Не открывается хонда цивик с брелка

Обновлено: 23.01.2025

Приветствую, дромовцы!
С недавнего времени перестали открыватся и закрыватся двери и багажник с штатного брелка центрального замка.
Подскажите, где может находиться блок центрального замка, может кто ремонтировал уже или сталкивался с этой проблемой. Сига не нужна, просто хочу чтоб штатный пульт работал.
Хонды не шибко различаются.. У меня INSPIRE UA4, но принцип действия ЦЗ у всех одинаков.
Жду советов.

есть мнение что проводки в двери водителя от старости переломались.
хотя сам не проверял.

а так цз обычно в двери водителя.

так если ЦЗ работает, значит дело в пульте? Я тут тоже думал пульт сломался, оказалось он не работает при заведенном авто и когда ключ в замке зажигания:)

Попробуйте сделать так, авось поможет))

Програмирование штатного брелка
HONDA CR-V 1996-2001 г.в
1. Вставить ключ в замок зажигания и повернуть в положение ON (||)
2. В течении 4 секунд нажать на пульте кнопку откр или закр
3. В течении 4 секунд повернуть ключ в положение OFF
4. В течении 4 секунд повернуть ключ в положение ON (||)
5. В течении 4 секунд нажать на пульте кнопку откр или закр
6. В течении 4 секунд повернуть ключ в положение OFF
7. Не позднее 4 секунд повернуть ключ в положение ON (||)
8. В течении 4 секунд нажать на пульте кнопку откр или закр
9. В течении 4 секунд повернуть ключ в положение OFF
10. Не позднее 4 секунд повернуть ключ в положение ON (||)
11. В течении 4 секунд нажать на кнопку закр и убедитесь что услышали щелчек в дверях
12. В течении 8 секунд нажать поочередно 3 кнопки на пульте, после каждого нажатия вы должны услышать щелчек в дверях
13. Поверните ключ в положение OFF и извлеките из замка зажигания
14. Пульт запрограммирован
15. В случае неудачи повторите всю процедуру
Дерзайте! ;) Все работает. O0

С осциллографом проблема. Завтра привезут.
А по вышеописанной схеме можно прописать какой-нибудь другой брелок, с экранчиком?

Глючит штатная сигналка. (с кнопаря не открывается)

В инструкции написано, да и если так закрывать закрывается машина подругому. Так как у меня пассивная сигнализация - управление от штатного ключа, то она не включается если закрывать именно так, другие импульсы на ЦЗ или поворотники. Я специально не проверял. Так что на 100% не уверен. Но еще раз скажу, в инструкции написано.

Глючит штатная сигналка. (с кнопаря не открывается)

Провел проверку двойного запирания- либо я дэбил или его там нет.
При анологичных проверках на Форд Фокус все получалось (и в мануале написано(у форд),на сивку досконально не читал но хорошо помню что похожего не встречал)

Глючит штатная сигналка. (с кнопаря не открывается)

аналогично, двойное запирание не работает, либо, что скорее всего, его просто нет.

Кстати, по поводу глюков закрытия/открытия кнопкой. У меня, например, возникает примерно раз в неделю (не обламываюсь, закрываю ключом), причем в первый раз это произошло на даче в глуши, где на 1 кв.км. вроде приходится 2-3 машины, так что про помехи я не верю, просто глюк. Причем можно после неудачной попытки открыть/закрыть просто минуту подождать и все открывается.

Глючит штатная сигналка. (с кнопаря не открывается)

а я один раз сел в машину, чето делал и хоп двери сами закрылись секунд через 30 и включилась сигналка )

Глючит штатная сигналка. (с кнопаря не открывается)

аналогично, двойное запирание не работает, либо, что скорее всего, его просто нет.

Глючит штатная сигналка. (с кнопаря не открывается)

Что за хитрая у тебя сигналка?-)) Какая разница как открывать. Она что со штатной законтаченна?
PS Если не хочешь публично говорить какая сигналка, то можешь в Личку. Это не простое любопытство, мне тоже надо на сл неделе ставить, вот выбираю.

Глючит штатная сигналка. (с кнопаря не открывается)

У меня тоже бывает частенько такое с ключем. Причем совершенно не обязательно в людных местах. ХЗ что это, но бесит. Приходится открывать ключем. Чтобы не сработала сигналка, делаю так-поворот ключа+сразу (до открытия двери) нажатие на кнопку открыть. Причем что особенно интересно, после поворота ключа кнопка всегда всегда срабатывает с 1 раза.
И еще-у меня была только одна парралель. Может совпадение, но у меян всегда получалось так, что не срабатывает открыть замок после того, как я какое-то время ключ держу в руках. Обычно кидаю в сумку или по карманам. Но иногда за отсутствием с собой оных, приходится держать в руках..Может нагревается? ну не знаю что там, но после етого обычно.

Глючит штатная сигналка. (с кнопаря не открывается)

Да это нормальное явление.
Просто помехи мешают. Больше всего шансов, что машина не откроется/закроется на площадках где много машин. Представьте там у большинства сингалки и соответственно создают друг другу помехи.
Были случаи когда глушилки действовали на целой стоянке и люди по 3 дня не могли в определенном месте поставить на охрану сигнализацию.

перестал мой аккорд закрываться-открываться с кнопки на ключе, поменял батарейку эффекта ноль( в чем может быть проблема, у кого может такое было.

zOOmDi

не новичок

ser700

New member

DistrotioN

New member

ser700

New member

DistrotioN, не совсем я понятно уточнил, у меня не открывается именно с кнопок на ключе. ни багажник ни ЦЗ, все это началось, как машина простояла 2 недели в гараже со снятым аккумулятором, но это я думаю роли не играет, новую батарейку цешкой проверял не севшая, старая была мертвая(

New member

очень может быть акум, я как то оставил зажигание в первом положении, и закрыл машину на пару дней, после етого акум умер на столько что не мог открыть центральный, поставил заряженый с другой машины и все заработало без проблем, так что перепроверь.

Юстас

Иностранный агент

SergeV86

Active member

Запоминание кодов пульта дистанционноо управления.
В памяти приемного устройства системы дистанционного управления могут храниться коды трех пультов. (При занесении в память кода четвертого пульта происходит стирания кода, занесенного в память первым.)

ПРИМЕЧАНИЕ Нельзя превышать допустимую паузу между шагами. Убедитесь в том, что двери, капот и крышка багажника или дверь багажного отделения закрыты.
1. Включите зажигание, повернув ключ в положение ON" (II).
2. В течение от 1 до 4 секунд нажмите кнопку запирания или отпирания, нацелив пульт на приемное устройство, расположенное рядом с главным выключателем стеклоподъемников.
3. В течение от 1 до 4 секунд выключите зажигание.
4. В течение от 1 до 4 секунд включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).
5. В течение от 1 до 4 секунд нажмите кнопку запирания или отпирания, нацелив пульт на приемное устройство, расположенное рядом с главным выключателем стеклоподъемников.
6. В течение от 1 до 4 секунд выключите зажигание.
7. В течение от 1 до 4 секунд включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).
8. В течение от 1 до 4 секунд нажмите кнопку запирания или отпирания, нацелив пульт на приемное устройство, расположенное рядом с главным выключателем стеклоподъемников.
9. В течение от 1 до 4 секунд выключите зажигание.
10. В течение от 1 до 4 секунд включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).
11. В течение от 1 до 4 секунд нажмите кнопку запирания или отпирания, нацелив пульт на приемное устройство, расположенное рядом с главным выключателем стеклоподъемников.
12. Убедитесь, что вы слышите звук срабатывания механизмов замков. В течение от 1 до 4 секунд снова нажмите кнопку запирания или отпирания на пульте.
13. В течение не более 10 секунд запрограммируйте пульты дистанционного управления (до двух дополнительных), коды которых вы хотите занести в память, для чего следует нажать на их кнопки открытия или закрытия.
Убедитесь, что вы слышите звук срабатывающих механизмов замков, после того как коды пультов занесены в память.
14. Выключите зажигание, и выньте ключ из замка зажигания.
15. Убедитесь в правильной работе всех пультов.

dert2

Рядовой

serj53

Member

Но для этой операции нужен второй ключ которого как раз нет((( иначе как подносить ключ к приемному устройству если он будет в замке)

ser700

New member

dert2, предохранители смотрел в щитке и под капотом и в салоне, у меня подобная ситуация была с дистанционным открыванием открыванием, когда дверь другую поставили, а косу менять не стал, когда поставили старую косу то все заработало, вот я и думаю может чего с проводкой в двери, на ключе у меня индикатора нет, так что не определишь работает он или нет.

SergeV86

Active member

Проблема такая.
Стоит штатная сигналка + Шериф двух сторонний.
Шериф - только сирена. Центральный замок на штатных ключах.
Что бы закрыть, нужно долго клацать пульт, раза с 15 закрывается. Раза с 20 открывает амки. Лампочка на пульте мигает.
Так же вставляю ключ в замок водительской двери, а оно не крутится ни в право ни влево.

Такая же история и с открытием багажника с пульта.

Причем багажник с кнопки на самом багажнике не открывается. Переключатель блокировки открытия багажника с кнопки щелкал, не помогло. Предохранители целые.
Подъемники с водительской стороны работают, зеркала тоже.

Батарейки в пультах менял.

Может кто сталкивался? В какую сторону копать?

immedial

Начинающий Хондавод

Организатор Клуба

Что бы закрыть, нужно долго клацать пульт, раза с 15 закрывается. Раза с 20 открывает амки. Лампочка на пульте мигает.

при нажатии, хоть что то в машине происходит?

Honda civic 1996 - продан
Honda hr-v 2001 cvt - продан
Honda hr-v 1999 manual - продан
Honda civic 5d 2008 manual - разбит
Honda accord 2007 2,4 - продан
Honda S2000 2002 - отдал
Honda S2000 2003 - на хранении
Acura Tlx 2015 3,5 sh-awd - продан
Honda Acty Van - возим запчасти (офигенное авто)
Suzuki Jimny 2016 - катаюсь по бездорожью
Honda Pilot 2018 - большая машина для большой семьи

immedial

Начинающий Хондавод

нет, ничего не происходит.
Багажник так же открывается раза с 15.

На самом деле видел не однократно как с доп сигналки только сирена, а центральные на штатном.

К стати, центральный замок из салона так же не срабатывает.

Но все же отвезу к сигнализаторщикам, пусть глянут.

Но пока, может кто еще что подскажет?)

Организатор Клуба

в Электрике через интернет тяжело что то подсказывать, надо искать неисправность, обычно это или обрыв или замыкание

immedial

Начинающий Хондавод

immedial

Начинающий Хондавод

Был на диагностике.

1) Встала стрелка спидометра на 120 000. Если по ней постучать, стрелка двигается до 140-115. Был у Электронщика который отматывает спидометры, говорит что все плохо и возможно повредили когда пытались отмотать. В общем как мне показалось, челом слабо осведомлен. Говорит посмотреть могу, но процентов 30% что что то получится.

2) Поворотники. Включаешь, а они мигают как хотят. Бывает с задержкой по 3-4 секунды между миганиями, бывает по 2 раза сразу мигают. Реле поворотника менял.

3) Замки. Не работает центральный замок + концевик водительской двери.

Был на диагностики.

По тестам отключили какой то блок поворотников и включили их, поворотники мигали четко.

По тестам, при нажатии на кнопку крышки багажника, сигнал на компьютер поступал, но замок не открывался. - Чел сказал, что может дело в проводе, а может соленоид какой то.

двери - водительскую дверь компьютер не увидел никакого сигнала.
По остальным увидел все замки и т.д.

Вот ошибки которые мне выписали:
B1000
B1005
B1006
B1007
B1008

Подскажите где посмотреть расшифровку этих кодов + подскажите, куда можно копать.

Организатор Клуба

Вот ошибки которые мне выписали:
B1000
B1005
B1006
B1007
B1008

Подскажите где посмотреть расшифровку этих кодов + подскажите, куда можно копать.

DTC B1000: Неисправность мультиплексной линии

1. Очистите коды неисправности DTC с помощью HDS.
2. Выключите зажигание, затем включите его (II).
3. Подождите 6 секунд или дольше.
4. Проверьте при помощи HDS, записаны ли в память какие-либо коды неисправностей.
Код DTC В1000 имеется на экране?

Проверьте при помощи HDS, записаны ли в память какие-либо коды неисправностей.
Все коды неисправностей B1000, B1008, B1011, и B1032 указаны?

Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

Отсоедините соответствующие разъемы от каждого блока управления в таблице.

Электронный блок управления Соответствующий разъем
MICU Разъем Q (16Р) блока реле/предохранителей под панелью приборов
Модуль управления панелью приборов (тахометр) 36P разъем
блок иммобилайзера-дистанционного управления 7Р разъем
Блок климат контроля 32P разъем

Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

9. Очистите коды неисправности DTC с помощью HDS.

10. Выключите зажигание, затем включите его (II).

11. Подождите 6 секунд или дольше.

12. Проверьте при помощи HDS, записаны ли в память какие-либо коды неисправностей.
Все коды неисправностей B1000, B1008, B1011, и B1032 указаны?
Замените блок управления MICU

Читайте также: