Не работает спидометр бмв е38
plita
Пользователь
Serga530
Пользователь
Я и забыл, на прошлые выходные, сдавал назад и левым задним колесом + порогом наскочил на приличный камень (не видел). Остановился посмотрел под низ вроде ничего, на ходу тоже. Не дошло снять колесо и посмотреть.
Vladislav9777
Пользователь
Serga530
Пользователь
maxim_xxl
Разборка
Serga530
Пользователь
Пользователь
Если не работает спидометр, в основном это правый задний, потому что при левом спидометр должен работать, лично у меня так было!
Vladislav9777
Пользователь
Когда датчик глючил на левом заднем, спидометр либо не работал, либо просто жил своей жизнью - показывал, что хотел, расходомер точно так же с ума сходил+не считался пробег.
Serga530
Пользователь
Затронутая проблема с абс исчезла сама (на наших "ровных" дорогах), а это уже хуже - исчезающий дефект. Я думаю может это плохой контакт в каком-нибудь разъёме? Кто знает есть ли такие по ходу в моторный отсек к блоку абс?
Fan2massik
Пользователь
Похожая проблема, но дабы не создавать новые, напишу сюда.
И так, купили машину, хозяин сказал, что нужно заменить правый задний датчик. После замены удалил ошибку и все потухло, но загорелась лампочка износа колодок, разомкнули датчик колодок и нормально все. Стали проводить тест драйв - через 10 минут машину снова понесло в занос и та же ошибка абс на тот же задний правый датчик. Снова удалил ошибку и снова через 10 мин беда. Подскажите куда рыть?
must_die
Пользователь
Похожая проблема, но дабы не создавать новые, напишу сюда.
И так, купили машину, хозяин сказал, что нужно заменить правый задний датчик. После замены удалил ошибку и все потухло, но загорелась лампочка износа колодок, разомкнули датчик колодок и нормально все. Стали проводить тест драйв - через 10 минут машину снова понесло в занос и та же ошибка абс на тот же задний правый датчик. Снова удалил ошибку и снова через 10 мин беда. Подскажите куда рыть?
Fan2massik
Пользователь
bumer_ANG
Moderator
Указание года выпуска автомобиля и модели убережет вас от лишних советов, которые могут не касаться именно вашего авто.
Для начала надо пройтись поиском по форуму. Реально десятки раз обсуждалось.
Если таки речь о рестайл авто, где были проблемы с блоками ASC-DSC, тогда есть вероятность неисправности самого блока.
Проще всего, переставить местами провода подозреваемого датчика с рабочим прямо на блоке. Снова проехаться до появления ошибки. Если ошибка снова по правому - блок под замену или в ремонт.
Схемы и описание в WDS.
Fan2massik
Пользователь
Сейчас не в Киеве.
Машина 725Tds 97 год. Если менять местами датчики, то старый не уберечь, от старости разлетится.
must_die
Пользователь
Сейчас не в Киеве.
Машина 725Tds 97 год. Если менять местами датчики, то старый не уберечь, от старости разлетится.
Вам написали "переставить местами провода подозреваемого датчика с рабочим прямо на блоке."
Скорее дело не в блоке. Есть в ваших местах более менее нормальный электрик хоть или сами возможно разберетесь. Не эксперт но думаю достаточно в фишке что идет к блоку под капотом проводки сменить местами.
Если снова правый блоку пипец как писал bumer_ANG
Да там много чего может быть или выработка или тот же датчик если новый не покупать или подкинуть другой блок бубны с проводками датчиков вот с чего начать
fash
bmw728
fash
Сань ! датчик цел
DreadiK
2 дня назад столкнулся почти с такой же проблемой. Перестал работать экономайзер и спидометр. Отогнал к знакомому электрику, он сказал сразу - блок ABS. Вчера он мне его сделал (что -то там пропаял) и дал 6 мес гарантии. Сказал это их больное место и что он обязательно полетит на каждой машине, просто нужно дождаться своего часа . Кстати, тестировали ошибок тоже не было. Сегодня езжу на исправном авто )))
bmw728
. блок подвержен перегреву на е39 и на е38 - рестайл. На Е38 - дорестайл, таких проблем нет, потому, что разъём блока развёрнут от коллектора в сторону.
fash
2 дня назад столкнулся почти с такой же проблемой. Перестал работать экономайзер и спидометр. Отогнал к знакомому электрику, он сказал сразу - блок ABS. Вчера он мне его сделал (что -то там пропаял) и дал 6 мес гарантии. Сказал это их больное место и что он обязательно полетит на каждой машине, просто нужно дождаться своего часа . Кстати, тестировали ошибок тоже не было. Сегодня езжу на исправном авто )))
У кутузова ставили другой блок ! все ровно не помогло. Сколько денег с тебя взяли и где территориально находиться твйо электрик
Олег685
У кутузова ставили другой блок ! все ровно не помогло. Сколько денег с тебя взяли и где территориально находиться твйо электрик
GreyMaster
Мне кажется, что тов. Кутузофф знает и про датчик абс и про блок и что там и как устроено. При таких вот непонятных причинах наверно стоит машину оставлять и ковырятся подольше - прозванивать проводку и тд. И что-то странно, что нет ошибок вообще никаких. Может все ж дело в приборке.
DreadiK
У кутузова ставили другой блок ! все ровно не помогло. Сколько денег с тебя взяли и где территориально находиться твйо электрик
fash
Мне кажется, что тов. Кутузофф знает и про датчик абс и про блок и что там и как устроено. При таких вот непонятных причинах наверно стоит машину оставлять и ковырятся подольше - прозванивать проводку и тд. И что-то странно, что нет ошибок вообще никаких. Может все ж дело в приборке.
приборку тестили - все в норме. кутузов предложил оставить машину. но в тот день он по всей видимости переработал и мне немножко не понравилось что он тварил с машиной. не стал рисковать. В другой день к ниму приеду
InCarNate
я тут новенький
почти никогда не работает спидометр и экономайзер,иногда когда холодную заводишь поработают минут 5 оба и всё,что может быть?ДОБРЫЕ ЛЮДИ ПОДСКАЖИТЕ. 740 декабрь 99ого
предан клубу е38
я тут новенький
Ну конечно же это обозначает только одно, обрыв цепи датчика абс на заднем левом колесе. По идеи у тебя на приборке в этот интимный момент должны зажигаться все желтые пиктограммы, которые там есть. Но с учетом того, что сами датчики абс по сути никогда не мрут, и если у тебя с проводкой все в порядке, значит проявилась типичная болячка на наших ведрах - электронный блок абс глючит по причине умирающих контактов внутри него. И в этой ситуации только один человек тебе может помочь, только он знает как грамотно победить эту проблему раз и навсегда. И зовут его - Бэтман!
P.S. если выяснится, что проблема твоя в блоке абс то не торопись бегать по разборкам или отгружать чемодан денег за новый, пиши в личку у меня есть решение.
приборковых дел мастер
я тут новенький
Ну конечно же это обозначает только одно, обрыв цепи датчика абс на заднем левом колесе. По идеи у тебя на приборке в этот интимный момент должны зажигаться все желтые пиктограммы, которые там есть. Но с учетом того, что сами датчики абс по сути никогда не мрут, и если у тебя с проводкой все в порядке, значит проявилась типичная болячка на наших ведрах - электронный блок абс глючит по причине умирающих контактов внутри него. И в этой ситуации только один человек тебе может помочь, только он знает как грамотно победить эту проблему раз и навсегда. И зовут его - Бэтман!
P.S. если выяснится, что проблема твоя в блоке абс то не торопись бегать по разборкам или отгружать денег за новый, пиши в личку у меня есть решение.
я тут новенький
пару раз жёлтые значки мигали и всё,а так ничего не моргает,они тоесть спидометр и экономайзер работают раз в неделю
я тут новенький
Ну конечно же это обозначает только одно, обрыв цепи датчика абс на заднем левом колесе. По идеи у тебя на приборке в этот интимный момент должны зажигаться все желтые пиктограммы, которые там есть. Но с учетом того, что сами датчики абс по сути никогда не мрут, и если у тебя с проводкой все в порядке, значит проявилась типичная болячка на наших ведрах - электронный блок абс глючит по причине умирающих контактов внутри него. И в этой ситуации только один человек тебе может помочь, только он знает как грамотно победить эту проблему раз и навсегда. И зовут его - Бэтман!
P.S. если выяснится, что проблема твоя в блоке абс то не торопись бегать по разборкам или отгружать денег за новый, пиши в личку у меня есть решение.
я тут новенький
привет, ребят, если накрылся блок абс спидометр тоже может не работать? или смотреть только датчик и провода?
привет, ребят, если накрылся блок абс спидометр тоже может не работать? или смотреть только датчик и провода?
Это может быть как блок абс, так и задний левый датчик абс, проводка. Было много информации по данной проблеме, поищите поиском! А что комп пишет?
на комп в последнюю очередь . )
на комп в последнюю)) у меня почему-то что б с компом связаться нужно с другой машины приборку подключать. не знаю, может не работает что.
на комп в последнюю очередь . )
ну да, сначала все подряд поменять, а потом все таки решится подключить комп и посмотреть в чем проблема
И как Вы планируете пользоваться 7кой, если невозможно подключится к компу?
Это не какой-нить Passat B3
Снемите молекс левого заднего ABS и прозвоните датчик. Д.б. до кОма. Следющий шаг это звонить остальную проводку, затем грязь м\у датчиком и подшипником, ну а затем сам подшипник.
Как сделает всё это - пишите дальше
на комп в последнюю)) у меня почему-то что б с компом связаться нужно с другой машины приборку подключать. не знаю, может не работает что.
поставь приборку нормальную так как авто связывается через её и как писал МИК задний левый датчик абс если не лень и нет возможности сделать диагностику можно поменять местами с правым если спидометр заработает то проблема точно в нём но вылазят они целыми не очень хорошо
Я даже сказал бы почти никогда
не совсем так недавно менял ступицу достал нормально так что как повезёт
Левый задний датчик ABS и комп - рулит.
миссьцiка!)) . давай начнем с того, что у тебя не работает? спидометр или абс?
не работает:спидометр,абс, антибукс, курсовая
поставь приборку нормальную так как авто связывается через её и как писал МИК задний левый датчик абс если не лень и нет возможности сделать диагностику можно поменять местами с правым если спидометр заработает то проблема точно в нём но вылазят они целыми не очень хорошо
никогда не менял и не лазил в датчики абс, что там нужно разбирать?
И как Вы планируете пользоваться 7кой, если невозможно подключится к компу?
Это не какой-нить Passat B3
Снемите молекс левого заднего ABS и прозвоните датчик. Д.б. до кОма. Следющий шаг это звонить остальную проводку, затем грязь м\у датчиком и подшипником, ну а затем сам подшипник.
Как сделает всё это - пишите дальше
брал у друга приборку, чтоб комп подключать, а сейчас он машинку продал, буду искать у кого-нить..
Добрый вечер перестал работать спидометр и все что с ним связано полазил по форуму почитал сказали либо датчик абс задний правый, либо блок абс.Поменял датчик ничего не поменялось,загнал на комп сказали блок абс рабочий а вот датчик в обрыве что может быть и где искать?
Добрый вечер перестал работать спидометр и все что с ним связано полазил по форуму почитал сказали либо датчик абс задний правый, либо блок абс.Поменял датчик ничего не поменялось,загнал на комп сказали блок абс рабочий а вот датчик в обрыве что может быть и где искать?
заднее левое колесо отвечает за спидометер обрыв в фишке соединения у меня был тоже обрыв на вид провод был целый загляни в фишку куда приходит провод он там просто отгнил.
заднее левое колесо отвечает за спидометер обрыв в фишке соединения у меня был тоже обрыв на вид провод был целый загляни в фишку куда приходит провод он там просто отгнил.
Добрый вечер перестал работать спидометр и все что с ним связано полазил по форуму почитал сказали либо датчик абс задний правый, либо блок абс.Поменял датчик ничего не поменялось,загнал на комп сказали блок абс рабочий а вот датчик в обрыве что может быть и где искать?
Задний левый отвечает за спидометр, а задний правый за круиз-контроль. В первую очередь смотреть в фишках окисел и перегнившие провода. Не советовал бы лезть в блок АБС, б.у. на разборе стоит от 300$. Через компьютер блок АБС не диагностируется, ошибка по датчику ничего не скажет. Я на этом зубы съел и знаю о чем говорю.
Задний левый отвечает за спидометр, а задний правый за круиз-контроль. В первую очередь смотреть в фишках окисел и перегнившие провода. Не советовал бы лезть в блок АБС, б.у. на разборе стоит от 300$. Через комрьютер блок АБС не диагностируется, ошибка по датчику ничего не скажет. Я на этом зубы съел и знаю о чем говорю.
В первую очередь надо проверить идет ли питание с блока абс.
В первую очередь надо проверить идет ли питание с блока абс.
Вы сейчас говорите про блоки старого или нового типа? Я так понимаю можно проверить питание с блока АБС до датчика в том случае, если блок старого типа, но ведь старые блоки и так из строя не выходят (по крайней мере я не слышал такого). Кстати сразу не глянул, что у автора 728, так ему насчет блока беспокоится вообще не стоит. Я бы на его месте проверил разъем и если там все в порядке, то затем бы поменял датчик по которому есть ошибка. На машинах с блоками старого типа я думаю в 99% случаев это решит проблему. Но это лишь мое предположение, т.к. у меня блок ASC57 (тобишь нового типа).
У самого просто была проблема с АБС, но победил сам своими силами, но чего это мне стоило. Но это уже для отдельная тема.
Читайте также: