Не работает корректор фар опель астра h
День добрый, Вот перебирал в уме список того, что у меня не работает, заинтересовал меня в первую очередь электрокорректор фар. В мануале по машинке написано что он ЕСТЬ, и управляется колесиком на торпеде. Крутил я колесико по всякому и в разных позах, никакой реакции. Не подскажите, люди добрые, принцип его работы и где его искать. Никаких моторчиков на фарах не обнаружено. Заранее сыпасыба. Вот.
Юридически подкованый пенсионер
ЗначиЦЦа так! Открываем капот. Снимаем с левой фары пластикувую преблуду, которая закрывает собственно разъемы лампочек. (С левой - потому как около нее под капотом места больше и удобней все делать). После этого смотрим на фару внимательно. На корпусе фары слева должна быть дырка (пардон! - ОТВЕРСТИЕ). Диаметром пару сантиметров. Значит у тебя НЕТ КОРРЕКТОРА! То есть, когда-то зачем-то его сняли. Возможно меняли фары. Либо должна висеть Г-образная приблуда, коротким концом воткнутая в корпус фары. ВОТ ЭТО И ЕСТЬ ЭЛЕКТРОКОРРЕКТОР. А дальше надо смотреть почему он не работает. Возможно неисправен моторчик, возможно шток корректора не попал в паз на фаре, возможно прблемы с проводкой или кнопкой. ВО! Как умел - объяснил! Проще руками показать! Если чего не понял - спрашивай. Попробую объяснить подробней.
Карашо, сыпасыба, щас на обеде пойду посмотрю как там насчет отверстия. но по моему никаких хреней г-образных я не видел там, бум надеяться на лучшее.
Юридически подкованый пенсионер
О! Забыл сказать! Если корректора нет, то на отвестиях должны стоять заглушки пластиковые. Обычно белого цвета.
Ауди клуб "Питер"
А если его нет а кнопка есть значит фары меняли, раз фары меняли значит били лицо!! Вообщем надо глядеть, сам плохо представляю как оно выглядит т.к. у меня эта система вакуумная.
Я так понимаю, что корректор приводит в движение те же механизмы в фаре, как если бы отверткой винтики крутить?
А если его нет а кнопка есть значит фары меняли, раз фары меняли значит били лицо!!
Лицо точно били, но не сильно, ибо радиатор родной и без повреждений.
Но по ВИНу там должны быть передние противотуманки, а их нет.
Ауди клуб "Питер"
В зависимости от удара радиатор мог и не пострадать а вот фары могли лишиться крепёжных усиков по таму их и поменяли, если будет желание то всё можно вернуть назад и даже больше это всё зависит от желания )) Из пустой машины можно собрать максимальную комплектацию, т.к. все разъёмы и проводка есть!
Юридически подкованый пенсионер
Я так понимаю, что корректор приводит в движение те же механизмы в фаре, как если бы отверткой винтики крутить?
Нет. Это два разных межанизма.
Принцип работы корректора совсем тупой. Отражатель закреплен только в верхних точках. Моторчик корректора вращаясь выдвигет шток, который давит на нижнюю часть отражателя и соответственно меняет угол освещения.
моторчики вроде обнаружил, в резиновых колпаках, если это конечно они. Уже радует что они есть. Будем дальше искать.
Zafira; 1999 г.; 1,6 л, Elegance
__________________________
Ни гвоздя, ни жезла! Удачи на дорогах!
А я на омегу Б поставил фары-линзы вместо рефлекторных и ксенон, и у меня стало такое-же жужание при включении ближнего света, при этом фары сами приподнимаются и опускаются. Раньше такого не было! Похоже на авто корректор? Но откуда он мог взяться? Я ставил всё сам. Чудеса!
Опель Омега 2,0 16V, вишня, седан, автомат, климат, линзы, ксенон. 12 лет (продана)
Шевроле Трекер 2,0 16V, бежевый, рамный, МКПП, 4х4, кондицион. 6 лет
Ниссан Теана 2,5
Я, правда ничего не ставил, все штатное. Сегодня внимательно посмотрю корректор. Найти бы где он стоит :evil:
Zafira; 1999 г.; 1,6 л, Elegance
__________________________
Ни гвоздя, ни жезла! Удачи на дорогах!
Опель Омега 2,0 16V, вишня, седан, автомат, климат, линзы, ксенон. 12 лет (продана)
Шевроле Трекер 2,0 16V, бежевый, рамный, МКПП, 4х4, кондицион. 6 лет
Ниссан Теана 2,5
Zafira; 1999 г.; 1,6 л, Elegance
__________________________
Ни гвоздя, ни жезла! Удачи на дорогах!
Точно, жужжит корректор. а фары не двигаются. Поймал положение между рисками регулировки и он замолчал, но это же не нормально. В остальных положениях регулятора он жужжит. Че ж делать -то? Не хотелось, чтобы он сгорел
Zafira; 1999 г.; 1,6 л, Elegance
__________________________
Ни гвоздя, ни жезла! Удачи на дорогах!
Опель Омега 2,0 16V, вишня, седан, автомат, климат, линзы, ксенон. 12 лет (продана)
Шевроле Трекер 2,0 16V, бежевый, рамный, МКПП, 4х4, кондицион. 6 лет
Ниссан Теана 2,5
Vovan4ik, если корректор начал издавать постороние звуки, то к сожалению готовьтесь к его замене (вероятнее всего).
Опель Инсигния СпортТур 2.0Турбо 4х4 (чипована в 285л.с.), кожа, панорамная крыша+ все пироги. Плюс ещё Кадилак BLS 2,0Turbo 210л.с. АКПП, кожа+все пироги.
Mr.BOSS Я на омегу Б поставил фары-линзы вместо рефлекторных и ксенон, и у меня началось жужание(нормальный звук работы корректора) при включении ближнего света, при этом фары сами приподнимаются и опускаются (как-бы настраиваются!) . Раньше такого не было! Похоже на авто корректор? Но откуда он мог взяться? Я ставил всё сам. Чудеса!
Опель Омега 2,0 16V, вишня, седан, автомат, климат, линзы, ксенон. 12 лет (продана)
Шевроле Трекер 2,0 16V, бежевый, рамный, МКПП, 4х4, кондицион. 6 лет
Ниссан Теана 2,5
Точно, это корректор фары. Звук-то не посторонний, а работы корректора, только он постянный. Сегодня пытался снать его с фары, не хватило ума или смелости :evil: , точнее не понял как работают защелки и побоялся сломать их. Пока просто отключил корректор, чтобы не насиловать моторчик
Zafira; 1999 г.; 1,6 л, Elegance
__________________________
Ни гвоздя, ни жезла! Удачи на дорогах!
сто пудов корректор у меня такая же байда . пошевелишь его и вроде затихнет , не жужжит только в крайнем нижнем положении
Ездил по зиме и заметил, что одна из фар начинает постоянно менять угол наклона, но не на много 10-15 см. Большого этому значения не предовал. Не давно заметил, при включении зажигания постоянный шум в фаре (жужжание), через секунд 10 - 15 прекращается а потом опять и только в одной правой фаре. Если слегка ударить по фаре то шум возобновляется, с левой фарой такого нет. Подскажите как это лечиться. Проверил контакты на фару, вроде все в порядке. Разбирал фару до электрокорректора так просто не добраться необходимо снимать стекло. Стекло снимать не стал. Шток корректора на месте. Фара биксенон.
отключать корректор и все. езжу так уже 2 года
Самое интересное, что вчера проверял корректор работает. Выставлял машину и фарами вверх и фарами вниз, обе фары реагируют и поднимаются и опускаются соответственно, правда секунды через 2-3, но правая фара постоянно в движении не значительно 5-8 см.
А кто подскажет какой провод идет на управление корректора в фишке фары?
Так разобрался кто-нибудь в итоге с произвольным срабатыванием корректора туда-сюда в одной фаре? Напомню, симптомы следующие: (у меня это происходит в левой фаре) Самопроизвольно корректор левой фары ни с того ни с сего начинает опускать поднимать линзу. Это видно стоя в пробке по пучку света на впередистоящей машине( СТГ правой фары в это время стоит неподвижно). Проявляется это не постоянно, и закономерности нет. Так же слышна работа моторчика корректора левой фары, когда стоишь рядом с ней(причём при выключенном ксеноне тоже), если стукнуть по фаре пальцем "жужжание" прекращается, стукнуть еще раз может возобновиться. При этом корректор обоих фар работает, т.е. опускает и потом поднимает СТГ при изменении положения кузова.
Суть очень проста. Плохой контакт в самом корректоре фары. Причем внутри самой фары. Поехал я с такой проблемой в отпуск нынче по лету. Проехал около 3000 км. Заехал к ОД решил по легкому фару поменять, так как авто еще на гарантии. А до этого чего только не делал и аккумулятор отключал, фару разобрал, все контакты почистил, правда стекло не стал снимать и по этому к самому корректору не добрался и не смог там контакты почистить, ни чего не помогло, фара по прежнему гуляла самопроизвольно, причем если заезжал в яму то корректор работал - фара поднималась или опускалась, но все равно немного гуляло при любом положении. Ну дык вот проехав 3 тысячи заезжаю я к триллеру и говорю проблемы с фарой, стою при них хочу показать, а она работает нормально, нет ни каких движений. Подключили они диагностику и принудительно подняли и опустили корректор, фары себя вели адекватно обе ни каких лишних движений. При этом ни каких ошибок диагностика не выдала. Спасибо русским дорогам вылечили фару. С того момента проехал уже 10 000 км все в порядке, проблем с фарой нет.
Читайте также: