Не работает спидометр хендай терракан

Обновлено: 09.01.2025

Стоял ДМРВ накрылся поменял, а на диогностики обноружил такую вешь обороты 850 массовый расход воздуха 58 кг показывает зато цикловой расход воздуха 8.5 мг да и работает он как масовый расход воздуха что на холостом что на оборотах так как положенно хотя наоборот должно местами поменятся. датчик дмрв исправны проверял на другой машине мая ваз 2110 1,6 16v 2007 года. Почему неисправно показывает немогу понять может ли диогностический разьем неправельно подключен на другой машине подключал там все исправно показывает. М ожет ли ЭБУ глючить.

Геморрои с приводом спидометра подзадолбали Ж)) Подскажите,холостой вроде бы стабильный,но при езде на малых оборотах переодические провалы,у меня приора 16ти клапанная. Датчик хола может влиять на это?На диагностике ошибок не выявили.Заранее благодарю.

Помыл как в видео, результат дросель под замену! Подумайте много раз прежде что то делать, даже если это делают в видео! В моем случае смыли специальный заводской слой который находится с внутренней стороне дроселя! Попадос.

батенька, ни в коем случае нельзя чистить очистителем карбюратора. Если интересует правильный способ то вот тебе видео: Не частые проблемы с приводом спидометра не особо напрягают :)

Первый раз. Это фишка такая - амплуа ботана и работяги в одном лице? РХХ бывает ещё в виде шторки. Посмотрят и будут искать у себя в тойоте штырьковый, всякие неучи

МАКСИМ, БОЛЬШОЕ СПАСИБО, ОЧЕНЬ ПОМОГЛО ТВОЕ ВИДЕО. ХОТЕЛА ЕХАТЬ НА СТО, НО РЕШИЛА ВСЕ ЖЕ ПРОСМОТРЕТЬ ВИДЕО И НАШЛА ОТВЕТ НА ПОЛОМКУ.

Не знаю что сказать по ковыряйся по мотору давлени по мер, Мне приятель сказал на Хендай с приводом спидометра до сих пор все нормально )))

Периодические геморрои с приводом спидометра куда ни шло. Добрый день! У меня такая проблема, в 24 группе Вася диагност показывает 'нет данных', в чём причина, как проверить дмрв? Двигатель akn 2.5tdi!

У друга с приводом спидометра на терракане пока все без особых проблем ;) 500 человек считают что 0.8 секунды это мало!? или зажрались или шумахеры.

У меня на холодную машина рвет и мечет а на горячию как автобус к ней привязали не едит Иза чего токое может быть

Женя здорова. Давно тебя не беспокоил так как плюнул на ке и поставил стромберг так вешь не супер конечно но соидет. Сегодня погода жаркая была машина перегрелась и заглохла, подождал минут 30 завелась, дальше опять нагрелась и заглохла, через час опять завелась как ни в чем не бывало через время опять заглохла, проверил главный провод от катушки к трамблеру искры нет, где искать зарытую собаку, подскажи по братски)

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский

Не работает спидометр (G1 дизель)

Модератор: dyoma

Не работает спидометр (G1 дизель)

недавно взял коня . спидометр не работал (точнее трогаешься и едешь он на нуле бывает на светофоре встанешь, и после троганья он начинает со скоростью подниматься и в какой то момент втает колом в одном положении и так может долгое время стоять или так же упасть на следующем светофоре) пробег крутиться . вот думаю что делать новый искать или этот ремонтировать, а то ездить по навигатору как то утомило да и не всегда он с собой .

если пробег крутит исправно-то скорее всего испортился моторчик который крутит стрелку или его контроллер, думаю можно отремонтировать, если есть где взять донора, новый стоит не гуманно совсем, ну или с разборки взять.

У меня на Г1 1995г/в был электронный спидометр. Датчик (мех. часть + электронная) - на раздатке. На знакомом коне 1994г/в был ещё механический спидометр. Так что наверняк сказать сложно, пока не снимешь приборную панель.

От раздаточной коробки на панель приборов идёт тросик - это механический привод. Если же идут провода - то электрический привод .

посмотрел там чья то неумелая рука налазила . дорожки я восстановил моторчик почистил но чет все равно непашет . контроллер походу жив но не уверен . правда после разборки он вообще не дергается вот сижу голову ломаю как его победить

Прозвоните моторчик, если нет -значит новый спидометр. нашёл на свой чек покупал за 2000р на госпитальном год назад.

мотор звониться . походу контроллер потому что когда машину заводишь стрелка вскакивает верх и потом при езде встает на 40 где то так . эххх мне бы только схемку этого контроллера я б его победил

всетаки грешу на движек - на ходу дергается (когда снимал неоднократно моторчик, как то туговато всетаки игла двигается в нем) но одометр ровно крутиться без сбоев, новый спидометр или с разборки жаба душит . хочу взять чисто движек . полазив по хундаевским форумам прихожу к выводу что может подойти от Старекса или портера - какие мнения у старожил форума на этот счет ? или всеже проще взять с разборки родной ?

Наверное лучше новый, с разборки скорее всего панель целиком продадут -за соответствующую цену. и -"кот в мешке"

По дороге начала припадочно дергаться стрелка спидометра, от 30 до 100, от 40 до 80 и в таком духе, через км 40 отказала напроч вместе с одометром и лампочками заднего хода, не подскажете в чем проблемма?

Остапиус писал(а): По дороге начала припадочно дергаться стрелка спидометра, от 30 до 100, от 40 до 80 и в таком духе, через км 40 отказала напроч вместе с одометром и лампочками заднего хода

У меня сейчас такая же фигня. Стрелка спидометра то показывает, то падает на ноль. Начал разбираться - с датчика на раздатке уходят несколько проводов. К спидометру приходит только ОДИН!
Т.е. получается, что где-то в машине ещё есть промежуточный электронный блок?

Когда у меня была такая фигня, я решил, что причина - усталость металла подпружиненных контактных площадок допплаты спидометра (та, что на спидометре сверху прищелкивается на 3 пластиковые защелки. Пружинящие свойства площадок ушли и время от времени контакт пропадал - стрелка в "ноль". Пробовал лечить пробросив тоненькие проводки от площадок на трубочки-опоры (в которые собственно 3 винтика вкручиваются), но в процессе лечения коротнул 12В и спалил то ли моторчик, то ли микросхему. В общем заказал новый

Galloper I, V6 3.0, 1996 г.в., МКПП, коротыш, пружины
Бог создал труд и обезьяну, чтоб получился человек. А вот енота он не трогал - тот сразу вышел хорошо.

Была у меня проблема со спидометром, так в жгуте под днищем был разрыв ПОЧИНИЛ.
Поменял спидометр себе, поставил с дисплеем как на TERRACANE, правда еще не доделал.
Если кому родной спидомерт нужен пишите, работает только спидометр километраж не мотает.

Был GAL1/ теперь Hyundai terracan 2.5tci a/t 2003г/ Mercedes S500 W140 1997г/ ТЕПЕРЬ на реставрации HYUNDAI TERRACAN 3.5 бензин А/Т сток :-((((

Почистил фишку под днищем, посмотрел предохранители, проверил провода разрывов нет, а все равно ничего не работает.Может где массы нет?или питания?Не подскажете где Искать питание или массу?

Остапиус писал(а): Почистил фишку под днищем, посмотрел предохранители, проверил провода разрывов нет, а все равно ничего не работает.Может где массы нет?или питания?Не подскажете где Искать питание или массу?

Попробуй датчик спидометра поменять. и померий напряжение где есть где нет, на том участке и надо искать.

Был GAL1/ теперь Hyundai terracan 2.5tci a/t 2003г/ Mercedes S500 W140 1997г/ ТЕПЕРЬ на реставрации HYUNDAI TERRACAN 3.5 бензин А/Т сток :-((((

На фишку внизу два плюса приходят надо там позамыкать все с ответной частью и искать причину я так думаю, датчик врядли, и задний ход и спидометр в один момент перестали работать.

Был GAL1/ теперь Hyundai terracan 2.5tci a/t 2003г/ Mercedes S500 W140 1997г/ ТЕПЕРЬ на реставрации HYUNDAI TERRACAN 3.5 бензин А/Т сток :-((((

Разбирался сегодня со спидометром. Был обрыв провода (+) возле датчика.

На датчик приходит 3 провода. Плюс, минус и сигнальный. Плюсовой провод недалеко от датчика скорости разветвляется и идёт на датчик заднего хода. Вот поэтому фонари заднего хода тоже не горят.

А на спидометр по сигнальному проводу приходят импульсы. Он то с минусом соединяется, то с плюсом.

Спасибо за информацию.На данный момент самую полезную)Там есть скрутки проводов у датчика есть возможность что они окислились,Вообщем пробелмма внизу.

та же хрень на G2 электроный спидометр сначала начал глючить работать через раз патом выключился и перестал мотать км лечилось похлопыванием по приборке после сдох оканчательна. Что с ним можна сделать ? Провода с раздатки внорме глюк скарей внутри

Hyundai Terracan (2010 год). Замена датчика скорости

Датчик скорости (сокращенно ДС или ДСА) устанавливается на всех современных автомобилях и служит для измерения скорости автомобиля и передачи этой информации на ЭБУ.

Как заменить датчик скорости (ДС)

-Прежде всего нужно заглушить двигатель, остудить его и обесточить систему, скинув клеммы с аккумуляторной батареи. Это очень важно сделать, дабы избежать травм при проведении ремонтных работ;
-если есть детали, которые затрудняют допуск к детектору, необходимо их отсоединить. Но, как правило, данное устройство находится в доступности;
-от ДС отключается блок проводов;
-после чего демонтируется непосредственно сам прибор. В зависимости от марки машины и типа датчика, он может крепиться при помощи резьбы, либо защелок-фиксаторов;
-на место неисправного датчика устанавливается новый;
-производится сбор системы в обратном порядке;
-остается завести автомобиль и убедиться в том, что новый прибор исправен. Для этого достаточно немного проехать — если показания спидометра соответствуют фактической скорости движения, значит ремонт прошел успешно.

При покупке ДС необходимо четко соблюдать маркировку прибора, чтобы установить именно ту модель датчика, которая будет исправно функционировать. К некоторым из них можно подобрать аналоги, но необходимо внимательно изучить каждый из них, чтобы быть уверенным в их взаимозаменяемости.

Сам процесс замены детектора не сложен, но если нет уверенности в то, как произвести замену, либо проблема возникла у начинающего автолюбителя, стоит обратиться на станцию техобслуживания и доверить свое авто специалистам.

В любом случае, прежде чем приступать к самостоятельному ремонту, нужно тщательно изучить инструкции и руководства, а также строго следовать рекомендациям и схемам, описанным в мануалах.

Признаки неисправности датчика скорости
Самый распространенный признак того, что вышел из строя датчик скорости, – это проблемы с холостыми оборотами. Если машина глохнет на холостых (при переключении передач или при движении накатом), в числе прочего стоит обязательно проверить датчик скорости. Еще один признак того, что датчик скорости вышел из строя, – это вообще не работающий или некорректно работающий спидометр.

Чаще всего проблема заключается в обрыве цепи, так что первым делом необходимо визуально осмотреть датчик скорости и его контакты. При наличии следов коррозии или грязи их нужно удалить, контакты зачистить и нанести на них Литол.

Проверку датчика скорости можно выполнить двумя способами: со снятием и без снятия ДСА. В обоих случаях для проверки и диагностики датчика скорости потребуется вольтметр.

Первый способ проверки датчика скорости:

-снять датчик скорости,
-определить, какая клемма за что отвечает (всего у датчика три клеммы: заземление, напряжение, импульсный сигнал),
-входящий контакт вольтметра подключить к клемме испульсного сигнала, второй контакт вольтметра заземлить на металлическую деталь двигателя или корпуса автомобиля,
-при вращении датчика скорости (для этого можно накинуть кусок трубки на ось датчика) напряжение и частота в вольтметре должны увеличиваться.

Второй способ проверки датчика скорости:

-поддомкратить автомобиль, чтобы одно колесо не касалось земли,
-соединить контакты вольтметра с датчиком так же, как описано выше,
-крутить поднятое колесо и следить за изменением напряжения и частоты.

Обратите внимание, что эти способы проверки подходят только для датчика скорости, использующего в работе эффект Холла.

1 Датчик скорости на раздатке Чт Окт 20, 2011 5:36 am

Всем добрый день. Недавно взял Терракана. Столкнулся с проблемой раздатки. Электронщики поставили диагноз "Датчик скорости раздатки".
Почитал темы с проблемами раздатки схожа с проблемами у Вадима. И кто подскажет как определить EST или TOD?