МЕНЮ
  • Салон
  • Советы
  • Топливо
  • Трансмиссия
  • Тюнинг
  • Управление
  • Контакты

Не работает автостоп на магнитоле

Обновлено: 05.06.2026


Всем привет✌️ Нужна консультация по поводу остановки или срабатывания автостопа.на дисплее индикатор наличия кассеты то потухнет то погаснет.правый карман давно так себя ведёт.левый более стабильный.сегодня дошли руки и заменил основные пассики.подмоточные ещё в приличном состоянии.да и нет их у меня.родные пассики не желе но вытянутые и жесткие.проскальзывали.с новыми вроде норм.как победить автостоп? Майфун Sony tc-wr745s может это быть плохой контакт сверху кассеты где стоят Контакты защиты от записи и определения типа кассеты?там пять штук их вроде на один карман



Комментарии 15


На авито купил за копейки? :) Было вроде по неё объявление без крышек кассетников.
Вообще контакты наличия кассеты надо чистить, причем все. Для этого снимай протяжку, снимай пластиковые полупрозрачные кожуха, бери полоску бумаги (любой шершавой, например А4) шириной да любой, суй между контактами, там на концах у них такие бруски напаяны крест-накрест — вот их соприкосновение и чисть, аккуратно зажимая пальцами бумажку меж контактами, чтобы ходила, но не рвалась, грязь на ней глазами увидишь. Если не поможет, то паяльник в руки и пропаивать треснувшую пайку на соединения — USB-микроскоп в помощь. Да, нудная работка…
И да: пластиковые кожухи надо ОЧЕНЬ! аккуратно снимать, они крутятся на пластиковой оси диаметром доли миллиметра, чтобы снять его, надо разжать подходящей отверткой этот кожух по разрезу снизу, ближе к основанию, а не к концу! И аккуратно стянуть его. Обратно надевать примерно так же. Иначе ось сломаешь, а это наплавленный пластик на полоску металла, приклеить обратно практически нереально, по крайней мере у меня не получилось…



У меня баллончик есть.очиститель контактов написано.я им фотик sony реанимировал после воды.может им продуть попробовать?

Олег Горелышев

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Объявления

Топ авторов темы

KRAB 16 постов

Andrey 69 4 постов

Serjmaster 8 постов

Олег Горелышев 24 постов

Популярные посты

KRAB

16 сентября, 2020

да, легкий звон был всегда с ними, насколько помню .

Изображения в теме

Паять будет только глупый - в звуковом диапазоне петлевого мало, по интермодам хуже Большевиков и Парусов.

Олег Корнеев

Понял Вас, буду дальше искать информацию. но Вам попробую небольшой совет дать по настройке катушек, сейчас у Вас немного искаженное понимание, попробуйте вот такие нюансы понять и всё станет проще, в том числе и в настройке катушек - от "отношения Л/С" зависит добротность контура, но никак не её правильная настройка "в резонанс" если резонанс контура не соответствует частоте излучаемого сигнала, то прием будет ослабляться на некоторый коэффициент, зависящий от этой самой добротности и может быть и тысячи и больше т.е. по правильному при настройке надо менять не Л/С , а Л*С, варианты разные и наверняка сами их знаете а вот показатель Л/С надо получить как можно большим

Andrey 69

O5-14

Оно ? Не такая уж и древность) Кулер стандартный непотребный шлак на клипсах ? БП гарантированно исправный, и проверенный ? Конденсаторы в основном полимеры, а "обычные" не вздуты ?

Дочка попросила послушать электрофон Ария-5303. ЭПУ 2-ЭПУ-71см Включили и не работает автостоп.
Попробовал выяснить причину -пока не получается. Заменил конденсатор С4- не помогло .Герконы работают.Номиналы резисторов соответствуют. Без включённого привода автостоп срабатывает. Питание от блока питания +/- 11,5 в при включении мотора напряжение падает до 9,4 в.
Посоветуйте как настроить и запустить автостоп?

Изображение

Настраивается, по-видимому, вот этим винтом на ножке тонарма.

Думаю, а не сильно ли падает напруга под нагрузкой. Ведь электромагнит питается от 12 В.

Винт не крученный, по заводской краске.
С чего его крутить, тонарм загнулся?

"Питание от блока питания +/- 11,5 в при включении мотора напряжение падает до 9,4 в." - наталкивает на мысль о полной профилактике- замена ВСЕХ электролитов, смазка ВСЕГО.
Это не просто, да.
Но крутить что-то наугад- ИМХО некорректно.

Изображение

Sulphur писал(а): Настраивается, по-видимому, вот этим винтом на ножке тонарма.

Думаю, а не сильно ли падает напруга под нагрузкой. Ведь электромагнит питается от 12 В.

С тонармом всё в порядке. герконы срабатывают ив нужное время. Под нагрузкой не открывается транзистор КТ815Б.

Самый ! писал(а): Винт не крученный, по заводской краске.
С чего его крутить, тонарм загнулся?

"Питание от блока питания +/- 11,5 в при включении мотора напряжение падает до 9,4 в." - наталкивает на мысль о полной профилактике- замена ВСЕХ электролитов, смазка ВСЕГО.
Это не просто, да.
Но крутить что-то наугад- ИМХО некорректно.

Под нагрузкой не открывается транзистор КТ815Б.Электролиты уже все заменил и вблоке питания и на плате управления(1 шт)

Может, транзистор открывается, а ЭМ из-за низкого питания (9,4 В) не может притянуть пластину.
Вижу по схеме, что ЭПУ питается нестабилизированным двухполярным напряжением, да ещё и с искусcтвенным "общим".

"Под нагрузкой не открывается транзистор КТ815Б" - не понял, он ОДИН не открывается, а - КТ814 ?
Тестером проверено?
Плату-разъёмы пропаять.
Смущает "Без включённого привода автостоп срабатывает" - типа питания на открытие не хватает или "земли" для создания тока в цепи.

Ну на привод же напряжение подаётся сразу после нажатия кнопки СЕТЬ, а стоп осуществляется срывом колебаний генератора, как и в RRR-101. Но интересно вот что - тонарм же не прокрутишь, пока не переведёшь рычаг пуска-стопа в нужное положение, поэтому как же автостоп может сработать. Надо, чтоб ТС прояснил это дело.

[quote="Sulphur"]Ну на привод же напряжение подаётся сразу после нажатия кнопки СЕТЬ, а стоп осуществляется срывом колебаний генератора, как и в RRR-101. Но интересно вот что - тонарм же не прокрутишь, пока не переведёшь рычаг пуска-стопа в нужное положение, поэтому как же автостоп может сработать. Надо, чтоб ТС прояснил это дело.[/quote

Проверил срабатывание эл.магнита под нагрузкой. Да магнит срабатывает,но не хватает усилия чтобы притянуть рычаг тонарма.Транзистор получается открывается и при .том напряжении 9.4 В

Максим Александров

Владимир, да, я видел тогда, проблема решилась путем замены конденсатора, но теперь другая проблема, когда собрал деку обратно автостоп всё же срабатывает при воспроизведении, разобрал обратно не срабатывает и крутит кассеты без проблем

Владимир Косопалов

Максим, ну если ничего не заедает и все легко крутится, то либо дефект в герконе-магните, либо прибавь емкость этого конденсатора, у меня стоят два старых импортных по 50мк, иначе тоже на половине кассеты вырубало.

Максим Александров

Владимир Косопалов

Максим, кандеры старые и возможно 100 там уже нет, замерить увы нечем, уточню что импорт не по 50, а по 47мк. Много или мало - это время срабатывания, можно подобрать, накинуть хотя бы 33 мк и смотреть результат, если так же, то мож и дело не в нем. Эх, запасной лпм не помешал бы.

Максим Александров

Владимир Косопалов

Максим, я его снизу платы на дорожки припаял, полярность проверь не перепутай, он там не мешает ни чему.

Максим Александров

Максим Александров

Владимир, Подпаялся, но проблема не исчезла, всё равно срабатывает автостоп при воспроизведении когда магнитофон собран, а когда его начинаешь разбирать и стоит снять этот защитный кусок пластика, так он сразу же без проблем начинает воспроизводить кассеты

Владимир Косопалов

😊

Максим, значит всетаки чем то тужит, или пассик потуже поставить. Электроника значит тут не причем. У моих заметил, что счетчики заедают. Я их отключал заклинив в положении обнуления. Читал еще здесь в группе, что расстояние между магнитом и герконом влияет или из этих деталей какая сдохла. Чтоб лишнего не ковырять, проще заменить весь механизм счетчика с платой, причин много и в слепую советовать опасно, мож дело в какой ерунде. Я с двигателем так морочился, но потом выписал донора целиком. Донор оказался в лучшем состоянии, блин, теперь у меня два Маяка

Максим Александров

Владимир, пассик на счётчик новый стоит, а расстояние между магнитом и герконом каким должно быть? А то есть предложения что это они дают о себе знать

Владимир Косопалов

Максим, около 2 мм, резинка для денег еле проходит. Но счетчик не связан с лпм, почему тогда без защиты работает?

Максим Александров

Владимир, не знаю что за мистика была это, но стоило поменять пассик на лентопротяжном механизме и магнитофон работает без нареканий как в разобранном виде, так и в собранном виде, но всё же спасибо что подсказывал как устранить этот косяк

Владимир Косопалов

😊

Максим, это не мистика, а наша техника, сам так не раз попадал, объяснению не поддается

Ирек Ханов


Ирек Ханов

Читайте также:

      
  • Какую тойоту выбрать для путешествий
  •   
  • Где находится диагностический разъем на шевроле эпика 2011
  •   
  • Ниссан мурано обд разъем где находится
  •   
  • Как разобрать заднюю дверь шкода фабия 2
  •   
  • Электрозеркала что это такое
  • Контакты
  • Политика конфиденциальности