Не работает кнопка на брелке сигнализации starline

Обновлено: 08.01.2025

Между тем, ситуация вовсе не кажется смешной, если приехал с семьей на отдых, а наутро не можешь попасть внутрь в собственную машину. Да и без такого экстрима – утренняя пробежка до метро или автобуса мало порадует человека, который вышел по расчетному времени, которого должно хватить на поездку до работы на собственном авто.

Ситуация в любом случае малоприятная и требующая как можно скорейшего разрешения. Ведь машина была куплена для того, чтобы на ней ездили, а не любовались. А сигнализация была установлена для охраны имущества от недобрых людей, а не от его владельца.

Что делать, если не работает брелок сигнализации Starline?В первую очередь, не горячиться, не злиться и не паниковать. Если вы слишком торопитесь – отложите разбор проблемы на потом. Если на отдыхе – отправьте жену с детьми любоваться какими-нибудь красотами или морем, чтобы не путались под ногами и не доставали советами и пожеланиями. Вдумчивость и неторопливость – это все, что понадобится, чтобы разобраться.

Простейшие действия

Несмотря на их примитивность, в подавляющем количестве случаев они весьма эффективны. Первая применяемая мера – замена батарейки. И не надо хихикать: элемент питания – важнейшая вещь во всех брелоках к сигнализации, и к ней нужно относиться серьезно. Если в пульт от телевизора можно и китайский бюджетный вариант установить, то в брелок ставить что-нибудь ненадежное не стоит.

Мало того, место покупки батареек тоже весьма существенно. Самый надежный Energizer, купленный в мороз с лотка, продержится максимум неделю, если не сдохнет сразу же, как согреется. Грамотным шагом будет наличие запасных батареек. И не в бардачке, а в кармане, чтобы иметь возможность их заменить, если брелок начнет капризничать.

Замена произведена, улучшений не замечено. Что дальше? Оцените окружающие условия и вспомните про эффект зависания брелка. Он проявляется в следующих входящих данных:

вы припарковались неподалеку от мощной радиостанции или высоковольтных линий;
аккумулятор у вас по каким-то причинам подсел;
вы несколько раз нажимали кнопку на брелке далеко от зоны его воздействия (например, он лежал у вас в заднем кармане брюк);
Не самый критический случай: аварийно разблокируете сигнализацию, отъезжаете подальше от несчастливого места и проверяете работу брелка.

Более грустные ситуации

Если все предыдущие выполняемые действия не помогли, дальнейшие доступны только тем, кто умело орудует паяльником, имеет в наличии мультиметр, а желательно – и осциллограф;

Брелок вскрывается и обследуется. Искать нужно микротрещины (они появляются от многократных нажиманий на кнопку) и некачественные пайки, которые могли разойтись;
Пыль, шерсть и прочий мелкий мусор сметаются мягкой кисточкой. Не нужно протирать внутренности спиртом или другим подобным растворителем. Он может попасть в подстроечные конденсаторы и капитально нарушить их функционирование;
Подпаиваются все отошедшие детальки;
Мультиметром проверяются печатные проводники и все сомнительные элементы. Уделяем также пристальное внимание кнопкам на предмет их штатного замыкания, а заодно – и светодиод проверим.

Следует проверить и потребление, происходящее при нажатии кнопки. Батарейка не должна садиться больше, чем на 10%.

В промежутках между этапами неплохо бы знать, не появился ли отклик сигнализации на брелок. Если все отдельные его узлы в норме, но он по-прежнему не восстановил общий язык с системой, обращаем внимание на подстроечный конденсатор.

В режиме программирования при нажатой кнопке он поворачивается, причем диэлектрической отверткой, на 10 градусов – для начала. Если не получилось достигнуть синхронизации, процедура повторяется. Все описанные манипуляции доступны только человеку, неплохо ориентирующемуся в электрике. Неграмотные действия могут привести к окончательному выходу из строя оборудования.

Новичку, потерявшему отклик сигнализации на брелок, придется хорошенько подумать, что делать. Не работает брелок сигнализации Starline – поэкспериментируйте с батарейками и езжайте в сервис. Там вам либо наладят имеющийся, либо выдадут новый. Да, это потраченные деньги. Зато не придется менять всю сигнализацию, если вы поковыряетесь в ней не слишком умело.

Охранные комплексы Starline Tawge оснащены специальной системой Slave, позволяющей привязаться к стандартному ключу автомобиля. Это не только гарантирует надежную охрану от угона при помощи диалогового кода, но также позволяет настроить автосигнализацию по своему усмотрению, выставив параметры турботаймера, и автозапуска. Но иногда система может доставить проблемы – к примеру, сигнализация Старлайн не реагирует на брелок.

Если это касается только основного пульта с обратной связью, то необходимо, прежде всего, проверить батарейки в брелке. Если же дело касается обоих пультов, то проблема может касаться других аспектов телематики. Подробнее обо всех нюансах отсутствия реакции на команды, рассказано далее.

Что делать, если Старлайн не реагирует на брелок

Если сигналка отказывается выполнять команды непосредственно с пульта, а ехать необходимо, то для таких случаев предусмотрен аварийное выключение охраны при помощи специальной сервисной клавиши Валет. Данная кнопка монтируется внутри салона в местах, скрытых от глаз потенциальных угонщиков.

Если ее месторасположение неизвестно, то стоит проверить: место вблизи педального узла, пространство под рулевой колонкой, внутреннюю сторону отсеков для мелочи на дверных картах, центральный тоннель между сиденьями первого ряда, пространство под передней декоративной панелью, возле блока предохранителей.

Внештатное отключение охраны без брелка происходит следующим образом:

дверь открывается при помощи штатного ключа, при этом сирена начинает работать;
после того как ключ оказывается в замке зажигания (и оно будет включено), звуковая сигнализация деактивируется, а машина четыре раза моргает габаритами;
теперь необходимо в течение двадцати секунд нажать сервисную клавишу Валет три раза;
далее нужно снова выключить зажигание, включить его и ввести первую цифру персонального двузначного секретного кода (количество нажатий кнопки Валет соответствует данному показателю);
затем опять перевключить зажигание и проделать аналогичную процедуру для второй цифры двузначного кода;
сигналом, подтверждающим успешное выполнение процедуры, станут два световых сигнала от автомобиля.

Теперь режим охраны деактивирован и можно запустить двигатель автомобиля.

StarLine не реагирует на брелок временами

Причин у некорректного срабатывания сигнализации может быть несколько. Если проблема носит непостоянный характер, то следует обратить внимание на следующие факторы:

автомобиль стоит в зоне радиопомех. В городских условиях рядом с авто могут находиться объекты, мешающие правильной передаче сигнала. Это могут быть вышки сотовой связи, аэропорты, режимные объекты или просто большое скопление металлических деталей. Некоторые модели типа А6, А61 или А8 оснащены специальным усилителем сигнала, решающим данную проблему;
слабый заряд аккумулятора. Автомобиль может принимать сигналы с брелка, но из-за малого напряжения в системе, не открывать двери или не производить автозапуск. Данная проблема ярко выражается после долгого простоя автомобиля или при низких температурах. И быстро исчезает, после регулярных поездок, так как АКБ постоянно подзаряжается;
износ деталей автосигнализации. В процессе эксплуатации компоненты автосигнализации подвергаются износу.

Старлайн не реагирует из-за проблем брелка

Бывают случае, когда комплекс не выполняет команды из-за неисправностей пульта управления. Чаще всего, проблема заключается в севшей батарейке основного брелка. Из-за слабого сигнала диалоговый код не доходит до радиопередатчика или доходит с искажениями. Соответственно, центральный процессор не может его распознать.

Также стоит помнить, что в городских условиях радиус действия брелка существенно уменьшатся из-за присутствия многочисленных помех.

Не работает кнопка Валет на сигнализации Cтарлайн

Сервисная клавиша Valet имеет важное значение для охранного комплекса. С ее помощью осуществляется выход в режим программирования, аварийное отключение системы или сброс настроек до заводских. Причина № 1, по которой она может не работать на моделях Старлайн А9 и других комплектах – отсутствие физического соединения, то есть разрыв цепи.

Для проверки стоит отсоединить блок сигнализации от автомобиля и осмотреть его. На корпусе не должно быть трещин или механических повреждений. Далее необходимо прозвонить при помощи тестера цепи кнопки Валет и светодиода. Скорее всего, причина именно здесь. После выявления плохого контакта или его отсутствия, следует запаять провода и заизолировать соединение.

Брелок сигнализации StarLine не реагирует на нажатие кнопок

Также, причиной отсутствия реакции (помимо севшей батарейки пульта) могут быть неисправные и залипающие кнопки. В этом случае нужно разобрать пульт (снять заднюю крышку, вынуть батарейку, а затем выкрутить болт крепления и отсоединить корпус) и почистить места контакта кнопок с платой. Если это не помогло, то можно заказать запасные клавиши и установить их на место старых при помощи набора для пайки.

Сигнализация Старлайн не реагирует на удары по автомобилю

Регулировка чувствительности осуществляется при помощи стандартной отвертки (на корпусе датчика расположены два регулирующих винта). Их необходимо поворачивать, одновременно постукивая по кузову машины для определения оптимальной чувствительности.

Также причиной отсутствия реакции на удары по авто могут быть оборванные провода сигналки. Нужно вооружиться тестером и проверить исправность контактов и проводов, отвечающих за передачу сигнала.

Не работает сирена StarLine

В подкапотном пространстве также монтируется сирена. Основное условие – избежать попадания влаги, а также разместить ее вдали от больших источников тепла, чтобы исключить оплавление рупора. Также провода подключения сирены не должны быть доступны из-под машины, чтобы злоумышленник не мог обрезать их.

После этого светодиодный индикатор автомобиля начнет мигать, габариты вспыхнут один раз, а замки дверей активируются. Брелок издаст один короткий сигнал, а на дисплее будет отображаться закрытый замок вместе с перечеркнутым динамиком. Для выхода из данного режима необходимо нажать первую клавишу длительно, а затем вторую кнопку коротко, после того как прозвучит мелодичный сигнал. Автомобиль два раза моргнет габаритами и разблокирует двери.

Если это не помогло, нужно аналогичным образом проверить наличие физического контакта между сиреной и центральным блоком управления. Для этого потребуется вооружиться тестером. Также желательно осмотреть сирену на предмет механических повреждений.

На сигнализации Старлайн не работает турботаймер

Среди жалоб на некорректную работу моделей Starline A92 или A93 имеются претензии к отсутствию срабатывания турботаймера. Важно понимать, что для контроля работы турбины необходимо подключить диод в цепь ручника, а также осуществить подключение серо-черного провода контроля двигателя к тахометру.

Если причина не в отсутствии физического контакта, то стоит проверить настройки и заданные для функции параметры через меню программирования. А также проверить систему на наличие ошибок в специализированном сервисе.

Старлайн не открывает и не закрывает двери

Потенциальной причиной данной проблемы является неисправность центрального замка или концевиков дверей. Из-за этого открытие может не происходить. Второй причиной на сигнализации Старлайн В6 или В9 является перебитый провод, который отвечает за открытие и закрытие дверей. Проверить эту теорию просто:

нужно оставить дверь открытой, а затем вставить какой-либо стержень в защелку на торце. Результат должен быть аналогичным стандартной защелке на скобу;
нажать на коцевик в проеме двери, чтобы центральный блок получил соответствующий сигнал;
осуществить постановку на охрану.

Если все исправно, сигнализация произведет закрытие дверей. В противном случае необходимо будет прозвонить красно-желтый провод, отвечающий за функцию закрытия дверей и устранить разрыв.

Машина не реагирует на брелок StarLine и не заводится

В случае если автомобиль не реагирует на команды с пульта и не заводится. Но при этом система исправна, а батарейка обладает достаточным зарядом – необходимо сбросить настройки до заводских параметров. На сигнализации Старлайн А91 и А9 она осуществляется следующим образом:

ключ зажигания вставляется в замок и поворачивается в положение On;
после этого осуществляется нажатие сервисной клавиши Валет 10 раз;
теперь необходимо повернуть ключ в положение Off. Машина десять раз моргнет габаритами, а также издаст десять звуковых сигналов, подтверждая успешный переход в режим сброса пользовательских настроек;
еще раз нажимаем кнопку Valet, а автомобиль еще раз издает сигнал;
на брелке теперь нажимается первая кнопка. Короткая мелодия подтвердит, что операция выполнена успешно, и все параметры возвращены к заводским;
для окончания процедуры нужно повернуть ключ в положение On.

Второй способ – ничего не нажимать на протяжении десяти секунд. О том, что выход осуществлен, сообщит сам автомобиль, пять раз включив габариты. Брелок же проиграет короткую мелодию.

Не работает GPS StarLine

Сигнализация Старлайн не реагирует на брелок после смены батарейки

После установки нового питающего элемента некоторые настройки могут быть сбиты или выполняться некорректно. К примеру, на моделях с автозапуском, типа Старлайн А91 или В9 необходимо заново настроить часы, чтобы пуск автомобиля проходил в нужное время. Если же автомобиль перестал реагировать на команды, то нужно проверить, не поставлен ли он в сервисный режим – то есть еще раз включить, а затем выключить его.

Отключение проходит несколькими способами. К примеру, можно просто зажать вторую кнопку на пульте на время более трех секунд. После этого прозвучит мелодичный сигнал, а автомобиль два раза моргнет габаритами, подтверждая успешное выключение сервисного режима. Иконка гаечного ключа перестанет быть активной.

Убрать иконку ключа и деактивировать режим можно курсорным способом:

клавиша три зажимается на длительное время, вплоть до одного мелодичного и одного короткого сигнала;
короткими нажатиями на вторую и третью кнопку курсор перемещается на иконку гаечного ключа;
один раз кликается первая кнопка;
звучит мелодия в сочетании с двумя короткими сигналами, а иконка ключа перестает быть активной;
Также необходимо проверить исправность самого пульта и заняться его ремонтом при необходимости:
отщелкиваем заднюю крышку и извлекаем батарейку;
выкручиваем болт крепления и снимаем заднюю часть с защелок;
проводим визуальную диагностику пульта на наличие микротрещин или повреждений;
чистим плату от пыли и грязи, проводим смазку контактов спиртом;
дополнительно можно провести анализ контактов и диагностику напряжения при помощи тестера;
после выполнения данных работ и сборки, проблема должна пропасть.

Не работает приложение Старлайн

Старлайн не реагирует на команды с телефона

Также не стоит забывать о пополнении счета на карте сигнализации. Возможно, комплекс не выполняет команды из-за отрицательного баланса на счету. Если средства заканчиваются слишком быстро, то стоит взять подходящий тариф с акцентом на интернет-трафик. Как правило, такие карты идут непосредственно в наборе, а использование стандартного тарифного плана обходится слишком дорого. При корректном выборе тарифа, регулярном пополнении счета и проведении грамотных запросов проблем возникать не будет.

Внутри она просто припаяна на четыре лапки и при достаточном усилии пайка не выдерживает и кнопка отваливается. Диагностируется предельно просто: кнопка не работает, брелок превращается в погремушку из-за болтающейся внутри кнопки. Очень часто случается у девушек с длинными ногтями.

Случай не гарантийный. Выходов несколько: купить новый брелок (мне сказали, что он стоит отдельно больше 2000 руб.), отдать брелок в официальный ремонт (припаяют, сколько стоит — неизвестно, ждать месяц и более), отдать брелок в дом быта (любое место, где есть специально обученный человек с паяльником), попробовать починить самому.

Я решил, что в дом быта я его отдать всегда успею и нужно пробовать хотя бы разобрать и посмотреть как это всё устроено.

Стоит заметить, что паять я не умею от слова совсем, паяльник у меня здоровый советский на 40 ватт. Претензии по некачественной/не эстетичной пайке не принимаются. Пока только учусь.

Нужно:
— Маленькая отвертка (для очков или аналогичного размера)
— Суперклей (одна капля)
— Зубочистка
— Паяльник
— Припой и канифоль
— Минимальное умение паять
— 15-20 минут времени

1. Открываем крышку батарейного отсека.

2. Вытаскиваем батарейку. Под батарейкой маленький винтик. Откручиваем его. Настоятельно советую его положить туда где он не потеряется и не улетит.

3. Я на всякий случай проверил под наклейкой. Там винтов нет, так что при помощи отвёртки или ножа смело, но аккуратно начинаем открывать брелок.

Многие владельцы автомобилей, оборудованных сигнализацией, в самый неподходящий момент оказываются в неприятной ситуации, когда при нажатии на кнопки брелка ничего не происходит.

При многократном сильном нажатии сигнализация все-таки срабатывает, но вскоре проблема возвращается, и все заканчивается тем, что кнопка вовсе перестает работать.

Первое, что приходит на ум в этом случае — садится батарейка. Однако и замена элемента питания не всегда снимает данную проблему.

Что делать, если с батарейкой все в порядке, но брелок сигнализации не реагирует на кнопки? В этом случае искать причину неисправности нужно в самом брелке.

Чаще всего подобное происходит из-за следующих обстоятельств:

Брелок получил механические повреждения при падении и т.п.;
Внутрь брелка попала влага, что привело к окислению контактов и дорожек на плате;
Запала кнопка на брелке. В этом случае при нажатии на клавишу не ощущается характерный щелчок;
Кнопка отломилась от контактов на плате;
Кнопка повреждена/износилась и требует замены.

В случае повреждения самого корпуса и/или платы брелка может потребоваться замена всего пульта, поскольку приобрести подходящую плату отдельно не представляется возможным.

Если причина в запавшей, отломившейся или износившейся кнопке, починить брелок можно самостоятельно, не обращаясь в сервисный центр.

При этом цена вопроса в большинстве случаев не превышает 30-50 рублей — именно столько стоит новая кнопка для брелка автосигнализации StarLine, Мангуст, Шерхан и т.д.

Для этого необходимо выполнить следующие действия:

Снять крышку батарейки;
Извлечь элемент питания;
Открутить крепежный винт, который спрятан под батарейкой;
Открутить другие крепежные винты на корпусе (если таковые имеются);
Снять заднюю и переднюю части корпуса;
Извлечь плату брелка. Она в большинстве случаев состоит из двух спаренных плат, чтобы получить доступ к кнопкам платы нужно аккуратно разъединить;
Произвести визуальный осмотр дорожек и контактов на предмет наличия загрязнений и/или повреждений;
Очистить плату от грязи при помощи ватной палочки и спиртосодержащей жидкости;
Прочистить контакты самой кнопки. Для этого на нее следует нанести небольшое количество спирта и произвести 15-20 нажатий. Такие манипуляции помогут вычистить скопившуюся грязь.

Если в ходе осмотра на самой кнопке будут выявлены дефекты, потребуется ее замена.

Замена кнопки брелка на примере автосигнализации StarLine

Если сломалась кнопка на брелке сигнализации, произвести ее замену можно самостоятельно.

Для этого достаточно обладать минимальным опытом работы с паяльником и иметь под рукой следующие инструменты и материалы:

новая тактовая кнопка;
маленькая крестовая отвертка;
паяльник с тонким жалом-иглой;
пинцет;
спирт или жидкость для снятия лака;
припой;
флюс для пайки;
термоклеевой пистолет или клеевой стержень с зажигалкой.

Рассмотрим процесс замена кнопки брелка на примере автосигнализации StarLine.

Поскольку брелки разных сигнализаций имеют схожее устройство, данную инструкцию по замене кнопки можно считать универсальной:

Здравствуйте ! Неадекватно работает 1я кнопка основного брелока, открывает и закрывает со снятием и постановкой на охрану соответственно, непонятно с какого раза, то есть бывает с первого а бывает с третьего или с шестого нажатия. Антенна на брелоке появляется когда кнопка срабатывает. Когда иконку на брелоке ставишь на постановку охраны например с включением сирены, то с 3 и 2 кнопки всё срабатывает без проблем. С дополнительного брелока, тоже работает без проблем. Грешил на основной брелок, купил новый прописал такая же петрушка. Прошил саму сигнализацию до версии М8, была J4 и CAN до 3.8 была 2.0. Не помогло. Автомобиль Subaru XV 2013 с кнопкой старт- стоп, автомат. Помогите, уже не знаю что и делать! Сервисных центров ваших нет, живу на севере и дороги на большую землю нет, выехать нет возможности. Вся надежда на вас!

Ответы 15

Поменять кнопку в брелке.

Прошивка не причем. Если антенка на дисплее не появляется ,при нажатии на кнопку -меняйте.

Спасибо конечно, но читать надо повнимательнее

Я же написал купил новый брелок, все с нового брелка то же самое

И брелок старый разбирал и продувал

Попрошу снять видео, такого проявления брелока.

Как и говорил Роман, на данный момент если индикатор нажатия кнопки отсутствует и именно в этот момент система не реагирует на брелок. То вопрос в кнопке, по поводу второго брелока на нем тоже иконка не загорается, все верно?

Подскажу всем кто не знал этого раньше! Проблема такая же как и на сотовых телефонах у которых есть джойстик (Например сони эриксон 750-790 800)

Столкнулся с такой же проблемой на своём брелке A94 буквально серез пол года. Кнопку нажимаешь а она то работает то нет

Лечится это очень просто!! Разбираем брелок Берем WD-40 наливаем в колпачек несколько капель и маленькой отверткой капаем в каждую микро кнопку по капельке щелкаем несколько раз и протираем излишки. Хватает этого метода на пару лет. Удачи всем/

Когда разберете брелок обратите внимание на микрокнопки сверху у них есть металлическая пластинка запаянная в корпус которая всё держит если она новая то она серебристого цвета а если она побывала у вас в кармане штанов или повидала влагу то она начинает окисляться так-же окисляются и контактные площадки. Перепаивать это не нужно только если кнопка совсем умерла. Хоть эта процедура и стоит 100р вместе с деталями на долго это вам не поможет опять кнопка наберет влаги от тела и контакт исчезнет. Нужно прокапать кнопочки ВДЭХОЙ 40 и проблема уйдёт.

Ну и как? решили проблему?

На машине жены сигналке А94 три года, за это время уже 2 или 3 раза припаивал новую кнопку №1 на брелке, т.к. начинала срабатывать не с первого раза. Первый раз отдал брелок дилеру-установщику для ремонта, потом сам перепаивал, чтобы время не терять. А сейчас, уже около полугода, кнопка глючит как-то странно. Припаяна новая кнопка, проверена тестером - срабатывания четкие, каждое нажатие. Но при вставленной батарейке начинаются глюки - нажимается один раз примерно из десяти, т.е. индикатор антеннки при нажатии тоже не появляется. Остальные кнопки работают исправно. Если отсоединяю платку с антенной от основной платы брелка, при вставленной батарейке, то кнопка нажимается нормально, индикатор антеннки на ж/к экране появляется. Как только присоединяю обратно приёмо-передатчик с антенной, кнопка начинает глючить и не срабатывать. Я уж думал, может антенна чего-то на плате касается и замыкает, обернул антенну изолентой, но это не помогло. Приходится переходить на слэйв режим.

Пока писал пост пришла мысль. Отсоединяя приёмо-передатчик, убираю нагрузку с батареи и через кнопку проходит больший ток, даже если контакт внутри кнопки плохой, и на нём падает напряжение, ток достаточный для срабатывания. А когда подключается приёмо-передатчик, он забирает часть мощности и падение напряжения на плохом контакте кнопки становится критичным, она перестаёт срабатывать.

Или что-то другое.

попробуйте wd40 я уже 3 брелока так вылечил.

Со временем, из за окисления и просто механического износа контактов (а "Кнопка 1" чаще всех пользуемая) , и ослабления внутренней пружины для перещёлкивания, увеличивается переходное сопротивление контакта, в результате чего может оказать влияние и напряжение питания (большая просадка питания при подключении радио-модуля, как писал Kyv_2000). Эти дешёвые китайские кнопки с плохими материалами контактной группы, что применяет StarLine, очень не надёжные. Измерял сопротивление контактов кнопки, оно со временем увеличивается и начинает зависеть от силы нажима на кнопку, чего не должно быть (для этого в кнопке есть внутренняя пружина). Тоже делал такую "промывку" контактов, ещё и бензином и спиртом, но помогало до месяца. Последний раз "промыл" и проложил между кнопкой и резинкой (что давит на неё и со временем также "утаптывается"), для жёсткости нажима, кусочек стеклотекстолита примерно 3х3мм и толщиной 0.2мм (можно с толстого стеклотекстолита слой отслоить). Полгода, пока работает.

Странно но мне всегда вд40 помогал с этими кнопками если вам не поможет ищите дорогие качественные кнопки и перепаивайте.

Тоже помог вд40, спасибо @Miles за совет! Хотя сначало скептически отнесся к этому. Но, поскольку такая же проблема началась и с новым брелком Старлайн, решил воспользоваться от отчаяния уже этим советом. Надеюсь долго продержится эффект. А вы, Старлайн, обратите пож-та внимание на говенное качество своих брелков!

Сигнализации три года. все всегда работало. С недавних пор стала открывать дверь со второго а то и с третьего четвертого раза. нажимал кнопку 2 слышал щелчок на брелке а антенка не появлялась и дверь не открывалась. Раза с третьего появлялась антенка и дверь открывалась. Разобрал сейчас брелок накапал на кнопку 2 спирта чистого и понажимал вроде бы стало с первого раза работать открывать закрывать. Но вопросы остались. Не разьест там в кнопке спирт ничего лишнего? и чем лучше капать в кнопку может WD-40 лучше?

Ответы 5

Не разьест там в кнопке спирт ничего лишнего?

не разъест. Более того, после того как накапали и понажимали - желательно выдуть из кнопки то, что в ней откисло. Можно микро компрессором. Можно силой легких. Нередко манипуляцию надо повторить 2-3 раза.

и чем лучше капать в кнопку
изопропиловый спирт - самое лучшее.
этиловый спирт - похуже.

может WD-40 лучше?
Ни в коем случае. Она совсем для других целей.
Нельзя и МЕТИЛОВЫЙ спирт, нельзя и растворители типа ацетон, 646.

Промывка кнопки помогает только если при её нажатии явно слышен щелчок. Если нажатие "мягкое" - воспользуйтесь рекомендацией Ивана.

на брелке с экраном с обратной стороны все стерлось давно коробку выбросил тоже давно. Одна бумажка мини-памятка осталась вместе с правами засунул ее. если на втором брелке с двумя кнопками есть номер то напишу. Кнопки второй день с первого раза работают но на экране где цифры времени работы двигателя один сигмент не высвечивается.. видимо гдето шлейф экрана контакт плохой. но это не критично не полезу больше главное что все работает :).

У меня такое было уже несколько раз - лечится заменой кнопки, либо заменой брелка (кнопку перепаивал, там аккуратно нужно все очень близко, лучше воспользоваться паяльным феном, флюсом и паяльником.) Если себе не доверяете обратитесь в любой СЦ телефонов. Там кнопки аналогичные и делают за 5 минут. В Екатеринбурге могу подсказать мастера.

Остальные кнопки работают. Можно до замены кнопки использовать другое сочетание кнопок?

Ответы 11

Другого сочетания не предусмотрено. В охрану можно поставить двумя способами. Но нужно понимать, что такими способами можно захлопнуть авто с ключами и брелками.

1. В охрану можно поставить с помощью автоматической постановки в охрану. Процедура включения данной опции зависит от версии Вашего брелка (вертикальный или горизонтальный). Суть в том, что постановка будет происходить каждый раз через несколько секунд после закрытия двери (по окончании поездки).

2. Либо разово: включаем зажигание с открытой дверью и нажимаем валет 3 раза и выключаем зажигание. Хлопаем дверью и машина закрывается.

Понятно спасибо)) Как только потом снимать сигнализацию, после закрытия?

А Вы разве не кнопкой №2 открываете автомобиль?

Открываю кнопкой 1, самая большая кнопка на брелке. Она и сломалась к сожалению

Если одной кнопкой закрываете и открываете - модель брелка у Вас А92.

Возможно и так, но на брелке написано именно A93

Первые модели А92саn имели такие серийники.

Если кнопка не развалилась,то склрее всего она засралась грязью. Было такое на А91. Лечится WDешкой в кнопку без фанатизма чуток и кнопкой пощелкать. По началу хотел кнопки менять,заказал. Но не пришлось. Так две кнопки вылечил. Коллега таким способом делал,но видимо рукожоп,всю плату залил ведешкой,через неделю шлейф экрана отвалился. Пришлось переклеивать.

Спасибо за совет, попробую обойтись без замены

Поставил плюсы коллегам.

Если кнопка не развалилась,то склрее всего она засралась грязью. Было такое на А91. Лечится WDешкой в кнопку без фанатизма чуток и кнопкой пощелкать.

Это временная мера. Не всегда помогает (бывают дефекты кнопок и кроме попадания грязи вовнутрь). И лучше использовать не WD, чтобы не получилось имено так

Коллега таким способом делал,но видимо рукожоп,всю плату залил ведешкой,через неделю шлейф экрана отвалился.

а ИЗОПРОПИЛОВЫЙ спирт. Но найти его сейчас непросто, поэтому можно и обычный ЭТИЛОВЫЙ.

Помещать его вовнутрь кнопки лучше ИГОЛКОЙ или тонкой проволочкой, беря капельку и поднося к зазору кнопки. Для этого брелок надо будет разобрать. И если видно, что кнопка отрована от платы, то проливать/промывать уже нечего. Правильнее - менять на новую. Повторять промывку многократно - неэффективно. Максимум это имеет смысл делать не более двух раз (потом ЗАМЕНА). А если при нажатии на кнопку нет четкого щелчка, то только замена - внутри кнопки разрушился механизм мгновенного срабатывания и промывка не поможет.

Спасибо за совет, попробую обойтись без замены

Учитывая возраст брелока (А92CAN не выпускают уже лет пять) правильнее всего сразу менять кнопку (солидарен с Дмитрием), но если она еще щелкает и не оторвана от платы - можете попробовать и попромывать. Но если что-то пойдет не так - это было Ваше решение.

Читайте также: