Не горят габариты с левой стороны рено кангу 2
У нас на работе есть автомобиль Рено Конго, на нем перегорает регулярно предохранитель на габаритные огни. Схема устроена так, что на правую и левую сторону два разных предохранителя. На одной ( левой) стороне все нормально. а вот по правому борту автомобиля предохранитель перегорает с завидно регулярностью. Причем иногда неделю- две можно ездить, а иногда как только его установили, включаешь габариты и все, перегорел. Возили в две мастерские и ни в одной не могли найти причину. Предложили только полностью по правой стороне поменять проводку, но начальник на это не идет- дорого. Может у кого была такая проблема, не важно на каком автомобиле, лишь бы причину найти?
Bigfoot
Думающий пользователь
У нас на работе есть автомобиль Рено Конго, на нем перегорает регулярно предохранитель на габаритные огни. Схема устроена так, что на правую и левую сторону два разных предохранителя. На одной ( левой) стороне все нормально. а вот по правому борту автомобиля предохранитель перегорает с завидно регулярностью. Причем иногда неделю- две можно ездить, а иногда как только его установили, включаешь габариты и все, перегорел. Возили в две мастерские и ни в одной не могли найти причину. Предложили только полностью по правой стороне поменять проводку, но начальник на это не идет- дорого. Может у кого была такая проблема, не важно на каком автомобиле, лишь бы причину найти?
Включи лампочку вместо предохранителя и вынь лампы из плафонов габаритов и иди по жгуту , шевели подозрительные места, проверяй наличие саморезов рядом и как лампа лампа вмемто предохранителя загорится значит там кз . А если горит сразу значи уже кз и тогда методом от обратного , делаем тоже самое но смотрим чтоб лампа потухла.
Павел С
Умелый
Включи лампочку вместо предохранителя и вынь лампы из плафонов габаритов и иди по жгуту , шевели подозрительные места, проверяй наличие саморезов рядом и как лампа лампа вмемто предохранителя загорится значит там кз . А если горит сразу значи уже кз и тогда методом от обратного , делаем тоже самое но смотрим чтоб лампа потухла.
Да черт его знает, вроде все проверили и все равно. Несколько проводов заменили, спайки все просмотрели. Кое какие места прибором прозовнили. Вроде перестал предохранитель перегорать. Примерно сутки отъезеил водила и опять перегорел. Отогнали в автосервис, часа 2 электрик лазил и ни чего не нашел. Заменил предохранитель, завел- машина работает, все нормально. Отъехали 100 метров и опять. Напряжение на проводах нормальное, если бы скакало то несколько предохранителей перегорели, а тут всего один. думаем на саму предохранительную коробку, может в ней дело.
Bigfoot
Думающий пользователь
Да черт его знает, вроде все проверили и все равно. Несколько проводов заменили, спайки все просмотрели. Кое какие места прибором прозовнили. Вроде перестал предохранитель перегорать. Примерно сутки отъезеил водила и опять перегорел. Отогнали в автосервис, часа 2 электрик лазил и ни чего не нашел. Заменил предохранитель, завел- машина работает, все нормально. Отъехали 100 метров и опять. Напряжение на проводах нормальное, если бы скакало то несколько предохранителей перегорели, а тут всего один. думаем на саму предохранительную коробку, может в ней дело.
Легко , но она обычно оплавляется и её заметно , я думаю ещё сами цоколя лампочек проверить надо и провода непосредственно рядом с ними
Павел С
Умелый
Легко , но она обычно оплавляется и её заметно , я думаю ещё сами цоколя лампочек проверить надо и провода непосредственно рядом с ними
Тоже идея- само место для цоколя проверить, как то до этого ни кто не додумался. И вообще сам фонарь проверить, может где то в нем коротит. Тем более в последнее время у нас дожди идут, какая то трещина появилась. Машина рабочая, ездить по всему району захватывая и соседние. по деревням, коттеджным поселкам, не везде хорошие дороги. Вы подали очень хорошее предложение, не с самой проводки начинать, а именно с самих "светильников". Может сами вышли из строя, может вода попадает и из за нее идет замыкание. Большая благодарность! Если даже дело не в этом- спасибо!)
val9670
Умелый
Если постоянно перегорает предохранитель, значит, надо, что называется, плясать от печки. Лампочки габаритов с правой стороны снять, проверить сами патроны. Бывает, что они дают короткое замыкание, и все сгорает. Если все нормально, надо проверять провода от габаритов: трещины, перетертости. Если два рядом находящихся провода протерты, при езде от толчков могут соединяться, и предохранитель сразу сгорает.Здесь только проблема в проводке. Но надо проверить и само гнездо предохранителя на целостность идущей к нему проводки, нет ли трещин в гнезде.
Сорокин А
Новичок
Вспомните не ставили ли вы на машину новое электрооборудование, не меняли ли что то на новое? Если да, то если у вас получится отключите его и попробуйте поездить без этой "приблуды" ( если это возможно). У меня была похожая ситуация- постоянно горели лампочки на фарах, в поворотах, на стоп сигналах. Оказалось, что к этой электро цепи которая идет на оптику машины подключили мне противотуманные фары. Их на моей модели машины не было изначально. Когда их другой электрик отключил- больше такого не было.
Юрий222
Умелый
Пару дней назад на Рено Дастер меняли лампочки в сервисе. На левой фаре основную лампочку и лампочку габаритов. Днем ездил нормально. а потом выехал вечером, уже темно было,а свет фар плохо горит. В общем такая ситуация, что включаешь ближний свет пропадают габариты, включаешь дальний свет, а он горит слабо. Поехал к другому электрику, он сразу сказал, что лампочки плохие, нужны новые. Ставил я на дальний свет галоген. Тот кто мне ее менял вставлял ее взяв видно за "колбу" лампочки, не за цоколь. Возможно и в вашем случает такая же ситуация.
Юрий222
Умелый
Включи лампочку вместо предохранителя и вынь лампы из плафонов габаритов и иди по жгуту , шевели подозрительные места, проверяй наличие саморезов рядом и как лампа лампа вмемто предохранителя загорится значит там кз . А если горит сразу значи уже кз и тогда методом от обратного , делаем тоже самое но смотрим чтоб лампа потухла.
Да, этот метод действенный если бы у человека был автомобиль времен СССР где было всего два провода: плюс и минус. В современном автомобиле простой прозвон тестером это не выход. Метод научного тыка тут не подойдет. Пока ток от аккумулятора через переключатель поворотов как например на Жигулях дойдет до лампочки он еще "зайдет" в разные преобразователи, предохранители и так далее. Да и современные лампочки не такие качественные)))
Bigfoot
Думающий пользователь
Да, этот метод действенный если бы у человека был автомобиль времен СССР где было всего два провода: плюс и минус. В современном автомобиле простой прозвон тестером это не выход. Метод научного тыка тут не подойдет. Пока ток от аккумулятора через переключатель поворотов как например на Жигулях дойдет до лампочки он еще "зайдет" в разные преобразователи, предохранители и так далее. Да и современные лампочки не такие качественные)))
На данные цепи обычно провода идут на прямую с переключателей ,либо от блока управления светом что по сути не сильно отличается от схемы что была реализована на автомобилях прошлого века . Законы Ома и Кирхгофа пока обмануть никому не удалось .
Юрий222
Умелый
На данные цепи обычно провода идут на прямую с переключателей ,либо от блока управления светом что по сути не сильно отличается от схемы что была реализована на автомобилях прошлого века . Законы Ома и Кирхгофа пока обмануть никому не удалось .
Есть такой коммутационный блок салона, есть блок реле, есть блок предохранителей и все это идет на оптику и освещение салона плюс куча моноблоков и разъемов. На Волгах и ВАЗах были и моноблоки и разъемы, естественно блок предохранителей. Коммутатор был, но самый простой, его даже выкидывали. На Рено не выкинешь. Он именно регулирует напряжение в цепи, как раньше была "шоколадка" в генераторе. В общем на схеме электрической вроде ни чего сложного, а как залезешь в нее без бутылки и одному не разобраться))). В общем в сервис к спецам.
Павел С
Умелый
Есть такой коммутационный блок салона, есть блок реле, есть блок предохранителей и все это идет на оптику и освещение салона плюс куча моноблоков и разъемов. На Волгах и ВАЗах были и моноблоки и разъемы, естественно блок предохранителей. Коммутатор был, но самый простой, его даже выкидывали. На Рено не выкинешь. Он именно регулирует напряжение в цепи, как раньше была "шоколадка" в генераторе. В общем на схеме электрической вроде ни чего сложного, а как залезешь в нее без бутылки и одному не разобраться))). В общем в сервис к спецам.
Есть такой коммутационный блок салона это проще говоря "мощги" или по научному блок управления автомобилем который отвечает за полную работу автомобиля, за все его датчики и так далее. Если он не исправен тут не только фары не будут гореть, но и сама машина с места не тронется при серьезной ошибке. А напряжение на рптику идет как и прежде от генератора через реле и предохранители, через переключатели поворотов и выключатели другого внешнего освещения. "Шоколадки" давно уже не ставят на генераторы, там сейчас диодный мост. если мне память не изменяет.
День добрый , подскажите пожалуйста в чем может быть причина Кенго 2016 , пропал левый ЗАДНИЙ габарит и подсветка номера , лампочки целые проверял менял на другие результата нет , предохранитель целый (по словам работников СТО )куда заганял машину а проблему они не устранили
День добрый , подскажите пожалуйста в чем может быть причина Кенго 2016 , пропал левый ЗАДНИЙ габарит и подсветка номера , лампочки целые проверял менял на другие результата нет , предохранитель целый (по словам работников СТО )куда заганял машину а проблему они не устранили
Там нет электриков?? Прозванивать надо..Если коса проходит по левой стороне,то видимо где-то в фишке уходящей на правую сторону..
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
ну если судить по предыдущей модели то у нас проблема
1 в левом пороге с салона. там под пластиком есть разьем.
2. есть разьем в багажнике под пластиком.
Да , загонял с этой проблемой , "електрики" сказали что они поменяли лампочки там и там старые были згоревшие , при включении габаритов они засветились на 5 сек и потухли , они сказали может быть причина в каком-то блоке управление возможно проблема с дорожками (на этом все
что за дорожки они снюхали?))
Зря работу приняли, предох-ль они проверяли после того, как погасли огни, или Вас не было при ремонте?
Если вариант вернуть доделать исключен, придется повторять, перепроверять уже проделанную работу.
Нет меня на месте не было , а что на задний левый габарит и подсветку номера отдельный пред ? Я не вкурсе прсто
Да , загонял с этой проблемой , "електрики" сказали что они поменяли лампочки там и там старые были згоревшие , при включении габаритов они засветились на 5 сек и потухли , они сказали может быть причина в каком-то блоке управление возможно проблема с дорожками (на этом все
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Нет меня на месте не было , а что на задний левый габарит и подсветку номера отдельный пред ? Я не вкурсе прсто
На вскидку за свет 5 предохранителей отвечают, надо схему капать, но прозвонить от фонаря до предов 2 мин времени
Нет меня на месте не было , а что на задний левый габарит и подсветку номера отдельный пред ? Я не вкурсе прсто
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
На той тоже не совпадало. Основные ставил такие,со светодиодом..
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
На той тоже не совпадало. Основные ставил такие,со светодиодом..
Renault Kangoo 2 выпускается с мая 2007 года. Автомобиль базирован на платформе Scenic. В феврале 2013 года модель прошла через рестайлинг. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Рено Кангу (KW) 2-го поколения 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года выпуска, а также модификация Z.E. 2012 - 2019 года.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В салоне
Находится внизу приборной панели с водительской стороны.
Общий вид блока.
Схема предохранителей салонного блока (модификация Z.E., 2013-2019) | ||
---|---|---|
№ | Описание | Ток, А |
1 | Зарядное устройство для тяговых батарей | 10 |
2 | Блок управления электродвигателем | 10 |
3 | Кондиционер, гудок | 10 |
4 | обогрев, стоп-сигнал, тяговый аккумулятор | 15 |
5 | Задний стеклоочиститель | 15 |
6 | Звуковой сигнал, диагностический разъем | 15 |
7 | Сиденья с подогревом | 15 |
8 | Тяговый аккумулятор | 10 |
9 | ЭБУ пассажирского салона | 5 |
10 | Омыватель ветрового стекла | 20 |
11 | Стоп-сигналы | 10 |
12 | Блок пассажирского салона, ABS, ESP | 10 |
13 | Электрические стеклоподъемники, детская безопасность, система отопления и кондиционирования, режим ECO | 5 |
14 | Не используется | |
15 | Стартер | 5 |
16 | Стоп-сигналы, дополнительное оборудование, навигация, ABS, ESP, подсветка багажника, внутреннее освещение, датчик дождя и света, сигнальная лампа зарядки | 10 |
17 | Радио, навигационная система, дисплей, сигнализация | 15 |
18 | Дополнительное оборудование | 10 |
19 | Обогрев зеркал | 10 |
20 | Противотуманные фонари, задние противотуманные фонари | 15 |
21 | Центральный замок открывающихся элементов | 25 |
22 | Приборная панель | 5 |
23 | Не используется | |
24 | ESP, радио, система отопления и кондиционирования, подогрев сидений, стоп-сигналы | 15 |
25 | Передняя розетка для аксессуаров, предохранитель прикуривателя | 15 |
26 | Фаркоп | 10 |
27 | Стеклоподъемник передних окон | 40 |
28 | Управление зеркалом заднего вида | 5 |
29 | Вентилятор охлаждения двигателя | 40 |
В моторном отсеке
Находится в левой части подкапотного пространства.
Для доступа нужно снять аккумулятор, открутить крышку блока, и перевернуть его.
Renault Laguna 3 поколения производилась в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 годах. Версия универсал которая называется Estate появилась на рынке одновременно с хэтчбеком. Мы представляем информацию с описанием всех электронных блоков управления, предохранителей и реле рено лагуна 3, схемы блоков и назначение их элементов. Особое внимание уделим предохранителям отвечающий за прикуриватель и розетки.
Общее расположение электронных блоков
Схема
Описание
- Электронный блок управления ABS
- Электронный блок управления кондиционером – за вещевым ящиком
- Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя
- Аккумуляторная батарея
- Шина данных CAN, блок управления шлюзом
- Диагностический разъем(DLC)
- Блок управления электрооборудованием двери водителя
- Блок управления электрооборудованием двери пассажира
- Блок управления стояночным тормозом с электроприводом – под днищем
- Электронный блок управления двигателем
- Блок управления предпусковым подогревателем охлаждающей жидкости
- Блок контроля рулевого управления четырьмя колесами – под днищем
- Блок предохранителей/ реле, моторный отсек 1
- Блок предохранителей/ реле, моторный отсек 2
- Блок предохранителей/ реле, моторный отсек 3 – плавкие вставки в блоке предохранителей в моторном отсеке – цепи питания: Генератор, блок предохранителей/ реле в моторном отсеке 1, блок предохранителей/реле в моторном отсеке 2, блок предохранителей/реле приборной панели 1, многофункциональный блок управления 2, насос усилителя рулевого управления, стартер.
- Блок предохранителей/реле, приборная панель 1
- Блок предохранителей/реле, приборная панель 2 – с дополнительным отопителем
- Блок управления ксеноновыми фарами
- Реле свечей накаливания
- Звуковой сигнал 1
- Звуковой сигнал 2
- Многофункциональный блок управления 1- функции: Центральный замок, аварийная сигнализация, обогреватель заднего стекла, звуковой сигнал, иммобилайзер, указатели поворота, лампы освещения салона, система дистанционного управления центральным замком и запуска двигателя (keyless entry and start), противотуманные фонари, очиститель/ омыватель заднего стекла, замок рулевой колонки, стоп-сигналы, привод открывания задней двери, омыватель лобового стекла
- Многофункциональный блок управления 2- объединен с блоком предохранителей/ реле 1 в моторном отсеке – функции: Кондиционер, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик уровня моторного масла, противотуманные фары, топливный насос, фары, омыватели фар, фонари заднего хода, передние габариты, задние габариты, очистители лобового стекла
- Блок управления навигационной системой
- Блок управления системой парковки – за правой задней отделочной панелью
- Блок управления усилителем рулевого управления
- Блок управления регулировкой сидений
- Блок управления подогревом сиденья 1- под сиденьем
- Блок управления подогревом сиденья 2- под сиденьем
- Реле подогревателя сиденья – под сиденьем
- Электронный блок управления SRS
- Электронный блок управления КПП
Назначение предохранителей и реле зависит от уровня комплектации Вашего автомобиля.
Предохранители и реле под капотом
В моторном отсеке находятся 3 основных блока с предохранителями и реле.
Блок 1
Он установлен в коммутационном блоке моторного отсека.
Фотография
Схема
Назначение
- FH1 – 80А Блок предохранителей и реле в салоне
- FH2 – 80А Блок предохранителей и реле в салоне – блока защиты и коммутации
FH3 – 40А ЭБУ АБС/ системы стабилизации траектории - FH4 – 80А Блок предохранителей и реле в салоне
- FH5 – 60А ЭБУ климатической установки
- FH6 – 60А ЭБУ системы всех управляемых колес
- FH7 – 30А ЭБУ климатической установки
- FH8 – Резервный
- FM1 – 60А Предохранитель электровентилятора системы охлаждения, блока защиты и коммутации
- FM2 – Резервный
- FM3 – Резервный
- FM4 – Резервный
- FM5 – 70А Блок предпускового подогрева
- FM6 – 70А Блок интерфейса подогревателя охлаждающей жидкости
- FM7 – 70А Блок интерфейса подогревателя охлаждающей жидкости
- FM8 – 20A Предохранитель ЭБУ системы впрыска, реле подогрева топлива, реле электровентилятора при включении последовательно и параллельно
- FM9 – Резервный
- FM10 – Резервный
- FM11 – Резервный
- FM12 – Резервный
- FM13 – Резервный
- D1 – Резервный диод
- D2 – Резервный диод
- D3 – 49A Диод электровентилятора системы охлаждения
- D4 – Резервный диод
Блок 2
Он расположен в коммутационном блоке.
Фотография
Схема
Расшифровка
F1 | (10A) Предохранитель правой фары, корректор фары |
F2 | (10A) Предохранитель левой фары, переключателя стекло подъемника задней двери |
F3 | (15A) Омыватели фар |
F4 | (20A) Противотуманные фары |
F5 | (10A) Левая фара |
F6 | (10A) Правая фара |
F7 | (15A) Диагностический разъема, блок предохранителей и реле в салоне, указателя включенных передач |
F8 | (30A) Система ABS/ ESP |
F9 | (30A) Очиститель лобового стекла |
F10 | (10A) ЭБУ подушек безопасности / ремней безопасности, подрулевые переключатели |
F11 | — |
F12 | (7,5A) Электронный блок управления КПП |
F13 | — |
F14 | (15A) Задние и передний кислородный датчик, датчик дизельного двигателя |
F15 | (20A) Предохранитель ЭБУ коробки передач |
F16 | (5A) Выключатель стоп-сигнала, реле подогрева топлива |
F17 | (10A) Реле света заднего хода, датчик положения механической коробки передач |
F18 | (15A) ЦЭКБС |
F19 | (25A) Стартер |
F20 | — |
F21 | — |
F22 | (10A) Кондиционер |
F23 | (5A) ЭБУ системы впрыска топлива |
F24 | (15A) Левая фары |
F25 | (15A) Правая фара |
Блок 3
Данный блок расположен в моторном отсеке перед коммутационным блоком.
Схема блока на отключение аккумулятора
- F1 –
- F2 –
- F3 – 80A Предохранитель цепи подачи “+” аккумуляторной батареи через предохранитель на блок предохранителей и реле в салоне, блока защиты и коммутации
- F4 – 300A Предохранитель генератора, блока предохранителей и реле в моторном отсеке
- F5 –
- F6 – 35A Предохранитель цепи подачи “+” аккумуляторной батареи через предохранитель на форсунки > топливный насос через блок защиты и коммутации, ЭБУ системы впрыска, водяного насоса охлаждения подшипников
- F7 – 5A Предохранитель блока защиты и коммутации
Блок предохранителей и реле в салоне
Он находится в левой нижней части приборной панели. Пример доступа и предохранитель прикуривателя смотрите в видео.
Схема
Обозначение
R1 | Реле питания предохранителей с временной задержкой отключения F39, F40, F41, F42, F43, F44, F49, F50, F51, F52 |
R2 | Реле обогревателя заднего стекла |
R3 | Реле звукового сигнала |
R4 | |
R5 | |
R6 | |
R7 | |
R8 | |
R9 | Реле питания предохранителей с временной задержкой отключения F45, F46, F47, F48, F53, F54, F55, F56, F57, F58 |
R10 | |
F1 | |
F2 | |
F3 | |
F4 | |
F5 | (5А) Лампы освещения салона |
F6 | (5A) Внутреннее зеркало заднего вида |
F7 | |
F8 | |
F9 | |
F10 | |
F11 | |
F12 | (40A) Обогреватель заднего стекла |
F13 | |
F14 | |
F15 | |
F16 | |
F17 | |
F18 | (20A) ЦЭКБС |
F19 | (20A) ЦЭКБС |
F20 | (10A) ЦЭКБС |
F21 | (15A) ЭБУ охранной сигнализации, дисплей |
F22 | (15A) ЦЭКБС |
F23 | (30A) Блок управления электрооборудованием двери пассажира |
F24 | (30A) Блок управления электрооборудованием двери водителя |
F25 | (25A) Подогреватель сидений |
F26 | (15A) ЦЭКБС |
F27 | — |
F28 | (30A) Люк |
F29 | (25A) Стояночный тормоз |
F30 | (20А)Разъем электрооборудования прицепа |
F31 | (10A) ЦЭКБС |
F32 | — |
F33 | (25A) Аудиосистема |
F34 | — |
F35 | — |
F36 | (20A) Аудиосистема, дисплей |
F37 | (10A)Приборная панель |
F38 | — |
F39 | — |
F40 | (5A) Выключателя стоп-сигнала, ЭБУ АБС и ЕСП |
F41 | — |
F42 | (25A) Электропривод сидений |
F43 | (25A) Электропривод сидений |
F44 | (15A) Разъем питания дополнительного оборудования в багажном отделении |
F45 | — |
F46 | — |
F47 | — |
F48 | (10A) Разъем питания дополнительного оборудования 2го ряда сидений |
F49 | (5A) ЭБУ климатической установки |
F50 | (30A) Электропривод стеклоподъемников |
F51 | (5А) Лампыо свещения салона |
F52 | (5A) Аудиосистема, центральный замок, аварийная синализации |
F53 | — |
F54 | (10А) Предохранитель прикуривателя |
F55 | (5A) Вентилятор датчика температуры воздуха в салоне |
F56 | (15A) Обогрев левого жиклера омывателя ветрового стекла |
F57 | — |
F58 | (40А) ЭБУ климатической установки |
В рено лагуна 3 поколения за передний прикуриватель отвечает предохранитель 54 на 10А. Подробнее в представленном видео.
Предохранители в багажном отделении
Данный блок расположен в багажнике отделении со стороны аккумуляторной батареи.
Renault Logan 2 относится к классу бюджетных автомобилей. В Европе известен так же под названием Dacia Logan 2. Производился с кузовами универсал и седан. Выпускался в 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 году и по настоящее время. За это время модель прошла рестайлинг. В данной публикации мы покажем где находятся блоки с предохранителями и реле Рено Логан 2 поколения, их фотографии и схемы с описанием назначения элементов, а так же покажем как заменить предохранитель прикуривателя.
Обращаем Ваше внимание что количество элементов, а так же их расположение в блоках зависит от комплектации и года выпуска автомобиля и может отличатся от представленной информации.
Блок под капотом
Монтажный блок находится с левой стороны, рядом с аккумулятором и закрыт пластиковой крышкой.
Схема
Обозначение
- Клемма аккумулятора
- Диод компрессора кондиционера
Блок в салоне
Так же как и у 1 го поколения данный блок установлен в торце слева.
Схема
Назначение
F1 | 30А электро стекло подъемники передние |
F2 | 10А дальний свет левая фара |
F3 | 10А дальний свет правая фара |
F4 | 10А ближний свет левая фара |
F5 | 10А дальний свет правая фара |
F6 | 5А задние габариты, подсветка номера, подсветка |
F7 | 5А передние габариты |
F8 | 30А электро стекло подъемники задние |
F9 | 7,5А задний противотуманный фонарь |
F10 | 15А звуковой сигнал |
F11 | 20А центральный замок |
F12 | 3А ABS/ESP |
F13 | 10А освещение салона, климатическая установка |
F14 | 5А датчик угла поворота руля |
F15 | 15А стекло омыватель, парковочный радар, фонарь заднего хода |
F16 | 5А аудиосистема, обогрев стекла, ограничитель скорости |
F17 | 7,5А ДХО |
F18 | 7,5А стоп сигнал |
F19 | 5А система управления |
F20 | 5А подушки безопасности |
F21 | 7,5А лампы заднего хода, блок управления АМТ |
F22 | 5А электро насос гидроусилителя рулевого управления |
F23 | резерв |
F24 | 15А указатель поворота |
F25 | 10А противоугонная система |
F26 | 15А блок управления электрооборудованием |
F27 | 20А подрулевые выключатели (вход на ближний свет) |
F28 | резерв |
F29 | 25А подрулевые выключатели (вход на дальний свет) |
F30 | резерв |
F31 | 10A щиток приборов |
F32 | 7.5A аудиосистема |
F33 | 15A прикуриватель |
F34 | 15A диагностический разъем |
F35 | 5A обогрев наружных зеркал |
F36 | 5A привод зеркал |
F37 | 30A стартер |
F38 | 30A стеклоочиститель |
F39 | 40A кондиционер |
R1 | 35A реле кондиционера |
R2 | 35A реле заднего обогрева стекла |
За прикуриватель отвечает предохранитель 33 на 15А.
По данной статье мы так же подготовили видео материал у себя на канале. Заходите и подписывайтесь!
Остались вопросы или знаете как сделать статью лучше? Пишите в комментариях.
Читайте также: