Не работает кондиционер тойота премио
Спасибо огромное за видео,у меня случиласть таже самая жопа,хотел уже маслонасос в сборе покупать,но залез в инет посмотреть на эту тему ответы,а тут Вы-красавцы уже придумали как решить вопрос.Молодчаги.И ду делать пластину! У соседа по гаражу на тойоте аллионе с радиатором кондиционера пока проблем нет!
Ролик снимается очень просто и зачем его менять если там обычный 203 подшипник.Я поставил японский и все дела.А генератор снимается без проблем и незачем трогать копрессор.
Мне друг сказал на тайота и без радиатора кондиционера полно чем руки занять ) Шуба на капоте КРАСИВАЯ.
Ха, они снова стали делать без задней метлы. как было в Каринах Все Аллионы от 240 до 260 - все с дворниками. Не, задняя метла - это вещь. С ней и безопаснее. Считаю, надо ставить на все машины.
у меня такой же авто. Реальный разгон 11 секунд по Gps, быстрей не получиться. На скорости разгон отличный. Про радиатор кондиционера и так понятно ))
спасибо побольше бы таких видео с кучей неверной и безполезной инфой чтоб влалельцы . делов а потом гнали авто к нам к сервисменам ;-)
Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по радиатору кондиционера на allion Ж)) Владею 2 года такой машиной,только 4x4,расход до 13 может дойти только зимой + с более активным вождением,в среднем 11.7
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста где и как заказать подвесной подшипник в сборе, но без кардана на санг енг актион бензин полный привод 2013г.в. У меня на аллион с радиатором кондиционера до сих пор все нормально ))
Мне приятель сказал на тойоте allion и без радиатора кондиционера куча чем заниматься, хрень короче, это муфта.
Чёт я не врублюсь, это по какому всё было сделано? Ремень на натяжку проверяется пошатыванием его нижней части. Примерное усилие должно быть 10 кг. с провисом ремня в 1 см. А это блин то,что увидел. Может это розыгрыш? От безмена я вообще под стол сполз. Купи ключ динамометрический,ес ли так любишь всё по килограммам делать.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Привет всем. Нужна ваша помощь сам что то так и не разобрался.
Ситуация такая. Тем летом делал капиталку двигателя, систему кондиционер спустили мне. До ремонта кондер работал. Ну вообщем в зиму не стал заправлять. Сегодня приехал заправил. Нажимаю кнопку ничего. Вытащил реле компресора замкнул контакты включается, работает но почему то при этом крутятся два вентилятора. Потом стоял смотрел движок прогрелся включаются опять 2 вентилятора для обдува. Так вообщем ничего и не нашел в чем у меня проблема. Двигатель 5е-fe кузов 196. Кто что подскажет?
Вот что еще нашел. снял релюшку компресара замыкаю кондер включается а на катушку релюшки приходит только + А откуда масса идет?
у меня всегда два вентикулера срабатывают. че за фигня.
а зачем при капиталке кондер сливали?
и еще можно сделать самодагностику климата, тока не знаю что это даст.
Самодиагностику на рессорке? :)
Проверку нужно начать с предохранителей (тем более, что лампочки не горят).
Два вентилятора при включении кондёра - это норма.
Два вентилятора при выключенном кондёре ни разу не видел.
Caldina ET196`95 5E
Вообще, если двойная сплошная справа, это плохая примета. (с форумов)
Самодиагностику на рессорке? :)
Проверку нужно начать с предохранителей (тем более, что лампочки не горят).
Два вентилятора при включении кондёра - это норма.
Два вентилятора при выключенном кондёре ни разу не видел.
А где предохранитель находится на кондер. Я вот с лева от пассажира нашел сгоревший предохранитель на 10А поменял. но ничего не изменилось
Вообщем сегодня с одним челом смотрели выянили что не включается от кнопки и соотвественно скопки не загораются при включении. И нет сигнала на обмотку релюшки. А так замыкаешь в релюшке он включается и холодит. Напомню что кондер только что заправлен. Фрион 134
у меня всегда два вентикулера срабатывают. че за фигня.
а зачем при капиталке кондер сливали?
и еще можно сделать самодагностику климата, тока не знаю что это даст.
Ну это я не знаю движок снимали. И сказали что систему спустили. Я просто тогда сразу обратил внимание что кнопки при включении не загораются ну мне сказали что давления нет вот кондер и не включается и кнопки не загораются. И у меня не климат а кондер. Как я понял на него нет само диагностики.
На реле не приходит сигнал. где посмотреть перед ним? Подскажите. В электрической схеме ничего толком не понять.
А ты печку не забыл включеть перед включением кондишена?
Там схем слишкам простая чтобы сломаться.
Предохранитель "Gaude" потом защита (при выключенной печке кондишен не работает), потом защита от высокого давления в системе и и кнопка - всё.
При нажатии на кнопку кондишена, лампочка на ней должна загораться независимо от всех факторов кроме сгоревшего предохранителя (ну или блока, но такого ни разу небыло).
Наверняка какя-нибудь мелочь из стандартных, вроде неподключенной фишки или дохлого предохранителя.
Caldina ET196`95 5E
Вообще, если двойная сплошная справа, это плохая примета. (с форумов)
А ты печку не забыл включеть перед включением кондишена?
Там схем слишкам простая чтобы сломаться.
Предохранитель "Gaude" потом защита (при выключенной печке кондишен не работает), потом защита от высокого давления в системе и и кнопка - всё.
При нажатии на кнопку кондишена, лампочка на ней должна загораться независимо от всех факторов кроме сгоревшего предохранителя (ну или блока, но такого ни разу небыло).
Наверняка какя-нибудь мелочь из стандартных, вроде неподключенной фишки или дохлого предохранителя.
странно. по идее при включеном вентиляторе отопителя питание подается и на блок кондея практически напрямую.этот блок на испарителе висит. хотя вопрос. когда капиталку делали, в салоне не лазили? и защита стоит уже в силовой цепи, а в салоне даже если кондишка полностью пустой при нажатии на кнопку лампочка будет загораться.
и соответственно с блока уходит питание через два датчика на реле кондея. датчик высокого давления и датчик низкого давления. вроде как датчик низкого давления при давлении ниже 2.7 кг размыкается а выше замкнут, а датчик по высокому давлению выше 12-15 кг размыкается а ниже замкнут.
мое мнение искать куда делось питание на блок кондея, или масса исчезла.
А ты печку не забыл включеть перед включением кондишена?
Там схем слишкам простая чтобы сломаться.
Предохранитель "Gaude" потом защита (при выключенной печке кондишен не работает), потом защита от высокого давления в системе и и кнопка - всё.
При нажатии на кнопку кондишена, лампочка на ней должна загораться независимо от всех факторов кроме сгоревшего предохранителя (ну или блока, но такого ни разу небыло).
Наверняка какя-нибудь мелочь из стандартных, вроде неподключенной фишки или дохлого предохранителя.
С предохранителем все в порядке. Вроде даже все проверил. Кнопки так и не получилось снять но увидел что провода от них поднимаются за панель приборов ну на которой спидомитр. Завтра попробую снять панель приборов. Мож там есть какие фишки. Хотя что то я сомниваюсь что у меня проблема в салоне.
Вчера утром кондей работал без проблем, а вечером, возвращаясь домой, заметил, что мигает лампочка на кнопке A/C.
И воздух идет не холодный.
Выключил, включил A/C. На некторое время поднялись обороты двигателя (как и должно быть), потом сбросились и лампочка опять мигает.
Заехал в сервис, где заправку делают кондеев. Там проверили, система держит давление, добавили еще 0.1 газа, но ничего не изменилось. Кондиционер все так же вырубается.
Сервисмен сказал, что он подозревает что дело в электрике, но как-то неуверенно сказал.
Что делать? В чем может быть проблема?
P.S. В окошечке, рядом со штуцером, вспенивания нет. И уровня жидкости не видно совсем, т.е. в любом состоянии (включен, выключен кондей, включено, выключено зажигание) в окошечке пусто и ничего не меняется.
Toyota Ipsum ACM21
так сделай диагностику - какие ошибки будут.
Вроде надо Авто и Циркуляцию нажать и включить зажигание
Надо провести диагностику. В букваре от Легион-автодата об этом написано.
.. 1.Выключите зажигание
2. Удерживая нажатыми выключатель "AUTO" и выключатель регулировки забора воздуха, включите двигатель.
3. Убедитесь, что индикаторы панели управления кондиционером загораются четыре раза с интервалом в 1 секунду (проверка индикаторов).
4. Чтобы выйти из режима диагностики, нажмите на переключатель OFF.
5. После проверки индикаторов автоматически начнется диагностика датчиков.
6. Для проведения диагностики приводов нажмите выключатель регулировки забора воздуха.
Примечание:
- проверка приводов должна осуществлятся на прогретом двигателе.
- для замедления проверки нажмите на выключатель обогрева переднего стекла.
- при смене режимов работы кондиционера и отопителя загорается индикатор.
а) С интервалом в 1 секунду будут срабатывать приводы заслонок, вентилятор отопителя и реле. Убедитесь, что температура и направление потоков воздуха при каждом режиме работы кондиционера соответсвует данным, приведенным в таблицах "Проверка приводов".
б) Для перехода в режим диагностики датчиков после завершения проверки приводов нажмите выключатель "AUTO".
7. Результат диагностики датчиков отображается на экране вывода установленой температы.
Примечание:
- При наличие 2-х или более кодов индикация начинается с наименьшего.
- Вывод кодов неисправностей, обнаруженых при текущей диагностике, сопровождается звуком зумера. При выводе кодов, содержащихся в памяти, звук зумера не раздается.
- Если диагностические коды неисправностей высвечиваются слишком быстро, нажмите выключатель обогрева лобового стекла на панели управления кондиционером и отопителем.
Очистка памяти.
1. После устранения неисправностей произведите очистку памяти: во время диагностики датчиков нажмите одновременно выключатели обогрева переднего и заднего стекол.
Диагностические коды неисправностей будут также стерты при снятии предохранителя "ECU-B" из монтажного блока №2.
Таблица кодов довольно большая, поэтому напиши чего у тебя высвечивается и я отпишусь.
двигатель включать не надо - достаточно включить зажигание
если не будет падать солнечный свет на датчик у лобовухи, то будет ошибка - 21. Т.е. это норма
У меня выскакивает 22.
Что означает этот код?
У вас эта мегакнижка по ipsumam в электронном виде?
Таже фигня была. Один раз починили но в чем дело не сказали. Сказали типа заезжай опять. Второй раз смотрел в чем дело вместе со спецами. У меня при вкл. кондея он работал 5-7 сек. выключался и начинала мигать зеленая хрень. Вообщем там возле окошка где смотреть пенится ли газ есть штука с разъемом. Вот в ней глючили контакты. Они ее прозванивали тока не было. Говорят давай меняй. Опять соединили разъем и все заработало. Пока езжу. Кстати в первый раз опять все заработало после того как эту хрень пытались заменить. ТО есть начали ее снимать - тут все заработало на этом и плюнули.
Архиватор RAR. После распаковки открыть Internet Explorer-ом файлик index.html из папки contents
Код 22. - Цепь датчика блокировки компрессора кондиционера (обрыв\короткое замыкание).
Что может быть:
- Компресор кондиционера.
- Ремень привода компресора.
- Датчик блокировки компресора кондиционера.
- Жгут проводов или разъемы между компресором кондиционера и электронным блоком управления двигателем.
- Электронный блок управления двигателем.
Здравствуйте, Такой вопрос - каждый год добавляют в систему фреон, мастер говорит до 200 грамм. Но, масло в систему ни разу не добавляли! Необходимо или нет?
Здравствуйте с большим удовольствием смотрю ваши ролики, подскажите пожалуйста, может я пропустил есть ли у вас ролики о выявлении и признаки, неисправности трв, и осушителя, ну и про датчики тоже интересно? У соседа по гаражу на premio с компрессором кондиционера пока все норм ;)
Добрый день Павел. Пишу с небольшого городка Казахстана. У нас полноценного сервиса по обслуживанию кондиора нет. Поэтому надеюсь вы ответите на мои вопросы. Тойота королла 2008г.в. LE 1,8л. Компрессор не работал, поменял на пересобранный и проверенный на стенде. 2 года работал нормально, сейчас охлаждает когда сам захочет, в общем через раз. Или может работать и через 5 мин не подает холодный воздух. К слову у нас температура доходит до +60 по цельсию). В автосервисе говорят что наверное это из-за клапана компрессора. И говорят что это тема больная у короллы и мол магнитные компрессоры более надежные чем клапанные. Вот теперь думаю есть ли магнитные компрессоры которые подошли бы к моей королеве, по размеру, крепежам и вообще в целом. Или клапаны не так уж и плохие как говорят. Просто уже задолбался без кондиора ездить и деньги тоже неохота на ветер кидать. Помогите, посоветуйте
Мне друг сказал с компрессором кондиционера на premio до сих пор проблем еще не было ;) Павел, хотелось бы видео пояснения о фитингах, различие в материалах и видах, способах применения.
Доброго времени, как всегда на высоте!Подскажите с какой конкретно модели двигателя этот компрессор. У меня Авенсис с двигателем 1zz-fe 1.8 и периодически шумит компрессор в районе 800-1100 оборотов. Все работает, холодит, но шум напрягает. Проблемы с компрессором кондиционера не так и страшны…
Здравствуйте!вот сколько масла заправляеться в систему с данным компрессором?при ваккумировании системы автоматической станцией насколько точно она откачивает масло?)
Не частые трудности с компрессором кондиционера не особо напрягают )) Еще бы хорошо по каждому видео вы бы говорили цену. А то вдруг цена как по ремонту как на луну слетать.
ПАВЕЛ, ДОБРОЕ ВРЕМЯ СУТОК. ПОЧЕМУ ВСЕГДА СЛИВАЕТСЯ ТАК МАЛО МАСЛА С КОМПРЕССОРА? В ДАННОМ СЛУЧАЕ ВЕДЬ ПО МАСЛУ И ПО ДЕФЕКТОВКЕ КОМПРЕССОРА ВИДНО, ЧТО КОМПРЕССОР ПОЛНОСТЬЮ ИСПРАВЕН. И СКОРЕЕ ВСЕГО ОН РОДНОЙ. Я ПОНИМАЮ, ЧТО КТО-ТО ДО ЭТОГО ПЫТАЛСЯ СМАЗАТЬ ПОДШИПНИК И ВПОЛНЕ ВОЗМОЖНО СНЯЛИ КОМПРЕССОР И ПРИ МАНИПУЛЯЦИЯХ СЛИЛОСЬ МАСЛО,НО ВЕДЬ У ВАС УЖЕ БЫЛИ ЖЕ ПОДОБНЫЕ СЛУЧАИ С МАСЛОМ. ИЗ ЗАКРЫТОГО КОНТУРА МАСЛО ЖЕ НИКУДА НЕ МОГЛО ДЕТЬСЯ?
Спасибо огромное за видео,у меня случиласть таже самая жопа,хотел уже маслонасос в сборе покупать,но залез в инет посмотреть на эту тему ответы,а тут Вы-красавцы уже придумали как решить вопрос.Молодчаги.И ду делать пластину! У соседа по гаражу на Тойота с компрессором кондиционера пока проблем нет!
Ролик снимается очень просто и зачем его менять если там обычный 203 подшипник.Я поставил японский и все дела.А генератор снимается без проблем и незачем трогать копрессор.
Мне друг сказал на тайоте аллион и без компрессора кондиционера полно чем руки занять ) Шуба на капоте КРАСИВАЯ.
Ха, они снова стали делать без задней метлы. как было в Каринах Все Аллионы от 240 до 260 - все с дворниками. Не, задняя метла - это вещь. С ней и безопаснее. Считаю, надо ставить на все машины.
у меня такой же авто. Реальный разгон 11 секунд по Gps, быстрей не получиться. На скорости разгон отличный. Про компрессор кондиционера и так понятно ))
спасибо побольше бы таких видео с кучей неверной и безполезной инфой чтоб влалельцы . делов а потом гнали авто к нам к сервисменам ;-)
Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по компрессору кондиционера на аллионе Ж)) Владею 2 года такой машиной,только 4x4,расход до 13 может дойти только зимой + с более активным вождением,в среднем 11.7
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста где и как заказать подвесной подшипник в сборе, но без кардана на санг енг актион бензин полный привод 2013г.в. У меня на toyota с компрессором кондиционера до сих пор все нормально ))
Мне приятель сказал на ALLION и без компрессора кондиционера куча чем заниматься, хрень короче, это муфта.
Чёт я не врублюсь, это по какому всё было сделано? Ремень на натяжку проверяется пошатыванием его нижней части. Примерное усилие должно быть 10 кг. с провисом ремня в 1 см. А это блин то,что увидел. Может это розыгрыш? От безмена я вообще под стол сполз. Купи ключ динамометрический,ес ли так любишь всё по килограммам делать.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Читайте также: