Не работает кондиционер ssangyong actyon sports
Проблема с кондиционером
Други, а подскажите кто где заправлялся, у меня с покупки кондей несильно холодит, оно терпимо и даже привычно уже.
Если полностью не включается, то нет давления в системе и компрессор не включится. Если все конечно в предохранителем хорошо, но у меня был что пустая система. Ослабла гайка на стыке. Скажу так, по опыту. Едь сразу на СТО, там где, есть автомат по заправке, а то я в мае поехал к "умельцу" с манометрами, то почти 1,5 месяца тра. ся. В итоге забрал бабки и поехал туда, где этот автомат. Сделали сразу, но как сказали, что долго мучались. Заправили все как по инструкции. 720 фреона и 14 масла.
VLD, лечил трабл на Донецком Аисе по гарантии. Сдох датчик климата и через него вышел весь фреон. Если бы просто ослабла гайка, то пришлось бы денежку платить , а так спасибо Аису. Кстати я когда на ТО приехал уже тоже свыкся с мыслью что всё лето буду с открытыми окнами ездить.
Государство есть совокупность отдельно взятых чиновников, придающих личной выгоде статус общественных интересов.
начал чуть хуже охлаждатть(5 лет верой и правдой) и я почистил радиатор.. пол кило зерновых культур))) слегка дозаправил всего 500гр главное что объем документации в 850гр не соответствует, на машине стикер где около 1300 прописано.
-------------------------------------
Rexton 2.7 Xdi МКПП с круизом
защита стартера от повторного запуска и режимом доводчика
защита ламп ближнего от перегорания с режимом DRL
-------------------------------------
Москва, Харьков, Богодухов
Подскажите, где и чем в Актионе крепится бампер? Очень хочеццо его снять и почистить радиатор кондея.
Кстати при работающем кондиционере как включается еще и вентилятор (под капотом жуткий гул)
мощность теряется значительно. У всех Актионов так?
У насчистится все без снятия бампера. Чистил 3 недели назад не снимаю бампер. Раздвигаются радиаторы. Вычишаются и продуваются сжатым воздухом. Шумит сильно вентелятор и у меня мощность не падает.
Точнее, выключается, если прижать рукоятку поворотом влево, при отпускании она чуть возвращается вправо, и пропеллер начинает шуршать опять.
надеюсь, получилось объяснить понятно )
Ни у кого подобного не было?
glukus, мысль понял, но это действительно работает вентилятор, а не набегающий поток воздуха
Йожин, так ото ж.
ну, шуршит - это, тсазать, образно.
в смысле - крутится.
Хочу узнать как у кого греет печка в машине?Мне кажется очень долго прогревает салон и не совсем горячая.У нас случайно переключателя нет на зимний вариант?
Двигатель прогревается долго. Но когда прогреется, печка жарит. Переключатель на зиму находится под капотом, называется автоодеяло)))
__________________
Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке
Греет нормально, меня устраивает. Когда двигатель прогреется на 2 деления, включаю на треть обдув, на 3 деления на половину включаю, правда до 4-го деления так дольше греется, зато уже салон прогревается. На 4-х делениях руку некомфортно держать у воздуховода ибо достаточно горячий воздух идет.
Скажем так теплый укрывной негорючий материал, бывает разных размеров формованный под подкапотное пространство авто.
__________________
Был SY Actyon G20D 2WD 6МТ C2G2M01,2012 г.в., белый, пробежал 52,5 тык.(продан без поломок в отличном состоянии)
Стал SY Aсtyon G20D 2WD 6MT C3G2M01, 2014 г.в., серебро
теплый воздух идет минут через 10 прогрева. насчет тена не знаю не смотрел. когда мотор прогреется до 4х делений. печка просто жарит, а не греет приходится убавлять до 23 градусов. Купил авто одеяло очень доволен, хорошо держит тепло я даже картонку не ставил пока и так все устраивает, хотя и мороза были ниже 30 все было нормально. Заметил недостаток. в -30 прогрел двигатель потихоньку проехал 2-3 километра. машина стала ехать уверенней. Проблема заключалась в том что когда проходил поворот загорелся чек ABC, ручник, и круиз устойчивости если кто-то с этим сталкивался отпишите пожалуйста, может только у меня такое было. после пере завода двигателя все прошло. но повторилось на следующий день.. после пере завода также прошло.
В -30 можно ездить в рубашке,проверено уже.У меня было,когда забрал авто от ОД,они помыли его перед тем как забрать,на улице было гр-15.Презжая один участок км1,5(замерзшая разбитая грунтовка) увидел что загорелся чек ABC и круиз устойчивости.Несколько раз глушил,заводил,не помагало, на заправке заправился и после троганья все пропало.После этого все в порядке.В чем причина была не знаю
Точнее, выключается, если прижать рукоятку поворотом влево, при отпускании она чуть возвращается вправо, и пропеллер начинает шуршать опять.
надеюсь, получилось объяснить понятно )
Ни у кого подобного не было?
glukus, мысль понял, но это действительно работает вентилятор, а не набегающий поток воздуха
Йожин, так ото ж.
ну, шуршит - это, тсазать, образно.
в смысле - крутится.
Хочу узнать как у кого греет печка в машине?Мне кажется очень долго прогревает салон и не совсем горячая.У нас случайно переключателя нет на зимний вариант?
Двигатель прогревается долго. Но когда прогреется, печка жарит. Переключатель на зиму находится под капотом, называется автоодеяло)))
__________________
Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке
Греет нормально, меня устраивает. Когда двигатель прогреется на 2 деления, включаю на треть обдув, на 3 деления на половину включаю, правда до 4-го деления так дольше греется, зато уже салон прогревается. На 4-х делениях руку некомфортно держать у воздуховода ибо достаточно горячий воздух идет.
Скажем так теплый укрывной негорючий материал, бывает разных размеров формованный под подкапотное пространство авто.
__________________
Был SY Actyon G20D 2WD 6МТ C2G2M01,2012 г.в., белый, пробежал 52,5 тык.(продан без поломок в отличном состоянии)
Стал SY Aсtyon G20D 2WD 6MT C3G2M01, 2014 г.в., серебро
теплый воздух идет минут через 10 прогрева. насчет тена не знаю не смотрел. когда мотор прогреется до 4х делений. печка просто жарит, а не греет приходится убавлять до 23 градусов. Купил авто одеяло очень доволен, хорошо держит тепло я даже картонку не ставил пока и так все устраивает, хотя и мороза были ниже 30 все было нормально. Заметил недостаток. в -30 прогрел двигатель потихоньку проехал 2-3 километра. машина стала ехать уверенней. Проблема заключалась в том что когда проходил поворот загорелся чек ABC, ручник, и круиз устойчивости если кто-то с этим сталкивался отпишите пожалуйста, может только у меня такое было. после пере завода двигателя все прошло. но повторилось на следующий день.. после пере завода также прошло.
В -30 можно ездить в рубашке,проверено уже.У меня было,когда забрал авто от ОД,они помыли его перед тем как забрать,на улице было гр-15.Презжая один участок км1,5(замерзшая разбитая грунтовка) увидел что загорелся чек ABC и круиз устойчивости.Несколько раз глушил,заводил,не помагало, на заправке заправился и после троганья все пропало.После этого все в порядке.В чем причина была не знаю
Доброго времени суток!
Помогите пожалста решить проблему по кондиционеру! Беда в том, что после замены радиатора кондиционера прищлось около месяца поездить без фреона. При этом сама система была разобрана всего около часа (столько времени потребовалось на ремонт). Впоследствии обратился к мастеру по заправке кондиционеров, который проверил герметичность системы вакуумом (все ок) и заправил хладагент. При этом не запустился компрессор (не было характерного звука срабатывания магнитной муфты и из воздуховодов шел теплый воздух). Просмотрел и прозвонил все предохранители, сделал самодиагностику климата, которая показала одну ошибку (неисправность солнечного датчика). До этого сканер показывал ошибку включения вентилятора (он один на систему охлаждения и на кондиционер). В чем может быть неисправность? Какую часть машины разбирать ?
mexanik писал(а): Доброго времени суток!
сделал самодиагностику климата, которая показала одну ошибку (неисправность солнечного датчика). В чем может быть неисправность? Какую часть машины разбирать ?
И так на счет датчика солнечной активности. Проверить цепь датчика, как правило это пупырышек в центре торпедо ближе к лобовому стеклу. Найти добраться до его штекера. Узнать его рабочее сопротивление, если у датчика не то, повесить резистор, пока датчик не купишь.
Этот датчик часто отключают сигнализаторщики,вместо того чтобы затемнить оного, т.к. сигнал откр. дверей берут от лампочки освещения салона, на A/C он не влияет. Нужна нормальная диагностика если хотите, и нюхать щупать и смотреть,даже реле может чудить,или хватает сбросить ошибки.
А этот датчик влияет на запуск компрессора? Меня просто удивляет его название - получается если на улице ночь кондиционер не запустить даже если мне жарко?
apuokas писал(а): Этот датчик часто отключают сигнализаторщики,вместо того чтобы затемнить оного, т.к. сигнал откр. дверей берут от лампочки освещения салона, на A/C он не влияет. Нужна нормальная диагностика если хотите, и нюхать щупать и смотреть,даже реле может чудить,или хватает сбросить ошибки.
Сигнализаторщики где-то там были, но намного раньше возникновения проблемы. Ошибки сбросил - проблема не ушла. Нормальная диагностика у нас отсутствует - ближайшая 3200 км поэтому все придется делать самому, а так как в электрике не силен, может подскажите где понюхать и что пощупать? Хотя б откуда начинать?
Первым делом питание на муфту подается? Штекер на компрессоре. Естественно, заведенное авто, включен кондиционер.
По какой причине меняли конденсор и где установлен датчик давления хладагента, сколько проводов подходит к датчику?
На данном автомобиле не запускается компрессор кондиционера, давление в норме, если перемкнуть контакты на датчике хладогента то все включается и холодит, при нажатии кнопка А/С компрессор не включается, скорее всего нет сигнала управления с блока климат-контроля. Есть у кого нибудь распиновка этого блока, чтобы точно знать тут проблема или нет
fantom343
"Давление в норме", надо полагать, по манометру? А "если перемкнуть контакты на датчике хладогента то все включается и холодит", имеется в виду датчик давления? Ну так смените его и будет Вам счастье.
staryj
Евгений9
Давление в норме", надо полагать, по манометру? А "если перемкнуть контакты на датчике хладогента то все включается и холодит", имеется в виду датчик давления? Ну так смените его и будет Вам счастье.
fantom343
staryj
В общем нет плюса с блока климат контроля на включение компрессора и вентилятора кондиционера, всю проводку прозвонил, если на блоке подаю плюс на два пина (включение компрессора и вентиляторов) то все работает, хозяин авто просит поставить кнопку отдельную. Могут ли быть последствия данной доработки
fantom343
alex.o.v
С блока климата идет плюсовой сигнал на ЭБУ двигателя, а ЭБУ включает в свою очередь компрессор и вентиляторы, вот если я подаю плюс на на эбу двигателя, то ЭБУ включает компрессор и соответственно вентиляторы и в на сканере видно включение компрессора. вот клиент и просит поставить кнопку как на ручном управлении кондиционером.
fantom343
Диагностика что показывает? Там помимо этого ещё куча датчиков которые могут не дать разрешение на запуск. лучше найти неисправность и сделать работу в штатном режиме, чем городить всякие кнопки
alex.o.v
Диагностика что показывает? Там помимо этого ещё куча датчиков которые могут не дать разрешение на запуск. лучше найти неисправность и сделать работу в штатном режиме, чем городить всякие кнопки
на сканере особо ничего не видно, читал на форумах что желательно дилерский сканер для моих нужд.
самодиагностика показала ошибку 24 -неисправен датчика воздухозабора. проводка вся в норме, давление в норме.
fantom343
alex.o.v
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ
Датчик температуры воздуха на впуске передает сигналы на ECU для включения и выключения компрессора в
целях предотвращения замерзания испарителя.
Чувствительный элемент термисторного датчика представляет собой пластинку испарителя контактного типа.
Если кондиционер воздуха не включается, выполнить следующую проверку.
1. Снять датчик температуры воздуха на впуске и измерить напряжение между контактами № 1 и 2 на разъеме.
2. Проверить величину выходного напряжения (при активации датчика: прибл. 12 В, датчик в выключенном со-
стоянии: 0 В).
3. Если напряжения не соответствуют указанным значениям, заменить датчик температуры воздуха на впуске.
Если цепь в нормальном состоянии, продолжить проверку, как описано ниже.
4. Перевести ключ в замке зажигания в положениее "ON" и включить кондиционер воздуха, нажав кнопку "A/C".
Измерить напряжение между контактами A12 и A11 на разъеме управляющего устройства системы FATC (но-
минальное значение: (номинальное: прибл. 12 В).
5. Если напряжение не может быть измерено, проверить цепь на наличие обрыва. Если величина напряжения
соответствует заданному значению, заменить управляющее устройство системы FATC.
Читайте также: