Не горят габариты лачетти
Как ранее писал, получилась неприятность, что после замены АКБ, неожиданно перестали работать габариты, приборка, подсветка номера, такое вышло совпадение.
Как нормальный водитель, естественно первым делом полез смотреть предохранители под капотом и в салоне, взяв с собой в помощь мультиметр и в запас новых предохранителей.В салоне проверил, и на всякий случай поменял F4 и F21 не помогло.
Под капотом соответственно Ef12; Ef23; Ef28 и этим действием не смог соблазнить вернутся габариты домой))
Поразмышляв решил сдернуть левый подрулевой переключатель, сняв его прозвонил во всех мыслимых положения, оказался в норме… стало подкрадываться отчаяние (.
Пришлось пускать в ход "тяжелую артиллерию")
Скачал электросхему на лачика и стал думать каким путем могли сбежать эти гнусные габариты)
полез под капотку опять, взяв "друга" мультиметр, размышления привели меня опять к предохранителю Ef12, пощупав его вольтметром понял что не то (12 вольт присутствует), далее по схеме у нас стоит реле подсветки, щупаем напряжение на ножках разъема реле 86 и 30 (предварительно вытащив его) — видим есть напряжение, а на 85 и 87 ножке его нет, идем в салон включаем подрулевой и опять меряем напряжение на 85 ножке, увы чуда не произошло, нет 12 вольт, дабы убедиться в целостности всей цепи габаритов и прочей подсветки, выключаем подрулевой и проводком замыкаем в колодке реле подсветки 30 и 87 ногу, тааадааа)), габариты заработали на постоянку)) (этим действием мы исключили управление подсветкой из цепи и еще раз убедились, что в целом ничего не нарушено включая все предохранители.) Встает вопрос… либо реле либо далее по схеме чудо инженерной мысли "Battery Saver".
Перекидываем рядом стоящее реле местами — проверяем, упрямые габариты, насмехаясь, показывают нам кукишь). "Не реле", подумал я.
И так мы приблизились к "черному загадочному ящику")) под громким названием "Battery Saver" оценив его стоимость в магазинах колеблется в пределах 1 тыс, "жаба" сказала делай сам ибо нечего разбрасываться деньгами).
Снимаем это злополучный ящик.
минутная пауза… что здесь может стоить 1 тысячу?))) деталей от силы рублей на 200))
Найдя в инете ее схемку, да простят меня авторы этой схемы за то что выложу ее здесь.
начал позванивать все деталюшки на целостность, диагностика показала все цело не пробито, не сгорело… тут я впал в депрессию, все во общем цело… а габаритов НЕТ. думаю ладно напаял проводок на 2 и 3 ногу этой платки и пошел втыкать ее обратно в машину (получается что минуя этот блок мы подключаем подрулевой сразу на реле)
Поставил, поворачиваем ручку … оооооо дааааа! габариты выглянули из под фар и фонарей)))
таки значит эта ("Battery Saver") зараза виновата!
И так… мое сознание окончательно приблизилось только к одной детальке на плате = это ATTINY13V в которой зашит алгоритм работы подсветки.
Бросив клич здесь и на других форумах о том кто может поделиться прошивкой, стал ждать… естественно меня "закидали этими прошивками"))))
Делать нечего… решился на заказ этой коробки, но на прощание с ней решил еще раз подкинуть ее в лачика, хммммм габариты заработали! но как то очень странно…, они перестали выключаться))))) вообще))))) только крутанув пару раз ключем в замке они гасли))))) что то здесь не то…
Приволок опять эту коробушку домой решил "ковровой пайкой" пройтись по всем контактам)
тут… (врезано автором: нецензурная речь))))) как же отвратительно сделана эта плата, похоже ее делали китайские пионеры на уроке труда)))) мне досталась от двоечника)) при касании паяльником некоторые дорожки просто вздулись) но мы на этом не остановились, все конкретно пропаял и бегом в машину)
Ура ура замученные в усмерть габариты капитулировали))
Но раз так все вышло… я на этом не остановился, выпаял микросхемку, бросил ее на программатор и считал (на всякий случай), при этом заготовил "кроватку" под нее.
что бы, не приведи господи, придеться менять эту микрушку не паять ее а просто вытащить.
Фары головного света любого автомобиля должны безукоризненно работать и ночью, и днём, светить как ближним, так и дальним светом. Это не просто комфорт вождения, но и безопасность. Если не работает ближний свет на Лачетти, проблему нужно решать немедленно и причин может быть достаточно много. Постараемся разобраться со всем самостоятельно и восстановить ближний свет своими руками.
Возможные причины нерабочего ближнего света на Шевроле Лачетти
Для начала стоит внимательно разобраться в схеме подключения ламп ближнего света.
Схема работы света.
Как видно из схемы, фары запитаны через 25-амперный предохранитель ЕF12, который находится в монтажном блоке. Он расположен под капотом между аккумулятором и расширительным бачком системы охлаждения.
Расположение блока предохранителей под капотом.
Кроме того, ближний свет фар включается не напрямую, а через реле К4. Это реле также расположено в одном монтажном блоке с предохранителем.
Схема блока предохранителей под капотом.
Предохранитель ближнего света в салоне
Расположение блока предохранителей.
Учитывая, что лампы ближнего света целые, в чём просто убедиться, вынув и осмотрев правую и левую лампы, стоит проверить целостность предохранителя F6.
Его номинал 10А, расположен он в блоке предохранителей в салоне автомобиля с левого торца передней панели. Доступ к нему открывается при открытии левой двери. Именно этот предохранитель защищает от короткого замыкания управляющее реле К4. Собственно, цепь включения ближнего света не самая сложная, однако найти в ней неисправность бывает непросто.
Алгоритм проверки
Постараемся выполнить несколько несложных операций, чтобы точно определить и устранить неисправность.
- Начнём с включателя ближнего света . Напряжение на его выводах должно быть не менее 11,6В. Проверяем напряжение на выходе с переключателя тестером, если напряжение отсутствует, меняем сам переключатель. Он изнашивается крайне редко, но бывает всякое.
- Проверяем предохранитель F6, который защищает обмотку управляющего реле К4 . Убеждаемся в его целостности либо визуально, либо с помощью мультиметра. Если предохранитель перегорел, заменяем его, но при повторном перегорании необходимо искать настоящую причину, ведущую к выходу его из строя.
- Проверяем реле К4 . Для этого бросаем перемычку между 30-м и 87-м контактами. Здесь важно не перепутать контакты и замкнуть именно указанные. Если после установки перемычки свет включился, заменяем само реле.
- Если не горит только одна лампа ближнего света, но сама лампа цела, тогда с большой долей вероятности причина неисправности кроется в предохранителе левой лампы EF20 или предохранителе правой лампы ближнего света ЕF27 . Меняем их и если свет не появился, ищем причину дальше по цепи.
- Проверяем 25-амперный предохранитель Еf12 . Для начала извлекаем его из разъёма и проверяем напряжение на контактах мультиметром. Если напряжение есть, с чистой совестью меняем предохранитель. Если нет, ищем причину дальше.
Контактная колодка
В большинстве случаев, при отсутствии напряжения на предохранителе, оно теряется на участке от переключателя до монтажного блока. Тогда в первую очередь оцениваем состояние контактной колодки S201. Зачастую она не выдерживает высокой нагрузки и начинает выгорать и плавиться. Это, кстати, можно вычислить по характерному запаху в салоне.
Выгоревший разъём s201.
Чтобы добраться до контактной колодки, необходимо полностью снять приборную панель.
После демонтажа панели находим два разъёма, тот, который будет обгорелый или оплавленный, искомый разъем. Как правило, его просто обрезают и соединяют провода по схеме напрямую или же используют другой похожий разъем.
Выводы
Это основные возможные проблемы, которые приводят к тому, что ближний свет на Лачетти не работает, но, как видим, все можно сделать своими руками. Удачной всем работы и яркого света фар!
При любом ремонте автомобиля, особенно элементов электрооборудования и всем, что с ним связано, крайне желательно снимать минусовую клемму с аккумулятора. В противном случае можно попасть в совершенно запутанную ситуацию. К примеру, если не горят габариты и подсветка приборов на Шевроле Лачетти, логическая связь между ними не прослеживается. Но это только с первого взгляда.
Почему тухнут габариты и подсветка приборов на Шевроле Лачетти
Потухла подсветка панели приборов.
Для начала найдём связь между габаритами и подсветкой приборов.
Расположение блока предохранителей.
Исходя из схемы электрооборудования Лачетти разных лет выпуска, за габаритные огни отвечает предохранитель F6 номиналом 10 А, а за работу приборной панели — предохранитель F4 с таким же номиналом.
Гарантированное короткое замыкание
Тем не менее в 99% случаев оказывается, если не горят габариты и подсветка приборов, то замена этих предохранителей ничего не даёт и их тест покажет, что с ними все в порядке.
На самом деле, никакой мистики. Практически во всех случаях подобная неисправность возникает сразу после монтажа бардачка, замены лампы его подсветки или выключателя.
Внимание. Перед заменой лампы подсветки бардачка обязательно снимите минусовую клемму АКБ, иначе может потухнуть подсветка панели приборов.
Дело в том, что если не снять минусовую клемму с аккумулятора и начать разбирать бардачок, гарантировано короткое замыкание в цепи подсветки бардачка — контакты патрона неминуемо замкнут на массу, если не обесточить машину.
Даже в том случае, если бардачок мы не разбирали, но при этом пропало габаритное освещение и подсветка приборов, с большой долей вероятности мог перетереться и замкнуть жгут проводов , ведущий к выключателю и к подсветке бардачка, что тоже вызовет короткое замыкание и перегорание предохранителя F21. Он отвечает за задние противотуманные фары.
Если всё сделаете правильно, то габариты будут вновь гореть.
Находим причину и восстанавливаем свет
Предохранитель задних противотуманных фар.
Причём здесь бардачок и задние противотуманки? 15-амперный предохранитель F21 завязан с освещением бардачка и модулем экономного режима батареи. Если в в цепи происходит короткое замыкание, перегорает именно этот предохранитель, который подаёт питание на предохранитель блока основного аккумулятора.
Этот предохранитель маркируется ef1 (номинал 30 А) и установлен в монтажном блоке под капотом автомобиля. Кроме этого, он защищает цепи F13, F14, F15, F16, F21, F22, F23 и F24, а в этих цепях как раз и находятся габаритные огни и подсветка приборной панели.
Алгоритм проверки на Шевроле Лачетти
Следовательно, для устранения неисправности делаем следующее:
-
Проверяем, работает ли подсветка бардачка . Если не работает — разбираем бардачок (предварительно сняв минусовую клемму с АКБ), прозваниваем провода питания на выключатель и на лампочку, при необходимости ищем обрыв или короткое замыкание и устраняем проблему.
Для начала смотрим подсветку бардачка.
Проверяем на целостность предохранители F4 и F6.
Под капотом тоже есть блок предохранителей.
Тыльная сторона панели приборов.
Выводы
Таким образом, используя схему электрооборудования и логику, можно найти причину нерабочих подсветок и габаритов. Удачного поиска и ровных солнечных дорог!
Почему не горят габариты? Если не горит лампа габаритов, автомобиль нуждается в срочном не горят габаритные огни на шевроле лачетти и устранении неполадок. Причины могут быть следующие: Если не горит лишь один габарит, к примеру, задний, в первую очередь проверьте лампу и замените перегоревшую на исправную. На крайний случай используйте аналогичную лампу из другой фары. Если перестали гореть левые габариты спереди и сзади, вероятная причина скрыта в монтажном блоке — в предохранителе, который отвечает за левые габариты, подсвечивание салона, номера и приборной панели.
Не горят лампочки габаритов с правой стороны Шевроле Лачетти
Осмотрите блок предохранителей. Причина может быть в окислении, отсоединении и плохом контакте колодок. Для устранения проблемы контакты зачищаются и прочно подсоединяются. Для устранения проблемы раз проверните лампу в патроне, что позволит удалить окислившийся слой и восстановить контакт.
Зачистите поверхность с помощью наждачной бумаги. Причина, если не горит габарит, может заключаться в неисправности включателя огней из-за потери контакта или окисления провода. Нужно его зачистить, закрепить и проверить. Предохранитель может постоянно гореть из-за слабого контакта в блоке не горят габаритные огни на шевроле лачетти короткого замыкания. Возьмите лампочку в 12Ватт и подсоедините к ней 2 проводка. Достаньте предохранитель не горят габаритные огни на шевроле лачетти присоедините в зоны его контакта провода от лампы.
При любом ремонте автомобиля, особенно элементов электрооборудования и всем, что с ним связано, крайне желательно снимать минусовую клемму с аккумулятора.
Пропала подсветка панели приборов габариты и задние фонари
Если в в цепи происходит короткое замыкание, перегорает именно этот предохранитель, который подаёт питание на предохранитель блока основного аккумулятора. Этот предохранитель маркируется ef1 номинал 30 А и установлен в монтажном блоке не горят габаритные огни на шевроле лачетти капотом автомобиля. Кроме этого, он защищает цепи F13, F14, F15, F16, F21, F22, F23 и F24, а в этих цепях как раз и находятся габаритные огни и подсветка приборной панели.
Алгоритм проверки на Шевроле Лачетти Следовательно, для устранения неисправности делаем следующее: Проверяем, работает ли подсветка бардачка. Если не работает — разбираем бардачок предварительно сняв минусовую клемму с АКБпрозваниваем провода питания на выключатель и на лампочку, при необходимости ищем обрыв или короткое замыкание и устраняем проблему. Для начала смотрим подсветку бардачка.
Проверяем целостность предохранителей F4 и F6, они находятся слева, в торце передней панели в салоне, в салонном монтажном блоке. А к нему вакуумная трубка.
Попробуйте эту трубку сначала заменить. Ну и почистите… порвался ремень грм клапана гнет на лачетти 1,6?? Опелевский термостат отлично подходит причем у него открывание на 92 градуса а у штатного на 87! Соответственно зимой печка греет сильнее!
Растем и развиваемся. Запчасти и дополнительные услуги.
Поиск и покупка запчастей. Двигатель, трансмиссия, топливная система.
Check engine, ремонт двигателя. Всевозможные стуки и шумы.
Из за не горит габарит. Почему не горят габариты и подсветка приборов на шевроле лачетти
Бензин, эксплуатационные жидкости и масла. Кредиты, страхование, право, ДТП. Chevrolet Lacetti Club — Russia. Шевроле Лачетти Клуб — Москва.
Откручиваем крепление монтажного блока, 2 точки со стороны аккумулятора, одна под жгутом блока управления. На правой пока все без изменений.
Для доступа к нему нужно открыть водительскую дверь и снять крышку. F1 10 А — подушки безопасности. Если вы не попадали в аварии и подушки не выстреливали, но на панели горит одноимённая лампа, проверьте данный предохранитель. Если он исправен, причину можно определить с помощью диагностики. Данная проблема распространена среди владельцев Лачетти. Лампа на панели должна мигать при включении зажигания, затем гаснуть. Если лампа горит, а затем гаснет — скорее всего есть ошибка в памяти.
Если лампа горит постоянно и не гаснет — скорее всего дело в неисправности.
Дело может быть в блоке управления подушками, в преднатяжителях ремней безопасности, а также в разъёмах под сиденьями при наличии боковых подушек или обрыве цепи одной из подушек например, в руле или в бардачке. Проверьте контакты в разъёмах под сиденьями и в разъёме за бардачком, побрызгайте на них специальной жидкостью для очистки контактов, если дело было в них, то это должно помочь. Проверьте также провода, идущие на пассажирскую подушку, и их клеммы, находятся в гофре за бардачком.
Предохранители и реле Chevrolet Lacetti, электрические схемы
После устранения неисправности нужно удалить ошибку из памяти. Если все цепи исправны, ошибка может быть сохранена в памяти, чтобы её сбросить, попробуйте отключить минусовую клемму аккумулятора на несколько минут. В других случаях лучше обратиться в сервис, где проведут диагностику и при необходимости сбросят данную ошибку с помощью приборов через диагностический разъём.
Цена подобной диагностики обычно не превышает руб, зато причина будет известна наверняка.
F3 15 А — аварийный выключатель. F4 10 А — приборная панель, выключатель стоп-сигналов, автоматическая работа кондиционера, электропривод заслонки, гидроусилитель руля, сигнал предупреждения.
Если у вас перестали работать приборы на панели после снятия и установки бардачка например, при замене салонного фильтра , могло произойти короткое замыкание, проверьте помимо этого предохранителя также предохранитель F Чтобы избежать замыкания, при замене фильтра и снятии бардачка нужно вынуть предохранитель F21 или отключить клемму от аккумулятора.
Проверьте провода и контакты в разъёме С, который находится в левом переднем крыле, слева от ног водителя. Чтобы добраться до него, нужно снять накладку с водительского порога и угловую панель крыла.
Также проверьте провода, идущие от разъёмов панели. Снимаем кожух рулевого колеса, выщелкиваем сам переключатель, нажав на защелки. Выкручиваем 2 самореза и 1 болтик Выкручиваем еще 2 самореза, второй с противоположной стороны. Обычно на разъеме подгорают провода, но здесь все чисто. Проверяем сам переключатель, отсоединив его от проводки.
Проверяем омметром все возможные переключения. Все работает, как положено. Подключаем обратно, шевелим проводку, сам переключатель. Ни каких переключений, подмаргиваний, выключений нет. Предварительный вывод — переключатель жив.
Снимаем подрулевой переключатель Снимаем фары. Проверяем лампы и их контакты. В нашем случае стоят фары на 2 лампы, ближний-Н7, дальний-Н1.
Вместо подгоревшей клеммы ставим новую. Дальнейший осмотр выявил, что в разъеме фары один из проводов также имеет явные признаки плохого контакта: Лампочка диод мигает три раза так же, как и диод в бардачке и гаснет. Вытаскиваю его и вставляю в левый патрон. В памяти всплывают посты о необходимости ставить обманки и впаивать сопротивление перед диодами. Совершенно не знаю почему — решаю поменять лампочку бардачка на обычную и вставить обе диодных лампы в габариты типа последняя попытка.
КЛУБ CHEVROLET LACETTI/CRUZE
Устанавливаю, включаю — лампа бардачка и правый габарит работают диод именно горит, а не мигает , левый не горит. Ну а дальше — просто. Переворачиваю меняю полярность левого. Исходя из схемы электрооборудования Лачетти разных лет выпуска, за габаритные огни отвечает предохранитель F6 номиналом 10 А, а за работу приборной панели — предохранитель F4 с таким же номиналом.
На самом деле, никакой мистики.
Не работает габарит
Практически во всех случаях подобная неисправность возникает сразу после монтажа бардачка, замены лампы его подсветки или выключателя. Перед заменой лампы подсветки бардачка обязательно снимите минусовую клемму АКБ, иначе может потухнуть подсветка панели приборов.
Дело в том, что если не снять минусовую клемму с аккумулятора и начать разбирать бардачок, гарантировано короткое замыкание в цепи подсветки бардачка — контакты патрона неминуемо замкнут на массу, если не обесточить машину. Даже в том случае, если бардачок мы не разбирали, но при этом пропало габаритное освещение и подсветка приборов, с большой долей вероятности мог перетереться и замкнуть жгут проводов, ведущий к выключателю и к подсветке бардачка, что тоже вызовет короткое замыкание и перегорание предохранителя F Это не только лачети, это все авто с ДВС так себя ведут.
Машина не заводиться, нет не подачи топлива не искры. Дела в том что когда включаешь зажигание… Гулмира Здравствуйте. Машина марки Daewoo Gentra автомат. На ходу заглох двигатель. Не заводится, пробовали вручную покрутить мотор, не крутится вперед, назад крутится… николай шевроле хэчбек не работает регулятор подсветки приборки подскажите кто столкивался предохранители все целы… Илья Резбери его.
Скорей всего стёрся… отзавитесь подскажите сколько оборотов должен показывать тахометр при скорости км по прямой на 5 передаче. Вопрос вот какой от какого Шевроле подойдут двери на Лачетти универсал разбили переднюю и заднюю с правой стороны?
Читайте также: