Не открывается багажник с брелка ланос
Подобное уже делал на нексии Доведение до ума сигналки, теперь и на ланьке сделал. Однако на нексии я лишь разобрался с проводкой, так как соленоид там стоит штатно. Здесь пришлось ставить и актуатор.
Задумал сию доработку я давно, его нет и никто его не видел! Даже блин у установщиков сигналок нет, точнее есть, но они их не продают.. Недавно заехал в магазин за пистонами на дверь и смотрю, в горе релюх красуется актуатор с гордым именем "Электродвигатель крышки багажника ВАЗ 2170", тобыш приоровский штатный актуатор. Ну я подумал раз приоровский багажник он открывает, то и мой откроет, вобщем купил.
Неделю этот "Электродвигатель крышки багажника ВАЗ 2170" катался в бардачке, сегодня наконец дошли у меня руки. Кажется что все просто, да собственно так оно и есть, однако провозился без малого 4 часа. Но результатом доволен, так как ну очень уж меня напрягало отсутствие такой полезной функции.
Ну вот он… "Электродвигатель крышки багажника ВАЗ 2170"
Раскидав пластик багажника я начал думать куда же ставить эту штуку… решил ставить на крышку, так как туда и проще и усилие там нужно намного меньше.
Планы конечно были грандиозными, хотел ставить два актуатора: на багажник и лючок бака, ну и соответственно кнопки от нексии. Хотел делать по такой схеме:
Но потом подумал и решил: а зачем оно нужно? Зачем себе голову морочить? Ну потом может и доведу все до ума, а пока так:
Полез подключать все это барахло к сиге и обнаружил что в колодке нет даже контакта на доп.канал. Экономисты блин…
Актуатор обернул в пенофол и под него подложил вибру. Но помогло это слабо, все равно его слышно, нужно делать шумку крышки.
Ну и наконец-то отрегулировал замок на своей двери, теперь закрывается действительно как в холодильнике.
Всем привет. Думаю, многие владельцы ланосов сталкивались с такой проблемой, что плохо открывается багажник Ланоса с салона. Порой, приходится дергать несчастный рычажок по 5 раз, пока багажник откроется… Знакомо?
Итак, не будем долго лить воду – поехали.
Первое – открываем багажник и снимаем обшивку – вытаскиваем клипсы (4 шт. вверху):
Снимаем обшивку и перед нами открывается доступ к механизму открывания багажника. Теперь нужно совсем чуть-чуть, совсем немного – рычажок (тот что слева), плоскогубцами подогнуть вправо… Ну, как бы, слегка выгнуть его.
Но, повторюсь, тут главное не переусердствовать, потихоньку. Чуть подогнули – проверили – хорошо ли открывается, если плохо, еще чуть чуть подогните.
Со временем, этот рычажок, просто отгибается и плохо достает к механизму, вот и нужно его поставить на место….
Вот и вся процедура. Времени занимаем считанные минуты – и багажник открывается идеально, как будто только с салона выехали
не открывался багажник из салона — Daewoo Lanos, л., года на DRIVE2
Наносим ее, ждем 15 минут и пробуем открыть дверь.
Не открывается багажник Chevrolet lanos
При необходимости процедуру повторите. Некоторые рекомендуют размораживать замок кипятком.
Такое испытание выдержит далеко не каждое лакокрасочное покрытие. Специалисты не рекомендуют этого делать. Если шевроле ланос багажник не открывается попадет в скважину, то спустя время механизм уже намертво заморозится. Зажигалкой разогревать замок также опасно, можно повредить пластмассу. Летом в замок может попасть грязь. Эту проблему решаем также с помощью аэрозоля, например, WD Если аэрозоль не помог — используйте отмычки. В некоторых видео на YouTube замки вскрывают даже школьной линейкой.
Но для этого нужна практика.
Вызов аварийных служб — самое простое и самое лучшее решение. Даже если замок демонтируете самостоятельно, причину поломки диагностировать все равно придется.
Будет ли дверь закрываться после экстренного взлома — неизвестно, так как открыть двери, не повредив механизм, сложно. Как открыть капот Ланоса Причин блокировки капота не так.
Первая — возможно, сломалась личинка. Достал колесо, достал домкрат, ключи с брелком положил в багажник чтоб случайно не раздавать в пылу замены колес.
После замены, возвращаюсь к машине и шевроле ланос багажник не открывается пути вспоминая, что ключи то остались в багажнике, а машина стоит на сигнализации и ЦЗ закрыт ; Тут то меня посетила измена, я нахожусь в чужом городе, второй ключ и второй брелок находятся дома, до дома 4-е часа езды туда и 4-е обратно.
Строго запоминая порядок установки, вынимаем все элементы личинки, промываем их бензином, если нужно, дополнительно чистим и смазываем. Если подключить наоборот — электропривод будет работать на втягивание шевроле ланос багажник не открывается, а не на выталкивание. Затем, по одному, меняем их на более толстые и надежные: Все, теперь электропривод надежно закреплен: Я еще брызгаю преобразователем ржавчины, чтобы просверленный металл не начал в этом месте ржаветь на фото видно капли.
Провода электропривода выводим через отверстие, которое видно на фотографиях выше. Минусовой провод можно закрепить на винт, находящийся рядом с шевроле ланос багажник не открывается крепления ответной планки, или закрепить его под один из саморезов крепления электропривода. В данном случае она состоит из 8 элементов.
Они все разные. Каждый элемент опирается на свою пружинку.
Все шевроле ланос багажник не открывается должны легко двигаться в своём пазу, без усилий и залипаний. Именно отсутствие свободного перемещения элементов в пазах является причиной отказа замка. Чаще всего при мойке автомобиля мощной струей воды с моющим средством она попадает внутрь личинки замка, что способствует залипанию элементов и отказах в работе замка.
Строго запоминая порядок установки, вынимаем все элементы личинки, промываем их бензином, если нужно, дополнительно чистим и смазываем.
Не открывается багажник – Ремонтуємо самі – Форум ВАК “ЛАНОС КЛАН”
Как отремонтировать открытие багажника из салона
Если вынимать ее без ключа, то могут выпасть элементы личинкиа нам обязательно нужно запомнить порядок их установки. Подробно описывать процесс установки не буду, так как он далеко не оригинален — опишу только некоторые нюансы, которые возможно облегчат подобную установку .
Строго запоминая порядок установки, вынимаем все элементы личинки, промываем их бензином, если нужно, дополнительно чистим и смазываем.
Строго запоминая порядок установки, вынимаем все элементы личинки, промываем их бензином, если нужно, дополнительно чистим и смазываем. Если подключить наоборот — электропривод будет работать на втягивание штока, а не на выталкивание.
Затем, по одному, меняем их на более толстые и надежные: Все, теперь электропривод надежно закреплен: Я еще брызгаю преобразователем ржавчины, чтобы просверленный металл не начал в этом месте ржаветь на фото видно капли. Провода электропривода выводим через отверстие, которое видно на фотографиях выше.
Если подключить наоборот — электропривод будет работать на втягивание штока, а не на выталкивание. Минусовой провод можно закрепить на винт, находящийся рядом с винтами крепления ответной планки, или закрепить его под один из саморезов крепления электропривода.
Вот фотография конечного результата установки электропривода: Кнопку открытия багажника я приобрел за 50руб от ВАЗ, установил ее в панель корректора фар: В салоне кнопка выглядит как родная: Плюсовой провод взял от зажигания, при нажатии кнопки — крышка багажника сама открывается в положение, близкое к максимальному: Ну, конечно же не совсем “сама”, а благодаря предыдущей доработке — установке пружин от ВАЗ в паре с мебельными амортизаторами.
Можно еще было сделать открытие багажника с брелка сигнализации, но я не стал этим озадачиваться — пока не требуется, а сделать эту доработку в будущем не составит особого труда.
Кстати, сейчас открыть багажник можно аж тремя способами — с ключа, с кнопки в салоне, и со стандартного рычажка: Отводим в сторону пластиковый фиксатор рычага.
Как вскрыть Деу Ланос если нет ключа!
Отсоединяем рычаг от замка. Отводим его в сторону. Откручиваем две гайки и вынимаем замок, снимая его с двух шпилек.
Вот так выглядит снятый замок.
Теперь его нужно разобрать. Снимаем фиксирующую пружинную шайбу.
Снимаем поворотный рычаг с пластиковым фиксатором. Осторожно, чтобы замок не рассыпался, вставляем в него ключ. На ключе вынимаем личинку. Если вынимать ее без ключа, то могут выпасть элементы личинки , а нам обязательно нужно запомнить порядок их установки.
Это главная особенность каждого замка. В данном случае она состоит из 8 элементов.
не открывался багажник из салона — Daewoo Lanos, л., года на DRIVE2
Наносим ее, ждем 15 минут и пробуем открыть дверь.
Не открывается багажник Chevrolet lanos
При необходимости процедуру повторите. Некоторые рекомендуют размораживать замок кипятком.
Такое испытание выдержит далеко не каждое лакокрасочное покрытие. Специалисты не рекомендуют этого делать. Если шевроле ланос багажник не открывается попадет в скважину, то спустя время механизм уже намертво заморозится. Зажигалкой разогревать замок также опасно, можно повредить пластмассу. Летом в замок может попасть грязь. Эту проблему решаем также с помощью аэрозоля, например, WD Если аэрозоль не помог — используйте отмычки. В некоторых видео на YouTube замки вскрывают даже школьной линейкой.
Но для этого нужна практика.
Вызов аварийных служб — самое простое и самое лучшее решение. Даже если замок демонтируете самостоятельно, причину поломки диагностировать все равно придется.
Будет ли дверь закрываться после экстренного взлома — неизвестно, так как открыть двери, не повредив механизм, сложно. Как открыть капот Ланоса Причин блокировки капота не так.
Первая — возможно, сломалась личинка. Достал колесо, достал домкрат, ключи с брелком положил в багажник чтоб случайно не раздавать в пылу замены колес.
После замены, возвращаюсь к машине и шевроле ланос багажник не открывается пути вспоминая, что ключи то остались в багажнике, а машина стоит на сигнализации и ЦЗ закрыт ; Тут то меня посетила измена, я нахожусь в чужом городе, второй ключ и второй брелок находятся дома, до дома 4-е часа езды туда и 4-е обратно.
Строго запоминая порядок установки, вынимаем все элементы личинки, промываем их бензином, если нужно, дополнительно чистим и смазываем. Если подключить наоборот — электропривод будет работать на втягивание шевроле ланос багажник не открывается, а не на выталкивание. Затем, по одному, меняем их на более толстые и надежные: Все, теперь электропривод надежно закреплен: Я еще брызгаю преобразователем ржавчины, чтобы просверленный металл не начал в этом месте ржаветь на фото видно капли.
Провода электропривода выводим через отверстие, которое видно на фотографиях выше. Минусовой провод можно закрепить на винт, находящийся рядом с шевроле ланос багажник не открывается крепления ответной планки, или закрепить его под один из саморезов крепления электропривода. В данном случае она состоит из 8 элементов.
Они все разные. Каждый элемент опирается на свою пружинку.
Все шевроле ланос багажник не открывается должны легко двигаться в своём пазу, без усилий и залипаний. Именно отсутствие свободного перемещения элементов в пазах является причиной отказа замка. Чаще всего при мойке автомобиля мощной струей воды с моющим средством она попадает внутрь личинки замка, что способствует залипанию элементов и отказах в работе замка.
Строго запоминая порядок установки, вынимаем все элементы личинки, промываем их бензином, если нужно, дополнительно чистим и смазываем.
Не открывается багажник из салона Ланос, Сенс. Ремонт троса открывания багажника
Иногда возникает необходимость открыть багажник Дэу Сенс из салона. Для этого под водительским сидением имеется специальный рычаг.
От этого рычага проведен специальный трос, который воздействует на замок и позволяет таким образом открыть багажник.
Однако периодически могут возникать проблемы, когда провести подобную операцию становится невозможно.
Основной причиной появления таких сложностей становится обрыв троса, идущего к замку багажника.
Соответственно, возникает необходимость поиска и устранения обрыва, что позволит полностью восстановить работоспособность механизма.
Заменяем трос открывания багажника Дэу Сенс
Проблема заключается в том, что багажник из салона перестал открываться. Никакой реакции на воздействие на рычаг не последовало.
Открыть багажник можно только с помощью ключа, но это не всегда удобно.
При этом откидная пружина срабатывает хорошо, но нет дополнительной нагрузки от тросика, который и отвечает за открывание багажника. Соответственно, проблему следует искать в тросе.
Исходя из этого, придется разбирать авто и искать реальную причину, заодно устранив ее. Хотя, проблема в нашем случае оказалась именно в тросе.
- Откручиваем водительское сиденье Дэу Сенс.
- Для этого отодвигаем сидение назад и откручиваем дваболтакреплений.
- Далее выдвигаем сиденье вперед.
- Откручиваем болты заднегокрепления.
- Извлекаем сиденье с салона.
- Откручиваемгайку, которой крепится боковая панель (защита блока предохранителей).
- Это понадобится для выполнения дальнейших работ.
- Снимаем коврик с пола.
- При этом мешающие элементы или убираем, или, как в случае с рычагами, аккуратно извлекаем.
- Отодвигаем коврик пола Дэу Сенс в сторону.
- Чтобы проверить соединение тросика с рычагом просматриваем участок через соответствующее отверстие.
- Если результат остается неопределенным, то проводим разборку дальше.
- Откручиваем болт креплениякронштейнарычага открытия багажника.
- Рычаги начинают свободно двигаться.
- Извлекаем рычаги наружу, что позволит лучше осмотреть их.
- Рычаг на бензобак работает хорошо.
- Пружина срабатывает, заклепка хорошо держит, трос целый.
- А вот тросик открытия багажника Дэу Сенс уже порвался.
- Конечно, можно его скрутить и снова попытаться зафиксировать на месте.
- Однако это будет временная мера, которая в скорости может потребовать нового ремонта.
- Соответственно, лучше просто заменить его на новый, что позволит добиться лучшего результата.
- Для этого снимаем заднее сиденье с защелки.
- Это необходимо для того, чтобы снять другие мешающие элементы.
- Отщелкиваем пластиковые элементы на порогах.
- Предварительно необходимо открутить саморез, которым фиксируется пластик.
- Средняя пластиковая часть Дэу Сенс просто приподнимается вверх и отодвигается в сторону.
- Снимаем пластик в багажнике и снимаемкрышку.
- Делать это необходимо аккуратно, поскольку защелки довольно хрупкие.
- Откручиваем все крепежи и снимаем центральную часть.
- После чего снимаем боковой пластик.
- В багажнике тросики дополнительно зафиксированы зажимами.
- Извлекаем трос из фиксатора в замке багажника.
- Для этого оттягиваем специальный уплотнитель на конце троса на себя и выводим в сторону.
- Можно просто открутить два болта, которые удерживают замок багажника Дэу Сенс, после чего снять тросик будет проще.
- Разгибаем заводские зажимы в багажнике и снимаем расположенную там часть троса.
- Снимаемуплотнительную резинкузадних дверей возле задней пластиковой панели.
- Извлекаемзаглушкии снимаем задний пластик.
- Это необходимо для снятия задней боковой пластиковой панели.
- Откручиваем болт крепления ремня безопасности.
- Отдвигаем заднюю пластиковую панель.
- Извлекаем старый трос открытия багажника Дэу Сенс.
- После чего проталкиваем в багажник новый.
- Зацепляем новый тросик за замок багажника.
- После чего ставим на место сам замок.
- Фиксируем замок болтами.
- Болты замка выставляем по меткам, если они есть.
- В крайнем случае замок можно позже отрегулировать.
- Прокладываем новый трос по салону, фиксируя его в защелках.
- Подключаем тросик открытия багажника к рычагу.
- Проверяем работоспособность нового троса.
- Багажник Дэу Сенс открылся из салона.
- Проводим обратную сборку автомобиля.
- При этом появилась проблема – при закрытом багажнике появился большой зазор.
- Также при воздействии на крышку багажника можно заметить ее вибрацию и неплотное прилегание.
- Это может привести к затеканию влаги и ряду других проблем.
- Соответственно, необходимо проводить регулировку.
- Сначала отрегулировали замок багажника.
- Далее немного пришлось повозиться с регулировкой, используя специальные вставки на самой крышке багажника Дэу Сенс.
Процесс замены тросика достаточно трудоемкий, поскольку приходится проводить существенную разборку салона. Однако выполнить все можно самостоятельно и довольно быстро.
Всем привет. Думаю, многие владельцы ланосов сталкивались с такой проблемой, что плохо открывается багажник Ланоса с салона. Порой, приходится дергать несчастный рычажок по 5 раз, пока багажник откроется… Знакомо?
Итак, не будем долго лить воду – поехали.
Первое – открываем багажник и снимаем обшивку – вытаскиваем клипсы (4 шт. вверху):
Снимаем обшивку и перед нами открывается доступ к механизму открывания багажника. Теперь нужно совсем чуть-чуть, совсем немного – рычажок (тот что слева), плоскогубцами подогнуть вправо… Ну, как бы, слегка выгнуть его.
Но, повторюсь, тут главное не переусердствовать, потихоньку. Чуть подогнули – проверили – хорошо ли открывается, если плохо, еще чуть чуть подогните.
Со временем, этот рычажок, просто отгибается и плохо достает к механизму, вот и нужно его поставить на место….
Вот и вся процедура. Времени занимаем считанные минуты – и багажник открывается идеально, как будто только с салона выехали
Не открывается багажник – Ремонтуємо самі – Форум ВАК “ЛАНОС КЛАН”
Как отремонтировать открытие багажника из салона
Если вынимать ее без ключа, то могут выпасть элементы личинкиа нам обязательно нужно запомнить порядок их установки. Подробно описывать процесс установки не буду, так как он далеко не оригинален — опишу только некоторые нюансы, которые возможно облегчат подобную установку .
Строго запоминая порядок установки, вынимаем все элементы личинки, промываем их бензином, если нужно, дополнительно чистим и смазываем.
Строго запоминая порядок установки, вынимаем все элементы личинки, промываем их бензином, если нужно, дополнительно чистим и смазываем. Если подключить наоборот — электропривод будет работать на втягивание штока, а не на выталкивание.
Затем, по одному, меняем их на более толстые и надежные: Все, теперь электропривод надежно закреплен: Я еще брызгаю преобразователем ржавчины, чтобы просверленный металл не начал в этом месте ржаветь на фото видно капли. Провода электропривода выводим через отверстие, которое видно на фотографиях выше.
Если подключить наоборот — электропривод будет работать на втягивание штока, а не на выталкивание. Минусовой провод можно закрепить на винт, находящийся рядом с винтами крепления ответной планки, или закрепить его под один из саморезов крепления электропривода.
Вот фотография конечного результата установки электропривода: Кнопку открытия багажника я приобрел за 50руб от ВАЗ, установил ее в панель корректора фар: В салоне кнопка выглядит как родная: Плюсовой провод взял от зажигания, при нажатии кнопки — крышка багажника сама открывается в положение, близкое к максимальному: Ну, конечно же не совсем “сама”, а благодаря предыдущей доработке — установке пружин от ВАЗ в паре с мебельными амортизаторами.
Можно еще было сделать открытие багажника с брелка сигнализации, но я не стал этим озадачиваться — пока не требуется, а сделать эту доработку в будущем не составит особого труда.
Кстати, сейчас открыть багажник можно аж тремя способами — с ключа, с кнопки в салоне, и со стандартного рычажка: Отводим в сторону пластиковый фиксатор рычага.
Как вскрыть Деу Ланос если нет ключа!
Отсоединяем рычаг от замка. Отводим его в сторону. Откручиваем две гайки и вынимаем замок, снимая его с двух шпилек.
Вот так выглядит снятый замок.
Теперь его нужно разобрать. Снимаем фиксирующую пружинную шайбу.
Снимаем поворотный рычаг с пластиковым фиксатором. Осторожно, чтобы замок не рассыпался, вставляем в него ключ. На ключе вынимаем личинку. Если вынимать ее без ключа, то могут выпасть элементы личинки , а нам обязательно нужно запомнить порядок их установки.
Это главная особенность каждого замка. В данном случае она состоит из 8 элементов.
не открывался багажник из салона — Daewoo Lanos, л., года на DRIVE2
Наносим ее, ждем 15 минут и пробуем открыть дверь.
Не открывается багажник Chevrolet lanos
При необходимости процедуру повторите. Некоторые рекомендуют размораживать замок кипятком.
Такое испытание выдержит далеко не каждое лакокрасочное покрытие. Специалисты не рекомендуют этого делать. Если шевроле ланос багажник не открывается попадет в скважину, то спустя время механизм уже намертво заморозится. Зажигалкой разогревать замок также опасно, можно повредить пластмассу. Летом в замок может попасть грязь. Эту проблему решаем также с помощью аэрозоля, например, WD Если аэрозоль не помог — используйте отмычки. В некоторых видео на YouTube замки вскрывают даже школьной линейкой.
Но для этого нужна практика.
Вызов аварийных служб — самое простое и самое лучшее решение. Даже если замок демонтируете самостоятельно, причину поломки диагностировать все равно придется.
Будет ли дверь закрываться после экстренного взлома — неизвестно, так как открыть двери, не повредив механизм, сложно. Как открыть капот Ланоса Причин блокировки капота не так.
Первая — возможно, сломалась личинка. Достал колесо, достал домкрат, ключи с брелком положил в багажник чтоб случайно не раздавать в пылу замены колес.
После замены, возвращаюсь к машине и шевроле ланос багажник не открывается пути вспоминая, что ключи то остались в багажнике, а машина стоит на сигнализации и ЦЗ закрыт ; Тут то меня посетила измена, я нахожусь в чужом городе, второй ключ и второй брелок находятся дома, до дома 4-е часа езды туда и 4-е обратно.
Строго запоминая порядок установки, вынимаем все элементы личинки, промываем их бензином, если нужно, дополнительно чистим и смазываем. Если подключить наоборот — электропривод будет работать на втягивание шевроле ланос багажник не открывается, а не на выталкивание. Затем, по одному, меняем их на более толстые и надежные: Все, теперь электропривод надежно закреплен: Я еще брызгаю преобразователем ржавчины, чтобы просверленный металл не начал в этом месте ржаветь на фото видно капли.
Провода электропривода выводим через отверстие, которое видно на фотографиях выше. Минусовой провод можно закрепить на винт, находящийся рядом с шевроле ланос багажник не открывается крепления ответной планки, или закрепить его под один из саморезов крепления электропривода. В данном случае она состоит из 8 элементов.
Они все разные. Каждый элемент опирается на свою пружинку.
Все шевроле ланос багажник не открывается должны легко двигаться в своём пазу, без усилий и залипаний. Именно отсутствие свободного перемещения элементов в пазах является причиной отказа замка. Чаще всего при мойке автомобиля мощной струей воды с моющим средством она попадает внутрь личинки замка, что способствует залипанию элементов и отказах в работе замка.
Строго запоминая порядок установки, вынимаем все элементы личинки, промываем их бензином, если нужно, дополнительно чистим и смазываем.
Не открывается багажник из салона Ланос, Сенс. Ремонт троса открывания багажника
Иногда возникает необходимость открыть багажник Дэу Сенс из салона. Для этого под водительским сидением имеется специальный рычаг.
От этого рычага проведен специальный трос, который воздействует на замок и позволяет таким образом открыть багажник.
Однако периодически могут возникать проблемы, когда провести подобную операцию становится невозможно.
Основной причиной появления таких сложностей становится обрыв троса, идущего к замку багажника.
Соответственно, возникает необходимость поиска и устранения обрыва, что позволит полностью восстановить работоспособность механизма.
Заменяем трос открывания багажника Дэу Сенс
Проблема заключается в том, что багажник из салона перестал открываться. Никакой реакции на воздействие на рычаг не последовало.
Открыть багажник можно только с помощью ключа, но это не всегда удобно.
При этом откидная пружина срабатывает хорошо, но нет дополнительной нагрузки от тросика, который и отвечает за открывание багажника. Соответственно, проблему следует искать в тросе.
Исходя из этого, придется разбирать авто и искать реальную причину, заодно устранив ее. Хотя, проблема в нашем случае оказалась именно в тросе.
- Откручиваем водительское сиденье Дэу Сенс.
- Для этого отодвигаем сидение назад и откручиваем дваболтакреплений.
- Далее выдвигаем сиденье вперед.
- Откручиваем болты заднегокрепления.
- Извлекаем сиденье с салона.
- Откручиваемгайку, которой крепится боковая панель (защита блока предохранителей).
- Это понадобится для выполнения дальнейших работ.
- Снимаем коврик с пола.
- При этом мешающие элементы или убираем, или, как в случае с рычагами, аккуратно извлекаем.
- Отодвигаем коврик пола Дэу Сенс в сторону.
- Чтобы проверить соединение тросика с рычагом просматриваем участок через соответствующее отверстие.
- Если результат остается неопределенным, то проводим разборку дальше.
- Откручиваем болт креплениякронштейнарычага открытия багажника.
- Рычаги начинают свободно двигаться.
- Извлекаем рычаги наружу, что позволит лучше осмотреть их.
- Рычаг на бензобак работает хорошо.
- Пружина срабатывает, заклепка хорошо держит, трос целый.
- А вот тросик открытия багажника Дэу Сенс уже порвался.
- Конечно, можно его скрутить и снова попытаться зафиксировать на месте.
- Однако это будет временная мера, которая в скорости может потребовать нового ремонта.
- Соответственно, лучше просто заменить его на новый, что позволит добиться лучшего результата.
- Для этого снимаем заднее сиденье с защелки.
- Это необходимо для того, чтобы снять другие мешающие элементы.
- Отщелкиваем пластиковые элементы на порогах.
- Предварительно необходимо открутить саморез, которым фиксируется пластик.
- Средняя пластиковая часть Дэу Сенс просто приподнимается вверх и отодвигается в сторону.
- Снимаем пластик в багажнике и снимаемкрышку.
- Делать это необходимо аккуратно, поскольку защелки довольно хрупкие.
- Откручиваем все крепежи и снимаем центральную часть.
- После чего снимаем боковой пластик.
- В багажнике тросики дополнительно зафиксированы зажимами.
- Извлекаем трос из фиксатора в замке багажника.
- Для этого оттягиваем специальный уплотнитель на конце троса на себя и выводим в сторону.
- Можно просто открутить два болта, которые удерживают замок багажника Дэу Сенс, после чего снять тросик будет проще.
- Разгибаем заводские зажимы в багажнике и снимаем расположенную там часть троса.
- Снимаемуплотнительную резинкузадних дверей возле задней пластиковой панели.
- Извлекаемзаглушкии снимаем задний пластик.
- Это необходимо для снятия задней боковой пластиковой панели.
- Откручиваем болт крепления ремня безопасности.
- Отдвигаем заднюю пластиковую панель.
- Извлекаем старый трос открытия багажника Дэу Сенс.
- После чего проталкиваем в багажник новый.
- Зацепляем новый тросик за замок багажника.
- После чего ставим на место сам замок.
- Фиксируем замок болтами.
- Болты замка выставляем по меткам, если они есть.
- В крайнем случае замок можно позже отрегулировать.
- Прокладываем новый трос по салону, фиксируя его в защелках.
- Подключаем тросик открытия багажника к рычагу.
- Проверяем работоспособность нового троса.
- Багажник Дэу Сенс открылся из салона.
- Проводим обратную сборку автомобиля.
- При этом появилась проблема – при закрытом багажнике появился большой зазор.
- Также при воздействии на крышку багажника можно заметить ее вибрацию и неплотное прилегание.
- Это может привести к затеканию влаги и ряду других проблем.
- Соответственно, необходимо проводить регулировку.
- Сначала отрегулировали замок багажника.
- Далее немного пришлось повозиться с регулировкой, используя специальные вставки на самой крышке багажника Дэу Сенс.
Процесс замены тросика достаточно трудоемкий, поскольку приходится проводить существенную разборку салона. Однако выполнить все можно самостоятельно и довольно быстро.
Наконец-то доделал открытие багажника с помощью кнопки в салоне, а также с брелка сигнализации — поставил актуатор открытия багажника.
Для этого закупился следующим:
— актуатор Saturn MS-3
— кнопка открытия багажника (от ВАЗа)
— 6 метров провода сечением 1,5 мм2
— колодка для 4-х-контактного реле
— 4-х-контактное реле, нормально-разомкнутое (обычное самое дешевое от ВАЗа, желательно с металлической крепежной клеммой)
— колодка для ланосовского предохранителя (мини) (ABRO, код: FUAI818N18AWG)
— предохранитель 10 А
— клемма круглая под винт М6 (2 шт.)
— ножевая клемма (2 шт.)
— по мелочам (саморезы по металлу с широкой шляпкой длиной 15-20 мм, термоусадка, длинный тонкий гвоздь диаметром не больше 3 мм, нейлоновые стяжки для крепления провода)
Подключение делал по схеме, нарытой на просторах драйва:
Не забываем все места паек/скруток/обжима изолировать термоусадкой, либо изолентой.
Сначала надо спаять провода колодки реле, она выглядит так:
Колодка для 4-х-контактного реле ВАЗ, провода колодки я сразу пометил стикерами в соответствии со схемой
Берем 2 провода от контактов 86 и 87, спаиваем между собой. У колодки предохранителя разрезаем провод пополам, один конец припаиваем к предыдущей спайке, второй — к 1 метру провода для подключения к +12 В бортсети. Колодка предохранителя выглядит так (она влагозащищенная, подходит для предохранителей Ланоса и стоит всего 28 р.):
На конце провода от контакта 85 одновременно с зачищенным концом 1 метра провода (для подключения к управляющему разъему сигналки) обжимаем ножевую клемму (я еще дополнительно пропаял обжимку):
На фото показана обычная ножевая клемма без изоляции, сначала решил использовать их, но потом заменил на клеммы с изоляцией (красную и синюю)
К куску провода около 30 см припаиваем с одной стороны круглую клемму под винт М8, а с другой обжимаем ножевую клемму:
К проводу от контакта 30 припаиваем примерно 4,5 метра провода (для подключения питания актуатора):
Далее вытаскиваем блок электрокорректора фар и просверливаем в нем отверстие диаметром 22 мм (я использовал сначала тонкое сверло по металлу, затем рассверлил перовым сверлом по дереву):
Вставляем в отверстие кнопку открытия багажника:
Подключаем к двум контактам кнопки (которые находятся друг напротив друга, третий горизонтальный контакт не используется) 2 ранее обжатых ножевых клеммы (на фото показана кнопка без электрокорректора фар):
За блоком корректора фар находим место для размещения реле с колодкой (я выбрал какое-то отверстие, вставил в него винт и закрепил реле гайкой через специальную клемму на корпусе реле). Предохранитель соответственно разместится в том же месте, он не тяжелый, будет просто видеть на проводе, крепить его не обязательно.
Подключаем клемму массы от кнопки (я подключил к винту крепления торпеды).
Провод от предохранителя припаиваем к контакту +12В разъема сигнализации (на фото красный и черный провод):
Провод управляющего разъема сигнализации припаиваем к соответствующему контакту разъема (распиновку смотрим в инструкции к сигналке, у меня это был синий провод):
Основные электрические подключения закончены. Протягиваем 4,5-метровый провод от контакта 30 реле в багажник (я протянул по левой стороне, под порогами). Провод из салона в багажник просунул в имеющееся отверстие за пластиком спинки задних сидений слева (там уже проходят провода в багажник).
Далее перебираемся в багажник и устанавливаем актуатор. Я использовал актуатор Saturn MS-3 с усилием 6 кг.
Сначала хотел купить на 8 кг, но так как цена на него отличалась в несколько раз (700 р. против 190 р.), решил попробовать этот (как оказалось, не прогадал, он полностью справляется).
Снимаем в багажнике пластик с левой стороны и по центру. Прокладываем провод из салона там же, где проходят тросики багажника и лючка бензобака.
Актуатор нужно установить внутри кузова, чтобы его шток при подаче напряжения давил на язычок замка и открывал его.
Чтобы установить актуатор, надо снять замок багажника, открутив 2 винта, и просунуть актуатор в отверстие:
Перед этим надо разметить места для крепежных отверстий актуатора. Для этого я приложил актуатор снаружи, примерно определив его необходимое положение, сквозь отверстия корпуса актуатора наметил тонким длинным гвоздем места отверстий, просверлил (сверлом диаметром 5 мм). Теперь самое сложное: всовываем актуатор в отверстие от замка, вкручиваем первый крепежный саморез (я брал обычные саморезы по металлу с широкой шляпкой длиной миллиметров 15-20), ловим второе отверстие гвоздем, затягиваем первый саморез, вытаскиваем гвоздь и уже вкручиваем второй:
На словах, конечно, сложно описать, по месту будет проще понять.
Выводим провода от актуатора через отверстие в кузове (овальное). Один провод от актуатора припаиваем к проводу из салона, ко второму припаиваем кусок провода 20 см с кольцевым наконечником на конце. Этот наконечник я подключил на массу к винту неподалеку (кстати, там уже была клемма):
Какой провод актуатора куда определяется экспериментальным путем. Нам нужно, чтобы при срабатывании шток выдвигался. Если перепутать полярность, шток будет втягиваться.
Проверяем работоспособность — все работает. Теперь багажник можно открыть ключом, рычажком из салона, кнопкой из салона, и, самое главное, кнопкой с брелка =).
Подобное уже делал на нексии Доведение до ума сигналки, теперь и на ланьке сделал. Однако на нексии я лишь разобрался с проводкой, так как соленоид там стоит штатно. Здесь пришлось ставить и актуатор.
Задумал сию доработку я давно, его нет и никто его не видел! Даже блин у установщиков сигналок нет, точнее есть, но они их не продают.. Недавно заехал в магазин за пистонами на дверь и смотрю, в горе релюх красуется актуатор с гордым именем "Электродвигатель крышки багажника ВАЗ 2170", тобыш приоровский штатный актуатор. Ну я подумал раз приоровский багажник он открывает, то и мой откроет, вобщем купил.
Неделю этот "Электродвигатель крышки багажника ВАЗ 2170" катался в бардачке, сегодня наконец дошли у меня руки. Кажется что все просто, да собственно так оно и есть, однако провозился без малого 4 часа. Но результатом доволен, так как ну очень уж меня напрягало отсутствие такой полезной функции.
Ну вот он… "Электродвигатель крышки багажника ВАЗ 2170"
Раскидав пластик багажника я начал думать куда же ставить эту штуку… решил ставить на крышку, так как туда и проще и усилие там нужно намного меньше.
Планы конечно были грандиозными, хотел ставить два актуатора: на багажник и лючок бака, ну и соответственно кнопки от нексии. Хотел делать по такой схеме:
Но потом подумал и решил: а зачем оно нужно? Зачем себе голову морочить? Ну потом может и доведу все до ума, а пока так:
Полез подключать все это барахло к сиге и обнаружил что в колодке нет даже контакта на доп.канал. Экономисты блин…
Актуатор обернул в пенофол и под него подложил вибру. Но помогло это слабо, все равно его слышно, нужно делать шумку крышки.
Ну и наконец-то отрегулировал замок на своей двери, теперь закрывается действительно как в холодильнике.
Читайте также: