Не работает штатная сигнализация ix35
Starline b94(527проц, версия k7) can+lin версия 3.6. Авто Hyundai ix35 start/stop (2674). Ситуация следущая, при дистанционном запуске двигателя, если снять с охраны брелком starline и откр дверь, происходит срабатывание штатной охраны. Такое происходит только при автозапуске. Если не запускать авто и снять с охраны брелком starline, старлайн откл штатную систему с охраны. При автозапуске если снять с охраны штатным брелком, сработка не происходит. Пробовал менять версии can+lin, но начиная с версии 3.9 не открывает ЦЗ, по этой причине я на версии 3.6. Теперь о подключении, подключение выполнено по силе(задействованы зажигание1, зажигание2, стартер, АСС не подключен), обход реализован по шине lin, брелок настроен в режиме метки. Поиск метки при снятии с охраны, 15сек. При всех моих попытках решить данную проблему удалось только таким способом: подключил АСС силовой синий провод к АСС авто (во всех картах монтажа, данный силовой(синий) провод не подключают к цепи авто), при автозапуске теперь работает магнитола и т.д, но при снятии с охраны брелком starline, сработка не происходит. Так можно было оставить, но синий провод я использую для реализации мягкой посадки (+ на реле, и - доп канал 6 гибкое(событие запуска снятие с охраны, событие откл постановка в охрану) так как невозможно реализовать гибким программированием событие откл при перехвате зажигания, событие 21 не отрабатывает событие 17 тоже. Кто может подсказать что можно придумать? На аналогичных машинах kia sportage 3 так же не подключают ACC синий силовой от модуля запуска, сработки нет. И мягкая посадка тут невлияет, пробовал без неё, всё равно сработка. Машина у меня 2013 года октябрь чехия, рестайлинг модельный ряд 2014, макс комплектация. Если в CAN+LIN выбрать авто 2013 года, то совсем не работает по кан управление. По этому 2674 ix 35 start/stop 2014-2015.
Ответы 25
Иммитировать наличие ключа в замке зажигания
у меня нет замка зажигания, кнопка start/stop.
А прошивку от того же спортажа не ставили?
И еще если занят провод АСС для мягкой ,его функции может гибким передать?
Прошивку от спортажа не ставил, ACC силовой с модуля запуска занят, поставить реле, + взять допустим от зажигания2 или с того же АСС, но опять же гибким не получится отключить реле, нет таких событий. Допустим событие вкл при успешном дист запуске, ок, а вот отключение? Выкл зажигание если только. Но всё таки думаю найти "-" на кнопки старт/стоп когда ключ в машине. Если я правильно понял.
Еще вопрос, изучив карты монтажа на похожие авто, Lin подключают в разрыв, а у меня только бело красный к шине lin, при этом она не разована. Так же из карт монтажа, я не увидел что подключают ключ в замке. Может быть дело в Lin? Спасибо за ответ.
Можно ли как-то заставить её, чтобы при постановке/снятии хоть как-нибудь пикала? А то в полной тишине - только фары моргнут и всё.
И слава Богу не пищит. Эти пищалки уже прошлый век. А если что не выключено/закрыто, то фары и не моргнут. Я все время по мигающим лопухам ориетируюсь, когда закрываю.
vadimi писал(а): И слава Богу не пищит. Эти пищалки уже прошлый век. А если что не выключено/закрыто, то фары и не моргнут. Я все время по мигающим лопухам ориетируюсь, когда закрываю.
По- моему логично предположить, что чем меньше сигналки пукают в эфир звуками или радиоизлучением, тем лучше. Я вообще не понимаю как можно с таким упорством, столько лет производить дорогущщие сигналки с "пуканием в эфир"?
А потом ай, спасите-помогите, злодеи сосканировали. А что мешает постановку-снятие с сигналки осуществлять по ИК каналу. Типа посветил в одну скрытую точку через стекло и никто ничего не сосканирует. Или надо именно с понтами с 15-ти метров машину открывать-закрывать?
При чем здесь "пукание в эфир". У нас же сигнализация не двух-сторонняя. Сигнал идет только в одну сторону - к машине. Так что этого в принципе не будет никогда.
Звуковой сигнал при постановке - аудио подтверждение факта. Привык на старой машине - захлопнуть дверь и уже отходя от машины, закрывать её, естественно на фары не смотря.
Кстати, штатная вообще обладает звуком? Или даже если машина будет вскрыта, всё будет происходить в полной тишине? В документации говорится про защиту от открытия дверей, но закрыв на сигнализацию и открыв дверь с ключа - ничего не услышал. В теории, конечно, в двери может быть также встроен блок иммобилайзера и он понял, что открывают "родным" ключом, но так ли это на самом деле?
А что по-вашему брелок с радиопередатчиком внутри не "пукает" в эфир? Каким бы ни был навороченным динамический код, посылаемый в эфир брелком и принимаемый блоком сигнализации это всё равно, что показывать прилюдно написанные на большом листе бумаги цифры пин-кода кредитки. Без кредитки они вроде тоже бесполезны, но кто знает как может повернуться дело.
Дальше в лес, больше дров. А как вы хотели, чтобы сигналка передавала команду машине? Через лазерный луч.
И при чем здесь звуковое подтверждение МАШИНОЙ факта постановки?
VladUS писал(а): Можно ли как-то заставить её, чтобы при постановке/снятии хоть как-нибудь пикала? А то в полной тишине - только фары моргнут и всё.
нафих, привыкнешь
за ручку дерни дверь и не откроется
имхо по мне лишнее привлечение внимания если на улице особенно ночью
Всем уже счастливым обладателям машины-Опишите как хоть работает штатная сигнализация,какие есть режимы работы. Неужели в книжке не описано ничего ?
VladUS писал(а): При чем здесь "пукание в эфир". У нас же сигнализация не двух-сторонняя. Сигнал идет только в одну сторону - к машине. Так что этого в принципе не будет никогда.
Звуковой сигнал при постановке - аудио подтверждение факта. Привык на старой машине - захлопнуть дверь и уже отходя от машины, закрывать её, естественно на фары не смотря.
Кстати, штатная вообще обладает звуком? Или даже если машина будет вскрыта, всё будет происходить в полной тишине? В документации говорится про защиту от открытия дверей, но закрыв на сигнализацию и открыв дверь с ключа - ничего не услышал. В теории, конечно, в двери может быть также встроен блок иммобилайзера и он понял, что открывают "родным" ключом, но так ли это на самом деле?
Сам себе отвечу. Штатная сигнализация все-таки обладает голосом. При попытке открытия машины, поставленной на сигнализацию, начинает прерывисто звучать клаксон. Единственный косяк заключается в самом клаксоне (раньше уже писали) - его почти не слышно. Так что, если вы находитесь в своей уютной квартире, шансов услышать сработку машины крайне мало.
привет. машина под охраной сигнализации А93 и штатной. заводится по команде автозапуска. при работающем двигателе брелок А93 может снимать с охраны и открывать двери, а штатный ключ-брелок не реагирует на нажатия кнопок. поэтому при открывании двери срабатывает сигнал от штатной сигналки. если же двигатель заглушить, то работают брелки и штатной и А93 сигнализации. возможно ли заставить штатный брелок работать при работающем двигателе? и в продолжении: если настроить режим Slave, то как тогда будет вести себя штатный брелок? тоже только после глушения двигателя?
Ответы 24
1) Для этого потребуется обратиться к специалистам, они внесут изменения в штатную проводку и реализуют такой функционал.
2) Режим Slave на работу штатных систем, повлиять не может. Ключ так и будет работать только при выключенном зажигании.
спасибо за оперативный ответ. значит, если я правильно понял, в режиме Slave штатный ключ-брелок будет работать только когда двигатель выключен. т.е. если двигатель запустился с автозапуска, то сначала выключаем двигатель (например с телефона или с брелка А93), а потом снимаем с охраны машину штатным ключом-брелком и заводим авто? как-то не очень
Блокируют работу штатного ключа, сам автомобиль.
Предлагаю обратиться к его производителю и решить вопрос с ним.
В свою очередь, установщики могут выполнить дополнительные подключения, которые могут позволить Вам снимать автомобиль с охраны брелоком StarLine и начинать движения на нем, без тревоги штатной системы охраны.
Ваша система это позволяет.
тоже Huyndai ix35 установил А93. Один ключ вшили в обходчик,вместо него сделали болванку. с болванки заводится,а с родного с чипом нет,маслает стартер а движок не хватает. в чем заморочки?
В неправильном подключении обходчика. Т.е. Ваш авто теперь заводится ПРОСТО ОТВЕРТКОЙ.
Здравствуйте. У меня вопрос по Hyundai IX35 2015 г.в. АКПП обычный ключ. На сайте can.starline.ru в описании этой машины в варианте с обычным ключем управление штатной охраной не заявлено, а когда программируешь CAN-модуль через программатор SL CAN, то управление штатной охраной можно включить. Но в реальности на автомобиле установлена сигнализация А-93 с F-1, с 2CAN-модулем, версия 3.4, работает в режиме "слейв" и управление штатной охраной не происходит. Вообщем-то проблема заключается только в том, что когда автомобиль заведен дистанционно, то родным ключем он не открывается, что понятно, а при открытии брелком Starline срабатывает тревога штатной охраны и не отключается пока не заглушишь двигатель, и не выключишь тревогу нажатием кнопки на родном ключе. Не подскажите какие могут быть варианты решения этой проблемы. В принципе пока лето вопрос не слишком актуален и если это будет к примеру решено в обновленной версии прошивки CAN, то можно и подождать.
Ответы 16
Здравствуйте, Иван. Спасибо за ответ. Как я понимаю Вы предлагаете давать сработку концевика водительской двери, что-бы штатная система не вставала в охрану? Верно? Но при таком подходе можно просто пользоваться Старлайновским брелком, и не пользоваться родным, и она не встанет в охрану.
Да, все верно.
Этот способ применяется очень часто, ведь Вы хотите пользоваться закрытием с ключа.
Есть второй способ.
Изучить схемы автомобиля и изменить их таким образом, что бы штатная система охраны работала на запущенном двигателе.
Это придется делать самостоятельно или искать специалистов, которые смогут Вам помочь.
Спасибо.
Читайте также: