Не работает центральный замок ауди а8

Обновлено: 23.01.2025

Всем привет! Люди добрые помогите пожулуйста советом что делать. У меня Ауди А6 1996 года в С4 кузове. В моем пользовании она 1 год, до этого была в Германии. Вообщем такая проблема: центральный замок у меня от ключа (на сколько я знаю он гидравлический но я абсолютно не понимаю что это значит) сначала у меня перестал закрываться багажник, затем передняя правая дверь, а теперь и вообще водительская дверь тупит, то не открывается, то наоборот не закрывается, вообщем надо постоянно ключем прилагать усилия и крутить им до полного упора с усилием то влево то вправо (правда эти усилия сказываются только на дверях. а багажник как не закрывался так и не закрывается). В чем причина? Заранее очень благодарен за совет!)))

PS: собираюсь ставить сигналку с автозапуском, может имеет смысл тогда и электрические центральные замки везде поставить? Или это не возможно?

Александр Сизоff сказал:

Сними задние сиденье с левой стороны рядом с акумом паролон в нем компресор центрального замка ,когда его найдешь залезь в машину и попроси чтоб кто нибудь ключом закрыть и послушай он работает? если да то смотри тубки где-то дырка,по поводу автозапуска на сколько я знаю нефига не выйдет у тебя имобилайзер стоит.

Александр Сизоff сказал:

Во-общем, началось все со странного звука насоса центрального замка. Вскоре он и вовсе перестал закрывать/открывать машину. Ошибки говорили о концевиках на двери, а точнее об утечке воздуха. Это говорит о том, что насос не создает давления.
Снял блок центрального замка. Кто не знает, находиться он слева в багажнике за обшивкой в поролоновой шумоизоляции.
Дальше снял крышку, там все просто. Фоток не делал, но там и так все понятно. Отвернул три болтика и увидел сломанную крыльчатку. Поиск насоса не дал результата, т.к. меняется весь блок целиком. На форумах люди предлагают изготовление крыльчатки из второпласта. Однако нужен хотя бы токарный станок, и самостоятельно ее не так легко изготовить. Второй вариант брать крыльчатку с такого же насоса и переставлять, что проще весь блок заменить целиком.
У друга был неопознанный насос ЦЗ, Толщина крыльчатки в полтора раза толще. Не думая ни о чем взял сточил крыльчатку до нужной толщины, всунул все на место, собрал. Все заработало, Правда на 2 дня. Дальше и эта крыльчатка заклинила и лопнула. Радости моей не было предела когда он принес мне еще и не нужный насос от 3-го пассата. Похож на предыдущий, но при установке крыльчатку клинило сразу, болты ослабляешь — утечка воздуха. Подтачивание и танцы с бубном привели к негодности и его. Итог — легко пришло, легко ушло.

Как вы уже поняли, легких путей я не люблю, нашел на разборках (autopriwos.by и motorland.by) компрессор ЦЗ на 4-й пассат. Выбор сделал в пользу 4-го т.к. год помоложе, а ценник как и на 3-й. Кстати внутри блоки идентичные, разве что на блоке 4-го реле в пластике стоят и толщина крыльчатки как и на А8.

Переставлять крыльчатку на старый насос не стал, странный звук его работы настаивал на замене целиком.
Вот фото самого компрессора.

А вот извлеченный насос.

Фото ни о чем, но хоть что-то.
Обрезал трубку (на 4 фото ее немного видно за проводами). То же самое сделал и в родном блоке. Резинки для гашения вибрации сразу меняем на родные, иначе насос не встанет. Кто будет переделывать увидит разницу. Трубку резиновую взял с приобретенного насоса, и обжал стяжками (хоть трубка и садит плотно лишним думаю не будет).

Во время установки, пайки и т.д. обратить нужно внимание на шлейф

Можно легко его повредить или порвать, а это лишние проблемы. К слову отремонтировать или заменить его можно компьютерным шлейфом.

Подведем итоги. Сейчас машина закрывается, открывается отлично.
Может сия переделка и колхоз, однако
1. Новый оригинальный компрессор ЦЗ (блок целиком / отдельно запчасти не продаются) стоит около 900 у.е. Это не опечатка. Можно проверить на exist.by.
2. Б.у. с разборки стоит в районе 40 у.е. и как я понял по наличию тем на форумах — сам насос это болячка у Audi A8. И сколько он проработает неизвестною У пассатов таких проблем единицы. Похожие насосы стоят аудюшках 100 С3 переходная, 100 С4, 80 В3. На мерсах тож есть похожие. Но на пассат ценник самый вкусный.
3. Самый главный пункт. Помимо ЦЗ, в этом блоке управление стекло подъемниками, освещением, и другими вещами. Точный список не уточнял — это то, что знаю точно. Поскольку комплектация авто разная, блоки возможно тоже отличаются. Точно в этом не уверен, Если не прав, поправьте.

И наконец самый важный вопрос — итоговая стоимость ремонта.
Насос б.у. обошелся мне в 8 у.е. и доставка транспортной компанией обошлась около 7 у.е. Заказывал на motorland.by. Много вариантов и цен, сами перезвонили, предложили варианты доставки. Сумма около 15 у.е., при этом я никуда не ездил, не бегал по магазинам, рынкам и т.п. Доставили до подъезда, оплата производилась при получении.

Если есть вопросы, с радостью на них отвечу, помогу.
Спасибо за прочтение, думаю статья поможет решить некоторые вопросы, связанные с ремонтом ЦЗ.

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.

Иммо, ключи, сигнализация, ЦЗ

Все о ключах, настройки, прошивки, адаптация. Личинки замков.
Штатная и дополнительная сигнализации, способы защиты от угона.
Центральный замок. Варианты открытия машины.

Пож, нужна срочная помощь. Снял замок багажника с A8 D2 рестайл. Не знаю как извлечь личинку замка. Вроде перелопатил весь форум, но ничего, что.

Добрый день! Необходимо подключить эмулятор иммо к D2 дорест, 1994 года. Родные ключи утеряны, код считать некому. Есть такая штука как на картинке.

Первый вариант- правильный-вытащить пин из моторника и прописать новый ключ. Благо чистые ид48 стоят копейки.

А второй вариант-отключить иммо в.

Не знал куда поместить тему. Но на наших машинках частенько встречается такая проблема как замок багажника. Вот решил выложить как я его починил.

Не забивайте на эту проблему. Надо делать чтобы утечек небыло совсем. Я воспользовался советом и натянул напальчник. В итоге работало, багажник.

A8 D2 3,7 1996, переодически срабатывает штатная сигнализация, может один раз сработать ,а может каждые 5 минут орать. Концевик на капоте поменял.

Единовременно и скоропостижно машина перестала реагировать на кнопки ключа. Батарейки поменял, ключей два - ни один не работает. Замок.

Здравствуйте, помогите с проблемой:
началось с того что с кнопок ключа периодически переставала открываться/закрываться, через некоторое время все.

Всем здравствуйте! Случилась проблема.
Потерял ключ. Восстановить решил по замку багажника.
Что делал:
1. Машина была на сигнализации. Открыл.

На D2 только механика.

Разобрался с сигнализацией, но нужно сделать новый ключ на зажигание)

А как прописать новый ключ? ЦЗ с водительской двери.

А8д2 лонг, собственно дверка задняя правая, не открывается снаружи, после того, как открываешь машину. стоит один раз с середины открыть, после этого.

- 17, открыл машину, открыл багажник, положил вещи, закрыл. Через час попытался открыть, никакой реакции. Поменял батарейки в ключе, не помогло.

жуткий баян, но так и не увидел конкретики про отключение (желательно програмно) иммо в ресте.
автозапуск хочу поставить, замарачиваться со вторым.

Ребят, подскажите, так и не нашёл полной инфы. У меня а8 ресть 4.2 aqf, при покупке был китайский ключ с неподключенными кнопками. Недавно этот ключ.

Машина долго стояла. Началось с того, что перестала работать кнопка ЦЗ с салона. Теперь при запуске загораются на постоянку поворотники и не моргают.

Доброго времени суток. А8 2000 рест.

Уже год не могу побороть проблему отсутствия звука как при постановки на охрану так и при срабатывании.

Приветствую всех, подскажите можно как-то программно, через Васю диагноста отключить датчик объёма салона авто а8 д2 рестайлинг. Дело в том, что.

После длительного простоя с разряженным аккумулятором перестал срабатывать ЦЗ при нажатии кнопки изнутри на водительской двери. С ключа срабатывает.

у Меня Audi S8 2000.01.26 года рождения Эмиратский restyle c цветным щитком (color instrument cluster) который успешно кончил сегодня.

Щиток показывает 10 км/ч и 1200 оборотов и температуру 90 гр и топливо пол бака. я аж икнул. Машина не заведена ключ не вставлен в замок зажигания.

Audj a8 d2 рест 2000г
Блок центрального замка заменил на 8L0 862 257 P
В новом блоке сигнал штатный(торт в котором аккумуляторы) h12 horn на 3.

Друзья прошу вашей помощи заменил компьютер двиготеля ,а она заводится и глохнет.Можно вагом адаптировать новые мозги ? или надо ехать к спецеалистам?

Нужен логин со старых мозгов. Прописываешь в могзи логин, вин и заводишься. Тммобилайзер у тебя в приборке. Тебе нужен шнурок ваг- коммандер.

От реле бензнонасоса, что в ногах переднего пассажира идет зелено-желтый провод на насос, вот его можно разорвать

Всех приветствую!Мелочь,но может кому пригодится.При постановке машину на охрану,не было никаких сигналов подтверждения.Но на охрану.

Появился новый глюк. При открытии с сигналки (старлайн) машин открывается и сразу закрывается. Раза с 3го 4го удается зафиксировать открытие. Снимал.

Всем привет! Выручайте делаю все по инструкции

Привязка ключей
Для иммо I и ранних иммо II (25-11_ххххх-10-001_№к):
25 - Immobilizer ,
11 - Login.

Всем привет! Помогите пожалуйста, есть два дампа, приборка и моторный, нужен логин чтобы прописать чип иммо.

Приветствую!Дошли руки до установки кнопки из Китая)
Разбираем обшивку,добираемся до разъема замка зажигания.Иммо снял и в кольцо пристроил чип из.

Я конечно не компетентен в вопросах угона. но никогда не слышал о том,чтобы угонщика остановила блокировка руля :oops: Даже доп наболдажники на руль.

Доброго всем дня! С недавнего времени с сигнализацией что то произошло. Не могу ни в гараже поставить ни во дворе. Сигнализация штатная. Начинает.

Может просто сигнализация такая? У меня на старой машине стояла подобная, Старлайн называется. Работала сперва исправно, не жаловался. А потом.

Братцы выручайте, всё перечитал но ничего подходящего не нашёл. Вообщем проблема такая не работают кнопки на ключе, через ваг ком не находит блок.

Я сегодня заменил полностью блок центрального замка. купил на авито такой же, но он стоял на А4 2003г. буквы совпадают, внешне отличий нет. Ключ.

1plaaes5
До покупки на А8 w12 6.0 2001 гв установили АБЗ дорест. Из-за не соответствия линии связи К-линии с Кан шиной многое не работает. Решил.

От чего стоит проводка на машине? От чего стоит коробка?

Приветствую! Движок поставили, иммо удалили, завели. Все ок.
Но. Акпп в аварию встала.

Привет всем! есть давнее желание поставить простенький удаленный стартер. но смотрю разные схемы и несколько вопросов не могу понять применительно к.

На моей стартер тоже не отвязан. Но с 2013 года ни разу его не дёрнул ключём. Привычка такая - включил зажигание, жду пару тройку секунд, кручу.

Всем привет! Такая случилась беда - сгорел компрессор ц.з., а вернее его плата. Купил другой компрессор, все отлично. Но столкнулся с проблемой - не.

Так как настала зима заботливые владельцы уносят домой (в гараж) аккумуляторы для дозарядки. Но не всегда выполняют правильно алгоритм открытия и.

Здравствуйте,сломал ключ, чип потерен, нашёл мастера, сказал снять иммобилайзер, аннтену и блок управления и привезти ему, но я понятия не имею где.

Сломана личинка замка водительской двери.
Восстановить вряд-ли получится. Надо бы ее заказать новую.
Как я понимаю, у дилера это будет стоить как.

Напишу как было,может быть кому нибудь пригодится . (нужен помощник)
Завел машину - она через пару секунд заглохла, и был небольшой хлопок. Стартёр.

Предыдущие хозяева, вандалы, выдрали насос ЦЗ с корнем, фишку от него переделали, перемотали под блок сигналки Alligator, соответственно из ниши.

Могу дать схему и с двумя сосками.2 соска служат для того чтобы при выборе определённой кодировки открывалась сначала вод.дверь и багажник,а при.

Братцы случилась проблема один гуру электрик спалил мне блок цз и восстановлению он не подлежит, поставил я такой же блок только с а4б5 маркировка.

Привет всем. Вчера разрабатывал замок на одной машине-слава богу удалось залив все вд и поменяв сам замок. Но когда пробовал разобраться с.

Проблема в следующем, с брелка не закрываеся и не открывается. С ключа только со стороны багажника срабатывает цз, с водительской стороны не.

Всем здарова. Стоит у меня вот такая вот китайская приблуда :lol: -1060835031-1737673173.jpg там есть провод на дожимы стёкол, подскажите куда.

Моя S8 1999года выпуска простояла месяц, сдох акамулятор, на родной пульт не реагирует как открыть богажник зарядить акамулятор Народ.

Ключ не считывает что-ли. Заводится, начинает моргать эта хрень, ну и машина ясен пень глохнет.Что предпринять, друзья?

Всем привет! Моргает периодически желтый ключик, когда машину заводишь! Но она ездит без проблем и не глохнет! Если проехать немного и заглушить.

Всем привет.Есть машина ауди а8 дорестайл.На ней стоит компрессор с номером 4A0862257J.Он под одноконтурную систему центральных замком с инфракрасным.

Парни кто может рассказать что это за хрень такая. Ситуация такая эту штуку что обведена на фото подносишь к замку зажигания слышно что то пикнет.

Собственно проблема с ИММО .
При тестировании Вагом ошибок нет в блоке ИММО но есть ошибка в блоке управления двигателем ( блоктрован блок.

Или вернуть иммо.. но это горааааааздо затратнее и с подводными камнями. Так как пинов нет-надо вытаскивать.. если приборка криптованая- то еще.

Всем привет. В общем не так давно заметил что моторчик цз в заднем левом крыле, при закртытии\открытии авто гудит почти минуту, и это не есть хорошо.

всем привет! появилась проблема 1pardon76 короче перестал заводиться иммо моргает не тухнет! все разобрал сделал диагностику все чисто! оказалось чип.

1gimmefive8 Всем привет!
Перестал работать центральный замок,после снятия и разборки самого блока обнаружил,что якорь самого мотора заклинил во.

А8 д2 3 7
оброго времени суток! проблемка такая:поставил на сигналку,утром пришел,не открывается,ночью был мороз,посоветуйте что-нибудь

Доброго времени суток! И у меня сломался ЦЗ,долго он гудел гудел,в итоге крякнул. Разобрал-есстессно крыльчатки йок, заказал всю эту требуху на.

цена вопроса 17$ ( новый в упаковке )

Производитель:Мабучи
Номер модели:RS-555PH-3225
Номинальное напряжение - 12 вольт DC
Мотор будет работать на.

Всем Доброго времени!
Такая вот История.
Была в наличии заводская А8 D2 2000г. Без двигателя и коробки. На ней профукали масло, и повылазили кулаки.

Конечно нет. Датчики распредвалов я бы не трогал, катушки надо запитать через коммутаторы и оставить дорестайловые, естественно вкг другая, сравнить.

Права доступа

Во многих моделях Audi произведенных с 2000 по 2010 год не срабатывает центральный замок при открытии или закрытии его с помощью пульта дистанционного управления (брелка). Эта неисправность бывает постоянной или плавающей.

Нарушение синхронизации между пультом дистанционного управления и автомобилем может произойти при отсоединении АКБ или после замены батарейки в брелке.

Одной из возможных причин неисправности может быть временное отключение кнопки дистанционного управления из-за наличия поблизости других источников сигналов с таким же диапазоном частот. Это могут быть мобильные телефоны, телевизионные станции, беспроводные наушники, различные рации или пульты дистанционного управления от других автомобилей. Блокировка доступа производится автомобилем автоматически для предотвращения непреднамеренного разблокирования и получения доступа другими несвязанными операторами.

Для устранения этой проблемы в автомобилях Audi A4 (8D, 8E, 8H), выпущенных с 2000 по 2008 год необходимо провести следующие действия:

В таких моделях Audi как A3, A6 (4B), TT, TTR необходимо сделать следующее:

Нажмите одну из кнопок на пульте дистанционного управления.

Заблокируйте или разблокируйте автомобиль один раз механически с помощью ключа.

Весь процесс должен занимать не более 30 секунд.

Если процедура синхронизации не была успешной, проведите адаптацию ключа дистанционного управления в центральном модуле управления системой комфорта, как описано выше.

Для моделей A4 (8K) 2009 и 2010 годов, а также A5 (8T) выпущенных с 2008 по2010 годы:

Для A6 (4F), A8 и Audi Q7:

Откройте автомобиль механическим способом с помощью ключа.
Вставьте ключ в замок зажигания и включите зажигание.
Выключите зажигание.
Если синхронизация не помогает, проверьте батарею пульта дистанционного управления. Напряжение батареи должно быть 3,0 В или выше.
Если напряжение аккумулятора ниже 3.0 В, замените аккумулятор и выполните синхронизацию снова.
Проверьте, есть ли в автомобиле какие-либо помехи.
Проверьте, есть ли в этой зоне какие-либо помехи.
Если причиной нарушения работы системы является вмешательство постороннего сигнала, то объясните техническую информацию для клиента.
Если процедура синхронизации при помощи брелка не была успешной, то воспользуйтесь сканером VAS и проведите адаптацию ключа.