Не работает ближний свет тойота корона премио
Навигация
Форумчане, помогите советом. у меня тойота карона ST-190 седан 95 г.в . на днях пропал ближний свет фар. когда вкл ближний на приборке начинает гореть синяя лампочка дальнего света(но сам свет ближ. и дальн. не горит. но когда рычаг переключаешь на дальний то дальний горит нормально. вот и не понятка. почему при вкл ближнего он не горит, а загорается на приборке индикатор дальнего. . дальний горит нормально. преды ВСЕ проверил. разъёмы нормально. релюху менял. лампочки тож целые. что делать.
проверить с заведомо рабочими лампами и искать проблему в проводке. Что делалось с лампами или оптикой недавно?
| проверить с заведомо рабочими лампами и искать проблему в проводке. Что делалось с лампами или оптикой недавно? |
c оптикой ничего не делал. лампы точно были целые..проверял. причину нашел. )))). под рулевой колонкой есть большая фишка. вот в ней и оплавился контакт. почистил от нагара и все заработало. я так. понимаю,там идет толстый провод на свет, а после фишки, он тонкий( почему так сделали не знаю). вот из-за разности сечения провода, на тонком было повышенное сопротивление, вот в самом слабом месте и подгорело.
| под рулевой колонкой есть большая фишка. вот в ней и оплавился контакт |
Дабы не плодить новых тем, спрошу. Такая же ситуёвина, пропал ближний свет. Лампочка на дальний не горит, а ска дальний работает. Разъёмы-колодки-выключателипереключатели- в норме! НО, перед этим были 2-3 раза предпосылки, в виде отключения ближнего ( ездил рано утром), примерно на 1 секунду (глаза не обманешь ). Соответственно вопрос - КУДА РЫТЬ? Поиском пользовался, нашёл похожую проблему, сделал ряд соответствующих манипуляций с проводами и цешкой. В итоге пришёл к выводу, какая то х рень с проводкой. От дельного совета не откажусь.
не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
Контакты в профиле
Управляю мечтой.
TLC-78 monster. Танки грязи не боятся.
Спасибо.
А можно уточняющий вопрос?
У меня в ручке включения света есть положение "автосвет". Мне эта вещь не только бесполезна, но и мешает. Хочу: либо сделать положение "автосвет" работающим точно так-же, как и просто "фары включены" (предыдущее положение переключателя); либо совсем поменять ручку "гитары", где бы не было этого положения переключателя "автосвет" (а было бы только 3 положения: свет выключен, габариты включены, свет включен).
Эти 2 проблемы (нет света сейчас и убрать автосвет) в одном месте прячутся, или в разных?
Контакты в профиле
Управляю мечтой.
TLC-78 monster. Танки грязи не боятся.
а на моей практике было, что лампочки перегорали, причем одновременно обе. Первый раз когда такое было мы на них совсем не думали, а после примерно часа поиска проблемы, что то решили проверить лампочки, оказалось обе сдохли. Отакота тоже бывает.
Облегченно вздыхают враги,
А друзья говорят: Устал
Ошибаются те и другие
Это привал © И.Тальков
Скажите, пожалуйста, (если я не вырву кусок хлеба): мне просто поменять всю гитару (подрулевые переключатели с разбора взять, но их ещё надо найти-ж где-то, покупать), или как-то можно существующую гитару починить? Если можно починить - то сколько примерно будет денег у вас, и сколько времени. Ну и где вы находитесь?
Спасибо.
В ответ на: а на моей практике было, что лампочки перегорали, причем одновременно обе. Первый раз когда такое было мы на них совсем не думали, а после примерно часа поиска проблемы, что то решили проверить лампочки, оказалось обе сдохли. Отакота тоже бывает.
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее!
Контакты в профиле
Управляю мечтой.
TLC-78 monster. Танки грязи не боятся.
не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
Проблема решена.
Виновата была гитара. Заменили её - ближний свет появился. Но не появился дальний. Там в проводке был какой-то колхоз, пришлось колхоз вырезать - и тогда всё заработало.
Спасибо большое всем. При случае - пиво с меня
Перейти в форум
тут еще нашел "ECONOMY напрямую отражает положение второй заслонки впускного тракта - в котором нет выступа для дополнительного завихрения бедной смеси. Когда заслонка закрыта - ECONOMY горит, как только открывается - сразу гаснет". Отсюда мысль - либо датчик сдох, либо засорилась сама заслонка. Кто-нить может сталкивался с подобной хреновиной, а? )
Если расход вырос существенно,проверь,может овердрайв перестал включаться.В этом случае лампочка екон тоже не зажигается
У меня месяца два назад была такаяже фигня , и тоже на премио , я сначала грешил на лампочку , потомучто машина вела себя как и прежде , но недели через три она снова зажглась(лампочка) , и щас всё нормально.
Что-то слабо это с включением овердрайвом связано, IMHO.
Как раз при включеном овердрайве расход увеличивается. Но не так значительно, как сказано.
"Nell'era Delle Сamminatore"
А мое имхо таково, что этот экон отображает режим работы кондера. У мна так, по крайней мере. И то, что расход возрос закономерно - кондер молотит на всю катушку.
дорога - не место для игр!
Внешний вид обманчив, ведь красота скрыта внутри(с) вспороть брюхо ножом и полюбоваться на потроха
У тебя на коробке есть переключатель power/econom/manu? Может его в другое положение переключили? Посмотри!
Внешний вид обманчив, ведь красота скрыта внутри(с) вспороть брюхо ножом и полюбоваться на потроха
Спасибо за попытки поиска истины
2Swindler Дай бог, будем надеяться, что я раньше выясню причину ))
2ganymed Совершенно согласен. Нет никакой связи с overdrive. Индикатор перестал гореть во всех режимах работы коробки, включая экзотические power/manu (2Alex_WS - которыми я практически не пользуюсь и которые сейчас выключены)
2egornsk С кондёром нет связи тоже, это несколько другая песня. Хотя, пробовал как с ним, так и без него. Не горит, стерва такая )) Ps. Да и сейчас по утрам с ним как-то прохладно )))
Поеду на Sun Master на диагностику двигателя в пятницу, там пообещали несколько прояснить картину. Посмотрим..
"Nell'era Delle Сamminatore"
Поездка на СТО, пользующееся доверием, - лучшее решение в этом вопросе.
Гадать на "кофейной гуще" можно до посинения.
"Nell'era Delle Сamminatore"
"Nell'era Delle Сamminatore"
Ну неправда это всё!! Неверю! Как могет наличие 4-й скорости увеличить расход! Когда под горку 60 катишся на ОД обороты на двиге меньше, нагрузки никакой!! как может расход увеличиваться??
Внешний вид обманчив, ведь красота скрыта внутри(с) вспороть брюхо ножом и полюбоваться на потроха
"Nell'era Delle Сamminatore"
Только что приехал с СанМастера. Там менеджер оказался моим бывшим пациентом, что несколько снизило мои затраты.. но это неважно сейчас)) Короче, продиагностировали движок, заменили перегоревшую (!) лампочку на новую. Всё работает зашибись. Плохого почти ничего не сказали, кроме необходимости вскоре пройти ТО (промывка впрыска с заменой топливного фильтра (800 + 750 р.), замена моторного масла (около 2000р.), замена свечей (750р.). Слишком дорого или нормально? А про временно возраставший расход бензина. Говорят, типа это частая ситуация при грязном впрыске и свечах. Я склонен, наверное, согласиться с ними. Какие мнения будут? ))
Очень похоже на правду. Стоимость замены мотороного масла - какое масло будут лить? Так, вроде, цены более-менее. Не скажу за все СТО, я менял моторное с промывкой за 1200 за все. Лили Мобил Супер С 10w50 4 литра.
"Nell'era Delle Сamminatore"
Говорят про Castrol синтетику, но я слышал, что на япошки старше 6-7 лет лучше не лить синтетику, типа там сальники пропускать могут. )
Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок дом
Ну для СанМастера это наверное нормально, а так в городе можно и подешевле найти - только вот замена масла даже для них дороговато выходит - даже если налить супер-пупер Castrol FormulaRS 0w40 - но дело наверное еще и в оригинальном масляном фильтре, который они поставят - короче - резюме таково - если тебя от этих цен не коробит, то обслуживайся там - нареканий на них немного, если хочется дешевле, то можно найти при нормальном качестве.
А какой расход-то? А то я тож думал, что снизить удастся. Если будешь промывать, свечи практически по-любому придется поменять.
С уважением,
madmax
Чушь - если сальникам пришел кирдык, они хоть от синтетики (чуть раньше), хоть от минералки (несколько позже) побегут - так что даже лучше будет, если ты отходившие свой срок сальники заменишь и двигатель в чистоте при использовании синтетики будешь содержать. И далее - ты же зимой будешь эксплуатировать машинку? - так что синтетика лучше.
С уважением,
madmax
Не факт. Если топливную мыть, то да.
При смене масла свечи не обязательно менять, если они еще рабочие.
Это только по желанию.
"Nell'era Delle Сamminatore"
"Nell'era Delle Сamminatore"
В ответ на: Не факт. Если топливную мыть, то да.
При смене масла свечи не обязательно менять, если они еще рабочие.
Это только по желанию.
Ессно, имелась ввиду промывка топливной системы сольвентом, а не двигателя промывочным маслом. )В контексте как раз про топливную речь шла.
С уважением,
madmax
Перейти в форум
Toyota Corona Premio с обозначением Т211 так же известна под названием Toyota Carina T210 / Т211 / Т212 и выпускалась в 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 и 2001 году в кузове седан, лифтбэк и универсал. За это время модель прошла обновление. Отличительная особенность в данных моделях – расположение рулевого управления. В данной статье в найдете места расположения всех электронных блоков управления, подробное описание предохранителей и реле Тойота Корона Премио (Карина т211) со схемами блоков и фото примерами исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя.
Количество элементов в блоках может отличатся от представленного и зависит от года выпуска, региона поставки и уровня комплектации Вашего автомобиля.
Общая схема
Общая схема расположения электронных блоков управления
Описание
- правый передний датчик SRS
- блок реле №5 (модели до 12.1997 г.)
- датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (3S-FSE)
- датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (3S-FSE)
- датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (кроме 3S-FSE и дизельных моделей)
- датчик давления наддува (дизельные модели)
- датчик давления наддува (абсолютного давления во впускном коллекторе) (2С-Т)
- блок управления и модулятор ABS (модели с 12.1997 г.)
- блок управления форсунками (с 12.1997 г.)
- реле свечей накаливания (дизельные модели)
- блок реле №2
- монтажный блок в моторном отсеке
- блок плавких вставок
- левый передний датчик SRS
- блок системы навигации
- усилитель стерео системы (модели до 12.1997 г.); ТВ-тюнер (модели с 12.1997 г.)
- блок управления форсунками (модели до 12.1997 г.)
- реле очистителя заднего стекла
- держатель разъёмов
- реле блока управления форсунками (модели до 12.1997 г.)
- реле топливного насоса
- блок управления ABS (модели до 12.1997 г.)
- реле управления форсунками (модели с 12.1997 г.)
- блок реле №4
- реле “EFI-2” (модели с 12.1997 г.)
- электронный блок управления двигателем
- реле управления замками дверей
- интегрированное реле
- реле обогревателя зеркал
- блок реле №1
- кронштейн крепления разъемов
- монтажный блок в салоне
- реле обогревателя переднего стекла (антиобледенителя щеток)
- центральный монтажный блок
- реле ETCS
- реле “EFI-2” (модели до 12.1997 г.)
- реле селектора АКПП
- центральный датчик SRS
- датчик замедления ABS.
Монтажный блок в салоне
Монтажный блок предохранителей и реле на общей схеме обозначен под цифрой 32. Находится в панели за защитной крышкой.
Схема
Назначение
| 1 | 5А DEFOG / IDLE-UP – Система повышения частоты вращения холостого хода, электронный блок управления двигателем |
| 2 | 30А DEFOG – Обогреватель заднего стекла |
| 3 | 15А ECU — IG – Анти блокировочная система тормозов, система блокировки переключения передач |
| 4 | 10А TAIL – Передние и задние габариты, подсветка номерного знака |
| 5 | 5А STARTER – Стартер, блок управления двигателем |
| 6 | 5А IGNITION – Зажигание, Электронный блок управления двигателем |
| 7 | 10А TURN – Указатели поворотов |
| 8 | 20А WIPER – Стеклоочистители и омыватели |
| 9 | 15А METER – Комбинация приборов |
| 10 | 7,5А PANEL – Подсветка комбинации приборов и выключателей |
| 11 | 15А LIGHTER / RADIO – Электропривод боковых зеркал, прикуриватель, часы, магнитола |
| 12 | 15А FOG – Передние противотуманные фары |
| 13 | 30А DOOR – Центральный замок |
| 14 | 15А STOP – Стоп-сигналы |
Предохранитель отвечающий за прикуриватель расположен под номером 11 на 15А.
Читайте также: