Не работает автосвет кайрон
Приехал на стоянку, заглушил двигатель. Выходя из машины забыл выключить ближний свет и противотуманки. Сигнал включеных фар работает (дилинь-дилинь), ключ в кармане, хлопнул дверью, а фары потухли. Думал глючит. Вторая попытка - результат тотже. Теперь проблем с забытыми вкл. - выкл. фарами НЕТ. Может не только у меня такой "прикольный глюк"?
я вобще не выключаю автоматом ближний выключается. вместе с габаритами и это вроде не глюк а так задумано
Приехал на стоянку, заглушил двигатель. Выходя из машины забыл выключить ближний свет и противотуманки. Сигнал включеных фар работает (дилинь-дилинь), ключ в кармане, хлопнул дверью, а фары потухли. Думал глючит. Вторая попытка - результат тотже. Теперь проблем с забытыми вкл. - выкл. фарами НЕТ. Может не только у меня такой "прикольный глюк"?
Приехал на стоянку, заглушил двигатель. Выходя из машины забыл выключить ближний свет и противотуманки. Сигнал включеных фар работает (дилинь-дилинь), ключ в кармане, хлопнул дверью, а фары потухли. Думал глючит. Вторая попытка - результат тотже. Теперь проблем с забытыми вкл. - выкл. фарами НЕТ. Может не только у меня такой "прикольный глюк"?
добрый день,всех с праздником!
не работает свет в режиме "авто",предохранитель целый. что еще можно посмотреть? как снимается крышка с датчика света,который на лобовом стекле.
машина 2011 г, "комфорт".
северный фонд клана
Давить на боковины кожуха и с силой тянуть. аж страшно становится иногда как крепко сидит
добрый день,всех с праздником!
не работает свет в режиме "авто",предохранитель целый. что еще можно посмотреть? как снимается крышка с датчика света,который на лобовом стекле.
машина 2011 г, "комфорт".
Два гвоздика 3мм вставить в два отверстия на кожухе, слегка сжать и кожух легко снимется, под ним сам датчик на него приходит разъём на 3 провода. (У меня от туда запитан радар-детектор)
А на хрена Вам режим авто?
спасибо за советы. да,вот,сам не знаю зачем-два года ездил без него и нормально.
просто решил попробовать,включил-тишина,вот и интересно стало от чего он может не работать.
Два гвоздика 3мм вставить в два отверстия на кожухе, слегка сжать и кожух легко снимется, под ним сам датчик на него приходит разъём на 3 провода. (У меня от туда запитан радар-детектор)
А на хрена Вам режим авто?
добрый день,всех с праздником!
не работает свет в режиме "авто",предохранитель целый. что еще можно посмотреть? как снимается крышка с датчика света,который на лобовом стекле.
машина 2011 г, "комфорт".
С праздником, Максим! Присоединяюсь к вопросу "Зачем. ". Этот режим только сбивает с толку. В движении все равно ближний свет должен быть включен. Раньше было удобно, когда в тоннель темный заезжаешь, в полутемную подземную парковку или гараж. Теперь это отпадает. Так что если не работает, не расстраивайся особо ИМХО. Датчик дождя - более ценная вещь, и то без него не смертельно.
Не парься, многие(и я тоже) избавились от идиотского режима щеток когда во время дождя машут с огромной скоростью. Регулируй паузу колесиком и наслаждайся. Удачи.
Что самое интересное, датчик дождя у меня работал идеально, очень даже приятно! Датчик света и правдо на хрен нужен!
Что меня интересует все таки, что вышло из строя и почему?
Проще выдернуть разъём из этого датчика, на лобовом стекле, останется просто регулируемая, вручную пауза от 3-х до 30сек. А в районе салонного зеркала появится лишний плюс(+) от зажигания, для подключения радара\камеры\навигатора!
У себя отрубил эту хрень на второй день после покупки!
и все таки куда копать и где смотреть?
Начни раскопки с первой страницы этой темы.
блин а чо делать если режим авто просто не крутит щетки? датчик почистить? или там релюшка есть которую надо менять периодически?
Реле номер 6 в мотрном отсеке поменял , предохранители тоже целые,
Таже байда. с пол года лежал без дела регистратор,решил подключить к двойнику в прикуривателе(одно гнездо занято радаром) кстати зажигание включено! вставляю и тут гаснет всё! приборка, майфун, докучи ещё и движок не запускается.(стартёр крутит) Был просто в ахтунге! В итоге нашел перегоревший предохранитель в моторном отсеке(не обычный мелкий а большой с прозрачной крышечкой) Панель ожила! НО что не работает-колокольчик при откр.дверей,кнопка авто омывателя( брызгаешь переключатель на себя дворники не вкл.) лоб стекла,сигнал непристёгнутого ремня бп,блокировка дверей при наборе 38 км\ч. В ручном режиме щётки машут быстро и очень быстро и походу ещё много чего я не знаю.Мне хотябы датчик дождя воскресить уж больно нравилась мне его работа! Кароч полный абзац! Кто что думает?выручайте братья! я тёмный в электрике до одури
Сегодня днём был лёгкий дождик.Включил дворники в режим авто,после чего у меня сложилось впечатление,что датчик дождя сошёл с ума.Дворники стали молотить как при сильном ливне.На крутилку никак не реагировал,что в одном крайнем положении,что в другом - частота не менялась,причём дворники ходили очень часто.До этого датчик дождя меня полностью устраивал - был адекватен.Парни,что может быть?
может как раз он у тебя до датчика и не дотирает))поставь не 48 , а 50..
Друзья, всем спасибо за участие. Только что приехал от дилера. Все заработало. Приехал к ним, подцепили сканер, датчик и кнопка исправны, предохранитель и реле тоже. Один из мастеров обратил внимание что не работает колокольчик при открытой двери. Оказывается под рулем есть штекер, он отошел и от этого перестала работать кнопка, датчик дождя, колокольчик и блокирование дверей при движении. Ребята нашли неисправность за 10 минут, за что им огромное спасибо.
Всем удачи.
что за штекер, и как до него добраться?
Добрый день, кайрон-клан!
С недавних пор появилась явная проблема с этими датчиками, хотя может я что-то не понимаю.
Положение фар стоит в "Авто", ДХО выведены на противотуманки посредством припаяного проводка к лапке реле от питания дворников. Ездил так больше пол года и ничего не происходило, да и не думаю что в этом проблема, но для анамнеза полезно наверное.
Второе - ставил круиз-контроль штатно, протаскивал провод сигнальный к ЭБУ и все нормально подключил, все работает исправно.
Проблема конкретно в следующих 2х моментах:
- При включении дворников в режим "Авто" они начинают реагировать на дождь. Начинаю разгоняться и примерно на скорости +30км/ч дворники тупо начинают молотить с максимальной частотой и скоростью, не смотря на положения регулировочной шайбы между Fast и Slow. Раньше такого не было, в зависимости от интенсивности дождя и скорости автомобиля плавно регулировали частоту и скорость маха.
- Стали периодически включаться фары в светлое время суток, при чем по их собственному усмотрению Еду с работы вечером часов в 17.00, небо ясное и закат. Еду по освещенным участкам и на тебе - включает ближний свет, гаснет внутри салона на минимальную яркость. Минут через 10 сам выключит. Если заглушить и завести, то заново может не включиться в тот же момент. Опять же ранее работало все исправно, часам в 20.00 включал ближний и было действительно уже темновато.
Лобовое стекло в месте датчиков тщательно и неоднократно протирал салфетками с моющим средством для окон до состояния - идеал.
Есть ли смысл ехать к официалам на диагностику? Авто не на гарантии ужо. Что вообще это может быть и как с этим бороться?
Помогите, прошу Терпеть не могу, когда с "китом" что-то не так, при чем я только-только установил кнопки и круиз, комплектация близка к идеалу стала, прям рад был, а тут опять косяк.
Не горит ближний свет,у кого было,что перегорели две лампы одновременно мало вероятно,дальний свет работает,
Если не горят обе лампы, то надо смотреть подрулевой переключатель.
Кстати, там есть два режима, когда включается ближний свет.
Вчера у дилера пытал мастера насчет неисправностей и среди прочего он сказал что на первых машинах перегорали лампы ближнего света. Решилось установкой диода в цепь от блока до ламп. Может кому поможет
Странное решение, падение на обычном диоде 0.7В видимо понижение напряжения не самый лучший вариант.
P.S. На прошлой машине один раз было, что обе лампочки перегорели с разницей в 5 секунд.
__________________
New Actyon 2.0D 149л.с. МКПП 4WD (N2R4M01), чёрный (181л.с. с завода) - продан.
Mitsubishi Outlander Intense+ 4WD
__________________
New Actyon,D20DTF(149),6\AT,4WD,Elegance+ возвращен горе-производителю
В активном поиске четырехногого табуна лошадей, за разумные деньги
На карте 177
__________________
쌍용 New Actyon, G20DF, 149 л.с., АКПП, FWD limited, Space Black
"В детстве был благовоспитанным мальчиком, но начал играть в орлянку,
связался с пиратами, купил New Actyon и покатился. "
ПРАВИЛА ФОРУМА. ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Как сделать подпись и вставлять фотографии.
__________________
Был SY Actyon G20D 2WD 6МТ C2G2M01,2012 г.в., белый, пробежал 52,5 тык.(продан без поломок в отличном состоянии)
Стал SY Aсtyon G20D 2WD 6MT C3G2M01, 2014 г.в., серебро
ребят..у меня не Нью-но было что выключился ближний-потом шевельнули розетку в салоне и загорелся-сам. пока больше не повторялось.
Алексей Молохов запись закреплена
Лампочку H7 замени
На кайроне ближний это беда . Горят постоянно и ничего не сделать ,, так что придётся привыкать и учится менять лампы ..
Любой галоген бери
Бренды важны бош , g e, Филипс , осрам и лучше , светат хорошо и долго , а тот же маяк говно как и Китай , бывает даже лампы кто с фоткус не попадают фаре, но это все про лампы "стандарт" а все + 30, + 50, + 90 И так далее . Да светят лучше но ходят в разы . В 2-4 раза меньше .. это кстати написано на их коробочках , так же и лампы лонг лайф , ходят дольше а светят хуже.. против физики не попрешь. Китай просто дешовй потому менять на жалко.. но мое мнение в головном свете должена быть хорошая лампа .. что видеть и ночью и в дождь ..
Богдан, я б не стал .. за ксен права на раз отбирают , лампы если не мега качественные выдегают отражалели а потом все жалуются что мол на кайроне плохой свет .
диоды в линзе н7 не светят !! В дождь точно пороигрыш галогену ..
Только качественный ксен ещё можно , но прибавка на живой линзе не в разы аса бывает на некоторых авто .. потому тут уже по факту , но ксен из за блоков так не горит
Сергей, ну вот год езжу на дорогом германском ксеноне ни разу про него не спросили ДПС, сейчас заказал лед лампы для эксперимента
По лампам : никаких синих жёлтых И так далее , който мтх все это фигня дорогая!! Самый яркий это осрам найтбрекер,, если дешевле то бош +90 или ge+ 90. А два реза дешевле осрам а светят почти так же .
Богдан, ну я многих знаю кого нагибали за ксенон очень многих .. если по району где все менты знакомые это можно , а на дальняк с ксенонам и московскими номерами так это первый на очереди..
Посмотри в ютуб видео тест лаб там все доходчего о том что лед не светят .. и им нужно охолождение тоесть летом на трассе свет может в разы упасть а тут дождь и все.
Ещё про ксен , если кто будет брать то смотрите на лампу, колба стеклянная в корпус не должна быть вклеена!! Там должно быть крепление через металлические пружины ( посмотрите как сделана родная лампа d2s того же Филипса) а еслт соединения на клею то он нагревается и его пары оседают на отражателе и убивают его за год легко.
Это да , выбор ламп это все индивидуально, кто то хочет белый свет и покупает синие лапмы , на которых из- за краски колбы световой поток уменьшается так ещё и в дождь из -за синего спекта ничего не видно, но нравится же внешний вид и все . лично мое мнение, что свет должен быть максимально эффективными это же безопастность ! К тому же я много по ночам есжу . А кто то ночью за городом вообще не ездить , так тогда можно и не париться по свету а ставить что нравится ..все индивидуально .
А, я поставил везде осрам фог брекер ультра желтый цвет.Мне очень нравится и в дождь и в темноте. Но как сказал Сергей это личное дело каждого.
Сергей, в дождь диоды светят лучше чем галоген и ксенон. Галоген еще кое как видно, ксенон вообще не светит. Проверено все было на собственной шкуре)))
Антон, диды по цветовой температуре как ксен 6000+. А мощность световой волны в разы слабее , оно не могут светить лучше чем ксен ни как . из за большей площади источника света диодов то несколько обычно ставят световое пятно выходит больше шире и более равномерное по свету но это все слабее чем фокусный центр ксенона или галогена и как раз в дождь это все и сказавается
Сергей, просто так я бы не написал, если бы не испытал именно на Кирюхе и родной галоген и Корейский ксенон и светодиоды. Остановился на диодах именно из за лучшего освещения на мокрой дороге
Евгений, ну тут смотря какие лампы : если маяк стандарт а Филипс самые дорогие будет + 120 И так далее . И он раз в 5 меньше живет это факт .
просто сам маяк качество г.. я раз взял вот на фото слева мячу с права китайкий диалуч , мало того что спираль банально с браком приклеена так и общее качество но лицо.. не стоят они своих денег .. лучше нарву взять ..
Антон, ну тут диод диоду рознь , их сотни разных продаются . в прониципе можно что тот подобрать чтоб и чип мощный и цвет давал нужный . а услышав слово диод , человек купил что то в магазине и толку от этого не будет ..
Сергей, самый дешевый Маяк лампы которые не стоят и ста рублей, т.к на дорогие устал деньги просто выкидывать
Если про "плюсовые" лампы ( это мой загон , хочу яркий свет и пофиг что горят, и так как на рабочей машине тоже н7 то я за 5 лет перепробовал все что только продаётся с этим цоколем интерестно было сравнить ) вот что последнее было слева направо : Филипс цена космос 1700 что ли . сгорели за 3,месяца . дальше самое оно ! лампы" g e " Дженерал электрик, светят так же хорошо сделаны очень качевтвено а ценник 800р . Прошли пол года или 10к км. ну далее лампы диалуч ( очень редкие ) это корейский , есть так же диалуч + 100 китайский в зеленой упаковке ( по хуже будет ) святят совсем чуть худе Филипса но стоят 400р на них я и остановился
Отдельно ( нет на фото ) самый яркий это осрам найтбрекер лазер светят лучше всех , работали тоже 10 к ( больше чем Филипс ) но цена тоже космос .
Это да , перегорают одинаковые лампы почти одинаково , а если они, из за качества лучшей геометрии И так далее светят лучше , то цена их в разы больше чем прибавка к свету.. тут тоже надо выбирать чего больше хочется ..
Читайте также: