Не работает омыватель лобового стекла ниссан х трейл т31
Добрый день,
Интересует вот какой вопрос.
Не работает задний омыватель (не жужжит). Передний работает нормально, дворники работают все. Моторчик сдох.
Насколько я понял их там два. Номера соответственно 28920-50Y10 (задний) и 28920-50Y00 (передний). Насколько они отличаются? Просто разница в цене и сроках доставки есть и если принципиальной разницы в них самих нет, то хотелось бы заказать тот что дешевле.
Есть аналоги у них? Нашел вроде фирмы VEMO-VAICO номер V38080001. Кто знает подойдет? Цена меньше в два раза.
клапан клапаном, он бы всё равно жужжал, но брызгал с запаздыванием. А он не работает судя по всему. Сегодня буду пробовать снимать.
Я при похожей проблеме залез под резиновую гофру (защищает провода между кузовом и дверью багажника) и обнаружил перелом 2-х проводов. После сращивания все проблемы исчезли (дополнительного моросил замок). Вроде как болезнь Икса.
Я при похожей проблеме залез под резиновую гофру (защищает провода между кузовом и дверью багажника) и обнаружил перелом 2-х проводов. После сращивания все проблемы исчезли (дополнительного моросил замок). Вроде как болезнь Икса.
Да походу, вроде как и нет!
Судя по цене - он должен быть ВЕЧНЫМ!
Либо на разборку. Либо к электрикам.
а нельзя там отламать входной штуцерочек,на него шланчик,на шланчик моторчик например от ваз2109.моторчик закрепить как нибудь
Короче сделал. Подходят моторчики от фордов, корейцев типа хундая, вроде реношный похож.
Проехался у нас в Томске по магазинам - нашел в одном от тойоты за 850 рублей ибо ждать не хотелось (скорее всего можно и дешевле поискать). Только электрический разъем чуть-чуть другой, но это решается за 5 минут.
От ВАЗов смотрел - надо придумывать как его крепить, переходнички для заборной трубки воды придумывать.
Где взять напряжение на мотор омывателя?
Вылезла аж тройная проблема с моторчиком омывателя зада))
- не работает мотор
- не подаётся напряжение на него
- не продувается шланг.
Вобщем-то понятно, что делать, но вот куда делась напруга?
Предохранитель на месте (дворник работает). Пролистал мануал, выяснил , что к моторчику под капотом идёт жгут проводов, скорее всего со стороны водителя, (фишка Е22), провода на моторчик: минус – L/Y (синий/жёлтый) – идёт на блок предохранителей, плюс – LG/B (светло-зелёный/чёрный) – на переключатель на руле.
Вижу только один выход – дербанить жгут, искать там провода и прозванивать. Если нет, то дербанить панель приборов, брать (+) от переключателя (если он исправен) и минус от коробки предохранителей (может, он и есть на моторе, не проверял). Итащить новый провод к мотору… Но очень уж это хлопотно. Ну, просмотреть ещё жгут проводов в районе радиатора на предмет протирания.
Может, кто подскажет способ проще?
Замена мотора
Найти мотор не проблема. Пошёл на авторынок и в первом же ларьке предложили универсальный моторчик за 350р. немного другие клеммы, но это решаемо. Выкладываю фотки мотора и его упаковки.
Вылезла аж тройная проблема с моторчиком омывателя зада))
- не работает мотор
- не подаётся напряжение на него
- не продувается шланг.
Вобщем-то понятно, что делать, но вот куда делась напруга?
Предохранитель на месте (дворник работает). Пролистал мануал, выяснил , что к моторчику под капотом идёт жгут проводов, скорее всего со стороны водителя, (фишка Е22), провода на моторчик: минус – L/Y (синий/жёлтый) – идёт на блок предохранителей, плюс – LG/B (светло-зелёный/чёрный) – на переключатель на руле.
Вижу только один выход – дербанить жгут, искать там провода и прозванивать. Если нет, то дербанить панель приборов, брать (+) от переключателя (если он исправен) и минус от коробки предохранителей (может, он и есть на моторе, не проверял). Итащить новый провод к мотору… Но очень уж это хлопотно. Ну, просмотреть ещё жгут проводов в районе радиатора на предмет протирания.
Может, кто подскажет способ проще?
Друзья — пару дней назад отказали омыватели — вернее задний уже месяц не работает а передний пару дней назад отказал!
Я думал что дело в конекторах — что подключены к моторам омывателей — заехал купил новые, обжал и подключил — нифига (((
Предохранители исключены — они целые…
Не приходит напряжение к моторам!
Я весь в смятении — не знаю что и думать …
Запчасти
Nissan X-Trail 2003, 150 л. с. — поломка
Машины в продаже
Комментарии 16
Приветствую! Как с омывателем? Тоже сегодня отказали перед и зад, дворники машут при нажатии, а воды нет…
Задний умер пришлось заменить! Передний работает!
вот по схеме как раз и выходит что предохранитель один на всю систему — если работают дворники, значит предохранитель цел, идем дальше. на моторчик омывателя плюс приходит всегда. надо добраться до подрулевого переключателя (на самом деле там ничего сложного — была бы крестовая отвертка). там нас интересует зеленый проводок — на нем так же должен быть плюс. так же смотрим черно-белый проводок — на нем должна быть масса (не просто отсутствие напряжения, а именно контакт с корпусом машины, с минусом). Здесь можно устроить проверку — замыкаем между собой зеленый и черно-белый проводки — если вода польется, значит проблема в переключателе.
Ух ты — спасибо большое 😊
Вот мануал так мануал)))
вот по схеме как раз и выходит что предохранитель один на всю систему — если работают дворники, значит предохранитель цел, идем дальше. на моторчик омывателя плюс приходит всегда. надо добраться до подрулевого переключателя (на самом деле там ничего сложного — была бы крестовая отвертка). там нас интересует зеленый проводок — на нем так же должен быть плюс. так же смотрим черно-белый проводок — на нем должна быть масса (не просто отсутствие напряжения, а именно контакт с корпусом машины, с минусом). Здесь можно устроить проверку — замыкаем между собой зеленый и черно-белый проводки — если вода польется, значит проблема в переключателе.
Проверил — засыпаю ничего не льется, проверяю на наличие электричества между ними — есть! Проверяю отдельно массу и плюс — все норм! (((
Подключил отвертку к этим проводам включаю подрулевой, лампа гаснет — значит подрулевой работает — где еще поглядеть?
Пожалуйста, подскажите, что делать, в какой сервис ехать? В середине зимы жидкость-незамерзайка закончилась и я ее больше не заливала, так как не нужно было. Сегодня купила, залила, жидкость стала литься на землю из под капота, сначала сильно, потом стала капать (так и капает до сих пор). Брызговики не работают и перестал работать дворник заднего стекла. Задний дворник и передние брызговики одним рычажком включались.
Мне в той части машины, около бачка, меняли ремень - может что-то своротили там?
Please, help!
Ничего для управления машиной не мешает, но в грязь придется вылезать регулярно и прыскать незамерзайку на окно из пульверизатора!
Отдельно:
1 общий насос на переднее и заднее стекло.
1 насос на фары.
человек в дороге по трассе едет, говорит только на заднее поливает, перед вообще не поливает, ни фары ни лобовое, в баке незамерзайка. что может быть?
Шланчик от насоса в бачке или порвали или сняли зачем-то. Насос жидкость гонит, а она протекает через шланг.
Езжайте туда, где ремень меняли, пусть исправляют свой косяк.
Не исправят - отпишитесь о том сервисе в иркутском подфоруме.
Спасибо за совет, kaskas.
Поехала в сервис, наехала на них, оказалось зря. Вскрыли под крылом место, где этот бачок. И оказалось, что в верхней его части находится трещина, причем ранее запаянная. Пошла в Автоград искать новый бачок (парни сказали должно быть в Автотрейде) - не нашла, только под заказ.
В сервисе предположили, что был удар в это место, крыло поменяли, а бачок треснул - его заварили.
На лобовое и заднее стекло не брызгало, так как незамерзайка была паленая, то есть все в шлангах замерзло. Задний дворник не двигался, так как сгорел предохранитель. Всю систему прокачали, отморозили, налили нормальной незамерзайки. Теперь все работает. Так как трещина в самой верхней части бачка - им можно пользоваться, только заливать не надо по самое немогу. Буду заказывать новый бачок.
Неправильно. У Т30 - три насоса - на перед, на зад и на фары.
А вот у Т31 уже только два. На переднее и заднее стекла брызгает в зависимости от направления вращения единого насоса.
Я что-то не могу найти предохранители на насосы омывателя. Все блоки (вроде) просмотрел и ничего похожего на wash pump или motor не нашел :( Подскажите где искать?
----
Нашел. Оказывается он на одном предохранителе с дворниками. FR Wiper
Дворники работаю, насос нет. Вернее оба и задний тоже. Надо искать теплый гараж :)
Лобовое и заднее стекло авто должны содержаться в чистоте, любые загрязнения уменьшают обзорность дороги и происходящего вокруг, что может привести к аварийной ситуации. Омыватель лобового стекла предназначен именно для содержания его в чистоте, важность такого устройства можно поставить в один ряд с двигателем или ходовой, поэтому, как только появились отклонения в его работе, следует сразу же установить причину поломки и устранить её.
Устройство и принцип работы омывателя
Работа омывателя зависит от исправности его элементов, конструктивно он состоит из следующих узлов и деталей:
- бачка, расположенного в моторном отсеке машины, в нём содержится жидкость для омывания стекла, его объём бывает от 2,5 до 5 литров;
- насоса, оснащённого форсунками, он нагнетает нужное давление, благодаря которому подаётся рабочая жидкость на стекло;
- форсунки, их устанавливается парное количество, они бывают струйными и веерными;
- датчик уровня жидкости, он встречается не на всех машинах, чаще всего идёт в случае объединения омывателя оптики и стекла.
Кроме описанных узлов, в омывательной системе имеются шланги, тройники, трубки, уплотнительные кольца, элементы подогрева, всё то, что обеспечивает бесперебойную работу устройства в любое время.
Все перечисленные элементы работают исправно только при наличии в системе достаточного количества очистительной жидкости, если не работает омыватель лобового стекла, то первопричиной может выступать её нехватка. Но не только это может вызвать выход из строя омывателя.
Принцип работы очищающего устройства достаточно прост: насос (представляет собой небольшой моторчик) принудительно подаёт через форсунки рабочую жидкость, а стеклоочистители распределяют её для лучшей очистки лобового стекла. От точности расположения форсунок зависит правильное попадание жидкости и эффективная работа дворников.
Электрический насос активизируется с помощью специального переключателя, который расположен под рулём.
Причины неисправности омывателя
В случае если не работает стеклоомыватель, выявить причину такой неисправности опытному водителю не составит труда, да и новичок после ознакомления с основными сбоями в очистительной системе сможет самостоятельно устранить их.
Механические неисправности
Самой главной причиной, как уже говорилось выше, может быть отсутствие омывающей жидкости, в этом случае нужно всего лишь долить её. Если же она имеется, но не брызгает в зимний период, то возможно она просто замёрзла. В этом случае решение проблемы производится одним из двух вариантов:
- прогреванием мотора;
- пригонкой машины в тёплый гараж.
К другим значимым механическим причинам, по которым не брызгает омыватель лобового стекла, относится:
Электрические неисправности
После проверки уровня жидкости, чистоты форсунок и шланга, ведущего к ним, может выясниться, что всё это ни при чём, тогда дело в следующих причинах:
- Перегорание предохранителя. Нужно будет найти предохранительный блок и проверить вставку, её можно отыскать по прилагаемой схеме, которая обычно нанесена на крышке или в инструкции по эксплуатации авто. После проверки, если действительно причина в ней, тогда нужно заменить испорченную деталь
- Выход из строя моторчика. Чтобы установить точность догадки, следует подсоединить мультиметр к выводам моторчика и при включении омывателя проверить напряжение. Если показатель напряжения будет в норме, а моторчик остаётся в нерабочем режиме, тогда проблема заключена в нём. Установить какой моторчик вышел из строя можно путём исключения, переставив клеммы насоса с ветрового стекла на задний его аналог.
- Неисправность выключателя омывателя. Он обычно располагается на руле. Если после проверки напряжения, оно отсутствует, а замена моторчика новым агрегатом не помогла, тогда выходит, что не работает выключатель или реле омывателя лобового стекла. Точно диагностировать поломку сможет только опытный автоэлектрик.
- Окисление клемм насоса. Они могут в процессе работы не только окисляться, но и полностью отваливаться, из-за чего моторчик перестаёт качать жидкость, чтобы вернуть всё в рабочее состояние необходимо зачистить окислённые клеммы или заменить их новыми.
Самостоятельное устранение неисправностей
Основные причины отсутствия омывающей жидкости можно устранить своими руками.
Прочистка форсунок
Их замена и прочистка происходит одинаково и начинается она со снятия этих деталей, процесс выглядит следующим образом:
- открыть капот;
- убедиться, что на них имеются пластиковые заглушки, если они присутствуют, то их нужно аккуратно демонтировать;
- взять плоскую отвертку и для демонтажа форсунок открыть их пружинные застёжки.
Установка новых деталей происходит в обратной последовательности.
Чтобы промыть форсунки и освободить их грязи, следует подготовить специальный очищающий раствор из не хлорированной воды и уксуса, взятых в равных пропорциях. Смесь хорошо перемешивается, а затем заливается в бачок. После чего нужно нажать на рычаг омывателя, даже если вода не дойдёт до стекла, ничего страшного. Чтобы составляющие раствора успели расщепить все загрязнения, нужно оставить его в очистительной системе на 2 часа, а затем снова нажать на рычаг. После того как из форсунок выльется грязный раствор необходимо промыть шланги дистиллированной водой.
Для слишком засорённых распылителей нужно подготовить проволоку и после отсоединения шланга просунуть её в форсунку до сопла.
Замена мотора
Отремонтировать самостоятельно моторчик довольно сложно, поэтому его чаще всего просто заменяют.
Установку нового прибора осуществляют следующим образом:
- удалить из бачка всю оставшуюся в нём жидкость;
- отсоединить контакт между аккумулятором и насосом;
- при необходимости можно демонтировать бачок, но если манипуляции можно провести и с фиксированным устройством, тогда можно этого не делать;
- вынуть из бачка электронасос и открутить все шланги, идущие к нему, но только запомнить их расположение, чтобы после ремонта все их вернуть на правильные места;
- подключить к системе новый насос;
- прикрутить все трубки;
- подсоединить к мотору аккумулятор;
- залить в бачок жидкость.
Проверить работу мотора нажатием на рычаг омывания, если появиться звук жужжания насоса, тогда всё прошло успешно.
Выводы
Читайте также: