Не работает спидометр на опель вектра а
Не работает спидометр, но работает тахометр. Горит лампа ABS
Не работает спидометр, но работает тахометр. Горит лампа ABS
Ребята ,я новичок у меня OVB 1.8і 97год седан. Не знаю как решить проблемы:
1. Не работает спидометр,одометр но работает тахометр.
2. Горит лампочка ABS, подушка без.-ти
Не знаю что и где смотреть. Пожалуйста помогите, что делать куда лесть что делать?
Поменяй датчик АБС (вроде на переднем правом колесе, поправьте кто-нибудь если не так) и погаснет лампочка АБС, заработает спидометр и одометр.
Ошибку подушки надо сбрасывать сканером, но для начала сделать диагностику для выяснения причины загорания.
Спидометр работает от левого датчика.Для начала чисти зубчатое кольцо на шрусе.Потом проверяй проводку до датчика.Датчики живут долго, если их только механически не повредить.А лампа подушки это скорее из-за разъема под сиденьем плохой контакт.Некоторые разъем ампутируют и скручивают на прямую.Короче все это есть на форуме!
Может не работать сам блок АБС,перед тем как что-то менять нужно подключится сканером (типо ОР-СОМ) к блоку АБС и считать ошибки! Если сканер не сможет подключится к блоку АБС то скорей всего именно блок абс и умер! У меня именно так и было! Но есть умельцы которые их ремонтируют! Спидометр на вектре берет сигнал от переднего левого датчика абс! Да и сами датчики абс можно проверить обычным тестером на сопротивления и этим-же тестером прозвонить проводку от колеса до разъема абс!
Victor Sergeev
+100500
Так же накрылся блок.
Viktor 34
Прежде как менять датчики проверь сопротивление, как это сделать глянь с десяток последних страниц в теме по АБС есть ссылки, если датчики в норме тогда уж и на диагностику можно съездить.
Viktor 34 в первую очередь посмотри предохранитель ABS. Если он перегорел, то ABS и спидометр не работает.
Привет могу ошибатца но скорей всего это генератор. Проверь напругу на аккумуляторе в тот момент когда горит абс если больше 14.4 плюс минус непомню короче 15 то это он.
У меня такая же проблема заводишь,едешь,абс не горит, нажмёшь пару раз на тормоз абс работает потом загарается лампочка абс и спидометр начинает тупить,показывает скорочть но подлагивает
как правильно проверять датчики ABS, надо крутить колесо или так должно показывать сопротивление и какое должно быть?
подскажите, глючит спидометр, то нормально работает, то болтается в районе 20 км\ч когда как, но в основном на этой скорости, то лежит без признаков жизни, лампы абс и тс не горят, бывает так что как включаю свет стрелка подпрыгивает до 20 км\ч там и калбасится, выключу свет и стрелка падает))) оп ком на русской версии не подключить( не помню что писало, но вроде что то про задний правый датчик), на англ все нормально, подключается, ошибок нет. При резком торможении лампочка абс не моргает, а сам абс работает, тс при пробуксовке передних колес работает. Да и обратил внимание, что пробег не наматывается. При повороте ключа все лампочки загораются, потом тухнут.
Igor60
Русская версия Оп-кома не всегда подключается к АБС, это известный глюк русскоязычной версии, так что используйте английскую. При срабатывании АБС лампочка и не должна моргать (в отличие от ТС). Посмотрите Оп-комом какие скорости у каждого из четырёх колёс (в разделе АБС), а также какую скорость видят ЭБУ и приборка (в соответствующих разделах). Исходя из этого станет ясно направление поиска.
Fedorka
вот нашел
OP-COM 100219a - PC based diagnostic tool
Date and time>,11/03/2013. 16:2613
Selected model>,1998 (W),Vectra-B,Chassis,ABS-5-TC
KW82 protocol initialized.
Measuring blocks information:
Identifier,24
Variant Coding,X 20 XEV AT
Battery Voltage,14.1 V
Brake Light Switch,Inactive 0V
FL Wheel Speed (Front Left),2 km/h
FR Wheel Speed (Front Right),2 km/h
RL Wheel Speed (Rear Left),2 km/h
RR Wheel Speed (Rear Right),2 km/h
TPS Load Signal (Throttle Position Sensor),10 %
Engine Speed,1 255 RPM
TC ON/OFF Switch (Traction Control),Inactive 12V
Valve Relay Command,Active
Return Pump Relay,Inactive 0V
FL Release Valve (Front Left),Inactive
FL Hold Valve (Front Left),Inactive
FR Release Valve (Front Right),Inactive
FR Hold Valve (Front Right),Inactive
RL Release Valve (Rear Left),Inactive
RL Hold Valve (Rear Left),Inactive
RR Release Valve (Rear Right),Inactive
RR Hold Valve (Rear Right),Inactive
FL TC ISO Valve (Front Left Traction Control Isol,Inactive
FL TC Prime Valve (Front Left Traction Control),Inactive
FR TC ISO Valve (Front Right Traction Control Iso,Inactive
FR TC Prime Valve (Front Right Traction Control),Inactive
это от 30.03.13
OP-COM 100219a - PC based diagnostic tool
Date and time>,30/03/2013. 15:504
Selected model>,1998 (W),Vectra-B,Chassis,ABS-5-TC
KW82 protocol initialized.
Measuring blocks information:
Identifier,24
Variant Coding,X 20 XEV AT
Battery Voltage,11.9 V
Brake Light Switch,Inactive 0V
FL Wheel Speed (Front Left),2 km/h
FR Wheel Speed (Front Right),2 km/h
RL Wheel Speed (Rear Left),2 km/h
RR Wheel Speed (Rear Right),2 km/h
TPS Load Signal (Throttle Position Sensor),10 %
Engine Speed,125 RPM
TC ON/OFF Switch (Traction Control),Inactive 12V
Valve Relay Command,Active
Return Pump Relay,Inactive 0V
FL Release Valve (Front Left),Inactive
FL Hold Valve (Front Left),Inactive
FR Release Valve (Front Right),Inactive
FR Hold Valve (Front Right),Inactive
RL Release Valve (Rear Left),Inactive
RL Hold Valve (Rear Left),Inactive
RR Release Valve (Rear Right),Inactive
RR Hold Valve (Rear Right),Inactive
FL TC ISO Valve (Front Left Traction Control Isol,Inactive
FL TC Prime Valve (Front Left Traction Control),Inactive
FR TC ISO Valve (Front Right Traction Control Iso,Inactive
FR TC Prime Valve (Front Right Traction Control),Inactive
Решил я сделать "ремонт" пока вот таким способом: www.drive2.ru/l/457758302676223580/
Лампочки на приборке не погасли и спидометра не заработал. ](*, )
Напомню, что ОП-КОМ не определял ABS (т.к. не мог к нему подключиться через ECU).
Забросив пока это дело — ездил далее.
Заметил при езде по трассе, что у меня обороты на ХХ после таких поездок повышаются на 200-250 об.
Уже знаю, что это ошибка по ДПРВ иногда проскакивает и потом в памяти висит (а авто при этом "тупит" при наборе оборотов, хоть и ошибки нет уже.
Решил я сегодня после объезда кладбищь в селе и городе — кстати всех поздравляю с праздником Красная Горка! опять скинуть ошибку.
Там была только ошибка по отсутствию сигнала скорости авто (в этот раз по ДПРВ (не присутствует) не было.
Чёта решил опять заглянуть в раздел с ABS и вот те раз… — ABS определился! :wink:
Скинул ошибку по отсутствию сигнала с датчика левого переднего колеса — опять выскакивает.
Решил проехать — остальные все 3 колеса показывают скорость одинаково!
Итак…, что теперь можно сделать?! Датчик и проводку-то переднего левого я то проверял уже?!
Что смутило при проверке… — почитал про эти датчики ранее я так понял, что торец самого датчика должен сильно магнитить?! (один в видео даже показывал, что у него молоток держиться на датчике, если прислонить, а у меня и маленькая отвёртка сразу падает с него… Практически не магнитит!
Может в этом и проблема и просто можно с правого переднего взять рабочий датчик и переставить местами?!
Сделал сам такую перестановку (хоть и датчики показывают правильное сопротивление — толку никакого!
Поменял местами датчики на передних колёсах (звонятся оба на 1550 Ом).
Ничего не дало. Так и не "видит" программа сигнала с левого переднего колеса… ](*, )
P.s. Померил уход провода до ABS на манер короткого замыкания между ними и так же между каждым проводом и массой — нигде коротышей нету.
Видать ещё раз придётся до фишки звонить.
Сегодня разобрался с выводами всех датчиков ABS на разъёме!
Получается:
1. 7 и 8 — датчик левого заднего колеса (1040 Ом)
2. 9 и 10 — датчик левого переднего колеса (1504 Ом)
3. 11 и 13 — датчик правого заднего колеса (1040 Ом)
4. 14 и 15 — датчик правого переднего колеса (1504 Ом)
Чёта мне опять на днях появилось желание разобраться с ABS. Уже 2 года катаюсь без спидометра и пробега (одометра).
Решил снова перепроверить все ли датчики "доходят" до колодки на ABS.
Перечитал свою тему, освежил прежние изыскания по этому вопросу…
Снял колодку, прозвонил в сторону датчиков — все "живые" и звоняться, как и прежде.
Потом пришла мысля — а что если посмотреть, что же приходит с самих "мозгов" ABS на колодку соединения с проводами на датчики?!
Мультиметр в руки и понеслось… )))
Замерял на выключенном зажигании по отношению к "массе".
1 датчик: 1 нога — "минус" (т.к. показал коротыш на "массу"), а второй "плюс" или "управление" — не важно — не звонится на "массу".
2 датчик: прозвонился аналогично первому.
3 датчик: а вот тут "минус" не прозвонился, т.е. получается от мозгов на плате обрыв!
4 датчик: прозвонился аналогично первому.
Так, думаю…, раз ОП-КОМ по диагностике видел скорость на 3-х колёсах, а спидометр и одометр не работает, то, соответственно, 3-й датчик и есть — левое переднее колесо!
Затем решил (на всякий случай) между "минусовыми" ногами прозвонить все. Всё норм — звонятся между собой на короткое.
Подумал я и решил сделать небольшой "колхоз"…
А не подать ли "минус" на минусовой провод 3-го датчика в колодке?!
Решил, что правильным будет снять защитный кожух с колодки и "закоротиться" с любым рабочим "минусовым" проводом с любого датчика.
Сказано- сделано!
Т.к. там всё коротко и неудобно особо — выбрал более длинный рядом провод. Срезал на обеих (кстати, цветность проводов со всех датчиков одинаковая) проводах изоляцию 1-2 мм и куском медного провода (0,8 мм) намотал между ними. Собирать ничего пока не стал, а решил так вставить разъём и попробовать — изменилось ли что-то от моего "колхоза"?!
Включил зажигание — не-е…, так и горят лампочки ABS и ТС! Что же, думаю, "хитрость" моя не удалась. ](*, )
Дай, думаю…, проеду.
Поехал по над гаражами и… — спидометр и одометр ЗАРАБОТАЛИ! :wink:
И это то, что мне надо было!
Затем заглушил и снова включил зажигание — лампочки ABS и ТС потухли. Завожу двигатель, нажимаю тормоз — нормально (не загорелись лампочки), нажимаю кнопку включения ТС — лампочка на приборке загорелась, ещё раз нажал — потухла. Всё, как и должно быть!
Включил передачу и поехал — и тут обе лампочки опять загорелись — вот же, блин!
Опять выключаю зажигание, потом снова завожу — опять лампочки гаснут. Без разницы, сколько стою на месте — не загораются, а вот стоит поехать (причём не прямо с момента трогания с места, а вот такое ощущение, что где-то на скорости 10 км/ч происходит включение лампочек на приборке.
Сегодня подключил ОП-КОМ, скинул ошибки не присутствующие по ABS — пишет, что нет ошибок. Не выключаю комп — начинаю движение…
Лампочки, как и раньше, загорелись, но ошибок нет (проверял несколько раз) и по блокам измерения скоростей на каждом колесе при езде прямо одинаково показывает на всех 4-х.
Вот ведь интересно — ошибок нет, а ABS вот так "чудит".
Я понимаю, что проблему с пайкой я таким образом не решил, но почему же тогда диагностика при включении зажигания определяет, что там всё в порядке (т.к. лампочки тухнут), а потом при езде опять загораются?! )))
P.s. В любом случае…, хоть спидометр с одометром заработал — а то не знаю, какой расход топлива и сколько наезжаю вообще.
Не работает спидометр, но работает тахометр. Горит лампа ABS
Не работает спидометр, но работает тахометр. Горит лампа ABS
Ребята ,я новичок у меня OVB 1.8і 97год седан. Не знаю как решить проблемы:
1. Не работает спидометр,одометр но работает тахометр.
2. Горит лампочка ABS, подушка без.-ти
Не знаю что и где смотреть. Пожалуйста помогите, что делать куда лесть что делать?
Поменяй датчик АБС (вроде на переднем правом колесе, поправьте кто-нибудь если не так) и погаснет лампочка АБС, заработает спидометр и одометр.
Ошибку подушки надо сбрасывать сканером, но для начала сделать диагностику для выяснения причины загорания.
Спидометр работает от левого датчика.Для начала чисти зубчатое кольцо на шрусе.Потом проверяй проводку до датчика.Датчики живут долго, если их только механически не повредить.А лампа подушки это скорее из-за разъема под сиденьем плохой контакт.Некоторые разъем ампутируют и скручивают на прямую.Короче все это есть на форуме!
Может не работать сам блок АБС,перед тем как что-то менять нужно подключится сканером (типо ОР-СОМ) к блоку АБС и считать ошибки! Если сканер не сможет подключится к блоку АБС то скорей всего именно блок абс и умер! У меня именно так и было! Но есть умельцы которые их ремонтируют! Спидометр на вектре берет сигнал от переднего левого датчика абс! Да и сами датчики абс можно проверить обычным тестером на сопротивления и этим-же тестером прозвонить проводку от колеса до разъема абс!
Victor Sergeev
+100500
Так же накрылся блок.
Viktor 34
Прежде как менять датчики проверь сопротивление, как это сделать глянь с десяток последних страниц в теме по АБС есть ссылки, если датчики в норме тогда уж и на диагностику можно съездить.
Viktor 34 в первую очередь посмотри предохранитель ABS. Если он перегорел, то ABS и спидометр не работает.
Привет могу ошибатца но скорей всего это генератор. Проверь напругу на аккумуляторе в тот момент когда горит абс если больше 14.4 плюс минус непомню короче 15 то это он.
У меня такая же проблема заводишь,едешь,абс не горит, нажмёшь пару раз на тормоз абс работает потом загарается лампочка абс и спидометр начинает тупить,показывает скорочть но подлагивает
как правильно проверять датчики ABS, надо крутить колесо или так должно показывать сопротивление и какое должно быть?
подскажите, глючит спидометр, то нормально работает, то болтается в районе 20 км\ч когда как, но в основном на этой скорости, то лежит без признаков жизни, лампы абс и тс не горят, бывает так что как включаю свет стрелка подпрыгивает до 20 км\ч там и калбасится, выключу свет и стрелка падает))) оп ком на русской версии не подключить( не помню что писало, но вроде что то про задний правый датчик), на англ все нормально, подключается, ошибок нет. При резком торможении лампочка абс не моргает, а сам абс работает, тс при пробуксовке передних колес работает. Да и обратил внимание, что пробег не наматывается. При повороте ключа все лампочки загораются, потом тухнут.
Igor60
Русская версия Оп-кома не всегда подключается к АБС, это известный глюк русскоязычной версии, так что используйте английскую. При срабатывании АБС лампочка и не должна моргать (в отличие от ТС). Посмотрите Оп-комом какие скорости у каждого из четырёх колёс (в разделе АБС), а также какую скорость видят ЭБУ и приборка (в соответствующих разделах). Исходя из этого станет ясно направление поиска.
Fedorka
вот нашел
OP-COM 100219a - PC based diagnostic tool
Date and time>,11/03/2013. 16:2613
Selected model>,1998 (W),Vectra-B,Chassis,ABS-5-TC
KW82 protocol initialized.
Measuring blocks information:
Identifier,24
Variant Coding,X 20 XEV AT
Battery Voltage,14.1 V
Brake Light Switch,Inactive 0V
FL Wheel Speed (Front Left),2 km/h
FR Wheel Speed (Front Right),2 km/h
RL Wheel Speed (Rear Left),2 km/h
RR Wheel Speed (Rear Right),2 km/h
TPS Load Signal (Throttle Position Sensor),10 %
Engine Speed,1 255 RPM
TC ON/OFF Switch (Traction Control),Inactive 12V
Valve Relay Command,Active
Return Pump Relay,Inactive 0V
FL Release Valve (Front Left),Inactive
FL Hold Valve (Front Left),Inactive
FR Release Valve (Front Right),Inactive
FR Hold Valve (Front Right),Inactive
RL Release Valve (Rear Left),Inactive
RL Hold Valve (Rear Left),Inactive
RR Release Valve (Rear Right),Inactive
RR Hold Valve (Rear Right),Inactive
FL TC ISO Valve (Front Left Traction Control Isol,Inactive
FL TC Prime Valve (Front Left Traction Control),Inactive
FR TC ISO Valve (Front Right Traction Control Iso,Inactive
FR TC Prime Valve (Front Right Traction Control),Inactive
это от 30.03.13
OP-COM 100219a - PC based diagnostic tool
Date and time>,30/03/2013. 15:504
Selected model>,1998 (W),Vectra-B,Chassis,ABS-5-TC
KW82 protocol initialized.
Measuring blocks information:
Identifier,24
Variant Coding,X 20 XEV AT
Battery Voltage,11.9 V
Brake Light Switch,Inactive 0V
FL Wheel Speed (Front Left),2 km/h
FR Wheel Speed (Front Right),2 km/h
RL Wheel Speed (Rear Left),2 km/h
RR Wheel Speed (Rear Right),2 km/h
TPS Load Signal (Throttle Position Sensor),10 %
Engine Speed,125 RPM
TC ON/OFF Switch (Traction Control),Inactive 12V
Valve Relay Command,Active
Return Pump Relay,Inactive 0V
FL Release Valve (Front Left),Inactive
FL Hold Valve (Front Left),Inactive
FR Release Valve (Front Right),Inactive
FR Hold Valve (Front Right),Inactive
RL Release Valve (Rear Left),Inactive
RL Hold Valve (Rear Left),Inactive
RR Release Valve (Rear Right),Inactive
RR Hold Valve (Rear Right),Inactive
FL TC ISO Valve (Front Left Traction Control Isol,Inactive
FL TC Prime Valve (Front Left Traction Control),Inactive
FR TC ISO Valve (Front Right Traction Control Iso,Inactive
FR TC Prime Valve (Front Right Traction Control),Inactive
Не работает спидометр, но работает тахометр. Горит лампа ABS
Не работает спидометр, но работает тахометр. Горит лампа ABS
Ребята ,я новичок у меня OVB 1.8і 97год седан. Не знаю как решить проблемы:
1. Не работает спидометр,одометр но работает тахометр.
2. Горит лампочка ABS, подушка без.-ти
Не знаю что и где смотреть. Пожалуйста помогите, что делать куда лесть что делать?
Поменяй датчик АБС (вроде на переднем правом колесе, поправьте кто-нибудь если не так) и погаснет лампочка АБС, заработает спидометр и одометр.
Ошибку подушки надо сбрасывать сканером, но для начала сделать диагностику для выяснения причины загорания.
Спидометр работает от левого датчика.Для начала чисти зубчатое кольцо на шрусе.Потом проверяй проводку до датчика.Датчики живут долго, если их только механически не повредить.А лампа подушки это скорее из-за разъема под сиденьем плохой контакт.Некоторые разъем ампутируют и скручивают на прямую.Короче все это есть на форуме!
Может не работать сам блок АБС,перед тем как что-то менять нужно подключится сканером (типо ОР-СОМ) к блоку АБС и считать ошибки! Если сканер не сможет подключится к блоку АБС то скорей всего именно блок абс и умер! У меня именно так и было! Но есть умельцы которые их ремонтируют! Спидометр на вектре берет сигнал от переднего левого датчика абс! Да и сами датчики абс можно проверить обычным тестером на сопротивления и этим-же тестером прозвонить проводку от колеса до разъема абс!
Victor Sergeev
+100500
Так же накрылся блок.
Viktor 34
Прежде как менять датчики проверь сопротивление, как это сделать глянь с десяток последних страниц в теме по АБС есть ссылки, если датчики в норме тогда уж и на диагностику можно съездить.
Viktor 34 в первую очередь посмотри предохранитель ABS. Если он перегорел, то ABS и спидометр не работает.
Привет могу ошибатца но скорей всего это генератор. Проверь напругу на аккумуляторе в тот момент когда горит абс если больше 14.4 плюс минус непомню короче 15 то это он.
У меня такая же проблема заводишь,едешь,абс не горит, нажмёшь пару раз на тормоз абс работает потом загарается лампочка абс и спидометр начинает тупить,показывает скорочть но подлагивает
как правильно проверять датчики ABS, надо крутить колесо или так должно показывать сопротивление и какое должно быть?
подскажите, глючит спидометр, то нормально работает, то болтается в районе 20 км\ч когда как, но в основном на этой скорости, то лежит без признаков жизни, лампы абс и тс не горят, бывает так что как включаю свет стрелка подпрыгивает до 20 км\ч там и калбасится, выключу свет и стрелка падает))) оп ком на русской версии не подключить( не помню что писало, но вроде что то про задний правый датчик), на англ все нормально, подключается, ошибок нет. При резком торможении лампочка абс не моргает, а сам абс работает, тс при пробуксовке передних колес работает. Да и обратил внимание, что пробег не наматывается. При повороте ключа все лампочки загораются, потом тухнут.
Igor60
Русская версия Оп-кома не всегда подключается к АБС, это известный глюк русскоязычной версии, так что используйте английскую. При срабатывании АБС лампочка и не должна моргать (в отличие от ТС). Посмотрите Оп-комом какие скорости у каждого из четырёх колёс (в разделе АБС), а также какую скорость видят ЭБУ и приборка (в соответствующих разделах). Исходя из этого станет ясно направление поиска.
Fedorka
вот нашел
OP-COM 100219a - PC based diagnostic tool
Date and time>,11/03/2013. 16:2613
Selected model>,1998 (W),Vectra-B,Chassis,ABS-5-TC
KW82 protocol initialized.
Measuring blocks information:
Identifier,24
Variant Coding,X 20 XEV AT
Battery Voltage,14.1 V
Brake Light Switch,Inactive 0V
FL Wheel Speed (Front Left),2 km/h
FR Wheel Speed (Front Right),2 km/h
RL Wheel Speed (Rear Left),2 km/h
RR Wheel Speed (Rear Right),2 km/h
TPS Load Signal (Throttle Position Sensor),10 %
Engine Speed,1 255 RPM
TC ON/OFF Switch (Traction Control),Inactive 12V
Valve Relay Command,Active
Return Pump Relay,Inactive 0V
FL Release Valve (Front Left),Inactive
FL Hold Valve (Front Left),Inactive
FR Release Valve (Front Right),Inactive
FR Hold Valve (Front Right),Inactive
RL Release Valve (Rear Left),Inactive
RL Hold Valve (Rear Left),Inactive
RR Release Valve (Rear Right),Inactive
RR Hold Valve (Rear Right),Inactive
FL TC ISO Valve (Front Left Traction Control Isol,Inactive
FL TC Prime Valve (Front Left Traction Control),Inactive
FR TC ISO Valve (Front Right Traction Control Iso,Inactive
FR TC Prime Valve (Front Right Traction Control),Inactive
это от 30.03.13
OP-COM 100219a - PC based diagnostic tool
Date and time>,30/03/2013. 15:504
Selected model>,1998 (W),Vectra-B,Chassis,ABS-5-TC
KW82 protocol initialized.
Measuring blocks information:
Identifier,24
Variant Coding,X 20 XEV AT
Battery Voltage,11.9 V
Brake Light Switch,Inactive 0V
FL Wheel Speed (Front Left),2 km/h
FR Wheel Speed (Front Right),2 km/h
RL Wheel Speed (Rear Left),2 km/h
RR Wheel Speed (Rear Right),2 km/h
TPS Load Signal (Throttle Position Sensor),10 %
Engine Speed,125 RPM
TC ON/OFF Switch (Traction Control),Inactive 12V
Valve Relay Command,Active
Return Pump Relay,Inactive 0V
FL Release Valve (Front Left),Inactive
FL Hold Valve (Front Left),Inactive
FR Release Valve (Front Right),Inactive
FR Hold Valve (Front Right),Inactive
RL Release Valve (Rear Left),Inactive
RL Hold Valve (Rear Left),Inactive
RR Release Valve (Rear Right),Inactive
RR Hold Valve (Rear Right),Inactive
FL TC ISO Valve (Front Left Traction Control Isol,Inactive
FL TC Prime Valve (Front Left Traction Control),Inactive
FR TC ISO Valve (Front Right Traction Control Iso,Inactive
FR TC Prime Valve (Front Right Traction Control),Inactive
С момента покупки авто не работал спидометр. Меня это не волновался так как изначально я хотел разобрать машину на запчасти. Теперь когда я решил отремонтировать машину решил разобраться почему не работает спидометр. Делал несколько дней, спешить некуда. Снял трос с кпп квадрат обломлен. Значит скорее всего сам спидометр исправен.
Продолжаю разбирать. Снял приборку (заодно заменил лампочки и немного подафигел от лампы подключенного прицепа. Символ фаркопа на зелёном фоне) вынул трос из оплетки. Вставил квадра троса в спидометр и покрутил, стрелка дернулась. Итак продолжаю дальше. Трос похож на трос от Нексии (остался после замены приборки на электронную от н150) чтобы достать трос из оплетки пришлось её распилить. Устанавливаю трос от нексии и ничего не происходит. Трос от нексии короткий. Иду в магазин купить трос спидометра для ОВА. Конечно в наличии нет. В нескольких магазинах даже искать не стали, мол машина старая вин небьется, даже не пробовали. В одном заказал, но на следующий день поставщик снял заказ. В ютюбе случайно увидел ролик там мужчина ставил трос от 2108 ( или 09 не помню, поидее они одинаковые) двигатель такой-же. Решено пока не искать оригинал иду и покупаю трос от 21083, целых 108 рублей отдал. Вытаскиваю трос из опоетки 08 и вставляю в оплетку опеля. И что Вы думаете трос длиннее ( вот и верь после этого ютубу). Снял с троса 08 ограничитель, обрезал с обоих концов с помощью высокотехнологичной разметки, на глаз. Обточил места среза. Установил. Шуруповерт помог проверить спидометр. Всё работает. Накрутил трос на кпп (как же приятно работать когда чисто). Пробный заезд показал исправность стрелки спидометра. Счётчик проверить не смог так как проехал всего метров 200 далеко не есжу. ДКП просрочен, страховки нет зачем лишние проблемы.
P. S. Поездил вечером по району. Километраж показывает четко. Проверял по навигатору.
А вот пробег несчитает. Почему? Непонятно.
Читайте также: