Не открывается лючок бензобака опель зафира б
Ребята у кого такое было, в баке осталось бенза на 40км. Все двери открываются, а лючок заклинил. Скидывать клему не хочу , да и поможет ли это? не известно.
Ребята у кого такое было, в баке осталось бенза на 40км. Все двери открываются, а лючок заклинил. Скидывать клему не хочу , да и поможет ли это? не известно.
Ребята у кого такое было, в баке осталось бенза на 40км. Все двери открываются, а лючок заклинил. Скидывать клему не хочу , да и поможет ли это? не известно.
зимой такая же фигня приключилась, короче, снимаешь в багажнике лючек в правом нижнем углу и рукой ищешь привод замка, так же рукой сдвигаешь привод, открывая лючек. Все остальные работы выполняешь после заправки, удачи.
как я понял, надо снимать обшивку в багажнике напротив горловины и искать "волшебный тросик" привода?
обнаружил пластмассовый блок привода изнутри за что тянуть что бы открыть замок
Хаттаб, замок в сборе держится на защелках, надо их нащупать и вытянуть привод.
Было то же самое-в приводе замка двигатель накрылся.
Была такая-же байда. Вынул моторчик, располовинил его и оказалось, что просто "закисли" клеммы на моторчике. Почистил и собрал в обратном порядке. Теперь всё работает, как новый.
_________________
ZAFIRA 13 г. 1,8 МТ, енджой + , Phantom Gray
Пишу для будущих клиентов
1. Снимаем внутри багажника крышку через которую меняются лампы в задней пр. блок фаре.
2. Правой рукой (кисть руки желательно иметь как у первокласника) тянемся к пластмассовому кожуху в котором распологается привод замка
3.Общупываем его и находим с верху около противоположного от вас края прямоугольное отверстие, засовываем туда указательный палец и обнаруживаем там штырь, который сдвигаем пальцем в противоположную сторону от горловины
4. Подходим к крышке люка и открываем её
После я утопил этот штырь до конца уже через открытый люк и не закрывая крышку понажимал кнопку ц.з. на ключике. Штырь начал выскакивать как-будто и ни чего не было. Замок на крышке заработал сам снова!
Общупываем его и находим с верху около противоположного от вас края прямоугольное отверстие, засовываем туда указательный палец и обнаруживаем там штырь, который сдвигаем пальцем в противоположную сторону от горловины
Мне удалось только пошевелить его, но после этого он открылся брелоком. Кисть при этом порезал немного.
Ребята у кого такое было, в баке осталось бенза на 40км. Все двери открываются, а лючок заклинил. Скидывать клему не хочу , да и поможет ли это? не известно.
Ребята у кого такое было, в баке осталось бенза на 40км. Все двери открываются, а лючок заклинил. Скидывать клему не хочу , да и поможет ли это? не известно.
Ребята у кого такое было, в баке осталось бенза на 40км. Все двери открываются, а лючок заклинил. Скидывать клему не хочу , да и поможет ли это? не известно.
зимой такая же фигня приключилась, короче, снимаешь в багажнике лючек в правом нижнем углу и рукой ищешь привод замка, так же рукой сдвигаешь привод, открывая лючек. Все остальные работы выполняешь после заправки, удачи.
как я понял, надо снимать обшивку в багажнике напротив горловины и искать "волшебный тросик" привода?
обнаружил пластмассовый блок привода изнутри за что тянуть что бы открыть замок
Хаттаб, замок в сборе держится на защелках, надо их нащупать и вытянуть привод.
Было то же самое-в приводе замка двигатель накрылся.
Была такая-же байда. Вынул моторчик, располовинил его и оказалось, что просто "закисли" клеммы на моторчике. Почистил и собрал в обратном порядке. Теперь всё работает, как новый.
_________________
ZAFIRA 13 г. 1,8 МТ, енджой + , Phantom Gray
Пишу для будущих клиентов
1. Снимаем внутри багажника крышку через которую меняются лампы в задней пр. блок фаре.
2. Правой рукой (кисть руки желательно иметь как у первокласника) тянемся к пластмассовому кожуху в котором распологается привод замка
3.Общупываем его и находим с верху около противоположного от вас края прямоугольное отверстие, засовываем туда указательный палец и обнаруживаем там штырь, который сдвигаем пальцем в противоположную сторону от горловины
4. Подходим к крышке люка и открываем её
После я утопил этот штырь до конца уже через открытый люк и не закрывая крышку понажимал кнопку ц.з. на ключике. Штырь начал выскакивать как-будто и ни чего не было. Замок на крышке заработал сам снова!
Общупываем его и находим с верху около противоположного от вас края прямоугольное отверстие, засовываем туда указательный палец и обнаруживаем там штырь, который сдвигаем пальцем в противоположную сторону от горловины
Мне удалось только пошевелить его, но после этого он открылся брелоком. Кисть при этом порезал немного.
Одним из слабых мест Зафиры и Астры-H является замок 5 двери. Перечень причин из-за которых багажник не открывается можно поделить на 3 части: сгоревший пред, сгнившая проводка, сломанный моторчик или кнопка-микрик.
На 8 году жизни проблема с невозможностью открыть багажник посетила и меня. Причем утром багажник открывался, а вечером уже нет. Прошерстив зафироводский форум понял, что без вскрытия нельзя определить пациента. Обычно я стараюсь сделать кучу фоток на каждый шаг, но сегодня любимый всеми девачками айфончик меня подвел, так что процесс опишу на пальцах.
Нам потребуется: 1. Теплая погода или теплый гараж 2. Отвертка-Торкс или плоская отвертка подходящей ширины (торкса я не нашел, отвертку подобрал методом научного тыка) 3. Тряпка чистая и желательно не одна. 4. Пассатижи или головки (я обошелся пассатижами) 5. Ведро аккуратности и немного такой-то матери.
Предупреждаю, что процедура достаточно грязная. Берем такую штучку.
Мультитул :)
Она закреплена на лючке бензобака. Залезаем в багажник через салон и находим отверстие для механического открытия замка.
Гнездо для механического открытия замка.
Снимаем заглушку, суем ключ и поворачиваем влево (против часовой стрелки) на четверть оборота. Открываем багажник.
Торксом или отверткой откручиваем 3 торкса у замка, снимаем маленькую часть обшивки. Откручиваем 2 торкса расположенных в гнезде для знака аварийной остановки. Очень аккуратно, начиная с замка отжимаем обшивку. Обшивка держится по кругу на трапецевидных пистонах и 2 пистонах-гвоздях (круглых), расположенных рядом двумя выкрученными торксами в районе гнезда для знака.
У меня случилась проблема в микрике. Если он при нажатии не "клацает" — дело в нем. Микрик или ломается или залипает или отгнивает проводка к нему.
Для доступа к микрику снимаем "саблю" — хромированную накладку на дверь. Она снимается путем отворачивания кучи гаек. Две крайние гайки закрыты пластиковыми заглушками. Заглушки снимаются одновременно путем поворота против часовой стрелки и тянущим на себя движением. Открутили гайки — отключаем проводку к микрику и лампам подсветки номера (слева если смотреть изнутри, на уровне сабли). Снимаем саблю аккуратно вытягивая на себя. Внимание! На сабле есть 4 маленьких прямоугольных резиновых амортизатора. При снятии не потеряйте их!
Дальнейший ремонт у меня прошел методом научного тыка. Я снял резиновую защиту микрика(это резиновая ручка такая, на которую жмем при открытии багажника), со всех стороны вытер грязь (её там куча) и просто его несколько раз прожал. Микрик заработал (видимо залип от грязи).
Чтобы одеть защиту микрика нужно выдавить блок держателя. Снимем 2 болта крепления сабли, затем аккуратно поддеваем отверткой снаружи, поджимаем усы изнутри (усы литые с корпусом держателя). Нужно приложить некоторое усилие, но не черезмерное. Одеваем защиту, проверяем её посадку, вставляем блок.
Сборка в обратном порядке.
Возможно эта мера временная, но на улице в грязи ковыряться не айс. Если залипание повториться — летом заменю микрик.
Serg_tm
Demon_86reg
Ленуся
Алена, а когда люк открывала, машина не была зарыта? я однажды тоже приехала на заправку, вышла из машины, закрыла ее (сумка внутри осталась), а когда попыталась открыть люк - ничего не получилось. несколько минут я пыталась его открыть и прилагала усилия (хорошо что ничего не сломала), пока до меня не дошло, что я же закрыла машину и соответственно люк не откроется))))
Нафаня
mykola
Tarantino
Алена, замерзнуть не мог, тает все ж вокгруг. скорее всего заклинило, либо при закрытой машине пыталась открыть.
Алена
New Member
Замерзнуть не могло, машину не мыла давно Заправлялась недавно все было нормально. Машина открыта была, я даже попыталась несколько раз "закрыть -открыть" с ключа и с салона, все равно люк не отошел :dash:
Serg_tm
Demon_86reg
Алена
New Member
Corsar
Demon_86reg
Corsar
Алена
New Member
voleg
"Возможно лопнул тросик-тяга "
"отсоединил нафик штекер электрический от моторчика - ЦЗ на люк б/бака не нужен"
"Просунул руку в люк около правого заднего фонаря и потянул тросик - разблокировал. Похоже сдох моторчик - проводку попозже проверил, напряжение на открытие/закрытие подается."
1) Необходимо снять обшивку багажника.
Начинаем с центральной (пластик) и аккуратно, но с усилием отгибаем.
Когда снимал в первый раз поломал одну клипсу. Далее отгибаем боковую обшивку (ковролин).
2) Смотрим на расположение активатора (кузов 5d!).
Как раз под правым фонарём. Зная местонахождение активатора заранее, можно открыть
заклинивший лючок вручную через окошко для замены ламп, потянув тросик в сторону активатора.
3) Активатор крепится к кузову двумя специфическими саморезами.
Чтобы открутить нужен шестигранник и накидная головка под этот же шестигранник.
Номер не скажу, т.к. откручивал плоской отверткой и разводным ключом, т.к. под рукой ничего
другого не оказалось. Сначала одеваем головку на торчащие "шестигранники-саморезы",
снимаем с затяжки, сдвигаем активатор в сторону левого фонаря и вытаскиваем его.
Одним из слабых мест Зафиры и Астры-H является замок 5 двери. Перечень причин из-за которых багажник не открывается можно поделить на 3 части: сгоревший пред, сгнившая проводка, сломанный моторчик или кнопка-микрик.
На 8 году жизни проблема с невозможностью открыть багажник посетила и меня. Причем утром багажник открывался, а вечером уже нет. Прошерстив зафироводский форум понял, что без вскрытия нельзя определить пациента. Обычно я стараюсь сделать кучу фоток на каждый шаг, но сегодня любимый всеми девачками айфончик меня подвел, так что процесс опишу на пальцах.
Нам потребуется: 1. Теплая погода или теплый гараж 2. Отвертка-Торкс или плоская отвертка подходящей ширины (торкса я не нашел, отвертку подобрал методом научного тыка) 3. Тряпка чистая и желательно не одна. 4. Пассатижи или головки (я обошелся пассатижами) 5. Ведро аккуратности и немного такой-то матери.
Предупреждаю, что процедура достаточно грязная. Берем такую штучку.
Мультитул :)
Она закреплена на лючке бензобака. Залезаем в багажник через салон и находим отверстие для механического открытия замка.
Гнездо для механического открытия замка.
Снимаем заглушку, суем ключ и поворачиваем влево (против часовой стрелки) на четверть оборота. Открываем багажник.
Торксом или отверткой откручиваем 3 торкса у замка, снимаем маленькую часть обшивки. Откручиваем 2 торкса расположенных в гнезде для знака аварийной остановки. Очень аккуратно, начиная с замка отжимаем обшивку. Обшивка держится по кругу на трапецевидных пистонах и 2 пистонах-гвоздях (круглых), расположенных рядом двумя выкрученными торксами в районе гнезда для знака.
У меня случилась проблема в микрике. Если он при нажатии не "клацает" — дело в нем. Микрик или ломается или залипает или отгнивает проводка к нему.
Для доступа к микрику снимаем "саблю" — хромированную накладку на дверь. Она снимается путем отворачивания кучи гаек. Две крайние гайки закрыты пластиковыми заглушками. Заглушки снимаются одновременно путем поворота против часовой стрелки и тянущим на себя движением. Открутили гайки — отключаем проводку к микрику и лампам подсветки номера (слева если смотреть изнутри, на уровне сабли). Снимаем саблю аккуратно вытягивая на себя. Внимание! На сабле есть 4 маленьких прямоугольных резиновых амортизатора. При снятии не потеряйте их!
Дальнейший ремонт у меня прошел методом научного тыка. Я снял резиновую защиту микрика(это резиновая ручка такая, на которую жмем при открытии багажника), со всех стороны вытер грязь (её там куча) и просто его несколько раз прожал. Микрик заработал (видимо залип от грязи).
Чтобы одеть защиту микрика нужно выдавить блок держателя. Снимем 2 болта крепления сабли, затем аккуратно поддеваем отверткой снаружи, поджимаем усы изнутри (усы литые с корпусом держателя). Нужно приложить некоторое усилие, но не черезмерное. Одеваем защиту, проверяем её посадку, вставляем блок.
Сборка в обратном порядке.
Возможно эта мера временная, но на улице в грязи ковыряться не айс. Если залипание повториться — летом заменю микрик.
Читайте также: