Не открывается дверь рено лагуна 3
Внешняя ручка двери.
Водительская дверь не открывается снаружи.
Водительская дверь не открывается снаружи.
Кто то проходил?
Главное-хвост! (с)
--------------------
AVE, CAESAR, MORITURI TE SALUTANT
_________________________________
Renault Laguna I, ph I, F3P, 1.8, 8v, 1994, manual -> продана
Renault Laguna I, ph II, F4R, 2.0, 16v, 2000, manual -> продана
Renault Laguna III, M9R, 2.0 dCi, 16v, 2009, automatiс
Renault Logan, K7J, 1.4, 2008, manual
Водительская дверь не открывается снаружи.
Кто то проходил?
И с какого он слетел?
Я так умаю что то оборвалось перетёрлось.
Так что сниму общивку двери погляжу.
Просто обшивка мне кажется как то по хитрому снимается у неё :(
Водительская дверь не открывается снаружи.
Кто то проходил?
И с какого он слетел?
Я так умаю что то оборвалось перетёрлось.
Так что сниму общивку двери погляжу.
Просто обшивка мне кажется как то по хитрому снимается у неё :(
Главное-хвост! (с)
--------------------
AVE, CAESAR, MORITURI TE SALUTANT
_________________________________
Renault Laguna I, ph I, F3P, 1.8, 8v, 1994, manual -> продана
Renault Laguna I, ph II, F4R, 2.0, 16v, 2000, manual -> продана
Renault Laguna III, M9R, 2.0 dCi, 16v, 2009, automatiс
Renault Logan, K7J, 1.4, 2008, manual
Внешняя ручка двери.
привет, обшивка действительно снимаеЦЦа элемантарно за 10 минут, главное аккуратно снять пластиковый треугольник с крепления зекала. а остальное все фигня)))))))
Удачи
Внешняя ручка двери.
В субботу снял обшивку, немного помучался пока освободил доступ к замку.
Обнаружил что тяга идущая от ручки к замку не закреплена, и механизма крепления нету на замке, нету и внизу в дверях, хз куда он делся.
Вставил тягу, она имеет круаную резьбу на конце, залилил эпоксидкой и всё работает.
Где-то встречал похожую тему, но 2 часа поиска по форуму плодов не принесли.
Может кому и поможет:
Вчера умудрился захлопнуть ключ в машине. Громко не ржите, и сам знаю, что я молодец. )))
часа 3-4 обзванивал всех кого можно выясняя у кого есть "сомнительные связи". До официалов не дозвонился, до "Автоспаса" тоже. Не поверите позвонил в МЧС, мне ответили, что открывают только отечественные авто, посоветовали обратиться в "АССБ", контору, которая сигнализации ставит. Позвонил, ответили, что да, предоставляют такие услуги, но сейчас все специалисты заняты, сказал им, что буду их ждать до последнего, ибо они моя последняя надежда и вариант только один - бить стекло. Попросили стекло не бить и пообещали помочь. Позвонили уже примерно пол 7го, подъехали (уже после своего рабочего дня. ) с помощью прямых рук и набора разных прутков и проволок открыли минут за 10-15. Цена вопроса 600 рублей. Молодцы ребята, с душой отнеслись, откликнулись и помогли.
Как открывали.
Ключевым моментом стало то, что при заблокированном цетрозамке двери можно открыть потянув за внутреннюю ручку двери (как выяснилось такая система далеко не во всех автомобилях). Предварительно обклеив прилегающие области к щели между дверью и кузовом толстой изолентой, отвертками вроде отогнули верхний край двери от кузова, получившийся зазор в мм 10, расклинили тем же мотком изоленты. Все эти истории про снятие уплотнителей и нажатие куда-то там на привод замков или подлезть над или под стеклом забудьте сразу (если вы конечно не знаете точно куда и что нажимать). В образовавшийся зазор, с заднего торца двери, а не сверху) просунули прут (примерно 2-3 мм толщиной) загнутый крючком на конце. и после 10 минут манипуляций и подгибания прута удалось потянуть за ручку изнутри и оп-па - машина открыта!!
Если есть на форуме орчане, пр.Ленина, 1 "Ассоциация Специалистов Систем Безопасности". Это не реклама, а дружеский совет. я не знаю как они ставят сигналки, но в такой ситуации помочь смоли за адекватные деньги.
Всем удачи. Будьте внимательней и берегите себя. =))
Вот так вот.. Не зря значит в техдоках написано никогда не оставлять карту-ключ в закрытой машине. :rtfm:
Уже читал ранее, что можно расклинить в районе острого угла двери, но это же и опыт иметь надо.
Поздравляю что хорошо закончилось.
Еще лет пять назад сам открывал так захлопнутую машину, да и в этом году в крыму (до второй карточки 1600 км) проводил необдуманные манипуляции с аккумом и закрыл двери с картой внутри. Нашел палку пару см толщиной отогнул руками угол двери, друг в этот момент заклинил в щель дервяху, затем вторым подходом отогнул еще больше, а друг передвинул палку, ну а дальше начинается цирк с поддеванием ключей кручком на конце проволоки, или попытки нажать кнопку центрального замка, или как в вашем случае тянуть за внутреннюю ручку. Делов на 15-20 мин.
Другое дело открывать двери которые не ложатся на крышу а утапливаются под нее.
Точно таким же способом открыл три года назад случайно захлопнувшийся с маленьким ребёнком внутри Шафран. Отогнули водительскую дверь и 5-ти минутными манипуляциями шлёп и дверь открыта. Ключ само собой был в замке зажигания.:grin:
скажите мне а как это вообще возможно. у меня машина не закрывается если на кнопку на карточке не нажать.. пимпочек на дверях нет. вообще не врубаюсь:dntknw:
скажите мне а как это вообще возможно. у меня машина не закрывается если на кнопку на карточке не нажать.. пимпочек на дверях нет. вообще не врубаюсь:dntknw:
А ты открой багажник оставь ключ на сиденье., закрой дверь и сними клему аккумулятора). и закрой капот)) И узнаешь как.
скажите мне а как это вообще возможно. у меня машина не закрывается если на кнопку на карточке не нажать.. пимпочек на дверях нет. вообще не врубаюсь:dntknw:
карточка в замке..машина заведена. заднюю дверь открываешь, протягиваешься к ручнику, нажимаешь кнопку блокировки дверей, захлопываешь дверь и машина заведена и закрыта.
Да это где-то обсуждалось как половчее закрыть машину, чтоб побольше геморроя поиметь:lol:
жесть. нет уж. если уж настанут такие морозы стабильные, что придется жестко и часто греть машину-куплю вебасту)))))))
Да не, серьёзно тема была, где обсуждались способы как можно закрыть машину, оставшись снаружи без ключей. Ну, чтобы выяснить чего НЕ надо делать.
скажите мне а как это вообще возможно. у меня машина не закрывается если на кнопку на карточке не нажать.. пимпочек на дверях нет. вообще не врубаюсь:dntknw:проблемка в том, что у меня отклеилась (отпаялась) внутри ключ-карты кнопка закрытия замков, поэтому для закрытия машины приходится производить манипуляции с закрытием замков через пассажирские двери. Тут главное ключ в кардридере не забыть. ;)
скажите мне а как это вообще возможно. у меня машина не закрывается если на кнопку на карточке не нажать.. пимпочек на дверях нет. вообще не врубаюсь:dntknw:
Пути электроники неисповедимы. Если лягушатники пишут: "Никогда . не оставляйте ключь-карту в закрытой машине" - значит знают, что их лягушатная электроника может в любой момент глюкануть и двери заблокируются.
Где-то встречал похожую тему, но 2 часа поиска по форуму плодов не принесли.
Может кому и поможет:
Вчера умудрился захлопнуть ключ в машине. Громко не ржите, и сам знаю, что я молодец. )))
часа 3-4 обзванивал всех кого можно выясняя у кого есть "сомнительные связи". До официалов не дозвонился, до "Автоспаса" тоже. Не поверите позвонил в МЧС, мне ответили, что открывают только отечественные авто, посоветовали обратиться в "АССБ", контору, которая сигнализации ставит. Позвонил, ответили, что да, предоставляют такие услуги, но сейчас все специалисты заняты, сказал им, что буду их ждать до последнего, ибо они моя последняя надежда и вариант только один - бить стекло. Попросили стекло не бить и пообещали помочь. Позвонили уже примерно пол 7го, подъехали (уже после своего рабочего дня. ) с помощью прямых рук и набора разных прутков и проволок открыли минут за 10-15. Цена вопроса 600 рублей. Молодцы ребята, с душой отнеслись, откликнулись и помогли.
Как открывали.
Ключевым моментом стало то, что при заблокированном цетрозамке двери можно открыть потянув за внутреннюю ручку двери (как выяснилось такая система далеко не во всех автомобилях). Предварительно обклеив прилегающие области к щели между дверью и кузовом толстой изолентой, отвертками вроде отогнули верхний край двери от кузова, получившийся зазор в мм 10, расклинили тем же мотком изоленты. Все эти истории про снятие уплотнителей и нажатие куда-то там на привод замков или подлезть над или под стеклом забудьте сразу (если вы конечно не знаете точно куда и что нажимать). В образовавшийся зазор, с заднего торца двери, а не сверху) просунули прут (примерно 2-3 мм толщиной) загнутый крючком на конце. и после 10 минут манипуляций и подгибания прута удалось потянуть за ручку изнутри и оп-па - машина открыта!!
Если есть на форуме орчане, пр.Ленина, 1 "Ассоциация Специалистов Систем Безопасности". Это не реклама, а дружеский совет. я не знаю как они ставят сигналки, но в такой ситуации помочь смоли за адекватные деньги.
Всем удачи. Будьте внимательней и берегите себя. =))
ПРЯМО ПОСОБИЕ ДЛЯ АВТОУГОНЩИКОВ:welcome:
Привет Всем. я как то приехал ребенка с садика забирать,вот сежу в машине с ребенкам:bye:а доча и говарит мол пап у тебя стекло не почищено:blush:,я как хороший папа беру тряпочку и выхожу на улицу протереть стекло(а машина работает:lol:)вот. а дочь тем временем перебралась с заднего сидения на переднее и при дислакации нажала на кнопку замок___________и все двери заблакировались:dntknw:я минут 40 скакал с бубном вокруг машины мол что бы мне открыли(а музыка так хорошо играет,шумоизоляция вроде не плохая)возле машины собрались все мамы что шли из садика,и давай меня поливать что мол как так оставить ребенка в машине без присмотра. а самое интересное доча хохочет в машине,танцует(ей 3,5года)в промежутке при переходе одного диска на другой она сама потянула ручку машины и сказала папа заходи:drinks:
вот так машинка сама закрылась
и открылась:yahoo:
Доброго времени суток всем читателям моих записей. Недавно в нашей семье произошло пополнение, и теперь в гараже появилась лагуна 3 хетчбек. Описывать эмоции от владения авто я не буду. Не хватит прилагательных. Скажу коротко – очень довольны. Но радость была не долгой. На 4 день владения авто перестала закрываться передняя пассажирская дверь (постановка на охрану). Все-таки у машин есть душа, и они тоже переживают о смене владельца. У предыдущего владельца таких проблем не было.
Отправился я к знакомым реношника на сервис. Их вердикт был простой – меняй замок. С их слов на 3 фазе рено (меган, лагуна, сценик и т.д.) были модернизированы замки дверей. Эта доработка оказалась крайне не надежной. Много людей приезжали по гарантии на замену этого узла. Обидно стало до соплей. Обзор статей показал, что многие владельцы покупали замки на разборке это около пятака, а новый вообще двенашку стоит.
Поскольку я инженер — механик по образованию и изобретатель в душе, то решил сначала окончательно сломать это узел, а потом ехать в магазин за новой деталью. Предлагаю вашему вниманию обзор ремонта замка.
1. Для начала нам необходимо снять обшивку двери. Крепиться она на 4 саморезах –винтах и 8 клипсах. Саморезы находятся под ручкой двери,
ручкой открывания двери,
в торце дверной карты (она под заглушкой)
и снизу дверной карты.
Затем снимается кнопка стеклоподъемника. Там мы увидим пластиковую клипсу. Ее надо вытянуть на себя. Все. Саморезы и винты выкручены — теперь снимаем дверную карту. Как правильно снимать я не знаю. Кто-то резко дергает, кто-то тянет не спеша. Решайте сами. Клипса стоит около 30-40 рублей.
2. Далее мы видим, что внутри приклеена шумоизоляция.
Материал легко порвать, так что вооружитесь канцелярским ножом и терпением. Цена этой белой фигни слегка завышена. Кому интересно код для заказа 808640001R. Тяните за край и аккуратно подрезайте клей.
3. Теперь начинается самое интересное. Необходимо снять наружную ручку. Если вы в детстве занимались гимнастикой, то ваш час настал. В торце двери есть еще одна пластиковая крышка. Под ней будет червяк, блокирующий пластиковую накладку ручки.
Для наглядности я сделал фотки на снятом замке. Этот винт необходимо повернуть на 2-3 полных оборота, чтобы пазы на червячном колесе и пластиковой детали совпали.
Деталь свободна. Можете ее снимать. Теперь необходимо снять ручку за которую тянем. Как видно на фото ручка цепляется за механизм отпирания замка.
Нужно слегка потянуть за ручку и сдвинуть в сторону белую деталь. В моем случае сдвигал влево. Белая деталь должна зацепиться зубом за выступ и тогда ручка снимется. Под ручкой мы найдем заклепку, которая крепит весь механизм отпирания к кузову. Заклепка, по-моему, d 5. И вот мы на финишной прямой. Отсоединяем электрические разъемы, откручиваем замок двери и вынимаем это все на улицу.
4. Перед нами замок двери. У моей машины 4 контакта на замке. 1 и 2 контакт концевого выключателя, 3 и 4 на обмотку двигателя. Нам необходимо разобрать замок. Аккуратно срезаем ножом места пайки. На фото видна ось.
Ее необходимо протолкнуть вперед на 5-7 мм при помощи шила, гвоздя или любого другого подходящего по размеру инструмента. Должно получиться вот так.
Размыкаем 2 половинки. Вот он виновник торжества.
Как правило выходит из строя этот двигатель. У меня была модель FC-280 SC – 18180. При максимальной нагрузке новый двигатель потребляет ток не более 0.69А. У меня старый двигатель положил стрелку на приборе (шкала до 2,5 А).
Начались поиски двигателя по марке. На али и ебей конкретно таких моторов я не нашел, но мне попался аналог FC-280 PC — 22125. Заказ пришел за 12 дней. Собрал, поставил. Все отлично работает. В одном я лопухнулся: пришло 2 мотора, но мне подошел только один. Надо внимательнее читать объявления. Один мотор такой FC-280 PC — 22125, а второй такой FC-280 PT — 20150. Но это мой косяк. Все отличие в том, что ротор выходит на разные стороны. При сборке использовал фиксатор резьбы средней прочности т.к. вал оказался гладким. Подключил двигатель, надфилем сделал несколько бороздок, капнул фиксатором и одел на место червяк. Все заработало. Сборку производил в обратной последовательности. Как говориться глаза бояться, а руки делают. Надеюсь кому то пригодиться.
P.S. если вас вдруг застала такая печаль, машина нужна, а запчасти еще не пришли или нет времени на ремонт, то есть одно хитрое решение: если посмотреть на замок там где запорная собачка, то можно увидеть круглую деталь с прорезью. Вставьте в нее плоскую отвертку и поверните на четверть оборота. Прорезь должна встать в горизонтальное положение. Поздравляю вы закрыли замок. Захлопывайте дверь и идите по своим делам. Из салона замок будет отпираться, а снаружи нет. Не много не удобно так каждый раз закрывать машину, но что делать.
Всем удачи на дорогах.
Такая же хрень, даже центральный замок не срабатывает когда открываешь, на той недели появилась
Виктор, да, и не могу понять в чем причина.Если пассажирская дверь открываешь, то центральный замок срабатывает и открывает двери
Либо концевик ,либо проводка.Посмотри в колодке на стойке и прозвони концевик ,который ставил.Новый ведь ставил ,или из бу замка?
Сергей, прозванивай ,во время,открытия ,закрытия замка .Смотри срабатывает или нет .Фишку откинь и вручную замок защёлкни и смотри .На него должно нажимать рычажком , может впаял не так.Я три штуки перепоял на второй машине ,все работает,л2 .Там все аналогично.
Читайте также: