Не подсвечивается спидометр хендай гетц
Идеальных автомобилей — нет. Любое транспортное средство имеет свои недоработки и изъяны. Согласно автомобильных форумов и мнения большинства владельцев автомобиля Хендай Гетц — это неисправность, связанная со спидометром. Итак, попробуем разобраться, какие причины возникновения проблем и, как их устранить.
Видеоматериал
Видеоматериал расскажет о ремонте спидометра автомобиля, а также даст несколько практических советов
Причины возникновения неисправности
Начнём с простого — определения причин неисправности. На форумах Хендай Гетц можно достаточно часто встретить тему нерабочего спидометра. С чем же связан такой ажиотаж? Как показывает практика, эта неисправность довольно часто встречается на автомобиле.
Рассмотрим возможные варианты возникновения проблемы:
- Умер датчик скорости.
- Имеется пробой в проводке.
- Ошибки электронного блока управления.
- Заводской дефект приборной панели.
Методы устранения и ремонт
Когда были определены возможные причины неисправности, можно перейти непосредственно к рассмотрению вопроса ремонта. Стоит понимать, что поиск и устранение проблемы может занять достаточно много времени, а поэтому стоит запастись терппением.
Самой очевидной причиной может стать датчик скорости. Стоит отметить, что на автомобилях оснащёнными АБС, этот измеритель располагается на колеса, а вот транспортные средства без функции АБС — в коробке передач.
Чтобы устранить неисправность стоит найти датчик. Далее, отсоединяем фишку проводов от датчика и при помощи мультиметра проводим замеры, которые точно покажут работоспособность. Стоит отметить, что колодка проводов сидит достаточно плотно и вынуть её с посадочного места может быть проблема. Поэтому, возможно, придётся приложить немалые усилия.
Если, все же, обнаружилось, что датчик неисправен, то стоит снять старый измеритель и установить новый. В случае, если не помогло, стоит проблему искать в другом месте.
Муки с проводкой
Ещё одно злокачественное место — проводка. Здесь неисправность можно искать достаточно долго. Так, придётся прозвонить провода от датчика скорости к электронному блоку управления, а также провода, идущие к приборке.
Если автолюбитель нашёл пробитый провод, то это уже победа. Теперь постает вопрос — как отремонтировать. Конечно, завод изготовитель рекомендует менять либо весь жгут, либо повреждённый провод. Но, зачастую автолюбители ищут самые простые способы решения проблемы. Так, находится часть провода, где возник перебой или обрыв. Провод обрезается и изолируется. Лучше всего, рекомендуется пропаять место соединения.
А что, если дело в ЭБУ
Электронный блок управления может стать причиной бед, как и во многих случаях. Появление и накопления ошибок — частая причина неисправности узлов во всех автомобилях, не только у Хендай Гетц.
Итак, для устранения такого рода неприятности, конечно, рекомендуется обратиться к профессионалам на автосервис, но многие владельцы сами пытаются устранить проблему. Для этого понадобиться кабель ЮСБ-ОБД 2, чтобы подключиться к автомобильному бортовому компьютеру, а также планшет или ноутбук с соответствующим программным обеспечением.
Для начала необходимо провести диагностику всех систем и считать существующие ошибки. Расшифруем ошибки по таблице и устраняем неисправности. В конце проведения работ стоит обнулить ошибки в электронном блоке управления и все должно работать.
Приехали — проблема в приборке
Согласно форумных записей, частой проблемой неработающего спидометра на втором Фокусе становится — неисправность приборной панели. Если быть точнее, то заводская пропайка плохого качества и часто имеет место пробой.
Очень настоятельно рекомендуется в данном случае обратиться в автосервис для проведения ремонтных работ, поскольку определить место пробоя достаточно сложно, а ещё сложнее запаять элементы. Но, автомобилисты не всегда хотят тратить деньги на автосервис, а поэтому ремонтируются своими силами.
Кратко распишем, механизм проведения ремонтно-восстановительных работ. Для начала, лучше при помощи осциллографа, а в его отсутствие — при помощи мультиметра, провести тестирование приборной панели. Так, можно определить место пробоя. Далее, переходим непосредственно к процессу перепайки. После завершения проведения работ, установить и проверить приборку и работоспособность спидометра.
Внимание. Многие профессионалы не всегда могут отремонтировать приборную панель, поэтому если не получился ремонт, выход один — замена.
Вывод
Определить причины неработоспособности спидометра на Хендай Гетц достаточно сложно. Ещё сложнее провести ремонт, поскольку не каждый автолюбитель в состоянии это сделать самостоятельно. Поэтому, зачастую рекомендуется обращаться в автосервис.
Итак, ехал я как-то вечером с дачи друга (было около одиннадцати часов). А на трассе камеры висят. Дай, думаю, гляну скорость… А ее не видать, сгорели лампы подсветки на спидометре. Честно говоря, одна сгорела еще раньше, просто времени никак не находил заняться этим вопросом. Ну а теперь уж пришлось)
Вооружаемся короткой крестовой отверткой, утконосами, руками и в бой!
Для начала откручиваем два самореза, они расположены снизу на козырьке приборки (на первом рисунке примерно показано). Далее поддеваем сверху окантовку приборки (пальцами отлично получается, да и пластмасса целее будет, нежели отверткой) и давим немного вниз и на себя:
Затем хватаемся за окантовку снизу и тянем строго на себя(!), получится следующее:
Хватаемся так и тянем на себя. Не забываем про кнопку одометра, сильно не дергаем окантовку) Я для удобства ее отключил.
Итак, получили следующее:
Выкручиваем 4 самореза по периметру и вынимаем саму приборку.
Сзади к ней подключены 2 разъема (насколько я понял, для комплектации GL, у GLS их три), отключаем их у вуаля — панель приборов в наших руках!
Сзади видим шесть отверстий под лампы (тут, кстати, я ошибся, так как купил пять ламп. Как оказалось, там стоит отдельная лампа со светофильтром на подсветке ЖКИ одометра). Кстати, код ламп 94369-26020. Беремся за лампу утконосами, поворачиваем против часовой стрелки и вынимаем. Новую ставим на ее место и заворачиваем по часовой. Не забываем водрузить зеленый контрацептив на место!
Собираем все в обратном порядке и радуемся)
Спасибо за внимание!
P.S.: Прошу прощения за качество фоток, делаю я их на телефон, да еще и вечер был.
P.P.S.: На эту тему полно информации в интернете, но вдруг моя запись кому-то пригодится, да и самому интересно написать)
Как и у многих, на моей приборке потухли лампочки подсветки. При чём, сразу две лампочки подсветки шкал и лампочка подсветки экрана одометра.
Почитав Драйв, не нашёл ни одного артикула больших лампочек. Все пишут, что ставили простые 5 Ваттные лампы от подсветки номера. Но по мануалу, там стоят 3,0 Вт лампочки. А патрон у них такой же как и у ламп подсветки номера, W5W или T10, не знаю, какое обозначение более правильно приводить.
Посмотрев каталоги лампочек в Экзисте, выбрал лампочки Linx, они были самые дешёвые. И, я думаю, не самые плохие. Артикулы:
L13402 — лампочки 3,0 Вт. На коробке ещё написаны артикулы производителей, PHILIPS — 12256 и OSRAM — 2721.
L12803 — лампочки 1,2 Вт. На коробке так же написаны артикулы производителей, PHILIPS — 12516CP и OSRAM — 2821. Так что можно выбирать производителя.
На дорестайле, на лампочки надеваются цветные колпачки. При демонтаже, половина колпачков порвалась. Покупать новые я не захотел, поэтому поставил лампы без колпачков-светофильтров, как есть.
Маленькая лампочка подсветки экрана одометра находится под лепестком гибкой платы (на фотографии обведён красной линией). Отгибаем лепесток и вытаскиваем патрон лампы.
Я купил только лампы, без патронов, поэтому поменял лампочки в родных паторнах.
В результате получился желтоватый цвет. На фотографии он выглядит прямо белым, но в живую он желтоватый. Сначала было необычно, но я быстро привык к цвету и перестал обращать на это внимание.
Проделанной работой доволен. Не смотря на то, что цвет теперь отличается от оригинального, сам же ремонт, обошёлся мне очень дёшево. Большие лампочки стоят 14 руб/шт, маленькие 10 руб/шт. Продаются по 10 Шт. В итоге, цена вопроса 240 рублей. И ещё остались лампочки. Оригинал ощутимо дороже.
Сколько проживут новые лампочки, посмотрим, но они проехали в приборке уже 2500 км по трассе и городу. Все горят.
to Coolant:
Что угодно конечно не подойдет, для этого в общем каталоге есть аналоги. Дешевле, но и спрос меньше. А в конкретном случае, в панель вставляются цоколи разные, а в цоколь можно подобрать лампы, если не перепутать 12В с 3В.
to слесарь:
Перегорела лампа подсветки тахометра на приборке. По совету Ну-Ну заменил сразу комплектом. Принцип простой — раз одна перегорела — жди скоро подойдут остальные. Чтобы лишний раз не снимать панель, меняем все комплектом.
Комплект состоял из 6ти лампочек Narva купленных в ближайшем автомагазине по цене 45 рублей за штуку.
Были дешевле, но совсем голимый Китай. Продаются в любом автомагазине, т.к. подходят один в один на панель 10той модели жигулей*)
Для замены ламп нужно снять приборку. Как ее снять подробно описывал в прошлой записи об индикаторе холодного двигателя .
На обратной стороне приборной панели видим 6 отверстий под лампы подсветки. У меня задействовано только 5 — 2 лампы на тахометр, две на спидометр, и одна, вверху на датчик расхода топлива (обвел красным).
Шестая лампа комплектуется на приборках, где стоит дополнительный одометр.
Лампы снимаются просто — путем поворота на 90градусов. Чтобы повернуть лампочку использовал головку на 8*) Очень удобно, подходит как там и было*)
Собственно все замеченные нюансы сего действа рассказал*) Теперь у меня в приборке комплект ламп от нарвы*)
Старые лампы не выбрасывал, будут неспешно доработаны под светодиоды*) Следующая подвсетка будет на них*)
Как то так.
Цена вопроса: 270 рублей
Надо сказать , если менять на бесцокольные от подсветки кнопок 15-й, то столкнетесь с тем, что лампочки приварены к патрону.
Мои лампочки сразу не хотели перегорать-- они при встрясках на ямках (или от удара рукой) то гасли,то загорались.Причем каждый раз в новом порядке,поэтому решил заменить.Магазинов с готовыми к установке лампочками ,как у OleUsa ,не видать в радиусе 80 км. А потому перед "разборкой с приборкой" купил лампочки от подсветки 10той модели жигулей ,как выше было замечено,что " один в один подходят". Но когда снял оригинал -- увидел ОНИ РАЗНЫЕ СОВСЕМ ( нежданчик от OleUsa, эх я ж ему как брату . ) .
Зато теперь мы имеем старые (перегоревшие) лампочки и новые светодиодные, но других посадочных размеров.
Но у светодиода (он должен быть рассеивающий) ножка длинная и получается для сохранения прежнего размера мы просто отрезаем лишние 3мм пластика (предварительно отогнув контакты). Далее сгибаем контакты "по месту". останется немного лишку,но установке сильно не мешало. держатся хорошо и без пайки ,но кто желает, то можно сделать "по оригиналу". При установке соблюдать полярность (я ни разу не угадал с первого раза какой стороной ставить,разворачивал на 180*. Быстро (пара часов очень неспешной работы с тремя перекурами),бюджетно (60 руб.) и в любой деревне.
Подскажите ,может у кого была такая проблема.
Не горит подсветка электронного табло и подсветка регуляторов печки.
Проверил предохранители ,все в порядке.В чем может быть причина?
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Или контакты не контачат. У меня центральная консоль вся без света, хотя иногда, от сильных кочек особенно, вновь загораются подсветкой некоторые из них. Все никак не залезу посмотреть что к чему. Теперь уж придется отложить до лета (((
Т.к. тема является архивной.
У меня на акценте перегорела одна лампочка, но на кочках периодически свет появлялся, когда спирали соприкасались. Причём у печки лампы последовательно соединены, левая не контачила, переставала вся панель светиться.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
да, и лучше заменить на суперяркие диоды. у меня диодная подсветка - час с паяльником и теперь ничего больше не моргает и не перегорает.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Есть обычные, а есть "суперяркие" - типо светят много ярче обычных. не я их так назвал, а продавцы :)
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Радиорынок Герц :) Или можно зайти в Шестеренку - там тоже вроде были, причем уже с впаянным в диод резистором под 12 вольт. Учтите что ножки лампочек панели приборов Гетца припаяны к маленьким железочкам-контактам и ввернуты в патрончики. Когда вытащите патрончик с лампочкой из приборки (из там 8 или 9 если не ошибаюсь. ) и вытащите саму лампочку от патрончика - кусачками откусываете лампочку от железок и кислотой припаиваете диод, после чего собираете все обратно. Да, немного геморно - но зато сделав 1 раз навсегда забудете про перегорания.
Для замены лампочек отопителя центральной консоли ничего паять не надо - в Шестеренке также продают диоды размером с лампочку, там только вынуть старые и вставить новые.
Читайте также: