Не работает сигнал на шевроле каптива

Обновлено: 08.01.2025

Диагностика неисправностей звукового сигнала Chevrolet Captiva

Признаки неисправности - звуковой сигнал

Описание проверки

Приведенными ниже цифрами указываются номера пунктов в таблице диагностики. 5. Проверить, чтобы контроллер кузова (BCM) соединял реле звукового сигнала с массой. 6. Проверить напряжение на выводе положительного напряжения аккумулятора на обмотке реле звукового сигнала. 8. Проверить напряжение на выводе положительного напряжения аккумулятора на выключателе реле звукового сигнала. Через предохранитель HORN питание подается на вывод положительного напряжения аккумулятора на выключателе реле звукового сигнала. 16. Для нормального функционирования звукового сигнала необходима максимальная сила тока. Повышенное сопротивление (больше 0,5 Ом) в цепи управления звуковым сигналом или цепи массы звукового сигнала может вызвать нарушение функционирования звукового сигнала. Осмотреть цепи на наличие дефектов, которые могут ограничивать силу тока. 18. В цепь управления реле звукового сигнала входит скользящее кольцо звукового сигнала и выключатель звукового сигнала. При проверке управляющей цепи реле необходимо проверить скользящее кольцо и выключатель звукового сигнала на наличие повышенного сопротивления, обрыва или замыкания на напряжение питания.

Признаки неисправности - звуковой сигнал

Проверить предохранитель F17.

Диагностическая проверка системы автомобиля выполнена?

Перейдите на Шаг 2

Проверить автомобиль с помощью диагностического прибора.

Оборудован ли автомобиль системой дистанционного управления замками?

Перейдите на Шаг 3

Перейдите на Шаг 4

Установить диагностический прибор.
Включить зажигание при выключенном двигателе.
С помощью диагностического прибора выдать команду на включение и выключение выхода звукового сигнала на контроллере кузова.

Равно ли напряжение указанному значению?

Перейдите на Шаг 4

Перейдите на Шаг 5

Нажать выключатель звукового сигнала.

Звуковой сигнал работает?

Перейти к Разделу 9А, "Проверка систем электропроводки кузова при неустойчивых неисправностях и нарушениях контакта".

Перейдите на Шаг 6

Проверить часть управляющей цепи реле звукового сигнала на контроллере кузова (BCM) на наличие повышенного сопротивления или обрыва.

Найдена ли и устранена ли причина?

Перейдите на Шаг 25

Перейдите на Шаг 14

Выключить зажигание.
Отсоединить реле звукового сигнала.
Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения аккумулятора на обмотке реле звукового сигнала и надежной массой.

Светится ли контрольная лампа?

Перейдите на Шаг 7

Перейдите на Шаг 17

Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения аккумулятора на обмотке реле звукового сигнала и цепью управления реле звукового сигнала.
Нажать и удерживать выключатель звукового сигнала.

Светится ли контрольная лампа?

Перейдите на Шаг 8

Перейти на Шаг 18

Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения аккумулятора на выключателе реле звукового сигнала и надежной массой.

Светится ли контрольная лампа?

Перейдите на Шаг 9

Перейти на Шаг 19

Кратковременно подключить перемычку с 15-амперным предохранителем между цепью положительного напряжения аккумулятора на выключателе реле звукового сигнала и управляющей цепью звукового сигнала.

Звуковой сигнал работает?

Перейдите на Шаг 15

Перейдите на Шаг 10

Присоединить реле звукового сигнала.
Отсоединить разъем звукового сигнала.
Подключить контрольную лампу между управляющей цепью звукового сигнала и надежной массой.
Нажать и удерживать выключатель звукового сигнала.

Светится ли контрольная лампа?

Перейдите на Шаг 11

Перейти на Шаг 20

Подключить контрольную лампу между управляющей цепью звукового сигнала и цепью массы звукового сигнала.
Нажать и удерживать выключатель звукового сигнала.

Светится ли контрольная лампа?

Перейдите на Шаг 12

Перейдите на Шаг 21

Осмотреть звуковой сигнал на наличие нарушений контакта.

Найдена ли и устранена ли причина?

Перейдите на Шаг 25

Перейдите на Шаг 13

Подключить перемычку с 15-амперным предохранителем между положительным выводом аккумулятора и управляющим выводом на звуковом сигнале.
Подключить другую перемычку между отрицательным выводом аккумулятора и выводом массы на звуковом сигнале.

Звуковой сигнал работает?

Перейдите на Шаг 16

Перейдите на Шаг 24

Осмотреть разъем жгута проводов на BCM на наличие нарушений контакта.

Найдена ли и устранена ли причина?

Перейдите на Шаг 25

Перейдите на Шаг 22

Осмотреть реле звукового сигнала на наличие нарушений контакта.

Найдена ли и устранена ли причина?

Перейдите на Шаг 25

Перейдите на Шаг 23

Устранить повышенное сопротивление в цепи управления звуковым сигналом или цепи массы звукового сигнала. Даже такое малое сопротивление, как 0,5 Ом, может вызвать нарушение работы звукового сигнала.

Перейдите на Шаг 25

Устранить обрыв или повышенное сопротивление в цепи положительного напряжения аккумулятора на обмотке реле звукового сигнала.

Перейдите на Шаг 25

Важно: Выключатель звукового сигнала является частью модуля надувной подушки безопасности на рулевом колесе. См. Раздел 8B, Система надувных подушек безопасности (SIR).

Устранить обрыв или замыкание на напряжение питания в управляющей цепи реле звукового сигнала. В цепь управления реле звукового сигнала входит скользящее кольцо звукового сигнала и выключатель звукового сигнала.

Перейдите на Шаг 25

Устранить обрыв или повышенное сопротивление в цепи положительного напряжения аккумулятора на выключателе реле звукового сигнала.

Перейдите на Шаг 25

Устранить обрыв или повышенное сопротивление в управляющей цепи звукового сигнала.

Перейдите на Шаг 25

Устранить обрыв или повышенное сопротивление в цепи массы звукового сигнала.

Перейдите на Шаг 25

Важно: Выполнить процедуру программирования контроллера BCM при замене контроллера BCM. Заменить BCM.

См. Раздел 9V, "Контроллер кузова".

Перейдите на Шаг 25

Заменить реле звукового сигнала.

Завершена ли замена?

Перейдите на Шаг 25

Заменить звуковой сигнал.

Завершена ли замена?

Перейдите на Шаг 25

Подать звуковой сигнал.

Нормально ли работает звуковой сигнал?

Система в норме

Перейдите на Шаг 25

Звуковой сигнал постоянно включен

Описание проверки

Приведенными ниже цифрами указываются номера пунктов в таблице диагностики. 5. Проверить, не подается ли постоянно масса на реле звукового сигнала. 6. В цепь управления реле звукового сигнала входит скользящее кольцо звукового сигнала и выключатель звукового сигнала. При проверке управляющей цепи реле необходимо проверить наличие замыкания на массу на скользящем кольце и выключателе звукового сигнала.

Звуковой сигнал постоянно включен

Диагностическая проверка системы автомобиля выполнена?

Перейдите на Шаг 2

Проверить автомобиль с помощью диагностического прибора.

Оборудован ли автомобиль системой дистанционного управления замками?

Перейдите на Шаг 3

Перейдите на Шаг 4

Установить диагностический прибор.
Включить зажигание при выключенном двигателе.
С помощью диагностического прибора выдать команду на включение и выключение выхода звукового сигнала на контроллере кузова.

Звуковой сигнал работает непрерывно?

Перейдите на Шаг 4

Звуковой сигнал работает?

Перейдите на Шаг 9

Перейдите на Шаг 5

Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения аккумулятора на обмотке реле звукового сигнала и цепью управления реле звукового сигнала.

Светится ли контрольная лампа?

Перейдите на Шаг 6

Перейдите на Шаг 7

Важно: Выключатель звукового сигнала является частью модуля надувной подушки безопасности на рулевом колесе. См. Раздел 8B, Система надувных подушек безопасности (SIR).

Проверить цепь управления реле звукового сигнала на ниличие замыкания на массу.

Найдена ли и устранена ли причина?

Перейдите на Шаг 12

Перейдите на Шаг 8

Осмотреть реле звукового сигнала на наличие нарушений контакта.

Найдена ли и устранена ли причина?

Перейдите на Шаг 12

Перейдите на Шаг 10

Осмотреть контроллер кузова (BCM) на наличие нарушений контакта.

Найдена ли и устранена ли причина?

Перейдите на Шаг 12

Перейдите на Шаг 11

Устранить замыкание на напряжение питания в управляющей цепи звукового сигнала.

Перейдите на Шаг 12

Заменить реле звукового сигнала.

Завершена ли замена?

Перейдите на Шаг 12

Важно: Выполнить процедуру программирования контроллера BCM при замене контроллера BCM. Заменить BCM. См. Раздел 9V, "Контроллер кузова".

Светится ли контрольная лампа?

Перейдите на Шаг 12

Подать звуковой сигнал.

Нормально ли работает звуковой сигнал?

Система в норме

Перейти на Шаг 1

Не работает звуковой сигнал

Описание проверки

Не работает звуковой сигнал

Проверить автомобиль с помощью диагностического прибора.

Перейдите на Шаг 2

Проверить автомобиль с помощью диагностического прибора.

Оборудован ли автомобиль системой дистанционного управления замками?

Перейдите на Шаг 3

Перейдите на Шаг 4

Установить диагностический прибор.
Включить зажигание при выключенном двигателе.
С помощью диагностического прибора выдать команду на включение и выключение выхода звукового сигнала на контроллере кузова.

Звуковой сигнал работает?

Перейдите на Шаг 4

Перейдите на Шаг 5

Нажать выключатель звукового сигнала.

Звуковой сигнал работает?

Проверка неустойчивой неисправности

Перейдите на Шаг 6

Найдена ли и устранена ли причина?

Перейдите на Шаг 25

Перейдите на Шаг 14

Выключить зажигание.
Отсоединить реле звукового сигнала.
Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения аккумулятора на обмотке реле звукового сигнала и надежной массой.

Светится ли контрольная лампа?

Перейдите на Шаг 7

Перейдите на Шаг 17

Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения аккумулятора на обмотке реле звукового сигнала и цепью управления реле звукового сигнала.
Нажать и удерживать выключатель звукового сигнала.

Светится ли контрольная лампа?

Перейдите на Шаг 8

Перейти на Шаг 18

Светится ли контрольная лампа?

Перейдите на Шаг 9

Перейти на Шаг 19

Звуковой сигнал работает?

Перейдите на Шаг 15

Перейдите на Шаг 10

Присоединить реле звукового сигнала.
Отсоединить разъем звукового сигнала.
Подключить контрольную лампу между управляющей цепью звукового сигнала и надежной массой.
Нажать и удерживать выключатель звукового сигнала.

Светится ли контрольная лампа?

Перейдите на Шаг 11

Перейти на Шаг 20

Подключить перемычку с 15-амперным предохранителем между положительным выводом аккумулятора и управляющим выводом на звуковом сигнале.
Подключить другую перемычку между отрицательным выводом аккумулятора и выводом массы на звуковом сигнале.

Светится ли контрольная лампа?

Перейдите на Шаг 12

Перейдите на Шаг 21

Осмотреть звуковой сигнал на наличие нарушений контакта.

Найдена ли и устранена ли причина?

Перейдите на Шаг 25

Перейдите на Шаг 13

Подключить контрольную лампу между управляющей цепью звукового сигнала и цепью массы звукового сигнала.
Нажать и удерживать выключатель звукового сигнала.

Звуковой сигнал работает?

Перейдите на Шаг 16

Перейдите на Шаг 24

Осмотреть разъем жгута проводов на контроллере BCM на наличие нарушений контакта.
Найдена ли и устранена ли причина?

Звуковой сигнал работает?

Перейдите на Шаг 25

Перейдите на Шаг 22

Осмотреть разъем жгута проводов на контроллере BCM на наличие нарушений контакта.
Найдена ли и устранена ли причина?

Звуковой сигнал работает?

Перейдите на Шаг 25

Перейдите на Шаг 22

Перейдите на Шаг 25

Устранить обрыв или повышенное сопротивление в управляющей цепи звукового сигнала.

Перейдите на Шаг 25

Устранить обрыв или повышенное сопротивление в цепи массы звукового сигнала.

Перейдите на Шаг 25

Заменить реле звукового сигнала.

Завершена ли замена?

Перейдите на Шаг 25

Заменить звуковой сигнал.

Завершена ли замена?

Перейдите на Шаг 25

Подать звуковой сигнал.

Нормально ли работает звуковой сигнал?

Перейти на Шаг 1

Видео про "Диагностика неисправностей звукового сигнала" для Chevrolet Captiva

Пропал звуковой сигнал автомобиля. Что делать? Ремонт скользящего контакта звукового сигнала на ВАЗ. Звук на Chevrolet Captiva.

Звуковой сигнал: вопросы, неисправности, проблемы и их решение.

Перестал работать звуковой сигнал. Предохранитель целый. Снял фары, на улитки приходит по два провода. Судя по логике (в схемах не силён) плюс должен быть постоянным, а минус приходящий через кнопку. У меня почему то на одном проводе минус. на другом нет ничего. на кнопке тоже минус. Реле тоже не нашёл. В общем запутался совсем. Может кто подскажет какая простейшая схема подключения и что можно сделать. Машина 13 года C140 2.2 D AT LT.

Перестал работать звуковой сигнал(бибикалка)

Спасибо.Это всё я читал. Сильно заумно, как анекдот про "Прибор 20". И в итоге в конце, если все совсем плохо то замените реле. А вот с реле как раз неувязочка. Официальный представитель Шевроле отвечает что реле на С-140 нет. Не доходит до меня почему нет, и как без реле. Или как понять что реле вроде как есть но не обслуживаемое.

Перестал работать звуковой сигнал(бибикалка)

Поищите. Не может 10А, без реле коммутироваться! Если надётся - скрепкой 30 и 87 замкните, для проверки!
Только слаботочка по минусу может управляться!

Перестал работать звуковой сигнал(бибикалка)

АндрейЛ писал(а): Источник цитаты Реле сигнала HORN PCB / KR3 является необслуживаемыми реле печатной платы (ПП) и расположены внутри блока

Перестал работать звуковой сигнал(бибикалка)

Ндааа. это тогда немного сложнее!

Блок конечно вскрывается, но там фиг подлезешь, он из двух половин спаян. Оно видимо как и реле габаритов сидит .

Можно тогда блок снять и проверить срабатывание реле, подачей управляющих сигналов через разъёмы, с обратной стороны.
Ну или ещё один вариант: на предохранитель сигнала, кинуть плюс, для проверки самих сигналов.

Звуковой сигнал: вопросы, неисправности, проблемы и их решение.

На предохранитель плюс приходит и уходит. на кнопку кидали плюс и он до сигнала не доходит. Дело наверное всё таки в загадочном реле. Не очень хотелось бы, но придется обращаться к автоэлектрикам. Для них главное результат, а правильно оно работает или нет, не важно. На прошлой Митсубиси такое нагородили, часть проводов лишняя, но все вроде как работало. Есть подозрение на шлейф улитки в самом руле. Сам туда точно не полезу.

Звуковой сигнал: вопросы, неисправности, проблемы и их решение.

Вам не кажется, что вы немного НЕВНИМАТЕЛЬНО смотрите на схему? Плюс на предохранителе, появляется только после нажатия на сигнал и срабатывания реле !

Что сложного, в поэтапной диагностике?

Звуковой сигнал: вопросы, неисправности, проблемы и их решение.

Зачем на "кнопку" подавать плюс?! С "кнопки" идёт МИНУС НА РЕЛЕ!
Вам бы, наверное, лучше к профессионалам, если вы такие вещи делаете!

Звуковой сигнал: вопросы, неисправности, проблемы и их решение.

CaBa
Валера, там не всё так просто.
"Принцип работы цепи
Работой звукового сигнала управляет блок управления кузовным оборудованием (BCM). При нажатии на выключатель звукового сигнала выключатель замыкается и снижает напряжение в сигнальной цепи звукового сигнала. Обнаружив падение напряжения в сигнальной цепи звукового сигнала, блок BCM запитывает реле звукового сигнала, которая подает напряжение B+ в управляющую цепь звукового сигнала, что вызывает его звучание."

Звуковой сигнал: вопросы, неисправности, проблемы и их решение.

АндрейЛ писал(а): Источник цитаты CaBa
Валера, там не всё так просто.
"Принцип работы цепи
Работой звукового сигнала управляет блок управления кузовным оборудованием (BCM). При нажатии на выключатель звукового сигнала выключатель замыкается и снижает напряжение в сигнальной цепи звукового сигнала. Обнаружив падение напряжения в сигнальной цепи звукового сигнала, блок BCM запитывает реле звукового сигнала, которая подает напряжение B+ в управляющую цепь звукового сигнала, что вызывает его звучание."

Нет на схеме такого!
Я думаю, что это тонкости перевода. Я понимаю написанное, глядя на схему и добавляя логику и опыт использования - нужно трактовать так: сигнал управляется минусом с руля (например, когда ты жмёшь на сигнал) и минусом с BCM (например, когда ты оставляешь ключ в машине).

Он, видишь, провод после улитки приходит параллельно от BCM. Нет такого, что он от улитки в BCM идёт, а из BCM - на реле!

Все владельцы каптив жалуются на дохлый штатный гудок. Такой гудок даже кошки на дороге игнорируют.
Тоже самое у меня было на Патриоте, значит и решение тоже самое надо делать.

взял 3 метра такого кабеля, в итоге сделал из него только основную жилу питания и потратил 1,5 максимум

30 и 87 исполнительные на 30А. К одному тащим ПЛЮС с АКБ, со второго на проводки на дудках.
Минус они берут с кузова.

правый отсоединился от фишки адекватно.

проверяем — при нажатии на руле, должно быть слышно щелканье реле, если нет, то ищем ошибку.
зачищаем места откуда сняли старые гудки

прозваниваем тестером пластину крепления гудка на минус АКБ, должно звонится стабильно.
Я сразу этого не сделал и не зачистил, поэтому один гудок не работал. =)

Проверяем, тут потребуется помощь, один сигналит, второй трогает гудок.
Убедились что оба работают, собираем в обратном порядке.

Не совсем понял почему общая децибельная громкость (по шкале слева) мало изменилась, хотя в живую громче стало намного.
И, как видно из спектра, ощутимо добавилось низов — сигнал стал басовитее.

Вы спросите, где же звук? А вот он!

Всем привет! Не могу сказать, что неисправность клаксона на автомобиле встречается очень часто и повсеместно. Но нельзя исключать ситуацию, при которой не работает сигнал.

Автомобильные клаксоны относятся к элементам безопасности. Причем они обязательно должны присутствовать во всех транспортных средств и находиться в исправном состоянии. Это позволит вовремя подать сигнал другим участникам движения, проинформировать о приближении, предотвратить столкновения и прочие опасные ситуации.

Но в какой-то момент случается так, что звуковой сигнал, расположенный на руле, вдруг перестал работать. Нужно в самое ближайшее время заняться вопросом диагностики, поскольку продолжать эксплуатировать машину с нерабочим клаксоном опасно.

Как это работает

Прежде чем искать причины и находить способы выхода из сложившейся ситуации, не лишним будет понять принцип работы и устройства сигнала.

Конструктивно клаксон включает в себя достаточно обширный перечень элементов, среди которых можно выделить:

якорь;
стержень;
сердечник;
вольфрамовые контакты;
корпус;
конденсатор;
реле;
кнопка активации;
резонансный диск;
мембрана;
контактные реле и пр.

Когда водитель нажимает на специальную кнопку, ток идет через обмотку, тем самым намагничивается сердечник и подтягивается якорь. Вместе с якорем смещается стержень, прогибающий мембрану.

За счет специальной гайки размыкается контактная группа и происходит разрыв электроцепи. Далее ряд элементов клаксона возвращаются в свое исходное положение. Параллельно вновь замыкает контакты, и ток поступает на обмотку. Размыкание происходит в тот момент, когда водитель жмет на кнопку.

Для самого водителя все происходит куда проще. Он лишь нажимает на кнопку, и машина издает громкий характерный сигнал.

Подобные системы, имеющие разные сигналы, но идентичный принцип работы, используется:

на Ниве;
на Газели;
автомобилях ВАЗ 2110;
ВАЗ 2107;
ВАЗ 2114;
Рено Логан;
Рено Сандеро;
Лада Приора;
Дэу Ланос;
Лада Калина;
Шевроле Лачетти;
Шкода Фабия и пр.

Если звуковой сигнал неожиданно перестал работать, либо показывает явные признаки неисправностей, следует незамедлительно принимать меры.

Автомобилисту следует знать, какие бывают признаки неполадок и основные причины отказа клаксона издавать предупредительные звуковые сигналы.

Симптомы неполадок

Как вообще можно определить, что клаксон не работает или имеет какие-то неисправности? На самом деле предельно просто.

Можно выделить 2 основных признака проблем с автомобильным звуковым сигналом:

Сигнал вообще не работает. При нажатии на кнопку водитель, как и другие участники движения, не слышат ровным счетом ничего. Это явный показатель того, что система отказала;
Сигнал появляется периодически. Бывает и несколько иная ситуация, когда клаксон срабатывает не при каждом нажатии. То есть один раз нажали, все работает, а при попытке посигналить снова, клаксон замолкает, никакой реакции на нажатие нет. Затем ситуация повторяется.

Ничего сложного и необычного в определении характера неисправностей нет. Но теперь нужно понять, почему так происходит и где необходимо искать причины.

Распространенные причины неисправностей

Остается лишь рассказать о том, почему подобные ситуации возникают и что необходимо предпринять самому автомобилисту, дабы вернуть работоспособность клаксона.

Поскольку автосигнал состоит из довольно большого числа компонентов, причины нужно искать в них. Для этого хорошо понимать устройство, конструкцию и принцип работы системы оповещения.

Перегоревший предохранитель. Банальная, но распространенная проблема. Предохранитель расположен в специальном блоке. Ищите информацию в руководстве по эксплуатации. Порой достаточно просто заменить плавкий предохранитель;
Сгоревшее реле. Поскольку питание клаксона происходит через предохранитель и реле, последнее также обязательно проверяется в монтажном блоке, и меняется, если дело в нем;
Поломка клаксона. Если с реле и предохранителем все хорошо, возможно причина в самом устройстве. Для проверки можно взять элемент и напрямую подать питание через АКБ. Когда клаксон исправен, сигнал появляется;
Короткое замыкание. Начать поиски стоит с предохранительного гнезда. А затем уже двигаться по цепи;
На руле износилось контактное кольцо. Его потребуется заменить при необходимости;
Износились прижимные контакты на колонке. Характерная особенность отечественных авто;
Окислились контакты. Проверьте контактную группу на предмет образования ржавчины или следов окисления;
Перегорела обмотка на клаксоне. Проблема решается путем замены;
Нарушение электроконтакта;
Обрыв шлейфа на руле, где есть подушка безопасности.

В подавляющем большинстве случаев, а также при желании, большинство из возможных проблем можно решить собственными силами.

Но для этого следует уметь обращаться с тестером или мультиметром. Это действительно неотъемлемые инструменты, помогающие определить источник неполадок, проверить состояние электроцепи, подачу питания на клаксон и прочие моменты.

Как быстро и просто проверить работу термостата, не снимая с автомобиля

В самом худшем случае придется проводить комплексную замену, либо вовсе устанавливать новый клаксон или новое рулевое колесо. Но такое происходит достаточно редко.

Чаще всего автомобилисты сталкиваются с банальным окислением и нарушением контактов из-за ржавчины. Устраняется проблема путем зачистки контактов и их последующего обратного подключения.

Если по каким-то причинам вы не можете самостоятельно найти проблему, либо не решаетесь взяться за исправление сложившейся ситуации своими руками, обратитесь к опытным специалистам. Они быстро проведут диагностику, найдут источник неприятностей, и исправят поломку. Но уже непосредственно за ваши деньги.

Спасибо всем за вашу активность и комментарии! Обязательно подписывайтесь, оставляйте отзывы, задавайте вопросы по теме и приглашайте к нам своих друзей!

Как починить автомобильный сигнал, инструкция к применению

Согласно ПДД РФ и представленному в них перечню неисправностей, запрещается эксплуатация автомобиля с неработающим звуковым сигналом.

Разумеется, бывают варианты и ситуации гораздо хуже, когда неработающий звуковой сигнал приводил к действительно трагичным последствиям. Выбежавший на дорогу невнимательный пешеход, или выехавший велосипедист, или того хуже, любой подросток и совсем маленький ребенок… Жуткая ситуация, чего там скрывать, которой могло бы и не произойти, работай в этот момент на машине звуковой сигнал.

Как правило, схема такого звукового сигнала состоит из следующих элементов: -из самого сигнала, из выключателя, из предохранителя и реле. Напряжение аккумуляторной батареи подается через предохранитель на обмотку реле и на контакты. При нажатии на звуковой сигнал срабатывает реле и замыкается электрическая цепь, а далее срабатывает звуковой сигнал. В некоторых автотранспортных средствах такое реле не используется, а значит напряжение подается непосредственно через выключатель звукового сигнала прямо на клаксон. В этой статье дорогие друзья мы с вами рассмотрим возможности, как можно проверить и починить самому каждый из компонентов этой несложной системы.

Как починить неработающий звуковой сигнал

1. Приобретите необходимые инструменты. Чтобы починить сигнал на вашем автомобиле Вам потребуется следующее: -цифровой мультиметр или обычный мультиметр, защитные перчатки, быстросъемное соединение, руководство по ремонту вашего автомобиля, защитные очки, обжимные щипцы и плоскогубцы для зачистки проводов (можно заменить обычным ножом), ну и естественно запасные провода.

2. Найдите блок предохранителей. Прежде всего необходимо проверить, не вышел ли из стоя предохранитель или само реле. Расположение предохранителей и их схему вы найдете в руководстве пользователя. Как правило, один блок предохранителей находится в приборной панели на стороне водителя и еще один установлен под капотом автомобиля.

Совет: -если руководства по автомобилю у вас под рукой нет, можно в онлайн-поиске вбить модель и год выпуска вашего автомобиля, а далее найти принципиальные схемы и руководства по починке сигнала в интернете. С большой долей вероятности, что вы там обнаружите искомое.

3. Поиски правильного предохранителя. Изучите диаграмму на задней панели блока предохранителей и найдите номер предохранителя, который соответствует схеме звукового сигнала.

Совет: -эта информация продублирована в руководстве к вашему автомобилю, в нем вы сможете посмотреть и найти схему для каждого из блоков предохранителей.

4. Извлеките предохранитель. После того, как вы идентифицировали предохранитель в интересующей вас цепи, вытащите его специальными пластиковыми плоскогубцами, которые вы обнаружите в блоке предохранителей. Если они отсутствуют на своем законном месте, то призовите себе на помощь вашу смекалку. Но будьте очень осторожны, не сломайте пожалуйста разъемы.

5. Проверьте предохранитель. Для того чтобы выявить поломку, действительно ли дело в предохранителе, Вам нужно будет проверить таковой на работоспособность, возможно он просто перегорел. Сделать это можно двумя путями, например, если у U-образного провода внутри виден разрыв, то сам предохранитель нужно заменить, он естественно сгорел. Если проводок внутри его цел, это еще не является гарантией того, что с предохранителем все в порядке. Таким образом мы переходим с вами ко второй стадии проверки.

6. Проверьте предохранитель с помощью мультиметра. Протестируйте предохранитель с помощью мультиметра.

При использовании цифрового мультиметра необходимо, при помощи ручки настройки прибора выбирать позицию измерения минимального значения сопротивления со звуковым сигналом (если ваш мультиметр имеет такую настройку).

При измерении аналоговым (стрелочным) тестером необходимо, выбрать начальную позицию измерения минимального значения сопротивления в Омах. Затем нужно откалибровать прибор замкнув щупы между собой а далее при помощи ручки настройки, отвести стрелку на нулевую позицию, то есть поставить ее на ноль.

Прижимаем щупы к контактам предохранителя. На исправном предохранителе тестер должен показать ноль Ом. И наоборот, если стрелка или показатели цифрового мультиметра не изменяются, сопротивление чрезмерно высокое, значит предохранитель перегорел.

7. Установите новый предохранитель. Если предохранитель вышел из строя, то установите новый того же номинала по силе тока (10, 20, 25, 30 Ампер и т.д.). Для этого необходимо вставить новый предохранитель просто обратно в соответствующий слот.

Примечание: -Имейте в виду, что предохранители беспричинно не перегорают, они выходят из строя в момент и для того, чтобы защитить саму цепь от чрезмерного тока. Последите какой-то момент за вновь установленным предохранителем. Если он снова перегорит, то нужно будет проверить цепь на наличие в ней неисправностей.

8. Найдите блок реле. Если предохранитель в порядке, следующая часть проверки к которой мы переходим, относится к реле звукового сигнала. Расположение этого реле также можно найти в руководстве пользователя. Как правило, реле установлены в блоке предохранителей под капотом.

Неисправность также может крыться в переключателе звукового сигнала.

10. Снимите реле и настройте тестер. Используйте руководство для ремонта вашего автомобиля для определения, а именно, какой зажим реле управляется релейным переключателем. Большинство релейных переключателей находятся внутри рулевого колеса. Для этого потребуется вскрыть рулевое колесо путем доступа к двум винтам с левой и правой стороны рулевого колеса.

Внимание: -Включатель звукового сигнала, как правило, является частью рулевого колеса. В современных транспортных средствах это означает следующее, что он является частью системы подушек безопасности. Неправильное обслуживание данных системы подушек безопасности может привести к случайному срабатыванию аэрбега и/или повреждению самой системы подушки безопасности. Таким образом друзья запомните, если Вы заподозрили, что неисправность кроется именно в переключателе звукового сигнала, то целесообразно предоставить дальнейшее проведение ремонта квалифицированным персоналам в автомастерской.

11. Проверьте выключатель звукового сигнала. Если на сам выключатель звукового сигнала не приходит питание, то кнопка клаксона больше не будет реагировать на нажатие.

12. Проверьте релейный переключатель. Снимите реле и установите позицию измерения значения сопротивления в Омах. Один щуп тестера поднесите к гнезду релейного переключателя, а другой - к отрицательному выводу аккумулятора. Попросите ассистента нажать на кнопку звукового сигнала, чтобы проверить показания тестера.

Совет: -Вы должны увидеть числовые значения на экране. Непрерывное отображение ”Out of Limits (OL)” на тестере означает, что выключатель не срабатывает и его необходимо заменить.

13. Протестируйте сам звуковой сигнал. Стандартные места расположения устройств звукового сигнала, как правило, находятся за фальшрешеткой радиатора, перед основным радиатором.

14. Определите, плюс и минус. Используя руководство по ремонту вашего автомобиля определите, какой из проводов является плюсовым и какой минусовым проводом, который идет на гудок.

15. Проверка звукового сигнала напрямую от батареи. Отсоедините разъем звукового сигнала и накиньте провод напрямую, между положительным выводом аккумуляторной батареи и плюсом на звуковом сигнале. Ту же самую операцию проделайте с отрицательным выводом от аккумулятора и отрицательной клеммой сигнала. При касании минусовым проводом исправный сигнал должен начать издавать звуку. В противном случае этот клаксон просто неисправен и требуется его замена. ВНИМАНИЕ! ОПАСАЙТЕСЬ ЗАМЫКАНИЯ ДВУХ ПРОВОДОВ ИДУЩИХ ОТ АККУМУЛЯТОРА, МЕЖДУ СОБОЙ!

16. Проверить цепь. Если звуковой сигнал все еще не работает, после того как вы опробовали все методы описанные нами выше, и вы к тому же заменили все неисправные компоненты, то последним пунктом неисправности, который вам остается посмотреть, являться сама электрическая цепь звукового сигнала.

17. Проверьте проводку. Если вами все было проверено, но гудок по-прежнему и до сих пор молчит, то проблемы кроются в самой электроцепи. Проверьте заземление контура, параметры тока и напряжения в питании, как это показано нами ниже.

19. Проверка провода питания схемы. В соответствии с инструкцией вашего автомобиля, определите силовой провод. Ваш прибор при проверке должен показывать напряжение батареи.

Все описанное нами в этой статье рассчитано на людей любознательных и не боящихся трудностей. Но в любом случае и в принципе никаких сложностей у вас и у любого автомобилиста-водителя здесь не возникнет, в особенности, если вы имеете базовые знания в электронике по своей машине и, когда-то уже применяли эти знания на самой практике. Для всех остальных автомобилистов-водителей самым разумным будет следующее, посещение СТО (станции тех.обслуживания), где для машины проведут диагностику а если понадобится, то и сделают ремонт звукового сигнала автомобиля. Профессионалы ремонтники могут сэкономить для вас не только время и деньги, но и позволят вам в дальнейшем избежать таких ошибок.

Читайте также: