Не открывается дверь изнутри рено симбол

Обновлено: 05.06.2026

Посоветуйте, как открыть машину при севшем аккумуляторе?

Замки в дверях при повороте ключом не срабатывают (там электропривод что-ли?), ключом могу открыть только багажник, но, спинка заднего сиденья, как я понял, снимается из салона.

Из под капота, если заглянуть, чуть правее центра, видна некая ручка, пробовал её зацепить крюком и потянуть - но то-ли тянул с недостаточной уверенностью, (вдруг сломаю что) то-ли она не для его открытия..

Короче осталась последняя надежда на лампочку в багажнике - подключиться к ней с помощью запасного аккума - ток типа пойдет в сеть, и машина откроется кнопкой - как думаете - реально?

Или может есть еще способы?

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!

Да, фокус с лампочкой сработал!

Итак по порядку, мало-ли поможет кому в будущем:

Имеем: севший напрочь аккумулятор, сломанные замки в дверях, и сильное желание открыть машину

Открываем багажник, снимаем плафон лампочки, вынимаем разъем оной из контакта. Видим 2 провода: красный, и, кажется, зеленый. Втыкаем в разъем подготовленные проводки. У меня красный был +, но определить легко: та комбинация, что при ЛЕКГОМ касании клемм запасного аккума очень сильно искрит - НЕПРАВИЛЬНАЯ. То есть подключаем наоборот.
Машинка сначала пищит (как будто при попытке поставить на сигнализацию при открытой двери/багажнике), а потом и вовсе начинает вопить стандартным звуком сигнализации. Все, багажник можно закрывать. И, примерно через 3-5 минут машинка откроется кнопкой. С чем связана эта пауза - уж не знаю, видимо компьютеру надо придти в себя после долгого простоя, а может просто подзарядиться основному аккуму

Кстати, точно также можно открыть машину с забытыми габаритами, только подключаться тогда нужно к лампочкам подсветки заднего номера. И даже багажник не надо открывать

Со временем попадать в машину становилось все сложнее и сложнее: сначала перестала открываться с сигналки задняя левая дверь, затем задняя правая, перестал закрываться багажник и слетела тяга с наружной ручки задней правой двери. "Хватит это терпеть!" — подумал я и заказал на пробу один активатор :D Пока собирался заказать, устранил проблему с багажником (оказалось, что оторвался провод) и сделал наружную ручку.
, до кучи заменил батарейку в ключе, тем самым оживив центральный замок. И вот активатор наконец пришел.

Менять решил на задней левой двери, т.к. надоело с полными руками вещей или пакетов ползать через водительскую дверь, чтоб открыть заднюю.
Непосредственно о процессе замены.
Чтобы снять дверную карту нужно сдернуть ручку стеклоподъемника, торксом на 20 открутить ручку закрывания двери.

А торксом на 27 — ручку открывания.

Аккуратно сдернуть карту с клопов и герметика, затем, приподняв ее вверх, снять.

Торксом на 27 открутить три болта с торца двери

И два болта металлической накладки замка.

Затем, слегка поворачивая к замку, вынуть эту накладку из двери. Отсоединить разъем от активатора и вытащить замок из двери.

Ключом на 8 открутить саморез, крепящий активатор, и вынуть последний.
Собирать в обратной последовательности.
Перед сборкой промыл дверь от пыли и почистил карту пенным очистителем. И не забыл проверить работу активатора.

Маленький лайфхак: чтобы вернуть заводскому герметику былую липкость, протер его обезжиривателем)
Всем удачи на дорогах!

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Самые часто задаваемые вопросы

Не открывается дверь водителя

Вчера вечером столкнулся с проблемой - перестала снаружи открываться водительская дверь. Тяну за ручку снаружи - дверь не открывается, щелчка нет как будто стоит на сигнализации. Но изнутри всё благополучно открывается. Когда ставлю/снимаю на сигнализацию, щелчок слышен. Не пойму что может быть. Вчера утром проблем с дверью не было, вечером стали. Машина почти весь день стояла одна, не в гараже, дожидалась меня с работы. Собственно, когда снял с сигналки и попытался открыть дверь - не получилось. Попыток взлома двери не обнаружено, на ручке, также, повреждений нет. Посдкажите пож-ста, что это может быть? Из-за холода, тогда почему в прошлом, еще более холодном году, проблем никаких не было. Или проблемы с самой ручкой?

_________________
Renault Symbol 4ex1493, 75 л.с. МКПП/Серебряный металик, 53 т.км.

Вы опять тут? Какую обивку, если щелчок срабатывает? Не умеете нормальных советов давать, лучше не флудите.

_________________
Renault Symbol 4ex1493, 75 л.с. МКПП/Серебряный металик, 53 т.км.

Вы опять тут? Какую обивку, если щелчок срабатывает? Не умеете нормальных советов давать, лучше не флудите.

Я всегда здесь
У вас за обивкой ручка находится,вот и снимите.
На форуме неделю перетирать будете из пустого в порожнее,потом все равно снимете.

_________________

вероятнее всего соскочила тяга от ручки к замку, для того что бы разобраться придется действительно снять обшивку двери
а вообще варианта два- либо ручка с тягой , либо замок

_________________
запчасти для РЕНО новые и б\у
разборка Москва
(985)773-66-37,
на симбол есть все, ну или почти все
отправка в регионы
перед тем как подъехать пожалуйста позвоните

Камрады, проблема с тем, что не открывается дверь снаружи, я же написал. При попытке открыть дверь снаружи, потянув за ручку (ну а как же ещё её открыть ) нет щелчка, который должен быть, дверь не открывается как буд-то машина стоит на сигналке. Но если ставить на сигналку, то щелчок в зоне замка слышен. Т.е. проблема электрики отпадает сразу, так как это было в случае с багажником, правда там багажник вообще не закрывался (щелчка не было слышно). Единственное подозрение на электрику - в том, что она замок не до конца открывает, но как тогда быть с обычным открыванием-закрыванием дверей, без использования сигналки? Безусловно хочу поехать в СЦ местный на выходных, т.к. открывать дверь через пассажирскую ужасно геморно, сами понимаете. Просто заранее хотелось бы знать, в чем может быть проблема.

_________________
Renault Symbol 4ex1493, 75 л.с. МКПП/Серебряный металик, 53 т.км.

Последний раз редактировалось Waldeo 04 мар 2011, 12:26, всего редактировалось 1 раз.

что значит тяга? кто за неё отвечает? это я так понимаю чисто механическая проблема?

забыл добавить, заметил, что при открытии изнутри дверь как бы не сразу открывается плавно, а как будто упирается сначала в что-то, а потом открывается. Интересно что это может быть, первый раз в с таким сталкиваюсь.

_________________
Renault Symbol 4ex1493, 75 л.с. МКПП/Серебряный металик, 53 т.км.

_________________

Человек, который говорит, что это невозможно сделать не должен мешать человеку, который это делает.
Байкал для автомобилиста - это как вершина для альпиниста.

если соскочила тяга, то все ремонтируется подручными средствами (сервис центр тут не нужен) - я в свое время закрепила резинкой тягу к креплению и все открывается/закрывается

_________________

Она всё время не открывается или только когда с сигналки снимаешь?
Если открыл изнутри, вылез, закрыл и не открыл - то по-моему проблема в ручке (или тяге).
Если потом она уже открывается, то электрика.
Давно Сам заглянул бы внутрь.

Вчера по привычке потянулся за дверь, когда пошел в гараж за ней и. дверь открылась как обычно!

Удивительная машина! Что то само ломается и само чинится И такое не впервые!

1. В прошлом году, осенью стала плохо открываться переднее пассажирское стекло, управляемое с кнопки водителя, а с кнопки пассажира открывалось нормально. Приходилось с силой давить на кнопку. Кнопку не разбирал, только пару раз баллоном туда подул с воздухом - не помогло. Проблема самоустранилась лишь весной и кнопка отлично работает и по сей день.

2. При повороте вправо иногда поворотник не отключался обратно. Поехал в СЦ, там проверили при мне же и показали, что все тип-топ, ничего чинить не нуно - действительно, и я не увидел никаких проблем. Выехал из СЦ и как только завернул за угол - снова поворотник при повороте не отключился сам. Через 2 месяца проблема исчезла сама по себе, теперь поворотник работает и отключается исправно.

3. Прошлым летом при включении кондиционера был кисловатый запах. Думал почистить, но никак времени не было заехать в СЦ ввиду жуткой занятости по работе и домашним делам. Через 2 месяца проблема самоустранилась. И это не привычка к запаху, т.к. раньше при каждом посещении машины со свежего воздуха и включении кондиционера, был запах.

Пробег на данный момент почти 41 тысяча. До следующего ТО еще 4 тысячи, хотя планирую сделать заранее, где то на 43 тысячах. Вроде как чудес не бывает, но иногда наверное они все таки есть

PS. Я понимаю, надеяться тут на авось ессно не стоит и надо следить за машиной, хотя в семье с машиной относятся бережно, никто не гоняет как угорелый и часто машину моем и ухаживаем внрутри салона. Но в любом случае, очень нравится, что символ оказалась такой надежной и приятной в пользовании машиной. За это мы нашу симку стали любить еще больше

_________________
Renault Symbol 4ex1493, 75 л.с. МКПП/Серебряный металик, 53 т.км.

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

не открывается задняя дверь

перестала открываться задняя дверь, сначала чтоб открыть нужно было тянуть закрывалку вверх и нажимать ручку, сейчас совсем перестала открыватся.
подскажите как можно её открыть чтоб разобрать и посмотреть в чем там дело.
обшивку снять полностью не получится наверное т.к. дверь уже закрыта.

дверь разбирается да же в закрытом состоянии за минут 5-10. обшивку снять можно. а там уже смотреть по месту.

_________________

открутил все что держало обшивку, что дальше делать?
куда тянуть на себя? вверх или вниз?
пластмаска вверху должна отдельно сниматься или вместе с обшивкой?

пластмаска снимается вместе с обшивкой. тянуть вверх. и низ на себя. главное отщелкнуть клипсы. и гадская липучка мешает. по хорошему задний диван можешь откинуть. так легче будет. и не бойся тянуть сильнее.

_________________

буду сегодня пробовать, я так понял нужно оторвать нижние андапки, потом верхние и вытянуть обшивку вверх, при этом кнопка закрытия должна остаться на механизме двери.

_________________

Сейчас, когда тепло, снимать обшивку - самое то, т.к. зимой липучка дубеет и легко поломать пластмассовый каркас обшивки, у меня так и получилось, правда незаметно, но неприятно

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

у меня там уже нет липучки, там шумка поклеяна была и сама обшивка на гермете к ней приклеяна.
ух я поматерился пока её отодрал.

оказалось что засорился механизм замка и когда электрозамок его закрывал или открывал сползла тяга которая стоит на электрозамке и крепился к тяги закрывания двери и тупо замок срабатывал, но тяга не открывалась.
теперь другая проблема продаются ли где-нибудь крепежи к которым прикручивается ручка двери?
а то верхняя держится, а на нижней разломалась пластмаска и пластинка с резьбой постоянно прокручивается, и ручку затянуть невозможно.
может с какой нить другой машины подходят крепежи? или самому можно ченить наколхозить.
там такая прямоугольная пластмаска и в ней стоит железная пластинка с резьбой. помогите найти.

теперь другая проблема продаются ли где-нибудь крепежи к которым прикручивается ручка двери?
а то верхняя держится, а на нижней разломалась пластмаска и пластинка с резьбой постоянно прокручивается, и ручку затянуть невозможно.

в разобранном состоянии двери поставить ручку на место (без обшивки, прикрутив шурупы) - предварительнол промазав металлическую пластинку-"гайку" клеем - чтоб приклеилась на место.. Либо снять полностью этот узел и залить пластиком/полиэтиленом/термоклеем, "сколхозив" поломанное (это в том случае если можно снять, я не помню можно ли..)

у меня там осталась только пластинка с резьбой и маленький кусочек пластмассы, который я наверное выкинул уже.

Пластинка выполняет роль гайки, находясь изнутри двери. Приклеить ее к двери, зажав винтом ручки (сам винт можно смазать чтоб пластинка к нему неприклеилась за компанию)

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

У автомобилей с не полностью убирающимися кнопками блокировки можно отпирать все двери поднятием кнопок блокировки.

На автомобилях с полностью убирающимися кнопками блокировки потяните до упора за внутреннюю ручку двери.

Рис. 1–3. Расположение на задней двери защелки безопасности для детей: А – защелка включена; В – защелка выключена

В конструкции задних боковых дверей предусмотрено дополнительное устройство для обеспечения безопасности детей ( рис. 1–3 ).

Для включения защелки откройте заднюю дверь и переместите защелку вниз (положение А). Внутренняя ручка замка двери теперь заблокирована – дверь можно открыть только снаружи. При этом кнопка блокировки замка этой двери должна быть поднята.

Для выключения защелки безопасности откройте заднюю дверь и переместите защелку вверх (положение В). Теперь дверь опять можно открыть изнутри. При этом кнопка блокировки замка должна быть поднята.

Обогрев можно включить при температуре наружного воздуха ниже 5 °С. Время обогрева устанавливается автоматически и зависит от температуры воздуха. Максимальное время обогрева – примерно 50 с.

По истечении времени обогрева следующий цикл обогрева начинается при повторном включении коротким приподниманием ручки двери.

Замок багажника можно открывать и закрывать центральной блокировкой. Кроме того, можно запирать замок багажника и на длительное время.

Если ключ удерживается в вертикальном положении цилиндра замка, замок багажника отключается от системы центрального замка и закрывается на длительное время ( рис. 1–4 ).

После поворота цилиндра замка в горизонтальное положение замок багажника подключается к системе центрального замка.

Для открытия замка багажника при горизонтальном положении цилиндра замка нажмите на цилиндр замка и откройте багажник.

При отпирании или запирании замков передних дверей или багажного отделения благодаря системе центральной блокировки одновременно отпираются или запираются замки всех дверей, крышка топливного бака и замок крышки багажного отделения (в зависимости от его положения).

Система центральной блокировки оборудована самостраховкой: после того как автомобиль заперт снаружи, сразу же срабатывают внутренние кнопки блокировки замков дверей. Таким образом уменьшается вероятность проникновения в салон посторонних лиц.

Системой центральной блокировки можно управлять и снаружи как ключом, так и при помощи дистанционного радиоуправления.

– закрытие и открытие изнутри осуществляются переключателем центральной блокировки, расположенным на двери водителя.

Поверните ключ один раз до упора в замке двери водителя, переднего пассажира или багажника. При этом открывается только соответствующий замок. Остальные замки остаются закрытыми. После закрытия крышки багажника его замок закроется автоматически через 5 с.

Для открытия всех замков автомобиля поверните ключ два раза до упора в замке двери водителя, переднего пассажира или багажника.

Для закрытия автомобиля нажимают на нижнюю половину выключателя центральной блокировки – все замки закрываются.

Для открытия автомобиля нажимают на верхнюю половину выключателя центральной блокировки – все замки открываются.

Инфракрасное дистанционное управление позволяет приводить в действие центральный замок и схему предупредительной сигнализации.

Инфракрасный радиопередатчик с батареями размещен в ручке ключа замков автомобиля. Датчики приемника инфракрасного дистанционного управления расположены в верхней части центральных стоек.

На рис. 1–6 представлена зона действия приемника инфракрасного дистанционного управления (с двух сторон автомобиля).

Максимальная дальность действия зависит от различных факторов и составляет 2–4 м. Дальность действия уменьшается при разрядке батарей и загрязнении датчиков приемника.

Направьте ключ на датчик приемника инфракрасного дистанционного управления и нажмите на кнопку. При этом замки откроются системой центральной блокировки и сигнализация отключится или замки закроются системой центральной блокировки и сигнализация включится.

При закрывании автомобиля с открытыми окнами и люком держите кнопку нажатой до тех пор, пока не закроются окна и люк. При более раннем отпускании кнопки закрытие окон и люка прекращается.

Замените батареи и установите крышку на головку ключа до четкой ее фиксации. Расположение полюсов для установки батарей указано на контейнере для батарей.

Предупредительная система сигнализации существенно затрудняет проникновение в автомобиль и его угон. При злонамеренном проникновении в автомобиль включаются звуковые и световые сигналы тревоги.

У автомобиля, поставленного на сигнализацию, защищены: моторный отсек , багажное отделение, двери, радиоприемник , салон.

Систему предупредительной сигнализации приводят в рабочее состояние автоматически при блокировании одной из передних дверей или крышки багажника (задней двери). Для этого следует повернуть один раз ключ в направлении запирания.

Систему предупредительной сигнализации можно включить также при закрывании замков автомобиля при помощи дистанционного пульта.

Если все двери, багажник и капот закрыты, при включении системы предупредительной сигнализации слышен один короткий звуковой сигнал.

После включения системы предупредительной сигнализации проверьте положение кнопок внутренней блокировки замков дверей.

После включения системы предупредительной сигнализации светодиод ( рис. 1–8 ), расположенный в выключателе заднего противотуманного света, мигает 30 с в быстром темпе, затем начинает мигать в медленном темпе. Это свидетельствует о нормальной работе системы предупредительной сигнализации.

Быстрое мигание светодиода для контроля салона автомобиля отсутствует. Примерно через 30 с светодиод начинает мигать в медленном темпе.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: