Не работает ключ мерседес w164

Обновлено: 08.01.2025

Помогите!
Такая проблема:
Машина открывается и закрывается с ключа без проблем, а вот когда вставляешь ключ, то ничего не происходит. Зажигание не работает и т.д. При этом можно включить свет, музыку и т.д. Аккумулятор работает исправно.
А дальше самое интересное:
поворачиваешь до конца ключ, держишь какое то время и она заводится.
Можно очень долго его крутить туда сюда и она не будет заводиться, а может и завестись.
Особенно часто данная проблема появляется когда машина стоит на жаре. Простояла целый день на солнце (+30) и потом не мог завести ее 3 часа, а в 8 часов вечера она завелась.
Когда она стоит в подземном гараже то заводится нормально, но все равно заметил что зажигание на работает, а только когда ключ до конца повернешь!
Может есть у кого какие мысли или сталкивались с такой проблемой прошу помочь с решением проблемы.
PS Батарейка хорошая, новая.
ML350 2010 г.в.

qruiser

Супермодератор

Новый пользователь

ppaxel

Известная личность

RAIN5297

Легенда форума

Частая беда на 164 - замок зажигания. Можно попробовать попросить ОД поменять по гарантии, они сделают запрос, маловероятно, но мало ли

strike

Активный пользователь

был KDM по этому поводу, возможно авто и попадает под него, если нет замок в ремонт (проблема не очень сложная)

Перестал работать ключ, в чем может быть проблема?
Батарейку поменял.
Не работают кнопки, лампочка светится.
При включении зажигания тишина.

Mercedes-Benz M-class 2010, двигатель дизельный 3.0 л., 190 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 29

У меня была такая проблема.
Лечится очень просто.
Заведи машину секунд на 20.
Зааглуши и нажми на закрытие дверей на 60 секунд не убирая пальца при этом 6 раз нажми на открытие.
После этого этапа как сделал выйдя из машины нажми два раза на открытие или закрытие двери.
И будет тебе счастье)))

Я так мучился несколько раз.
У официалов очень дорого.
Не забывай про блок Sam в правом заднем подкрылки.
Это самая ужасная болячка на мл

А что с блоком бывает

Попадает влага через уплотнитель заднего правого стопаря.
Лечится элементарно.
Либо заменой на новый, цена вопроса 2000+1000 если не сам меняешь, либо снимаешь аккуратно сам стопарь и покругу с обеих сторон проложить двусторонний скотч.
И тоже будет тебе счастье 😂.
Очень часто дервенеют прокладки на стопарях, за ними надо смотреть.
Кстати блок sam Снимается очень легко.
Я свой снимал сам и чистил.
Так как на нём от влажности образуются окиси, из-за этого начинают болеть
1)сигналка и центральный замок
2)перестаёт показывать уровень топлива (либо полный бак либо вообще нет топлива)
3)датчик абс, есп моргают на приборке.
Он очень много за что отвечает.
В Москве перепрошить и заменить резисторы стоит от 8 до 20 тыс руб.
Новый от 36 тыс руб плюс иногда надо прописывать коды, где то ещё в районе 5 тыс.
Это болячки мл-ок.
Удачи

в сервис прописать ключ, они кстати скажут сколько всего было прописано ключей к твоей машине

Проблема в ключе, нужен сервис именно по мерседесам, и хороший диагностик. Сам не проблему не решишь. Прописать ключ.

Добрый день !
Простите, читать весь форум пока нет возможности, я на телефоне.
МЛ-350 бензин V6. 2005 г.W164
Не заводится и не крутит стартер.
Везти на диагностику оччччень проблематично-машина в горах.
Поставили новый акб, приехали на место , машина постояла неделю и. перестала заводится.
Стартер не включается.
Напрямую (подавали + на клемму втягивающего реле) -крутит очень даже бодро.
На ст.реле под капотом ни на одной ножке нет напряжения.
И.
АКБ сажает.
Ток утечки плавает , но чаще всего величина утечки 2.7 А .
Если тыкать разные кнопки и преды-меняется, иногда падает до 1,1 А.
Но устаканивается на 2.4-2.7 А.
Приходится снимать клемму.
Все преды целые.

ppaxel

Известная личность

tertich.st

Пользователь

у меня была такая же проблема на w164. всего навсего нужно было поменять батарейку в таблетке от секретки спутника и еще раз была спутниковая компания отключила за неуплату. выкинул спутник и никаких проблем!

DUBLYOR

Пользователь

Gricko

Новый пользователь

Доброго времени суток!
Я столкнулся с той же самой проблемой и я не стал бы писать об этом, если не один нюанс с которым я столкнулся.
машина как у всех тут через раз реагировала на ключ, научился заводить прокручивая ключ сразу в положение запуска мотора, иногда слегка подёргивая чтоб контакт внутри замка нашелся. неприятно то что заводилась без ожидания накачки топливного насоса.

Разобрал, достал, осмотрел. держалась эта штучка на последнем контакте

Пытался припаять сам. в итоге с внешней стороны припаял нормально, а с другой стороны получилось грубовато из-за неподходящего паяльника и рук(слишком много капнул и видимо залез на соседний контакт). вследствие чего при попытке проверить работу замка вышел из строя (сгорел) резистор, которой находится с другой стороны платы, прям под гнездом которое мы хотели припаять.

другая сторона.резистор который сгорел.

Короче, отнес я эту плату в сервис (радиоателье), всё объяснил, мастер Рафаил сказал поколдует (ему потребовалась сама коробочка замка зажигания чтобы определить какой резистор подойдёт вместо сгоревшего)

новый резистор.

снова подключил, работает, собрал обратно панель, работает.

P.S. для более лёгкого откручивания кольца замка зажигания брызнул силиконовой смазки.

Успехов тем, кто старается обходить ОД и прочих мастеров выставляющих ценник ориентируясь на марку машины.

weber

Данная статья поможет всем владельцам Мерседесов справится с решением этих проблем.

Итак: проблема – Мерседес не реагирует на чип ключ.

Для начала стоит проверить не разряжен ли элемент питания в ключе.

Проверка устройства инфракрасного дистанционного управления (ИК-ключа, чип ключа Мерседес.

При нажатии на кнопку передачи (самая большая кнопка, либо кнопка открывания/закрывания двери) в течение более 1 секунды, на выходе передатчика коротко загорается светодиод (мигает красный огонек)- элементы исправны.

Синхронизация чип ключа Мерседес.

Для того что бы "привязать" ключ: Направьте ключ в сторону внутреннего зеркала заднего вида и дважды коротко нажмите кнопку.

В течение 30 сек поверните ключ в замке зажигания в положение "2".

Второй вариант: нажать на ключе и удерживать кнопку закрытия и одновременно шесть раз коротко нажать на кнопку открывания.

Замена элементов питания чип ключа (ИК ключа) Мерседес.

1.Выдвиньте основной ключ и нажав на маленькую кнопку (на фиксатор).

2.Крышку над элементами отожмите.

3. Вставьте два новых элемента с плюсовым электродом вверх под контактный лепесток. Старайтесь не нажимайте на контактный лепесток.

4. Вдавите крышку до входа в паз. Если смена батарейки заняла более 1 минуты, то ключ придется синхронизировать.

Ремонт брелка чип ключа (ИК ключа) Мерседес.

Кнопка ИК-брелка Мерседес, а именно микропереключатель в ней, весьма уязвима для грязи и любого неаккуратного обращения. Итак, для того что бы попытаться отремонтировать брелок своими силами , нужно:

1. Разобрать брелок вынуть плату, батарейки. Корпус брелка, наружные кнопки и резинки вымыть водой и высушить. Плата должна быть обесточена.

2. Кнопка , впаянная в плату,- разборная. Снаружи имеет стальную съёмную П-образную планку с отверстием, а внутри неё - саму пластиковую пипку-нажималку. Острым предметом необходимо отогнуть сбоку (ножку буквы П) планку от корпуса кнопки и снять её . Затем вынуть пипку нажималку.

3. Внутри кнопки как раз под пластиковой "пипкой" лежит круглая латунная мембрана, которую нужно вынуть с помощью иголкой. Именно она и замыкает контакты на самой плате, и именно под ней скапливается грязь.

4. Все внутренние части брелка промыть спиртом, высушить и собрать брелок.

Хочу предупредить сразу что на ключах рыбах никаких привязок нет.

Andreymf2009

Несмотря на то, что десятилетиями Mercedes-Benz считался одной из самых надёжных и безопасных марок автомашин, хотя эти легковые автомобили, и грузовики созданы по последнему слову техники, их электроника нередко выходит из строя, например, от аварий. Достаточно часто возникающей и дорогостоящей проблемой является выход из строя замков зажигания и ключей, например, из-за сбоя программного обеспечения.

На Мерседесах реализована сложнейшая система доступа, именно поэтому машины данной марки занимают высокие места в рейтинге менее угоняемых авто. Но сложность радиобрелков, иммобилайзера и "сигнализации" делает проблематичным ремонт штатных ключей, в случае поломки и в случае утери – изготовление новых ключей для Мерседес.

Определяем тип ключа Мерседес

Для лучшего понимания, мы сначала разберём типы ключей Мерседес, затем определимся с вариантами решения проблем с ключами. Опишем, как понять, что вообще могло сломаться у машины. После этого расскажем про важные нюансы, как избежать больших трат и не нарваться на подделки и некачественную работу. В конце дадим пошаговый алгоритм действий для решения проблем с программированием ключей Мерседес.

Чтобы разобраться в том, что делать в случае утери или поломки ключа, начать нужно с определения того, какой тип ключа у вас используется, это можно узнать по году и кузову Мерседес, и по внешнему виду ключа.

Концерн Даймлер примерно раз в 3-4 года меняет конструкцию ключей для своих автомобилей. Постоянно модифицируется ПО, типы элементов, платы, а потом и корпуса.

На сегодняшний момент используются следующие типы ключей:

- Выкидной ключ – до 2000 г., S-класс, для кузовов: W140, ML W163, W124, W210.

- Ключ большая рыбка – до 2000 года W202 С класс W210 Е класс W208 SL-класс W220 S-класс.

- Ключ маленькая рыбка – с 2000 года, для кузовов: W164, W203, W209, W210, W211, W220, W463.

- Ключ хромированная рыбка первого поколения, примерно 2007 год, для кузовов: W245, W169, W164, W211, W204, W463.

- Хромированный ключ-рыбка второго поколения, примерно, с 2010 года, для кузовов: W170 W169 W176. W245 W246 W204 W205 W216 W212 W171 W463 W251 W207 W164 W166 W221 W222.

- Все ключи-рыбки имеют 2х кнопочные модификации на Гелендвагене и Т-модели

- ключи-брелоки нового типа, с 2017 года, для кузовов: W205 C-класса, W213 E-класса.

Система санкционирования доступа, называемая на Мерседесах FBS, берёт своё начало в 90х годах, начиная с выкидных ключей. Сначала ключи зажигания оснащались ИК-портом, затем появились чипы в ключах. Затем свет увидели микропроцессорные ключи-рыбки различных модификаций. С недавнего времени появились ключи-брелоки нового типа. Машины, к которым подходят такие ключи, оснащены бесключевым доступом, заводятся с кнопки. Электрических ключей, которые заводят машину поворотом ключа, теперь уже нет, только на коммерческих автомобилях, типа Спринтер и грузовиках, используются механические ключи!

не открывает,
не заводит,
не крутит стартер,
не поворачивается,
не включается зажигание,
потеряны все ключи, есть запасной или сервисный ключ,
все само перестало работать или после вмешательства и т.п.

в ключах есть красный светодиод, который должен мигать при нажатии на кнопки. Проверьте, моргает ли он;
при любых состояниях светодиода попробуйте поменять батарейки в ключе. Возможно, это исправит ситуацию;
если ключ открывает/закрывает машину, но не заводит её, то всё зависит от типа системы запрета доступа. Проблема может быть как в самом ключе, так и в замке, в устройстве блокировки руля, в кулисе переключения передач, в питании на машине.

Рекомендации по устранению неисправностей в ключах Мерседес

Если ключ не заводит машину, но открывает/закрывает, батарейки в ключе менять нет смысла, т.к. ключ должен заводить машину и без батареек. Если ключ и не открывает, и не заводит, частой причиной является то, что отсутствует питание на автомобиле – может быть такое, что попросту сел аккумулятор, либо сгорел предохранитель на один из блоков систем санкционирования доступа, например, на замок.

Если все ключи на машине утеряны, то встаёт задача – понять, какого года у вас автомобиль и сможет ли кто-то, кроме дилеров, записать на него комплект ключей.

Если машина новая, то помочь смогут только в дилерском центре, так как на данный момент не существует оборудования, позволяющего записать ключи по приемлемым ценам. При утере всех ключей на неновой машине нужно в первую очередь понять, кому доверить открывание машины, либо вы сами сможете это сделать. После того, как машина будет открыта, можно самим, без помощи специалистов автосервиса, снять замок зажигания и предоставить его специалистам, которые смогут записать туда ключи.

Отметим, что в системе контроля доступа существует несколько блоков управления и на некоторых машинах, при симптомах, похожих на неисправность ключа, выходит из строя блокиратор рулевого управления, например, от механического износа трущихся частей, хотя симптомы такие же, как при неисправном ключе.

Варианты решения проблемы

Первый способ – это обращение к официальному дилеру. При этом надо помнить, что ключ для вас будут заказывать в Германии и он встанет в копеечку! Ждать придётся от двух недель до месяца. К тому же, когда заказ прибудет из Европы, если машина не на ходу, вам надо будет везти её на эвакуаторе в дилерский центр обслуживания для привязки к ней ключа.

Не будет гарантии, что через неделю-другую, а в лучшем случае через месяц, ключ не выйдет из строя. А если гарантия и будет иметь место, то вы будете ей пользоваться каждые 3-4 недели.
Как правило, такие доморощенные специалисты используют в качестве замены, скажем, сломавшемуся оригинальному ключу, китайскую копию. Китайские, либо бу ключи могут иметь проблемы по: механической части, электрической составляющей, программному обеспечению.

Нередко наобум подобранные и наугад закодированные на дешёвом программаторе китайские ключи рыбка выводят из строя сам замок зажигания. Было даже проведено исследование на тему работоспособности китайских копий ключей Мерседес. К испытателям попадали ключи, в которых не хватало элементов на плате или вообще не было платы, микросхемы были запаяны другой стороной и часто, из-за применённых некачественных элементов, проблем в конструировании и неправильной сборке, не работали. Чаще всего, платы были похожи, но в результате конструктивных особенностей, имели низкую надёжность. Тогда было выяснено, что всего существует около двадцати видов неработоспособных китайский копий.

Хотя, на первый взгляд, некоторые китайские ключи хорошо выглядят, часто их даже сложно отличить от запасного оригинального ключа, и они кодируются под автомобиль, однако теряют информацию через 2-3 недели.

Итоги и выводы

Обращение в неофициальную, но крупную и авторитетную компанию, давно присутствующую на рынке, с проблемами, возникающими из-за систем зажигания на их Мерседес может стать лучшим решением.

Оборудование разрабатывается уникальное, большинство компаний не проводят такие углублённые исследования, как мы.

Как правило, там есть хорошие мастера, дилерское оборудование. Ремонт ключей Мерседес у специалистов – отлаженная и выверенная годами процедура, которую они осуществляют практически каждый день, а в данной области опыт решает всё. Цена при этом будет в разы ниже дилерской!

Автор остановился на компании Бенсер и написал эту статью, за что ему огромное спасибо! Он и вам советует присмотреться к ним .

Итак, подведём итоги и представим краткий алгоритм действий в случае неполадок с ключами зажигания Мерседес:

1 Узнаём тип ключа и кузов машины, систему санкционирования доступа

2 Определяем тип дефекта

3 Выбираем последовательность действий, осуществляемых при данном дефекте

4 Выбираем компанию, в которую предстоит обратиться за помощью

5 Обязательно согласовываем сроки и цену, узнаём, выдаются ли официальные документы

5 Наслаждаемся надёжной работой автомобиля

Удачи на дорогах!

Мастер сто Ангар, Михаил Варакин

Читайте также: