Не работает сигнал мазда фамилия
У меня как всегда простейший вопрос, порылся в темах, не могу найти. Ни у кого не было проблемы со снятием релюшек в главном блоке?
Все утро провозился! Гудок не работает - релюшки щелкают. Попытался снять, отверткой , поддевая (как в альманахе описано) - в итоге все основание (2), куда крепится релюшка вырвал, аж провода наружу полезли. Все фиксаторы (1) пообломал, но так и не добрался до сигнала. Он еще в середине блока зараза! соседний один отковырял, испсиховался, думаю лучше здесь сначала посоветуюсь! Скажите, пожалуйста, в чем ошибка? Как их правильно снимают, чтобы аккуратно получалось? Стыдно даже в сервис из-за такого ехать!
Похоже совсем глупый вопрос. Ну неужели у всех с первого раза эти релюшки снимаются поддеванием отвертки, как написано в альманахе? Никто так не мучался?
Возможно перегревались контакты и расплавили и спаяли пластик реле и корпуса блока предов.Такое бывает .Надо сделать пару крючков из стальной проволки и выдергивать его ,отогнув защелки фиксаторы.
Возможно перегревались контакты и расплавили и спаяли пластик реле и корпуса блока предов.Такое бывает .Надо сделать пару крючков из стальной проволки и выдергивать его ,отогнув защелки фиксаторы.
Вот не знаю как его без отвертки можно было снять :) Большие без проблем снялись, а эти мелкие - это зло какое-то видимо за 10 лет впервые были сняты! Вырвалось, короче, все (см. фото). Но ничего страшного в этом не было, так как с обратной стороны также были такие же зажимы, как и спереди :)
Но проблема этим не рашилась. Проверил - релюшки работают. Посмотрел провода на сигнале - нет напряжения при нажатии на сигнал в салоне, какие-то десятые доли вольта показывает, но должных 12В нет. Релюшки щелкают. Куда дальше смотреть? Скажите, пжста!
Чего-то я не совсем понял, когда на руле сигнал жмете релюшка щелкает? Если да, то на управленческие контакты реле (катушка реле) питание приходит. А дальше, как я понял, Вы меряете питание на рабочих контактах реле (замыкающие контакты), если это так - то Вы не совсем там ищете 12 вольт. Для верности и простоты меряйте питание на самом сигнале, вполне возможно в нем обрыв.
Хорошо, что выжил. Жаль только, что из ума.
Mazda 323 C V BA B3 MT
Это упрощенная схема сигнала (прошу прощения за художества, акромя paint'а под рукой ничего не оказалось).
Так вот, если Вы нажимаете сигнал и реле щелкает - значит на контакты 1 и 2 подается питание (нумерация в данном случае случайная, для простоты объяснения). И если я Вас правильно понял, то затем Вы меряете питание на контактах 3 и 4 и видите там жалкие миливольты. Если это так, то скорее всего виной тому сгоревший сигнал, либо плохой контакт сигнала на массу автомобиля. В общем, для верности, лучше мерить питание на самом сигнале.
Хорошо, что выжил. Жаль только, что из ума.
Mazda 323 C V BA B3 MT
Если реле щелкает, то "шлейф" должен быть живой, да и скорее всего лампа airbag'а горела бы тоже (обычно шлейфа рвутся полностью после снятия баранки).
Хорошо, что выжил. Жаль только, что из ума.
Mazda 323 C V BA B3 MT
Щелкает так, тихонечко звук издает какой-то но если двиг не заведен и окно открыто, то слышно.
А дальше, как я понял, Вы меряете питание на рабочих контактах реле (замыкающие контакты), если это так - то Вы не совсем там ищете 12 вольт. Для верности и простоты меряйте питание на самом сигнале, вполне возможно в нем обрыв.
Не совсем правильно поняли, я как раз мерил на самом сигнале и на него приходят какие-то минивольты
За схему большое спасибо! я думал там еще что-нибудь есть? 1234 - это 4 контакта релюшки, да?
Boss Может на самом деле в руле накосячил, когда подушку менял? У меня винтик туда упал - замкнул и сигнал долго орал, потом я винтик вытащил, но сигнал вроде продолжал работать - попробую руль разберу, посмотрю.
В принципе, щелканье реле это еще не показатель его исправной работы. У него запросто могут подгореть контакты рабочей группы и как такового замыкания контактов не произойдет. В общем для того, что бы стопроцентно убедиться в его исправности подключите мультиметр (тестер, лампочку) на контакты управления (на моей схеме 1 и 2) и нажмите сигнал на руле. Если напряжение есть - значит пружинный провод в "баранке" исправен. Затем подключите один из щупов мультиметра (тестера, лампочки) к минусовой клемме аккумулятора или к массе, а второй щуп подключайте сначала к 3-му контакту, а потом к 4-му (после подключения к 4-му нажмите сигнал на руле). Если на 3-м контакте напряжение есть, а на 4-м после нажатия сигнала нет, то реле под замену. Еще раз оговорюсь, я дал нумерацию контактов от балды, если Вам нужны более конкретные данные - опирайтесь на источники приведенные ниже (упрощенную схему я как раз рисовал с 1-го руководства).
Если я правильно понял и у Вас Protege 2003 года, то вот схема (открывайте сразу 248 стр. документа, там полная схема "фа-фа")
А здесь на странице 839 указаны контакты реле на картинке (внизу страницы). Одно "НО", эта схема от Protege 1996 г.в., но я надеюсь, что такие мелочи не менялись.
паять нет смысла. точнее безполезно. надо или новый кто скорее всего будет дорого стоить или уже искать контракт. но для начала нужно точно причину выяснить.
Здравствуйте, у меня mazda 323 2002 года, не работает звуковой сигнал т.е. нажимаю на "кнопку" руля никаких реакций, предохранитель целый, поставил перемычку вместо реле сигнал работает.
пля. либо лыжи не едут, либо лето на улице.
Сигнал перестал робить, ты вместо реле поставил перемычку сигнал зароботал.
так с какго хрена проблема не в РЕЛЕ.
пля. либо лыжи не едут, либо лето на улице.
Сигнал перестал робить, ты вместо реле поставил перемычку сигнал зароботал.
так с какго хрена проблема не в РЕЛЕ.
ну вот так и надо было писать что он постоянно гудел. и все в подробностях. а то все клещами выдирать приходиться. ))))
Ну там только лента. больше нет ни че.
попробуй нажать на сигнал и покрутирь рулем в право в лево. если появится сигнал в какомм то моменте то сто пудово лента.
попробуй нажать на сигнал и покрутирь рулем в право в лево. если появится сигнал в какомм то моменте то сто пудово лента.
первым делом попробовал, до упора крутил одновременно зажав сигнал и в лево и в право, все равно не работает :(
по моему все же реле. проверь приходящие питание управления на реле (другие два контакта где перемычку ставил) лампочку воткни на проводах или же цешкой и помощник пущай на руль подавить (на кнопку)
Ежели ниче не будет меняться, снимай спиральный провод (он же шлейф) предварительно руль и колеса поставь в направлении "прямо" дабы потом его нормально выставить и прозвони шлейф. если же в нем имеется обрыв-заменить, если же все звонится-искать далее от руля до реле. перед тем как ставить шлейф обратно ИЗУЧИ по книге, по АЛЬМАНАХУ и прочим источникам( проверенным) как он правильно ставится
Митёк
Привет! Была у меня такая же проблема, 4 часа поисков не чего не дали (искали специалисты электрики) в итоге бросили новый провод и реле, всё заняло 4часа и 15 минут. Была разобранна полностью вся панель, вид ужастно жаластлевый. Итог, не парся, бросай новый провод.
Серя_второй
| Цитата (Митёк @ 30.08.2006 - 15:04) |
| Привет! Была у меня такая же проблема, 4 часа поисков не чего не дали (искали специалисты электрики) в итоге бросили новый провод и реле, всё заняло 4часа и 15 минут. Была разобранна полностью вся панель, вид ужастно жаластлевый. Итог, не парся, бросай новый провод. |
Так руль то как снять до контакта добраться . там же эта подушка . как его откручивать иль что с ним делать ты не видел что где крутят ?
Митёк
Откручивать надо только кожух рулевой колонки,панель приборов, и всё. а там опытные электрики сразу разберуться что к чему, как и писал, дольше разбирать и собирать. работы на 15 мин.
Тихий
DIZEL
А у меня все просто было, соскочил проводок с клеммы клаксона, видимо "мамка" плохо зажата была. Пришлось снимать бампер, т.к. радиатор кондера мешал добраться до места. Итог: Выбрал времечко в выходной и не торопясь - посмотрел на практике как снимается бампер, подтянул клакс, поджал "мамку".
Реклама партнёров
А.В.
Старик
Бампер снимать? ну блин ващееее. я туда сколько раз лазил - снимал поворотник, фару, решетку радиатора и все. бампер не трогал, и так нормально
masculan
Старик
| Цитата (А.В. @ 14.03.2007 - 06:25) |
| Бампер снимать? ну блин ващееее. я туда сколько раз лазил - снимал поворотник, фару, решетку радиатора и все. бампер не трогал, и так нормально |
AutoTime Екатеринбург - профессиональное тонирование, продажа/установка автосигнализаций и любого дополнительного оборудования
ссылка
icq 206-266-744
demio1997
Aquarius
 Правила раздела |
Данный раздел предназначен для вопросов и отчетов об установке, подключении, эксплуатации, ремонте и модернизации различной автоэлектроники, такой как автомагнитолы, автоакустика, автосигнализации, навигации, ТВ, бортовые компьютеры и прочее. Вопросы о электрооборудовании автомобиля (не горит лампочка) здесь не задавать!
Все ранее созданные темы не соответствующие профилю раздела перемещены в другие разделы.
Вновь создаваемые темы не соответствующие профилю раздела Автозвук & Электроника будут удаляться. Будьте внимательны.
jenyament
народ где находится реле на сигнал. Сигнал не работает, вот решил сделать,предохранители все в норме (тот который под рулём,совместно вроде со стопами) вот думаю релюха крякнула,а найти её не могу!!
AndryXa
Перейти к альбомам пользователя
Вечная мечта о полном приводе.
185/35 R17
teamka
Перейти к альбомам пользователя
Новичок
ПЕРВЫМ ДЕЛОМ ПРОЗВОНИ САМ КЛАКСОН - ЕГО ЧАСТО ЗАЛИВАЕТ, А ЛУЧШЕ - ПОПРОБУЙ ПОСЛУШАТЬ: ЕСЛИ ПРИ НАЖАТИИ НА СИГНАЛ, РЕЛЕ СРАБАТЫВАЕТ, ЗНАЧИТ ДЕЛО В САМОМ КЛАКСОНЕ
jenyament
Реклама партнёров
MotoRistRS
Старик
jenyament
народ а реле этого сигнала оно там одно стоит?? или рядом с ним ещё какие есть?? это чтоб не перепутать мне!!)))
SergeS
Старик
Сегодня днём заметил, что не работает сигнал. Реле не щёлкает.
Вечером дома посмотрел схему - общий предохранитель на сигнал и стопы. Проверил стопы - не горят. Хорошо, что за день, никто в задницу не въехал.
Поменял сгоревший предохранитель.
PS вчера мыл машину.
Demio - рождена 22 Февраля 2001, DW3W, AT, цвет чёрный.
Продана. Владел ею 7 лет 8 месяцев.
Dark Man
Перейти к альбомам пользователя
SergeS
Хех, а удобно, пропал сигнал-нет стопов В смысле что точно не проморгаешь момент пропадения стопов
SergeS
Старик
Demio - рождена 22 Февраля 2001, DW3W, AT, цвет чёрный.
Продана. Владел ею 7 лет 8 месяцев.
Реклама партнёров
Dark Man
Перейти к альбомам пользователя
seroga
SergeS
Старик
Реле сигнала находится в подкапотном пространстве, справа (по направлению движения). Снимаем корпус воздушного фильтра - будут видны три реле в резиновых кожухах - одно из них - сигнальное.
Вот только сегодня разобрался со своей проблемой (горящий предохранитель, см. выше).
Надоело мне его менять, сгорал 4 раза за неделю.
Озвучу причину: около самого реле, в двух местах, протёрлась изоляция провода, который подаёт питание на реле сигнала и коротила на кузов.
sergunermak
| Цитата |
| Проверь сначала клаксон, потом уже можно лезть дальше. |
бампер снимать очень не хочется! хотел начать с малого!
Сейчас ехал с дачи и клаксон заработал, 2 дня его вообще не было, постоянно проверял!
Видимо на клаксоне контакты отходят!
tumu187
Новичок
sergunermak
помню в морозу еще звук клаксона был жалостливохрипущий-тихий, и сейчас после сырости 2 дня без клаксона. Зашел в раздел старыйх мазд, такие же траблы по холоду и влажности!
Ramzesss123
Перейти к альбомам пользователя
Автоманьяк
alex_shark81
Спасибо за инфу. Я сначала в салоне смотрел, там тоже есть предохранитель с надписью SIG (вроде), дуамл, что это он и есть, а он целый. Уж смекал руль разбирать. Потом поискал под капотом. Оказалось, что предохранитель, подписанный как "STOP" перегорел. Заменил его, и всё заработало.
Реклама партнёров
alex_shark81
А в руле тоже может быть. У меня а опеле была проблема с сигналом. Разобрал руль, оказалось, что контакт порвался. Пока не припоял, не заработало. Но, туда я лез в последнюю очередь.
Думаю, что в Мазде снимается по аналогии: Отсоединить клемму аккумулятора, подождать полторы минуты (для разряда конденсатора, чтоб подушка не стрельнула).
Затем, надо открутить два болта, расположенные с боку (как раз за спицами руля) и аккуратно снять блок подушки безопасности. Отсоединить контакт, там будет видно, где и что. Удачи.
Читайте также: