Не работает обогрев зеркал ауди а6 с5

Обновлено: 09.01.2025

Парни помогите решить проблему не работает обогрев зеркала пассажира, а вещь очень нужная. Значит начну с начала, снял я сам элемент зеркала, на нем почему-то не было греющего элемента, хотя провода для него есть (ну наверное разбили и съэкономили), купил зеркало с подогревом поставил, хрену там водительское греется пассажирское нет. Прозвонил контакты на самом зеркале все в норме, провода до блока комфорта ну или как он называется, короче который на самой двери стоит тоже в норме, целые. Дальше не знаю че делать, сигнал там уже идет похоже по Can-шине. Может этот обогрев с чем то еще завязан. Механизм регулировки зеркала кстати работает, а обогрев не хочет

Не помню как там по схеме. но на всякий случай провода в гофре между кузовом и дверью на излом проверь. На морозе часто ломаются. правда чаще с водительской стороны.

провода в гофре как я понял can-шина, провода от зеркала через гофру в двери не идут, они идут только до блока управления который стоит на самой двери под обшивкой

лады проверю провода в гофре, все равно ничего больше не остается. а по поводу махнуть блоки местами они разве не отличаются? и какой предохранитель отвечает за обогрев зеркала:)?

При вышедшем из строя обогреве зеркала проверьте проводимость напряжения бортовой сети от выключателя обогрева стекол до негреющего зеркала и от зеркала до корпуса авто по электрической схеме.
Ауди А4 до 2002 г.в. В коробке предохранителей - №26
Обогрев заднего стекла, обогрев зеркал
30 ампер.

каким образом мне проверить напряжение от выключателя? это мне всю торпеду выкинуть? плюс в разьеме между дверью и кузовом уже идет как я понимаю canшина там вообще не определишь какой провод за что отвечает. предохранитель могу посмотреть только обогрев заднего и водителя работает значит и предохранитель в порядке думаю.

Я Вам с мануала инфу кинул, по любому придётся голову напрячь! Я не думаю, что на каждое зеркало свой БУ имеется. Если водительское зеркало греет, по проводам иди к БУ, и от него же должен быть провод на зеркало пассажирской двери. А какой цвет провода сам смотри на правом зеркале. Чем могу. Удачи.

У меня на каждой двери по блоку стоит, само собой каждый блок отвечает сразу за несколько функций помимо подогрева, провода от блока до зеркала смотрел целые, еще идет пучок непосредственно от блока через гофру между дверью и кузовом авто там уже соединяется сanшиной. Вот если на этом участке нет обрыва тогда вряд ли я что то найду

Перекрестная замена блоков. у них распиновка почти одинаковая..некоторые пины просто на водительском блоке добавлены. немцы не дураки создавать настолько разные однотипные блоки, удорожая производство. я менял помнится - ничего неслучилось. На концевики замков дверей то не как подогрев зеркал не завязан.

Сегодня пол дня еба*ся с этим подогревом так не хера и не сделал. Прозвонил контакты на самом блоке так и там ноль эмоций, проводка в гофре между дверью и машиной целая. Походу в машину какие то криворукие залазили, потому что ради интереса выдернул предохранитель который за обогрев отвечает, и как бы обогрев работать не должен, а вот хер там он пашет . По поводу концевика, хрен знает на самом деле он у меня не работал , вот коли сегодня начал дверь ковырять, то и до него наконец то добрался и поменял микрик, теперь функционирует. Сам еще об этом думал что мало ли может на самом деле завязаны они, но чет не попробовал. Ладно завтра последняя надежда, а то так и останусь без подогрева, вскрывать всю торпеду нет никакого желания да и не электрик я чтобы этим заниматься.

Блок управления двери у тебя итегрирован в эл.двигатель стеклоподъёмника.
1)Сними на нем черный 10 пиновый разъём, включи зажигание. На пинах 6 и 1 (соответственно толстые красно-синий и коричневый провода) проверь напругу, должно быть 12 в - иначе бы у тебя другие потребители двери не работали.
2)Цепь от блока двери, включая зеркало проверь так: На 16-пиновом разъёме, замерь сопротивление м/у 5 и 6 пином (черные провода). Сопротивление не помню, но обрыва не должно быть - можешь сравнить с водительской дверью.
3)При условии, что остальные потребители двери работают, т.е шина СAN норме, 1) и 2) в норме . - ни остается ничего другого как перекрестное подключение б\у дверей (моторов стеклоподъёмников)

Напряжение на толстых проводах проверял-приходит, не понимаю что за 16-пиновый разъем. черные провода у меня именно на обогрев зеркал, они целые. Я посмотрел на фишке куда эти провода приходят прикинул где на блоке будут эти два контакта и замерил напряжение прямо на этих контактах, ну и вообщем нету нихрена там напряжения. Ну остается перекрестная замена блоков на самом деле, только разбирать не охото

Отчет — ремонт обогревателя зеркала Audi A6

Опишу ремонт подогрева правого зеркала заднего вида на Audi A6 Avant 2004г. Где-то после Нового года заметил, что греется только внешняя часть зеркала шириной по вертикали около 3 см. Оставшаяся большая часть зеркала, находящаяся ближе к двери была холодной и снег-лед на нем не таяли.Решил отложить ремонт до наступления теплых денечков без снега и дождя. Так как с конструкцией зеркала был знаком (ремонтировал электронную регулировку левого зеркала), снял зеркальный элемент минут за 5 с помощью обычной плоской отвертки затянутой в "термоусадку" для предотвращения повреждения самого зеркального элемента и ЛКП на корпусе. Главное – не торопиться. Способы описаны неоднократно, поэтому опускаю эту процедуру и перехожу к поиску неисправности и самому ремонту.
Зеркальный элемент держится с помощью двустороннего скотча на пластмассовом держателе, с помощью которого эта конструкция крепится к механизму электрической регулировки зеркала. Для того чтобы снять пластмассовый держатель я нагревал его строительным феном и одновременно скальпелем поддевал его вверх с одной стороны. Отклеился он без повреждения двустороннего скотча на зеркальном элементе. Сопротивление нагревателя оказалось около 75 Ом. Подключил его к источнику питания 12 Вольт, стабилизация по напряжению. Действительно грелась только часть зеркала. При внимательном осмотре было найдено несколько мест с повреждениями токопроводящих дорожек. А заодно и выяснена конструкция всего механизма нагревателя. Итак получился такой вот "бутерброд":
1. Зеркальныйэлемент
2. Сам нагревательный элемент в виде двух полимерных пленок с напыленными токопроводящими проводниками (конструкция похожа на пленочную клавиатуру от ПЭВМ) с контактами для подключения питающего напряжения. Пространство между дорожками заполнено каким-то веществом черного цвета (вполне возможно, что этои есть ""материал нагревателя" – не было охоты устанавливать истину). Нижняя полимерная пленка нагревательного элемента белого цвета может быть даже теплопроводящей - для устранения неравномерного прогрева и возникновения механических напряжений в материале зеркала. Но это только мое предположение, и, как мне кажется, очень логично было бы именно так и сделать.
3.Двусторонний скотч.

Теперь самое главное. По периметру всего нагревательного элемента нанесен некий состав(клей или прозрачный герметик), исключающий попадание влаги между двумя полимерными пленками внутрь нагревательного элемента.
Вот в этом и кроется самое слабое место – то ли от времени, то ли от деформации нагревательного элемента происходит нарушение этого герметизирующего состава и влага просачивается внутрь нагревательного элемента под действием сил поверхностного натяжения (как в капиллярах) и начинается обычный процесс электрохимической коррозии. У меня это привело к перегоранию токопроводящих дорожек в нескольких местах и как итог – грелась только часть зеркала в непосредственной близости от электрических контактов для подключения питающего напряжения.

Красным обведены места с повреждениями после проведенного ремонта

Причина выяснена – приступаем к устранению последствий. Итак, понадобится токопроводящий клей (т.к. занимаюсь ремонтом мобильных – таковой у меня был в наличии, но думаю можно использовать и тот, который служит для ремонта нитей подогрева на задних стеклах), двусторонний скотч, какой-нибудь высокотемпературный лак (я использовал лак для пропитки обмоток электродвигателей), зубочистки, скальпель,ватные палочки или вата.
В местах, где видно отслоение полимерных пленок друг от друга, снимаю с помощью скальпеля двусторонний скотч – вижу две широкие токопроводящие дорожки серебристого цвета, на которых есть прогоревшие места. С помощью скальпеля прорезаю верхнюю полимерную пленку нагревательного элемента до нижней пленки, аккуратно очищаю все от следов сажи зубочисткой (только не растворителями. ) и затем с помощью зубочистки наношу токопроводящий клей между двумя полимерными пленками нагревательного элемента по всей ширине токопроводящей дорожки и прижимаю его другой зубочисткой чтобы обеспечить надежный электрический контакт токопроводящей дорожки и токопроводящего клея. Таким же образом поступаю со второй частью поврежденной токопроводящей дорожки. Оставляю минут на 30 для высыхания клея. Затем с помощью этого же клея соединяю поврежденную дорожку. Аналогичным образом восстанавливаю все выявленные дефекты.

Проверяю общее сопротивление нагревательного элемента. Оно падает до 40 Ом, но пока не обращаю внимания на величину сопротивления, т.к. знаю из практики, что сопротивление моего токопроводящего клея после высыхания стремиться к нулю. Для проверки работоспособности нагревателя подключаю его к источнику питания 12 Вольт, через 30-40 секунд ощущается равномерный нагрев всей поверхности зеркала. Половина дела сделана. Оставляю всю конструкцию до полного высыхания токопроводящего клея на 4 часа. После этого проверяю сопротивление нагревательного элемента –12 Ом. Неплохо. Подключаю к источнику питания 12 Вольт (стабилизацию ставлю по напряжению) – в момент включения ток чуть больше 1А и постепенно с прогревом зеркала начинает уменьшаться. Где то через 4-5 минут ток стал около 0.5А.Значит сам материал нагревательного элемента с прогревом увеличивает свое сопротивление. Никаких термореле я на нагревателе не обнаружил. Номер моего правого зеркала по VAG - 8D0857536AT. Посмотрев в Elsa электрическую схему включения подогревателей зеркал, я выяснил, что напряжение на них (судя по схеме) подается ПОСТОЯННО после включения зажигания. Во всяком случае, никакой зависимости от температуры окружающей среды или кнопки включения обогрева заднего стекла я на схеме не обнаружил. Надо будет потом посмотреть на машине как происходит подача напряжения на зеркала. Но про это позже.
Итак, мне осталось восстановить герметичность всей конструкции нагревательного элементаво всех местах, в которых таковые имели место. Приступаю.
С помощью зубочистки наношу лак в местах, в которых восстанавливал токопроводящие дорожки (поверх высохшего токопроводящего клея), а также по всему периметру нагревательного элемента, предварительно очень аккуратно обезжирил все места для наложения лака при помощи ватной палочки, смоченной растворителем. Важно. - стараться, чтобы растворитель не попал на защитный слой амальгамы зеркала. Ложу зеркало на батарею в квартире для ускорения сушки лака и придания ему необходимой прочности (можно воспользоваться и феном или термовоздушной паяльной станцией, но нагрев слишком велик и я от такого способа отказался).

После полного высыхания лака наношу полоски двустороннего скотча в тех местах, где удалял старый. Нагреваю феном всю поверхность зеркального элемента со стороны скотча и ставлю на место пластмассовый держатель.

Все готово к установке на автомобиль.Окончательная проверка отремонтированного зеркала на автомобиле прошла успешно.
Как и указано на электрической схеме напряжение бортовой сети подается к нагревателю зеркала при включении зажигания. Кнопка обогрева заднего стекла никакого отношения к обогреву зеркал заднего вида в моем случае не имеет. Это противоречит логике, но факт есть факт! Надо будет проверить как происходит выключение обогрева, если оно вообще происходит. Сейчас на улице зима, а летом греть зеркала без необходимости совсем не рационально, а немцы, как известно, во всем любят порядок. Проверю еще потом как включение и выключение обогрева зеркал функционирует летом.

Клуб автолюбителей Audi A6C5 запись закреплена

Здравствуйте! Люди если есть возможность подскажите куда лесть, не работает подогрев зеркал и заднего стекла!? Ауди а6с5 1998 гв

Проверь реле кнопки включения обогрева
Должно щелкать при включении и выключении
Если не щелкает, значит реле накрылось

Николай Дейвальд

если при нажатии на нопку обогрева реле не счелкает и не проседает напрежение тогда достаеш блок климата разбераеш его за кнопкой обогрева стоит реле ,оно двух сторонее , выпаеваеш его переворачиваеш и запаеваеш обратно , не знаю в чем волшебство но я так делал два года назад , по сей день все работает . Инфу в то время в нете нарыл ..

Не работает обогрев зеркал. Еще с прошлого года не работал, но как-то руки только сейчас дошли, да и летом на это не обращаешь внимания, а как только приходит зима, сразу вспоминаешь.
Снял стекляшку правого зеркала. Отломал пару защелок, так получилось, зато теперь знаю как их аккуратно снимать=)
Отсоединил провода на обогрев. Напряжение на них приходит 12 В. Значит проводка норм. Но зеркало никак не греется. Под пластиковым корпусом стекляшки стоит реле на температуру включения. Видимо оно не работает или перегорел нагреватель. Кстати, если померить сопротивление нагревателя, то получается что обрыв. Я так понимаю должно быть какое-то сопротивление иначе как он будет греть или это просто термореле не замкнуто. Ну короче не работает оно, как должно.
Решил заменить обе стекляшки на новые с обогревом и термореле. Но встал такой вопрос: а какие заказывать?
У меня стоят какие-то не простые стекла, они с синим оттенком. Не знаю как правильно это называется. Но я хочу заказать такие же, тоесть с синим оттенком. Левое асферическое с вертикальной полосой, а правое сферическое без нее. Машина рестайл.
Поискал по номерам, оригинальные номера на нужные мне стекляшки: 8D0-857536D — правое сферическое с обогревом и синим оттенком, 8D0-857535E — левое асферическое с обогревом и синим оттенком. Но они под заказ и стоят они мягко говоря не маленьких денег за 2 стекляшки.
Посмотрел из аналогов: фирма ALKAR 6426500 правое, 6423500 — левое. Подойдут ли они? на сайтах эти артикулы написано, что подходят к ауди а3. И будут ли эти стекла с синим оттенком, потомучто по фото так не скажешь. Может кто уже покупал себе такие стекла, поделитесь информацией.
На сайте фирмы ALKAR по артикулам 8D0-857536D 8D0-857535E идут так же зеркала для аudi a8 2002:
вот их внутренние артикулы 6411788 левое, 6412788 правое, они идут дороже. Как это понимать? стекла от а8 подходят к а6? Кто знает отпишитесь.

Читайте также: