Не открывается задняя дверь ниссан примера р12
Может кто сталкивался с проблемкой - не закрываются двери с пульта натс.
При нажатии на кнопку закрытия - моргает один раз аварийка но ц\з не срабатывает.
А вот открывается с пульта машина без проблем
Пробовал привязать пульт - без результатов
Может кто сталкивался с подобной проблемкой? а то уже надоело ключом дверь закрывать
dr.ZeRo
Antony, вариантов много, Начиная от контакта в цз(клавиша закрытия на двери-главная та что все двери закрывает) и кончая привязкой к иммо. Вообще попробуй брелок(ключ) разабрать и почистить. Еще вариант бываю траблы с антеной.
Antony
брелок второй тоже не закрывает( кнопка закрытия на передней двери работает - изнутри ей закрываются и открываются все двери.
Вообще проблема началась с того, что машина начала по ночам сама закрываться (она у меня в гараже поэтому я ее сам не закрываю никогда).
Потом это прошло и она перестала вообще закрываться с пульта.
а антенна не вариант - тк при нажатии кнопки срабатывает аварийка
dr.ZeRo
Скорее всего нет синхра с ключем-бывает такое что закрывает, а открыть не может. А то что машина сама закрывается это нормально. Если ключ вынять из замка то машина через какоето время завроется
Moderator
для начала все таки попробуй еще раз перепрограммировать ключи. не спеша, шаг за шагом.батарейки в ключах старые? да и врядли иммо. цз и иммо не связаны вроде как.
Antony
для начала все таки попробуй еще раз перепрограммировать ключи. не спеша, шаг за шагом.батарейки в ключах старые? да и врядли иммо. цз и иммо не связаны вроде как.
пробовал перепрограмировать 2 брелка - все по старому.
А если ключ в замке зажигания с пульта двери не закрываются же? может моя примера думает что ключи в замке
Moderator
vetervit
А если ключ в замке зажигания с пульта двери не закрываются же? может моя примера думает что ключи в замке
Antony
Пожалуйста, кто-нибудь попробуйте закрыть свою примеру:
1. как описано выше(с ключом в замке зажигания)
2. при открытой какой-либо двери.
Вандал
Пожалуйста, кто-нибудь попробуйте закрыть свою примеру:
1. как описано выше(с ключом в замке зажигания)
2. при открытой какой-либо двери.
Antony
т.е. замок сначала закрывается, но сразу же и открывается? так? или вообще не закрывается при открытых дверях \ с ключом в зажигании?
Косяк
Насколько я помню, ключ в зажигании не причем, а все из-за открытой двери - т.е. срабатывает как предупреждение что-то какая-то дверь плохо закрыта. Antony, проверь концевики на дверях. Проще включи салонный свет на открытие дверей и если он будет гореть постоянно при закрытых дверях - тогда точно ищи какой концевик постоянно на "массе".
Antony
Насколько я помню, ключ в зажигании не причем, а все из-за открытой двери - т.е. срабатывает как предупреждение что-то какая-то дверь плохо закрыта. Antony, проверь концевики на дверях. Проще включи салонный свет на открытие дверей и если он будет гореть постоянно при закрытых дверях - тогда точно ищи какой концевик постоянно на "массе".
концевики все проверил - вроде норм - свет тухнет при закрытии (правда не сразу а через секунд 10-15 но оно ведь так и должно быть вроде?).
В интернете нашел цвета проводов отвечающие за открытие\закрытие ц\з. На провод открытия при подаче массы двери открываются, а вот на закрытие нет(( прозванивал этот провод - оказывается он у меня почему-то замкнут на массу, хотя так по идее не должно быть.
Всем привет!
С покупки машины не работает ЦЗ на задней правой двери. Сначала я не понимал, почему открывая дверь, орет сигналка, оказывается супруга открывала ее за секунду до того, как я успевал снять с сигналки. В итоге последние месяцы закрываем принудительно, но уж очень это неудобно, лезть в авто только с одной стороны. Так что наконец решил заглянуть туда.
Придется разбирать. Хорошо, что тут у меня уже есть опыт. Но все же повторюсь))
Ручку держат три болтика, под кнопкой четвертый. Пятого болта, как спереди, здесь нет, так что после откручивания и демонтажа этих элементов карта просто снимается.
Старая шумка изорвана, уже кто то сюда лазил. Содрал и выбросил ее, в лучшие времена обновлю. Полез смотреть — к замку подходит провод с двумя жилами.
Вытащить разъем, не зная как (ничего же не видно) не получилось, поэтому решил снять замок целиком, ну и как следует проверить.
Для этого в первую очередь отодрал самоклеющийся кружок на двери (мог этого не делать, так как закручено не было).
Под ним болт под шестигранник, который держит вставку ручки. На передних дверях под ней скрытая личинка, тут же просто муляж. Откручиваем, вынимаем вставку. После, сдвигаем назад до щелчка саму ручку и тоже вынимаем.
Далее, Сдвигаем внутреннюю часть ручки, которую видно на фото выше, чтобы она освободилась и немного провалилась внутрь двери. После переходим к замку и откручиваем три болта крепления замка, после вытягиваем его.
Теперь с фишкой. Оказалось все просто (относительно). Нужно оттягивать плоской маленькой отверткой язычок фишки и одновременно вытягивать ее из разъема. В общем то так снялось без проблем. Окончательно вынимаем замок.
Пошел я тестить замок. Разъем имеет 4 пина, но используются только два.
Сначала подавал 12 вольт, замок щелкает. Потом решил проверить и подал 5 вольт. Тоже щелкает, тоже работает. Странно. Понес, подключил еще раз — не фурычит.
Следующий шаг — проверяю напряжение на самом проводе. Воткнул провода в разъем, нажимаю кнопочку — проскакивает на момент напряжение 8.9 в. Второй раз нажимаю — проскакивает 4,2 в. Третий — 9,3 в. Короче то ли импульс слишком короткий, чтобы сработало, что ли непонятно что. Подумал я — может провод в двери перетерся и контачит плохо, поэтому и ведет себя так. Поэтому полез дальше.
Снял пластиковую заглушку в салоне и нашел выход косы из двери.
В разъеме нашел нужные мне провода, это желтый и зеленый, каждый свободно звонится до фишки замка. Проверяю напряжение на разъеме в салоне — то же самое. Появляется на момент и каждый раз тестер показывает разную напругу. На этом у меня кончилась квалификация и я пошел все собирать обратно.
Насколько я понял, с проводкой и с замком у меня все хорошо, что не работает я не понял.
Поэтому просьба к вам, может у кого такое было! Буду рад идеям и советам. А то сам уже в ступоре))
P.S. Пока собирал все обратно, обнаружил нерабочий фиксатор ручки. Как я писал выше, вставка двери ручки вытащилась очень легко, и не потому, что я ее открутил, а из за убитого болтика, который как следует не может ее притянуть — не хватает длины, сорвана резьба.
Так как нужно было собирать все назад, а замены такому болтику у меня нет, пришлось приклеить к шляпке кусочек ластика. Благодаря этому, дойдя до слизанной резьбы, уже все прижалось как надо. ТАк что одну проблемку я решил.
Красной стелочкой обозначено то что нужно будет выкрутить. Красные дырочки это мои нештатные пистоны.
Приступаем к снятию стеклоподъемника. откручиваем винты головкой на 10, но не спешим его дергать, перед этим надо снять стекло! ослабление самого стеклоподъемника дает нам люфт стекла, что в моем случае "поставлены дефлекторы окон" люфт просто необходим, так как можно поцарапать дефлектор. Опыт!
Далее опускаем стекло на уровне вот этих вот технологических отверстий
Тем же самым ключом, а именно головкой на 10 выкручиваем винты. Обходим дверь с другой стороны и вытаскиваем аккуратно стекло.Его так же можно отложить в сторону чтобы не мешался. Ну что же приступаем к съему стелокподъемника. Есть пару секретов, или быть может удобств. Каждому свое господа и не забывайте это!С перва нам надо освободить его от проводов. берем длинногубцы и сжимаем клипсы на проводах!, дальше нам надо снять фишку с моторчика стеклоподъемника, для этого нам нужна будет минусовая отвертка и с помощью нее подцепляем замочек на фишке, тянем провод в обратную сторону фишка снята Поднимаем стеклоподъемник ровно на середину, беремся за низ и поднимаем его вверх, потом на себя, чтобы нижние крепления вышли из двери, опускаем максимально вниз чтобы верхние крепления вышли из двери, а вернее выйдет только одно левое, для этого стеклоподъемник надо потянуть вправо! и все стеклоподъемник у нас в руках откладываем в сторону))) Видим перед собой такую картину
Дальше приступаем к съему самого замка двери. Тут нам понадобиться ключ звездочка Т15, минусовая отвертка, крестовая, светлая голова не наполненная фанатизмом и руки не крюки!
Перво-наперво надо снять заглушку ручки двери и саму ручку. Смотри на дверь сбоку, видим три винта крестовых и черную заглушку
Берем ключ звездоку Т15 и отвинчиваем винтик:)
До конца его не получится выкрутить! Поэтому вспоминаем о голове без фанатизма! Там стоит специальный стопарь, его можно легко повредить и винтик в последствии проеб*ть. Не опыт! Видел сам искали два часа на траве. Ну ладно, винтик этот, как вы уже догадались держит заглушку ручки, поэтому идем к торцу и пробуем пальцами вытащить ее, если не получается аккуратно отверткой минус, обернутой в тряпочку
И вот она уже у нас в руках! А у меня на крыше))))
Приступаем к моменту снятия самой ручки! 1) Сдвинуть в сторону вытащиной заглушки 2) потянуть ручку на себя, сперва отвалится задняя часть, потом передняя. и видим вот это
Теперь нужно снять сам замок, для этого берем отвертку типа "крест" и откручиваем три винта, после чего замок отпадет от места и будет весеть на фишке, которую в последствии мы так же снимим
И вот замок у нас на столе
Для промывки замка я использовал жидкость для промыва карбюраторов и силикон, но прежде отсоединяем все тросики и разбираем замок. Отсоединение тросиков дело не сложное, пока не разберем замок, который в свое время разбирается с помощью минусовой (плоской) отвертки, две защелки пластиковые и три железные, все разбирается на ура, но что то не дает нам снять пластиковый калпак, вот он тросик,
там нужно будет включить соображалку, а именно повернуть пластиковую часть перпендикулярно замку, и аккуратно потянуть в сторону. Таким образом тросик отщелкнется.
И вот он виновник торжества, электромоторчик, который похоже отжил свое. надо отдать должное японцам, 11 лет такие вещи не работают!
Моторчик я заменил на аналог с другого замка, который был поменян по причине треска, визга или кто как называет.
Тут история перетекает в другое русло. трещит визжит дребезжит гудит вот эта штука
Заблокирован
Андруша, Привет.. центральный замок смотри. Может клемы окислились. Раз при повороте ключа ,три двери закрываются, значить сними обшиву с той двери которая не закрывается.: прозвони провода идущие к мотор редуктору.Мотор редуктор ты знаешь как выглядит? Может он вышел из строя.
Андруша
Снятый с другой двери мотор редуктор работает. Подозреваю, что вышел из строя механизм блокировки замка. Как его снять при закрытой двери? Резать болгаркой? Мне уже советовали с петель пробовать снимать. Я думаю не поможет. Если бы дверь была открыта, вопросов бы не было. Можно добраться до торцевой части, открутить винты, и достать полностью замок.
Заблокирован
Андруша, А тебя случайно не заблокирована дверь.. в расположении замка.. около спинки заднего сидения есть язычок. Он у тебя не заблокирован. ?? Если заблокирован то возможно дверь и не откроется. Если не заблокирована.. то снимай ручку двери.. и попробуй от туда за тягу открывать.А болгаркой всегда можно все отрезать)))
Андруша
Если бы была заблокирована я бы открыл дверь с внешней стороны, а с салона - нет. Я повторюсь: не работает блокировка замка (тяга, которая соединена с верхней кнопкой, над рычагом открытия двери с салона), она даже не щелкает характерным звуком открытия - закрытия блокировки замка. Что-то случилось в самом замке. Там может что нибудь обломаться (шестеренки, толкатели, рычажки и т.п.)?
Вопрос в том. как снять замок при закрытой двери?
Заблокирован
В самом замке там ни чё нет. Да я понял.о чем ты пишешь. тяга с замка подходит вот именно к моторчику о котором я тебе писал. Значить или моторчик навернулся.. либо нет туда напруги на него. Так она и щелкать не будет..раз мотор вышел из строя..или не поступает напруга на него. Надо как то дверь открыть..что бы обшиву снять.. А там тогда проще будет.
Андруша
Обшивку. в смысле карту? Так я ее снял. А вот как такую дверь попробовать из салона открыть - японская загадка. А сам мотор редуктор можно как то отсоединить от замка и достать?
Заблокирован
Андруша, Да карту.Так раз ты ее снял..В чем проблема? У меня мотор стоит сразу за картой. Его же видно.. И тяги видно. В чем проблема я не пойму ,посмотри какая тяга идет к замку.. Если руками не получается..Возьми пасатижы и тяни за тягу ими.Плохо что у мну не получается фотки кидать сюда.. Я бы тебе сфоткал..и показал..как и что. Или действительно замок заклинило. Но и это не проблема.. Замок то видно.. Можно язык на замке., отверткой попробовать приподнять.
Заблокирован
Андруша, решил проблему или нет? Если нет..зайди на Русский сайт.. Кузов и салон.. в теме : заклинило заднюю дверь..Там все узнаешь.. Потому, что так тебе рассказывать долго. Удачи.
Андруша
Заблокирован
Андруша
anat, доброго времени суток. У меня "а воз и ныне там". Короче, перелопатил российские, украинские ниссан клубы, а также сайты по ниссанам и ничего подходящего не нашел по вскрытию замков при заклинивших(закрытых) дверях. Не ужели придется резать дверь? Очень этого не хочется делать. Может еще кто нибудь какие советы даст? Буду признателен.
Заблокирован
Андруша, Привет.. Я же тебе писал в какой теме..Там же описывается..что замок тоже заклинило.
KINGPIN
Андруша
KINGPIN
Удалось долезть до электромеханизма. В итоге как и у многих людей, кто сталкивался с такой проблемой, конкретно заржавел один из моторчиков. Отдал электрику знакомому. Он его вскрыл, почистил и вроде как починил. На днях буду ставить. У меня возник вопрос по внутренности. Кто разбирал данный механизм, может кто помнит один металлический контакт или заклёпка одна вот тут (изображение кликабельно)? Ничего при разборка не вылетело. Может так и должно быть? Не хочется разбирать вторую дверь, чтобы только посмотреть :(
Читайте также: