Не горят стоп сигналы ниссан жук
Минусовой щуп цепляешь на массу, и начинаешь тыкать другим щупом проверяя все провода в фишке, при этом нажимая педаль, в исправной лягушке должен при нажатии появляться где-то плюс. Естессно с принадлежностью фишки надо разобраться заранее :))
Сегодня выезжал, заглянул по ходу еще раз под руль. Щиток надо снимать обязательно, и даже в этом случае там места очень мало чтобы свободно оперировать, неудобно, "загроможденная" конструкция там. Удачи в ремонте!
Сегодня вечером Сам в этом убедился.
Без снятия панельки под рулем не обойтись.
Снял вроде бы увидел эти лягушки.
Их там две . Одна точно такая же как на фото -коричневая справа.
Вторая слева цвет не увидел ,тк она у меня там вся в изоленте
Сигналка стоит? С автозапуском? Значит 99% это она, торомозная лягушка. На АКПП при автозапуске педаль тормоза подключается на соответствующий вход сигналки. Разматывать однозначно, для профилактики и осмотра чего там вообще наворочено.
На сигналках с автозапуском есть провод опроса состояния ручника. На машинах с МКПП он садится на ручник, что б в случаи, когда машина была оствлена на скорости и не поднятом ручнике, предотвратить дистанционный автозапуск с соответствующими последствиями. В машинах с АКПП этот провод садиться на датчик педали тормоза, при нажатии педали при автозапуске без ключа в замке зажигания машина глохнет.
Сигналка стоит? С автозапуском? Значит 99% это она, торомозная лягушка. На АКПП при автозапуске педаль тормоза подключается на соответствующий вход сигналки. Разматывать однозначно, для профилактики и осмотра чего там вообще наворочено.
Недопонял. Извиняюсь
:) Запуск с пульта работает, а вот при нажатии на тормоз без ключа, раньше глохла, а сейчас по-моему не глохнет.
Вечером смогу проверить.
Хочу понизить градус своей категоричности, про то, что "разматывать изоленту надо однозначно!" Если дело всего-лишь в предохранителях и если на лягушке все хорошо и аккуратно замотано, то и не надо туда лезть, царапать руки и пачкаться в пыли и смазке. Короче, смотрите по ситуации :)
В лягушки не лазил еще.
Предохранители:
1)Под капотом 80A целый
2) В салоне во втором ряду на 15A также целый.
По поводу автозапуска: Действительно, когда нет ключа в замке зажигания и я нажимаю на тормоз-машина НЕ глохнет. Хотя раньше глохла.
Тады выбрасывай из под педалей коврики-ванночки, бери хороший фонарик или переноску, ложись спиной или боком на пол и начинай таки разматывать от изоленты эту лягушку :)
PS: Начни прозвон с такого действия: на разъеме педали на одном из проводов всегда должен присутствовать приходящий (+), даже не заводя машину, и без ключа в замке тоже. Проверь наличие приходящих +12V.
Ну да. Раз машина заводится, значит масса со стороны фонарей на лягушку приходит. Раз не глохнет при нажатии педали тормоза значит или нет +12 вольт или +12 вольт не проходит через лягушку при нажатии.
Значит так:
На тормозном механизме две лягушки.
Если смотреть на них по направлению движения:
Правая: Отвечает за включение передач при нажатом тормозе ( Коричневый цвет)
Левая: Отвечает за срабатывание стоп-сигналов. ( Черный цвет)
Так и не смог их вынуть. Руки все исцарапал.
Размотал изоленту,обнаружил спайку на проводе идущем к лягушке. Спайка вся окислилась, почистил металичсекой щеткой, замотал обратно.
Стоп-сигналы заработали.
На будущее: Все таки как правильно лягушки вынуть?
Обнаружил скрутку
1. Колпак 2. Галогенная лампочка 3. Корпус фары в сборе 4. Стопорная пружина 5. ЕРТ-уплотнение (толщина: 2,8 мм)
1. Отсоедините разъём от лампы.
2. Снимите пластиковый колпак.
3. Отожмите стопорную фиксирующую пружину.
4. Выньте лампочку из корпуса фары.
5. Замените, или установите старую лампу в обратном порядке.
После установки лампочки надежно зафиксируйте пластиковый колпак и патрон лампочки для обеспечения водонепроницаемости.
Замена лампы переднего указателя поворота
1. Лампочка стояночного фонаря 4. Лампочка переднего фонаря указа 2. Патрон лампочки стояночного фонаря теля поворота 3. Патрон лампочки переднего фонаря 5. Корпус переднего комбинирован указателя поворота ного фонаря
1. Поверните патрон лампы поворотника против часовой стрелки на 90°, тем самым разблокировав его
2. . достньте патрон вместе с лампочкой.
3. . нажав и повернув против часовой стрелки, извлеките лапму из патрона.
4. Замените лампу, или установите старую в обратном порядке.
Замена лампы переднего габаритного огня
1. Повернув патрон против часовой стрелки, достаньте его вместе с лампочкой из переднего комбинированного фонаря.
2. Вытащите лампу из патрона
(данная лампочка является бесцокольной).
3. Замените лампу, установив в обратном порядке.
Замена лампы в передней противотуманной фаре
1. Разъём 2. Лампа противотуманного света
1. Снимите передний подкрылок (см. тут)
2. Отожмите фиксатор и отсоедините разъём от лампы
4. Поверните лампу против часовой стрелки
5. . и достаньте её из корпуса.
6. Установите новую лампу в обратном порядке.
Замены лампы бокового указателя поворота (повторителя)
1. Лампочка бокового повторителя указателя поворота
2. Корпус бокового повторителя указателя поворота
1. Сдвиньте корпус бокового поворотника назад.
2. . и достаньте его из отверстия в крыле, насколько это позволит проводка.
3. Поверните и извлеките патрон из корпуса.
4. Вытащите лампу из цоколя
(лампа бесцокольная)
5. Замените и установите новую лампу в обратном порядке. Сначала зафиксируйте корпус бокового повторителя указателя поворота со стороны защелки, затем вдавите со стороны пластикового зажима.
Замена ламп в заднем комбинированном фонаре
(поворотника, стоп-сигнала, заднего габарита, света заднего хода)
1. Корпус заднего комбинированного фонаря в сборе 2. Лампочка фонаря заднего хода 3. Разъемы 4. Лампочка заднею фонаря указате ля поворота 5. Лампочка фонаря стоп-сигнала/за днего габаритного фонаря
1. Откройте крышку багажника.
2. Отверните два болта крепления
3. Потянув за фонарь (можно сперва поддеть его пластиковым инструментом), снимите его с удерживающих фиксаторов.
4. Повернув патрон указателя поворота, извлеките его вместе с лампой из корпуса.
5. Вытяните лампочку из патрона для замены
(лампа бесцокольная)
6. Таким же образом заменяется комбинированная бесцокольная лампа
стоп-сигнала/габарита (лампа с двумя нитями)
7. . а так же лампочка света заднего хода.
Замена лампы заднего противотуманного фонаря
1. Корпус заднего противотуманного фонаря 2. Лампочка заднего противотуманного фонаря 3. Патрон лампочки заднего противотуманного фонаря
ВАРИАНТ 1 - Без снятия бампера
1. Задний противотуманный фонарь
Патрон лампы задней противотуманки зафиксирован поворотом. Отстегивать разъем, чтобы вынуть его, не нужно - длина проводки достаточная. Требуются усилие, чтобы одной рукой оттягивать край бампера, а второй менять лампу.
1. Вставьте подходящий инструмент в зазор между задним противотуманным фонарем и карнизом заднего бампера (или отогните рукой, как на фото выше) и выньте фонарь.
2. Отсоедините разъём от заднего противотуманного фонаря.
3. Поверните патрон лампочки против часовой стрелки и разблокируйте его.
4. Выньте лампочку из патрона и замените.
ВАРИАНТ 2 - Со снятием бампера
1. Снимите задний бампер (см. тут).
2. Поверните патрон против часовой стрелки и достаньте его из корпуса фонаря вместе с лампочкой.
3. Выньте лампу из патрона
(бесцокольная конструцкия)
4. Замените ламу и установите детали в обратном порядке.
Замены ламп подсветки номерного знака
1. Корпус фонаря освещения номерного знака 2. Лампочка 3. Патрон лампочки
1. Подденьте тонким инструментом плафон подсветки номерного знака.
2. движением вбок и на себя, снимите его с фиксатора и извлеките из отверстия.
3. Поверните патрон против часовой стрелки и извлеките из плафона.
4. Извлеките бесцокольную лампу из патрона.
5. Замените лампу и установите в обратном порядке.
Замена лампы (светодиода) дополнительного стоп-сигнала
При выходе из строя светодиода дополнительного стоп-сигнала, фонарь (диод) заменяется в сборе.
1. Верхний фонарь стоп-сигнала 2. Уплотняющая набивка
1. Выньте глухую заглушку изнутри задней двери.
Внимание: Не повредите глухую загглушку так, чтобы ее можно было использовать повторно.
2. Открутите крепежные гайки верхнего фонаря стоп-сигнала и отсоедините разъем.
3. Вытолкните верхний фонарь стоп-сигнала кверху автомобиля и снимите фонарь.
Замена лампы в плафоне освещения салона
1. Корпус лампочек плафона местного освещения 2. Лампочки 3. Рассеиватель
1. Вставьте пластиковый инструмент между кузовом и рассеивателем и поддев его край .
2. . снимите рассеиватель с фиксаторов.
3. Извлеките и замените перегоревшую лампу.
Замены лампы подсветки багажника
1. Корпус лампочки 2. Лампочка 3. Рассеиватель
1. Откройте полностью крышку багажника.
2. Подденьте пластиковым инструментом за край рассеивателя .
3. . и извлеките плафон подсветки из отверстия в обшивке багажника, насколько это позволит проводка.
Мини кроссовер Nissan Juke 1 го поколения выпускался в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 и 2020 годах. В настоящее время на сборку поступило 2 – ое поколение модели. Обновление 2014 года во много отразилось на внешнем виде. В нашем материале мы покажем где находятся блоки предохранителей и реле ниссан жук, их фотографии, схемы и описание назначения элементов, отдельно отметим предохранитель прикуривателя.
Общее расположение блоков
В ниссан жук предусмотрено 4 блока с предохранителями и реле. Один в салоне и 3 под капотом. Их расположение представлено на схеме.
Схема
Схема расположения блоков
Предохранители и реле в салоне
Данный блок, номер 1 на схеме, находится в торце приборной панели, за защитной крышкой.
Схема
Описание
| F1 | 20А Розетка для подключения дополнительного оборудования, прикуриватель, аудиосистема, электропривод наружных зеркал заднего вида |
| F2 | 10А Аудиосистема |
| F3 | 10А Монтажный блок в моторном отсеке |
| F4 | 15А Реле вентилятора воздухонагнетателя |
| F5 | 10А Кондиционер |
| F6 | 15А Реле вентилятора воздухонагнетателя |
| F7 | 10А Дополнительное оборудование |
| F8 | 10А Комбинация приборов |
| F9 | 20А Электрооборудование прицепа |
| F10 | 10А Плафон освещения салона |
| F11 | 15А Обогрев сидений |
| F12 | 10А Обогрев наружных зеркал заднего вида |
| F13 | 10А Комбинация приборов |
| F14 | 10А Дополнительное оборудование |
| F15 | 10А Дополнительное оборудование |
| F16 | 10А Омыватели |
| F17 | 10А Система пассивной безопасности (SRS) |
| R1 | Реле дополнительное оборудование салона |
| R2 | Реле электровентилятор воздухонагнетателя |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 1 на 20А.
Блоки под капотом nissan juke
Схема
Монтажный блок
На схемах он обозначен под номером 2. Расположен у самого края моторного пространства. Для доступа необходимо снять рукав воздушного фильтра.
Схема
Назначение предохранителей
| F1 | 20А Обогрев стекла задней двери, обогрев зеркал заднего вида |
| F2 | Не используется |
| F3 | 20А Система управления двигателем |
| F4 | Не используется |
| F5 | 30А Стеклоочиститель ветрового стекла, дворники |
| F6 | 10А Правые габариты |
| F7 | 10А Левые габариты |
| F8 | Не используется |
| F9 | 10А Муфта компрессора кондиционера |
| F10 | 15А Противотуманные фары |
| F11 | 10А Лампы дальнего света правой фары |
| F12 | 10А Лампы дальнего света левой фары |
| F13 | 15А Лампы ближнего света левой фары |
| F14 | 15А Лампы ближнего света правой фары |
| F15 | 10А Система управления двигателем |
| F16 | 10А Лампы фары заднего хода |
| F17 | 10А Антиблокировочная система тормозов |
| F18 | Не используется |
| F19 | Не используется |
| F20 | 15А Топливный насос |
| F21 | 15А Система зажигания |
| F22 | 15А Система впрыска |
| F23 | Не используется |
| F24 | 15А Усилитель руля |
Обозначение реле
- R8 Реле обогревателя задней двери
- R17 Реле понижения (-) оборотов вентилятора системы охлаждения
- R18 Реле повышения (+) оборотов вентилятора системы охлаждения
- R20 Реле системы зажигания
Блок предохранителей
Обозначен цифрой 3. Для получения доступа к предохранителям блока на кожухе электронного блока управления двигателем отожмите фиксатор крышки. На внутренней стороне которой, будет нанесена актуальная схема расположения элементов.
Схема
Расшифровка
- 50А Гидроэлектронный модуль ABS
- 10А Стоп сигнал
- 40А Система зажигания, Стекло подъемники, ABS
- 10А Управление вариатором
- 10А Звуковой сигнал, генератор
- 20А Аудиосистема, магнитола
- 10А Управление вариатором
- 60А Электроусилитель руля, омыватель фар (30А), ABS (30А)
- 50А Вентилятор радиатора системы охлаждения
- Реле звуковых сигналов
Блок силовых предохранителей
Он находится на плюсовой клемме аккумуляторной батареи и представляет из себя группу плавких вставок, которые защищают блоки с предохранителями в салоне и под капотом. На схемах обозначен под номером 4. В случае полного отсутствия напряжения, рекомендуем начать проверку с них.
Цепь "стопов" проста:
"Плюс" аккумулятора -> предохранитель F/L10(120A) в "плюсовой клемме аккумулятора -> предохранитель F/L-1(80A) верхний левый под капотом -> нижний предохранитель во втором ряду цепи BAT (15A) в салоне -> выключатель стоп-сигналов -> все 5 ламп -> "масса".
Доберись до любой лампы и замерь напряжение на контакте при нажатии на педаль, если нет напряжения-ищи дальше.
всем спасибо, дело в лягушке было, пригорели контакты, почистил нанес слой графита теперь норм, кстати там вторая лягушка стоит зачем она нужна?
Corolla vagon 1999г 2wd 3c-e
Был Presage 1999г 4wd u30 yd-25
У меня на Пресаже не было такой неисправности и никогда не приходилось смотреть на лягушку, но вот в Хитриле стоит две точно, вторая блокирует замок зажигания, без нажатия на тормоз ключ не повернется.
Всем доброго времени суток!
Имеется у друга Presage U30 KA24DE 2WD.
Такая ситуация, не горят стоп-сигналы в задних фонарях! Лампочки целые!
На предохранители не думаю, так как стоп-сигнал в спойлере работает!
Что это может быть?
Не факт что спойлер подключен параллельно. (схему не помню)
Я бы лично сначала проверил предохранитель, а потом пошел бы писать на форум.
Параллельно, схему я описал выше. Если габариты работают нормально, можно предположить исправность цепи "массы", надо отслеживать плюсовой провод. Цепи "стопов" соединяются и тянутся по правому борту к распредкоробке салона возле колодки предохранителей. Тестер, напарник, последовательная прозвонка.
Не факт что спойлер подключен параллельно. (схему не помню)
Я бы лично сначала проверил предохранитель, а потом пошел бы писать на форум.
Предохранитель не проверял потому, что в нескольких постах выше была описана схема, из которой понятно что цепь параллельная) Ну да ладно предохранитель я позже проверил, он целый!
Параллельно, схему я описал выше. Если габариты работают нормально, можно предположить исправность цепи "массы", надо отслеживать плюсовой провод. Цепи "стопов" соединяются и тянутся по правому борту к распредкоробке салона возле колодки предохранителей. Тестер, напарник, последовательная прозвонка.
Всего в автомобиле 4 блока с предохранителями и реле. Три из них размещены под капотом и один в салоне.
Расшифровка и назначение предохранителей в инструкции, подходит для всех кузовов Juke YF15 модели которого выпускались в 2011, 2012, 2013, 2014 и 2015 году.
Схема расположения блоков в кузове машины
Для доступа к трем из блоков достаточно открыть капот, для блока в салоне нужен доступ к водительской двери.
Рассмотрим подробнее за что отвечают блоки и как их открыть.
1. Блок №1 — под капотом
Под капотом Nissan Juke
Для доступа к первому блоку необходимо снять рукав воздушного фильтра и открыть крышку блока разъединив необходимые шлейфы.
Отсоединенный блок будет иметь вот такой вид.
Предохр.
Клемма
Сила тока
Назначение
Обогрев стекла задней двери, обогрев зеркал заднего вида
Не используется
Система управления двигателем
Не используется
Стеклоочиститель ветрового стекла, дворники
Правые габариты
Левые габариты
Не используется
Муфта компрессора кондиционера
Противотуманные фары
Лампы дальнего света правой фары
Лампы дальнего света левой фары
Лампы ближнего света левой фары
Лампы ближнего света правой фары
Система управления двигателем
Лампы фары заднего хода
Антиблокировочная система тормозов
Не используется
Не используется
Топливный насос
Система зажигания
Система впрыска
Не используется
Реле
Расположение
Реле обогревателя задней двери
Реле понижения (-) оборотов вентилятора системы охлаждения
Реле повышения (+) оборотов вентилятора системы охлаждения
2. Блок №2 — под капотом
Со вторым блоком все намного проще.
Просто снимите крышку, нажав на язычок, затем поднимите сначала правую сторону крышки, а затем левую сторону.
Предохр.
Клемма
Сила тока
Назначение
Гидроэлектронный модуль ABS
Система зажигания, Стеклоподъемники, ABS
Управление вариатором
Звуковой сигнал, генератор
Аудиосистема, магнитола
Управление вариатором
Электроусилитель руля, омыватель фар (30А), ABS (30А)
Реле
Расположение
3. Блок №3 — под капотом
Третий блок представляет собой - набор силовых предохранителей, прикрепленный к клемме плюс аккумуляторной батареи.
Для доступа к нему отсоединяем клемму минус с аккумулятора. С клеммы плюс снимаем красную защитную крышку. Далее отсоединяем шлейфы идущие к клемме снизу. Теперь откручиваем гайку и снимаем блок с аккумулятора.
Рассмотрим подробнее предохранители находящиеся в нем.
Предохр.
Клемма
Сила тока
Назначение
Защита монтажного блока и клеммы (+) аккумулятора
Защита монтажного блока и клеммы (+) аккумулятора
Защита монтажного блока и клеммы (+) аккумулятора
Защита монтажного блока и клеммы (+) аккумулятора
4. Блок №4 — в салоне
Для доступа к четвертому блоку открываем водительскую дверь. С боковой стороны рулевой панели установлена крышка блока.
Читайте также: