Не работает прикуриватель джетта 6
Где находится предохранитель прикуривателя Volkswagen Jetta 6?
Где находятся предохранители Джетта
Где находится предохранитель омывателя лобового стекла Джетта 6?
На Jetta 6 установлены плавкие предохранители различных номиналов: Где находятся предохранители Джетта Предохранители на Джетта 6 базируются в двух местах. Второе — в предохранитель омывателя лобового стекла фольксваген джетта 6, под панелью, в районе расположения левого колена водителя.
Какой предохранитель отвечает за прикуриватель?
Монтажный блок расположен в моторном отсеке справа (или слева по ходу автомобиля). Это голубая пластиковая коробка. Предохранитель прикуривателя находится на позиции F4, номинал его составляет 15 А.
Как открыть блок предохранителей Джетта 5?
Блок предохранителей в салоне Volkswagen Jetta 5.
Расположен слева на панели приборов. Для доступа к предохранителям откройте дверь. Подденьте отверткой крышку блока и снимите ее.
Как отключить омыватель фар на джетте 6?
Оказало все проще простого, слева от руля, внизу снимаем крышку скрывающую от нас предохранители, находим одинокий, жёлтенький (по крайней мере у меня такой) предохранитель и аккуратно его вынимаем. После этого крышечку ставим на место и наслаждаемся пониженным расходом омывающей жидкости.
Как включить омыватель фар на Фольксваген Джетта?
Я понял так: включил зажигание, потянул на себя правый подрулевой рычаг (омыватель лобового стекла), ждешь 1.5 секунд. Должен вклчюиться омыватель фар. После этого 5 раз тянешь на себя этот же рычаг — и каждое пятое включение омывателя лобового включается омыватель фар.
Как работает омыватель фар Джетта 6?
Конструктивно предусмотрено, что омыватель фар в Volkswagen Jetta VI работает только при включённом ближнем свете фар. Это сделано из соображений безопасности. Другая конструктивная особенность — омыватель должен автоматически срабатывать на каждое пятое нажатия рычага омывателя лобового стекла.
Где в Джетте предохранители?
Блок предохранителей в салоне Volkswagen Jetta 6.
Расположен под панелью приборов с левой стороны за крышкой. схема расположения предохранителей в блоке. назначение предохранителей для автомобилей jetta 6 2011 года выпуска.
Как обозначается предохранитель на прикуриватель?
Аварийные — повороты. Предохранитель прикуривателя обычно обозначается как C-LIGHT, CIGARE, POWER OUTLET.
Как пишется предохранитель на прикуриватель?
Обозначения на схемах предохранителей японских автомобилей
| A/C | кондиционер |
|---|---|
| SIG | прикуриватель |
| SPARE | запасной |
| ST | стартер |
| STOP | стоп-сигнал |
Какой предохранитель отвечает за прикуриватель ваз 21099?
Прикуриватель 2108, 2109, 21099, схема подключения
Где находится блок предохранителей гольф 5?
Он расположен в торце приборной панели со стороны водителя за защитной крышкой. В зависимости от комплектации и года выпуска, за прикуриватель отвечают предохранители 24 либо 42.
Где находятся предохранители на Фольксваген Гольф Плюс?
Основной блок с предохранителями находится за откидным перчаточным ящиком, со стороны водителя. С верху над ним находится и основной блок с реле. В некоторых моделях он крепится сразу к блоку предохранителей. Там же может располагаеться термопредохранитель регулировки сиденья водителя: 1 — 20A.
Предохранитель предназначен для защиты электропотребителей от тока короткого замыкания. Обычно это тонкая проволока, перегорающая при превышении установленных значений силы тока. Эта статья расскажет о расположении предохранителей в Volkswagen Jetta V (2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 г. в.), какие цепи они защищают и как их заменить.
Блок в моторном отсеке
Под капотом Volkswagen Jetta V предохранители находятся внутри блока, расположенного около аккумулятора.
Схема и расшифровка назначения приведена ниже.
| Номер предохранителя/реле | Номинал, А | Защищаемая/обслуживаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | — | Резерв |
| 2 | 5 | Под рулевые переключатели |
| 3 | 5 | Диагностический разъем |
| 4 | 30 | Гидроэлектронный блок ABS |
| 5 | 15 | БУ АКП |
| 6 | 5 | Комбинация приборов |
| 7 | — | Резерв |
| 8 | 15 | Аудиосистема |
| 9 | 5 | Телефон |
| 10 | 5 | Реле БУ двигателем |
| 11 | 20 | БУ дополнительным обогревателем и вентиляцией |
| 12 | 5 | БУ информационной шиной |
| 13 | 15 | БУ двигателем |
| 14 | 20 | Зажигание |
| 15 | 5, 15 | Датчик концентрации кислорода, реле топливного насоса, реле свечей накаливания |
| 16 | 30 | Гидроэлектронный блок ABS |
| 17 | 15 | Звуковой сигнал |
| 18 | 30 | Усилитель звука |
| 19 | 30 | Стеклоочистители ветрового окна |
| 20 | — | Резерв |
| 21 | 15 | Датчик концентрации кислорода |
| 22 | 5 | Выключатель педали сцепления тормоза |
| 23 | 5, 10, 15 | Насос дополнительного воздуха, ТНВД, датчик массового расхода воздуха |
| 24 | 10 | Клапан рециркуляции отработавших газов |
| 25 | 30 | Правая фара |
| 26 | 30 | Левая фара |
| 27 | 40 | Насос дополнительного воздуха, предварительный подогрев |
| 28 | 40 | Стартер |
| 29 | 50 | Питание зажима 30 |
| 30 | 50 | Клемма X |
| R1 | — | Реле электродвигателя вентилятора радиатора |
| R2 | — | Реле управления АКП |
Блок в салоне
Он находится в левом торце приборной панели.
На оборотной стороне закрывающей его крышки закреплен пинцет для замены перегоревших элементов.
| Номер предохранителя | Номнал, А | Назначение предохранителей |
|---|---|---|
| 1 | 10 | Диагностический разъем |
| 2 | 10 | ЭБУ двигателем |
| 3 | 5 | Модуль подушек безопасности |
| 4 | 5 | Датчик уровня и температуры масла, фонарь света заднего хода, электропривод боковых сопел отопителя, сигнализатор системы ESP |
| 5 | 5 | Электрокорректор правой блок-фары |
| 6 | 5 | Электрокорректор левой блок-фары |
| 7-11 | — | Резерв |
| 12 | 10 | Модуль управления стеклоподъемниками передних дверей |
| 13 | 10 | Диагностический разъем, датчик дождя/света |
| 14 | 10 | Стоп-сигнал, АКП, ABS, система климат-контроля |
| 15 | 7.5 | Модуль управления освещением салона |
| 16 | — | Резерв |
| 17 | 5 | Датчик наклона автомобиля |
| 18 | — | Резерв |
| 19 | 5 | ЭБУ |
| 20 | — | Резерв |
| 21 | ~ | Тоже |
| 22 | 40 | Система кондиционирования |
| 23 | 30 | Стеклоподъемники дверей |
| 24 | 20 | Блок централизованного управления замками дверей (задние двери) |
| 25 | 25 | Обогрев заднего стекла |
| 26 | 30 | Стеклоподъемники задних дверей |
| 27 | 15 | Реле топливного насоса |
| 28 | 25 | Специальный диагностический разъем |
| 29 | — | Резерв |
| 30 | 20 | Модуль управления АКП |
| 31 | 20 | Электропривод вакуумного насоса тормозной системы |
| 32 | 30 | Преобразователь напряжения 12-230 В |
| 33 | 25 | Электролюк |
| 34 | 15 | Электропривод регулировки передних сидений |
| 35 | — | Резерв |
| 36 | 20 | Омыватель фар |
| 37 | 30 | Обогрев передних сидений |
| 38 | 20 | Система централизованного управления замками дверей, реле звуковых сигналов |
| 39 | — | Резерв |
| 40 | 40 | Система кондиционирования |
| 41 | 20 | Стеклоомыватель |
| 42 | 20 | Прикуриватели, подсветка прикуривателей |
| 43 | 15 | Колодка подключения электрооборудования прицепа |
| 44 | 20 | Тоже |
| 45 | 15 | — |
| 46-49 | _ | Резерв |
Процесс снятия и замены
Для замены предохранителей в Volkswagen Jetta V потребуется шлицевая отвертка.
В моторном отсеке
Порядок действий следующий:
- Обездвижить машину, снять клемму с минусовой клеммы аккумулятора.
- Открыть монтажный блок.
- Взять пинцет из крышки и вытащить перегоревший предохранитель. Его состояние можно проверить, рассматривая перед источником света. Если предохранитель перегорел, будет видна разорванная перемычка. Если нужно заменить реле, тяните его на себя, раскачивая из стороны в сторону.
- Вставить новую запчасть.
- Проверить работу защищаемой цепи. При необходимости найти и устранить короткое замыкание.
- Установить снятые детали в обратном порядке.
В салоне
Порядок действий следующий:
- Открыть водительскую дверь.
- Снять крышку салонного монтажного блока на левом торце приборной панели, подцепив ее с помощью отвертки.
- Вытащить предположительно перегоревший предохранитель / сломанное реле и заменить его новым.
- Повторить шаги 4—6 из предыдущего метода.
На этом замена закончена.
Подводя итог, можно сказать, что предохранители в Volkswagen Jetta V расположены в 2 местах: в салоне и под капотом. Для замены плавких вставок не требуется специальных приспособлений.
Большинство цепей питания электрооборудования немецкого седана защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и под капотом.
Рассмотрены схемы Фольксваген Джетта (NF) 6-го поколения 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 и 2019 года выпуска.
В подкапотном пространстве
Блок расположен справа, рядом с АКБ и закрыт пластиковой крышкой. Около блока находятся высокомощные предохранители в виде плавких вставок.
| Схема элементов в моторном блоке Джетта 6 | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Реле насоса вторичного воздуха | |
| 2 | Реле насоса системы охлаждения | |
| 3 | Реле подачи воздуха, Реле электропитания клеммы 30 | |
| 4 | — | |
| 5 | — | |
| 6 | Реле свечей накала | |
| F1 | ||
| F2 | Управление двигателем, Реле электропитания электронных компонентов двигателя | 10/15 |
| F3 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, Реле нагрева | 5 |
| F4 | Управление двигателем, Насос ОЖ, Нагревательный элемент лямбда-зонда | 5/10/15 |
| F5 | Нагревательный элемент лямбда-зонда, Диагностический насос системы питания, Расходомер воздуха, Вакуумный насос тормозной системы | 5/10/20 |
| F6 | Диагностический насос топливной системы, Клапан отключения топливного бака, Реле насоса вторичного воздуха | 5/10/15 |
| F7 | Катушка зажигания, Регулятор давления топлива | 5/20 |
| F8 | Блок дроссельной заслонки, Перепускной клапан, Регулятор давления сцепления.. | 10 |
| F9 | Блок управления свечей накаливания, реле топливного насоса | 5/15 |
| F10 | Датчик скорости, выключатель стоп сигналов, Реле усилителя тормозов | 5 |
| F11 | ||
| F12 | Циркуляционный насос охлаждающей жидкости, Катушка зажигания | 5/20 |
| F13 | Водяной насос / Реле усилителя тормозов | 5/20 |
| F14 | Управление двигателем, Главное реле | 5 |
| F15 | Стабилизатор напряжения | 30 |
| F16 | ABS/ESP | 30 |
| F17 | Трансмиссия | 30 |
| F18 | Блок Mechatronik КП DSG | 20 |
| F19 | Многофункциональный блок управления | 10 |
| F20 | Реле стеклоочистителя и стеклоомывателя | 30 |
| F21 | Насос подачи воздуха на выпуск | 50 |
| F22 | Нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя | 40 |
| F23 | ABS/ESP | 40 |
| F24 | Блок управления электрооборудованием прицепа | 50 |
| F25 | Основные цепи зажигания, Реле электропитания клеммы 15 | 50 |
| F26 | Свечи накаливания / Реле насоса вторичного воздуха | 60/40 |
| F27 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения | 50/60 |
| F28 | Многофункциональный блок управления | 40 |
| F29 | 40 | |
| F30 | Вспомогательные цепи | 50 |
| F31 | Усилитель выходного сигнала аудиосистемы | 30 |
| F32 | Нагреватель охлаждающей жидкости | 40 |
| Силовые плавкие вставки сбоку | ||
| SA1 | Генератор | 200 |
| SA2 | ||
| SA3 | Рулевое управление | 80 |
| SA4 | Салон, кл. 30, электропитание предохранителей | 80 |
| 508 | резьбовое соединение (30) на коммутационном блоке | |
В салоне
Блок находится с водительской стороны под приборной панелью и спрятан за пластиковой крышкой. Имет
Если перестал работать прикуриватель, то самая вероятная причина — это сгоревший предохранитель, которых у него несколько. Также часто подгорает само гнездо. А может быть в прикуриватель просто попал посторонний предмет. Чтобы узнать какая причина у вас на автомобиле — читайте статью.
Ища причину почему не работает прикуриватель всегда начинайте с проверки предохранителей и потом двигайтесь далее. В таблице коротко указаны места, где обычно находятся предохранители, на популярных марках автомобилей. Хотя конечно, лучше всего пользоваться схемой именно к вашему автомобилю.
| Автомобиль | Где смотреть |
|---|---|
| Toyota | Соответствующий по схеме предохранитель с надписью CIG, чаще всего на 15А в блоке под рулевой колонкой. |
| Ford (Фокус, Фиеста) | Предохранитель в блоке под бардачком (у Форд Фокус — F109 на 20 А). Если у вас два прикуривателя и один из них работает — дело в самом гнезде, потому что предохранитель один на два прибора. |
| Renault (Логан, Дастер, Меган) | Предохранитель F33 (15А) с маркировкой “ноты” (потому что отвечает также за магнитолу) в салонном блоке (слева сбоку в приборной панели). Также автомобили на Рено требуют плотного контакта штекера и “усиков” — могло перегореть гнездо. |
| ВАЗ | Предохранители в монтажном блоке под капотом, напряжение на разъемах прикуривателя, дорожки монтажного блока. |
| Nissan | Предохранители (чаще всего на 15А) в салонном блоке с маркировкой CIG FUSE или CIGAR. В машинах с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба. |
| Kia | Предохранитель на 15А в монтажном блоке слева от рулевой колонки, с маркировкой в виде сигареты и надписью C/UGHTER. В автомобилях с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба. |
| Chevrolet (Авео, Лачетти, Нива) | Предохранитель на 15-20А в блоке возле рулевой колонки (для Авео T300 — F34, T250 — F13, у Лачетти — F19). |
Где находятся предохранители на других автомобилях — ищите у нас на сайте, а о причинах можете задать вопрос в комментариях
Если проблема неработающего прикуривателя не решается заменой предохранителя (он целый), то более детально об универсальных методах проверки и устранения неисправностей найдете ответ ниже. Но чтобы выяснить причину, почему перестал работать прикуриватель разберитесь как он устроен и со схемой его работы. Ведь часто она еще пересекается и с магнитолой, и даже часами.
Как работает прикуриватель и схема его подключения
Основной элемент прикуривателя — это его гнездо, в которое вставляется как нагревательный элементы, так и штекеры различных устройств, питающихся от сети 12В. На гнездо подведена масса от аккумулятора, а в штекере есть плюсовой контакт. Когда вы вставляете разъем в гнездо, то цепь замыкается и на устройства подается питание.
Как устроен автомобильный прикуриватель
Схема питания прикуривателя
Если есть подсветка, то запитывается она отдельным проводом, подходящим к гнезду. Питание подается по проводам, которые с одной стороны через фишку подключены к монтажному блоку с предохранителями, а с другой стороны через другую фишку — к клеммам корпуса прикуривателя.
Во избежание замыкания в сети, гнездо прикуривателя всегда имеет предохранитель в блоке предохранителей. Также у него есть еще один дополнительный предохранитель на корпусе. Кстати, у подсветки отдельный предохранитель.
Важный момент — почему прикуриватель постоянно работает при выключенном зажигании? Это не неисправность, это особенность его подключения по схеме. Например, так работает прикуриватель в автомобилях ВАЗ “Классика”, ВАЗ-2114, Lada Kalina, BMW E34-E36, Skoda Octavia Mk2, SEAT Leon I и некоторых других. Но так происходит не всегда.
Не работает прикуриватель при выключенном зажигании у ВАЗ-2115, BMW E39 и новее, Volkswagen Touareg, Opel Corsa и других. Кстати, судя по форумам, в одних и тех же моделях LADA, прибор может и работать и не работать при выключенном зажигании.
Интересно, что автовладельцы ищут и как включить прикуриватель постоянно и как его, наоборот, отключить при выключенном зажигании. Первым хочется, чтобы заряжать девайсы или пользоваться электроприборами можно было не включая зажигание, а вторым не хочется каждый раз отключать видеорегистраторы. Но, чтобы не допускать утечки тока, после выключения зажигания, подачу питания на прикуриватель желательно все же прекращать.
Места неполадок и причины почему перестал работать прикуриватель
Как видно из схемы работы, прикуриватель перестанет работать, если в любом месте электроцепи возникнет обрыв контакта или его ухудшения. Поэтому если не работает прикуриватель, то причина может быть такая:
- в гнезде прикуривателя есть посторонние предметы, которые мешают контакту или привели к короткому замыканию;
- гнездо перегорело в результате короткого замыкания, из-за того что внутри нет плотного контакта усиков и штекера — или контакты подогнулись со временем, или штекер болтается, или контакт пропадал при езде по ухабистой дороге;
- сгорел предохранитель в блоке предохранителей;
- сгорел плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя;
- на фишку прикуривателя не подается напряжение: провода отсоединились или перегорели;
- перегорели дорожки в монтажном блоке (распространенная проблема на ВАЗ-2114 и ВАЗ “Классика”).
Место прогара в гнезде прикуривателя
Этот элемент отвечает за подсветку прикуривателя, который часто выходит из строя
Главная проблема большинства электроприборов, которые мы подключаем к гнезду — отсутствие четкого мирового стандарта штекеров и гнезд. Поэтому и возникают короткие замыкания, которые убивают прикуриватель.
Вторая глобальная причина — многие электроприборы, подключаемые к прикуривателю (компрессоры, пылесосы, холодильники и так далее) потребляют ток выше 20А, тогда как в среднем, он рассчитан на 15-20А. Так что часто система не выдерживает и перегорает в самом слабом месте, которым обычно является предохранитель.
Как вариант решения проблемы — на мощных приборах обрезать штекер для прикуривателя, приделать клещи-”крокодилы” и подключать напрямую к аккумулятору.
Кстати, плохая идея подключать магнитолу к прикуривателю. Хотя она потребляет не так много тока, она все равно отбирает его часть, и при подключении мощных электроприборов вероятность перегорания выше. Да и магнитола может пострадать.
Также не стоит исключать из списка причин обычный обрыв проводов вследствие физического износа или вибраций.
Что делать, когда не работает прикуриватель
Как уже озвучено вначале, наиболее вероятная причина выхода из строя прикуривателя — это сгоревший предохранитель. Поэтому достаем мануал к вашему автомобилю, ищем схему предохранителей и находим тот, который отвечает за именно за питание гнезда прикуривателя. Он может быть либо отдельным, либо совмещенным с другими системами (часто на нем есть маркировка в виде сигареты или надпись Cigar).
“Прозвоните” нужный предохранитель мультиметром или контрольной лампой, чтобы понять рабочий ли он. Если прибора нет, а сам предохранитель не имеет явных следов перегорания, попробуйте заменить его аналогичным и проверить прикуриватель. Заработал — меняйте предохранитель. Нет — ищем дальше.
Никогда не ставьте вместо штатного предохранитель, рассчитанный на большую силу тока. Это не сделает работу прикуривателя более отказоустойчивой — просто цепь оборвется в другом, более слабом месте. А это может привести даже к возгоранию электропроводки!
Прозвон контактов прикуривателя с помощью мультиметра
Второе место, которое достаточно просто проверить — это гнездо прикуривателя. Внимательно осмотрите его на наличие посторонних предметов или следов прогорания по бокам. Дальнейшие действия уже потребуют разборки панели и снятия гнезда прикуривателя, а также наличия мультиметра или как минимум контрольной лампы. Не забудьте предварительно снять минусовую клемму АКБ!
Отсоедините фишку с разъемом прикуривателя от корпуса и прозвоните контакты (если нужно — включите зажигание). Если напряжение подается, внимательно осмотрите корпус. Возможно, на клеммах и разъемах прикуривателя есть налет или окись, которые можно убрать ватной палочкой, смоченной в спирте (дождитесь чтобы он улетучился перед включением прибора). Если это не помогло и гнездо явно перегорело, то поможет только его замена.
Следующий элемент, который нужно внимательно осмотреть — это плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя. Чаще всего он имеет изогнутую под 90 градусов форму и соединяет контакты прикуривателя. Если перегорел он, то проблему можно решить с помощью паяльника либо замены корпуса. В большинстве случаев достаточно припаять либо прикрутить кусок проволоки (алюминиевой сечением 1,5 мм2), которая и будет замыкать контакты и выполнять роль предохранителя.
Не используйте медную проволоку, она выдерживает высокие токи. Проволока должна быть алюминиевой или оловянной. Иначе существует риск перегорания или возгорания электропроводки!
Если при рабочем предохранителе “прозвон” фишки с разъемами показал отсутствие напряжения в сети, то значит проблема либо в проводах, либо в монтажном блоке предохранителей, в котором выгорают токопроводящие дорожки. Причем у отечественных автомобилей это вероятнее всего именно дорожки, а в иномарках — провода.
Чтобы окончательно в этом убедиться, можно пойти двумя путями:
- Разобрать монтажный блок и осмотреть его на предмет поврежденных дорожек. Не забудьте сфотографировать как все было изначально. Если дорожки повреждены, их нужно пропаять.
- Найти электрическую схему автомобиля, найти разъемы, которые выходят из монтажного блока на прикуриватель и прозвонить их. Если напряжение выходит, а прикуриватель не работает — придется менять провод, что достаточно сложно. Если напряжения нет — проблема в монтажном блоке.
Что делать, если не работает прикуриватель на автомобилях ВАЗ?
Так как розетка прикуривателя чаще всего отказывается работать именно у владельцев отечественных авто то ниже будут приведены несколько полезных советов именно для ВАЗов.
Начните с осмотра предохранителя. Он находится в монтажном блоке в подкапотном пространстве — точное расположение можно посмотреть на схеме вашей модели:
- ВАЗ-2104, 2105, 2107 — F6 (8А/10А)
- ВАЗ-2115, 2114, 2108, 2109, 21099 — F7 (30А) или F4 (20A)
- ВАЗ-2101-2103 и 2106 — F1 (16А) и все “семейство 110 — F6 (15А)
- Лада Калина и Гранта — F20 (15А)
- Лада Приора — F13 (15А) , Лада 4х4 — F14 (16A)
- Веста — F41 (20А)
- Ларгус — F19 (10А), F20 (7,5А) и F38 (15А)
- Иксрей (XRAY) — F33 (15A)
Прозвон предохранителя прикуривателя с помощью самодельной контрольки на ВАЗ 2107
Для определение неисправности прикуривателя на ВАЗ — делается прозвон колодки (черный — минус, красный — плюс питания, белый — плюс при включенных габаритах)
Если предохранитель рабочий, проверьте также есть ли напряжение в его гнезде.
Кстати, часто предохранитель прикуривателя также отвечает и за другие электроприборы в вашем автомобиле (например, вентилятор печки, моторчик омывателя, лампочка в бардачке). Поэтому если отказало сразу несколько устройств и вы знаете, что они “висят” на одном предохранителе — это точно он.
Следующий шаг — проверить есть ли питание на клеммах прикуривателя. Если у вас прикуриватель работает только при включенном зажигании — поверните ключ в замке. Когда прозвон мультиметром не показывает 12 Вольт, значит проблема вероятнее всего в дорожках монтажного блока. Разберите его и пропаяйте прогоревшие дорожки. Ну, а если мультиметр показывает, что питание есть — нужно менять сам корпус прикуривателя.
Что делать, если не работает подсветка прикуривателя
Как было сказано выше, у подсветки прикуривателя есть отдельный предохранитель и отдельный провод для подачи тока на лампочку или светодиод. Поэтому сначала проверьте соответствующий предохранитель, а если он в порядке, разберите прикуриватель и проверьте провод — скорее всего он просто отвалился. Перегорать здесь нечему, поэтому проблема может быть только в этих двух местах.
Читайте также: