Не работает центральный замок ровер 75
Ага а задиры постели стаканов кто убирать будет, клапан да подклинет после ваших пасатижей и обжимки, да и простукивать клапан после засухаривания по регламенту, что не нужно, колпачки менять без ремонта втулок направляющих это нарушение технологии ремонта и развод хозяина авто на масло моторное. Проблемы с стеклоподъемником начинают напрягать ))
Тут говорят о компитентности этих мастеров. Но они даже модель двигателя неправильно называют. Это 4zz а не 3zz
Спасибо большое за Ваше видео очень помогло. Я ночью приехал и стекло не поднимается, а я живу в многоквартирном доме, гаража нет и машину во дворе не оставишь. В общем закрыл пока окно завтра разберусь с контактами на кнопке ;) Я вопрос с стеклоподъемником пока откладываю!
Здраствуйте. Пожалуйста а как на 2018 г можно делать здес не так предохналители стоят. Заранее спасибо.
Желательно в деталях объяснил бы по стеклоподъемнику на 75… Если в заслонке гряз автомобил может глохнут на малых оборотах?
У моего другана с стеклоподъемником на 75 пока все без особых проблем ;) Что делать если не работает стеклоподьемник от пульта который нахадиться на ключе
Постоянные геморрои с стеклоподъемником совсем достали! А КАК УЗНАТЬ СТУК ИЗ-ЗА ВТУЛОК ИЛИ РУЛЕВЫХ НАКОНЕЧНИКОВ, КОГДА 20 км ПО БЕЗДОРОЖЬЮ ИДЕШЬ СТУК ТАКОЙ КАК БУДТО СТОЙКИ ПЛОХИЕ, НО СТОЙКИ НОРМАЛЬНЫЕ ПРОВЕРЯЛ
все очень наглядно и понятно. может опубликуете видео по разбору водительской двери honda accord IX. проблемка возникла со стеклоподъемником, стекло подымается на 1 перекосится и опускается.
Машинке (Sandero 1) 7,5 лет(110тыков), из них последний год в моих нелюбящих руках. Так как опыта почти нуль - загнал на СТО для диагностики ходовки. Нашли не много: передняя подвеска в хлам и подклинивание заднего левого колеса. На передке рычаги сменил сам, рулевые наконечники и тяги оставил ребятам, они же и схождение сразу сделали. Задок пугал своей неизвестностью. Ребята сразу предложили зася комплектом колодок, рабочими цилиндрами и тросами стояночного тормоза. Если с последним вопросов нет, то с остальным. какие колодки, какой рабочий цилиндр? не сломаются ли сепараторы на подшипниках? Они так и предложили: машину подвесим, снимем и со старыми колодками в магазин за ними и остальными запчастями. Т.е. пришлось бы брать только то, что в наличии, а там в основном ASAM и подобное по ценам оригинальных реновских зап.частей.. Рабочий цилиндр вычислил по креплению, колодки тоже предположил, что бошовские. но брать не стал. Решил в своём гараже машину подвесить и принимать решение по факту. Барабан, после аккуратного простукивания, хоть и с матюками, но снялся достаточно легко. 3-лапый съёмник помог, но чтобы подсунуть его - пришлось попотеть.Ничего не сломал и не разрушил. Колодки, хоть и излишне изношены (осталось ~2 мм), но целые. Внутренний диаметр барабана - 204 мм, при max - 204,5. А клинило из-за закисшего рычага стояночного тормоза. Всё сфоткал, почистил, рычаг разработал и. поставил всё на место. Правда с автоподводкой долго любился. Потом понял, что необязательно крутить это колёсико. Авторегулировка сама всё сделает после нескольких торможений. Троса вытянуты сильно. Так как работа была разведовательной, то решил пока натяжку компенсировать двумя гайками М4 с пропилом на каждый тросик. Тормоза работают, ручник тоже. На следующие выходные планирую заменить колодки и троса (надеюсь второй барабан тоже снимется беспроблемно). Есть 'знакомый' токарь (отец), который может снять фаску на барабане. Но это займёт день. При следующей разборке, скорее всего, уже придётся менять барабаны. Вот и думаю - стоит ли заморачиваться? За канал ребятам очередной и внеочередной респект.
У него уже замок не первый раз разбирается, поэтому так легко. Если будет разбираться в первый раз, то выходить будет тяжелей, так как всё сидит плотно.
Так же для того что бы легче собрать, советую привязать эту тягу ниткой, после сбора её снять. Если не оттянуть эту тягу и собрать так, то при закрытой двери, с улицы дверь будет открываться.
Если моторчик ещё жив, то не чистим щетки. А идем в радио детали и покупаем любой самый дешевый моторчик. Разбираем его и вытаскиваем щетки ( сам графит, без метала ), вытаскиваются от легкого нажатия. Правда новые щетки придется сточить, так как они стоят под другим углом. И вставляем в родной моторчик. Также аккуратно наждачкой зачистите ротор. Собираем, проверяем, ставим и радуемся полученному результату.
У меня моторчик был мёртв, перед этим чистил щетки, но хватило на год. Так же на форуме ленд ровера нашел решение. Покупают простой центральный замок и достают с него моторчик.
С родного снимают червяк, он сидит на шлицах, его просто надо сбить ( не тяжело, только надо найти что подставить для удара ). На новый надевают червяк и ставят. Но есть нюанс на новом моторчике, на штоке нет шлицов для крепления червяка.
Если установить такую конструкцию, то замок будет открываться. Но червяк будет прокручиваться на штоке и такая конструкция считаю долго не проживет, да и шум очень сильный. Тогда обжали шток пассатижами и ударив молотком попытались сделать насечки. В принципе получилось, шток сел вроде жестко. Но при работе шток съезжает к моторчику и замок полностью клинит.
Тогда мы плюнули и решили что ничего не теряем, выбили с родного моторчика шток и аккуратно выбив шток с нового моторчика, вставили в него родной шток.
Кто то скажет нереально, но мы сделали так два моторчика ( первый оказался слабым ). И установили этот моторчик ( корпус и крышку оставили родные ). Крышку пришлось перевернуть, так как на новых моторчиках полярность другая. Новый моторчики все шумные.
Лучше что-то конкретное по втягивающему реле порекомендовал бы )) подскажите, у этого стартера с обмоток статора 3 вывода, и один из них расположен напротив минусовой щетки, если его туда подключить, то будет же КЗ, а больше он никуда не дотягивается. Что это за вывод такой и подключается ли он вообще куда-то?
Бывает щёлкает от того,что залипли пятаки на втягивающем..пару ударов молотком и заработает..но не факт..проще втягивающее поменять и не ипать мозги
Спасибо. Я не начинающий но с такой проблемой встретился тоже в первый раз, до этого акамуляторы когда сдыхали стартер крутился но просто вяло и тоже не заводил, но по звуку самого стартера было понятно сдох акум. Тут когда у себя слышал треск подумал на стартер (БЕНДЕКС) потому как трещал он бодренько и громко)
Здраствуйте у меня реле щелкает а бендекс и стартер не работает на прямую стартер замыкал все работает а с ключа не т что делать. иногда все в порядке! Ланос 1.5 хечбек подскажите пожалуйста
Здраствуйте! А как проверит котушку лексус gs 300 160 кузов. Проверяк как вы покозали. Но вторичная не показывает. Новый тоже проверял тоже самое.
Здравствуйте. Подскажите в чем может быть дело. Машина деу эсперо. При включении омывателя вода льётся дворники не работают, прерывистый режим не работает. Вторая и третья скорость работает. Но при выключении дворники не возвращяются в нижнее положение, а останавливаются там где приходится.
Здравствуйте! После замены нового диодного моста на генераторе ваз 2115 не горит контрольная лампа и не идет заряд с генератора Где искать причину? У сына с втягивающим реле на rover пока проблем еще не было >)
Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по втягивающему реле на ровере… Я подклучил абарод небирот
привет, можете дать совет с чего начинать, у меня kia ceed 2.0 автомат 2007г., бензин, пробег 230тис,, загорелся чек, диагностика показало ошибку P0700 и P0760
Привет,такой вопрос,можешь дать свои данные ВК,либо Вибер, по поводу машины проконсультироваться . Москвич 2141 (святогор). Очень нужно. В личку. Спасибо
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Ага а задиры постели стаканов кто убирать будет, клапан да подклинет после ваших пасатижей и обжимки, да и простукивать клапан после засухаривания по регламенту, что не нужно, колпачки менять без ремонта втулок направляющих это нарушение технологии ремонта и развод хозяина авто на масло моторное. Проблемы с замком зажигания начинают напрягать ))
Тут говорят о компитентности этих мастеров. Но они даже модель двигателя неправильно называют. Это 4zz а не 3zz
Спасибо большое за Ваше видео очень помогло. Я ночью приехал и стекло не поднимается, а я живу в многоквартирном доме, гаража нет и машину во дворе не оставишь. В общем закрыл пока окно завтра разберусь с контактами на кнопке, Я вопрос с замком зажигания пока откладываю!
Здраствуйте. Пожалуйста а как на 2018 г можно делать здес не так предохналители стоят. Заранее спасибо.
Желательно в деталях объяснил бы по замку зажигания на Ровер… Если в заслонке гряз автомобил может глохнут на малых оборотах?
У моего другана с замком зажигания на ровере пока все без особых проблем ;) Что делать если не работает стеклоподьемник от пульта который нахадиться на ключе
Постоянные геморрои с замком зажигания совсем достали! А КАК УЗНАТЬ СТУК ИЗ-ЗА ВТУЛОК ИЛИ РУЛЕВЫХ НАКОНЕЧНИКОВ, КОГДА 20 км ПО БЕЗДОРОЖЬЮ ИДЕШЬ СТУК ТАКОЙ КАК БУДТО СТОЙКИ ПЛОХИЕ, НО СТОЙКИ НОРМАЛЬНЫЕ ПРОВЕРЯЛ
все очень наглядно и понятно. может опубликуете видео по разбору водительской двери honda accord IX. проблемка возникла со стеклоподъемником, стекло подымается на 1 перекосится и опускается.
Машинке (Sandero 1) 7,5 лет(110тыков), из них последний год в моих нелюбящих руках. Так как опыта почти нуль - загнал на СТО для диагностики ходовки. Нашли не много: передняя подвеска в хлам и подклинивание заднего левого колеса. На передке рычаги сменил сам, рулевые наконечники и тяги оставил ребятам, они же и схождение сразу сделали. Задок пугал своей неизвестностью. Ребята сразу предложили зася комплектом колодок, рабочими цилиндрами и тросами стояночного тормоза. Если с последним вопросов нет, то с остальным. какие колодки, какой рабочий цилиндр? не сломаются ли сепараторы на подшипниках? Они так и предложили: машину подвесим, снимем и со старыми колодками в магазин за ними и остальными запчастями. Т.е. пришлось бы брать только то, что в наличии, а там в основном ASAM и подобное по ценам оригинальных реновских зап.частей.. Рабочий цилиндр вычислил по креплению, колодки тоже предположил, что бошовские. но брать не стал. Решил в своём гараже машину подвесить и принимать решение по факту. Барабан, после аккуратного простукивания, хоть и с матюками, но снялся достаточно легко. 3-лапый съёмник помог, но чтобы подсунуть его - пришлось попотеть.Ничего не сломал и не разрушил. Колодки, хоть и излишне изношены (осталось ~2 мм), но целые. Внутренний диаметр барабана - 204 мм, при max - 204,5. А клинило из-за закисшего рычага стояночного тормоза. Всё сфоткал, почистил, рычаг разработал и. поставил всё на место. Правда с автоподводкой долго любился. Потом понял, что необязательно крутить это колёсико. Авторегулировка сама всё сделает после нескольких торможений. Троса вытянуты сильно. Так как работа была разведовательной, то решил пока натяжку компенсировать двумя гайками М4 с пропилом на каждый тросик. Тормоза работают, ручник тоже. На следующие выходные планирую заменить колодки и троса (надеюсь второй барабан тоже снимется беспроблемно). Есть 'знакомый' токарь (отец), который может снять фаску на барабане. Но это займёт день. При следующей разборке, скорее всего, уже придётся менять барабаны. Вот и думаю - стоит ли заморачиваться? За канал ребятам очередной и внеочередной респект.
Читайте также: