Не работает аварийка сузуки култус
sar64
Продвинутый новичок
Как на зло, у нас ТО на носу, можно ли его без аварийки пройти? В списке неисправностей, при к-х запрещена эксплуатация аварийки нет.
ddsdds
Опытный сузуковод
Ответ: кнопка аварийки
Кнопку можно использовать АБСОЛЮТНО ЛЮБУЮ. Если у неё механический принцип вкл\выкл и она не имеет гальваническую развязку.
sar64
Продвинутый новичок
Ответ: кнопка аварийки
а хз имеет она или нет. она сначала как-то заедала. А сейчас лампочка в ней горит, поворотники работают, а аварийка не работает.
ddsdds
Опытный сузуковод
Ответ: кнопка аварийки
Будем говорить проще - тебе подойдёт любая.
А ты уверен что кнопка - вот на класике чаще вылетает реле. Кнопка нажимается раз в пятилетку , вероятность что виновна она - минимальна (на мой взгляд). Где реле находится - я не знаю , но наверное под капотом.
sar64
Продвинутый новичок
Ответ: кнопка аварийки
мы тоже думали, что это скорее реле. Но на сто сказали кнопка. Могли и ошибиться, конечно. Кнопка у опытных раз в пятилетку, а я за рулем недавно, первые 2 дня ездила ночью с включенной аварийкой, чтобы никто не трогал. А как проверить на жизнеспособность реле?
ddsdds
Опытный сузуковод
Ответ: кнопка аварийки
В самом простейшем случае - кнопка это просто механическое замыкающее\размыкающее устройство . Необходимо просто замкнуть провода например контролькой и посмотреть реакцию аварийки.Предварительно тестером желательно прозвонить провода - а то вдруг у вас короткое замыкание - и просто сгорел предохранитель (их кстати тоже желательно проверить). Работающее реле начнёт издавать ритмичные щёлкающие звуки.
Изначально лампочки поворотников имеют большую мощность чем лампы габаритов. Если вы ездили несколько дней с аварийкой - то самя вероятная причина - у вас просто обгарели контакты в кнопки или на реле. Кнопку надо просто прозвонить. Если она не прозванивается , то начать надо именно с неё. На мой взгляд , если она у вас не оплавилась - то её можно починить. Если кнопка нормально прозванивается - дальше проверяем реле, и т.д.
PUGACHEV
Свой в доску
Ответ: кнопка аварийки
мы тоже думали, что это скорее реле. Но на сто сказали кнопка. Могли и ошибиться, конечно. Кнопка у опытных раз в пятилетку, а я за рулем недавно, первые 2 дня ездила ночью с включенной аварийкой, чтобы никто не трогал. А как проверить на жизнеспособность реле?
Чтобы проверить жизнеспособность реле, а за одно и предохранителей, нужно включить указатель поворота (влево или вправо)!
Если реле исправно - поворотники будут мигать.
Выключатель аварийной сигнализации состоит из двух групп контактов:
1 группа - при выключенной кнопке осуществляет питание реле указателей поворота через один предохранитель, при включенной кнопке - через другой предохранитель - это сделано для того, чтобы при сгорании предохранителя поворотников электропитание лампочек в аварийном режиме сохранялось;
2 группа - при выключенной кнопке ничего не подключает, при включенной кнопке - объединяет левый и правый канал поворотников и подключает их к реле указателей поворота - мигают все поворотники.
Suzuki Baleno выпускался в 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 и 2002 году. А в Индии вплоть до 2007 года. Так же известен под названием Cultus / Esteem. Уже с 2015 года началось производство второго поколения Сузуки Балено. В нашей статье мы покажем места расположения блоков предохранителей и реле для первого поколения Сузуки Балено (Сузуки култус) их схемы и описание назначения элементов. Отметит предохранитель прикуривателя.
Обозначение предохранителей может отличаться от представленного. Сверяйте его со своими схемами размещенными на крышке блока.
Блок под капотом
Он находится с левой стороны рядом с аккумуляторной батареей.
Схема
Описание
| 1 | Реле ABS |
| 2 | Реле звукового сигнала |
| 3 | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения |
| 4 | Реле топливного насоса |
| 5 | Реле блокировки селектора АКПП |
| 6 | Реле электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера |
| 7 | Реле насоса ABS |
| 8 | Реле электронного блока управления двигателем |
| 9 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
| 10 | Реле задних габаритов |
| 11 | Диагностический разъем (DLC)2 |
| 12 | Диагностический разъем (DLC)1 |
| F1 | (80A) Плавкая вставка – Питание аккумуляторной батареи |
| F2 | (60A) Плавкая вставка – предохранители фар, системы впрыска топлива и звукового сигнала |
| F3 | (60A) Плавкая вставка- Питание от замка зажигания |
| F4 | (60A) Плавкая вставка – реле ABS |
| F5 | (30A) Плавкая вставка – реле вентилятора системы охлаждения |
| F6 | (60A) Плавкая вставка — кондиционер |
| F7 | (15A) Система впрыска топлива |
| F8 | (20A) Лампы освещения салона |
| F9 | (15A) Левая фара |
| F10 | (15A) Правая фара |
| F11 | (15A) Звуковой сигнал |
| F12 | (10A) Задний левый габарит |
| F13 | (10A) Задний правый габарит |
| F14 | (10A) Подсветка комбинации приборов |
| F15 | (15A) Кондиционер |
Блок в салоне
Находится под панель приборов, со стороны водителя.
Фото – пример исполнения
Схема
Расшифровка
| 1 | Реле задних противотуманных фонарей |
| 2 | Реле противотуманных фар |
| 3 | Реле аварийной сигнализации |
| 4 | Реле-прерыватель указателей поворота |
| 5 | Блок предупреждения о включенном освещении |
| F1 | 15A Фонари заднего хода |
| F2 | 15A Обогреватель заднего стекла |
| F3 | 10A Замок зажигания |
| F4 | 20A Стоп – сигналы |
| F5 | 15A Противотуманные фары |
| F6 | 15A/20А Дополнительное оборудование, прикуриватель |
| F7 | 15A Центральный замок |
| F8 | 15A Очистители |
| F9 | 20A Резерв |
| F10 | 15A Резерв |
| F11 | 15A Система SRS |
| F12 | 30A Электропривод стеклоподъемников |
| F13 | Трубчатый предохранитель |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер F6.
Владеете другим поколением Сузуки Балено и нужна его схема? Напишите в комментариях.
Suzuki Ignis за счет увеличенного дорожного просвета представляет из себя мини – внедорожник. Производится с 2000 года по настоящее время в трёх поколениях. В нашем материале вы найдете описание блоков предохранителей и реле Сузуки Игнис выпускавшихся в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 году. Мы покажем где находятся блоки предохранителей и их схемы. Выделим предохранитель прикуривателя.
Актуальное назначение предохранителей и реле для вашего автомобиля будет нанесено на крышку блока. Сверяйте описание.
Блок в салоне
Он находится под панелью приборов со стороны водителя.
Вариант 1
Схема
Описание
- 15A CIGAR – прикуриватель
- 15A ACC – кондиционер
- 10A ABS – АБС
- 15A WIPER WASHER – это вроде брызгалки
- 15A TURN BACK – задний ход
- 15A IG METER – зажигание
- 15A AIR BAG – подушки безопасности
- 30A POWER WINDOW – это электропривод зеркал
- FUSE PULLER – съемник предохранителя
- 30A – P/S – электро усилитель руля
- 15A SEAT HEATER – обогрев сидениий
- 15A HORN HAZARD – аварийная сигнализация
- 15A RADIO DOME – радио, салон
- 10A TAIL – задние фонари
- 10A STOP – стоп-сигналы
- 20A DOOR LOCK – моторы замков дверей
- 15A REAR DEFG – задний обогрев стекла
- 25A HEATER – обогреватель
Вариант 2
Схема
| 12 | 10А Реле компрессора, Реле вентилятора кондиционера, Переключатель обогрева зеркал , Реле мотора вентилятора, Реле мотора вентилятора (Hi) |
| 13 | 15А Подогрев сиденья |
| 14 | 20А Переключатель обогрева заднего стекла (универсал) либо Реле обогрева заднего стекла |
| 15 | 15А ECM, Коннектор передачи данных, Комбинация приборов, Точечные светильники, Салонный свет, Освещение багажника, Магнитола, TCM |
| 16 | 10А Задний противотуманный фонарь, Переключатель заднего противотуманного фонаря, Контроллер заднего противотуманного фонаря |
| 17 | 10А Аварийная сигнализация |
| 18 | 15А Резерв |
| 19 | 10А Реле H/T ( Headlight/ Tail) либо Габариты (Tail), подсветка приборов и номерных знаков |
| 20 | 20А Центральный замок |
| 21 | Резерв |
| 22 | 15А Электронный блок управления SRS |
| 23 | 15А Генератор, Катушки зажигания |
| 24 | 10А Контроллер дверных замков, Переключатель аварийного света, Резервный переключатель света, Датчик переключения передач, Режим рукоятки, Переключатель управления режимами |
| 25 | 15А Стеклоочистители, Мотор лобового дворника, Привод положения передних фар (L), Привод положения передних фар (R), Переключатель положения фар, Комбинация переключателей, Реле заднего дворник, Мотор заднего дворника |
| 26 | 10А Электронный блок управления ABS |
| 27 | 10А Комбинация приборов |
| 28 | 15А Предохранитель прикуривателя, Питание переключателя зеркала, Магнитола, Антенный усилитель |
| 29 | 15А Разъем питания дополнительного оборудования |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 28 на 15А.
Отдельно, вне блока, под панелью могут находится некоторые реле: реле обогрева заднего стекла (зеленое), реле вентилятора отопителя и другие, а так же предохранитель на электрические стеклоподъемники и блок управления усилителем рулевого управления – на 30А.
Блок под капотом
Находится рядом с аккумулятором, под защитной крышкой, на которой будет нанесена актуальная схема.
Вариант 1
Вариант 2
Схема
Обозначение
Отдельно, на клемме аккумуляторной батареи, может находится главный распределительный плавкий предохранитель.
FANT3
Редкий гость
Недавно взял игнис 2004, поворотники работают, при постановке/снятию с сигналки моргают все четыре. Не работает аварийка, может кто сталкивался с такой проблемкой?
Victor23
Профи
Ответ: Не работает аварийка на Игнисе
кнопку надо проверять
FANT3
Редкий гость
Ответ: Не работает аварийка на Игнисе
кнопка отдельно как-то вытаскивается?
Victor23
Профи
Ответ: Не работает аварийка на Игнисе
в книге вот так
Вложения
FANT3
Редкий гость
Ответ: Не работает аварийка на Игнисе
Спасибо,наверно завтра попробую
Дмитр
Эксперт
Ответ: Не работает аварийка на Игнисе
Чтобы ее проверить надо уметь вынуть не покоцав магнитолу (по этому делу у нас cheeeter большой специалист, у него свое ноу-хау, Чупа-Чупс называется :thumbsup. Отодрать накладку с соплами воздуховодов легко, но когда накладку будет совать обратно, обязательно половину клипс протолкнет внутрь и никогда уже их не найдет (это cheeeter тоже умеет ).
Ну снимет он в конце концов эту кнопку. На ней 8 контактов, как он ее проверять будет?
Меж тем FANT3 сказал что от сигналки мигают, это понятно. Аварийка не мигает, а при поворотах налево-направо мигает. Это существенный момент.
В режиме указания поворотов реле-прерыватель питается от предохранителя №27(TURN BACK), а в режиме аварийки от №20(HAZARD).
27-й скорее всего жив, повороты показывают. На нем ведь еще много чего висит, были бы и другие симптомы (например задний ход не горит).
Скорее виноват 20-й.
Пожалуй, с этого будет проще начать.
Думаю когда было ДТП, разбита фара, на дороге включили аварийку, разбитый поворотник коротнул, предохранитель сгорел. После ремонта аварийку не проверили, с тех пор она и не работает.
Читайте также: