Не работает спидометр чери индис
Ильдус. В салоне за замену ГРМ запросили 8,5т, потому ремень и 2 ролика купил сам, где-то около 3т. Поменял у знакомого сервисмена за 1.5т, выгода очевидна.
Сейчас пробег у моего Индиса 67000км, полет нормальный.
Ремень и ролики я менял на 48000 км у знакомого. Получилось 3930р. (200р+600р два ролика, 630р ремень и 2500р работа). Не дожидался 60 т.км., т.к. стал шумно работать генератор. Поменял 2 ролика генератора (200+400р и работа 1600р).
Кому интересно выкладываю каталожные номера:
481H1007071 ролик ремня ГРМ,
473H1007060AB ролик натяжной,
473H1007073 Ремень ГРМ
На 50000 км поменял ещё передние стойки и втулки стабилизатора;
CLT4 Стойка Стабилизатора,
s212906015 Втулка стабилизатора.
По ощущениям, со стойками CLT4 пробои подвески стали реже.
За 2 года (67000 км) владения этим прекрасным автомобилем поменял 7 раз масло и фильтры двигателя, 1 раз масло КПП, 2 передних рычага с шаровыми (т.к. шаровые несъемные), 2 стойки стабилизатора, 2 раза передние колодки, 1 раз задние, 1 правый пыльник шруса, и заменил шланг заднего омывателя стекла. Это ВСЁ!
Кстати, родной шланг в омывателе очень жесткий, поэтому при многократном открывании двери он лопается. Советую менять до зимы. В качестве шланга установил трубку для аквариумов (выбирал самую мягкую, 40р 1м). Одного метра достаточно. Давление при этом не изменилось.
Всеволод, приветствую! А подушки двигателя еще не менял?
Подушки двигателя не менял. Мастер смотрел, вроде бы нормально всё!
Приветствую форумчан. Ранее все спрашивал про автобафферы… Не дождавшись ответа, рискнул заказать пока на переднюю ось. Поставил и понял-вот и решение проблемы с пробитием пружин! Как будет зимой не знаю, но пока здорово. Вся мелочевка под колесами сглаживается, езда приятнее. Там где раньше притормаживал, проезжаю быстрее. Не знаю, конечно, как езда на других амортах, но, думаю, это решение проще.
Теперь о сюрпризах! Вчера переобувал резину, так долго не снималось заднее колесо, прикипело сильно. Сняли с помощью тормозухи, которой полили посадочное место. Каждый раз при шиномонтаже проблема – с большим трудом снимаются задние колёса. Работники говорят, что металл плохой – ржавеет и диски прикипают к ступице. Не оторвали бы в следующий раз чего…. Интересно, только у меня так или просто конструкция такая?
Ещё 1 вопрос: утром при минусовой температуре при первом повороте руля какой-то звук, как-будто ролик усилителя руля с шумом и щелчками вращается? В прошлую зиму такого не было. Что может быть?
На днях переобувал на зимнюю резину, колёса все снимаются свободно. Напиши, какие автобафферы поставил?
Игорь, приветствую! А подушки двигателя еще не менял?
Добрый день всем! Кто-нибудь менял лампу габаритов? Какая там стоит? Подскажите. Ближний свет перегорает каждые 3 месяца, а сейчас вот габаритка сгорела. Напасть какая-то…
Я покупаю H7. Так ты покупай недешевые, они быстро перегорают. Я филипс покупаю, почти на год хватают.
Я менял лампочку в правом заднем стопаке и две лампочки подсветки номера. Какие лампочки не помню, потом посмотрю, отпишусь. Помню, что обошлись в 350р на подсветку номера и 20р в СТОП.
Кто-нибудь менял ремень грм с роликами? Напишите, пожалуйста, артикул. Желательно оригинал или хороший аналог.
Марина, лампы на габариты подходят обычные вазовские за 10 руб в любом автомагазине, а чтобы не горели лампы ближнего света, когда заводите машину, выключайте свет. За три года поменял только 2 комплекта. Ставлю дешевые индийские за 80 руб.
Добрый день, Господа! А кто-нибудь устанавливал на нашу машинку “Предпусковой обогреватель двигателя” от 220 вольт?
Всем привет! И пожалуй пока! Продал своего железного коня, беру datsun on do, ну это уже совсем другая история))
Мой родственник взял себе Datsun on do. Я бы свой Индис на гранту не поменял, даже на японскую Гранту!
Сейчас рассматриваю себе авто покрупнее, Lifan x60, Emgrand X7.
Читаю отзывы владельцев этих авто, прихожу к выводу, что до качества Chery пока никто из них не дотягивает.
Буду присматриваться к Changan CS35, или подожду выхода Great Wall H6 с АКПП и Changan CS75.
Скажите, как поменять задний дворник?
Аккуратно подцепляете пластмассовый защитный кожух внизу дворника. Снимаете его (желательно в тёплом месте, т.к. при низкой температуре может пластмасс сломаться). Откручиваете гаечку М6 и чем-нибудь подцепив снимаете.
Если Вы хотите заменить щётки, то лучше просто поменять резинки.
Удачи Вам.
Не снимая дворника аккуратно вытянул резинку вместе со стальными пластинками, вставил пластинки в новую резинку (желательно помягче), задвинул назад, лишнюю отрезал и все. Дворник не скрипит по стеклу. Удачи тоже! Да, чтобы вытащить с конца дворника резинку, надо ее немного выгнуть вместе с дворником в обратную сторону, и она выйдет.
Всем привет! У всех воет кпп? И кто как с этим боролся? Уже достал этот вой!
Привет! Коллеги! Помогите, кто давний владелец “индиса”: сегодня вставил в прикуриватель разъем регистратора и тут же погасло табло… машина не заводится, на поворот ключа никакой реакции (все предохранители целые), что может быть?
У нас такая проблема: машинка 2012 года, пробег 38 000 км. Два дня назад появился неприятный звук (довольно громкий) при повороте руля, и в право и влево. И это не стук, а именно шум. Причем он начинается, когда заводишь машину (как-будто насос), а при повороте руля становится очень сильным. Открыли бачок с жидкостью ГУР, а ее там оказалось совсем мало, на дне, и она черного цвета. ТО проходила в 20 т.км, по регламенту жидкость ГУР должны были менять.
Поехала к оф.дилеру – говорят нужно менять рулевую рейку (полностью), якобы течь с двух сторон. Но у меня нет к ним доверия (и на то есть причины, за период обслуживания у них), да и “симптомы” не похожи (нет ни стука, руль не тугой).
Может быть кто-то сталкивался с подобной проблемой, подскажите пожалуйста, в чем может быть причина ?
Скорее всего в систему попал воздух или насос ГУР поломался.
Здравствуйте.
Тоже приобрели Индиса с “роботом” – всё пока устраивает.
Только вот вопрос, по поводу установки динамиков в багажнике – там хоть провода идут на динамики или же нет их там ?
Провода стоят “по умолчанию”.
Привет всем обладателям “вишенки”!
Подскажите мне пожалуйста: при езде слышен слева стук (больше скорость – он тише и меньше, скорость меньше – он громче и реже). Были на диагностике – сказали всё нормально (что там камушки были в протекторе, мы их убрали). Но проблема не прошла. Кто знает что это?
Проверьте стабилизатор поперечный ( косточку :-) )
Друзья, три года Индис служил верой и правдой, было кое-что по мелочи, но с нашим автопромом сравнивать нельзя.
Хороший, надёжный авто.
Продал перекупщикам за 200 т.р. Купил Лифан Х50. После Индиса стал верить китайским авто.
Простите за “измену”, но в Х50 жену восхитила камера заднего вида и блютуз. В основном она ездит на работу и обратно.
Желаю всем здоровья.
Павел, приветствую!
Подскажи, стоит ли пересаживаться на Лифан, как у него с мощностью?
У Индиса немного слабоват двигатель, а так всё устраивает.
Привет всем! Приобрела себе “Вишенку” на аукционе, 2012 год.
Но связи с предыдущим хозяином нет (((
Посоветуйте, пожалуйста, какое масло лить в коробку и двигатель? Промывать не хотелось бы…
Привет Всем!
Загорелась ошибка ЕРС, продиагностировали – вышли “Р2122″ и “Р2138″, не работает педаль газа.
Что делать в данной ситуации и как с этим бороться?
И подойдет ли педаль газа на Индис от Лады?
А на каком пробеге это произошло? Вы не на гарантии?
Привет всем “вишнёвым индейцам”, у меня машина с 2012 года (пробег 121 000 км)…
На первых километрах попал в лужу – коробка встала (робот), ехал на 2 скорости… заменил лампы тормозов – поехала… менял несколько раз, после луж, как оказалось потом – брак актуатора коробки (заменили по гарантии на 100 тысяче).
Ещё, на пробеге 32 тыс. км, поменял шаровые опоры – не смазали на заводе… поставил от Мицубиси Спейс Вагон – смазал густо, они стоят до сих пор.
На 55 и 112 тыс. поменял передние колодки.
На 87 тыс. заменил диск сцепления.
На 105 и 110 тыс. поменял передние ступичные подшипники.
Сейчас появился стучёк спереди – нужно менять рулевые тяги.
Ну вроде пока всё.
Приветствую, Станислав!
А замена ГРМ у Вас производилась или нет?
Только купил, пробег 25 000, вроде всё нормально.
Подскажите как поставить задние динамики?
Покупаешь овальные 10Х15 см и ставишь. Там проводка уже подведена, можешь разъем заранее присмотреть.
1. Счетчик инструментального пробега обнуляется так: Выключите зажигание, одной рукой нажмите кнопку управления на табло и удерживайте её, другой рукой включите зажигание.
2. Если у вас потолочный переключатель находится в режиме включения освещения салона при открытой двери, то при выключенном зажигании происходит утечка энергии… если машина зимой долго стоит – то лучше его переключить в другое положение.
3. Масло моторное лью 0w40 – зимой ни каких проблем, цена 2000 руб.
Павел, Вы имеете ввиду кнопку сброса пробега ?
Ребята, подскажите: кто-нибудь менял рулевую рейку на “индейце” и от каких машин подходят запчасти на рейку или комплект ?
Я знаю, что шаровые подходят от Мазды – сам менял… а вот рейка – не знаю.
Загорается значок “stop” и “ABS”. Останавливаемся, глушим двигатель, стоим ждём… Через 10 минут заводимся – значки гаснут… но через несколько минут вновь загораются. На улице лужи. В чём причина, кто знает?
Купил подержанный Индис 2012 г.в. пробег 60 000 км.
Заменил передние рычаги, ремень ГРМ, резинки стабилизатора, правую противотуманку (вода как в аквариуме была).
Машина хорошая, устраивает на все 100.
Владельцы – поделитесь опытом, т.к. есть небольшие проблемы:
- с заднего омывателя жидкость попадает в нишу запаски,
- на табло не уменьшается пробег до Т.О. (все время горит 9999.0)
- куда вставляется флешка в магнитоле ?
- и ещё есть небольшой высокочастотный шум в коробке при движении…
жду ваших советов.
Скорее всего лопнул шланг на сгибе, там где петли двери багажника – это болезнь, лечится очень просто.
Флешка через провод, гнездо в бардачке, но не всякая подходит, я подобрал методом тыка.
При прохождении ТО у официалов они сбрасывают счетчик до следующего ТО.
Как на жигулях: зажать кнопку спидометра и повернуть ключ (не заводя двигатель) – счётчик сбросится.
Дарья, по электрике надо обратиться к мастерам с тестером – сразу найдут причину.
По поводу бензина. Я ездил на 92 – машина тупила. Решил залить 95 – через 10 км пробега после заправки машина как с цепи сорвалась, просто бегом побежала… расход стал меньше, незначительно, но факт. Теперь заправляюсь только 95 и стараюсь всегда на той же заправке. Причины могут быть разные. Я доверяю своему опыту.
Веселый отзыв. Брал Индис (механика) 2014 года – новый. Сейчас пробег 18.500 км.
- трутся колеса о пластик при развороте,
- открывается багажник на скорости при тряской езде,
- звук трещетки в коробке скоростей на 4-й передаче в момент газа,
- разболталась подвеска (подтягивали повторно в салоне),
- непонятный свист под капотом в момент запуска (ремень вроде подтянули, но звук остался)
…
И ещё вопрос – задние стекла не полностью опускаются. Это норма.
Машинка клевая. Но это китайский недоделок.
По поводу “задние стёкла не полностью опускаются” – это практически для каждой машины норма – причиной тому колёсные арки (посмотрите на форму задних дверей – стеклу некуда полностью опускаться :) ).
Трение колес при развороте – из-за некачественно установленных подкрылков. Решение: поджать подкрылки или установить резину более узкую. Если не очень раздражает можно оставить и так (на родной резине прошел 65 000 км).
После 5000 км багажник тоже начал открываться. Заехал к “дяде Васе”, он подогнул замок – 5 мин и все в порядке.
Ремень свистел под капотом периодически (часто). Срок его вышел, заменил и все прошло.
Пробег 90 000 км за неполных 3 года.
Обслуживался у “официалов”, из поломок – только выключатель заднего хода и сейчас привод замка пассажирской двери.
Кушает в пределах 7 л, если не ходить под 130, по акциям меняли подогрев сидений и тормозные шланги.
Да – шумновата, жёстковата, но дорогу держит хорошо. Летнюю резину пора менять (родная), а зимняя мало ходит, так что ещё побегает. Для зимней резины купил стальные “Волговские” диски и поставил 195/65 R15, если машину не перегружать, то норм, а при перегрузе цепляет заднюю защиту.
Шаровые меняли на 40 000 км, сейчас подвеска норм.
Машиной доволен, покатался и на север, и на юг, в день до 1070 км проезжал, единственное – под зад ортопедическую подушку купил и всё прекрасно.
С НОВЫМ ГОДОМ! Привет всем “индисоводам”!
Владею своим “коньком-горбунком” 3 года. Машиной доволен.
За время эксплуатации поменяны: стойки стабилизатора, ступичные подшипники передние, реле фонарей заднего хода. Так же по акциям менялись: подушки двигателя, тормозные шланги и подогрев сидений. Всё остальное согласно ТО.
Пользуюсь авто каждый день, в основном по грунтовке из-за чего приходится часто менять защитные резинки на направляющих суппорта заднего. Это всё мелочи и устраняется быстро своими силами тем более, что резинки подходят от ВАЗ 2109. Так же ступичный подшипник передний подходит от Москвич 2141 и стоит на много дешевле.
Ещё хочу предупредить на счёт “официалов” – при прохождении ТО следите за количеством вливаемого масла, так как по их инструкциям льют 5 литров и поэтому со временем выдавливает сальники – им это выгодно – чаще на ремонт приезжают – масла должно быть не более 4 литров… и не верьте их инструкциям – я сам автомеханик и после их ТО столько косяков обнаруживаю… поэтому лучше самому делать или у тех кому доверяете.
Вообще китайский автопром не плохой, нужно просто следить за машиной и вовремя всё делать.
У меня это уже второй “китаец” (до этого был М11 – очень хороший седан, но туповат на разгон с места поэтому и поменял).
Всем доброго здравия!
Ребята, хелп ми…)))
Машина классная, Индис у меня с автоматом и автозапуском – уже второй год. ТО прошла, свечи меняла – 2 недели назад.
Ни чего в машинах не понимаю, на сегодняшний день пробег 21 т.км., за не полные 2 года. Проблем не было…
Но вот погода резко изменилась -37 (Мурманск) – завести не смогла.
После консультации: села в машину, ключ в зажигание, повернула, включила фары и всё что смогла … в итоге мне сказали, что аккумулятор сел. Говорят нужно его в ведро с горячей водой. Автосалон сегодня не работает. Машина на гарантии. Живу от работы далеко – без машины пропадаю.
Что делать. … Эвакуатор и в салон, или ждать лета?
И ещё – автоодеяло или автопепло, что это? Оно помогает?
Заранее спасибо.
Машина оттаяла, завела, сгорел предохранитель блока комфорта (погасли поворотники, аварийка и перестало работать радио), попросила в салоне выставить автозапуск на -25 градусов. Заплатила 2 т.р., уехала в полном счастье. Расскажите, как следить за машиной в морозы. Поможет ли “АвтоОдеяло” ?
Если в Ваших краях бывают такие морозы, то:
Вариант А – с вечера аккумулятор заносите домой, утром обратно под капот и машинка заведётся обязательно!
Вариант Б – приобрести зарядное устройство для аккумулятора и перед началом зимнего сезона провести подзарядку.
Вариант В – совместить варианты А и Б.
По поводу автоодеяла: я купил себе, машина прогревается быстрее (экономия бензина!), вечером остывает дольше да и звук от двигателя приглушает. Выбирать Вам – иметь или не иметь…
Ребята! Кто сталкивался с “воем” МКПП на 3-й и 4-й передачах ? Кто-нибудь что-нибудь делал, кроме замены масла?
Меня интересует возможный предстоящий ремонт коробки.
Пробег 47 тысяч км…
Всем привет, меня тоже интересует “вой в КПП на 2й и 3й передаче”, на 4й – терпимо.
Механики, подскажите – стоит или нет менять подшипники в КПП (насчитал кол-во 7 шт.).
Сразу скажу – масло поменено и уровень.
Выть КПП начало после 500 км пробегу (из-за плохого заводского масла – очень, очень жидкое при сливе). После замены – уровень шума остался (не уменьшается и не увеличивается). Летом вой тише, чем зимой.
Кто чего скажет ?
Проблему уже описывал, в середине смотрите. С уважением.
Олег, добрый день! Как мне сказали официалы на СТО – катайтесь, пока что-нибудь серьёзное в коробке не “вылезет”… Это достойно пера!
Но мне не хочется где-нибудь между городами, зимой встать и дожидаться эвакуатора, подготовив заранее кучу денежной массы! Зимой у меня так же “подвывает” сильнее с зимней резиной, чем летом и я не знаю, связываться с опережающим ремонтом МКПП или пока не стоит. Знакомый, у кого обслуживаюсь, говорит: “Загоняй, сделаем всё, что захочешь, хоть новую коробку поставим”.
В общем, есть над чем подумать…
У меня та же песня.
Купил в октябре 2015 Чери Индис, машина 2014 г.в., через пару тысяч пробега начала подвывать коробка на 3–4 передаче особенно на 2000 оборотов. Долго уговаривал инженера по гарантии что либо предпринять… Поменяли масло на хорошее – Total – вой не изменился, даже стал громче.
В итоге написал претензию и позвонил в главный офис в Москву… Через 2 секунды отогнал на гарантийный ремонт. Разобрали, дефектовали… Сказали подлежит замене 2 шестеренки и 2 подшипника. Теперь ждем запчасти из Москвы и возможно из Китая, ждать от недели до месяца…
Кроме этого на 1 тысяче пробега заменил по гарантии 2 задних грохочущих амортизатора.
Еще по отзыву заменили подушку двигателя на более мощную (мелочь, а приятно).
Добрый день, друзья-черики. Купил “BEAT” (так у нас называется ваш ИНДИС) в 2011 году – из первых партий, которые у нас появились. Комплектация “Люкс” на “механике”. Привлекли (до этого был Дэу СЕНС) опции и то, что мотор делала австрийская фирма, а дизайн итальянская.
Понравилось: внешнее оформление, клиренс, дисковые тормоза на всех колесах, великолепный обзор, маленький расход бензина, прекрасное освещение и еще куча маленьких преимуществ.
Отъездил шесть с половиной лет, на спидометре 50 000 км. За все время ни одного сбоя. Гарантию проходил очень дисциплинированно.
Коробка немножко подвывала, но я так понял, что это ее характерные особенности, причем слушался в двух скоростных диапазонах – в пределах 50 и 90 км в час (после прохождения этих рубежей шум пропадал).
Сейчас пересел на РАВ4 2014 года. Слов нет – комфорта и возможностей больше, но в то же время при поездках в городе часто вспоминаю “БИТ” (в нем и расход бензина и возможности парковаться в маленьких дырочках и пролазность в пробках)… “БИТ” продал, но ностальгия осталась. Машина в городе – супер и в целом опровергает предрассудки о китайском автопроме.
Можете подсказать – какие шестерёнки и подшипники заказывали?
Ребята привет! Вой коробки намного меньше будет если залить синтетику 75w-90. Я залил Манол – вышло аккурат 2 литра.
Не факт по поводу масла! У меня было такое масло и сейчас поменял на синтетику 75W90, а звук остался…
Ильдус. В салоне за замену ГРМ запросили 8,5т, потому ремень и 2 ролика купил сам, где-то около 3т. Поменял у знакомого сервисмена за 1.5т, выгода очевидна.
Сейчас пробег у моего Индиса 67000км, полет нормальный.
Ремень и ролики я менял на 48000 км у знакомого. Получилось 3930р. (200р+600р два ролика, 630р ремень и 2500р работа). Не дожидался 60 т.км., т.к. стал шумно работать генератор. Поменял 2 ролика генератора (200+400р и работа 1600р).
Кому интересно выкладываю каталожные номера:
481H1007071 ролик ремня ГРМ,
473H1007060AB ролик натяжной,
473H1007073 Ремень ГРМ
На 50000 км поменял ещё передние стойки и втулки стабилизатора;
CLT4 Стойка Стабилизатора,
s212906015 Втулка стабилизатора.
По ощущениям, со стойками CLT4 пробои подвески стали реже.
За 2 года (67000 км) владения этим прекрасным автомобилем поменял 7 раз масло и фильтры двигателя, 1 раз масло КПП, 2 передних рычага с шаровыми (т.к. шаровые несъемные), 2 стойки стабилизатора, 2 раза передние колодки, 1 раз задние, 1 правый пыльник шруса, и заменил шланг заднего омывателя стекла. Это ВСЁ!
Кстати, родной шланг в омывателе очень жесткий, поэтому при многократном открывании двери он лопается. Советую менять до зимы. В качестве шланга установил трубку для аквариумов (выбирал самую мягкую, 40р 1м). Одного метра достаточно. Давление при этом не изменилось.
Всеволод, приветствую! А подушки двигателя еще не менял?
Подушки двигателя не менял. Мастер смотрел, вроде бы нормально всё!
Приветствую форумчан. Ранее все спрашивал про автобафферы… Не дождавшись ответа, рискнул заказать пока на переднюю ось. Поставил и понял-вот и решение проблемы с пробитием пружин! Как будет зимой не знаю, но пока здорово. Вся мелочевка под колесами сглаживается, езда приятнее. Там где раньше притормаживал, проезжаю быстрее. Не знаю, конечно, как езда на других амортах, но, думаю, это решение проще.
Теперь о сюрпризах! Вчера переобувал резину, так долго не снималось заднее колесо, прикипело сильно. Сняли с помощью тормозухи, которой полили посадочное место. Каждый раз при шиномонтаже проблема – с большим трудом снимаются задние колёса. Работники говорят, что металл плохой – ржавеет и диски прикипают к ступице. Не оторвали бы в следующий раз чего…. Интересно, только у меня так или просто конструкция такая?
Ещё 1 вопрос: утром при минусовой температуре при первом повороте руля какой-то звук, как-будто ролик усилителя руля с шумом и щелчками вращается? В прошлую зиму такого не было. Что может быть?
На днях переобувал на зимнюю резину, колёса все снимаются свободно. Напиши, какие автобафферы поставил?
Игорь, приветствую! А подушки двигателя еще не менял?
Добрый день всем! Кто-нибудь менял лампу габаритов? Какая там стоит? Подскажите. Ближний свет перегорает каждые 3 месяца, а сейчас вот габаритка сгорела. Напасть какая-то…
Я покупаю H7. Так ты покупай недешевые, они быстро перегорают. Я филипс покупаю, почти на год хватают.
Я менял лампочку в правом заднем стопаке и две лампочки подсветки номера. Какие лампочки не помню, потом посмотрю, отпишусь. Помню, что обошлись в 350р на подсветку номера и 20р в СТОП.
Кто-нибудь менял ремень грм с роликами? Напишите, пожалуйста, артикул. Желательно оригинал или хороший аналог.
Марина, лампы на габариты подходят обычные вазовские за 10 руб в любом автомагазине, а чтобы не горели лампы ближнего света, когда заводите машину, выключайте свет. За три года поменял только 2 комплекта. Ставлю дешевые индийские за 80 руб.
Добрый день, Господа! А кто-нибудь устанавливал на нашу машинку “Предпусковой обогреватель двигателя” от 220 вольт?
Всем привет! И пожалуй пока! Продал своего железного коня, беру datsun on do, ну это уже совсем другая история))
Мой родственник взял себе Datsun on do. Я бы свой Индис на гранту не поменял, даже на японскую Гранту!
Сейчас рассматриваю себе авто покрупнее, Lifan x60, Emgrand X7.
Читаю отзывы владельцев этих авто, прихожу к выводу, что до качества Chery пока никто из них не дотягивает.
Буду присматриваться к Changan CS35, или подожду выхода Great Wall H6 с АКПП и Changan CS75.
Скажите, как поменять задний дворник?
Аккуратно подцепляете пластмассовый защитный кожух внизу дворника. Снимаете его (желательно в тёплом месте, т.к. при низкой температуре может пластмасс сломаться). Откручиваете гаечку М6 и чем-нибудь подцепив снимаете.
Если Вы хотите заменить щётки, то лучше просто поменять резинки.
Удачи Вам.
Не снимая дворника аккуратно вытянул резинку вместе со стальными пластинками, вставил пластинки в новую резинку (желательно помягче), задвинул назад, лишнюю отрезал и все. Дворник не скрипит по стеклу. Удачи тоже! Да, чтобы вытащить с конца дворника резинку, надо ее немного выгнуть вместе с дворником в обратную сторону, и она выйдет.
Всем привет! У всех воет кпп? И кто как с этим боролся? Уже достал этот вой!
Всем привет! Кто может подсказать на чери индис на сигнальный провод распредвала должен приходить +? Я думаю да, но хотел бы посоветоваться, а то у меня на сигнальном проводе распредвала по контроллер… Читать дальше
Схема в открытом доступе Можете найти ответ на свой вопрос на соответствующем (79) контакте эбу. Зелёный провод, по-моему
В результате слабой затяжки гайки фиксации одного дворника произошло его свободное движение.Это привело к сцеплению с другим дворником.Да так удачно.Короче, дворник(малый) ХОРС бескаркасный -выдрало р… Читать дальше
Всем привет, появилась ошибка Р0342, машина не набирает обороты выше 4 тыс, иногда дёргает, датчик свежий(месяца два ездил проблем не было). Подскажите правильную прозвонку цепи датчика. Масса у меня… Читать дальше
Набери в поисковике здесь на драйве эту ошибку и почитай…Есть решения проблемы, ссылку на конкретный пост сбросить не получилось:( (не обязательно чери индис)
Нет это концевик, он проверен. Всё там хорошо, скорее всего сам датчик звонят я только контакты масса и сигнальный между собой, а сигнальный и плюс в обрыве
Если есть подозрение на проводку, временно отключите подозреваемые линии и проведите новые. Делов то, всего 3 провода.
Решил потихоньку начать ковырять электронику… Для начала решил снять блок комфорта и посмотреть что внутри, может он что то парит мозг. Но вскрытие показало что пациент умер от вскрытия там все в норм… Читать дальше
Вот и пришла беда, откуда не ждали. Месяц стоят морозы, ночью под (за) -30С. До работы 35 км. Стала вылетать пятая передача и мигать значок передачи, после чего загорается неисправность коробки переда… Читать дальше
Доброго времени суток, столкнулся с проблемой моего индейца… Непонятной жизнью живёт электроника, а именно ПТФ, печка и штатная сигналка… С самого начала при покупке (покупал в чебоксарах, живу в Жиг… Читать дальше
Прозвонка всех подряд предохранителей ничего не дала ApStenu на панеле предохранителей в салоне авто указанно реле подогрева, долго думал (10 сек)где оно согласно схемы. Оп-па, а схема то сама наклеен… Читать дальше
Та плата, задней стороной к нам, она вынимается (воткнута как вилка) вынимать осторожно, сидит жестко. Там блок реле, если что-то сгорело надо менять целиком, либо перепаивать. Я снимал его когда искал проблему с кондиционером.
Пришла плата с блоком напаяных реле. Старая сидит очень плотно. Чтобы её вытащить, использовал пластмассовые стяжки, которые пропустил в зазоры между платой и стенками коробки, где она сидит. Тянуть очень аккуратно, раскачивая.Поставил новую и вуаля, все работает. Цена — 700 руб.
Давно не писал в БЖ по китайцу, потому что ничего не было… Машине 9 лет, 226000 км пробега. Да, 10тыс назад, штатно меняя привод ГРМ, пришлось заменить передние сальники распредвалов и колнвала, подте… Читать дальше
Загудел левый подшипник, но решил менять сразу оба, заказал оба по 900р шт оригинал, чтобы дважды не лазить туда. В итоге обнаружил с левой стороны плохая шаровая, но так как в другом городе за 1.70… Читать дальше
Камрады, подскажите откуда начинать копать… Ехал по трассе (скорость ~90-100), робот ушел в ошибку. Заглушил-завел — ошибка пропала. Через 10 минут снова в ошибку. Тормознулся, просмотрел — под бачком… Читать дальше
ну, тут 3 варианта, либо калибровка неправильно, либо жидкость в роботе сменить (Tutella коротая), либо в самом деле что-то из механики. Вообще у меня по зиме стабильно шла рывками, пока не нагреется робот (патрубки, бачок, груша, клапана, цилиндр сцепления) — утеплял всё, что было в доступности. По весне наоборот, всё утепление выковыривал, чтобы не перегревалось.
Дело в том, что до замены сцепления было все отлично, пока не рассыпался выжимной подшипник, решил поменять комплект полностью и вот поменял))))
Решил я проблему с дерганьем машины с места, был бракованный выжимной подшипник, на вилке как сопля болтался и внутрення втулка на подшипнике смещена в одну сторону на не оригинале, а на оригинале в другую сторону и поэтому лепестки корзины прижимались не ровно!
Читайте также: