Не работает моторчик омывателя шевроле лачетти
Предохранитель один с дворниковым
ну почему однозначно.
Дворники машут два раза когда омывать пытаешься?
Если машут, то или мотор или провода до него.
Да, дворники машут.
А мотор такой только оригинальный в техцентре покупать нужно, или есть какой-нибудь аналог?
есть подобная проблема, не работает омыватель, не работает моторчик, точнее всетаки иногда работает, но не долго. Обычно с утра побрызгает разок другой потом все, на неопределенное время. Где этот бачок с моторчиком искать? мож контакты просто
под левым передним крылом, не трудно понять где он, если посмортеть на горловину под капотом
Брателы. Омыватель живет своей жизнью. Т.е. дворник "заводится" в случайной время и исправно дает воду на лобовое и заднее стекло. "Не контакт" искать ?
такая же фигня как у sapra тока я уже так полгода ежжу сначала думал замёрзла вода а потом он то работает то не работает скора на то сьежжу ох я им этот вопрос конкретно замусолю
Женёк87,
Вот же блин! Т.е. ни один я получил такую траблу! Узнавай. меня тоже достает уже пару дней. Началось после мороза, когда вода застыла. Плюхнул концентрату и в гараж теплый. А после этого то работает, то нет.
ну у меня тоже после заморозки воды такая хрень началась, тока наверно где то через недельку узнаю а то самому лезть не охото совсем
Ответ есть в TIS-е. Cнимай локер, включай омыватель, измеряй напругу на колодке, подводящей питание к электромотору.
ЗЫ. Мне эта херотень надоела. Завтра к дилеру. Очень похоже, что моторчик умер. Недею меня мучает своими кратковременными включениями, а последние два дня больше не жужит.
Dim3D,
alexplay,
Женёк87,
Перманентные позывы к работе омывателя закончились. Съездил к дилеру. Мотор приговорили под замену. Так что, не тяните, отогните локер, снимите с мотора колодку, померяйте напряжение в ней (при включении омывателя). Так делал дилер. И еще совет дилера - пока на дворе минусовые температуры - заливайте в бачок только незамерзайку.
Предохранитель один с дворниковым
ну почему однозначно.
Дворники машут два раза когда омывать пытаешься?
Если машут, то или мотор или провода до него.
Да, дворники машут.
А мотор такой только оригинальный в техцентре покупать нужно, или есть какой-нибудь аналог?
есть подобная проблема, не работает омыватель, не работает моторчик, точнее всетаки иногда работает, но не долго. Обычно с утра побрызгает разок другой потом все, на неопределенное время. Где этот бачок с моторчиком искать? мож контакты просто
под левым передним крылом, не трудно понять где он, если посмортеть на горловину под капотом
Брателы. Омыватель живет своей жизнью. Т.е. дворник "заводится" в случайной время и исправно дает воду на лобовое и заднее стекло. "Не контакт" искать ?
такая же фигня как у sapra тока я уже так полгода ежжу сначала думал замёрзла вода а потом он то работает то не работает скора на то сьежжу ох я им этот вопрос конкретно замусолю
Женёк87,
Вот же блин! Т.е. ни один я получил такую траблу! Узнавай. меня тоже достает уже пару дней. Началось после мороза, когда вода застыла. Плюхнул концентрату и в гараж теплый. А после этого то работает, то нет.
ну у меня тоже после заморозки воды такая хрень началась, тока наверно где то через недельку узнаю а то самому лезть не охото совсем
Ответ есть в TIS-е. Cнимай локер, включай омыватель, измеряй напругу на колодке, подводящей питание к электромотору.
ЗЫ. Мне эта херотень надоела. Завтра к дилеру. Очень похоже, что моторчик умер. Недею меня мучает своими кратковременными включениями, а последние два дня больше не жужит.
Dim3D,
alexplay,
Женёк87,
Перманентные позывы к работе омывателя закончились. Съездил к дилеру. Мотор приговорили под замену. Так что, не тяните, отогните локер, снимите с мотора колодку, померяйте напряжение в ней (при включении омывателя). Так делал дилер. И еще совет дилера - пока на дворе минусовые температуры - заливайте в бачок только незамерзайку.
Предохранитель один с дворниковым
ну почему однозначно.
Дворники машут два раза когда омывать пытаешься?
Если машут, то или мотор или провода до него.
Да, дворники машут.
А мотор такой только оригинальный в техцентре покупать нужно, или есть какой-нибудь аналог?
есть подобная проблема, не работает омыватель, не работает моторчик, точнее всетаки иногда работает, но не долго. Обычно с утра побрызгает разок другой потом все, на неопределенное время. Где этот бачок с моторчиком искать? мож контакты просто
под левым передним крылом, не трудно понять где он, если посмортеть на горловину под капотом
Брателы. Омыватель живет своей жизнью. Т.е. дворник "заводится" в случайной время и исправно дает воду на лобовое и заднее стекло. "Не контакт" искать ?
такая же фигня как у sapra тока я уже так полгода ежжу сначала думал замёрзла вода а потом он то работает то не работает скора на то сьежжу ох я им этот вопрос конкретно замусолю
Женёк87,
Вот же блин! Т.е. ни один я получил такую траблу! Узнавай. меня тоже достает уже пару дней. Началось после мороза, когда вода застыла. Плюхнул концентрату и в гараж теплый. А после этого то работает, то нет.
ну у меня тоже после заморозки воды такая хрень началась, тока наверно где то через недельку узнаю а то самому лезть не охото совсем
Ответ есть в TIS-е. Cнимай локер, включай омыватель, измеряй напругу на колодке, подводящей питание к электромотору.
ЗЫ. Мне эта херотень надоела. Завтра к дилеру. Очень похоже, что моторчик умер. Недею меня мучает своими кратковременными включениями, а последние два дня больше не жужит.
Dim3D,
alexplay,
Женёк87,
Перманентные позывы к работе омывателя закончились. Съездил к дилеру. Мотор приговорили под замену. Так что, не тяните, отогните локер, снимите с мотора колодку, померяйте напряжение в ней (при включении омывателя). Так делал дилер. И еще совет дилера - пока на дворе минусовые температуры - заливайте в бачок только незамерзайку.
Привет мои друзья! Случилась тут у меня неприятность с омывателями стекол, а вернее с омывателем лобового стекла! В среду 21.01.15г с утра было где то +3, понятное дело на дороге г-но, брызгалка работала. Весь день на работе простояла и к вечеру температура поползла в низ и опустилась до -7. И вот тут началось, залез в машинку, завел, думаю надо стекло лобовое помыть, а то после утреней дороги ни хрена не видно толком. Ждал меня сюрприз, нажимаю на рычажок, а тут фиг тебе, дворники маслают, причем и задний и передние, а омывайка (заливал при этом до -25) не течет и не брызгает! А вот сзади все работало нормально. Подумал, что все замерзло (так оно и было) и поехал домой так. Дома естественно полез искать проблему, облазил все! Пишут кто чего! Кто пишет надо рычаг менять, кто в бокс загнать, кто проводке пришел конец! Приехав на следующий день на работу решил сначала попробовать подуть в трубки и проверить есть ли там лед, все продувалось нормально (булькала нормально омывайка, да и дулось легко) и после этих манипуляций решил снять рычажок и посмотреть что там внутри с ним т.к. думал что проблема в нем, снимается очень просто, два винтика, верхняя крышка поднимается и вот он весь с проводами. Нажимаем два фиксатора и вынимаем его из паза, отсоединяем фишки с проводами и идем его разбирать! Фото разбора и разобранного вида нет т.к. сел телефон. Поставил обратно, пробую, нет не он! Тут пришла мысль снять сам моторчик и отнести его к батарее! Снимать его просто. Я не запаривался со снятием колеса, просто открутил 3 самореза крепления защиты на бампере и отогнул, выдернул с посадочного места и вытащил его наружу, где и отсоединил фишку с проводами. (Фото не делал телефон на зарядке был) Жалко было омывайку, пол бачка на землю блин! Ну ничего! Лежал он у батареи где то 1 час! С него еще грамм где то 50-70грамм омывайка с водой вылилось, откуда вода там не знаю (предположил, что вода, потому что омывайка очень синего цвета была, а от туда выливалась прозрачная, может конденсат какой). Потом поставил все обратно и о чудо, все заработало! Всего работы если снимать все сразу ну на часок не больше! Так что если кому поможет буду рад.
Автомобиль: Шевроле Лачетти.
Спрашивает: Александр Кубинский.
Вопрос: почему перестал работать омыватель лобового стекла на Лачетти?
Вчера делал небольшое ТО машине. Сменил масло и передние тормозные колодки. Решил проверить омыватели. Не работают. Предохранители вроде целые, куда копать дальше?
Особенности омывателя лобового стекла на Шевроле Лачетти
На автомобиле седан Шевроле Лачетти установлен лишь один омыватель стекла – спереди.
На авто с кузовом универсал и хэтчбек устанавливается уже два омывателя – первый спереди, а второй сзади. При этом используется только один насос, который может качать воду с бачка вперёд и назад. Тут всё будет зависеть от положения переключателя под рулём.
Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!
Неисправности омывателя
Подрулевой переключатель омывателя
Все неисправности, которые могут происходить с тем, что жидкость не подаётся в нужные места, можно разделить на:
В первом случае стоит при механических повреждениях проверить шланги, по которым жидкость поступает с бачка на форсунки, а также проверить, если ли жидкость в самом бачке.
Проблемы с электрикой
Проверяем на целостность предохранитель F9.
Если же возникли электрические неисправности, то сначала стоит проверить предохранитель (F9).
Он отвечает за электрическую цепь подачи напряжения к системе. Расположен такой элемент в монтажном блоке, который в свою очередь размещается в торце передней панели. Чтобы получить доступ к блоку, надо будет раскрыть пошире водительскую дверь.
Проверка питания на подрулевом переключателе
В том случае, когда предохранитель окажется целым, то снять надо крышку сверху, которая прикрывает рулевую колонку. С помощью тестера или провода с лампочкой там следует определить, подаётся ли ток на клемму А3 и, соответственно, на подрулевые переключатели. Когда напряжение не поступает, то надо проверить состояние контакта 27 на разъёме С201 . Они могут быть окислены.
Проверка подрулевого переключателя
Новый подрулевой переключатель.
Когда ток на клемме А3 есть, то надо поставить переключатель в то положение, когда он будет включён и подавать воду на стекло, а потом ещё раз проверить клемму А4.
Когда нет там напряжения, то придётся заменить сам подрулевой выключатель ( 96552851 ). Если напряжение на клемме А4 есть, то проверяется электродвигатель на бачке омывателя. Чтобы получить к нему доступ придётся снять подкрылок и переднее колесо слева.
Проверка напряжения
Проверка напряжения на моторчике.
После этого стоит проверить подаётся ли напряжение к клемме на двигателе. Если оно есть, то подлежит замене электромотор. А когда там напряжения не будет, то придётся ещё проверить и контакт 43 на колодке С202.
Видео с ремонтом моторчика омывателя на Шевроле Лачетти
На универсале
А также на тех авто, где расположены форсунки омывания и на задних стёклах, в системе есть ещё один провод зелёного цвета, который и отвечает за подачу напряжения именно на заднее стекло.
Читайте также: