Не отключается передний мост сузуки эскудо
Lesnik197
Редкий гость
Всем добрый день! С приходом этой зимы появилась проблема. У меня SUZUKI GRAND ESCUDO 2002 года. В морозную погоду передний мост не хочет работать. Рычаг в правильном положении, лампочка горит (но моргает периодически). Мост начинает работать после интенсивной езды в течение дня. Если циклон со снегом и плюсовой температурой, никаких проблем нет вообще. Сам пока не лез. В чём может быть причина, коллеги?
nikon
Сузуковод со стажем
Ответ: Не включается передний мост
Всем добрый день! С приходом этой зимы появилась проблема. У меня SUZUKI GRAND ESCUDO 2002 года. В морозную погоду передний мост не хочет работать. Рычаг в правильном положении, лампочка горит (но моргает периодически). Мост начинает работать после интенсивной езды в течение дня. Если циклон со снегом и плюсовой температурой, никаких проблем нет вообще. Сам пока не лез. В чём может быть причина, коллеги?
Если лампочка моргает - это утечка воздуха в магистрали от моторчика к пневме.
Ещё может перемерзать конденсат в резиновом шланчике внизу перед. редукт.
В Вашем случае ИМХО и то и другое.
Бывает здесь
Ответ: Не включается передний мост
проблема похожа, только лампочка горит и не мигает, и не включается при любой температуре. моторчик под бампером слышно как работает.
николай1980
Местный
22 Май 2011 414 31 28 ленинградская область Езжу на . SUZUKI GRAND VITARA 3d, 1,6 л, 16 кл., серый цвет, 2004 г.в., что искал то и нашел
SUZUKI GRAND VITARA 3d, 1,6 л, 16 кл., серый цвет, 2003 г. рождения, корявый VIN,
Ответ: Не включается передний мост
проблема похожа, только лампочка горит и не мигает, и не включается при любой температуре. моторчик под бампером слышно как работает.
проверь шланг от компрессора к мосту может он забит, или конденсат замерз, а вообще тема раскрывалась не единожды:whistling:
amphibious
Наш человек
Ответ: Не включается передний мост
проверь шланг от компрессора к мосту может он забит, или конденсат замерз , а вообще тема раскрывалась не единожды:whistling:
nikcontra
Осваивающийся
Ответ: Не включается передний мост
добрый вечер. купил шевроле трекер 2001г.в J20A. акпп .3 недели назад. только сейчас заметил что не работает передний мост. а компрессор срабатывает даже при 2wd. в чем дело? может кто сталкивался?
Ptizelov
Эксперт
Ответ: Не включается передний мост
А как Вы узнали,что он работает на 2wd ?
nikcontra
Осваивающийся
Ответ: Не включается передний мост
доброе утро. рычаг раздатки на 2Н, включаю зажигание, слышен звук работающего компрессора из под капота(секунды 3-4). вывесил левую сторону, завел двигатель, 2Н передний кардан не работает,лампочка не горит. 4Н лампочка горит, передний кардан крутится, колесо нет. 4L лампочка горит, кардан крутится, колесо нет.
Опытный сузуковод
Ответ: Не включается передний мост
Из под капота слышен звук не компрессора, а отработка двигателя круиз контроля . . .
nikcontra
Осваивающийся
Ответ: Не включается передний мост
так, значит конденсат замерз? ведь лампочка горит и не мигает, а колесо ни с места?
Ptizelov
Эксперт
Ответ: Не включается передний мост
А где-то тут или на синем форуме человек с этим же маялся,оказалось в самом насосике на плате дорожка сгорела.Даже фото выкладывал.
nikcontra
Осваивающийся
Ответ: Не включается передний мост
спасибо. прошу прощения. а на синем это где?
Ptizelov
Эксперт
nikcontra
Осваивающийся
Ответ: Не включается передний мост
добрый день. только что из под машины. комрессор не срабатывает при включении 4H и 4L. дал ему напряжение от аккомулятора напрямую, работает и мост включается. видимо датчик на раздатке накрылся, тогда почему загорается лампочка 4WD, вопрос?
Ptizelov
Эксперт
Ответ: Не включается передний мост
Как мне помнится,лампочка должна загораться при выполнении двух условий одновременно : подключен ПП в раздатке и есть давление.При продаже некоторые недобросовестные граждане ,бывает,даже объединяют лампочку "чека" с "масленкой",чтобы покупатель не увидел постоянно горящий "чек" при пробной поездке. Может,у Вас тоже в проводке покопались?
nikcontra
Осваивающийся
Ответ: Не включается передний мост
возможно. буду смотреть.спасибо.
nikcontra
Осваивающийся
Ответ: Не включается передний мост
вечер добрый. а как думаете откуда могли кинуть "левый" проводок на лампочку 4WD? я снимаю разъем с компрессора, а лампочка все равно загорается при включении раздатки в 4Н. и непонятно зачем было это делать если комрр. мост и раздатка живы? может быть ЭБУ накрылся? есть еще варианты?
Ptizelov
Эксперт
Ответ: Не включается передний мост
Отдельная кнопка - совсем уж крайний вариант.Может ,обошли насос и после раздатки сразу на массу. На фишке к насосу плюс не появляется при вкл ПП? А минус на фишке прозванивается? Вы как насос проверяли?
nikcontra
Осваивающийся
Ответ: Не включается передний мост
плюс на фишке при включении не появляется(проверял контролькой) а компрессор проверил так, взял два проводка и прямо с аккомулятора подключил верхний и средний контакты, насос заработал потом отключился паредок стал вращаться. непосредственно у комрр. иконцевика раздатки лишних проводов невидно.
Ptizelov
Эксперт
Ответ: Не включается передний мост
А на 4L такая же фигня? Смотрел сейчас схемы в Легионовской книге.Я автоэлектрик неочень,тем более схема там дана без перечня составляющих - только разъемы расписаны да места зануления.По моему соображению на моторчик идет плюс с ЭБУ через датчик на раздатке (накрылся?).Может ,кто поопытней версию подкинет.Что-то ALA не видно,наверное передний редуктор тюнингует.
Kolbasatnik
Свой в доску
16 Апрель 2009 609 26 0 Магадан Езжу на . SUZUKI Гранд Витара XL-7 2003 г.в., 2736 куб. 24 клапана H27A двиг.
Ответ: Не включается передний мост
Вообще у меня такая же фигня былы - ИТОГ:
При включении рычага подключается кардан к раздатке и включает насос, насос по трубкам - шлангам ЧЕРЕЗ МЕМБРАНУ подключает передний кардан к переднему мосту.
Поэтому главное - не использовать компрессор для проверки. Там давление 0,3 атмосферы, потом рвется мембрана. У меня при езде по твердому глубокому снегу погнуло трубку на переднем мосту, все горело, но не квлючалось. А лампочка горит.
А вообще много инфы на форуме было на эту тему.
Ptizelov
Эксперт
Ответ: Не включается передний мост
Вообще у меня такая же фигня былы - ИТОГ:
При включении рычага подключается кардан к раздатке и включает насос, насос по трубкам - шлангам ЧЕРЕЗ МЕМБРАНУ подключает передний кардан к переднему мосту.
Поэтому главное - не использовать компрессор для проверки. Там давление 0,3 атмосферы, потом рвется мембрана. У меня при езде по твердому глубокому снегу погнуло трубку на переднем мосту, все горело, но не квлючалось. А лампочка горит.
А вообще много инфы на форуме было на эту тему.
Вы человека не путайте. Рычагом Вы подключаете передний выходной вал в раздатке (и он начинает вращатся синхронно с задним выходным),к которому кардан подключен (прикручен) всегда,так же всегда кардан подключен (прикручен) к ведущей шестерне редуктора.Но вот вращение этой (и ведомой) шестерни не гарантирует ПП. Мембрана ,раздувшись от насоса,инициированного датчиком ПП ,прижимает блокировочную муфту к корпусу сателлитов,и только тогда это долбаная конструкция превращается в подобие целого дифференциала.
По легионовской книге,насос должен создавать давление от 0,3 до 0,45 атм ,там же указано не подводите давление более 2 атм ,но ,я думаю, для наших изношенных и 1 атм может стать последней .
А для электрики только это надыбал ,но как применить - сам не понял
Sibmax
Новичок
5 Ноябрь 2012 1 0 0 Бердск Езжу на . Сузуки эскудо, 1999 г.в. м, V-2 л., 16 клапанов, цвет- чёрный чёрный серый.
Всем доброго дня! У меня возникла проблема с самопроизвольным отключением переднего моста Сузуки эскудо 1999 г.в V-2л. после того как машина проезжает около 1км. После чего, его можно снова включить, но не раньше, чем через 3 часа стоянки машины. После чего мост снова можно включить, но ситуация с его отключением каждый раз повторяется снова. На диагностике электрооборудования на одном СТО прибор не смог прочитать информацию об ошибках, на другом двигатель прочитал а на остальное не смогли - говорят "где то обрыв провода для чтения ошибок". Может кто ни будь подскажет в чём может быть причина? Чешу репу.
Бывает здесь
Ответ: Проблема самопроизвольного отключения переднего моста
может хабы в зацепление плохо входят? А точно машина должна отстояться 3 часа? если дернуться вперед-назад может включится?
Константин 2609
Продвинутый новичок
Ответ: Проблема самопроизвольного отключения переднего моста
Всем привет,подскажите пожалуйста у меня проблема на оборот не включается передок рычаг вообще не двигается, началось после того как съездил на рыбалку там все работало отменно но после того как выключил обратно он не включается.рычаг как заклинило.
operators
Свой в доску
Ответ: Проблема самопроизвольного отключения переднего моста
Константин, соберись, и ещё раз и подробней какая машина, какой год,
в раздатке бывает рычаг выскакивает
Константин 2609
Продвинутый новичок
Ответ: Проблема самопроизвольного отключения переднего моста
Escudo 97 год J20A
Goncales
Еще тот ездоцало!
30 Июль 2010 2,707 156 63 50 Одесса Езжу на . Chevrolet Geo Tracker TA01R 1991 cabrio black G16A V8 CFI МT
Suzuki Vitara (Santana) TA01W 1998 5d black G16A 16V MFI МT
Ответ: Проблема самопроизвольного отключения переднего моста
Всем доброго дня! У меня возникла проблема с самопроизвольным отключением переднего моста Сузуки эскудо 1999 г.в V-2л. после того как машина проезжает около 1км. После чего, его можно снова включить, но не раньше, чем через 3 часа стоянки машины. После чего мост снова можно включить, но ситуация с его отключением каждый раз повторяется снова. На диагностике электрооборудования на одном СТО прибор не смог прочитать информацию об ошибках, на другом двигатель прочитал а на остальное не смогли - говорят "где то обрыв провода для чтения ошибок". Может кто ни будь подскажет в чём может быть причина? Чешу репу.
Самопроизвольное отключение" - это что? Хочется конкретнее: 1)выбивает ручку раздатки или 2)отключается мост - какие тогда симптомы? лампочка 4ВД как себя ведет? как вообще определили что он отключен?
Мало инфы по машине - подключение пневма?
Иркутский Острог
Ответ: Проблема самопроизвольного отключения переднего моста
Всем привет,подскажите пожалуйста у меня проблема на оборот не включается передок рычаг вообще не двигается, началось после того как съездил на рыбалку там все работало отменно но после того как выключил обратно он не включается.рычаг как заклинило.
если заклинило рычаг, то уж точно вариант один - раздатка. а уж если после рыбалки и там были броды, то возможно через сальники раздатка набрала воды и х.з. что там сейчас в ней. для начала открути пробку и посмотри наличие масла и эмульсии в нём. ну а дальше похоже только вскрытие раздатки покажет причину
попробуй заменить масло
Всем доброго дня! У меня возникла проблема с самопроизвольным отключением переднего моста Сузуки эскудо 1999 г.в V-2л. после того как машина проезжает около 1км. После чего, его можно снова включить, но не раньше, чем через 3 часа стоянки машины. После чего мост снова можно включить, но ситуация с его отключением каждый раз повторяется снова. На диагностике электрооборудования на одном СТО прибор не смог прочитать информацию об ошибках, на другом двигатель прочитал а на остальное не смогли - говорят "где то обрыв провода для чтения ошибок". Может кто ни будь подскажет в чём может быть причина? Чешу репу.
уточни как именно отключается передний привод?
если требуется отстояться, то у меня было похожее, на горячую не включался передний привод, лампа не загоралась и компрессор не качал в передний редуктор.
оказалось, что на горячую глючил датчик включения 4WD на раздатке.
Goncales
Еще тот ездоцало!
30 Июль 2010 2,707 156 63 50 Одесса Езжу на . Chevrolet Geo Tracker TA01R 1991 cabrio black G16A V8 CFI МT
Suzuki Vitara (Santana) TA01W 1998 5d black G16A 16V MFI МT
Ответ: Проблема самопроизвольного отключения переднего моста
+1 за датчик если пневма, а скорее всего так и есть.
firsa
Проходил мимо
Господа, приобрел не так давно Сузуку Витару на АКПП с двигателем J20A (2 литра бензин)
Есть проблема с передним приводом.
Ситуация, допустим, - "развернуться на обычной лесной колее, по хреново-укатанному снегу":
На2 WD начинаешь разворачиваться и Естессно, начинаешь буксовать.
Включаешь передок рычагом, загорается лампочка 4WD на приборке.
Срабатывает моторчик (жужжит). Подключается передок.
даешь вперед.
ВКЛючаешь R (заднюю) - передок отключается (лампочка продолжает горять).
ВЫКЛючаешь раздатку (гаснет 4WD). Заново включаешь. Загорается лампочка и, подключив опять передок, машина едет назад.
Включаешь D - опять морды нет (лампочка продолжает гореть)
. Ну и так далее с перевключениями.
Такая же ситуация и если просто остановился на прямой с включенным 4WD, далее трогаться - морды нет (тоесть не обязательно вперед/назад елозить)
То же самое и если просто на паркинг встать.
Короче ощущение, что пока есть некий преднатяг на передок - он продолжает исправно и честно грести. только отпустил натяг - все. ПеревтЫКай!
Самое забавное, что лампочка ГОРИТ ВСЕГДА и не тухнет (мол, 4WD включено, но морда не гребет), но при этом морда отключается, а чтобы включить её (как и писал выше), нужно перевключать.
Снимал с передка шланчик, прикладывал к руке. Засасывает. Держит давление (не падает). Естественно, немогу в сотых бара узнать - травит что-то или нет?
Разбирать передок? Смотреть пневмомуфту в переднем редукторе?
Повторюсь:
Лампочка НЕ ГАСНЕТ.
Морда отключается периодически. Можно и пару км проехать, а может и после остановки отключиться.
Прошу помощи. Совета куда дунуть/плюнуть/посмотреть.
Заранее спасибо.
такая же фигня!!
такая же машина, перед не включается! думали шланг-проверили-не он, сняли насос, проверили подсоединив к акуму-работает! может электронный блок включения полного привода тупит?? кто сталкивался с этим? как установить косяк?
если мы говорим про кузова до 52-го включительно
то нет там электронного блока управления.
именно, кузов ТЛ-52
в книжке написано, что этот блок расположен под бардачком в салоне.. Но если его нет, то в чем причина??
книжку гляну, мож чего забыл
Как проверяли насос? По давлению манометром или "жужжит-не жужжит"? Кстати есть смысл проверить патрубок на переднем редукторе, куда входит шланг от насоса. Зимой влага которая туда цуко попадает может замерзнуть. Ну и целостность патрубка до кучи проверить. Были случаи, что смазка в выжимной муфте моста превращалась в каку, и тогда при полной исправности всего остального оборудования один фиг перед не подключался. А вообще, при попытке включения передка чего происходит?
проверял так
снял насос, подключил к акуму-жужжит) ставлю на место-не жужжит! проверил тестером разъем на машине-питание идет, но: замыкаю 1 и 3 контакт, как написано в книге-загорается 4 ВД и тестер горит около 12-13 сек потом исчезает, замыкаю 1и2 контакт на фишек-тестер снова показывает питание и через 12-13 сек.исчезает. че за х. подключаю насос обратно, не жужжит и 4 вд не работает, но на панеле индикатор 4 вд горит. Кстати раньше индикатор помигивал: сначало редко, потом чаще, а щас пидец.
ПРОСТО ИЗНОСИЛСЯ ШАРИК ФИКСАТОРА ПОЛОЖЕНИЙ КАК Я УЖЕ ПИСАЛ СНИМАЕШЬ МАЛЕНЬКИЙ РЫЧАГ И СТАВИШЬ ВСЕ С ОДНО ПОЛОЖЕНИЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ ШТОК ВИЛКИ ЕГО ОТТЯГИВАЕШЬ НАЗАД И ВСЕ ОК
насчет замерзания жидкости - машина стоит в теплом гараже, и даже в тепле 4 вд не подрубается.. Все вроде патрубки целые.
кто еще что думает?
Хоть я и женщина!
Датчик 4 вд мигает постоянно, и говорят что это фигня и заморачиваться не стоит. Хотя чувствую что 4 вд не включается начала паниковать, думаю машину сломанную купила. Но почитав в инете, нашла интереснейшую информацию про недовключение хабов, вообщем сделав все по инструкции ( там надо туда сюда ездить, прочитайте на сайте дром) 4вд все заработало. Попробуйте.
у TL52 обычно стоят не хабы а тупо заглушки
и привод постоянно крутится. А пневка включает раздатку
Кстати могу написать как сделать эти несложные манипуляции.
напишите пожалуйста!
или дайте ссылочку, что-за сайт на дроме?
напишите пожалуйста!
или дайте ссылочку, что-за сайт на дроме?
напишите пожалуйста!
или дайте ссылочку, что-за сайт на дроме?
эскудо-ветка на дроме
Автор попробуй проверить датчик 4вд
каталожный номер 37680-60A01, сам посмотришь в любом сузуковском каталоге где он стоит
и у меня TL 52
Но стоят там автоматические хабы! Я даже после в сервисе была, говорят что все хорошо хабы включились.
по поводу хабов
Как правило на машины с пневмоподключением ставят на заводе заглушки. Но так как машины наши не первой свежести и не в первых руках, то предыдущий хозяин мог с целью экономии или сохранения приводов и гнезда переднего редуктора под правый привод поставить как авто хабы, так и ручные. На автоматах с "крышкой" проверить включение-отключение проще некуда, открутить крышки, включить передок и проехать метра три вперед или назад. Потом выйти и посмотреть как шлицы подвижной муфты вошли в зацепление. Отключение - проехать в обратную сторону выключив передок рычагом и посмотреть на размыкание.
такая же фигня!!
такая же машина, перед не включается! думали шланг-проверили-не он, сняли насос, проверили подсоединив к акуму-работает! может электронный блок включения полного привода тупит?? кто сталкивался с этим? как установить косяк?
если мы говорим про кузова до 52-го включительно
то нет там электронного блока управления.
именно, кузов ТЛ-52
в книжке написано, что этот блок расположен под бардачком в салоне.. Но если его нет, то в чем причина??
книжку гляну, мож чего забыл
Как проверяли насос? По давлению манометром или "жужжит-не жужжит"? Кстати есть смысл проверить патрубок на переднем редукторе, куда входит шланг от насоса. Зимой влага которая туда цуко попадает может замерзнуть. Ну и целостность патрубка до кучи проверить. Были случаи, что смазка в выжимной муфте моста превращалась в каку, и тогда при полной исправности всего остального оборудования один фиг перед не подключался. А вообще, при попытке включения передка чего происходит?
проверял так
снял насос, подключил к акуму-жужжит) ставлю на место-не жужжит! проверил тестером разъем на машине-питание идет, но: замыкаю 1 и 3 контакт, как написано в книге-загорается 4 ВД и тестер горит около 12-13 сек потом исчезает, замыкаю 1и2 контакт на фишек-тестер снова показывает питание и через 12-13 сек.исчезает. че за х. подключаю насос обратно, не жужжит и 4 вд не работает, но на панеле индикатор 4 вд горит. Кстати раньше индикатор помигивал: сначало редко, потом чаще, а щас пидец.
ПРОСТО ИЗНОСИЛСЯ ШАРИК ФИКСАТОРА ПОЛОЖЕНИЙ КАК Я УЖЕ ПИСАЛ СНИМАЕШЬ МАЛЕНЬКИЙ РЫЧАГ И СТАВИШЬ ВСЕ С ОДНО ПОЛОЖЕНИЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ ШТОК ВИЛКИ ЕГО ОТТЯГИВАЕШЬ НАЗАД И ВСЕ ОК
насчет замерзания жидкости - машина стоит в теплом гараже, и даже в тепле 4 вд не подрубается.. Все вроде патрубки целые.
кто еще что думает?
Хоть я и женщина!
Датчик 4 вд мигает постоянно, и говорят что это фигня и заморачиваться не стоит. Хотя чувствую что 4 вд не включается начала паниковать, думаю машину сломанную купила. Но почитав в инете, нашла интереснейшую информацию про недовключение хабов, вообщем сделав все по инструкции ( там надо туда сюда ездить, прочитайте на сайте дром) 4вд все заработало. Попробуйте.
у TL52 обычно стоят не хабы а тупо заглушки
и привод постоянно крутится. А пневка включает раздатку
Кстати могу написать как сделать эти несложные манипуляции.
напишите пожалуйста!
или дайте ссылочку, что-за сайт на дроме?
напишите пожалуйста!
или дайте ссылочку, что-за сайт на дроме?
напишите пожалуйста!
или дайте ссылочку, что-за сайт на дроме?
эскудо-ветка на дроме
Автор попробуй проверить датчик 4вд
каталожный номер 37680-60A01, сам посмотришь в любом сузуковском каталоге где он стоит
и у меня TL 52
Но стоят там автоматические хабы! Я даже после в сервисе была, говорят что все хорошо хабы включились.
по поводу хабов
Как правило на машины с пневмоподключением ставят на заводе заглушки. Но так как машины наши не первой свежести и не в первых руках, то предыдущий хозяин мог с целью экономии или сохранения приводов и гнезда переднего редуктора под правый привод поставить как авто хабы, так и ручные. На автоматах с "крышкой" проверить включение-отключение проще некуда, открутить крышки, включить передок и проехать метра три вперед или назад. Потом выйти и посмотреть как шлицы подвижной муфты вошли в зацепление. Отключение - проехать в обратную сторону выключив передок рычагом и посмотреть на размыкание.
Читайте также: