Не крутит стартер газель 405
Просмотр полной версии : [Проблема] Стартер то работает, то нет.
Здравствуйте, очень прошу помощи.
Проблема такая - иногда не крутится стартер - при повороте ключа происходит только щелчок. и всё. И так может быть целый час, пока наконец не заведётся. А можно вообще без проблем завестись раз 20 подряд.
Стартер я поменял на новый - проблема осталась та же самая :wall:
На что ещё смотреть? Аккумулятор вроде бы заряжен доверху, клеммы зачищены. это просто кошмар, боюсь встать прям на дороге.
ГАЗ-3110, 402 двигатель.
вот и сейчас - хотел завестись, стартер покрутился, двигатель не схватил, пошёл подкачивать бензин. попробовал снова - и всё. Сейчас сижу блин, надоела уже эта чертовщина.
замок, реле стартера смотри
Именно! Либо замок зажигания, либо реле стартёра.
Проблема скорее всего в клемах втягивающего реле, нужно снимать стартер.
Замени щеточный узел. Зависают щетки.
Ребята, а ничего что
Стартер я поменял на новый - проблема осталась та же самая
:)
Арташир, а с аккумулятором как дела обстоят, если в порядке скорее всего дело в тяговом реле стартера, его нужно менять.
Была точно такая же история,ослабла затяжка люсового провода на клемме АКБ. Я тоже все поменял,а дело оказалось в мелочи!
Так, подключил новый замок зажигания - результат не изменился.
Была точно такая же история,ослабла затяжка люсового провода на клемме АКБ.
да я уж по 10 раз перебирал, и затягивал клеммы. Всё нормально.
Ещё вопрос от новичка - как-то давнеееенько ездил с опытным водилой, и ситуация была такая же - на остановках не заводилась, тогда он брал то ли отвертку, то ли ключ и заводил стартер без ключа зажигания.
Может кто-нибудь подскажет с картинкой, что там нужно замкнуть в стартере, чтобы он сработал?
Так, подключил новый замок зажигания - результат не изменился.
да я уж по 10 раз перебирал, и затягивал клеммы. Всё нормально.
Ещё вопрос от новичка - как-то давнеееенько ездил с опытным водилой, и ситуация была такая же - на остановках не заводилась, тогда он брал то ли отвертку, то ли ключ и заводил стартер без ключа зажигания.
Может кто-нибудь подскажет с картинкой, что там нужно замкнуть в стартере, чтобы он сработал?
он замыкал контакты на втягивающем, не очень полезная процедура
Там всего 2 провода. Один тонкий, другой толстый . Их перемыкаешь и всё. Правда отверткой неудобно. Ключом рожковым, чтобы рожки до обоих гаек доставали
Тебе осталось реле-стартера поменять ) Других вариантов там больше нет )
Всмысле ?! а чем она отличается от включения замком ?!
Там всего 2 провода. Один тонкий, другой толстый . Их перемыкаешь и всё. Правда отверткой неудобно. Ключом рожковым, чтобы рожки до обоих гаек доставали
Какие контакты нужно замкнуть, а то я 3 штуки их вижу.
Добавлю, если перемкнуть 1 и 3 ничего не произойдёт. Если 2 и 3, то стартер начнёт работать вхолостую, весело жужжа. То есть главное не замыкать толстый провод на массу, в остальном не ошибёшься.
при повороте ключа щелкает стартер или реле стартера?
щелкает в стартере и падает напряжение.
Вручную заводится как по маслу.
А в первом посте про это ни слова. Как сильно падает?
всего на полвольта падает.
Короче, добрался я до реле стартера, зачистил контакты, но не помогло, завтра поеду за новым реле, вставлю его и отпишусь.
вручную это когда замыкаеш первый со вторым?
Какие проблемы со втягивающим ?! Если бы это было так , то и в принудительном ( коротким между плюсом и питанием втягивающего) оно бы не срабатывало
Короче, добрался я до реле стартера, зачистил контакты, но не помогло, завтра поеду за новым реле, вставлю его и отпишусь.
А в каком состоянии были пятаки? Был ли на них нагар? Чем чистил и проверял ли потом контакт?
щелкает в стартере и падает напряжение.
Вручную заводится как по маслу.
Если щелкает в стартере, зачем тогда чистить контакты реле стартера?
Подозреваю, что у него проблема с контактами.
1. Клеммы на аккумуляторе
2. Масса на двигателе
3. Клеммы на стартере
Потому-что он сначала не писал что щелкает втягивающее. Вот все ( некоторые )) ) и думали что дальше реле стартера не идёт напруга
Хе, день проездил - опять не заводится. Стартер когда менял - тоже день ездил без проблем - а потом опять.
1. Клеммы на аккумуляторе
2. Масса на двигателе
3. Клеммы на стартере
Новые провода что ль купить?:(
Ещё заметил, что это происходит во влажную погоду, вот и пару часов назад дождь поморосил, а сейчас на улице холодно, роса и запотевшие окна в машине. В жаркую солнечную погоду на разогретой машине проблем не было.
Теоретически, может куда-то заливаться вода и происходить замыкание с такими симптомами? :)
upd:
Жесть, сейчас заглянул под капот, а там крышка от стартера отлетела. но это ещё вчера, я слышал как что-то бренчало, думал консервную банку какую-то на дороге задел.
ребят, проблема тривиальная - при пуске падает напряжение и слабо щёлкает. стартер новый.
варианта всего 4.
1) недозаряд аккумулятора или просто дохлый уже аккумулятор, мало тока даёт
2) окислились клеммы
3) реле
4) хреновый массовый провод
чё гадать - просто пройтись по пунктам
Что за реле-то? Вот такая маленькая хрень что ль?
Что за реле-то? Вот такая маленькая хрень что ль?
И зря деньги потратил. Если у тебя щелкает в районе стартера, смотри советы выше и проверяй.
варианта всего 4.
1) недозаряд аккумулятора или просто дохлый уже аккумулятор, мало тока даёт
2) окислились клеммы
3) реле
4) хреновый массовый провод
всё это маловероятно:(
после очередного запуска вручную и последующей остановки, при запуске не щёлкает даже втягивающее. Раздаётся слабый щелчок где-то в районе реле, судя по звуку щёлкает не реле стартера, а где-то выше. даже понять не могу, судя по всему звук из чёрной коробочки, от которой провода просто так не отсоединяются.
Ладно, завтра поеду разбираться со знающим человеком, может скажет что там к чему.:wall:
Черная коробочка от которой провода просто так не отсоеденяются . это скорее всего РС431 и иже с ним, т.е. реле дворников )
А если не щелкает даже реле стартера , то тут вообще просто ( если учесть что реле новое и рабочее) - теряется напряжение от АКБ до реле. Т.е. надо проверить его наличие до замка ( при включенном зажигании). И наличие его на выходе с замка при включении стартера ключем. Если нету там ничего , то замок под замену. Если есть, то следующий шаг -прозвонка до реле. Если на реле есть +, а реле не щёлкает, то значит на реле нет массы. Если на реле нет + при включении стартера , то просто обрыв провода, плохой контакт на этом участке.
Честно говоря, тут дело часа, всё прозвонить
Похожая картина и у меня. Правда проблемы проявляются только на горячем моторе. Когда холодный - заводится с пол-оборота. Кроме всего заметил, что стало низким напряжение в бортсети 10-10.5В (пока не завел двигатель, а только включил зажигание) Сначала думал, что дело в старом аккумуляторе-поменял на новый - изменений нет (мой старый акк. на другой такой-же машине показывает больше 12в). По советам форумчан осталось мне проверить провод массы двигателя.
По советам форумчан тебе надо проверить стартер ) если втягивающее щелкает, а стартер молчит , то или не доходят контакты втягивающего ( клинит на горячуюю. ), или витковое на обмотках стартера (падение его мощности). А . ещё одно. Латунные втулки. Может износились ))
Если при включенном зажигании подать + на маленький контакт(№1 по фото) то стартер включается и крутит двигатель
там так и написано ))
Здравствуйте. Вот и меня сегодня посетила такая проблема: вечером после работы начал заводить машину, стартер еле-еле прокручивал, раз попытка, два, за день бензин испарился наверно, подкачал бензонасосом и. всё. После этого никаких признаков жизни от стартера при повороте ключа, просто небольшой щелчок в районе реле. Водители с работы сначала решили посмотреть искру, сняли провод со 2 цилиндра, одели на него свечу и от ключа начал крутить стартер, но не схватывала. Перемкнули вручную контакты на стартере, крутит, схватывает. В итоге на галстуке с толкача завёлся с пол оборота.
Сражу скажу, поменял 3 дня назад реле стартера на новый, со старым бывали крайне редко, но бывали, щелчки, два, три, но потом нормально заводилась. Вот, грешу на него. Приехал домой и снова тишина, только щелчок.
У меня была такая басня. Пробила обмотка на статоре. Сначала одна, при этом когда попадала на это место, стартер не работал, перемыкал клеммы на стартере. А потом пробила вторая, и уже не чего не помогало. Выяснилось это когда электрик разобрал стартер.
У меня самого три варианта
1-Села батарея.Пойду сегодня с мультимером мерять но не помню какое минимальное напряжение должно быть если мерить мультимером а не нагрузочной вилкой.
2-Втягивающий крякнул(контакты).Кину питание на прямую проверю.
3-Ну или сам стартер гакнул.
Так как времени мало то может кто посоветует что чтоб минимизирывать время на выявление неисправности.
Заранее спасибо.
Слабая батарея, подгорели контакты (пятак) на втягующем, ПЛОХОЙ КОНТАКТ НА КЛЕМАХ АККУМУЛЯТОРА (скорее всего).
Все тр варианта возможны, ты сам все знаешь, встань, и иди. Аккумулятор считаеться полнстью разряженным, если напряжение меньше 10 вольт, попробуй включить мафон, и надави на старт, если мафон заглохнет- знач или умер батарей, или стартер коротнул. . А если не заглохнет- батарей тут не причем.
Для наших дорого иномарка это роскош(кузовное железо,оптика,подвеска-все это менять или ремонтирывать)
Была бы моя машина я бы просто заменил салон на импортный,коробку с раздаткой поменял-Но машина не личная :-)
В первую очередь смотреть контакты на клемах АКБ, если сама АКБ села, прикурить от другого авто (перед этим зарядка 15 минут на проводах) , проверить стартер - замкнуть отвёрткой контакты напрямую на стартере и будет понятно исправен ли он, если нет, то ремонт или замена стартера. ;))))))
если стартер цел подайте питание на плюсовую стартера от батареи
втягивающая срабатывает но стартер не крутит причина нет контакта в втягивающей.
Вы про ВОЗРАСТ ничего не сказали. Если больше 5 лет (или больше 60 тыс. км) , то наверняка коллектор стартера "пригорел" и щетки выработались. Тогда менять щетки и шлифовать коллектор с подрезкой изоляции. Это - ОБЫЧНАЯ профилактика.
То-же и о ГЕНЕРАТОРЕ. Щетки и коллектор. Может давать недостаточно тока для питания цепей и зарядки батареи.
Если меньше - проверить батарею и проводку. Если батарея старше ТРЕХ лет - покупайте новую.
1,5 года/65 тысяч
Но так то это верно при очень частых запусках двигателя
Передовал машины с пробегом 70-100 и стартеры были в норме.
Но спасибо за совет так как не редко приходилось сталкиваться с заводским браком отечественных генераторов и стартеров(капля смазки в подшибнике,косо посаженые щетки)
odyssey Просветленный (39169) Да-а. Зачешешь репу! Возможно, недозаряжается батарея из-за обгорания коллектора и выработки щеток ГЕНЕРАТОРА. Им-то при 65 тыс. положена профилактика. Щетки к тому времени до пружин вырабатываются. А 1,5 года и 65 тыс. Нехило гоняли. В три смены, небось.
попробуи завести с толкача .и за новым стартером. переберать не советую. я день промучился. в россии много разных заводов все стартера разные запчасти не подходят. короче втягивающий у тебя накрылся.
Была притащена с пробитой прокладкой. После замены, сборки слесаря не могут запустить. С толкача пускается сразу.
При прокрутке выбивает 53 код-неисправность ДПКВ. Приноровился запускать играя педалью газа. По этой же причине не могу вкрутить ДД-не запущу!
В синхре вроде как криминала не вижу.
Что то упустил-пните)))
Сразу-параметры в норме, искра искрит, форсы прыскают. Когда запускается работает пристойно, на педальку откликается.
Изображения:
газель.JPG
keban
abricos33
Да с питаниями нормально все. и масса продублирована.
Ладно, оставлю до утра. Со свежака разберусь, думаю)))
keban
Сигналы на скрине инвертированы но синхра соответствует.Может стоит посмотреть массу рамы и бензонасоса?Примерно такой случай был - на раме была плохая масса.
sergeyelektri
fitil
Гарри
Однозначно что-то с питанием. Смотрите все массы. Или же стартер даёт сильные помехи.
Пробуйте при стартерной прокрутке смотреть искру и импульсы впрыска. Действуйте по результатам.
Автодиагност
Сиигнал на обоих контактах разъема ДПКВ есть. На ЭБУ не смотрел. Но обороты то он видит.
По питаниям завтра еще проверю!
keban
До этого заводилась? Или об этом история умалчивает.
ГБО стоит, во впуск бенз брызгал перед запуском?
fitil
Сколько видел Волг в ремонте, если кода 53 в памяти ошибок нет, это означало только одно, что-то не так.
До этого заводилась? Или об этом история умалчивает.
ГБО стоит, во впуск бенз брызгал перед запуском?
Так заводилась конечно))) Гбо сантехника. Сечас газ перекрыт, клапан отключен. Хотя газом воняет, и иногда хлопки при включении зажигания есть! Холодный старт прыскали еще до того как меня подключили.
странная хрень какая то! Уж сколько этих газелей и волг через меня прошло, но такая засада впервые
keban
keban, Жень ну тогда либо стартер , крутит бодро? Осцилку снимал при прокрутке- просадка есть?(провод с возбуждения генератора сними перед запуском), может по плюсу в ЗЗ просаживает.
fitil
Сечас газ перекрыт, клапан отключен. Хотя газом воняет, и иногда хлопки при включении зажигания есть!
fitil
abricos33
Рома, представляешь сколько уже газель заводили и крутили- испариться должен был уже и сгореть, а так мочалка и шампунь в помощь.
fitil
fitil, Серёг,недавно возил бытовой балон на заправку, не поверишь, конденсата слил литра три..после в гараже воняло неделю от того что конденсат по крану тёк и от рук 2 дня..
А так, да клапан может не держать, но на незапуск не влияет.
abricos33
keban, Жень ну тогда либо стартер , крутит бодро? Осцилку снимал при прокрутке- просадка есть?(провод с возбуждения генератора сними перед запуском), может по плюсу в ЗЗ просаживает.
Стартер бодрячек! Пока еще
Запитывал 50 клемму напрямую с батареи. шуп осцила кидал на питание катушки-просадки особой нет. Хотя в дате падает до 9 вольт при прокрутке!? этот момент завтра отработаю.
keban
fitil, Серёг,недавно возил бытовой балон на заправку, не поверишь, конденсата слил литра три..после в гараже воняло неделю от того что конденсат по крану тёк
Верю Рома, у нас газели которые летом конденсат из балона не сливают, или кто на плохих ГБО заправках заправляется,
зимой - когда -15-20 мороз ударит и все резко на бензин переходят- потому как конденсат в трубках замерзает, а ЭБН у всех полудохлые и еще форсы овно- вот мы денешку и рубим. Извините за флуд не по теме.
fitil
abricos33
Ты лучше от стартера провод возбуждения отсоедини - разъем рядом с коробкой силовых предов и напрямую от АКБ подай плюс,хотя можешь и тут рядом "папу" запитать от силовых.
fitil
Ты лучше от стартера провод возбуждения отсоедини - разъем рядом с коробкой силовых предов и напрямую от АКБ подай плюс,хотя можешь и тут рядом "папу" запитать от силовых.
keban
Смущает то, что играя дросселем заводишь.
Если впрыска не хватает(обратку пережать), так говоришь брызгали во пуск.
Если до перегрева заводилось, что произошло- снимали ГБЦ- проверили- собрали- не заводиться со стартера.
fitil
Хреново, что с ДД посмотреть не могу-не запустить на 3 цилиндрах!
Завтра врежу штуцер в рессивер-гляну хотя бы ДР, что там с мотором творится.
А вообще, с утра часто все становится очевидным
keban
Был перегрев, после перегрева как правило нет компрессии, у нас в городе традиция такая меняют прокладку - не заводится, едут на диагностику, потом назад к мотористам делать головку.
Stpvs
Месяца три назад тоже в первый раз такая же засада. Со слов водителя заглохла на ходу, больше не запустилась. Смотрел её на выезде, выявлено смещение фаз ГРМ (перескок цепи на 2 зуба). Делать решили сами. Всё сделали, опять незапуск. Приехал, фазы по распредвалам в разные стороны на один зуб. Выставил сам. Незапуск, как на бензине, так и на газе. При это всё необходимое для запуска присутствует. С буксира заводится сразу, работает адекватно. Со стартера не запускается ни при каких условиях. Рекомендовал дефектовку стартера. Результат не знаю, не отзвонились, но автомобиль катается.
Андрей Иванов запись закреплена
Плохо крутит мотор, тяжело, как будто сел акум, он новый, стартер меняли такая же хрень, и на улице 0. Двс 405 евро 3
Андрей, стартер бывают разные, есть редукторные есть прямые, у тебя прямой передачи он не будет хорошо крутить 405 и почему их с завода такими выпускают не знаю, но думаю из за цены стартера. Купи редукторный и мотор будет вылетать из под капота. А массу, если сомневаешься, можешь взять прямо с минуса АБ.
Влад Ульянов
Влад Ульянов ответил Андрею
Андрей, на раму кидай допустим
Только не плетёную , а типа как от сварки провод или как его правильно назвать, короче такой бери!
Андрей, с минуса акб на впускной коллектор. У меня на среднию шпильку рессивера прикручен. Провод брал 90см длинной пропустил по низу акб. На 70см коротковатый был.
Тоже стала плохо заводится и даже глохнуть. Движок тожо 405 Е3. Была хрень Троил и выдавал ошибки на БК Р0300,0301,0302,0303,0304. Что то произошло и стало норм. Сейчас опять свечи поменял, ДМРВ проверял, на газу и на бензине проверял, форсунки норм. ХЗ что делать. Походу или масса или контакт?
Владимир, проверял в морозы 4 очка и под нагрузкой практически не скачет. На газу троит меньше а вот на бензине то вообще туго набирает обороты то получше. Именно на холостых ужас весь и ошибки выскакивают. Ехал по МКАД у на одной скорости с одними оборотами примерно 30 минут не одной ошибки а как пробки или светофоры жесть
Андрей, у меня бывает вообще пидалька отказывает может на долю секунды на ходу. Может на месте , космическая проблема
Альмир, проверь поток воздуха через диагностику, скорее всего показания дмрв завышены. Должно быть до 15 кг. на хх. Сейчас с такой же проблемой столкнулся.
Андрей, я дроссель менял. Массы дополнительные кидал. Одну к двигателю другую к раме. Вроде вылечил на год. Сейчас опять, походу электрика. У коллеги на днях разъем на ДМРВ контакт плохой был движок на одних оборотах работал 1500 и пидаль не слушалась.
Альмир, наверное. Я им не пользовался ни когда. У меня сейчас показывает 20кг на холостых. ДВС троит, обороты плавают. До этого к диагносту ездил, он его пролил очистителем и через диагностику выставил положение дмрв с минимальными показаниями 13кг. Работало все как часы месяца два, сейчас снова началось. Очистка не помогла, буду менять дмрв
Павел, спасибо большое.
Альмир, только не лей на сам датчик слишком близко. По его словам он очень чувствительный, можно легко повредить.
Я так год еба.ся понять не мог 2 стартера поставил и не.я потом масу движка зачистил и всё покатила.( но на верочку доп масу провёл от движка на раму)
Алексей Кокарев
Есть пара причин - плохая масса, либо плохой плюс, проверить все контакты затяжки гаек контактов, ну либо сам аккумулятор. У меня когда замерзает плохо крутит. Ещё если очень холодно то масло густое, Тоже может плохо крутить.
Артем, стартер крутит плохо в отсуцвии массы плохой плюс просто не дет стартеру сработать только щелкает втягивающее и плохой котнакт на клеммах стартера тоже чаще всего даёт отсечку ещё на втягивающем густое масло это не вариант того что стартер его не прокрутит скорее всего просто насос может не выдержать и двигатель заклинит ну и есть ещё вариант клина двигателя только на этой недели привезли машину с заклинившим двигателем провода грелись и стартер не мог прокрутить поменяли стартер на заведомо рабочий то же самое за маховик ломом не смогли провернуть двигатель
Кирилл, клин это когда вообще не крутит. Тут можно было не меняя стартер диагностировать. У человека крутит но плохо.
Читайте также: