Не работает омыватель лобового стекла тойота королла 150
ребята, появилась проблема. возможно и не проблема вовсе, но тогда хотелось бы попросить ценных указаний, что делать
на всякий случай напомню, что машина у меня первая, и я женского полу, хоть по образованию и инженер-двигатели чертила,из чего они состоят вспомню, при необходимости)), поэтому надеюсь на небольшое снисхождение к глупым вопросам. Пройдет немножко времени, и с этой техникой я разберусь)))
Суть проблемы:
перестал работать омыватель стекла на температуре -4 (покупала машину в октябре, дилер сказал,что залил зимнюю жидкость)
Позвонила дилеру, рассказала, говорит: поставьте в теплое помещение на ночь, чтобы оттаяло все, что может оттаять, либо залейте новой жидкости. И еще спросил про моторчик: жужжит или не жужжит
Ок, утром встали, залили новую жидкость, омыватель не заработал. Доехала до работы, все лишние звуки выключила, моторчик не слышу.
Предыстория: когда купила машину, удивилась,что омыватель не работает при работающем двигатели (только на положении ключа до завода), работать начал только недели через три
Вечером поехала к дилеру,а дальше как в сказке, то ли я дура, то ли лыжи не едут
Озвучивают цену 3300 за диагностику, если случай не гарантийный, вызывают мастера, который констатирует - да, омыватель не брызгает, моторчика не слышно. Забирают машину, через 1,5 часа перезванивают и говорят - замерзла жидкость (случай, естественно не гарантийный). они все поменяют и будет мне счастье. Приехала. оплатила 2000 (1500 диагностика(?)-альтруисты что ли)+ 500 жидкость). про другие странности писать не буду, слишком долго. и поехала довольная домой
На следующий день -7. омыватель не работает (но моторчик уже слышу).
Сегодня поехала в дальний путь, омыватель заработал через час поездки,вначале 1 струйка, потом и вторая
Извините за мой русский: но что это за хрень. У всех на -7 не работает омыватель? Если у всех, то как вы с этим боретесь? Научите жизни, плиз. Я благодаря отсутствию струйки воды в нужный момент чуть не загремела в аварию. кто катается по Москве, знает что бывают моменты, когда стекло может запылиться за считанные минуты, и деться некуда, чтобы на аварийку встать((( в общем, хочу мыть стекло, когда мне нужно, а не когда звезды сойдутся нужным образом
ребята, появилась проблема. возможно и не проблема вовсе, но тогда хотелось бы попросить ценных указаний, что делать
на всякий случай напомню, что машина у меня первая, и я женского полу, хоть по образованию и инженер-двигатели чертила,из чего они состоят вспомню, при необходимости)), поэтому надеюсь на небольшое снисхождение к глупым вопросам. Пройдет немножко времени, и с этой техникой я разберусь)))
Суть проблемы:
перестал работать омыватель стекла на температуре -4 (покупала машину в октябре, дилер сказал,что залил зимнюю жидкость)
Позвонила дилеру, рассказала, говорит: поставьте в теплое помещение на ночь, чтобы оттаяло все, что может оттаять, либо залейте новой жидкости. И еще спросил про моторчик: жужжит или не жужжит
Ок, утром встали, залили новую жидкость, омыватель не заработал. Доехала до работы, все лишние звуки выключила, моторчик не слышу.
Предыстория: когда купила машину, удивилась,что омыватель не работает при работающем двигатели (только на положении ключа до завода), работать начал только недели через три
Вечером поехала к дилеру,а дальше как в сказке, то ли я дура, то ли лыжи не едут
Озвучивают цену 3300 за диагностику, если случай не гарантийный, вызывают мастера, который констатирует - да, омыватель не брызгает, моторчика не слышно. Забирают машину, через 1,5 часа перезванивают и говорят - замерзла жидкость (случай, естественно не гарантийный). они все поменяют и будет мне счастье. Приехала. оплатила 2000 (1500 диагностика(?)-альтруисты что ли)+ 500 жидкость). про другие странности писать не буду, слишком долго. и поехала довольная домой
На следующий день -7. омыватель не работает (но моторчик уже слышу).
Сегодня поехала в дальний путь, омыватель заработал через час поездки,вначале 1 струйка, потом и вторая
Извините за мой русский: но что это за хрень. У всех на -7 не работает омыватель? Если у всех, то как вы с этим боретесь? Научите жизни, плиз. Я благодаря отсутствию струйки воды в нужный момент чуть не загремела в аварию. кто катается по Москве, знает что бывают моменты, когда стекло может запылиться за считанные минуты, и деться некуда, чтобы на аварийку встать((( в общем, хочу мыть стекло, когда мне нужно, а не когда звезды сойдутся нужным образом
Бачок омывателя Тойоты Королла 150 конструктивно мало чем отличается от аналогичной системы других автомобилей. Он оснащен моторчиком, форсунками и тройниками, при помощи которых вода подается на стекло. Иногда возникают проблемы, в результате чего стекло перестает омываться; мы постараемся помочь разобраться в причинах и расскажем, как их устранить.
Особенности системы
Важность омывателя лобового стекла нельзя недооценивать. Этот незаметный вроде бы элемент выполняет важную функцию: обеспечивает хороший обзор для водителя, убирая со стекла лишнюю грязь, а значит, влияет на безопасность напрямую. При неисправности омываек дефект сразу же становится заметен, так как создает серьезные неудобства при управлении автомобилем.
Необходимо тщательно следить за исправностью систем, так как из-за плохой видимости может произойти ДТП.
Как работает омыватель?
Вне зависимости от того, хэтчбек у вас 2002 года выпуска или 2008, кузов 120 или 150, принцип работы омывателя один и тот же. К бачку с водой или другой жидкостью для очистки стекла подсоединяются шланги, они ведут к лобовому стеклу, специальный тройник разветвляет их, подавая струи в нужное место. Вода подается при помощи электронасоса небольшого размера.
Распыление происходит при помощи форсунок, которые превращают струю воды в мелкие капли. Это способствует не только экономии жидкости, но и более тщательному очищению поверхности лобового стекла. Всего бачок способен вместить не больше 2.5 литров воды.
Для того чтобы привести в действие насос, расположенный в бачке, нужно воспользоваться переключателем, находящимся под рулем. Когда омывающая жидкость попадет на стекло, дворники включатся самостоятельно, чтобы убрать ее вместе с мусором.
Как быть, если вода не поступает?
Если никаких физических повреждений не произошло, решить проблему можно следующим образом: воспользоваться феном или загнать автомобиль в теплое помещение. Дождавшись, когда лед растает, снять бачок, вылить воду и заменить на незамерзайку или спирт.
Второй распространенной причиной является разрыв электроцепи. Могут происходить и физические повреждения шлангов, например, от тряски они покидают свои места и трутся о кузов, в результате чего может произойти разрыв или загиб шланга. Устраняется проблема путем замены шлангов и установки их на прежнее место.
Форсунки и тройник могут забиваться грязью. Можно заменить их, а можно прочистить при помощи швейной иголки, продуть систему направленной струей воздуха.
Также может возникнуть неисправность электрических составляющих системы. Для того чтобы определить, сломался насос или нет, достаточно нажать на подрулевой переключатель. Если характерного звука работающего насоса не слышно, он пришел в негодность.
Не будет лишним проверить напряжение в электросети, возможно, насос исправен, но в каком-то месте перебита электропроводка.
Если, проверив напряжение, вы установили положенные 12 вольт, а насос все равно не работает, то причина именно в нем.
Такое устройство требуется заменить. Ремонтировать их обычно бессмысленно.
Заменить деталь вы сможете своими силами, для этого потребуется приобрести новый насос, затем убрать из бачка всю жидкость, отсоединить клеммы от аккумулятора, во избежание удара током или короткого замыкания. Открутите крепления, снимите со старого насоса шланги, на всякий случай прочистите их или замените на новые. Установите шланги на новый насос и прикрутите его на место старого.
Чаще всего жидкость не поступает на стекло из-за засорения форсунок. Они стоят недорого, и заменить их несложно, однако можно и прочистить, сделав это либо иголкой, либо залив в бачок специальную жидкость для очистки. Можно использовать дистиллированную воду, смешанную пополам с уксусом. Также стоит проверить предохранители: иногда сгорают именно они.
Вывод
При правильном и своевременном уходе омыватель никогда вас не подведет, и вам не придется ездить с грязным стеклом, останавливаясь, чтобы его протереть. Не стоит забывать о том, что надо пользоваться сезонной жидкостью для омывания стекол, чтобы не создать проблем в холодное время года.
ребята, появилась проблема. возможно и не проблема вовсе, но тогда хотелось бы попросить ценных указаний, что делать
на всякий случай напомню, что машина у меня первая, и я женского полу, хоть по образованию и инженер-двигатели чертила,из чего они состоят вспомню, при необходимости)), поэтому надеюсь на небольшое снисхождение к глупым вопросам. Пройдет немножко времени, и с этой техникой я разберусь)))
Суть проблемы:
перестал работать омыватель стекла на температуре -4 (покупала машину в октябре, дилер сказал,что залил зимнюю жидкость)
Позвонила дилеру, рассказала, говорит: поставьте в теплое помещение на ночь, чтобы оттаяло все, что может оттаять, либо залейте новой жидкости. И еще спросил про моторчик: жужжит или не жужжит
Ок, утром встали, залили новую жидкость, омыватель не заработал. Доехала до работы, все лишние звуки выключила, моторчик не слышу.
Предыстория: когда купила машину, удивилась,что омыватель не работает при работающем двигатели (только на положении ключа до завода), работать начал только недели через три
Вечером поехала к дилеру,а дальше как в сказке, то ли я дура, то ли лыжи не едут
Озвучивают цену 3300 за диагностику, если случай не гарантийный, вызывают мастера, который констатирует - да, омыватель не брызгает, моторчика не слышно. Забирают машину, через 1,5 часа перезванивают и говорят - замерзла жидкость (случай, естественно не гарантийный). они все поменяют и будет мне счастье. Приехала. оплатила 2000 (1500 диагностика(?)-альтруисты что ли)+ 500 жидкость). про другие странности писать не буду, слишком долго. и поехала довольная домой
На следующий день -7. омыватель не работает (но моторчик уже слышу).
Сегодня поехала в дальний путь, омыватель заработал через час поездки,вначале 1 струйка, потом и вторая
Извините за мой русский: но что это за хрень. У всех на -7 не работает омыватель? Если у всех, то как вы с этим боретесь? Научите жизни, плиз. Я благодаря отсутствию струйки воды в нужный момент чуть не загремела в аварию. кто катается по Москве, знает что бывают моменты, когда стекло может запылиться за считанные минуты, и деться некуда, чтобы на аварийку встать((( в общем, хочу мыть стекло, когда мне нужно, а не когда звезды сойдутся нужным образом
Лобовое и заднее стекло авто должны содержаться в чистоте, любые загрязнения уменьшают обзорность дороги и происходящего вокруг, что может привести к аварийной ситуации. Омыватель лобового стекла предназначен именно для содержания его в чистоте, важность такого устройства можно поставить в один ряд с двигателем или ходовой, поэтому, как только появились отклонения в его работе, следует сразу же установить причину поломки и устранить её.
Устройство и принцип работы омывателя
Работа омывателя зависит от исправности его элементов, конструктивно он состоит из следующих узлов и деталей:
- бачка, расположенного в моторном отсеке машины, в нём содержится жидкость для омывания стекла, его объём бывает от 2,5 до 5 литров;
- насоса, оснащённого форсунками, он нагнетает нужное давление, благодаря которому подаётся рабочая жидкость на стекло;
- форсунки, их устанавливается парное количество, они бывают струйными и веерными;
- датчик уровня жидкости, он встречается не на всех машинах, чаще всего идёт в случае объединения омывателя оптики и стекла.
Кроме описанных узлов, в омывательной системе имеются шланги, тройники, трубки, уплотнительные кольца, элементы подогрева, всё то, что обеспечивает бесперебойную работу устройства в любое время.
Все перечисленные элементы работают исправно только при наличии в системе достаточного количества очистительной жидкости, если не работает омыватель лобового стекла, то первопричиной может выступать её нехватка. Но не только это может вызвать выход из строя омывателя.
Принцип работы очищающего устройства достаточно прост: насос (представляет собой небольшой моторчик) принудительно подаёт через форсунки рабочую жидкость, а стеклоочистители распределяют её для лучшей очистки лобового стекла. От точности расположения форсунок зависит правильное попадание жидкости и эффективная работа дворников.
Электрический насос активизируется с помощью специального переключателя, который расположен под рулём.
Причины неисправности омывателя
В случае если не работает стеклоомыватель, выявить причину такой неисправности опытному водителю не составит труда, да и новичок после ознакомления с основными сбоями в очистительной системе сможет самостоятельно устранить их.
Механические неисправности
Самой главной причиной, как уже говорилось выше, может быть отсутствие омывающей жидкости, в этом случае нужно всего лишь долить её. Если же она имеется, но не брызгает в зимний период, то возможно она просто замёрзла. В этом случае решение проблемы производится одним из двух вариантов:
- прогреванием мотора;
- пригонкой машины в тёплый гараж.
К другим значимым механическим причинам, по которым не брызгает омыватель лобового стекла, относится:
Электрические неисправности
После проверки уровня жидкости, чистоты форсунок и шланга, ведущего к ним, может выясниться, что всё это ни при чём, тогда дело в следующих причинах:
- Перегорание предохранителя. Нужно будет найти предохранительный блок и проверить вставку, её можно отыскать по прилагаемой схеме, которая обычно нанесена на крышке или в инструкции по эксплуатации авто. После проверки, если действительно причина в ней, тогда нужно заменить испорченную деталь
- Выход из строя моторчика. Чтобы установить точность догадки, следует подсоединить мультиметр к выводам моторчика и при включении омывателя проверить напряжение. Если показатель напряжения будет в норме, а моторчик остаётся в нерабочем режиме, тогда проблема заключена в нём. Установить какой моторчик вышел из строя можно путём исключения, переставив клеммы насоса с ветрового стекла на задний его аналог.
- Неисправность выключателя омывателя. Он обычно располагается на руле. Если после проверки напряжения, оно отсутствует, а замена моторчика новым агрегатом не помогла, тогда выходит, что не работает выключатель или реле омывателя лобового стекла. Точно диагностировать поломку сможет только опытный автоэлектрик.
- Окисление клемм насоса. Они могут в процессе работы не только окисляться, но и полностью отваливаться, из-за чего моторчик перестаёт качать жидкость, чтобы вернуть всё в рабочее состояние необходимо зачистить окислённые клеммы или заменить их новыми.
Самостоятельное устранение неисправностей
Основные причины отсутствия омывающей жидкости можно устранить своими руками.
Прочистка форсунок
Их замена и прочистка происходит одинаково и начинается она со снятия этих деталей, процесс выглядит следующим образом:
- открыть капот;
- убедиться, что на них имеются пластиковые заглушки, если они присутствуют, то их нужно аккуратно демонтировать;
- взять плоскую отвертку и для демонтажа форсунок открыть их пружинные застёжки.
Установка новых деталей происходит в обратной последовательности.
Чтобы промыть форсунки и освободить их грязи, следует подготовить специальный очищающий раствор из не хлорированной воды и уксуса, взятых в равных пропорциях. Смесь хорошо перемешивается, а затем заливается в бачок. После чего нужно нажать на рычаг омывателя, даже если вода не дойдёт до стекла, ничего страшного. Чтобы составляющие раствора успели расщепить все загрязнения, нужно оставить его в очистительной системе на 2 часа, а затем снова нажать на рычаг. После того как из форсунок выльется грязный раствор необходимо промыть шланги дистиллированной водой.
Для слишком засорённых распылителей нужно подготовить проволоку и после отсоединения шланга просунуть её в форсунку до сопла.
Замена мотора
Отремонтировать самостоятельно моторчик довольно сложно, поэтому его чаще всего просто заменяют.
Установку нового прибора осуществляют следующим образом:
- удалить из бачка всю оставшуюся в нём жидкость;
- отсоединить контакт между аккумулятором и насосом;
- при необходимости можно демонтировать бачок, но если манипуляции можно провести и с фиксированным устройством, тогда можно этого не делать;
- вынуть из бачка электронасос и открутить все шланги, идущие к нему, но только запомнить их расположение, чтобы после ремонта все их вернуть на правильные места;
- подключить к системе новый насос;
- прикрутить все трубки;
- подсоединить к мотору аккумулятор;
- залить в бачок жидкость.
Проверить работу мотора нажатием на рычаг омывания, если появиться звук жужжания насоса, тогда всё прошло успешно.
Выводы
Читайте также: