Не горят противотуманные фары рено дастер
Купил дастер без ПТФ. Хочу заказать птф и крепления для них , потом прорезать отверстия в бампере и установить ,подключить на рычаг вместе с задними птф, просьба написать кто это уже делал, поделится опытом установки, заранее благодарен.
Номерочки на всякий случай, а то много путаницы.
255406898R - левый подрулевой с ESP
6001551361 - левый подрулевой без ESP
240704722R - проводка ПТФ
7703076118 - скобы крепления рамок ПТФ
Пробивал по Dialogys для 2.0 4x4
Я ставил в свой экспресс, бампер пришлось снимать, отверстия прорезал дрелью: сначала близкой по диаметру коронкой, кажется для врезки замков, затем наждачным кругом небольшого диаметра доработал. На форуме кто-то описывал как ножём вырезал, затем дорабатывал напильником. Переходники для ПТФ по заводскому закреплены на какие-то скобки, я крепил заклёпками к ушкам которые имеются в бампере. Сама ПТФ к переходной рамке крепится двумя саморезами.
Подключил их через реле, как ходовые огни, лампы поставил Н-8 35 Вт. и подключил индикатор ПТФ на приборке, подав "+" на фишку, которая висит в районе аккумулятора.
К заднему ПТФ цеплять бы не стал. Много света не бывает и освещать дорогу в темноте ПТФ, в дополнение к ближнему считаю плюсом. А так задний яркий фонарь ПТФ будет мешать двигающимся сзади, проверьте на себе.
Вот фотографии как установленные ПТФ выглядят изнутри. Ещё при установке ПТФ удалил часть детали которая крепится к нижней решётке радиатора кондея слевой по ходу движения стороне. По фото надеюсь понятно про что я. Результат соприкосновения ребра этой детали - разгерметизация радиатора кондиционера. Конечно сам виноват, где-то прижался бампером, но от этого не легче. Радиатор запаял, хладоген закачал, всё работает, причину тоже теперь устранил. Хотя на сервисе упорно убеждали что это камень виноват, несмотря на то, что стояла защитная сетка и решётка радиатора была без повреждений, но теперь то мы знаем в чём причина!
Купил ПТФ без переходников, не знал что они нужны. Eduya, вопрос возможно ли их поставить без переходников? Либо надо заказывать.?
Надо обязательно. В отличии от самих фар, они ориентированы по сторонам, т.е. нужна левая и правая. Ещё можно заказать скобки крепления этих переходников, где то находил, но дорого: 50 р. на каждую ПТФ нужно 3 шт. Я закрепил заклёпками - функционал на высоте, цена - даром. Если не будете заказывать оригинальный жгут проводов, для подключения ПТФ, используйте от ваз-10 кажется, возьмите фару и к ней в автомагазине подберите разъём, выбор есть.
Eduya, спасибо. То есть переходник крепится к штатным местам снутри бампера а уже в переходник вставляется туманка и выглядывает снаружи. Нужно ли герметиком заливать контур окружности через которую глядит туманка наружу ? И еще что за фишка с аккумулятором к которой повесил + И где та релюшка на которую запитывать ПТФ как ДХО.?
Eduya, спасибо. То есть переходник крепится к штатным местам снутри бампера а уже в переходник вставляется туманка и выглядывает снаружи. Нужно ли герметиком заливать контур окружности через которую глядит туманка наружу ? И еще что за фишка с аккумулятором к которой повесил + И где та релюшка на которую запитывать ПТФ как ДХО.?
Да всё верно. Заливать герметиком ничего не нужно. Выкладываю фото, не претендующие на догму. На первом фото, видна слева фишка, подрубался к ней, предварительно вызвонив. Подходит 4 провода, на двух помоему есть масса, два других свободны к ним и подключался, в результате появилась индикация включения ПТФ. Реле которое установил видно справа. Плюс взял через предохранитель с аккумулятора, оттуда же короче всего взять и -. Место куда подключить управляющий провод своего реле выделил. Если снять розовое реле, со стороны контактов это № 86. В моём случае провода желтого цвета на втором фото видно.
Что общего между генеральным директором АвтоВаза и ген. директором Мерседес-Бенс. Оба ездят на мерседесах.
Что общего между генеральным директором АвтоВаза и ген. директором Мерседес-Бенс. Оба ездят на мерседесах.
Что общего между генеральным директором АвтоВаза и ген. директором Мерседес-Бенс. Оба ездят на мерседесах.
Что общего между генеральным директором АвтоВаза и ген. директором Мерседес-Бенс. Оба ездят на мерседесах.
Может быть заменить лампы в фонарях заднего хода на более мощьные или установить дополнительный фонарь з/хода ,а еще лучше камеру з/хода.
Лампы заменить не прокатит.
Доп свет прокатит.
Но, как это будет эстетически выглядеть?
Это-ж не экспедиционник, а кроссовер.
И как милиция отреагирует на фары?
В Лоранте предложили как вариант врезать дополнительный фонарь/фонари в бампер, но технику они не подбирают, т.е. сам покупаешь - они ставят. Вот думаю, но у меня парктроники заводские, все же лучше, чем ничего, пару раз помогали, но глаза, конечно, надежнее. Плюс выступающие арки задних колес немного мешают определять прямолинейность движения, хотя это субъективно.
Вот как раз каски и нету! Экономлю на всем, почти бросил курить. подожду вторника, дверь если найдется, буду думать о фанарях.
Кстати у вас дастеры на разборках еще не появились.
Что общего между генеральным директором АвтоВаза и ген. директором Мерседес-Бенс. Оба ездят на мерседесах.
Ездил на Дастере своего приятеля,обзор назад действительно очень плохой,я на свой буду ставить камеру з/хода
Мне кажется туда хоть пржектор поставь все равно плохо,маленькие зеркала , малая площядь остекления ,плохое чувство габарита и обзора из-за широких задних стоек кузова.у меня были Touota Surf в 185 кузове там стояло парковочное сферическое зеркало,оно выдвигалось из спойлера ,а также можно было опустить стекло пятой двери, проблем с парковкой небыло. на Уаз Патриот, хоть он гораздо больше Дастера ,хорошие зеркала большая площядь остекления проблем с движением задним ходом небыло.
Купил дастер без ПТФ. Хочу заказать птф и крепления для них , потом прорезать отверстия в бампере и установить ,подключить на рычаг вместе с задними птф, просьба написать кто это уже делал, поделится опытом установки, заранее благодарен.
Номерочки на всякий случай, а то много путаницы.
255406898R - левый подрулевой с ESP
6001551361 - левый подрулевой без ESP
240704722R - проводка ПТФ
7703076118 - скобы крепления рамок ПТФ
Пробивал по Dialogys для 2.0 4x4
Я ставил в свой экспресс, бампер пришлось снимать, отверстия прорезал дрелью: сначала близкой по диаметру коронкой, кажется для врезки замков, затем наждачным кругом небольшого диаметра доработал. На форуме кто-то описывал как ножём вырезал, затем дорабатывал напильником. Переходники для ПТФ по заводскому закреплены на какие-то скобки, я крепил заклёпками к ушкам которые имеются в бампере. Сама ПТФ к переходной рамке крепится двумя саморезами.
Подключил их через реле, как ходовые огни, лампы поставил Н-8 35 Вт. и подключил индикатор ПТФ на приборке, подав "+" на фишку, которая висит в районе аккумулятора.
К заднему ПТФ цеплять бы не стал. Много света не бывает и освещать дорогу в темноте ПТФ, в дополнение к ближнему считаю плюсом. А так задний яркий фонарь ПТФ будет мешать двигающимся сзади, проверьте на себе.
Вот фотографии как установленные ПТФ выглядят изнутри. Ещё при установке ПТФ удалил часть детали которая крепится к нижней решётке радиатора кондея слевой по ходу движения стороне. По фото надеюсь понятно про что я. Результат соприкосновения ребра этой детали - разгерметизация радиатора кондиционера. Конечно сам виноват, где-то прижался бампером, но от этого не легче. Радиатор запаял, хладоген закачал, всё работает, причину тоже теперь устранил. Хотя на сервисе упорно убеждали что это камень виноват, несмотря на то, что стояла защитная сетка и решётка радиатора была без повреждений, но теперь то мы знаем в чём причина!
Купил ПТФ без переходников, не знал что они нужны. Eduya, вопрос возможно ли их поставить без переходников? Либо надо заказывать.?
Надо обязательно. В отличии от самих фар, они ориентированы по сторонам, т.е. нужна левая и правая. Ещё можно заказать скобки крепления этих переходников, где то находил, но дорого: 50 р. на каждую ПТФ нужно 3 шт. Я закрепил заклёпками - функционал на высоте, цена - даром. Если не будете заказывать оригинальный жгут проводов, для подключения ПТФ, используйте от ваз-10 кажется, возьмите фару и к ней в автомагазине подберите разъём, выбор есть.
Eduya, спасибо. То есть переходник крепится к штатным местам снутри бампера а уже в переходник вставляется туманка и выглядывает снаружи. Нужно ли герметиком заливать контур окружности через которую глядит туманка наружу ? И еще что за фишка с аккумулятором к которой повесил + И где та релюшка на которую запитывать ПТФ как ДХО.?
Eduya, спасибо. То есть переходник крепится к штатным местам снутри бампера а уже в переходник вставляется туманка и выглядывает снаружи. Нужно ли герметиком заливать контур окружности через которую глядит туманка наружу ? И еще что за фишка с аккумулятором к которой повесил + И где та релюшка на которую запитывать ПТФ как ДХО.?
Да всё верно. Заливать герметиком ничего не нужно. Выкладываю фото, не претендующие на догму. На первом фото, видна слева фишка, подрубался к ней, предварительно вызвонив. Подходит 4 провода, на двух помоему есть масса, два других свободны к ним и подключался, в результате появилась индикация включения ПТФ. Реле которое установил видно справа. Плюс взял через предохранитель с аккумулятора, оттуда же короче всего взять и -. Место куда подключить управляющий провод своего реле выделил. Если снять розовое реле, со стороны контактов это № 86. В моём случае провода желтого цвета на втором фото видно.
Я такой человек, который любит когда в машине должно работать всё! И фары ПТФ это не исключение.
Когда я начал ездить на Дастере, меня смущало то, что не горела одна противотуманная фара, и полазив в интернете мы нашли какую лампочку надо было купить, лампочка была H11, поменять ее туда не составило, даже не смотря на то, что на улице было минус 16 градусов, и время было начало первого часа ночи.
Но как говорится, "Не долго песенка играла" ©.
Через 10-12 дней мне сообщили не приятную для меня новость, примерно это было так: "Тимур, ты будешь плакать, но случилась беда! Передние ПТФки отказались утром включаться!"
С такой причиной встретились хозяева Дустера, когда купили его, и начали подходить Тех.осмотр, там уже противотуманки не работали;( причиной послужила неисправная стрекоза, в ней был обломан проводок. После неудачной попытки пройти Тех. Осмотр автомобиля, хозяева поехали к официальным дилерам, где им произвели ремонт стрекозы, со словами "Это не на долго, надо покупать стрекозу". Об этом ремонте успешно все забыли;)
День не удался изначально. Вечером мы с другом поехали в гараж, и начали искать причину не работы ПТФ, проверили предохранители, работу реле под капотом пространством, все было исправно, залезли в сами противотуманки, и там также все было исправно. Начали гуглить, и нашли что проблема встречается часто в "стрекозе". Начали разбирать обшивку руля, чтобы добраться до стрекозы, и видим там, причину, которая и была виновником торжества… Это оборванный белый провод. Причиной его обрыва стал качественный ремонт стрекозы наших добросовестных "Офицалов", спасибо им за это… Они его не перепаивали, а просто в натяжку напояли на контакт. Из-за этого натянутого провода, когда включали "Поворотники" провод расшатывался и переламывался, плюс холод, мороз дал о себе знать. Провод оторвался вновь;(
Благо в гараже оказался паяльник и старые провода от блока питания от системного блока компьютера, отпоял старый оторванный конец от контакта, и припоял новый длинный проводок.
Установили все обратно, и… о ЧУДО! Они работают!
Моей радости небыло предела!;)))
Читайте также: