Не работает кондиционер матиз
На новом Матизе имеющим в своей комплектации кондиционер, последний при равномерном движении постоянно выключается, а затем включается с периодичностью в 20 - 30 секунд. Что естественно сопровождается рывками в поведении машины и таким неприятным моментом как затормаживание в момент обгона. На сервисе пытаются рассказать, что это чуть ли не особенность данного авто Хотелось бы услышать мнение специалистов!
Doc.Drey
ничего удивительного не вижу , на любом автомобиле так происходит . только вот у матиза моторчик слабенький - поэтому вкл-выкл компрессора приводит к притормаживаниям
melchagov
Doc.Drey
ничего удивительного не вижу , на любом автомобиле так происходит . только вот у матиза моторчик слабенький - поэтому вкл-выкл компрессора приводит к притормаживаниям
ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ КОНДЕНСАТОРА РАБОТАЕТ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ КОНДИЦИОНЕРЕ ПОСТОЯННО, вентилятор испарителя пробовал включать на разные скорости - изменений не выявил. Извините за шрифт- поздно заметил.
Doc.Drey
Выключается, скорей всего, по температуре испарителя, режим антиобледенения.
Холодит нормально? Можно попробовать уменьшить количество фреона, но холодить будет похуже.
Холодит очень хорошо! Может действительно включается этот режим?! А в терморегулирующем клапане не может быть причина? А уменьшить количество фреона можно на сколько грамм или процентов?
Doc.Drey
Можно в несколько этапов, наблюдая за работой. За этап убавлять не более 50г фреона, т.е убавил грамм 30-50, посмотрел как работает, и т.д. Если ничего не меняется, всё вернуть назад.
melchagov
Проблема в периодическом отключении.При недостатке фреона будет замерзать, сбрасывать не советую, не бывает такого что фреона больше чем нада, за исключением оч. умелых ручек.
Doc.Drey
вы сами об этом пишете
Проблема в периодическом отключении.При недостатке фреона будет замерзать, сбрасывать не советую, не бывает такого что фреона больше чем нада, за исключением оч. умелых ручек.
Aleks1965, режим антиобледенения и обмерзание от недостатка фреона - это разные вещи.
Я просил объяснить именно это:
Решетка радиатора (внутреннего) обычно потеет вся при нормальном количестве газа,
при недостатке леденет, инеет тонкая трубка , сначала начинает покрываться инеем потом льдом. Почему это происходит я не знаю.
Такое явление не является нормальным.
Купили жене матиз 0.8 с кондером-никаких проблем! Сам не выключается, холодит прекрасно, никакого негатива в работе двигателя не отмечено
alexx2
Если в момент обгона кондиционер не отключается, следовательно он не подключен к ЭБУ двигателем. Ниже Вы так-же говорите, что ВСО работает постоянно, такого тоже не должно быть. Проверить это легко, заведите автомобиль и через секунд 5 включите кондиционер. За доли секунды до включения муфты и вентилятора, должны немного приподняться обороты двигателя. Если этого не происходит следовательно кондиционер подключен напрямую в обход ЭБУ, и вашим вкл. выкл. управляет только терморегулятор, либо датчик давления хладогента. Датчик давления хладогента в таком случае должен быть 3-х проводной. Но мне предполагается, что там стоит обычный датчик критаческого давления (по низкому давлению не даст вкл. муфту), а вкл. и откл. управляет терморегулятор.
С потеплением и началом пользования кондиционером начал наблюдать странную проблему:
При включенном кондиционере, при ускорении что-то со свистом/скрипом выключается, в этот момент тяга немного увеличивается, как будто отключается компрессор кондиционера. По OBD2 расход топлива на холостом ходу вместо 1.5 л/ч падает до 1.1-1.4 л/ч. (на холостом ходу без кондиционера около 1 л/ч.) Потом через 5-30 секунд восстанавливается (как и должен быть с включенным кондиционером). При этом всем характерного звука включения-выключения муфты нет. Вентилятор радиатора продолжает стабильно работать на максимальной скорости как и должен при включенном кондиционере.
Эта проблема возникает при ускорении и на холодную через 1-2 минуты включения кондиционера (когда основной радиатор двигателя еще полностью холодный) и когда автомобиль уже полностью прогретый и когда кондиционер работает более 20 минут. — От сюда вывод, что это не перегрев.
Проблемы нет, если включить кондиционер и не ехать, в этом случае ничего со свистом не отключается. — От сюда я сделал вывод, что радиатор кондиционера справляется с отводом тепла.
Если ехать (по трассе или по набережной) со скоростью не более 50 км/ч без резких ускорений — проблема тоже не проявляется. Если начать ускоряться — опять что-то просвистывает. Бывет и на 1 передаче на старте со светофора или во время выезда на оживленную улицу на 3000 оборотах. В основном это проявляется на оборотах 2300-2500 и выше, иногда и на 1900.
Трубка низкого давления (L) не обмерзает — от сюда сделал вывод, что давление в системе не пониженное.
Прошлым летом такой проблемы не было, система с того момента не заправлялась — значит давление не повышенное.
Температура в воздуховодах после продолжительной работы кондиционера показывает 6-8 градусов (рециркуляция, вентилятор на 2, температура за окном +29, температура в салоне перед началом поездки +45)
Пока не получилось выяснить от чего это зависит — от оборотов или от нагрузки двигателя.
Пример работы двигателя на холостом и с приоткрыванием дроссельной заслонки. Кондиционер включен, проблема здесь не проявлялась, слышен свист одного из ремней:
Хотел почистить испаритель, но не удалось разобрать закрывающий его пластмассовый бокс Передние болты открутил, к задним из-за прилегающего вспененого материала между боксом и кузовом не удалось добраться.
Зимой (при температуре выше 0) включал кондиционер на 1-2 минуты 1-2 раза в месяц как и рекомендовалось в инструкции.
У кого была подобная проблема и что бы это могло быть? В интернете ничего подобного не нашел.
Кондиционер отвакумировал,заправил по весам.После включения компрессора не холодит,по высокому давление растёт больше 20 очков,конденсор и трубка высокая очень горячие. Вентилятор работает,конденсор относительно чистый. Начал поливать конденсор водой-давление начало падать,и пошёл холод.В чём может быть проблема?
Кондиционер отвакумировал,заправил по весам.После включения компрессора не холодит,по высокому давление растёт больше 20 очков,конденсор и трубка высокая очень горячие. Вентилятор работает,конденсор относительно чистый. Начал поливать конденсор водой-давление начало падать,и пошёл холод.В чём может быть проблема?
Угадай!
П.С. "Правильно заданный вопрос уже содержит в себе ответ"(с)
Какое давление на низкой стороне? Если больше нормы,тогда трв,либо компрессор плохо качает,нужно проверить до заправки.А вообще нужно выкладывать больше информации,чтобы не гадать на кофейной гуще! Удачи!
Вентилятор на конденсаторе работает?
Вентилятор работает,
невнимательно читаем ?
.Через-чур высокое давление бывает по 3 причинам
Из-за воздуха бывает, хотя ТС писал, что вакуумировал,но. Да и фреон попадается с примесями.
А что у нас с засором по высокой?От этого высоких давлений не бывает.Теорию объяснять не стану.Долго и ленно мне.
Из-за воздуха бывает, хотя ТС писал, что вакуумировал,но. Да и фреон попадается с примесями.Респект и уважуха толковым людям.
Респект и уважуха толковым людям.Сегодня одному показал как давление падает.
Зачерпнул ведро воды и х@унул на конденсор. И на мойку отправил.Шуба называется.Если двигатель грязный клиента уговариваю помыть двигатель.Четверо после мойки уже приехали и сказали что кондиционер заработал.
Сегодня одному показал как давление падает.
Зачерпнул ведро воды и х@унул на конденсор. И на мойку отправил.Шуба называется.Если двигатель грязный клиента уговариваю помыть двигатель.Четверо после мойки уже приехали и сказали что кондиционер заработал.Все верно,вода при испарении забирает тепло от конденсатора,при этом падает давление нагнетания.Ничего особенного,все по фэн-шую.Так вроде бы сказали что радиаторы чисты .
От этого высоких давлений не бывает.Теорию объяснять не стану.Долго и ленно мне.
А что же от этого бывает?Или кроме трёх причин других не существует? Интересно было бы послушать теорию.Может лень нагонишь всё же..
А что же от этого бывает?Или кроме трёх причин других не существует? Интересно было бы послушать теорию.Может лень нагонишь всё же..Sne,мне эта дуэль на мясорубках так не до души ,что ты даже себе представить не можешь.Хотелось бы услышать виновника .Как его Матиз?Побежден ли?Каким образом?А то крикнул -HELP!,а сам молчит.
А что же от этого бывает?Или кроме трёх причин других не существует? Интересно было бы послушать теорию.Может лень нагонишь всё же..Если засор по высокому как вы выразились,значит в испарителе очень мало газа.Исходя из этого выходит что компрессор работает на вакуум,а раз нечего сжимать то и давление на нагнетании пониженное.Давление нагнетания и давление всаса пониженное.Если компрессору нечего всасывать соответственно ему нечего нагнетать.Надеюсь не сильно запутано объяснил.
Матиз побеждён. После долгого выяснения оказалось,что год назад хозяин приколхозил не тот вентилятор,и после этого всё началось.Но менять его он отказывался,мотивируя тем,что если он крутится-то проблем быть неможет. Поливание конденсора водой и демонстрация улучшения его не впечатлили.В заключение я подключил другой карлсон,добился холода и послал надоевшего клиента подальше.
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
Не холодит Дэо матиз
Кондиционер отвакумировал,заправил по весам.После включения компрессора не холодит,по высокому давление растёт больше 20 очков,конденсор и трубка высокая очень горячие. Вентилятор работает,конденсор относительно чистый. Начал поливать конденсор водой-давление начало падать,и пошёл холод.В чём может быть проблема?
Кондиционер отвакумировал,заправил по весам.После включения компрессора не холодит,по высокому давление растёт больше 20 очков,конденсор и трубка высокая очень горячие. Вентилятор работает,конденсор относительно чистый. Начал поливать конденсор водой-давление начало падать,и пошёл холод.В чём может быть проблема?
Какое давление на низкой стороне? Если больше нормы,тогда трв,либо компрессор плохо качает,нужно проверить до заправки.А вообще нужно выкладывать больше информации,чтобы не гадать на кофейной гуще! Удачи!
Сегодня одному показал как давление падает.
Зачерпнул ведро воды и х@унул на конденсор. И на мойку отправил.Шуба называется.Если двигатель грязный клиента уговариваю помыть двигатель.Четверо после мойки уже приехали и сказали что кондиционер заработал.
Сегодня одному показал как давление падает.
Зачерпнул ведро воды и х@унул на конденсор. И на мойку отправил.Шуба называется.Если двигатель грязный клиента уговариваю помыть двигатель.Четверо после мойки уже приехали и сказали что кондиционер заработал.
Все верно,вода при испарении забирает тепло от конденсатора,при этом падает давление нагнетания.Ничего особенного,все по фэн-шую.Так вроде бы сказали что радиаторы чисты .
А что же от этого бывает?Или кроме трёх причин других не существует? Интересно было бы послушать теорию.Может лень нагонишь всё же..
А что же от этого бывает?Или кроме трёх причин других не существует? Интересно было бы послушать теорию.Может лень нагонишь всё же..
Sne,мне эта дуэль на мясорубках так не до души ,что ты даже себе представить не можешь.Хотелось бы услышать виновника .Как его Матиз?Побежден ли?Каким образом?А то крикнул -HELP!,а сам молчит.
А что же от этого бывает?Или кроме трёх причин других не существует? Интересно было бы послушать теорию.Может лень нагонишь всё же..
Если засор по высокому как вы выразились,значит в испарителе очень мало газа.Исходя из этого выходит что компрессор работает на вакуум,а раз нечего сжимать то и давление на нагнетании пониженное.Давление нагнетания и давление всаса пониженное.Если компрессору нечего всасывать соответственно ему нечего нагнетать.Надеюсь не сильно запутано объяснил.
Матиз побеждён. После долгого выяснения оказалось,что год назад хозяин приколхозил не тот вентилятор,и после этого всё началось.Но менять его он отказывался,мотивируя тем,что если он крутится-то проблем быть неможет. Поливание конденсора водой и демонстрация улучшения его не впечатлили.В заключение я подключил другой карлсон,добился холода и послал надоевшего клиента подальше.
Похожие темы
Хэлп, то холодит то не холодит кандей. Toyota Windom 1994 гв
Не холодит ДХ-243
не холодит
НЕ ХОЛОДИТ.
Не Холодит
Социальные закладки
Социальные закладки
Ваши права
Читайте также: