Не работает защелка ремня безопасности форд фокус 2

Обновлено: 09.01.2025

не запирается ремень безопасности пассажира. машина была в дтп. может это из за пиротехнического устройства? только в момент дтп на пассажирском сиденье ни кто не сидел. а с водительской стороны всё нормально, хотя тоже не был пристёгнут.

Не запирается замок-пристегивалка? Или не блокируется прии резком вытягивании?
А там разьве есть чтото пиротехническое?

да, там стоит такое устройство при дтп срабатывает и притягивает ремень сильней, до того как сработает подушка. не вставляется в замок.

Джон-Фокусник писал(а): да, там стоит такое устройство при дтп срабатывает и притягивает ремень сильней, до того как сработает подушка. не вставляется в замок.

ну на сколько я понимая пиротехнический преднатяжитель ремня там где подушка безопасности, и естественно датчик пасажира в сиденьи.
поэтому если там у тебя ни кто не сидел то и сработать не может( отсутсвие сигнала веса, сигнала пристегнутого ремя).

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

На вес там ничего не определяется,даже если кто то садится спереди главное что бы водитель был пристегнут и все ни какого сигнала нет,как то не очень продумано,если срабатывают то сразу две,отключить можно принудительно и то это уже опция.

Fоcus 2 ghia 2.0 механика седан . Напичкан по полной - кожа рожа все дела , а моментальный расход сука не кажет

Джон-Фокусник писал(а): не запирается ремень безопасности пассажира. машина была в дтп. может это из за пиротехнического устройства? только в момент дтп на пассажирском сиденье ни кто не сидел. а с водительской стороны всё нормально, хотя тоже не был пристёгнут.

меняй преднатежитель. а датчик на пасажира можно отдельно поставить он тоже к преднатежителю цепляется-но тогда рядом не чего не положишь будет пищать

Ребята у меня вопрос?
датчик на пасажира есть в комплектации ФФ-2 чиа хатчбек.
Когда я не пристегнут - все пищит и горит. Пассажир не престегнут - ничего нет. В описании - (стр32) - должно быть два и сигнализировать. (а на стр 3 ) - возможно многих описанны функций в этой книге у Вас нет.
А как в жизни-то. То-ли сломался, то-ли никогда не было ?? Как у Вас (до аварий) было. (У сына в Митсубиси-ЛансерХ есть - а как у нас?)
Не ждать же аварии (гарантия еще есть) . В моем "провинциальном" техцентре ничего не сказали толкового. Можем посмотреть - за деньги.

Alex-48 писал(а):
Ребята у меня вопрос?
датчик на пасажира есть в комплектации ФФ-2 чиа хатчбек.
Когда я не пристегнут - все пищит и горит. Пассажир не престегнут - ничего нет. В описании - (стр32) - должно быть два и сигнализировать. (а на стр 3 ) - возможно многих описанны функций в этой книге у Вас нет.
А как в жизни-то. То-ли сломался, то-ли никогда не было ?? Как у Вас (до аварий) было. (У сына в Митсубиси-ЛансерХ есть - а как у нас?)
Не ждать же аварии (гарантия еще есть) . В моем "провинциальном" техцентре ничего не сказали толкового. Можем посмотреть - за деньги.

Спасибо. я так и предполагал, что в описании на авто написана ерунда. т.к. книга описывает все возможные модификации Форд-2 и понять по ней что конкретно есть в машине - крайне сложно..
Надеюсь и у других ФФ-2 датчика (и сигнализации) для ремня безопасности пассажира нет. А у кого же он есть? Интересно.

У меня Гия-Чия хечбек,датчики на обоих передних сиденьях,и если кто то из впередисидящих не привязан то начинает пищать и моргать на панели.

ну вот хоть убей никак не могу понять по какому принципу собираются форды. у кого то есть датчик омывающей жидкости, у кого то его нет. у кого то есть датчик веса у пассажира, у кого то нет. что за рулетка . что захотят то и поставят что ли? что за бред ?

как я понимаю это всё есть на "немцах". что им трудно во Всеволожске что ли это поставить? это что какой то отдельный технологический процесс под кот. нужно целый завод строить? ))))

ЧерепушкА писал(а): ну вот хоть убей никак не могу понять по какому принципу собираются форды. у кого то есть датчик омывающей жидкости, у кого то его нет. у кого то есть датчик веса у пассажира, у кого то нет. что за рулетка . что захотят то и поставят что ли? что за бред ?

для каждой страны свои функции. говорят что на третьем всё будет одинаково для каждой страны производителя

Где то недели две назад начал изредка срабатывать сигнал о не пристегнутом ремне безопасности во время движения при пристегнутом ремне водителя.

Вариантов у меня было два: либо замок ремня безопасности водителя, либо машина думает что есть пассажир. Второй отпал, т.к. и с пристегнутым пассажиром пиликанье появлялось! С каждым днем глюк проявлялся все чаще и начинал раздражать еще сильнее.
Хотел этот замок уже вообще отключить, т.к. знаю что работает она на размыкание контакта (уже припаивал оборванный к нему провод прошлым летом, когда наши умные офицалы приговаривали его под замену!).
Но все же люблю я когда в машине все работает, и полез вчера его снимать!

Корпус у него клееный, поэтому нагрел строительным феном и разъединил на две составляющие.

Внутри нашел контактики которые должны размыкаются при входе застежки, у меня они просто расходились уже на очень маленькое расстояние, а если пошевелить застежку и вовсе замыкались.

Подогнул отверткой и попробовал запихать застежку в замок — пластиковый бегунок зашел в гнездо контактов и они разошлись на максимально возможное расстояние, а значит глюков больше не будет)))

Корпус обратно склеил эпоксидным клеем и зафиксировал пластиковым хомутиком.

Получилось конечно не совсем идеально как было, но зато работает)

P.S.: Увидел в ексисте цену нового замка (4164 руб.) и понял что получилось все ооочень хорошо)))

В процессе эксплуатации автомобиля ремни безопасности используются достаточно активно. При этом наиболее подвержен износу ремень безопасности водителя, так как его используют чаще всего. Что касается неисправностей, обычно ремень безопасности в машине имеет следующие неполадки:

При этом если заклинил ремень безопасности, данную неисправность можно попробовать устранить самостоятельно. Подробнее читайте в нашей статье.

Заклинил ремень безопасности: почему так происходит

Среди основных проблем с ремнем можно выделить следующие случаи:

ремень безопасности не вытягивается;
ремень не втягивается обратно;
ремень не отщелкивается из держателя.

Обычно такие неисправности указывает на то, что ремень заклинил или изношены механизмы вытягивания, втягивания и фиксации ремня. Как правило, ремень не вытягивается по причине проблем с механизмом-блокиратором. Указанный блокиратор может подклинивать в результате ДТП или изнашиваться сам по себе в процессе эксплуатации.

Устройство для блокировки ремня работает таким образом, что шарик, отвечающий за блокировку, перемещается по системе рычажков и цепляется за корпус шестеренки катушек. В том случае, когда ремень быстро вытягивается, диск-маховик катушки сильнее нажимает на винтовую поверхность и шарик блокируется.

Бывает и так, что ремень вытягивается, но не затягивается обратно. В этом случае, когда ремень безопасности не втягивается, механизм также неисправен или лента ремня изношена. Еще одна неисправность, ремень не защелкивается в держателе или же не удается вытащить ремень из держателя после нажатия на кнопку.

Если блокировка ремней или их отказ произошел после ДТП, в этом случае следует быть готовым к полной замене ремней без попыток ремонта. На многих современных авто устанавливается преднатяжитель (пиропатрон) ремня безопасности, который срабатывает при аварии.

При этом система рассчитана на 1 срабатывание и это означает, что нужна только замена. Другое дело, когда замок ремня клинит или не срабатывает устройство для его вытягивания втягивания. В этом случае можно выполнить ремонт ремня безопасности.

Ремонт ремня безопасности

Прежде всего, важно соблюдать меры безопасности при работе с ремнями. На одних авто система может быть механической. В этом случае никаких проблем не возникает. Если же ремни с преднатяжителем, в этом случае можно случайно инициировать срабатывание пиропатрона в результате неосторожных действий.

Начать ремонт необходимо с попытки очистить устройства и механизмы. Для этого потребуется выполнить ряд манипуляций с использованием следующих инструментов:

Подготовив инструменты, можно переходить к процедуре очистки. Сначала отверткой крестовой следует выкрутить саморезы, которыми прикреплена накладка ремней. Дальше ремень нужно вытянуть на всю длину и закрепить его в таком положении канцелярской прищепкой.

Затем гаечным ключом следует открутить винт, при помощи которого прикреплена катушка (винт вынимается из места установки). Чтобы лента ремня не скручивалась, ее крепят прищепкой на катушке. Главное, закрепить ремень надежно, чтобы можно было качественно произвести чистку.

Теперь катушку можно отложить в сторону и разместиться на соседнем сидении. Затем следует поискать крышку, под которой скрыто инерционное устройство. Если потрясти катушку, по шуму можно понять, где оно находится.

Далее нужно снять пистоны (обычно их 4) и выполнить демонтаж защитной накладки. Снятие осуществляют при помощи отвертки со шлицевым наконечником, также можно воспользоваться тонкой спицей. Обратите внимание, при снятии пистоны нужно придерживать, чтобы они не выпали. Далее накладку можно поддеть отверткой, снять накладку и убрать крышку.

После снятия крышки-накладки открывается доступ к механизму (корпус цилиндром, шариком блокировки и коромыслом внутри). Указанный механизм можно снять. Затем проверяется функциональность коромысла (норма, когда оно свободно движется по оси вращения). Механизм нужно ставить вертикально (верхняя часть наклонена в сторону шарика).

Проверка инерционного устройства

Часто не работает ремень безопасности по причине проблем с инерционным механизмом. Находится механизм под шестеренкой из пластика или стали. При условии того, что доступ к механизму открыт, шестеренка снимается достаточно легко.

Далее нужно осмотреть центральную часть отверстия с зубцами. В этом отверстии находится зубчатый эксцентрик. Как правило, эти зубцы клинят ремень при резком извлечении. Чтобы избежать заклинивания в обычном режиме, необходимо очистить все пространство под эксцентриком.

Для чистки необходимо залить немного очистителя или бензина, проливая в центр. Параллельно лету ремня нужно удерживать, чтобы он не сматывался. Оптимально зафиксировать ленту прищепкой. При этом важно, чтобы очиститель попал на все части механизма.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как снять магнитолу без ключа. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах снятия автомагнитолы без специального ключа-съемника.

Дальше необходимо взять снятую катушку рукой так, чтобы одним пальцем придержать пластмассовую направляющую вместе с пружинкой. Свободной рукой нужно стянуть и намотать ремень несколько раз. Затем ремень нужно резко дернуть, чтобы произошло его зацепление. Все действия (вытягивание, стягивание, рывок) нужно выполнить несколько раз. Выполнив очистку, профилактику ремней можно считать завершенной.