Не открывается багажник лада х рей
Сергей Милютин запись закреплена
Евгений, у меня есть хрей ,до этого была Веста ,на Весте на ключе есть 3 кнопки поставить на охрану снять и крышка багажника открыть.На хрее тоже 3 кнопки но 3 не работает крышка не открывается.только на багажнике
Евгений, кто как его воспринимает ,я как ключ,брелок это нечто болтающееся на ключе.Это мое понимание.Спасибо за ответ.
Сергей, вы имели в виду что нажал на ключе и багажник сам открывается ( подпрыгивает маленько а потом потянул и поднял или открывается полностью сам, поднимается в верх) ?
Сергей, тут малясь другая система все три кнопки на ключе работают. Ну у меня по крайней мере. Закрыл машину закрылись все пять дверей. Нажал на открытие разблокировались вме пять дверей, и чтобы открыть багажник надо на нем кнопку нажать. А если машина закрыта и нужно открыть только багажник то нажимаете на открытие багажника НО она его сама не откроет , она только разблокирует замок и все, дальше только нажатие кнопки и Самому поднимать багажник.
Ланочка Дорошенко запись закреплена
Не открывается . Кнопка предназначена только для разблокировки замка багажника , без разблокировки дверей. Надо её для этого удерживать пару секунд
Эта дебильная кнопка вообще не к месту на ключе, так как не предназначена для открывания багажника. Что меня очень бесит
Ещё одна тупая кнопка и функция - блокировка ЦЗ . Снаружи - да , не откроешь. Изнутри - пожалуйста , но нафига там тогда функция автозакрытия . В движении один фиг дверь снаружи не дернет , а вот дети изнутри - легко
Игорь, чтобы цз блокировал двери изнутри, их просто нужно перенастроить. Это есть в инструкции к авто
Игорь, вот я об этом и говорю. В двери измените функцию, тогда блокировка сработает на закрывание изнутри
Игорь, долгое нажатие на кнопку блокировки ЦЗ (около 10 секунд) отключает функцию автозапирания дверей при движении. Для повторного включения - так же долгое нажатие. При переключении функции прозвучит звуковой сигнал.
Валерий, я в курсе , а нафига эта функция нужна вообще ? Изнутри при этом дверь открывается без проблем ( заблокированная )
Мария, у нас просто с Вестой одинаковые брелки )) на Весте открывает . а у нас дверь багажника тяжелее и не осиляет открыть .
.дополнительные пружины надо ставить тогда и с ключа будет ))
Игорь, эта функция нужна чтобы самому заблокироваться в машине )) чтобы снаружи не открыли . например хулиганы на светофоре ))) или от гаишников ))
Ivan, нажимала все равно не горит((.Но сегодня попробую еще.И очень конечно не хватает света в салоне где пассажиры.
Александр, плохо смотрели. Я когда фольц купила, пригнала домой, проверяю блокировку дверей, а они не с той стороны закрываются. Я од звонка и замучила, а потом залезла в инет и все прочитала. Пошла в машинку, отрегулировала на задних дверях другой вид закрывания и все. И здесь также
Была такая мелочь в машинке, как закрытая дверь багажника, но не сработавший датчик.
Приходилось выходить, открывать багажник заново и хлопать сильно. Что несколько огорчало, т.к. все остальные двери закрываются мягко и идеально.
Однажды, хлопнув сильно, руку убрать не успел… больно и решил, что хватит это терпеть, пора решать проблему.
И так удачно совпало, что в эти же дни встречался с сотрудниками издательства Мир Автокниг, и получив от них пару советов по поводу багажника, взялся за дело.
И так, вот она проблема:
Почему? Если открыть багажник и в сам замок вставить отвертку то можно будет поймать эти два заветных щелчка, и на втором щелчке гаснет лампочка. Получается, что когда дверь закрывается ей не хватает немного расстояния, что бы на второй щелчок пройти без дополнительного усилия (в виде сильного хлопка). Сам замок не регулируется, но регулируется петля замка.
Тут все просто, откручиваем два болтика, и сдергиваем пластиковую панельку вверх, открывая на вид два регулировочных болта с которыми и надо будет повозиться.
Ослабляем болты, и начинаем выставлять петлю ровно, 150 раз ровно, так что бы замок закрывался мягко, и так что бы не гулял влево и вправо при закрытии — не было перекоса. Для этого снимаем полку, опускаем дверь не давая щелкнуть, залезаем на заднее сидение и аккуратно закрываем багажник, контролируя поведет ли замок чуть в какую либо сторону или нет.
Побегав так раз 10 я достиг своего идеального режима работы замка, плавно, ровно, без хлопка
Все, затягиваем болты петли, ставим пластиковую заглушку и прикручиваем без усилия пластиковую панельку, не срывая этот пластик
И на десерт, пока ковырялся с багажником, случайно увидел что то черное между запаской и кузовом:
потянув, вытащил забавный бонус, интересно откуда он?:)))
Лада XRAY 2016, двигатель бензиновый 1.6 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 18
Да, надо тоже отрегулировать, спасибо за пост. А в багажнике была запасная антенна?
Да, была, но это не запасная, а по ошибке попапала
не знаю, я не только на драйве, но и на примера-клуб, так как на узкоспециализированном форуме больше полезного по своей машине чем здесь, общения конечно нет как здесь- все обо всем
Спасибо, заходил на указанный сайт, там действительно есть много нужного и полезного.
надо будет у себя посмотреть… я с багажником тоже настраивать буду — ценная инфа…
Вопрос в тему) С салона я тоже только с хлопка закрывал багажник. Потом покрутил немного описанные Вами болтики и сейчас закрываю с небольшого хлопка) Сам вопрос — после регулировки у Вас действительно закрывается с того расстояния, что на фото или есть доля лукавства? И после закрытия сам багажник ровно справа и слева примыкает к кузову или виден небольшой перекос?
Да, действительно закрывается с такого расстояния как на фото, не толкая, а именно отпустив дверь, под своим весом.
И перекоса нет, для этого я изнутри контролировал как проходит закрывание багажника, что бы ни влево, ни вправо, а сирого прямо шел замок.
Тож дорулил свою дверь багажника — теперь лучше чем холодильник закрывается)
Здорово!) главное, что бы прямо шла, не гулял замок по сторонам и вообще тогда супер!)
Это понятно) но откуда она там:) Или же "запасная" усилиями завода/дилера случайно оказалась у меня?:))
Отвечу как знающий. Обычно все примочки на Автовазе кладут, а точнее кидают в багажник. На заводе проконтролировали что все лежит и отправили дилеру. Во время движения антенна скатилась или при проверки машины диллером укатилась в запаску. А тут ты спешащий купить машину, предпродажники пошарили в багажнике и по салону, что нет антенны пошли и взяли с другой машины антенну и поставили тебе. А ты ответственно подошел к осмотру машины и нашел ее под запаской, т.к. кому то в салоне лень было искать. Думаю находка не последняя. Частенько встречаются отвертки, гайки, головки к электроинструментам.
Когда забирали машину с салона, перед финишной проверкой в багажник загрузили резину и как-то упустили протестить работу центрального замка вместе с дверью багажника.
Когда дома разгрузили багажник обнаружилась такая вещь, что машина не хотела закрываться со штатного брелка, а на панели горела лампа индикации незакрытой двери, причем что багажник, что двери были закрыты. Хотя когда выезжал с салона все двери отлично блокировались и багажник тоже был закрыт полностью. Видимо в салоне хорошо ее так хлопнули.
С этим в первые дни особо не парился, так как есть гараж и "бибику" можно было спокойно оставить там.
Когда первая эйфория от покупки прошла, страсти поутихли, решил все же заняться этим вопросом. Погуглив, выяснилось что такая проблема довольно популярна, и что кто-то устраняет ее сам, кто-то у ОД, кому как удобнее. Вначале тоже хотел не париться съездить к ОД и по гарантии сделать регулировку замка, но нежелание сидеть в очереди и ощущение того что все же руки растут откуда надо, решил отрегулировать самостоятельно, благо на Драйве уже полно мануалов по решению этой проблемы.
И все было бы ничего, но столкнулся при этом с другой причиной, которую еще нигде не встречал…
По опыту тех, кто уже делал, задача заключалась в смещении петли замка навстречу замку, потому как дверь закрывается на первом щелчке замка, а датчик закрытия срабатывает только на втором. Так вот замок до второго щелчка частенько не доходит. Можно в задвижку замка вставить отвертку и посмотреть, там действительно 2 щелчка, и на втором щелчке лампочка индикации на приборке гаснет.
Освободил багажник, чтобы сидя на запаске =) изнутри уже все отрегулировать. Как раз отлично видно что и как подходит и не подходит.
Отвернул декоративную накладку петли замка. Тут меня ждал первый сюрприз, шлицы правого болта были сорваны, и нужно было очень постараться чтобы до конца не сорвать его и ослабить, а затянуто было от души.
Кстати, может кто знает артикул этого винта на М8 (L=25мм) с шайбой под TORX40, потому как проехав авторынки, магазины запчастей и ОД у всех были круглые глаза увидев его.
В итоге решил пока что заменить их оба на обычные М8 с гроверной и обычной шайбой.
Если найдутся оригинальные, то верну их назад. У стоковых шайба со стопорными насечками и при затяжке болтов сама пластина с петлей не сдвигается.
Теперь сюрприз номер два…
20 минут попыток по выставлению ровно петли относительно замка не принесли должного результата. Если выставлял петлю по каналу замка, то демпферы (резиновые треугольники на планке с петлей) вставали криво, в один из них замок уже упирался, а до второго было еще почти 4-5 мм, если выставлял по демпферам, то петля в замок входила криво и дверь багажника начинало уводить.
И тут поселилась мысль, а не кривая ли петля… Проверка ее "дедовским" ГОСТовским угольником окончательно развеяла все сомнения — Стенки крепления демпферов кривые.
Схематично вид спереди выглядел так…
Вытащив 2 треугольных демпфера, зажав поочередно боковушки в тиски, легкими нажимами без фанатизма по миллиметру вытянул обе стороны до точного прямого угла. После чего регулировка на месте заняла ровно 2 минуты.
В итоге: дверь стала полностью закрываться с легкого толчка, зазоры по периметру абсолютно ровные, щелей между уплотнителем и дверью нет, и расстояние до отбойников на кузове по миллиметру на обоих сторонах.
Кстати, позже нашел эту планку в оригинальных каталогах как запчасть 905702697R — ПЕТЛЯ ЗАМКА БАГАЖНИКА, но… ВНИМАНИЕ. Цена 4694 ₽. за кусок перекособоченной железки с двумя резинками…
P/S: На Дастерах стоит такая же и проблемы с закрытием багажника так же встречаются.
Читайте также: