Не открывается багажник bmw e39
Приехал в гараж разбирать дверь, а она открылась с первого раза. Придется ждать, когда снова заглючит.
Ремонт проводки .
Себе сам делал!
В левом жгуте крыши задней двери провод подгнивает.
У меня было не видно какой провод, изоляция была целой, а внутри провод был подгнивший и надломан.
Легким растягиванием проводов определил какой провод и сделал спайку.
В сырую погоду работал, а в сухую контакта не давал .
Но у меня и с кнопки салона и с кнопки двери, работал только нижний дожим !!
короче нашёл я язычёк механический, зачем и нах-я предыдущий хозяин просунул его внутрь двери под паралон для меня загадка
короче нашёл я язычёк механический, зачем и нах-я предыдущий хозяин просунул его внутрь двери под паралон для меня загадка
Он не засовывал его вовнутрь. Он просто при сборке не разобрался, куда его нужно высунуть.
Но у меня и с кнопки салона и с кнопки двери, работал только нижний дожим !!
В смысле - нижний дожим? С кнопок открывается только дверь, если речь про стекло - оно не окрывается.
В левом жгуте крыши задней двери провод подгнивает.
У меня было не видно какой провод, изоляция была целой, а внутри провод был подгнивший и надломан.
Легким растягиванием проводов определил какой провод и сделал спайку.
В сырую погоду работал, а в сухую контакта не давал .
Но у меня и с кнопки салона и с кнопки двери, работал только нижний дожим !!
По-моему никаких спаек в двери нет. Это я о том, что тот провод (цвет и сечение), который уходит от разъема кнопки и подсветки номера (а также от остальных приборов) , будет и в жгуте. Просто, если начать там тягать все подряд, то большая вероятность, что порвутся очень многие. Когда я разобрал один из четырех жгутов на завесах и внимательно все осмотрел, то понял, что менять надо ВСЕ провода - там в состоянии без проблем было только максимум 30%. Что и было сделано. Все уже работет три года - вот только месяц назад отключилась одна из лампочек подсветки номера. Не стал лазить в жгут - просто пока их запараллелил.
Он не засовывал его во,внутрь. Он просто при сборке не разобрался, куда его нужно высунуть.
В смысле - нижний дожим? С кнопок открывается только дверь, если речь про стекло - оно не окрывается.
На крышке багажника стоит защелка, а внизу куда защелка защёлкивается стоит электродожим.
Автомобили от производителей из Баварии выпуска конца прошлого века ценятся и по сей день. Они практичны и не теряют своей респектабельности. Но время играет злую шутку не только с людьми, но и с их верными железными конями. Всё больше жалоб поступают от владельцев BMW, связанные с различными неисправностями в работе отдельных датчиков и механизмов немецких автомобилей. Благо, есть интернет, который всегда позволяет делиться людям советами по избежанию тех или иных проблем. Эта статья является наглядным пособие по тому, как открыть багажник БМВ Е39.
Проблема открытия заклинившего багажника известна многим владельцам BMW E39
Различные способы от интернет-пользователей
Сразу хочется заметить, что с данной проблемой хоть раз сталкивались практически все владельцы БМВ Е39, поэтому в сети достаточно способов вскрытия багажника. Некоторые из них являются воистину варварскими. Так, к примеру, некоторые “умельцы”, чтобы открыть неподатливый багажник, согласны пойти на крайние меры. Многие автолюбители предлагают для открывания багажника отогнуть верхний лист покрытия, дабы добраться до мотора его замка. Пустив к нему питание, замок сам откроется. Но стоит отметить тот факт, что багажник при этом будет фатально измят и после этого вам просто придётся обращаться в малярную мастерскую, дабы скрыть последствия этого зверского проникновения в багажник.
Мы же предлагаем другой, более гуманный способ проникновения в багажник. Для этого вам понадобится:
- Дрель с высокими оборотами;
- Два сверла по металлу (4,2 мм и 10,2 мм);
- Простой карандаш;
- Рулетка (линейка);
- Метчик (гвоздь, шуруп или любой острый метиз);
- Отвёртка.
Сверление поможет гуманно открыть багажник
Во-первых, стоит обратить внимание на то, что наиболее гуманным способом вскрытия багажника БМВ Е39 является всё-таки сверление. Если бы такая же проблема произошла, к примеру, с универсалом, то она бы решалась элементарно. Для вскрытия багажника в BMW Touring 530IA для этого необходимо будет лишь сложить заднее сиденье и добраться до внутреннего рычага замка. Таким способом немецкие автопроизводители предусмотрели возможность появления данной проблемы. С БМВ Е39, как мы уже и говорили, так всё просто не произойдет.
Необходимо запомнить каждому водителю, что сразу весь инструмент в багажнике возить не стоит. Во-первых, это увеличит расход топлива из-за повышения массы автомобиля, а во-вторых, попросту не останется ничего под рукой, что стало бы полезным в случае с отказом замка багажника у БМВ Е39.
Пошаговая инструкция для чайников
Первое, что необходимо сделать, чтобы открыть заклинивший багажник в БМВ Е39, это снять задний номер, если он у вас установлен в положенном месте, а именно в углублении под ручкой багажника. Сняв задний номер, вы получите свободный плацдарм для сверления отверстия.
Правильно рассчитать место для сверления может помочь эмблема вашего автомобиля. Если она находится на месте, то необходимо от буквы “W” провести ровно вертикальную полосу до самого низа крышки багажника. Это будет вертикальная ось направления замка. Теперь отмеряем от сгиба посадочного ложемента для заднего номера по оси замка приблизительно 3 сантиметра и делаем отметку. Эта точка и будет нашим отверстием.
Так вымеряют точку сверления багажника BMW E39
Теперь берем метчик и стучим по нему в полученной точке любым тяжелым предметом (молоток, камень, отвёртка). Мы получим точку с углублением, которого хватит для надежной посадки сверла. Это необходимо для того, чтобы наше сверло не начало гулять по всему телу крышки багажника, оставляя “прекрасные” узоры. После получения намеченной для сверления воронки, вставляем сверло 4,2 мм в дрель и сверлим оба листа металла. Делать это надо без особого фанатизма, дабы не просверлить и сам механизм замка. После того как оба листа металла на крышке багажника будут просверлены, необходимо поставить сверло 10,2 и рассверлить отверстие шире, чтобы было удобно с ним работать. Отметим, что некоторые люди делают сразу два отверстия в удалении друг от друга в два сантиметра, дабы получить лучший обзор и дополнительный доступ света. Но при этом стоит оценивать и тот нюанс, что после придется и заделывать не одно, а сразу два отверстия.
Работа двумя свёрлами и с дрелью, работающей на высоких оборотах, необходима для того, чтобы случайно не отковырять большой пласт краски и лака. Это может привести к внушительному изъяну на крышке багажника, который не только будет сложно скрыть под номером, а еще и будет приводить к коррозии и порче металла крышки багажника в данном месте.
Теперь в просверленном отверстии мы можем увидеть планку, удерживающую тягу механизма замка на багажнике в БМВ Е39. Эту планку необходимо поддеть отверткой и сдвинуть влево. Замок должен открыться довольно легко.
Готовое отверстие для открытия багажника BMW E39
К сожалению, теперь там, где должен быть задний номер, остается внушительных размеров отверстие, которое не просто даст доступ влаге и грязи в багажник (поверьте, даже из-под номера они туда будут просачиваться), но и даст возможность злоумышленникам, возможно, знающим об этой особенности багажников БМВ Е39, легко добраться до его содержимого. Тут уже автолюбителю стоит выбрать самому. Либо же оставлять отверстие, закрыв его какой-то резиновой пробкой, и надеяться на то, что никто ещё не воспользуется данным отверстием. При этом можно будет посадить задний номер на несколько дополнительных шурупов, чтобы у злоумышленников отпало желание связываться со всем этим делом. Оставляющий свою машину в гараже водитель может, конечно, смело выбирать этот вариант, потому как неизвестно, когда ещё может пригодиться это отверстие, а сама машина и без того защищена дверьми гаража. Для тех автолюбителей, которые привыкли оставлять машину на стоянке (пускай и охраняемой), рекомендуется заделать отверстие наглухо и спать спокойно.
После вскрытия багажника BMW E39 отверстие лучше заварить
Ловкость рук и никакой дрели
Предлагается в случае заклинивания замка багажника у БМВ Е39 ещё один вариант, но он будет доступен далеко не всем автолюбителям, а только тем, у кого довольно узкие, но при этом очень сильные руки, а такое встречается крайне редко. Данный способ поможет открыть багажник автомобиля, при этом не оставляя после никаких изъянов на теле багажника.
Вначале необходимо снять задний бампер. Избавившись от него, можно будет нащупать по бокам вентиляционные отверстия, закрытые крышками. Если пытаться открыть багажник у БМВ Е39 таким способом, то интерес должен вызывать тот вентиляционный ход, который расположен справа (сторона пассажира). Выдернув крышку правой вентиляционной трубы багажника и просунув в нее руку, она окажется в районе аккумуляторного ящика. Просунув руку далее, необходимо оборвать шумоизоляционную войлочную обивку багажника. После этого необходимо нащупать тягу замка и вручную потянуть ее. Крышка багажника должна также легко поддаться.
Главное, рассчитывать свои силы, потому как рука может серьезно застрять и вытащить её смогут уже только спасатели, а их ещё кому-то надо вызвать. Также следует принять к сведению то, что последний вариант попросту является довольно травмоопасным, поэтому, как уже и говорилось ранее, самым верным и гуманным способом открытия заклинившего багажника БМВ Е39 является сверление.
- Закрылся багажник на Е39 и не открывается :( помогите. 0 1
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Опросник
- Что на Ваш взгляд нужнее всего для нашего форума сейчас?!
- - Полноценный чат
- 27 (26%)
- - Интернет версия BMW ETK
- 25 (24%)
- - Автоматическая система определения комплектации BMW по VIN номеру
- 31 (30%)
- - Социальная сеть BMW
- 18 (17%)
- Проголосовало пользователей: 99
Транспортная компания
А подскажите, какая транспортная компания морскими перевозками по адекватной цене занимается? Желательно, что бы за целостность доставляемого груза он.
Аренда виртуального сервера VPS!
Форумчане, кто так же, как и я озадачен покупкой или арендой виртуального сервера VPS? Сейчас меня интересует покупка не дорогого, но качественного вы.
Подскажите какой газон для участка купить.
Хотим постелить газон, но не знаем какой. Поделитесь, пожалуйста своим опытом. Какие минусы и плюсы у того или иного газона
Полировка машины
Пару месяцев назад купил себе новое авто, но что-то последнее время мне кажется, что внешний вид у него стал не таким ярким, как был изначально. Думаю.
Ищу работу
Ребят, ищу работу! Подскажите, где в Ростове-на-Дону требуются автомеханики? Я поругался со своим руководителем и это окончательно, пришлось уйти и во.
BMW-ПОЧТА
Партнеры
| Модели BMW | Программы для BMW | Всё о BMW | Клуб BMW | Купить для BMW |
| BMW 1 | BMW TIS | Выбор BMW | Мероприятия клуба | Заказ атрибутики |
| BMW 3 | BMW ETK | Покупка BMW | Вступить в клуб | |
| BMW 5 | BMW INPA | Обслуживание BMW | Клубные BMW фото | |
| BMW 7 | BMW WDS | Продажа BMW | Клуб на карте | |
| BMW X | BMW DIS |
Сейчас не испортятся, надежнее чем в холодильнике
Ключем почему не открыл? Там усилие небольшое нужно приложить, а не просто ключ повернуть на 5мм. В крайнем случае отжать крышку возле стекла, достать жгут, разрезать и подать напряжение на провода привода замка.
Сейчас не испортятся, надежнее чем в холодильнике
Ключем почему не открыл? Там усилие небольшое нужно приложить, а не просто ключ повернуть на 5мм. В крайнем случае отжать крышку возле стекла, достать жгут, разрезать и подать напряжение на провода привода замка.
На ходу заглохла машина, полностью пропало электропитание. Багажник безпитания ключом открываться не хочет. Что можно сделать, поможет ли подача напряжежения на клеммы под капотом?
дороги хватит на всех
На ходу заглохла машина, полностью пропало электропитание. Багажник безпитания ключом открываться не хочет. Что можно сделать, поможет ли подача напряжежения на клеммы под капотом?
сегодня рассказали историю, что подали напряжение на клемы проводами для прикуривания (на плюсовой и на корпус) на 5 секунд и багажник открылся. Утверждали, что звонили на сервис, это там подсказали, случай произошел на трассе. А верить или нет не знаю, пока не проверял. Переспросил, утверждали что правда.
сегодня рассказали историю, что подали напряжение на клемы проводами для прикуривания (на плюсовой и на корпус) на 5 секунд и багажник открылся. Утверждали, что звонили на сервис, это там подсказали, случай произошел на трассе. А верить или нет не знаю, пока не проверял. Переспросил, утверждали что правда.
Все правильно. Чтобы открыть багажник в том же туринге(у которого нет замка чтобы механически открыть) это самое оптимальное решение.
Все правильно. Чтобы открыть багажник в том же туринге(у которого нет замка чтобы механически открыть) это самое оптимальное решение.
Можно еще добраться через салон в багажник и на двери дернуть пластиковую штучку и багажник откроется.
Можно еще добраться через салон в багажник и на двери дернуть пластиковую штучку и багажник откроется.
Можно,как говорится кому что больше нравится, корячится ползая по турингу как удав или просто накинув клеммы открыть с ключа
Можно,как говорится кому что больше нравится, корячится ползая по турингу как удав или просто накинув клеммы открыть с ключа
Ну, конечно, ведь накидные клеммы висят на каждом столбу.
Ясен перец, лучше тягаться с аккумулятором, искать провода, просить кого-то прикуриться.
Ну, конечно, ведь накидные клеммы висят на каждом столбу.
Ясен перец, лучше тягаться с аккумулятором, искать провода, просить кого-то прикуриться.
Если вам будет проще покорячится ползая по турингу и вспоминать создателей хорошими словами ваше право,да и при замене АКБ проще таки набросить с него же на клеммы,открыв багажник, чем корячится,хотя кому как
Поэтому и написал кому что больше нравится самое главное и тот и тот метод работает.
дороги хватит на всех
да ладно Вам, все замки должны быть исправны и все будет гуд, да и самому будет приятнее, когда все работает. Так что, если у кого не работают замки, не ждите сюрприза, лучше приведите их в порядок заранее.
Если вам будет проще покорячится ползая по турингу и вспоминать создателей хорошими словами ваше право,да и при замене АКБ проще таки набросить с него же на клеммы,открыв багажник, чем корячится,хотя кому как
Поэтому и написал кому что больше нравится самое главное и тот и тот метод работает.
У мойго знакомаго это действие занимает 5 сек.,просто у него клемма "+" постоянно отходила а ему все лень ее было сделать,не давно правда сделал (отьездил так около года) А клемы накидавать вариант хорош,правда только когда в гараже и под рукой.Но в большинстве случаев думаю люди корячиться ,а что как неплохая разминка.
да ладно Вам, все замки должны быть исправны и все будет гуд, да и самому будет приятнее, когда все работает. Так что, если у кого не работают замки, не ждите сюрприза, лучше приведите их в порядок заранее.
vvtrus
Конечно, всегда можно высверлить личинку, но может, есть какие-то другие идеи? Помогите, кто может, советами!
GARY
Личинку не вздумай ни чего не даст,еще и ее будешь покупать.Завтра гляну что там можно сделать,накрайняк все таки прийдется тебе иметь этот лыжный люк.
Driver-735
big2
Не вздумай ломать. Тема избитая. Болезнь распространенная.
Такая фигня происходит, когда сдвигается или проваливается резиночка кнопки открывающей багажник. Если она постоянно замыкает контакты - происходит именно твоя ичтория. Лечится за пять минут. Снимаешь номер, что б не мешал. Плоской отверткой подцепляешь резиночку и выковыриваешь ее. Все, можно открывать.
Потом подогни контакты на всякий случай и вставляй резинку на место. Номер прикрутить не забудь.
GARY
Смотрел слабых мест не нашел использовать проволку бесполезно,ручка находится в отдельном коробе.Даже если удалять личинку шансов не много.Единственное если сама кнопка барахлит тогда повезло, если соленоид то все.Искать решение надо с открытием через проворачивание личинки (медвежатник и все что угодно).
big2
GARY, учи мат часть. Если у него с кнопочки не открывается, значит это електрика, а не механника, ломание личинки ничего не даст, так как личинка всего лишь параллельно кнопочке замыкает ( или наоборот не дает закнуть - там крутящаяся форма ) контакты элетропривода замка.
GARY
Я не предлагаю ломать личинку, знаю по опыту других, я имел ввиду корректный поворот ключом ну скажем того же медвежатника ,имею ввиду изготовление им ключа который подойдет к личинке.И она останется целой а у чела будет ключ которым можно будет пользоваться.Тема конечно не моя по поводу мат части, интересуюсь ради любопытства, вот скажи как человек опытный,эта проблема связанна только с кнопочкой во всех случаях и выход соленоида из строя вообще исключается.Потому как чел пишет что ключом не может повернуть личинку,вывод ключ не родной.А на замке есть тяга которая при повороте ключа разблокирует замок насколько я понял даже без наличия напряжения,но предположим кнопочка целая,соленоид виноват, как тогда быть.А соленоид в этом управлении является исполнительным элементом т.е управляется или с замка или из кнопок и если он не работает то кнопка не помощник, потому что исполнять некому.Укажи где я не прав. С ув.Gary
big2
На счет личинки не факт. Думается мне, что жопа битая и замок после аварии просто не востанавливали, надеясь на электрику. Поменять ключи на БМВ совсем не тоже, что на жигулях. В магазине не купишь. Только у диллеров на заказ и только при предоставлении документов на машину. Да если еще чим иммобилайзера, тогда и вовсе только с пропиской. В общем, про не родной ключ сомнительно.
По своему опыту. Да. Тяга там действительно есть. Но. Никакой замок механически она не открывает. По крайней мере на моей бывшей 39ке этого не происходило. Эта тяга при повороте ключа вращает направляющую сложной формы, а та в свою очередь или замыкает или не дает замкнуть контакты привода замка. Когда я боролся ос своим багажником, то тоже по не опытности даже новый соленоид купил ( где-то до сих пор валяется ). Бессертных соленоидов конечно не бывает, но вероятность слишком мала. Я его разбирал, там умирать нечему. Если только от времени износится резьба пластикого толкателя, но опять же, она там такой толщины, что не реально просто.
Логика схемы электропроводки в 39ке такова, что замок открывается при замыкании контактов на кнопке багажника или повороте ключа ( поворачивается тяга и замыкает теже контакты, параллельную цепь). Если в момент закрывания багажника контакты были замкнуты и после этого не размыкались, замок просто не работает. Это всеобщая известная всем электрикам байда и происходит она чассто на 39ках, и лечится просто, как я описывал выше.
Читайте также: