Как открыть бензобак ваз 2112

Обновлено: 08.01.2025

У знакомого десятка 2006г, просил спросить на форуме нормальное ли явление шипение воздуха при открытии бензобака, должно ли оно быть.

Сравнивали с моей 2112, у меня еле слышно. По сравнению с моей у него когда открываешь бензобак, как будто колесо спускаешь.

to vlh177: Может, дело в пробке, которая не пропускает воздух. Забито.

to Messir: спасибо за ответ.

чем меньше в баке топлива, тем больше скапливается паров. Отсюда и шипение.

Я тоже так думаю.

Но сосед у меня паникер, он боится что бак или шланги лопнут, и еще ему кто-то наплел что давление в баке убивает насос ))), вот так-то

Отсутствие давления может его убить. Если воздух схватит.

В пробке бака есть аварийный клапан, который не позволит давлению превысить критическую величину. Кроме того, давление в баке, если таковое бы было, как раз наоборот разгрузило бы насос.

Забита трубка вентиляции бака. Последствия - втягивает днище бака. Проверено на горько опыте.

to Alph1: Возможно и такое, как раз на днище вся грязь.

Она выходит на самом верху бака, тонкая медная трубка и засерается грязью с улицы. Самый лучший вариант просверлить заливную пробку, там грязи меньше.

Грязь на дне не причём,трубка вентиляции расположена сверху.

Совершенно верно! а если точнее то проблема с вентиляцией бака если еще точнее то проблема с клапаном абсорбера.Если он сломан то и вентиляции не будет,повреждения могут быть ПЛАЧЕВНЫЕ! до возгорания авто(из опыта)

Срочно проверяйте клапан(он работает в зависимости от педали акселератора а точнее от положения дроссельной заслонки(управляет ЭБУ)

Конечно давление в баке должно быть но в меру(заводские установки) 2-ве 3-и сек.

А можете узнать?у него создается давление или вакум?

Рассказываю конец истории:

Сверили мы свои машины )), и у меня и у него по полбака, открываем пробки и . короче мое мнение что разницы никакой, единственно что как-то "реще" воздух выходит у него.

Ну он заколебал меня(паникёр блин), и мы поменяли: сетку на бензонасосе (была грязная, но не сказать что совсем - уж), фильтр тонкой очистки, и клапан адсорбера (кстати на старом было сильно лопнуто резиновое кольцо).

Прошло где-то две недели, по мне как-было так и осталось, а он говорит что стало нормально, и еще сказал что холостые перестали плавать.

Кстати трубки вентиляции я не нашел. Я так понял что там одна заливная, и две трубки(шланга) идут от насоса, и всё.

Чаще всего сетка в баке отсутствует в автомобилях Российской сборки. Для слива топлива следует использовать специальную трубку, это наиболее примитивный, самый распространенный способ.

Что понадобится:
-шланг;
-емкость в которую будем сливать бензин.

Первым делом необходимо открыть бензобак открутив крышку с заливной горловине. Далее один конец шланга засовывается в бак, а второй опускается в емкость, в которую в дальнейшем необходимо будет сливать бензин. Для того чтобы бензин потек, необходимо создать давление, а сделать это достаточно просто при помощи воздуха. Необходимо лишь вдохнуть через трубку в себя немного воздуха. После этого следует опустить свободный конец в посуду и дождаться того момента, когда потечет бензин.

Процесс слива при помощи насоса:

Так же можно воспользоваться для слива топлива специальным ручным насосом для выкачивания горючих жидкостей, таких как бензин или дизельного топливо. Этот насос вы можете купить в автомагазине. Обратите внимание, что не все ручные насосы, которые есть в продаже в магазине, подходят для выкачивания топлива. Поэтому прежде чем приобретать насос убедитесь, что он имеет допуск для перекачивания топливных жидкостей.

Обратите внимание, что когда вы слили все топливо, ни в коем случае не дергайте шланг, чтобы вытащить его из бака. Во-первых, у вас не получиться вытащить шланг таким образом, а во-вторых вы можете повредить шланг.

Дело в том, что в топливном баке есть специальный небольшой клапан, который удерживает топливо в баке и предотвращает разбрызгивание и попадания топлива на крышку бака. Именно поэтому, вставив шланг в бак, его так тяжело вытащить. Это клапан держит шланг. Для того чтобы вытащить шланг из топливной горловины (из бака) необходимо нажать на клапан, разблокировав шланг. Для этого клапан необходимо немного протолкнуть вовнутрь топливной горловины, и удерживая его в таком положении, без проблем вытащить резиновый шланг из бака. Вытащив шланг, отпустите клапан и закройте бак крышкой.

Внимание! Если вы будете удерживать клапан в баке металлической отверткой, то обязательно заземлите ее, прежде чем дотронетесь ее до клапана. Дело в том, что если не заземлить металлическую отвертку, то при контакте с автомобилем может образоваться микроискра, которая легко воспламенит пары топлива в баке. Примечательно, что слив полностью топливо из бензобака, паров топлива в нем будет достаточно, чтобы ваша машина загорелась

Способ №2 Если в баке установлена сетка

Первый способ подойдет лишь для тех автомобилей, у которых на бензобаке нет сетки. Если же она имеется, а имеется она практически на всех современных японских автомобилях, то необходимо поступить немного по-другому. Данный способ по сравнению с первым является более быстрым и безопасным, поскольку при первом варианте велика вероятность вдыхания паров бензина, что может привести к отравлению его парами.

-набор инструментов;
-полотно которое можно постелить на землю;
-перчатки;
-емкость в которую будем сливать бензин.

Для второго варианта необходимо всего лишь открыть крышку, находящуюся на дне бензобака. Сделать это не так уж и просто, как кажется на первый взгляд, ведь для этого придется подобраться в достаточно труднодоступное место – к нижней части топливного бака, а лишь после этого необходимо открутить крышку. После данных манипуляций можно приступать к сливу бензина.

Если автомобиль инжекторный

Можно ли слить бензин с 2112?

Можно ли слить бензин на ваз 2112?

Для слива топлива следует использовать специальную трубку, это наиболее примитивный, самый распространенный способ. Что понадобится: -шланг; … Далее один конец шланга засовывается в бак, а второй опускается в емкость, в которую в дальнейшем необходимо будет сливать бензин.

Можно ли слить бензин с новой Нивы?

Штатный бензонасос Шевроле Нива поможет в том случае, когда необходимо слить небольшое количество топлива, но чаще всего, именно литр — полтора бензина и бывают жизненно необходимы. Можно сливать бензин либо до топливной рампы, либо непосредственно из неё.

Как слить бензин с ваз?

Снимаем крышку клапана давления топлива и с помощью обычного колпачка выкручиваем ниппель.
Вставляем шланг. Второй его конец опускаем в канистру.
Включаем зажигание. Пока качает насос топливо будет сливаться.
Повторяем процедуру, пока не сольем нужное количество топлива.

Как слить бензин с Приоры 16 клапанов?

Открыть капот автомобиля.
Найти штуцер контроля давления топлива. …
Возьмите в руку металлический колпачок со специальной бороздкой и начните отвинчивать золотник штуцера. …
После отвинчивания, плотно натяните на штуцер один конец подготовленного вами шланга. …
Переместитесь в салон автомобиля.

Как слить бензин из бака Ваз 21099?

Вставляем шланг в бак и аккуратно тянем в себя бензин, (осторожно можно напиться бензина) или если есть веревка, шнурок – протягиваем ее через шланг и на конце завязываем узелок, выходит принцип насоса. Конец шланга с узелком (поршнем) вставляем в бак и вытягиваем веревку, бензин начинает течь.

Что делать если сливают бензин?

Что делать, если сливают бензин из автомобиля, а поймать вора не удается никакими путями?

Как слить бензин через инжектор?

Открыть капот.
Найти подающую бензин трубку.
Если мотор работает, заглушить его.
Скинуть шланг с фильтра.
Попросить помощника провернуть стартер.
После включения насоса топлива начнёт выходить из шланга под давлением.

Как слить бензин из бака?

Самый простой и самый доступный метод слить топливо, это использование шланга или трубки. Процедура проста и многие, наверняка не раз ее видели. В бак опускается шланг, далее необходимо потянуть в себя воздух и вовремя вынув изо рта конец шланга, поместить его в емкость для слива бензина.

Как слить бензин с Nissan Almera?

Какой длины нужен шланг чтобы слить бензин?

Для нее необходим очень твердый и тонкий шланг длиной более 3 метров из гибкого пластика. Тогда он сможет протиснуться через змеевидную магистраль. В магазинах запчастей продаются подобные шланги, даже оснащенные специальным грушевидным ручным насосом для прокачки бензина. Высасывать его из бака уже не требуется.

Как слить бензин с Лада Приора?

Способ 1. Как слить бензин с помощью шланга

Можно ли слить бензин с калины 1?

Слить бензин у Лада Калина 1 поколения таким же образом тоже не получится, т. … Теперь нужно заставить бензонасос качать бензин, но при включении зажигания он будет работать только несколько секунд. Чтобы топливный насос работал постоянно можно включить зажигание и вставить перемычку в реле бензонасоса (см.

Как слить бензин из калины?

Самым простым способом слить бензин с новых переднеприводных автомобилей ЛАДА является:

открутить ниппель на торце рампы форсунок,
надеть на рампу шланг, который нужно опустить в любую пустую ёмкость ( лучше купить шланг для заправки бытовых кондиционеров и накручивать его на топливную рампу, не откручивая ниппель)

Как слить бензин с Гранты 2019 года?

Как правильно слить бензин из инжекторной 10-ки?

1) способ откачать из горловины б/бака ненадежный и зависит от длины шланга, сноровки, везения и жадности

2) способ посоветовали в магазине:
Выкрутить нипель топливной рампы, надеть шланг, включить зажигание.
Бензонасос поработал 2 сек. и встал. Так слить тоже не получилось
Каким образом тогда поддерживается давление в рампе, и зачем тогда нужна обратка? Как контроллер определяет когда надо включить б/н, когда выключить?

3) Иногда бензин закипает в рампе (заводится со 2-3 попытки) Это так конструктивно задумано?

Ну я просто удлинил шланг нарастив его чтоб ничего не откручивать. Шланг совал в б/бак. Оставалось только добиться чтоб конец попал на дно бака.

В принципе бензин я 1, затем 3 способом слил, отстоял, профильтровал, влил обратно. Интересует больше логика работы б/н

аа 🙂 >>> Интересует больше логика работы б/н
логика у него — электрическая 8))
ЭБУ дает сигнал, он качает.

топливо подается из бака
Топливный бак — сталь, из двух сваренных половин
Бензонасос — электрический, погружной, роторный, двухступенчатый давление — не менее 3 бар (3 атм).
Бензонасос включается по команде контроллера (при включенном зажигании) через реле

Форсунки крепятся к рампе через уплотнительные резиновые кольца. Форсунка представляет собой электромагнитный клапан, пропускающий топливо при подаче на него напряжения, и запирающийся под действием возвратной пружины при обесточивании
Управляет форсунками контроллер системы впрыска.

В системе впрыска с обратной связью применяется система улавливания паров топлива. Она состоит из адсорбера, установленного в моторном отсеке, сепаратора, клапанов и соединительных шлангов. Пары топлива из бака частично конденсируются в сепараторе, конденсат сливается обратно в бак.

Оставшиеся пары проходят через гравитационный и двухходовой клапаны. Гравитационный клапан предотвращает вытекание топлива из бака при опрокидывании автомобиля, а двухходовой препятствует чрезмерному повышению или понижению давления в топливном баке.

Затем пары топлива попадают в адсорбер, где поглощаются активированным углем. Второй штуцер адсорбера соединен шлангом с дроссельным узлом, а третий — с атмосферой. Однако на выключенном двигателе третий штуцер перекрыт электромагнитным клапаном, так что в этом случае адсорбер не сообщается с атмосферой. При запуске двигателя контроллер системы впрыска начинает подавать управляющие импульсы на клапан с частотой 16 Гц. Клапан сообщает полость адсорбера с атмосферой и происходит продувка сорбента: пары бензина отсасываются через шланг в ресивер. Чем больше расход воздуха двигателем, тем больше длительность управляющих импульсов и тем интенсивнее продувка. В системе впрыска без обратной связи система улавливания паров топлива состоит из сепаратора с двухходовым обратным клапаном.

Это все теоретически, а практически > >>> Интересует больше логика работы б/н
> логика у него — электрическая 8))
> ЭБУ дает сигнал, он качает.
Нет он покачает и ждет следующего сигнала от ЭБУ (а вот на основании чего ЭБУ даст еще сигнал?)

>
>
> топливо подается из бака
> Топливный бак — сталь, из двух сваренных половин

Ни фига. Топливо подается из пластикового стакана, погруженного в бак. Стакан герметичный почти. Бензин в него наливается либо сверху если в баке больше 35л топлива, либо снизу через щель под стаканом, если она есть и не забита песком

>
> В системе впрыска с обратной связью применяется система улавливания паров топлива. Она состоит из адсорбера, установленного в моторном отсеке, сепаратора, клапанов и соединительных шлангов. Пары топлива из бака частично конденсируются в сепараторе, конденсат сливается обратно в бак.
>
Что такое сепаратор? у меня он есть? адсорбера у меня нет. Обратной связи нет. Пробка герметична? что компенсирует разряжение в баке при выработке топлива?

> >>> Интересует больше логика работы б/н
> логика у него — электрическая 8))
> ЭБУ дает сигнал, он качает.
— Нет он покачает и ждет следующего сигнала от ЭБУ (а вот на
— основании чего ЭБУ даст еще сигнал?)
логично, а иначе зачем реле и схема?
+ на него подал и пусть всегда качает.
ЭБУ дает сигнал подавать бензин на основании сигналов датчиков
ДПДЗ — тапку нажал — дать больше.
РХХ — дать меньше
это завязано на сигналы датчиков

> топливо подается из бака
> Топливный бак — сталь, из двух сваренных половин
— Ни фига. Топливо подается из пластикового стакана,
— погруженного в бак. Стакан герметичный почти. Бензин в него
— наливается либо сверху если в баке больше 35л топлива, либо
— снизу через щель под стаканом, если она есть и не забита
— песком
что нифига 🙂 стакан часть б/н

> В системе впрыска с обратной связью применяется система
> улавливания паров топлива. Она состоит из адсорбера,
> установленного в моторном отсеке, сепаратора, клапанов и
> соединительных шлангов. Пары топлива из бака частично
> конденсируются в сепараторе, конденсат сливается обратно в бак.
— Что такое сепаратор? у меня он есть? адсорбера у меня нет.
— Обратной связи нет.
не может быть чтобы небыло обратки.
разорвет же :))
сепаратор с обр. клапаном — это игра в одни ворота (как на карбе)
ТУДА — льет, обратно ни-ни.

— что компенсирует разряжение в баке при выработке топлива?
сам бак. есть отдушина (рядом с заливной горловиной)

> — Что такое сепаратор? у меня он есть? адсорбера у меня нет.
> — Обратной связи нет.
> не может быть чтобы небыло обратки.
> разорвет же :))
обратка есть, но это не связано с сепаратором, да и зачем она нужна если б/н все равно останавливается?

> сепаратор с обр. клапаном — это игра в одни ворота (как на карбе)
> ТУДА — льет, обратно ни-ни.
>
> — что компенсирует разряжение в баке при выработке топлива?
> сам бак. есть отдушина (рядом с заливной горловиной)
отдушина также закрывается герметично пробкой

дополню от себя > > >>> Интересует больше логика работы б/н
> > логика у него — электрическая 8))
> > ЭБУ дает сигнал, он качает.
> Нет он покачает и ждет следующего сигнала от ЭБУ (а вот на основании чего ЭБУ даст еще сигнал?)
>

Эбу дает следующий сигнал при прокручивании колена, т.е. при поступлении сигнала от датчика положения колевала. Кстати, блокируя работу этого датчика, многие реализуют противоугонную функцию сигнализации, т.к. работа БН легко контролируется на слух.
>
> >
> >
> > топливо подается из бака
> > Топливный бак — сталь, из двух сваренных половин
>
> Ни фига. Топливо подается из пластикового стакана, погруженного в бак. Стакан герметичный почти. Бензин в него наливается либо сверху если в баке больше 35л топлива, либо снизу через щель под стаканом, если она есть и не забита песком
>
Правильно щель, но не одна, а несколько (скока точно не помню), да + к этому щель не маленькая, так что песком не забьется.
> > Бензонасос — электрический, погружной, роторный, двухступенчатый давление — не менее 3 бар (3 атм).

> >
> > В системе впрыска с обратной связью применяется система улавливания паров топлива. Она состоит из адсорбера, установленного в моторном отсеке, сепаратора, клапанов и соединительных шлангов. Пары топлива из бака частично конденсируются в сепараторе, конденсат сливается обратно в бак.
> >
> Что такое сепаратор? у меня он есть? адсорбера у меня нет. Обратной связи нет. Пробка герметична? что компенсирует разряжение в баке при выработке топлива?

Сепаратор находится (должен) у заливной горловины, где именно у 10-ки, не знаю. Ты уверен, что у тебя адсорбера нет? Черный вертикальный цилиндр, диаметром ок.15см, высотой ок.20-25см. Сверху 2 резиновых шланга и разъем электрический. Если не путаю, у левой стойки. Может быть за стенкой, где вакуумник, расширительный бачок. Вообще, система улавливания паров на работу двига толком никакого влияния не оказывает. Она нужна, чтобы авто уложилось в нормы токсичности. Это одно из требований, начиная с Евро-2.

Вот я только все-равно не понял, а зачем сливать бензин-то?

пОвНЯТНО, Спсб > > > >>> Интересует больше логика работы б/н
> > > логика у него — электрическая 8))
> > > ЭБУ дает сигнал, он качает.
> > Нет он покачает и ждет следующего сигнала от ЭБУ (а вот на основании чего ЭБУ даст еще сигнал?)
> >
>
> Эбу дает следующий сигнал при прокручивании колена, т.е. при поступлении сигнала от датчика положения колевала. Кстати, блокируя работу этого датчика, многие реализуют противоугонную функцию сигнализации, т.к. работа БН легко контролируется на слух.
> >
> > >
> > >
> > > топливо подается из бака
> > > Топливный бак — сталь, из двух сваренных половин
> >
> > Ни фига. Топливо подается из пластикового стакана, погруженного в бак. Стакан герметичный почти. Бензин в него наливается либо сверху если в баке больше 35л топлива, либо снизу через щель под стаканом, если она есть и не забита песком
> >
> Правильно щель, но не одна, а несколько (скока точно не помню),

одна даже половина (по тервер)
сткакан прижат ко дну бака
ребра на дне стакана образуют горизонтальную щель высотой не более 1мм, затем эта щель оканчивается отверстием d3мм, потом бензин проходит через вертикальную щель шириной не более 1мм

> > >
> > Что такое сепаратор? у меня он есть? адсорбера у меня нет. Обратной связи нет. Пробка герметична? что компенсирует разряжение в баке при выработке топлива?
>
> Сепаратор находится (должен) у заливной горловины, где именно у 10-ки, не знаю.
Я наливал бензин под горловину? я мог как-нибудб залить или испортить, или промыть бензином сепаратор?

Ты уверен, что у тебя адсорбера нет?
Да, пустые шпильки торчат, где он должен быть у 10 на правом крыле

> Вот я только все-равно не понял, а зачем сливать бензин-то?

Я заправил почти полный бак, затем вспомнил, что надо было сначала помыть бак и поменять сеточку б/н, т.к. двигатель продолжал глохнуть

> Про БН точно не помню, спорить не буду. Знаю точно, не видел ни одной машины (их было очень много, т.к. работал на серсвисе) у которой были бы проблемы с БН из-за песка или щели забились. Чесно. Может, конечно, просто до меня не доехали.

Так и я не доехал. Заглох после горки, Завестись не мог, пошел покурил, нашел сервис, дотолкал машину до сервиса, попробовал завести, завелась, искать нечего, поехал дальше

через 15 км опять заглох, пошел искать сервис, не нашел, купил сеточку б/н Бошь (до этого стояла штатная заводская), завелся, поехал дальше

через 10 км опять заглох, нашел сервис, мастер сказал ждите когда освобожусь, пока ждал, завелся поехал дальше. Еще мастер сказал что промывку форсунок и горшков он может сделать, машина будет ехать как новая.

вскрыл бензобак, поменял сеточку, на дне было немного осадка и песка залил чуть-чуть (10л) бензина, проехал 1.5км в режиме пробок
резкий разгон, через 3м торможение, не заглох.

Обычно всегда ездил с полным баком, глохнуть стала при менее10л

> Коли нет адсорбера, надо только проверить все трубки и трубочки, чтобы нигде не сочилось, не испарялось.

Топливный бак (бензобак) ВАЗ 2110 | ВАЗ 2111 | ВАЗ 2112 — снятие, установка, замена

РЕКОМЕНДАЦИЯ
Снимать бензобак рекомендуется после того, как из него выработано максимальное количество топлива.

Для снятия, установки, замены бензобака необходима смотровая яма или эстакада.

Установка
Устанавливаем на автомобиль топливный бак (бензобак) и все снятые детали в обратной последовательности.

7.1.5. Снятие топливного бака

Работу удобнее проводить при пустом баке. Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник.

Отсоединяем трубопроводы и электроразъем от электробензонасоса (см. Снятие электробензонасоса с датчиком уровня топлива).

…и снимаем шланг, придерживая металлическую трубку, чтобы не погнуть.

Устанавливаем бак в обратном порядке. Запустив двигатель, проверяем герметичность соединений.

Топливный бак — снятие и установка

Работа показана на автомобилях с двигателями 21114 и 21124. Особенности снятия бака на автомобилях с двигателями 2111 и 2112 указаны в тексте.

Снимать бак лучше после того, как из него выработано максимальное количество топлива.

Для выполнения работы необходима смотровая яма или эстакада.

На автомобилях с двигателями 21114 и 21124

б) Отсоединяем трубку от магистрального топливопровода.

4. Крестовой отверткой ослабляем затяжку хомутов крепления двух шлангов.

5. Отсоединяем от топливного бака шланг гравитационного клапана (1) и шланг заливной трубы (2).

6. Через патрубок заливного шланга специальным шлангом для перекачки топлива откачиваем топливо из бака.

7. Тонкими плоскогубцами ослабляем затяжку крепления пластмассового шланга выпуска воздуха из бака.

8. Снимаем пластмассовый шланг с патрубка топливного бака

9. Патрубки топливного бака затыкаем ветошью

10. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем болты двух хомутов крепления топливного бака.

Устанавливаем бак в обратной последовательности.

Перед запуском двигателя включите зажигание. Дождитесь когда топливный насос накачав топливо выключится и стравите воздух из топливной рампы через диагностический штуцер.

Замена бензобака своими руками

Основной причиной, по которой приходится снимать бензобак на автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112, является его повреждения, после которых дальнейшая эксплуатация является невозможной. Если бак потек, то устранять течь можно только лишь при полном его снятии, запаяв участки пропускания топлива, либо же заменить бензобак в сборе.

Для того, чтобы выполнить данную процедуру, понадобится следующий инструмент:

головка на 10, 8 и 13 мм;
отвертки как с плоским, так и с крестовым лезвием;
ключ на 17 (для автомобилей старого образца с двигателем 1,5 литра);
смазка проникающая;
трещоточные рукоятки или воротки;
удлинители.

Снятие и установка топливного бака на автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Первым делом необходимо поднять машину домкратом, точнее заднюю ее часть, либо же выполнять данный ремонт на смотровой яме. Разумеется, второй вариант будет предпочтительным.

Сразу можно со стороны салона открутить крышку, под которой находится бензонасос и отключить от него питание, а также отвернуть две топливных трубки при помощи ключа на 17. Наглядно результат показан ниже:

После этого уже со стороны самого бака отсоединяем наливную трубу от толстого шланга.

Отпускаем хомут, который придерживает второй шланг от заливной горловины.

И отводим его в сторону. Затем откручиваем два болта крепления бензобака, что наглядно показано ниже на фото.

И аккуратно пробуем опускать бак вниз, отводя все шланги и трубки в стороны, чтобы они ни за что не цеплялись.

Теперь у нас остается еще один самый тонкий шланг, который также необходимо отсоединить, предварительно ослабив стяжной винт хомута.

Ну и теперь можно без особых проблем вынимать бак из под автомобиля. Результат проделанной работы можно видеть на приведенном ниже снимке.

Если необходим ремонт, то производим его. При замене, покупаем новый бак и устанавливаем на свое место в обратной последовательности. Сразу можно проверить внутреннюю полость на наличие мусора и посторонних частиц — после чего хорошенько промыть емкость.

Цена нового бензобака на ВАЗ 2110, 2111 и 2112 составляет от 4000 рублей, поэтому такие детали выгоднее всего покупать на разборках. К примеру, мой ценник на такие вещи составляет всего 1500 рублей.

Замена топливного бака

При обнаружении течи топлива из бака рекомендуется заменить бак.

Если часто засоряется сетка топливного насоса, следует снять и промыть бак.

Если обнаружена течь по линии стыка верхней и нижней частей бака, можно эти места пропаять (рекомендуется делать в специализированных мастерских). Для этого вылейте остатки бензина, тщательно промойте и просушите бак. Затем место течи запаяйте мягким припоем.

Паять можно только тщательно промытый и просушенный бак, не содержащий паров бензина, иначе при пайке пары могут воспламениться.

9. Выведите хомуты за балку задней подвески.

Самостоятельно меняем бензобак на ВАЗ 2110

Устройство бензобака ВАЗ 2110

Схема устройства бензобака и топливной системы ВАЗ 2110

Снаружи к этому патрубку крепится электрический бензонасос, который выкачивает бензин из бака и по топливопроводу подаёт его в фильтр тонкой очистки. Далее бензин идёт к регулятору давления и поступает в топливную рампу к форсункам, которые распыляют его в камеры сгорания.

Причины замены бензобака на ВАЗ 2110

Существует две основных причины, по которым автовладельцу придётся снимать бензобак на ВАЗ 2110:

Бак на ВАЗ 2110 расположен низко и легко пробивается

Насквозь проржавевший бак автомобиля ВАЗ 2110

Какой бы ни была причина, выбора у автовладельца нет: если бак потёк, его придётся снимать и заваривать (в случае когда бак новый, а повреждение механическое). Если же бак серьёзно повреждён химической коррозией, то выход только один — замена. Восстановлению такие запчасти не подлежат.

Замена бензобака на ВАЗ 2110

Для успешной замены бака на ВАЗ 2110 нам потребуются следующие инструменты и материалы:

новый бензобак для ВАЗ 2110;
рожковые ключи — набор;
отвёртка плоская.

Последовательность операций при замене бака

Успех мероприятия — в скрупулёзном выполнении следующих действий:

ВАЗ 2110 устанавливается на эстакаду или на смотровую яму. Включается ручной тормоз.
В салоне отодвигается напольное покрытие, под которым находится люк бензонасоса. От этого насоса отключаются провода питания и отворачивается пара топливных трубок. Делается это с помощью рожкового ключа на 17.

С бензонасоса ВАЗ 2110 снимаются провода питания и топливные трубки

Хомут, удерживающий наливную трубку ВАЗ 2110, ослабляется, трубка снимается

Шланг на горловине ВАЗ 2110 ослабляется торцовой головкой на 8 и затем отодвигается в сторону

Два крепёжных болта, удерживающих планки, на которых висит бак автомобиля ВАЗ 2110

Планки, на которых висит бак ВАЗ 2110, отгибаются вниз

Бензобак ВАЗ 2110 нужно немного наклонить вниз, чтобы добраться до последнего шланга

Самый тонкий шланг снимается с бензобака ВАЗ 2110 вручную

Бензобак ВАЗ 2110 демонтирован и извлечён из-под автомобиля

Промывка бензобака ВАЗ 2110

Промывка бензобака — это операция, которую необходимо производить хотя бы раз в два года, независимо от того, исправен бак или нет. Со временем в баке накапливаются загрязнения, которые в дальнейшем могут ухудшить работу как топливного насоса, так и других узлов топливной системы.

Последовательность промывки бака

Для очищения бензобака необходимо произвести следующие манипуляции:

Бензобак снимается с ВАЗ 2110 так, как это описано выше. После этого необходимо слить из бензобака весь оставшийся в нём бензин.
Теперь необходимо промыть бак. Для этого в него заливается любое моющее средство. Подойдёт даже бытовая жидкость для мытья посуды, разведённая в воде.
После заливки жидкости баку необходимо дать постоять хотя бы полчаса.
По истечении этого времени моющая жидкость сливается, а бак промывается чистой водой.

После слива моющей жидкости бак ВАЗ 2110 промывается чистой водой

Моющий состав PROLINE J.C. оптимален для промывки бензобака ВАЗ 2110

Ремонт шпилек на бензобаке ВАЗ 2110

Бензонасос крепится к бензобаку с помощью шпилек. Они, как и любая другая деталь, со временем изнашиваются и ломаются. В результате водитель вынужден их ремонтировать. Для ремонта необходимо следующее:

болты на 8 длиной 25 мм (8 штук);
напильник;
ножовка по металлу;
метчик М5;
дрель электрическая со сверлом на 4,5 мм.

Последовательность ремонта шпилек:

Поверхность бензобака ВАЗ 2110, тщательно обработанная напильником

Бензонасос ВАЗ 2110 удерживается кольцом с восемью отверстиями

В новых отверстиях на баке ВАЗ 2110 метчиком нарезается резьба

Новые болты в бак ВАЗ 2110 вкручиваются так, чтобы их головки были внутри бака

Важные нюансы

Занимаясь заменой бензобака и шпилек на нём, нельзя забывать о нескольких важнейших моментах:

При любых работах с топливной системой ВАЗ 2110 огнетушитель должен быть рядом

При вкручивании новых шпилек в бак ВАЗ 2110 их рекомендуется обрабатывать герметиком THREADLOCKER

Замена бака — процедура не слишком сложная. Она под силу даже начинающему автолюбителю. Для успешного выполнения этой операции ему потребуются не столько навыки ремонта, сколько физическая сила: извлекать большой бак с остатками бензина из-под машины довольно тяжело. И если автовладелец не может похвастаться крепким телосложением, то ему на этом этапе без помощника не обойтись.