Не работает люк вольво хс90
Рискну дать совет, может это такая же проблема, как с водительским стеклом. Иногда после снятия клемм с акка, не закрывается стекло по нажатию кнопки (auto). Было у меня такое, вылечил несколькими циклами закрытия и открытия стекла в ручном режиме с задержкой в крайнем положении на несколько секунд. Полагаю это и есть обучение по току, как писал AlexW. Так что попробуйте, попытка не пытка ;)
А тут всё просто, я с такой проблемой столкнулся с Большой Гитарой (Grand Vitara): Открыть на АВТО до конца стекло, а потом закрыть на АВТО. Сколько раз помогало!
нет мне помогло тем что люк автоматически закрывается а не в полуоткрытом состоянии. раньше приходилось на глаз его приоткрывать что б он становился в ровень с крышей
а у тебя что не так, не до конца закрывается или автоматически не закрывается? если автоматика - то у меня тоже держать надо.
а у тебя что не так, не до конца закрывается или автоматически не закрывается? если автоматика - то у меня тоже держать надо.
У меня открывается автоматически, но после остановки можно еще при нажатии сдвинуться на 5 см назад, так сказать принудительно до упора . Закрывался не автоматически, приходилось держать кнопку. Но люк был в ровень с крышей после закрытия. В последнее время заметил, что задняя часть люка, после закрытия как бы чуть утоплена внутрь салона. Приходится вручную чуть приподнять, чтобы выровнять с крышей, как было раньше.
Вот ищу способ, как откалибровать обратно люк, и причину этого. Инородных предметов внутри полозьев не попадало.
посмотри с салона декоративная крышка люка без зазора прилегает к обивке крыши? в общем у меня эты крышка была с зазором около 5-7мм не стояла в своих полозьях, поэтому настройка сбилась.
то что не до конца закрывается люк - когда он встане в положение закрыто открой люк вверх, он встанет, после этого нажми и держи кнопку открытия люка вверх, он еще откроется, потом просто закрой его и будет тебе счастье.
по поводу двойного смещения люка назад - такая же фигня, автоматически только открывается.
то что не до конца закрывается люк - когда он встане в положение закрыто открой люк вверх, он встанет, после этого нажми и держи кнопку открытия люка вверх, он еще откроется, потом просто закрой его и будет тебе счастье.
Я понял так: сначала выровнять с крышей, а потом вторым нажатием поднять вверх до максимума. Удерживать определенное время не надо. Пойду пробовать. Отпишусь.
Не помогло. Декоративная крышка на месте, в полозьях, в плотную(1мм зазора) к обшивке крыши. Люк закрыт из положения сдвига, задний край люка как бы утоплен. Нажимаю на открытие наверх, открылся. Нажимаю ещё раз на открытие наверх, даже не сдвинулся, может мало держал, может руки кривые. Закрываю, все также, на 3-5 мм ниже уровня крыши. ХЗ.
ну держать секунд 20 вверх. выравнивать не надо, надо что б люк встал в свое якобы закрытое "утопленное" положение, затем дави вверх - он приоткроется, потом опять дави верх и держи
Люк можно открыть или закрыть при помощи электропривода, работающего, если ключ в замке зажигания находится в положении "ON". Если необходимо открыть люк (вверх), нажмите кнопку "TILT" (А). Если необходимо закрыть люк, нажмите кнопку "SLIDE" (В).
Люк спроектирован таким образом, что открывается – задвигается – вместе с противосолнечной шторой. Убедитесь, что противосолнечная штора не закрыта при открытом люке.
Как только люк полностью откроется или закроется, сразу отпустите кнопку. Если будете держать кнопку долго нажатой, люк может быть повреждён.
Если оставляете автомобиль без присмотра, убедитесь, что люк полностью закрыт.
Для сдвига люка нажмите на кнопку "SLIDE" (СДВИГ) (А), расположенную на узле лампы для чтения карт. Для полного открытия люка достаточно однократного нажатия на кнопку "SLIDE" (А).
Для закрытия люка нажмите на кнопку "SLIDE" (В) и удерживайте ее нажатой до полного закрытия.
Периодически очищайте от загрязнения направляющие люка.
Возврат люка в исходное положение
В случае, когда имело место отключение аккумуляторной батареи, или если воспользовались аварийной ручкой для перемещения люка, необходимо возвратить двигатель привода люка в исходное положение следующим образом:
– поверните ключ зажигания в положение ON;
– извлеките предохранитель привода люка из блока предохранителей в моторном отсеке и установите его на место;
– после этого нажмите на переднюю часть выключателя люка и удерживайте ее нажатой в течение 5 с.
Помогитеееее. Неработает люк ,неоткрывает незакрывает ничерта неделает:dn. Предохранитель смотрел все норма ток подается на него, а гЛЮК неработаетdash2 .Вчем может быть загвоздка,куда надо нос сунуть. blush
Прошу прощения за орфографию! Заранеее ВСЕМ благодарен!!
Bobs_
Димон1978
Постоянный участник сообщества
Bobs_
Вложения
Димон1978
Постоянный участник сообщества
ок но только завтра попробую. машина уже на стоянке ,а я дома.завтра отпишусь. Большое спасибо за то,что неоставляете в беде.
Bobs_
Димон1978
Постоянный участник сообщества
Fatto
короткое замыкание в сирене. Там аккумулятор внутренний течет и плату травит. Сирену менять.а люк то работал без предохранителя ?
Bobs_
Димон1978
Постоянный участник сообщества
если предохранитель сгорел то значит его там нет.Люк неработает
Bobs_
Димон1978, придется отсоединять разъем от сирены. Сирена находится за подкрылком правого переднего колеса, иллюстрации и описание в файле:
Вложения
Димон1978
Постоянный участник сообщества
Bobs_
Димон1978
Постоянный участник сообщества
да уж,геморно его отеда выковырят. Завтра тогда отпишусь
Димон1978, придется отсоединять разъем от сирены. Сирена находится за подкрылком правого переднего колеса, иллюстрации и описание в файле:
Bobs_
Отсоединить для восстановления работы люка.
Дальше по желанию- ремонт сирены, замена на новую или забил.
ДмитрийСПб
Димон1978
Постоянный участник сообщества
little
Думается мне сирена накрылась. Попробуй сесть в машину, поставить ее на охрану, вызвать срабатывание сигнализации. Если машинка мигает, но не орет сигнализация, то 99%, что люк не работает из-за неисправной сирены (люк и сирена висят на одной LIN линии).
Объясни. Если засажена линия LIN по которой с модуля люка на верхний модуль идет информация "открыт-закрыт люк" а обратной связи нет, как она будет мешать работе. С кнопки управления люком все идет мимо верхнего модуля.
Короче я не понял как блокируется модуль люка при не работающем LIN. Он по идее вообще должен работать без верхнего модуля.
Димон1978
Постоянный участник сообщества
Всем огромное человеческое СПАСИБО. Снял сирену, сегодня,пришлось попотеть,но теперь зато работает люк.Сирену вскрыл,как и говорили,потек АКБ и сгорела плата.Так ,что теперь без сирены,но с рабочим люком. Ещё раз Всем огромное спасибо за помощь. hello
wetal
Объясни. Если засажена линия LIN по которой с модуля люка на верхний модуль идет информация "открыт-закрыт люк" а обратной связи нет, как она будет мешать работе. С кнопки управления люком все идет мимо верхнего модуля.
Короче я не понял как блокируется модуль люка при не работающем LIN. Он по идее вообще должен работать без верхнего модуля.
Для начала, сирена сигнализации и люк сидят на одной LIN-шине, которой управляет верхний электронный модуль. Верхний электронный модуль отправляет своим подчиненым модулям команды, однако, если на шине висит земля или питание, то как он передаст сигнал. импульсов не будет, а будет только земля или питание (обычно на массу пробивает), поэтому ни один модуль в данной сети не будет работать (аналогично постоянно происходит с шинами LIN климата на машинах платформы P1, там почти всегда шину садят модули подогрева. И кстати обратная примитивная связь у LIN тоже есть, модули способны отвечать главному модулю.
Возможны некоторые неточности, но как-то так.
Нужна помощь зала… :)
Симптомы: внезапно перестала вставать на сигнализацию, так же перестало работать потолочное освещение и люк.
Что работает: подсветка на задней двери багажника, подсветка ног, магнитола и фары. :)
Пол сухой, дренаж проверялся недавно.
VIDA подключу на выходных.
Вопрос: что это может быть? Что можно проверить без VIDA и на что смотреть в VIDA?
UPDATE: Внезапно заработало всё снова после манипуляций с солнечным козырьком водителя. Спасибо SergeyTIR за подсказку: "перетирается изоляция на проводах подсветки зеркальца и провода замыкают, что приводит к параличу всех этих блоков." :)
Volvo XC90 2003, 209 л. с. — поломка
Машины в продаже
Комментарии 24
Вот цитата из VIDA:
"Основной задачей верхнего электронного модуль (UEM) является управление следующими функциями:
Сирена (SCM) (XC90, применимо до структурной недели 201127 включительно)
Люк в крыше
Датчик перемещения объектов (MMS) (за исключением XC90 МГ 2012−)
Датчик движения (IMS) (только XC90 МГ 2012−)
Модуль датчика дождя (RSM)
Внутреннее освещение крыши
Освещение багажного отсека (V70 и XC70)
Освещение солнцезащитного козырька
Пульт дистанционного управления
Автоматическая противоослепительная защита зеркала заднего вида
Устройство напоминания о ремне безопасности
Предупреждение о давлении в шинах
Cигнализатор отключения надувной подушки безопасности пассажира (PAD-деактивирована надувная подушка безопасности пассажира)
Компас
Этот модуль управления встроен в зеркало заднего вида. "
Т.е. по симптомам это проблемы с UEM. Хотя, как тут верно уже подметили, если померла сирена, то она может видимо давать помеху в шину LIN, что, возможно, может привести к таким последствиям.
вопрос — может знаете — тоже машина не вставала на сигнализацию.
отключил сирену — лучьше стало
но все равно иногда не ставится и не снимается с сигнализации.
один раз не открылась — открыл с ключа. свет лик и оствавшиеся двери закрыты.
потом подвинул водительское кресло (оно автомат) и о чудо свершилось — был щелчек на всех дверях. люк и освещение заработало.
вопрос — как я знаю сиденье не сидит на шине лин с UEM и сиреной.
что произошло ?
Вот это к сожалению не скажу.
Модуль сидения сидит на шине CAN, так же как и сам UEM, но на LIN по идее не должен влиять.
Кстати случаи когда не ставится и не снимается с сигналки бывают изредка и у меня на относительно новой машине. Может какая-то помеха в эфире. Но факт — иногда приходится жать кнопку на брелке по много раз и совать сам брелок в плотную к зеркалу. А пару раз и ключом открывать так же приходилось. Но не замечал как свет и двери себя вели и сидение не двигал тоже. Может быть описанное тобой поведение нормально в таком случае. Точно помню, что если открыть с ключа не сняв с сигналки, то сирена начинает орать (ты этого слышать не мог понятно :) и перестаёт только после того как ключ в замке зажигания не провернёшь, когда видимо иммобилайзер сработает.
Ну и универсальный совет — почитать видой.
Читайте также: