Не работает спидометр man f2000
Поставил новый датчик, проблема без изменения, провода прозванивал целые.
Какое сопротивление должно быть на первом и втором контакте датчика температуры ОЖ, который стоит в блоке двигателя за компрессором?
не горит ни лампа не стрелка не показывает.
Вообщем разобрались, датчик исправный должен на контакте 1 иметь сопротивление изменяемое в зависимости от температуры он идет на индикатор стрелку, контакт 2 не должен иметь сопротивление и разомкнут (не прозванивается) при достижении 100 градусов замыкает тоесть будет пищать на прозвонке
Добрый всем. В любом режиме обороты доходят до 2100 и отсекает. Где, что полечить подскажите пожалуйста. Тяга и расход в норме. :beer: :beer:
Ман при 1500 оборотах троит и белый сызый дым идет, ман 1996 года, ошибки проверяли, были старые про уровня пола стёрли, щас ошибок нету, форсунки проверяли все норм, один тока поменяли, аппаратуру проверяли, все норм, провода смотрели было где то оголенные,и окислевшие которые идут на датчики маховика и на аппаратуру, если медленно начинаешь дать ему обороты он доходит до 1500 оборотов, а далье.
Всем доброго времени суток! Подскажите,если кто знает. МАН ф2000 2000г.в. 19.464. Машина простояла год. АКБ умерли. Запускал двигатель с помощью тарзана . Всё работает кроме подвески. Ни на пульт,ни на кнопку не реагирует. Горит красная лампа пневмоподвески. Куда лезть?
Манометр показывает,что воздух всегда не меньше 10 очков,поставил новый датчик на один
контур ,но все без изменений.
Всем доброе время суток , у меня ман камандор возникшая проблема постивила меня в тупик . При подключении перекидки эл. от тягача к прицепу при нажатии на пидаль тормоза тягач приподемается на подушках отпустив пидаль встаёт в транспортное положение . Сняв перекидку проблемы нет . дайте совет как это вылечить или подскажите в чем дело . Я уже не знаю куда лесть и что делать .
В ящике АКБ стоит точнее стояла такая реле. Щас отпала и провода отгнили. Кто знает зачто она отвечает и нужна ли она вообще.
EDC внезапно загорелась на ходу, на работу двс не влияет. Глушу, лампа тухнет, вкл зажигание, тест систем, все в норме -лампа тухнет. Завожу не горит пока не наберет скорость около 30км/ч по спидометру(он гад врет по gps около 35). Первая диагностика показала 1-12, 1-1, 1-10, 0-8, 1-5. После сброса остались 1-12, 1-10,1-5. За 500 км до этого был трабл с массой - не вкл зажигание и трещали реле-.
Благодарю, все доходчиво,будем искать! Остались две ошибки 1-12 И 1-10 нашел скрутку с плохим контактом на фишке 1 форсунки, но нет, ошибка не ушла. Буду звонить и мерить в пон
Добрый день.Пытаюсь найти схему на командора .Одну нашёл,а провода по номерам не совпадают.Может у кого есть предложения,а то тяжеловато бегать по жгутам :o .Спасибо.
Есть MAN F2000.
На холодную заводится идеально, даже без дыма. Поршневая новая, не дымит вообще, дым из выхлопной трубы можно нюхать, почти нет ни какого запаха.
Когда машина хорошо прогрелась, если ее заглушить, то не заводится.
2-3 часа остынет, и снова заводится идеально.
Блок EDC показывает: 1 длинный, 10 коротких (подъем иглы форсунки 1-го цилиндра).
После удаления ошибки она появляется.
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, загорелась ЕДС, замыкаю ZA выдает код ошибки 2 длинных и 10 коротких вспышек. Как лечить и куда лезть? За ранее очень благодарен.
Подскажите как отвязать ман командор f2000 или где можно это сделать по маршруту Наб.челны~С.питербург.
здравствуйте. вопрос скорее всего к диагностам.ПРОБЛЕМА. такого харатера , вкл. зажигание ,прошёл тест контрольных ламп,оные потухли, причём по уровню пола лампы тоже тухнут ,хотя система екас балоны не накачивает СОВСЕМ. (машинка FLLS).ичтобы понять в чём собственно дело, надо естественно сделать диагностику ECAS.пульт горит но с него тоже не подьнимает , хотя релюха в распределителе.
Здравствуйте У меня проблема обороты доходят до зеленой зоны и дальше не поднимаются. машина начинает троить и дергаться, валит темно-серый дым.Ещё очень плохо заводится, после простоя. man f2000
Прозвонил провода от EDS до топливного насоса, всё ок, до датчика надува, с заменой датчика, всё ок. Психанул весь жмут от капота до датчиков выдернул, весь распустил, проверил, ничего не обнаружилось.
Сними патрубок после интеркулера, и погазуй авост впускной тракт имеет где то засор, перекрытие. У меня был сизый дым, отдавал в синеву или серый, я тогда мудрил впускной трубопровод от турбины до фильтра, и под нагрузкой или при больших оборотах он сжимался и выплевывал из трубы клубы дыма, а иногда даже в глушак стрелял! Да и отписаться не забудь! Удачи!
Всем доброго времени суток.кто сталкивался с таким китайским грузовиком?тахографа нет.по найденной схеме от F 3000 там стоит обычный датчик,с датчика на общий комп(по схеме CBCU) и с компа на щиток идет кан.
кто делал?схема подходит от 3000 на 2000?поделитесь опытом)
где стоит комп?какие у него разъемы?ну и побольше хоть какой нибудь информации по намотке этого авто.
Спасибо.
kos197805
Всем доброго времени суток.кто сталкивался с таким китайским грузовиком?тахографа нет.по найденной схеме от F 3000 там стоит обычный датчик,с датчика на общий комп(по схеме CBCU) и с компа на щиток идет кан.
кто делал?схема подходит от 3000 на 2000?поделитесь опытом)
где стоит комп?какие у него разъемы?ну и побольше хоть какой нибудь информации по намотке этого авто.
Спасибо.
Сними щиток и посмотри, есть ли витая пара, если нет, то ищи аналоговый сигнал. На китайцах в основном 3-х проводные ДС.
Dimon2000
Да снять то можно,только грузовик далеко,ехать за город надо,сами водилы снять и посмотреть не смогут.
kos197805
andreyauto
завтра с утра поеду посмотрю,если на месте не разберусь то сфотографирую панель.
Может всетаки ктонибудь знает,подходит схема от 3000 к 2000?
еще раз сдрасте.в общем все на много проще оказалось.на спидометре 4 фишки.в белой :+24,+24 зажигание и минус(три белых провода)
в желтой:отдельный черный кабель идущий из недр грузовика)
черный +12в для датчика,
коричневый масса,и синий сигнал.я делал в разрыв.частота 350 гц-140км/ч.
к сожалению не знаю как фотку прикрепить.пойдуправила форума изучать)))
kos197805
Вложения:
shaanxi man f2000 фото спидометра.rar
kos197805
ivan.nik
на 24,на 12 не стал рисковать,читал на форуме что выход питание датчика со спидометра слабенький(около 20ма),можно запалить от большой нагрузки.но это для другово спидометра,ну всеравно спалить не хотелось)
kos197805
на 24,на 12 не стал рисковать,читал на форуме что выход питание датчика со спидометра слабенький(около 20ма),можно запалить от большой нагрузки.но это для другово спидометра,ну всеравно спалить не хотелось)
Все понял. А кстати ты не измерял осциллографом напряжение самого ДС? Просто я не думаю что на самом ДС будет 24 вольт, мне кажется там будет максимум 14-15.
ivan.nik
kos197805
все на много проще оказалось.на спидометре 4 фишки.в белой :+24,+24 зажигание и минус(три белых провода)
в желтой:отдельный черный кабель идущий из недр грузовика)
черный +12в для датчика,
коричневый масса,и синий сигнал
Всем здрасте. Сталкнулся и я с таким зверем по имени Шахман.Панель F2000.( фото ниже) Снял панель а там 2 разъёма типа щитка приборов Лады Калины,тока один синий другой зелёный (фото ниже)
Витой пары нет. Сделал вывод что сигнал аналоговый. Но какой провод? все провода БЕЛЫЕ пронумерованные пятизначными числами через дробь ещё трёхзначными. Тупик. Тут водила достаёт долмут ,который с машиной шёл. Открываю и очюдо СХЕМЫ. Но и тут зассада---схемы с панели создателя данной темы ,а не смоей.(фото ниже). И тут китаёзики наипали. Даже мат обеспечение не то что надо.
Ещё есть факт присутствия датчега скорости. 4 пин. Провода Чёрный, Коричневый, Белый,Синий. Всё как и на старой модели описанной Создателем темы. Снял разъём напруга датчика 11 вольт. Подал Меандр на синий провод. 0 эмоций.На белом тоже 0.
Кто нибудь сталкивался с таким исполнением и есть у когосхема данного чуда.
Может кому китайцы правильную схему положили.
Была идея поддомкратить включить передачу и ловить импульс мотортестером в кабине(датчик прям над карданом---неудобно)А потом уже создать подобный на столе.Но как всегда машине надо работать водила спешит(Шифруется). Короче как поймаю ещё покумекаю да и фоты того девайса скину.
А пока поделитесь у кого был подобный трабл.
Подскажите пожалуйста. Не работает спидометр, или иногда стрелка дергается, подсветки нет. Сам еще не лазил, машину недавно купил, перебираю потихоньку. Не хочется лишних движений делать. Заранее благодарен
какая машина?
спидометр электро или механика?
есле электро - смотри проводку и датчик .. разьёмы проверь
есле механика - тросик
Думаю, что механический. Потому, что стрелка иногда дергается, или замрет на месте а потом просто упадет. И если тросик, то к чему он крепится?
Груздь, Полное название тоего одометра-спидометра- Тахограф.-у тебя должен стоять Штука навороченная. При движении счетчик километража идет? подсветка может не работать из-за конченного шлейфа. Может все намного проще-перегорели лампочки
Всем привет! Разобрал дивную штуку под названием " тахограф ". Вроде все в норме, все крутится и вертится. Добрался до магнитика с пружиной, почистил мелкой шкуркой заусенцы, собрал, поехал. Вообщем при скорости 40-50 показывает 70-80, и стрелка дергается и не опускается до 0( придется еще пошкрябать наверное). А вот что делать с показаниями. Может в метрическую службуна проверку отдать?
Ermak, Какая метрическая служба? Они в глаза этот прибор не видели,а когда б увидели- послали б нааа!! У меня проблема та же. После того как перестала гореть подсветка, я провел сопли от той лампочки которая еще горела. после этого начались проблемы с самой стрелкой. До 60 она доходит и падает. ,после остановки вновь кажет.
Лично меня это не напрягает,работаю в городе и машину по звуку движка знаю сколько скорость, Может сподоблюсь на установку какойнить руской спидофабрики поставлю прибор,только после сезона,- бабосы мешают ремонту
Зёма ..о какой ты службе - не знаю!! А Я о той, что ТАХОГРАФы ремонтирует ..
а она у вас в Брянске . Наши мужики возят на ремонт . и плюются - как
это "дёшево" им обходится!!
Ermak, Дарова! Знаю этот метрологический или как там его центр, но что там тахографы делают -не знаю. Их там поверяют,как весы и всякие штуки которые считают. А вот ремонт навряд ли. По сути он не нужен абсолютли. Тахограф Я как созрею по зиме попробую обычный одометр какойнить воткнуть
фиГассе ты "фрукт" . по зиме созреваИшь
Дарова!
А у меня тахометр накрылся - стрелка из него вывалилась .. и гудеть стал
.. как самолёт на взлёте
Час как домой приехал .. 1500 верст лупанул .. Голова гудит от тахома и
от глушителя .. труба совсем прогорела (на изгибе) - прям у мну под ухом
ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.
Cамые просматриваемые
дон юг авто сервис > Загрузки > автомануалы > MAN EDS MS 5 F2000\F90 электросхема и коды самодиагностики
(МАН)
MAN EDS MS 5 F2000\F90 электрическая схема и коды самодиагностики.
в материале дано описание как самостоятельно прочитать и стереть диагностические коды,описаны процедуры замера тестером датчиков и контрольных напряжений,
описаны параметры,которые должны быть на определенных контактах и параметры сопротивлений датчиков,
имеются электрические схемы блока управления двигателем,
с указанием нумерации проводов,
указаны возможные неисправности при выходе из параметров замеряемых сигналов
СКАЧАТЬ ПОЛНОСТЬЮ man edc ms 5.
ВОПРОС-ОТВЕТ
Добрый день! помогите,разобраться, в чем может быть проблема. машина MAN F2000 с двигателем 2866 и ТНВД с электроуправлением. на ТНВД стоит аварийный клапан отсечки топлива (EHAB) на который приходит + от EDC при включении зажигания, этот же + управляет реле, которое подает питание на топливную рейку. Так вот + не приходит, похоже на запрет запуска. В чем возможная причина? диагностика JalTest показала отсутствие ошибок и лампа EDC на панели тоже потухает как положенно.
Все датчики, влияющие на запуск, исправны, их сопротивления в пределах нормы. Все прозванивали от блока управления. Единственно, что JalTest не показывает напряжение батареи и не видит педаль газа- все время 0.0%.(возможно, JalTest не обладает этой функцией).электрики смотрели автомобиль, никто не может завести (заводится только напрямую,приходится двигать рейку рукой) Свозили мозги на другой man, поставили, завелась, работает как часы; газует, значит мозги исправны. На EDC приходят все плюса и сигналы. В чем же проблема?
ОТВЕТ
у клапана функция перекрывать топливо на насос когда выключаешь зажигание т.е. глушить двигатель. если зажигание включено и + 24в на клапан при этом не приходит.получается клапан закрыт и мотор не запустится. надо или подать плюс на клапан или приоткрутить его (при запуске будет течь топливо но мотор запустится)
Комментариев: 1
Двиг 2876LF04не тянет расходует ошибка едс 3046 незнаю в чем причина поменял воздушные датчики не изменилось когда все началось ехал только в мокрую погоду а щас и в мокрую не едет помогите чем сможете может есть схема чтоб провода прозвонить
Читайте также: