Не работает дисплей шкода октавия а7
не работает сенсор магнитолы в зимний период времени . может вообще не среагировать на нажатие, а через минуту "бегать" по волнам . Было у кого и как лечить ?
не работает сенсор магнитолы в зимний период времени . может вообще не среагировать на нажатие, а через минуту "бегать" по волнам . Было у кого и как лечить ?
на днях тоже был такой глюк. связал это с мойкой - видимо чем-то протерли экран. выключил, протер салфеткой сухой, но мягкой. включил - все работает. до протирания тоже сходила с ума, сама запоминала станции, меняла настройки, вкл/выкл не помогало
господа и дамы, при совершении маневров включайте указатели поворотов - они входят в базовую комплектацию ваших автомобилей!
на днях тоже был такой глюк. связал это с мойкой - видимо чем-то протерли экран. выключил, протер салфеткой сухой, но мягкой. включил - все работает. до протирания тоже сходила с ума, сама запоминала станции, меняла настройки, вкл/выкл не помогало
такие же симптомы . только я почему то связываю с температурой в машине . как машина прогрется все ок, летом вообще не было!
такие же симптомы . только я почему то связываю с температурой в машине . как машина прогрется все ок, летом вообще не было!
возможно и это тоже. у меня после протирки прошло и пока больше не появлялось. хотя по температурам моя октава пережила уже 2 зимы - не было раньше
господа и дамы, при совершении маневров включайте указатели поворотов - они входят в базовую комплектацию ваших автомобилей!
Было такое! Магнитолу поменяли по гарантии, но ничего ровным счетом не поменялось, началось почти сразу после покупки авто, показал им видео, признали гарантией, поменяли но увы. Тоже бегает по станциям а сенсор вообще не работает пока авто не прогреешь и не выключишь зажигание, где то читал у многих такая беда именно на а7((
Та же фигня. Самая большоая беда - не просто бегает по станциям, а перезаписывает их в слоты, как при долгом нажатии. Уже третий год каждую осень такая беда. Связано скорее всего не с температурой как таковой, а с конденсатом. В трескучие сухие морозы работает нормально, просто слегка задумчиво. А вот когда воздух влажный и конденсат на кузове и окнах - можно смело утверждать, что сегодня болеро будет тупить.
Не знаю как у других и есть ли взаимосвязь ? Себе сразу после покупки наклеил защитную плёнку, работает просто отменно , ни одного сбоя . Если только стекло вытираешь стеклоочистителем , бывает капнешь на монитор и пока стечёт капля переключит всё что можно. Может быть в холодную погоду невидимый конденсат скапливается на экране и поэтому получается такой эффект .
А с плёнкой возможно не такая чувствительность .
Не знаю как у других и есть ли взаимосвязь ? Себе сразу после покупки наклеил защитную плёнку, работает просто отменно , ни одного сбоя . Если только стекло вытираешь стеклоочистителем , бывает капнешь на монитор и пока стечёт капля переключит всё что можно. Может быть в холодную погоду невидимый конденсат скапливается на экране и поэтому получается такой эффект .
А с плёнкой возможно не такая чувствительность .
господа и дамы, при совершении маневров включайте указатели поворотов - они входят в базовую комплектацию ваших автомобилей!
У друга была такая ерунда с болеро и тоже в сырую холодную погоду. Ему тогда меняли экран по гарантии, больше вроде на магнитолку он не жаловался.
У друга была такая ерунда с болеро и тоже в сырую холодную погоду. Ему тогда меняли экран по гарантии, больше вроде на магнитолку он не жаловался.
Аналогичная проблема на болеро. Путем собственных наблюдений так же пришел к выводу что дело в конденсате, т.к. наиболее глючным экран становиться именно во влажную погоду. Летом при жаркой погоде и зимой в холоде подобного не наблюдается. Вот думаю может это решается путем определенного типа настроек? Никто не пробовал. Говорят что есть какой-то сервисный режим, ч/з который можно производить доп. настройки и заливать прошивки.
Грусть и печаль. Второй год езжу на окташе и ни разу такого не было. Перестал работать сенсорный экран Bolero. После прогрева салона он так и не заработал. Перезапуск двигателя также не помог. Панель все время думает, что я поднес к нему руку. Такое ощущение, что он просто умер. Записался к дилеру. Надеюсь, что все поправится.
Поделюсь и я своими наблюдениями.
Так же замечал уже пару раз, что происходит самопроизвольное нажатие сенсорных кнопок.
В моем случаи это было и в плюсовую погоду и в минусовую.
Давеча сделал обычный сброс на заводские настройки ( не жесткий "резет").
Никаких проблем на данный момент при простое авто в плюсовую дневную и минусовую ночную.
Так же поймал себя на мысли, что вся это свистопляска с болеро случалась у меня только в режиме "радио".
На данный момент радиостанции сброшены ( после возврата к заводским настройкам) и слушаю музыку только с SD карты.
Поделюсь и я своими наблюдениями.
Так же замечал уже пару раз, что происходит самопроизвольное нажатие сенсорных кнопок.
В моем случаи это было и в плюсовую погоду и в минусовую.
Давеча сделал обычный сброс на заводские настройки ( не жесткий "резет").
Никаких проблем на данный момент при простое авто в плюсовую дневную и минусовую ночную.
Так же поймал себя на мысли, что вся это свистопляска с болеро случалась у меня только в режиме "радио".
На данный момент радиостанции сброшены ( после возврата к заводским настройкам) и слушаю музыку только с SD карты.
Продолжу твою мысль, 1 - радио практически не случаю, зависания, которые прекратились полгода назад возможно произошли после замены источника воспроизведения с флешки на SD карту
У меня возникла проблема с головным устройством
В первый день, с начало Болеро начал тыкать всё подряд на экране сам.
Через пару минут отвисание прошло, подумал, нууу бывает.
Сегодня при запуске авто завис экран на мертво, и даже перестали работать все кнопки на Болеро. Только работала крутилка громкости.
Глушение авто не помогло.
Skoda Octavia 2013 года, гарантии уже нету.
Подскажите, что стоит попробовать? Если какое TPI о замене?
ŠKODA Russia, Официальный дилер сообщил о том, что это точно не гарантийный случай, и потребуется замена ГУ за мои деньги.
Насколько я слышал, данная проблема у многих окташ 13 года
У меня Октавия А7, после того как, протереть экран влажной салфеткой, он перестает работать. И даже если потом вытереть сухой тканью, он все равно не реагирует на касания. Через ~ 5 минут все становится нормально. Обращался к дилеру, сказали нужно прошить. Прошивку ждал с 04.2016 по 10.2016. Хотя она вышла в 04.2016. Сегодня наконец прошили, а воз и ныне там. Нифига прошивка не помогла. В инструкции не сказано, что экран нельзя протирать влажной салфеткой.
Сергей Бородин запись закреплена
Oleg Zharuk
Oleg Zharuk ответил Сергею
Oleg Zharuk ответил Сергею
Вчера как раз не подключался тел к ГУ (у меня свинг)
Не видит его и всё..через телефон тоже не мог подключится, через, блютуз..
В итоге перезагрузил тел., авто заглушил, поставил на сигналку (штатную) подождал 10 сек., снял с сигналки и открыл водительскю дверь, закрыл дверь и снова завел всё подключилось)
Телефон хонор
С этой проблемой столкнулся больше года назад, делал много бесполезных телодвижений вплоть до покупки на разборе другой панели приборов. Через некоторое время и она начала глючить так же, а к тому же мне не нравился цвет подстветки и отсутствие компьютера (MFA).
Пришлось вернуться к поиску неисправности на родной панельке. Что я только с ней не делал, на ней уже живого места нет.
Так вот нашел на каком-то укр. форуме решение этой проблемы. Во многих форумах написано, что причиной падения стрелок является стабилизатор напряжения, вот он, кстати:
Его можно пощупать не разбирая панели. Я тоже вначале думал, что причина в нем, т.к. когда на него надавливаешь - стрелки поднимаются, отпускаешь - падают.
Как выяснилось, причина всех бед в 2-х резисторах, которые расположены на другой стороне платы под стабилизатором, поэтому иногда даже на какое-то время помогает пропайка стабилизатора, т.к. прогреваются и резисторы. Вот они:
Между ними точка - это скорее всего дорожка на другую сторону платы. Так вот необходимо хорошо пропаять эти резисторы и дорошку. Вообщем то это можно сделать не разбирая панель тонким паяльником, хотя я не пробовал. Если не получится, не страшно, панель разбирается довольно так просто:
1. Снятие стрелок. Многие боятся этого больше всего, не бойтесь стрелки довольно таки прочные - не сломаются. Желательно запомнить положение стрелок:
Возьмите две отвертки тонкие, но широкие, подденьте с двух сторон стрелку, отвертки уприте в лицевую часть панели и выдавливайте. Скорее всего у вас сначал соскочут черные колпачки, ничего страшного.
. они потом ставятся на место. Дальше поддевайте стрелки и снимайте. Не бойтесь их отломать, я уже говорил - они крепкие.
2. Разожмите железные держатели экранчиков с двух сторон.
3. Разберите панель.
Вот так выглядит обратная сторона:
После пайки и сборки советую вам не вставлять стрелки до конца, после того как поставите на машину можно подкорректировать (у меня потом скорость на 5 км\час больше показывала).
p.s. Советую еще, чтобы проблема не повторялась, на стабилизатор напряжения приклеить сверху какой-нибудь небольшой радиатор (например в старом блоке питания от компьютера на транзисторах есть), потому как он сильно греется, прогревая тем самым плату.
Читайте также: