Не работает бесключевой доступ сузуки гранд витара

Обновлено: 08.01.2025

SX-4 2006 года 4WD венгр - не работает штатный доступ без ключа

Доброго дня! Уже давно перестал работать штатный доступ без ключа. Перешел на механический режим. Прошу помощи - как провести диагностику причины? Может это какая-то мелочь наподобие предохранителя? А может и что-то более серьезное. Возможна ли диагностика собственными силами?

Опишите, что сами уже пробовали? Батарейку в ключе меняли?
Перестало работать резко сразу, или сначала были какие-то симптомы, не всегда срабатывало и т.д.?

Пользователь сказал cпасибо:

Опишите, что сами уже пробовали? Батарейку в ключе меняли?
Перестало работать резко сразу, или сначала были какие-то симптомы, не всегда срабатывало и т.д.?

Перестало работать несколько лет назад. Не хватало времени разбираться. Батарейку в брелке менял. Проверял двумя брелками. Если верно помню, то работать перестало сразу. Но могу и ошибаться за давностью лет. Может все-таки действительно сначала работало со сбоями, а затем перестало работать.
Можно ли самостоятельно какие-то моменты проверить, чтобы причина возможно стала ясна? Или хотя-бы исключить часть причин?

Всем доброго дня! Подниму ветку. также перестал работать безключевой доступ. При закрытии всех дверей некоторое время горит на приборке красный ключ, потом тухнет. Сначало доступ пропадал на некоторое время, потом снова появлялся. а зимой пропал полностью. Аккумулятор в брелке менял - не помогает. Прошу помочь советом.

Всем доброго дня! Подниму ветку. также перестал работать безключевой доступ. При закрытии всех дверей некоторое время горит на приборке красный ключ, потом тухнет. Сначало доступ пропадал на некоторое время, потом снова появлялся. а зимой пропал полностью. Аккумулятор в брелке менял - не помогает. Прошу помочь советом.

Дополнительная сигнализация стоит в машине? Если да то обходчику конец. Если нет попробуйте само жало ключа придавить в пульт брелка, как бы устраняя люфт, это распространенная причина не срабатываня "свободных рук" - люфт ключа в брелке. Либо обходчик сигнашки (если есть)

@лександр

Редкий гость

Безключевой доступ.
Очередность такая:
1. вышел из авто
2. с брелка закрыл и на сигналку встала
3. тут же вспомнил что забыл пакет, пробовал открыть брелком наматывая круги вокруг, так и не получилось
4. вставил ключ в личинку, открыл водит. дверь, заорала сигналка
5. закрыл дверь, пробовал брелком отключить оращую сигналку, не получилось, сама перестала
6. еще попытка закрыть и открыть с брелка, ПОЛУЧИЛОСЬ
7. взял пакет, пытаюсь закрыть брелком, не получилось, оставил открытую
8. через час пришел открыл (открытую) дверь, пытаюсь завести, ключ на панели моргает, типа не видит ключа
9. через пару минут увидел, завелась, проехал пару км, опять ключ стал моргать на панели, потом перестал
10. купил новую батарейку, такую же как была, поставил, такая же хрень и танцы с бубном
Подскажите куда смотреть?

vovan

Эксперт

@лександр

Редкий гость

Все родное. Глючило иногда малек, но это скорей наводки в некоторых местах, а так чтобы как сегодня первый раз.

vovan

Эксперт

Тогда о какой "сигналке" идет речь, хотя, она имеется, скорее всего, если орет при отпирании дверей ключом.
Склоняюсь к сильным помехам в эфире. У нас в городе имеется несколько мест, где я не могу закрыть авто ни штатным брелком кейлесс, ни дополнительным брелком нештатной сигнализации и приходится вынимать маленький ключик из брелка кейлесс и запирать ключом.
Также иногда бывает ситуация, когда глушишь авто, но оставляешь замок зажигания в положении АСС, уходишь с ключами из авто и потом оно не заводится, т.к. брелок потерял связь с модулем иммобилайзера. Приходится поворачивать замок зажигания в OFF и далее по появлению синего ключика на приборке снова включать зажигание и заводить авто.

Yugin

Местный

Такие ситуации происходят в разных местах и с разными ключами из комплекта автомобиля или это одно и тоже место (где не открывается ) ?

misha.

г.Королев НСГВ 2008г. 2.4 АТ.1-й рестайл

дело видимо в кнопках.контакта нет.было такое на старлайновском брелке.там кнопки не надежные.штаткой не пользуюсь.это просто версия

@лександр

Редкий гость

Извините что не отвечал, был не у компа. На счет зон, знаю иногда такое бывает, но мой случай малек другой, так как все это описываю про место рядом с домом и у других владельцев, а их много ни каких проблем.
Вчера вечером дома, открыл брелок (кстати он у меня штатный кейлесс), раньше не знал как он называется, все контакты под батарейкой, саму плату зелененькую, антенну и кнопки с внутренней стороны протер спиртом. Батарейку вчера еще поставил новую Энерджайзер 2032. Сегодня с утра пошел с собакками гулять, взял 2 компл. ключей ( второй комплект с 12 года лежит не пользованный), так вот не доходя до машины метров 15 рабочим брелком (рабочий это тот которым всегда пользовался и который чистил) нажал кнопку открыть, все нормально открылась, потом закрыть тоже нормально закрылась. Мысль вроде как заработал брелочек:dance3:
Собак домой отвел, пришел опять с двумя компл. ключей и так как был один второй комплект не кому было отдать, чтобы подальше он был от машины, типа чистота эксперимента. Подошел к машине с двумя комплектами, нажал кнопку на ручке, открылась, завел, ключик на панельке сразу норм. Съездил по делам, еще раз по дороге заводил, ни каких проблем. Приехал домой поставил на сигналку, все путем, это все было с двумя комплектами в разных карманах.
Вечером пошли с женой с собаками опять гулять, отдал жене второй запасной комплект подальше от машины. Подошел к машине с рабочим брелком, нажимаю кнопку на ручке двери, . петрович:no2:, не открывается. Нажал на кнопку брелка один раз не открылась, второй раз жму открылась, потом нажал закрыть, закрылась. Заводить не стал. Вообще все показывает, как мне кажется, что с рабочим брелком какие то проблемы. Грешить на батарейку Энеджайзер, что она какя нибудь некондиция. все может быть, хотя два года назад менял родную батарейку (сдохла 4 года) нна тоже Энерджайзер CR2032, год отъездил все путем, кстати даже видео снял как меняю :sorry2: строго не судите:sorry2:.

Еще читал что многие хвалят батарейку Renata2032, посмотрю если куплю попробую поставить. Или же брелок отдавать кому то на проверку, оффицалам наверное надо.

Yugin

Местный

Я так и не понял , с одним ключом все отлично , со вторым , который в постоянном пользовании - нет ?
Еще тест - с ключа снимите всю связку , оставьте только один штатный ключ и проведите испытания .

vovan

Эксперт

Это как и чем?
Если со вторым брелком (незаюзанным) проблем нет, то возможно дело в кнопках первого брелка - они тупо износились и нечетко отрабатывают нажатия.
А от кнопок на ручках дверей нормально открывается/закрывается автомобиль?

@лександр

Редкий гость

Да, ключ которым до вчерашнего дня постоянно пользовался, теперь глючит, тот который дома лежал всегда, работает. Попробую, завтра сниму лишние ключики.

Если со вторым брелком (незаюзанным) проблем нет, то возможно дело в кнопках первого брелка - они тупо износились и нечетко отрабатывают нажатия.

Не знаю может быть, если завтра получится то батарейку из запасного брелка поставлю в "рабочий, тогда по поводу кнопок станет ясно. Очень хочется понять проблему, потому что достаточно часто езжу на рыбалку с одним комплектом и попасть в ситуацию не окрывания совсем не хочется.

С кнопок то все и началось, сначала на одной двери пассажирской перестала ИНОГДА кнопка работать, потом на водительской, но брелок всегда выручал безотказно, а вчера уже и брелок не помог.

Yugin

Местный

vovan

Эксперт

У НСГВ в базе нет охранной системы (сигнализации). Есть работающий всегда иммобилайзер и центральный замок с ДУ.
А что у вас тогда понимается под

@лександр

Редкий гость

Не знаю, пока неинтересовался. Но народ ведь выходит как то из таких гиморов или только вариант новый приобретать?

Нормально. а я и не знал, спасибо за просвещение (на полном серьезе). Машина 11 года, купил ее в 14 , продавец говорил что есть вебаста и парктроник, про сигнализацию ничего не говорил. И документы по всем допам отдал, все что покупал ставил и тд, про сигнализацию ни намёка. Вот я и думал что на ней стоит штатная сигналка, когда закрываю машину два раза пикаети габариты моргают, когда открываю один продолжительный сигнальчик. Брелки мои на фото

Yugin

Местный

Народ меняет компонентами .Новые ключи , блоки итд .

П.С. По торговым комплексам будете ездить - ключ после закрытия авто в металлическую коробочку типа от монпансье кладите , ретранслятором не откроют авто .

vovan

Эксперт

@лександр, черный цилиндр с оранжевым торцом очень похож на "метку" нештатной сигнализации (иммобилайзера). Скорее всего, что-то установлено дополнительно. Возможно, что это слейв-сигнализация - управляемая штатным брелком (через центральный замок). Поэтому она орет при попытке открыть дверь ключом.
ЗЫ: надеюсь, знаете, что из штатного черного брелка кейлесс можно вынуть маленький ключик с металлическим жалом и нарезкой секретов и открыть/завести машину при севшей батарейке или неисправном брелке-ретрансляторе?

@лександр

Редкий гость

Народ меняет компонентами .Новые ключи , блоки итд .

Спасибо за совет.
Вообщем как обещал поменял сегодня с утра батарейки между брелками. Получилась такая штука(главное не запутаться)
В повседневный брелок (который перестал работать), поставил батарейку из запасного (работающего) брелка и соответственно наоборот в запасной бр, батарейку из повседневного.
Не доходя до машины 15 метров нажимаю на повседневном (который перестал работать) кнопку открыть, машина открылась, закрыть машина закрылась.
Первая мысль значит дело в батарейке.
Достаю запасной брелок так же с 15 метров нажимаю кнопку открыть, открылась, закрыть закрылась.
Вторая мысль значит дело не в батарейке.
Вешаю запасной брелок на ветку в 10 метрах от машины и подхожу к авто с повседневным брелком в котором стоит батарейка от запасного брелка и который открыл машину с 15 метров.
Нажимаю кнопку на пассажирской двери, не открывает, нажимаю кнопку на водительской двери, не открывает.
Вешаю повседневный брелок на ту же ветку в 10 метрах от машины и подхожу к авто с запасным брелком в котором стоит батарейка от повседневного брелка.
Нажимаю кнопку на пассажирской двери, открылась, закрываю тоже кнопкой на двери, обхожу нажимаю кнопку на водительской двери, открылась. Сажусь в машину поворачиваю "ключ зажигания" все работает, машина запасной ключ видит. Выключаю "ключ зажигания", машину не закрываю, отношу запасной на ветку, сажусь в машину с повседневным пытаюсь поворернуть "ключ зажигания", фигушки, не видит ключа.
Что получается:
1. машина открывается по крайней мере вчера и сегодня с утра, любым брелком и с меняными батарейками.
2. машина открывается кнопками на дверях только если рядом запасной брелок с разными батарейками.
3. "ключ зажигания" поворачивается также если рядом запасной брелок с разными батарейками.
Вывод, в моем случае, батарейки не причем, что то с повседневным брелком.
И еще может объясните, получается, что если машина открывается с брелка, это не значит что машина будет видить брелок и даст повернуть "ключ зажигания". Это почему так, разные какие то системы в брелке, типа открыть закрыть и связь с авто?

ARKHIPOV

Редкий гость

Столкнулся с такой проблемой, что брелок не открывает/закрывает машину ( обычный брелок с 2 кнопками, не сигналка)
До этого снимался аккумулятор для зарядки, после брелок плохо работал, я решил поменять батарейку (купил такую же), но это окончательно его убило.
Пробовал вернуть старую, но машина уже не реагировала никак.
Двери машины открываю механическим путём, заводится..

Может кто сталкивался с этим, посоветуйте что можно сделать

stekme

Бывает здесь

а что с аккаумом ?
у нас он вообще заряжаемый? почему спрашиваю у меня на Лансере мицубе стоит вечный неосблуживаемый. конечно за 9 лет он устал - попытка его зардеть - его убила почти.
может уже просто аккум мертвый и не открывает именно поэтому?

ARKHIPOV

Редкий гость

Не думаю, аккум снимал для зарядки ( он сел, когда машина стояла не заведена с вкл. фарами около получаса )

stekme

Бывает здесь

вольтметра нет проверить заряд Аккума? если проблема началась с зарядки Аккума логично его подозревать
можно конечно если есть через OBD2 порт глянуть или иными методами доступными (прикуриватель вольтметр к примеру) и тд

ARKHIPOV

Редкий гость

stekme

Бывает здесь

Yugin

Местный

Sh-keeper

Эксперт

ARKHIPOV

Редкий гость

ARKHIPOV

Редкий гость

ARKHIPOV

Редкий гость

Опытный сузуковод

24 Январь 2015 864 238 43 Харьков Езжу на . SUZUKI SX4_NEW(S_Cross) 4*4 CVT GLX 2016, Splash AT 2014, было SUZUKI SX4 GLX 4*4 2008, Chana Benni 1,3 2008;

Частые проблемы:
1 Батарейка заменена на фуфел, да же если задорого. Смотрите дату выпуска и берите не более 3-6 мес.
2 Батарейку поставили верх ногами.

stekme

Бывает здесь

Подтверждаю по батарейкам. Я пол лета мучился с батарейками к стороннему иммо (Пандора) на мицубе, то не читался иммо вообще то терялась связь. я пачками батарейки перебирал из разных магазинов. В итоге - методом тыка нашел пару мест с хорошими батарейками. Незнаю в чем дело и дата свежая была. Или левак или заморозили где их случайно.. подтверждаю что проблема с батарейками может быть совсем не очевидной.
Надо проверять.

Sh-keeper

Эксперт

ARKHIPOV

Редкий гость

ARKHIPOV

Редкий гость

Sh-keeper

Эксперт

Что-то я перестал понимать.
Машина у вас точно Suzuki SX4 New (Suzuki SX4 II), производства 2013-2016 годов (как на фото)?
Заводится ключом или кнопкой?
Написали бы в подписи комплектацию авто, тогда многие вопросы отпали бы.

ARKHIPOV

Редкий гость

Sh-keeper

Эксперт

Ну, в общем, я уже начал догадываться, потому и задал вопрос, как у вас машина заводится. Все-таки, речь идет не о брелоке, а о ключе. А т.к. и тот, и другой имеют отношение к иммобилайзеру, то их в обиходе так и называют: ключ иммобилайзера и брелок иммобилайзера.
Кстати, ключ так в мануале и назван:

А я же спрашивал вас про иммо.
Ну, а раз это все имеет отношение к иммобилайзеру, то и обсуждается в соответствующей теме:

Электрика - ИММО

Приветствую уважаемый форум! Отказал иммо. Заехал в гараж,снял минусовую клемму (предполагалась длительная стоянка),но через два дня планы поменялись. Машина больше не завелась ,на панели приборов мигает ключик,блокируется работа топливного насоса (при повороте ключа зажигания насос не.

metel

Наш человек

иммобилайзер у него работает, машина заводится. Не работает система дистанционного отпирания-запирания дверей с ключа, не имеющая никакого отношения к иммобилайзеру. Батарейки и кнопки на ключе тоже не имеют никакого отношения к иммо. Это две разные системы, управление ими совмещено в одном устройстве - в ключе.
Иммобилайзер будет работать вообще без батарейки в ключе, для этого обычный ключ надо просто вставить в замок, а кейлесс-брелок поднести к кнопке старт/стоп.

Sh-keeper

Эксперт

Это общеизвестно. Именно поэтому (совмещение в одном устройстве - в ключе или в брелоке) подобная проблема обсуждалась в той теме, ссылку на которую я дал. Правда, название ее, я считаю, не очень удачным (как, впрочем, и название данной темы), но, к сожалению, повлиять на авторов практически невозможно.

PS. У меня была похожая беда: не открывались двери с дверной кнопки. Кнопкой с брелока открывались, но, правда, с гораздо меньшего расстояния, чем обычно. Замена батарейки в брелоке помогала на какое-то время. Есть у меня подозрение, что работе дистанционного открывания мешают (в моем случае) радиопомехи - имеются причины так думать.

snowball

Осваивающийся

Случилась сегодня нелепая ситуация: пытаюсь запереть свой Трекер с брелока, а кнопки не защелкиваются. Машина жалобно моргает фарами, а кнопки еле шевелятся. После пары минут и бряцания бубном двери всё-таки закрылись. Но осадок, как говорится, остался.
С салонной кнопки всё закрывается "на ура", а вот с брелока раз в пару недель стабильно возникает такая неприятная ситуация. Кто-нибудь сталкивался с подобным?

Машина Трекер 2000г.в. J20A, автомат.