Не работает спидометр фиат браво
Кто сталкивался или знает , почему после запуска двигателя через 2 секунды падают в нулевое состояние стрелки спидометра, тахометра, топлива и температуры двигателя ?
А контрольные лампы,счётчик км горит как положено. В режиме предстарта (когда ключ вставил и повернул в первое положение) всё показывает и работает.
Проверил все предохранители , они в порядке.
Куда первое надо обратить внимание?
на плюсовой клемме акб пошеруди кабель.
там их три штуки вроде.один из них как раз приборку питает.
не поможет,смотри контакт фишек которые в саму приборку идут.только отключи акб перед снятием фишек с приборки.
на плюсовой клемме акб пошеруди кабель.
там их три штуки вроде.один из них как раз приборку питает.
не поможет,смотри контакт фишек которые в саму приборку идут.только отключи акб перед снятием фишек с приборки.
а когда заводишь но падают стрелки,какие лампы горят?
дальний,габариты,ручник,аварийка,подсветка приборки, все работает?
если так,то все же фишка одна из двух за это и отвечает,но не факт что она.сейчас объясню- там питание из одной фишки по плате идет на вторую вроде,я точно не помню,нужно схемы доставать смотреть.
ну и в момент запуска все и накрывается.
провода посмотреть от приборки по косе и под капот тоже надо,может где бьет.
машина давно?
раньше все нормально было?
тут у друга на машке такое было,тоже стрелки падали хотя и стартер крутил и пробег показывал.проблема была другая конечно,было не завестись,катушки били на корпус там.
так вот,я подергал пошатал блок предохранителей который над коленом и приборка ожила.
это так,на всякий случай хотя там то как раз и голову ломать не пришлось.
а когда заводишь но падают стрелки,какие лампы горят?
дальний,габариты,ручник,аварийка,подсветка приборки, все работает?
если так,то все же фишка одна из двух за это и отвечает,но не факт что она.сейчас объясню- там питание из одной фишки по плате идет на вторую вроде,я точно не помню,нужно схемы доставать смотреть.
ну и в момент запуска все и накрывается.
провода посмотреть от приборки по косе и под капот тоже надо,может где бьет.
машина давно?
раньше все нормально было?
тут у друга на машке такое было,тоже стрелки падали хотя и стартер крутил и пробег показывал.проблема была другая конечно,было не завестись,катушки били на корпус там.
так вот,я подергал пошатал блок предохранителей который над коленом и приборка ожила.
это так,на всякий случай хотя там то как раз и голову ломать не пришлось.
Все лампочки под спидометром работают - ближ.свет,дальний, поворотные лампы и км показывает, то есть вся панелька контр.лампочек работает до и после запуска двигателя.
Машина у меня больше 3-х лет, такое ещё у неё не происходило.
Буду смотреть опять приборную панель (сниму и далее по проводке до аккумулятора) или опять протресу блоки предохранителей. Может что и поможет.
Спидометр с электронным управлением, скорее всего плата управления. Можно ли ее как нибудь продиагностировать?
с каким бы управление спидометр не был, а стрелка двигается механически (там или пружинка, или тросик стоит, которые и заставляют стрелку отклоняться).
На плату управления идут всего два провода от датчика. Зеленый и коричневый.
Плату управления я снял. Можно ли найти схему этой платы? Образование БГУИР, могу чинить, но без схемы тяжковато.
Я менял панель приборов, на б/у (50 у.е). Протянула 400 км, спидометр опять сдох.
Можно ли найти инфо о электрической схеме платы управления на Крому? На плате управления почернел входной резистор. И еще на плату идеn всего два провода (зеленый и коричневый) от датчика. Можно ли проверить наличие сигнала при отключенной плате управлени?
Откуда лучше добираться на Кроме к датчику спидометра? Cнизу или сверху? Есть ли проблемы при демонтаже?
Нашел причину неисправности спидометра! Оказалось стыковочный разъем на датчик зажало между полуосью и перетерло провод. Как следствие не было сигнала. Счас все работает Ок.
Всем, здрасте! у меня вот спидометр "работает", если это можно назвать так, скачками показывает, с 20 км/ч может прыгнуть только когда до 80 разгонюсь, и с верху над приборами если постучать, то он по тиху подбирается к правде. разбирали панель приборную, вро все контакты в норме, может там под всей панелью что-то каротит, если-бы он не работал, так вообще бы не работал. Сказали это к электрику, электрика нашла, сказал это к механику, что делать? ((
Всем, здрасте! у меня вот спидометр "работает", если это можно назвать так, скачками показывает, с 20 км/ч может прыгнуть только когда до 80 разгонюсь, и с верху над приборами если постучать, то он по тиху подбирается к правде. разбирали панель приборную, вро все контакты в норме, может там под всей панелью что-то каротит, если-бы он не работал, так вообще бы не работал. Сказали это к электрику, электрика нашла, сказал это к механику, что делать? ((
Такое бывает когда фальшпанель (пластмасса на которой шкала с цифрами) под стрелкой немного вспучивается и стрелка начинает чуть цеплять за нее.
Попросить электрика чтобы снял приборную панель, снять с нее прозрачный пластик и чуть-чуть потянуть стрелку спидометра на себя. После этого проверить что стрелка ходит совершенно свободно. Заодно глянуть другие стрелки.
У меня такое было на Пунто2 с указателем уровня топлива, появлялось летом когда становилось тепло
Огромная просьба не писать вопросы мне в ЛС, задавайте их на форуме.
Я не гуру и не начальник клуба, я администратор форума всего лишь.
С троллями не спорю.
Заранее благодарен.
Фиат Темпра 1.6 i 1994 г.в., электронная панель, спидометр на холодную показывает неправильно, а как
нагреется двигатель полный ноль. Контакты в датчике почистил, на приборной панели тоже. Поломка
произошла постепенно. (работал правильно, потом неправильно и полный ноль). Подскажите пожалуйста в
чём может быть проблема?
Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Кто сейчас на конференции
Кто сталкивался или знает , почему после запуска двигателя через 2 секунды падают в нулевое состояние стрелки спидометра, тахометра, топлива и температуры двигателя ?
А контрольные лампы,счётчик км горит как положено. В режиме предстарта (когда ключ вставил и повернул в первое положение) всё показывает и работает.
Проверил все предохранители , они в порядке.
Куда первое надо обратить внимание?
на плюсовой клемме акб пошеруди кабель.
там их три штуки вроде.один из них как раз приборку питает.
не поможет,смотри контакт фишек которые в саму приборку идут.только отключи акб перед снятием фишек с приборки.
на плюсовой клемме акб пошеруди кабель.
там их три штуки вроде.один из них как раз приборку питает.
не поможет,смотри контакт фишек которые в саму приборку идут.только отключи акб перед снятием фишек с приборки.
а когда заводишь но падают стрелки,какие лампы горят?
дальний,габариты,ручник,аварийка,подсветка приборки, все работает?
если так,то все же фишка одна из двух за это и отвечает,но не факт что она.сейчас объясню- там питание из одной фишки по плате идет на вторую вроде,я точно не помню,нужно схемы доставать смотреть.
ну и в момент запуска все и накрывается.
провода посмотреть от приборки по косе и под капот тоже надо,может где бьет.
машина давно?
раньше все нормально было?
тут у друга на машке такое было,тоже стрелки падали хотя и стартер крутил и пробег показывал.проблема была другая конечно,было не завестись,катушки били на корпус там.
так вот,я подергал пошатал блок предохранителей который над коленом и приборка ожила.
это так,на всякий случай хотя там то как раз и голову ломать не пришлось.
а когда заводишь но падают стрелки,какие лампы горят?
дальний,габариты,ручник,аварийка,подсветка приборки, все работает?
если так,то все же фишка одна из двух за это и отвечает,но не факт что она.сейчас объясню- там питание из одной фишки по плате идет на вторую вроде,я точно не помню,нужно схемы доставать смотреть.
ну и в момент запуска все и накрывается.
провода посмотреть от приборки по косе и под капот тоже надо,может где бьет.
машина давно?
раньше все нормально было?
тут у друга на машке такое было,тоже стрелки падали хотя и стартер крутил и пробег показывал.проблема была другая конечно,было не завестись,катушки били на корпус там.
так вот,я подергал пошатал блок предохранителей который над коленом и приборка ожила.
это так,на всякий случай хотя там то как раз и голову ломать не пришлось.
Все лампочки под спидометром работают - ближ.свет,дальний, поворотные лампы и км показывает, то есть вся панелька контр.лампочек работает до и после запуска двигателя.
Машина у меня больше 3-х лет, такое ещё у неё не происходило.
Буду смотреть опять приборную панель (сниму и далее по проводке до аккумулятора) или опять протресу блоки предохранителей. Может что и поможет.
Если я правильно понял вопрос, то расход действительно сильно зависит о состояния привода (одометр или трос спидометра) . Если они (одометр или трос) старые, грязные и подклинивают, то это создает ощутимое сопротивление коробке передач и, следовательно, самому двигателю. Затрудненное вращение двигателя и ведет к перерасходу. Поэтому, если машина "ест" до 20-ти литров, то скорее всего дело именно в неисправном приводе спидометра!
_________________
Авто Италия .
сервис : 966-55-24
магазин : 972-03-47
_________________
Авто Италия .
сервис : 966-55-24
магазин : 972-03-47
а как можно проверить, датчик и привод спидометра,чтобы убедиться исправен или нет.и ещё,а часто такие проблемы на бравиках случаются?
На самом деле существуют несколько способов определения исправности датчика скорости.
Первый:
Автомобиль в движении. Обе руки на руле. Лицо расслабленное. Смотришь на спидометр.
Второй:
Автомобиль завис передними колесами над пропастью. Одна рука на руле, другой нет. Лицо напряженное.
Обе ноги давят на газ.
Третий:
Автомобиль едет на второй передаче в озеро. Ты связан и сидишь на заднем сиденье. Обе руки за спиной. Лицо ничего не чувствует. На газ давит палка упертая в водительское сиденье.
Во всех трех случаях стрелка должна работать и показывать определенную скорость.
_________________
Авто Италия .
сервис : 966-55-24
магазин : 972-03-47
На самом деле существуют несколько способов определения исправности датчика скорости.
Первый:
Автомобиль в движении. Обе руки на руле. Лицо расслабленное. Смотришь на спидометр.
Второй:
Автомобиль завис передними колесами над пропастью. Одна рука на руле, другой нет. Лицо напряженное.
Обе ноги давят на газ.
Третий:
Автомобиль едет на второй передаче в озеро. Ты связан и сидишь на заднем сиденье. Обе руки за спиной. Лицо ничего не чувствует. На газ давит палка упертая в водительское сиденье.
Во всех трех случаях стрелка должна работать и показывать определенную скорость.
Дмитрий, да ты в ударе!
_________________
Astra GTC `10
Фиат Брависсимо SX 1,2; `99 был
Пунто 188 `99 был
Пунто 176 `98 был
Эх, Россия моя - нефти до жопы, угля до х.я, лес до небес и дичи полно, жаль только люди - г..но.
Спидометр с электронным управлением, скорее всего плата управления. Можно ли ее как нибудь продиагностировать?
с каким бы управление спидометр не был, а стрелка двигается механически (там или пружинка, или тросик стоит, которые и заставляют стрелку отклоняться).
На плату управления идут всего два провода от датчика. Зеленый и коричневый.
Плату управления я снял. Можно ли найти схему этой платы? Образование БГУИР, могу чинить, но без схемы тяжковато.
Я менял панель приборов, на б/у (50 у.е). Протянула 400 км, спидометр опять сдох.
Можно ли найти инфо о электрической схеме платы управления на Крому? На плате управления почернел входной резистор. И еще на плату идеn всего два провода (зеленый и коричневый) от датчика. Можно ли проверить наличие сигнала при отключенной плате управлени?
Откуда лучше добираться на Кроме к датчику спидометра? Cнизу или сверху? Есть ли проблемы при демонтаже?
Нашел причину неисправности спидометра! Оказалось стыковочный разъем на датчик зажало между полуосью и перетерло провод. Как следствие не было сигнала. Счас все работает Ок.
Всем, здрасте! у меня вот спидометр "работает", если это можно назвать так, скачками показывает, с 20 км/ч может прыгнуть только когда до 80 разгонюсь, и с верху над приборами если постучать, то он по тиху подбирается к правде. разбирали панель приборную, вро все контакты в норме, может там под всей панелью что-то каротит, если-бы он не работал, так вообще бы не работал. Сказали это к электрику, электрика нашла, сказал это к механику, что делать? ((
Всем, здрасте! у меня вот спидометр "работает", если это можно назвать так, скачками показывает, с 20 км/ч может прыгнуть только когда до 80 разгонюсь, и с верху над приборами если постучать, то он по тиху подбирается к правде. разбирали панель приборную, вро все контакты в норме, может там под всей панелью что-то каротит, если-бы он не работал, так вообще бы не работал. Сказали это к электрику, электрика нашла, сказал это к механику, что делать? ((
Такое бывает когда фальшпанель (пластмасса на которой шкала с цифрами) под стрелкой немного вспучивается и стрелка начинает чуть цеплять за нее.
Попросить электрика чтобы снял приборную панель, снять с нее прозрачный пластик и чуть-чуть потянуть стрелку спидометра на себя. После этого проверить что стрелка ходит совершенно свободно. Заодно глянуть другие стрелки.
У меня такое было на Пунто2 с указателем уровня топлива, появлялось летом когда становилось тепло
Огромная просьба не писать вопросы мне в ЛС, задавайте их на форуме.
Я не гуру и не начальник клуба, я администратор форума всего лишь.
С троллями не спорю.
Заранее благодарен.
Фиат Темпра 1.6 i 1994 г.в., электронная панель, спидометр на холодную показывает неправильно, а как
нагреется двигатель полный ноль. Контакты в датчике почистил, на приборной панели тоже. Поломка
произошла постепенно. (работал правильно, потом неправильно и полный ноль). Подскажите пожалуйста в
чём может быть проблема?
Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Кто сейчас на конференции
Читайте также: