Не показывает уровень топлива тойота рав 4
При отключеном зажигании стрелка показывает уровень топлива.
1. Чтоб проверить датчик уровня в приборке -может попробывать скинуть клеммы с аккумулятора ?! По идее обесточиваем все приборы. (поправьте если не так).
2.Может подклинивает саму стрелку на датчике в приборке ?!
3. Не замят ли бак ?!
Обесточиванием всей приборной панели стрелку уронить не получится. Нужно рвать измерительную цепь - сдернуть разъем с любого датчика уровня на бензобаке. Тогда при включенном зажигании стрелка должна рухнуть в "пусто". Медленно - силиконовое масло тормозит процесс. Если не падает, значит клинит стрелкин механизм.
Обесточиванием всей приборной панели стрелку уронить не получится. Нужно рвать измерительную цепь - сдернуть разъем с любого датчика уровня на бензобаке.
Подниму эту ветку, так как сам столкнулся с проблемой сбоя датчика топлива.
У меня РАВ 5-дверка, правый руль, 96 год.
Сделал следующее: сложил задние сидушки, открыл оба лючка. Под левым лючком 3 трубки, и приходящий 5-жильный провод с разъёмом. Под правым лючком одна трубка и приходящий 2-жильный провод.
Для начала разъединил разъём на левом лючке. Стрелка упала в ноль. Соединил - стрелка отработала до той же отметки.
Решил логически, что 2-жильный провод есмь снимающий калиброванное напряжение с поплавка. Так, собственно, и оказалось. Отсоединил заборную трубку, снял крышку, вынул поплавок. Отсоединил коробочку датчика, открыл. Почистил контакты градуировочной шкалы, почистил головку бегунка, подогнул бегунок для лучшего контакта. Собрал всё.
Результат следующий: стрелка отработала наверх, но не до конца (был залит полный бак, ну, может без двух-трёх литров), т.е. показания отличались от реальности литров на 10 в минус.
Вопрос к знатокам: происходит ли в приборе суммирование показания от датчика поплавка и датчика остатка топлива в баке? Может, дело в этом, и надо как-то обнулить прибор? Клемму скинуть, например.
Если у кого-то есть соображения, пишите.
В стрелочном показометре суммируются сигналы от двух поплавковых датчиков, расположенных в левой и правой половинах бака, а датчик остатка работает только с лампой остатка.
После замены масла первым делом решил разобраться с индикатором уровня топлива. Так как это была единственная проблема которая сильно мозолила глаза.
Как выяснилось это болезнь всех Рав-ов 1-го поколения в частности до 97 года выпуска.
Датчиков уровня топлива в машине 3: два регистрирующих уровень топлива (индикатор уровня) и один аварийный (включает аварийную лампу).
Суть "болезни" заключается в типе соединения датчика с проводкой.
В первом случае к самому датчику провода подключены медными заклепками, а потом только идет разъем. Во втором же, разъем установлен непосредственно на корпусе датчика.
Ну так вот, в первом варианте исполнения, ничем не защищенный от контакта с окружающей средой провод, просто напросто, отгнивает. А медная клепка с латунным контактом образующие гальванопару, дополнительно усугубляют ситуацию.
Под пассажирскими сидениями находятся два лючка. Нас интересует правый
Для этого снимем сидение.
Снимаем пластиковые заглушки
Головкой на 14, отворачиваем 2 болта.
…и снимаем сидение
Под обивкой находим лючок
Пинцетом или узкогубцами сжимаем пластиковую клипсу на лючке и проталкиваем во внутрь. Отворачиваем 4 болта крепления лючка.
Проверяем состояние соединения, при необходимости очищаем и припаиваем отвалившиеся провода и желательно замазываем контакты герметиком.
Все заработало, правда датчик даже при выключенном зажигании показывает уровень топлива, но это уже особенность датчика…
Санчес КРСК
Старожил
Санчес КРСК
Старожил
чтобы не гадать - в фишке 5 проводов - синий с черной полосой и белый с черной - потолще- это питание насоса , а вот три потоньше - то чно нам надо - можешь смело их поочереди на массу замыкать ( КСТАТИ - ЗАМЫКАТЬ НА МАССУ а не на корпус бензобака там ее может не быть или быть но плохая - кстати одна из возможных неисправностей так как датчик терморезистор одним концом идет на лампу а вторым на корпус бака и если предположить что масса там не ахти - вот тебе и нестабильное горение лампы уровня )
Руслан1977
Перейти к альбомам пользователя
Санчес КРСК
действительно так и есть! лампа загорелась как положено
НО мне кажется проблема в самой фишке потому как заметил что контакты там немного неплотно прилегают -вот теперь думаю как подлезть к ним чтоб контакты немного приподнять (чтоб пружинили так сказать)
Руслан1977
Перейти к альбомам пользователя
а можно узнать где на бензобак идет масса?
т.е. через какой шуруп или болт бензобак контактирует с кузовом
Илюха(СПб)
спасибо, что просветили.
Но тогда возникает вопрос: если дачик - ТР с обратным ТКС, значит, бензин охлаждает датчик, т.е. воздух в бензобаке всегда теплее бензина.
Возможен ли вариант, при температуре бензина равной температуре воздуха, когда со снижением уровня топлива температурный переход будет плавным и датчик не отработает?
Реклама партнёров
Санчес КРСК
Старожил
спасибо, что просветили.
Но тогда возникает вопрос: если дачик - ТР с обратным ТКС, значит, бензин охлаждает датчик, т.е. воздух в бензобаке всегда теплее бензина.
Руслан1977
Перейти к альбомам пользователя
вернемся к нашим баранам
седня очередной раз снял основной указатель топлива чтоб прозвонить массу
как показал прибор масса приходит до датчика уровня топлива нормально , но все равно лампа горит тускло
вывод : барахлит датчик лампы низкого уровня топлива
Stergey
Добрый день всем как и Руслан1977 столкнулся с такой проблемой как увеличенное показание датчика топлива.
стрелка показывает от верха полный бак до середины пустой. замыкания в проводах нет вынимал датчики из бака все нормально вставлял обратно начинает врать не мог ли кто нибудь померить контакты датчиков на снятых фишках имеют ли они массу на кузов и померить бензобак имеет ли он массу на кузов заранее благодарен.
RipKo
Всем привет, у меня сначала вообще не показывал уровень, благодаря форуму - припаял проводок и все нормально стало. насчет вранья - когда менял фильтра(сеточки) и бензонасос-обратил внимание на то, что рычаг с поплавком не до конца опускается поэтому у меня меньше четверти бака ни разу не показывало. Рычагу мешал бензонасос и сеточка, малость пододвинул и все стало правильно..но видимо не на столько) Теперь лампочка загорается только когда стрелочка падает в САМЫЙ низ.
glebb71
Старожил
RAV4, 99г,3S-FE, АКПП(лентяйка),4WD,японец(правый руль),серый металлик,5дв.,в пользовании сентябрь 2006,в России декабрь 2004. ОТЛИЧНЫЙ НАДЕЖНЫЙ ДЖИПЧИК.
Stergey
К сожалению у меня все поплавки работают есть только одно подозрение на дополнительный датчик судя по схеме он не должен ловить массу ни где а получать сопротивление от основного датчика и выдавать суммарное сопротивления уже на указатель уровня. Просьба если кто будет разбираться с баком замерить контакты дополнительного датчика не имеют ли они замыкание на массу.
Реклама партнёров
qd1.6
Доброго времени всем!я тут новенький,но проблемы старые))
Купил машину,стрелка бака лежит,по старому опыту полез проверять датчики уровня(на правом датчике отгнил провод чверный)зачистил завел машину закоротил на датчик и ничего, левый датчик вроде впорядке,все обратно завернул,залес под приборку проверить механизм который стрелку крутит вообщем она сама не опускается тоесть как поставишь так и стаит на любом уровне!
Вопрос в том должно ли так быть?или она сама опускается как стрелка уровня температуры?и как сам этот механизм называется что стрелку крутит чтоб купить?
дайте совет,зарание спасибо!
Санчес КРСК
Старожил
Купил машину,стрелка бака лежит,по старому опыту полез проверять датчики уровня(на правом датчике отгнил провод чверный)зачистил завел машину закоротил на датчик и ничего, левый датчик вроде впорядке,все обратно завернул,залес под приборку проверить механизм который стрелку крутит вообщем она сама не опускается тоесть как поставишь так и стаит на любом уровне!
Вопрос в том должно ли так быть?или она сама опускается как стрелка уровня температуры?и как сам этот механизм называется что стрелку крутит чтоб купить?
qd1.6
Огромное спасибо, буду ковырять сегодня опять))придестя все снимать ,замерять и поять) благо в роде руки откуда надо))
ато я просто стрелку температуры раз пальцем в верх она сама опустилась, а эту поставил на половину она и стоит мертво!
Руслан1977
Перейти к альбомам пользователя
проверял очередной раз (изза резких смен показаний) свой датчик уровня топлива и обнаружил что датчик который стоит вместе с бензонасосом халтурит изза того что плохо прилегал ползунок на реостате - там образовался небольшой зазор , для устранения пришлось чуток прижать пластиковую шайбу к которой крепиться ползунок
а вот с лампой низкого уровня топлива выяснил что почему то накрылся датчик - прозвонил собранный узел и выяснил что потери электричества до самого датчика нет - он должен начать проводить электричество как тока вытечет бензин из него через три маленьких отверстия, но даже в высушенном состоянии сопротивление его довольно высокое и естественно лампа не загорается
кто знает может его можно распилить и починить или он одноразовый?
Sikambr
Старожил
Уровень топлива во время езды колеблется, т.е. он всегда в медленном движении: может упасть до первой отметки, затем через некоторое время подняться до середины. Единственная на мой взгляд закономерность, это то, что уровень не поднимается выше реального, т.е. примерно знаю где должна быть стрелка.
Началось это сразу после заправки: обычно когда уровень на середине я заливаю 20 литров. Через минут 10 стрелка была ниже, чем обычно, ну я подумал что недолив.
А потом началось, то что я описал выше.
Что еще:
а) Примерно месяц назад менял прокладку бензонасоса.
б) На фишке разъема бензонасоса отломан фиксатор, но бензонасос-то работает без перебоев.
в) Разобрал датчик уровня (см. фото 1), на нем есть небольшая бороздка. Был черный налет, но я оттер его тряпочкой, смоченной в растворителе.
г) Нашел схему (см. фото 2)
Ну и вопросы:
1) Понятно, что это плохой контакт, но как его выявить?
2) Может ли это быть из-за плохого качества бензина? Или сразу после заправки - это совпадение?
Руслан1977
Перейти к альбомам пользователя
лампочка загорается от отдельного датчика который находится рядом с бензонасосом - у меня тож последнее время после того как перепоял провода на вспомогательнном датчике, перестала гореть, иногда только горит , но очень тускло
Илюха(СПб)
Жёлтая лампа работает от отдельного датчика. Датчик расположен в левой половине бензобака, рядом с бензонасосом, совместно с поплавком - датчиком уровня.
Принцип работы - ёмкостной. Датчик представляет собой циллиндрический конденсатор с отверстиями. При заполнении бака бензин заполняет конденсатор, ёмкость увеличивается, т.к. диэлектрическая проницаемость у бензина выше, чем у воздуха. При снижении уровня бензина в баке он вытекает из конденсатора. Ёмкость, соответственно, падает.
Руслан1977
Перейти к альбомам пользователя
интересно если контрольная лампа низкого уровня топлива рабоает от отдельного датчика, то почему после манипуляции с дополнительным датчиком уровня топлива она стала гореть очень тусклым светом- ночью еще заметно как она загорается а днем ее и не заметишь что горит, раньше до того как не трогал дополнительный датчик - лампа горела как положено ярко
Санчес КРСК
Старожил
Руслан1977
Перейти к альбомам пользователя
Санчес КРСК
ну иногда у японцев не все так просто)))
всетаки что мне проверить чтоб лампа горела опять так же ярко как и раньше?
все проверил многократно - ничего обнаружить не могу - имею ввиду внешние признаки
Реклама партнёров
Санчес КРСК
Старожил
Санчес КРСК
Старожил
чтобы не гадать - в фишке 5 проводов - синий с черной полосой и белый с черной - потолще- это питание насоса , а вот три потоньше - то чно нам надо - можешь смело их поочереди на массу замыкать ( КСТАТИ - ЗАМЫКАТЬ НА МАССУ а не на корпус бензобака там ее может не быть или быть но плохая - кстати одна из возможных неисправностей так как датчик терморезистор одним концом идет на лампу а вторым на корпус бака и если предположить что масса там не ахти - вот тебе и нестабильное горение лампы уровня )
YORK
Старожил
Частый вариант - отгнивает провод с фишкой , выходящий из
крышки бензобака дополнительного датчика ( не с бензонасосом)
cakypa
Активный пользователь
А как быть в случае если было все нормально, а потом указатель упал на "пол шестова", и как будто бы искра пропала? подскажите где то может быть есть предохранитель?
Санчес КРСК
Старожил
NikolayX
причина нерабочего датчика уровня бензина - обрыв провода от клеммы датчика (правого). Видно, что уже было запаяно. Запаять на месте не получилось, да и не хотелось в таком месте паяльником тыкать. Новый же датчик стоит под 3тр. В итоге пришлось снять датчик целиком и запаять его дома, потом поставил. Но стрелка уровня поднялась только после заправки половины бака. Вообще датчик этот весьма странно работает. Приходится ориентироваться по пробегу от последней заправки и по оранжевой лампе. Заправляться обычно еду после того, как машина отъездит 20-25км после стабильно загоревшейся лампы.
Новокузнечанин 7.
Перейти к альбомам пользователя
20лет за рулём, пол жизни без сна.
Читайте также: