Не открывается пассажирская дверь фольксваген туарег

Обновлено: 23.01.2025

Такая ситуация: сегодня утром машина (Туарег 3.2 2003) не открылась с брелка (он и раньше бывало не с первого раза открывал - видимо батарейка садилась).

Сегодня утром не открылась. Открыл ключом механически. Открылась (лампочки на дверях продолжали моргать).

Приехал в офис. Закрыл машину ключом. Через час выхожу, открываю - не открывается. Никак. Поменял батарейку в брелке - ноль на массу.

Помогите! Сижу как дурак возле машины не знаю чё делать. Толи за вторым комплектом ключей ехать, толи эвакуатор звать да гнать в сервис. Может это как-то решается? Может штатная сигнализация так себя ведет?

Искал по форуму прямого ответа не нашел. Спасибо!

taclocus

Мастер советчик

ИМХО, если покупал у официалов, тогда обращайся лучше туда.

Когда открываешь ключем, машина заводится и едет нормально?
Сигналка штатная?

CyberDog

Участник

Пригнал из Германии.
В том и проблема, что даже ключом машина не открывается. ОТкрылась ключом ровно один раз и всё. Сигнализация штатная + спутник. Звонил спутник, но они открыть ЦЗ удаленно не могут.

CyberDog

Участник

Позвонил в ЛАТ Тел.: 001.

За 1200 руб. пообещали вскрыть машину без повреждений. Чё будет дальше пока не понятно. Поедет ли, закроется ли потом, а самое главное - отроется ли. Пипец.

Сижу, жду. Если кто-то сталкивался с такой проблемой - просьба - просветите, пожалуйста.

Admin

Создатель сайта

Похоже ключик "потерялся".

Синхронизации радиоключей

Если клавишу брелка "открыть" часто нажимали вне зоны действия радиоключа, возможно, что автомобиль не удастся больше отпереть или запереть радиоключом. Радиоключ следует заново синхронизировать.

Дополнительные радиоключи можно заказать в сервисном предприятии Фольксваген; там же следует синхронизировать их. Максимально может быть в пользовании восемь радиоключей.

Синхронизации радиоключей:
- Заприте автомобиль механическим ключом.
- Включите зажигание.

Отпирание автомобиля механическим ключом (вынужденное отпирание)

Если дистанционное управление или доступ без ключа вышли из строя, и приходится отпереть автомобиль механическим ключом, Вам необходимо сделать следующее:
- отпереть дверь водителя. Охранная сигнализация остается активной, однако не включает режим Паника;
- в течение последующих 30 секунд включить зажигание. При включении зажигания противоугонная система опознает допущенный ключ и деактивирует охранную сигнализацию. Если же Вы не включите зажигание, через 30 секунд после отпирания двери включится режим Паника.

Адаптация ключей с дистанционным радиоуправлением

Адаптация ключей с дистанционным радиоуправлением выполняется с помощью тестера -VAS 5051-.
- На диагностическом тестере -VAS 5051- выбрать режим Gefuehrte Fehlersuche/Ведомый поиск неисправностей.
- Выбрать с помощью кнопки Sprung/Переход Funktions-/Bauteilauswahl/Выбор функции/компонента и один за другим следующие пункты меню:
- Кузов
- Karosserie-Montagearbeiten/Монтажные работы по кузову
- 01-Eigendiagnosefaehige Systeme/ 01-Системы с функцией самодиагностики
- Komfortsystem/Система комфорта
- Funktionen - Komfortsystem/Функции - система комфорта
- Anpassung von Schlsseln an die Wegfahrsicherung/Адаптация ключей к иммобилайзеру

Адаптация ключей к дистанционному радиоуправлению происходит автоматически при адаптации к иммобилайзеру.

А вообще доков по Фольксваген Туарегу на сайте полно.

CyberDog

Участник

Примерно тоже самое, но без таких технических подробностей рассказал мне механик, который приехал.

У него получилось открыть дверь ключом. Оказывается, надо немного подержать. И первый раз при отткрытии машина характерно щелкнула, а теперь нет. Поэтому я не смог сразу определить, что машина уже открыта, да и лампочки на дверях всё равно моргают. Получил инструктаж за 1200 рублей

В общем машина открывается и закрывается ключом, но надо ехать к дилеру делать синхронизацию.

Admin

Создатель сайта

Можно попробовать так (через открытое окно).

Синхронизации радиоключей:
- Заприте автомобиль механическим ключом.
- Включите зажигание.

CyberDog

Участник

Прочитал это место в руководстве - спасибо за ссылку.

Но не совсем понял, что значит сначала заприте, потом включите зажигание.

Имеется в виду отоприте? Или что?

Или нужно открыть, залезть в машину, закрыть машину, включить зажигание и всё будет в порядке? Пойду попробую.

CyberDog

Участник

Кажется помогло. Машина закрылась и открылась с радиоключа. Вроде в порядке. Поезжу - напишу.

Большое спасибо, Admin! Особенно за документацию.

P.S. На фиг дилеров - я после сервиса ауди, чиста фигею с их подхода. Пока не нашел нормального в Питере.

CyberDog

Участник

Всё в порядке. Машина спокойно без сервиса дружит с ключом.

Если сядет батарейка - нужно:
быстрое её поменять (вроде как меньше чем за 10 сек),

если всё-таки ключ "потерялся", то открыть ключом (повернув и его влево и потянув на себя дверь), если передержите то начнут открываться все окна (до этого лучше не доводить) сесть, закрыть дверь, завести машину в теч. 30 секунд.

После этого ключ опять дружит с машиной.

JON CONAR

Просто заглянул

Всем привет!
Пишу свою историю:
С утра, на улице -23гр. цельсия, открываю свой Тур(2005г, бензин 3.2) с радиоключа. На кнопки не реагирует. Бегу за вторым ключём - тоже самое. Времени нет, оставил на сл. день, думаю поменяю в одном батарейку. На сл. день с новой батарейкой - нихрена. Пробую с ключа - не лезит в скважину! Думаю замёрз, выношу фен, сначала обычный(толку мало), потом строительный. Грел и заливал размораживалку минут 15-20! ключ всё равно не лезет, подумал что 5 лет им никто не пользуется(замком), значит закис! Заливал WD40, разрабатывал, в итоге ключ вошёл, но не повернуть! Дело-дрянь! Вызвал спецов, вот правильные действия, если замок в двери не работает:
1. Отгибается рамка водительской двери.
2. Ключ, примотанный к металлическому, гнущемуся пруту, продевается через щель, попадаете в замок зажигания и включаете зажигание. После чего первая блокировка снимается. Без снятия первой блокировки, дёргать внутреннюю ручку открытия двери бесполезно на поставленном под штатную охрану Туре.
3. не выключая зажигание второй проволоченой через ту же отогнутую рамку отпираете дверь изнутри.
4. Ключь "теряется" если вы меняли в нём батарейку более чем за 15 сек. Следовательно чтобы ПРОПИСАТЬ ЕГО ЗАНОВО НАДО: ВСТАВЛЯЕТЕ В ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ КЛЮЧ, ВКЛЮЧАЕТЕ ЗАЖИГАНИЕ И ДЕРЖИТЕ СЕКУНД 5 КНОПКУ СНЯТИЯ С ОХРАНЫ(ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ). Ключ прописан.

P.S. В моём случае оказалось, что ещё и сел аккум(то ли пока 5 дней стоял на морозе запертым, то ли изначально из-за этого Тур и не открывался) Поэтому добовляются ещё действия:
1. Открываете капот и прикуриваете от др. авто!
2. Если аккум севший ключ может закусить в замке, для его извлечения надо нажать тонким предметом(стержень ручки) на маленькую кнопочку рядом с отверстием замка зажигания, и извлечь ключь!

После ремонта замка передней пассажирской двери, она заблокировалась и не открывалась ни наружной ни внутренней ручками.
Причём тросики дверей точно были одеты на ручки, кабели все подключены, лампочки горели и щёлкание ЦЗ в двери (при нажатии кнопок на дверях или брелоке) отчётливо было слышно.
Пол дня танцев с бубном проблему не решили, с закатом было решено отложить бубен до утра.
Проштудировав следующим утром сеть и принял к сведению несколько вариантов:
— пощёлкать кнопками туда/сюда дёргая при этом ручки дверей (как вариант-так себе, тем более занимался этим весь прошлый вечер).
— подтянуть крючком (надавить линейкой) рычаг открывания (тросик) внешней ручки. — Не сработало.
— попробовать отпустить тросик от внешней ручки двери, так как он вероятно слишком сильно натянут (не даёт защёлке блокиратора отпустить механизм). — Получилось.
В общем проблема решилась ослаблением тросика от внешней ручки к рычагу замка.
Для начала я снял пластиковую накладку с задней части ручки двери.

Тонкой отвёрткой выдавил пластиковый кончик тросика из выемки на ручке, и слегка утопил его внутрь на 3-4 миллиметра.

Пластиковый блокиратор в механической части замка встаёт на фиксатор во время совмещения механической и электрической частей замка (при проворачивании рычага внешней ручки до щелчка).

Для сброса блокиратора, после сборки частей замка в единое целое, надо отвести рычаг (к которому крепится тросик внешней ручки двери) и отпустить его чтобы он сам по инерции вернулся в начальное положение. При это сбрасывается защелка блокиратора ЦЗ.
Так же злая защёлка может заблокироваться при чрезмерном оттягивании рычага внешней ручки (при слишком сильном натяжении тросика во внешней ручке двери).
Пока искал решение проблемы, вычитал что кто-то ломает внутреннюю карту двери, затем режет металл рамки стеклоподъёмника и т.д. Кто-то пилит скобу замка на средней стойке (сняв предварительно заднюю дверь). Кто-то отдаёт авто для решения проблемы официальному дилеру за 15 000 — 20 000 рублей.
В общем всё обошлось малой кровью.
Наконец то дверь работает как и положено с первого нажатия на кнопку

Заблокировалась вод дверь. Не открывается никаким путём. Вытащили даже личину и за трос тоже не открывается. По компьютеру выдаёт ошибку по центральному замку. Мастер предположил что машина встала в режим сэйф но как разблокировать ее не знает.
Как открыть дверь?

Что за личину? Замка? По одной двери в сэйф встала что ли? Доступ в салон есть? Но при этом не открывается только водительская дверь? Я правильно понял?

Aikimann, щелкайте ключом и пытайтесь открыть дверь, мучаться долго, но замок все же выйдет из сейва и даст себя открыть.

Дверь разблокировали. Для разблокировки двери понадобилось снять левую заднюю дверь ветащить личину замка и ковырятся в двери отверткой. Причина оказалась в том что маленькая скоба которая блокирует механизм просто глюканула и встала в нейтральное положение, вот её мастер и стронул. Мне наверное отчасти повезло так как эту скобу при наличии упорного механизма для ручки не увидеть а у меня этот механизм был паломан (он просто шлепнулся внутрь двери тем самым освободив путь к скобе)

У меня вообще беда(((
Заблокировалась водительская дверь, не открывается никак (после замены стеклоподъемника, при чем не сразу после замены, а дня через четыре). Ключом закрывается, т.е. вправо он поворачивается и замок блокирует все двери, а вот влево не открывает вообще ничего, хотя такое чувство, что там что-то щелкает.

Ездил к официалам, 4 часа ходили, толкали, стучали, комп подсоединяли, не открыли. Говорят проблема в замке, открыть только одним способом, сломать панель из нутри, а потом может и рамку.
Машину в тепле держал сутки, феном аккуратно дул туда, ничего.
Взломщики даже не едут, говорят не сможем открыть.
Кто может мне помочь?)

Garic58, Попробуй скинуть массу с акума и открыть ключом, если не удастся то: только пилить скобу замка на стойке.

Может сильно натянул тросик который идет к ручке. Нужно надавить на дверь сверху от ручки и попробовать открыть. После ослабить тросик.

Замерзает замок, было такое раз. потом оттаивает. причем не открыть было ни снаружи ни изнутри
Как то это можно вылечить?

Обычно такое бывает после мойки, нужно хорошо просушить в теплом боксе.
Купил силиконовую смазку пролил замок пока вроде работает. Действительно сейчас вспоминаю, что началось после мойки. Но теперь похоже концевик двери накрылся. Нет индикации открытия вод. двери.

У меня такая же беда, но только с правой передней дверью. Случилось после мойки, на следующий день дверь открылась,но при закрытии не срабатывал замок, в ручную щелкнул механизм закрытия, после этого дверь закрылась и больше не открывается ни снаружи ни изнутри. Надеюсь может попала вода и замерзла. Или что то другое?

Сегодня пробовали разобраться.
Сняли заднюю дверь, личинку вынули, отпустили тросик, сковырнули какую-ту белую пластмаску и дверь открылась изнутри. Я очень обрадовался, что не пришлось ломать обшивку, как приговорили официалы.

Потом все собрали, несколько раз сработало (открыть, закрыть с брелка), и опять дверь заблокировалась. Завтра разберем все заново, уже с рамкой, и посмотрим что с замком.

В общем, здесь 2 проблемы, возможно, решение на них одно.
Иногда (1 раз из 10 примерно), когда снимаю с охраны с родного пульта, открываются все двери, кроме пассажирской. При втором нажатии на кнопку открытия открывается и она.
Вторая проблема - дергаешь за ручку - дверь не открывается. Со второго раза открывается 100%. В дальнейшем, пока машину не поставишь на охрану, дверь работает как положено. Стоит только снять-поставить, опять один раз двойной рывок требуется, а дальше нормально работает.

Из ошибок были "кнопка открытия двери на ручке" (где это. ) и short to ground по кнопке центральногоа замка, все на той же двери. Кнопку центрального замка поменял недавно, ошибки еще не смотрел, как-то не сложилось, а глюк тот же самый повторяется.

Оно, конечно, в целях безопасности хорошо, так просто дверь не откроет злоумышленник , но жена (это хуже злоумышленника, поверьте) уже выела весь мозг

Замок менять? Блок комфорта определенно ни при чем, ему делал недавно профилактику, был чист и сух.

Блокировка с замка не снимается с первого раза.
Если заблокируешь двери кнопкой, то они точно так же ручкой со второго раза открываться будут.
С моторчиком в замке скорее всего проблема. (Щетки или коллектор)

TimurB, всё намного проще - слишком далеко камрад снимаешь с "сигналки", происходит разадаптация "сигналки" и правая сторона не открываеться, у меня такая фигня бывала, просто надо далеко не отходить для постановки и снятия с охраны

Dru77, это вплотную открывать? Не знаю, ручку надо раздербанивать, наверное. Что-то с ней не так, мне кажется. Задняя правая-то открывается без проблем

у меня вроде такая же проблема была, только сейчас усугубилась.
Раньше (вроде) задняя левая пассажирская дверь снаружи открылась только со второго раза, теперь дверь не открывается ни снаружи ни изнутри. Перелопатил форум, понял что проблема такая бывает. Вот теперь сижу и думаю что делать! Как отрыть эту дверь (с утра то отрывалась нормально).
Может тросик слетел, так как изнутри (по сравнению) с правой дверь ручка как то легче тянется.
Если ехать к ОД, боюсь разуют.

камрады извините что не по теме взял такую 255/60/17 мне нравится тихая, балансируется хорошо, дорогу держит нормально, с учётом цены по 5200 за баллон-оценка "отлично"

Такая тема у меня была, сделал спец за 5 сек.
Короче, с торца двери напротив замка есть резиновая заглушка, под ней болт. Выкручиваешь его и снимаешь часть ручки - колпачок. Чтоб понятней было - ту часть, куда ключ на водительской двери вставляется. Когда его снимешь, то увидишь на ручке сбоку пластиковую резьбу в которую вставляется тросик. Мне мастер его переставил чуть дальше (не ближе наружу а внутрь) и дверь стала открываться с первого раза.

Вторая проблема - дергаешь за ручку - дверь не открывается. Со второго раза открывается 100%. В дальнейшем, пока машину не поставишь на охрану, дверь работает как положено. Стоит только снять-поставить, опять один раз двойной рывок требуется, а дальше нормально работает.

Vzik, KESSY есть?

Denerkov,
Спасибо, попробую. Я вчера полез туда, даже ослабил этот винтик, но не стал дальше делать, инструмент толстоват. Сегодня, возможно, куплю нормальную отвертку для торксов.

Я смотрю, очень много народа ездит именно на такой резине. и турики, и финики, и поршики видел. В большом размере, видимо, это самая оптимальная по цена/качество резина. Спасибо.

Вчера отремонтировали замок правой передней двери и Тур впервые за последние четыре года начал определять, открыта она или закрыта.
И вот она вдруг стала открываться только со второго нажатия на кнопку брелка.
На сервисе объяснили, что:
1) эта функция заложена в блок комфорта, чтобы, когда ты садишься в машину, ты мог открыть только водительскую дверь, и справа не подсел злоумышленник; хочешь открыть обе передние двери - жми на брелок два раза, не ленись, или жми на кнопку на вод.двери изнутри.
2) в меню настроек можно назначить открывание или только передних, или всех четырёх дверей.
3) с внутренней стороны правой передней двери в районе замка есть круглая пластм. заглушка с нарисованным на ней амбарным замком. Под ней - доступ к какому-то переключателю в замке.
Так и не разобрались - что он переключает. Кто подскажет?

Этот красненький рычажок механически передвигает активатор двери. Если по электро причинам активатор не работает, дверь можно заблокировать с помощью этого рычажка сдвинув его к переду машины.Дверь будет открываться только изнутри, но как только вы откроете дверь изнути рычажок встанет на место и для блокировки двери процедуру надо повторить. Если дверь не открывается ни снаружи ни изнутри, надо отогнуть обшивку двери отвернув до этого доступный крепеж дверной обшивки и снять трос с внутренней ручки. Максимально затолкать жилу троса в оплетку троса( бывает так что трос подклинивает) идернуть трос снова. Дверь должна открыться.
Проблемы с открытием двери часто бывают из-за неправильной регулировки коротенького тросика наружной ручки или из-за неправильной установки стеклоподъемника( Когда трос внутренней ручки не лежит на своем месте а огибает направляющую стекла). При таком варианте трос внутренней ручки приходится менять т.к. у него растягивается оплетка и из-за этого замок не может нормально функционировать. Вот как-то так.

@andrienko.1966 --> Может кто даст совет какой нибудь?

@andrienko.1966 --> Стучать по ручке уже пробовал, не помогает

@andrienko.1966 --> Дыру в карте двери пилить

@andrienko.1966 --> Не может такого быть, что бы нельзя было открыть без вандализма

Не снимая задней двери как можно открыть водительскую дверь? Туарег 2004г.

С брелка не открывается пока с салона не откроешь. Потом ставишь на сигналку, всё закрывается. Снимаешь с сигналки- та же история. Где копать? Спасибо.

Снимаете заднюю дверь, открывается доступ к заглушке замка передней двери с торца. Откручиваете часть ручки и дергаете тросик, дверь открывается… Сегодня так делали… а если проще то только пытаться карту снимать хотя бы частично.

Всё будет хорошо!

А знаете почему нет сразу ответа? Потому что нет описания проблемы! Как это он щёлкает — при нажатии на ручку или при нажатии кнопки на брелке? Может щёлкает моторедуктор? Отломался зацеп за замок или соскочил возможно. Может помыли машину, а на улице мороз — и вот замерзла дверь. Вы опишите подробнее все обстоятельства проблемы.

А без вандализма — это надо вскрыть карту двери. Возможно предварительно снять(убрать) сиденье.

@andrienko.1966 --> Щелкает он с брелка, но не так как все двери один раз, а дважды, как будто ему что то мешает открыться.

@andrienko.1966 --> "мешает открыться" . или сразу опять закрывается. Глюки замка или брелка!?

@andrienko.1966 --> Мешает открыться, один раз она открылась после многочисленных щелканий на водительской двери кнопкой открыть, закрыть и все

@andrienko.1966 --> Да, упустили шанс. С открытой дверью было бы удобнее вскрывать карту двери и разбираться с замком.

@andrienko.1966 --> Это точно, теперь всю голову сломал как открыть

@andrienko.1966 --> Сломать всегда успею, но хочется все таки попробовать открыть без повреждений

@andrienko.1966 --> У кого нибудь есть какие мысли по этому поводу

@andrienko.1966 --> Ничего повреждать не надо (пилить дыру - это вам какой-то идиот советовал, не слушайте "анонимов"). Вроде как уже написано - вскрывать карту двери надо, и там смотреть, что случилось с замком или с моторедуктором. Отодвигайте сиденье назад до упора или снимайте его совсем и вскрывайте обшивку двери (это и есть карта двери).

Читайте также: