Не работает подсветка спидометра

Обновлено: 08.01.2025

Не работает подсветка спидометра и тахометра

Добрый день. Может кто сталкивался? Перестала работать подсветка спидометра и тахометра панели приборов. Ix35 2013 года, рестайлинг. Посредине светит, а по краям нет. Заранее благодарен.

sonnis писал(а): Добрый день. Может кто сталкивался? Перестала работать подсветка спидометра и тахометра панели приборов. Ix35 2013 года, рестайлинг. Посредине светит, а по краям нет. Заранее благодарен.

sonnis , подсветка идет светодиодами - в каждом приборе отдельная группа подсвечивает циферблат (на схеме в каждом циферблате по 3 штуки диодов), еще два диода светят в центральные указатели и два в дисплей
если светится центральный указатель, но сдохли сразу оба циферблата, то дело не в диодах а в управляющем ключе, он общий для тахо и спида

тогда у меня вопрос к вам - насколько сильно отличается схема подсветки шкал приборов на разных щитках .
чтобы не загружать вам мозг отвечу сам - разницы никакой, с равным успехом лучше спросить о размере колес.
.
кроме того из этого вопроса ТС -
Перестала работать подсветка спидометра и тахометра панели приборов. Ix35 2013 года, рестайлинг. Посредине светит, а по краям нет .
однозначно вытекает вывод, приборка или стандарт или супервижен
А знать бы надо

Кубанский казак спроил,чего влазишь?

Почитал тут все ваши умные посты про все,
вы здесь один такой умный, если что не по вашему,следует под@ебон,
так что от вас поневоле хочется в угоду дней " самоизолироваться,"
В базар вступать не буду.
Гони дальше.

это наш с Казаком вопрос, ты то чего влазишь, чё тебе надо ? адвокат.
ты сам то по делу что-нибудь сказать можешь или только морали читать способен ?

Форумчане давайте не будем ругаться , хоть на форуме. Максс я тоже читаю посты Влада , иногда его ответы не всегда тактичны , но в целом человек то он грамотный , очень грамотный . Взять ответ по панели приборов , мы сталкиваемся ( по жизни) с той которая стоит у тебя , а он знает что . не буду повторять его ответ . Для этого форум и нужен

схема подсветки (для любой приборки)
если грохнулись сразу обе шкалы но при этом ПОДСВЕТКА ДИСПЛЕЯ и ПОДСВЕТКА УКАЗАТЕЛЯ работают то проблема скорее всего в красной зоне

Подсветка одометра больше не работает. как чинить?

Короче, было много чего, лез в комп, ставил приблуду на зажигание,
чинил подсветку монитора, ибо светила крайне тускло.
/Чинил климат, УРА ПОЧИНИЛ КЛИМАТ КОНТРОЛЬ! ПРОБЛЕМА БЫЛА В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКАМИ, КОТОРЫЙ У ВЕНТИЛЯТОРА СТОИТ. все было грязное в блоке, и дорожки и контакты все в литоле каком то, чистка помогла, КАКОЕ ЖЕ ЭТО БЛАЖЕНСТВО КОГДА СТАВИШЬ 25 ГРАДУСОВ, И В САЛОНЕ 25 ГРАДУСОВ! а ведь 3 года не работало.

короче, пока собирал стряхнул лампы в приборке, поменял собрал, ставлю, а в одометре подсветки нет, на лампы не приходит напряжение, вообще понулям.

собственно вопросы, кто чинил, такое?
подсветка одометра только блока спидометра управляется?

Короче, было много чего, лез в комп, ставил приблуду на зажигание,
чинил подсветку монитора, ибо светила крайне тускло.
/Чинил климат, УРА ПОЧИНИЛ КЛИМАТ КОНТРОЛЬ! ПРОБЛЕМА БЫЛА В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКАМИ, КОТОРЫЙ У ВЕНТИЛЯТОРА СТОИТ. все было грязное в блоке, и дорожки и контакты все в литоле каком то, чистка помогла, КАКОЕ ЖЕ ЭТО БЛАЖЕНСТВО КОГДА СТАВИШЬ 25 ГРАДУСОВ, И В САЛОНЕ 25 ГРАДУСОВ! а ведь 3 года не работало.

собственно вопросы, кто чинил, такое?
подсветка одометра только блока спидометра управляется?

там причем вообще все неоднозначно с ним, полмилиона деталей в схеме, и бохзнает как они связаны. пичалька.
пока проследил только до конденсатора одну линию и до какой то шляпы трехконтактной вторую линию.

Вот Андрей74 писал,Юр, я понимаю сарказм :)
ШИМ используют для регулировки напряжения, когда хочется иметь высокий КПД (уменьшая рассеивание тепла на регуляторе)
Грубо говоря, питание ламп подсветки производится импульсами напряжения, изменяя ширину импульса и сглаживая пульсации получаем разное напряжение. Лампы инерционны за счёт большего времени разогрева-остывания нити, мигания почти нет.
Вот поэтому то при применении светодиодов в наших панелях приборов многие жалуются на мерцание, т.к. светодиоды менее инерционны, чем лампы
Меняем подсветку на светодиодную

Кто подскажет, почему не работает подсветка на спидометре?

подсветка может не работает потому, что перегорели лампочки (99%), А перегорели лампочки, по причине того, что в бортовой сети автомобиля, напряжение "гуляет" в широких пределах, от 13.9 до 15В. Я в своей машине, по приборке - в круговую заменил лампочки. Все были черные.
Родные японские лампочки, возможно и рассчитаны на этот напряжение, а вот то, что продается в наших магазинах - не всегда выдерживают таких катавасий в бортовой сети.

подсветка может не работает потому, что перегорели лампочки (99%), А перегорели лампочки, по причине того, что в бортовой сети автомобиля, напряжение "гуляет" в широких пределах, от 13.9 до 15В. Я в своей машине, по приборке - в круговую заменил лампочки. Все были черные.
Родные японские лампочки, возможно и рассчитаны на этот напряжение, а вот то, что продается в наших магазинах - не всегда выдерживают таких катавасий в бортовой сети.

Ооо. Такая же история. У тебя оптитрон? дело в приборке. Я решение не нашел, но знаю что не в проводах. От тряски контакты отпаядись внутри, а может дело в электронике. Не хочу мудрить, куплю новую

Ооо. Такая же история. У тебя оптитрон? дело в приборке. Я решение не нашел, но знаю что не в проводах. От тряски контакты отпаядись внутри, а может дело в электронике. Не хочу мудрить, куплю новую

Я бы тоже купил новую, но пока не могу найти. Даже во Владивостоке пока нет. Со старых кузовов полно, а на мой Авенир нет.

я в одной из машин, марку уже не помню, причину по отказе подсветки приборов (были и др. глюки) устранил обычной пропайкой приборной платы. Одеваешь окуляры и не торопясь паяльником в 25-40Вт пропаиваются все пайки в плате. Особое внимание надо обратить на пайку разъемов.
Снимается приборная панель, относится хорошему специалисту по ремонту радиоэлектроники, если сам не умеешь этого делать.

я в одной из машин, марку уже не помню, причину по отказе подсветки приборов (были и др. глюки) устранил обычной пропайкой приборной платы. Одеваешь окуляры и не торопясь паяльником в 25-40Вт пропаиваются все пайки в плате. Особое внимание надо обратить на пайку разъемов.
Снимается приборная панель, относится хорошему специалисту по ремонту радиоэлектроники, если сам не умеешь этого делать.

У эксперта 2002гв. 1,8л. есть ли дублирование режимов коробки (p,r,n,d,2,1) на панели приборов? И, подскажите, пожалуйста, какие лампы в подсветке панели приборов ()

У эксперта 2002гв. 1,8л. есть ли дублирование режимов коробки (p,r,n,d,2,1) на панели приборов? И, подскажите, пожалуйста, какие лампы в подсветке панели приборов ()

Индикации положения ручки АКПП на приборной панели нет. На приборке вобще половина "окошек" без индикации какой ни будь

Там идет мелкая лампа безцокольная которая вставляется в спец цоколь, который уже вставляется в приборку. Советую сразу с цоколем взять, потому что у меня цоколь от постоянного нагрева развалился.

хочу добавить, в приборной панели применяют лампы, мощнее той, которая используется в пепельнице. Слабее по мощности лампы в панель ставить , не рекомендуют. Особо это касается подсветки табло одометра.

Чтобы зря не расходовать ресурс ламп,днем включаю только ходовые огни, лампы габаритов, подсветки приборов - в этом случае, не включаются.

Пробег авто неумолимо приближается к психологической отметке 100 000 км. Вместе с пробегом вылазят всякого рода болячки. Одна из таких — деградация светодиодов подсветки спидометра. Выражается в уменьшении ярости цифр спидометра. Дошло до того, что даже в пасмурный день скорость практически не видно. А это может привести к незапланированным тратам семейного бюджета. Принято решение заняться ремонтом или заменой подсветки спидометра. Тем более только ленивый не писал на Драйве как это очень просто. При этом практически все ссылались на одну и ту же заметку, которая в настоящее время не доступна. Ну и ладно. Будем делать сами.
Ставим руль в положение прямолинейного движения. Рулевую колонку опускаем максимально вниз. В нижней части приборной панели видим декоративную заглушку. Тянем её на себя. Вытаскивается достаточно легко. Располагаем заглушку так, чтобы она нам не мешала и чтобы её не повредить.

Далее снимаем декоративную накладку на панель приборов. Ту что с колодцами. Мне пришлось её подковырнуть снизу слева и справа, после этого накладка просто отстегнулась.

Видим панель приборов, закрепленную на 4 самореза. У меня почему то было три. Один потеряли "пряморукие" официалы при установке сигнализации 7 лет назад. Из оставшихся трех на правом нижнем умудрились сорвать резьбу!

Извлекаем саморезы. Дальше предстоит немного повыеживаться. Панель не выходит так, чтобы можно было отсоединить два разъёма. Не хватает длины кабеля. Поэтому я левый край максимально утопил внутрь, а правый вытащил наружу. Образовалась щель в которую можно просунуть руку.

Нащупываем ближний разъем, надавливаем язычок по центру и вытаскиваем колодку. Со вторым разъемом поступаем аналогично.

Извлекаем окончательно панель приборов. Внимательно смотрим на места крепления панели. И вверху и внизу на всех четырех местах крепления должны быть U-образные пластины, которые надвигаются на места крепления и именно в них вкручиваются наши саморезы. Нижние скорее всего будут на месте, а вот верхние с большой долей вероятности упали вниз, в дебри проводки, рулевой колонки и прочего. Пытаемся их обнаружить и отложить в сторонку. Всё. В машине больше делать нечего. Идем домой.
Располагаем панель приборов на столе. Выкручиваем 6 саморезов, крепящих заднюю крышку корпуса панели приборов и снимаем её. Видим два разъёма — шлейф и разъём подсветки.

Оба нужно отключить. Разъём подсветки берем за плечики и вытаскиваем. У разъёма шлейфа есть два фиксатора черного цвета. Подковыриваем ногтем (отверткой, каким-либо приспособлением) и сдвигаем параллельно плате в сторону шлейфа миллиметра на 3. После этого шлейф спокойно вытаскивается.

Разъединяем корпус — белую часть с черной. Там 5 защелок. Блок спидометра сидит на направляющих и ничем не закреплен. Тянем вверх и вытаскиваем.

Оля

Интересующийся Пассо

Тоже погасли габариты, подсветка приборной панели и тп. Один раз сменила вышеуказанный предохранитель - он продержался несколько дней (меньше недели), второй раз сменила - сгорел сразу, как только включила габариты.
Кто знает - подскажите пожалуйста, где и как искать неисправность.

NAX

Заслуженный Пассовод РФ

Реклама партнёров

kaban7

Перейти к альбомам пользователя

Заслуженный Пассовод РФ

или ищи по всему проводу данной линии: патронам ,лампочкам и. возможным скруткам (их легко определить по изоленте).

Оля

Интересующийся Пассо

NAX, я понимаю, что электрик - это оч правильно, но как раз сейчас он недоступен, к моему сожалению..

NAX

Заслуженный Пассовод РФ

Оля

Интересующийся Пассо

Дело было в подсветке заднего номера, которая отдельно покупается, в пластиковой рамке. Перетерлись провода.

kaban7

Перейти к альбомам пользователя

Заслуженный Пассовод РФ

Реклама партнёров

Оля

Интересующийся Пассо

Moroshek

PurnSV

Всех приветствую!
Друзья, проблема та же - не горит подсветка спидометра, не горят задние габариты, но зато успешно горит предохранитель TAIL на 10Ампер, который за все это отвечает. и на 10А, и на 15А преды ставил, при включени габаритов - сразу сгорает. Машина не моя, ездит подруга, а я по мере сил помогаю ей в ТО.
Понимаю, что скорей всего КЗ где-то, вроде и мультимер в руках держать могу. Снял задние фары - лампочки целые, но были новые, поставил их.
С каких мест начинать поиск коротыша? Разбирать пол салона, что бы проверить проводку это, наверно, не лучший вариант сейчас. что посоветуете? Темнеет сейчас рано, задние габариты да и подсветка спидометра 100% нужны. Поделитесь уж мыслями, где наиболее вероятно то коротыша найтить.
Заранее спасибо!

Moroshek

PurnSV

Спасибо за ответ, особенно про магнитофон заинтересоввало!
Магнитола стояла штатная, но недавно брат подруги нашел в закромах однодиновую JVC и поставил ее, что бы можно было музыку с флешки слушать, штатную убрал. Я по началу думал что он что-то не туда прицепил..но с одной стороны где магнитола и где габариты, а с другой стороны, на свежем пассике (у другой уже знакомой) когда включаются габариты - то экран мафона (штатного) не таким ярким становится, что-то вроде ночного режима.

На мой вопрос о том горели ли габариты раньше и подсвечивалась ли приборка до того как поменяли мафон - подруга ничего ответить не может (скажем прямо - Маша!). возможно что и правда стоит крутить его..спасибо за подсказку!
Сразу вопрос - если неродную магнитолу просто отключить (фишки выдернуть) - проблема может же исчезнуть? Или надо все-таки как-то сами фишки разбирать? У меня у самого хонда, я почти пять лет владею ей, и за это время разобрался где, что, как и куда, а тут машина новая, неизвестная - вопросов уйма. Благо есть форум ваш, да книгу скачал)))
Но еще раз спасибо! =)

PurnSV

Читайте также: