Не работает спидометр на хонда лид
скорее всего трос где то лопнул или сточились грани у него, возможно просто был плохо закручен и раскрутился. Проводку разбирай и смотри где есть изолента, возможно кто-то в нее залез щаловливыми рученками. делай все как по заводу. Резину замени обязательно и тормоза сделай, это не шутки.
Если основной свет чуть слабеет когда загораются поворотники - то это нормально. а если прям моргает вместе с поворотником то это уже косяк.
Кхм кхм, трос у меня порвался, это я написал. А вот насчёт проводки я не уверен, т. к. я механик а не электрик, и думаю, может так и задумано, типо "Хей! Водитель! Смотри, обрати на меня внимание, я поворачиваю!" Насчёт резины - знаю. Сегодня отец поехал уже в город, но в чём, прикол, я забыл ему сказать насчёт троса, он купит резину и аккумулятор. Там вместе заднее колесо снимем, посмотрим что с тормозом. И насчёт проводки, я снимал естественно клюв, разбираться что с поворотниками (причину я писал, в самом блоке поворотников) и там действительно была изолента. Кхм кхм, её было ОЧЕНЬ много. Там чёрная, там зелёная, там синяя.. И именно на блок с сигналом, поворотниками и дальним светом. Кстати дальний тож не работает (продолжение в след. комменте, кол-во символов ограниченно)
Так вот, дальний тоже не работает, и там идёт к нему небольшой блок, с 3-мя позами.. что ли.. Который подключается к блоку самого света. И к нему идёт один тонкий проводок, и два остальные.. Их нет. Их место замотано чёрной изолентой.. Ну я вот и думаю, фиг с ним всё таки, я ночью то особо и не езжу.
Пирожок Мыслитель (7270) ну вот я и говорю там могли что-то наколхозить. Передние поворотники могут все время гореть у японцев стандарт такой и свет вроде тоже не выключается.
Хех, всё бы ничего.. Но на Сахалине НЕТУ мото-магазинов, где продавались бы НОРМАЛЬНЫЕ запчасти НЕ на китайские скутера. Да, согласен, на весь Южно-Сахалинск есть 2 мото-магазина где продаются не только мотоциклы, но и запчасти к ним, но прикол в том, что менять то надо мне не только трос, ещё и кожух (к слову, только сегодня заметил, что он в многих местах сильно порепан) Ещё, вчера я прикупил ещё 2 скутера, Honda Lead, на котором я даже не знаю что с ним то ли кик залип, то ли двиг клинанул, а ключи от него, его владелец про*бал, но говорить что он их поищет, они у него дома. И Yamaha Jog Aprio, там пи*да кольцам - фольга.. И вот с Lead'а не могу снять трос спидометра, с привода не откручивается болт, (шуруп) как быть?
При покупке авто не заводилось и со слов хозяина спидометр и счет километров не шел.
Вот Фиолет на ходу и действительно этот дефект есть, нужно разбираться.
Как обычно открываем капот и ищем датчик скорости.
Находим его и видим, что он стоит новый, свежие винты крепления, странно, должен работать новый ведь.
Появилась мысль щиток приборов, этого только не хватало мне…
Ларчик открывался просто), снимаю разъем и понимаю, что когда меняли датчик скорости в разъем похоже даже не смотрели. Внутренностей просто нет, выгнило и присутствует вода.
Оригинальный разъем не найти, придется химичить…
На радостях, что все хорошо получилось, выезжаю … и вижу что стрелка спидометра лежит на нуле!((
Мои проверки:
1. Измерил напряжение на разъеме, вместо +12В напряжение питания датчика в пределах +4,8В, что за чепуха?
2. На провод управления кратковременно подал эти же +4,8В, стрелка спидометра поднялась.
3. С аккумулятора подал +12В на провод где +4,8В, попробовал крутить шуроповертом за шток датчика, тоже не работает стрелка.
4. Припаял и скоммутировал верно.
И тут что то я стопорнулся, не могу придумать что дальше, может датчик новый дохлый?
А так все хорошо начиналось
скорее всего трос где то лопнул или сточились грани у него, возможно просто был плохо закручен и раскрутился. Проводку разбирай и смотри где есть изолента, возможно кто-то в нее залез щаловливыми рученками. делай все как по заводу. Резину замени обязательно и тормоза сделай, это не шутки.
Если основной свет чуть слабеет когда загораются поворотники - то это нормально. а если прям моргает вместе с поворотником то это уже косяк.
Кхм кхм, трос у меня порвался, это я написал. А вот насчёт проводки я не уверен, т. к. я механик а не электрик, и думаю, может так и задумано, типо "Хей! Водитель! Смотри, обрати на меня внимание, я поворачиваю!" Насчёт резины - знаю. Сегодня отец поехал уже в город, но в чём, прикол, я забыл ему сказать насчёт троса, он купит резину и аккумулятор. Там вместе заднее колесо снимем, посмотрим что с тормозом. И насчёт проводки, я снимал естественно клюв, разбираться что с поворотниками (причину я писал, в самом блоке поворотников) и там действительно была изолента. Кхм кхм, её было ОЧЕНЬ много. Там чёрная, там зелёная, там синяя.. И именно на блок с сигналом, поворотниками и дальним светом. Кстати дальний тож не работает (продолжение в след. комменте, кол-во символов ограниченно)
Так вот, дальний тоже не работает, и там идёт к нему небольшой блок, с 3-мя позами.. что ли.. Который подключается к блоку самого света. И к нему идёт один тонкий проводок, и два остальные.. Их нет. Их место замотано чёрной изолентой.. Ну я вот и думаю, фиг с ним всё таки, я ночью то особо и не езжу.
Пирожок Мыслитель (7270) ну вот я и говорю там могли что-то наколхозить. Передние поворотники могут все время гореть у японцев стандарт такой и свет вроде тоже не выключается.
Хех, всё бы ничего.. Но на Сахалине НЕТУ мото-магазинов, где продавались бы НОРМАЛЬНЫЕ запчасти НЕ на китайские скутера. Да, согласен, на весь Южно-Сахалинск есть 2 мото-магазина где продаются не только мотоциклы, но и запчасти к ним, но прикол в том, что менять то надо мне не только трос, ещё и кожух (к слову, только сегодня заметил, что он в многих местах сильно порепан) Ещё, вчера я прикупил ещё 2 скутера, Honda Lead, на котором я даже не знаю что с ним то ли кик залип, то ли двиг клинанул, а ключи от него, его владелец про*бал, но говорить что он их поищет, они у него дома. И Yamaha Jog Aprio, там пи*да кольцам - фольга.. И вот с Lead'а не могу снять трос спидометра, с привода не откручивается болт, (шуруп) как быть?
При покупке авто не заводилось и со слов хозяина спидометр и счет километров не шел.
Вот Фиолет на ходу и действительно этот дефект есть, нужно разбираться.
Как обычно открываем капот и ищем датчик скорости.
Находим его и видим, что он стоит новый, свежие винты крепления, странно, должен работать новый ведь.
Появилась мысль щиток приборов, этого только не хватало мне…
Ларчик открывался просто), снимаю разъем и понимаю, что когда меняли датчик скорости в разъем похоже даже не смотрели. Внутренностей просто нет, выгнило и присутствует вода.
Оригинальный разъем не найти, придется химичить…
На радостях, что все хорошо получилось, выезжаю … и вижу что стрелка спидометра лежит на нуле!((
Мои проверки:
1. Измерил напряжение на разъеме, вместо +12В напряжение питания датчика в пределах +4,8В, что за чепуха?
2. На провод управления кратковременно подал эти же +4,8В, стрелка спидометра поднялась.
3. С аккумулятора подал +12В на провод где +4,8В, попробовал крутить шуроповертом за шток датчика, тоже не работает стрелка.
4. Припаял и скоммутировал верно.
И тут что то я стопорнулся, не могу придумать что дальше, может датчик новый дохлый?
А так все хорошо начиналось
Читайте также: